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Le compteur de vitesse indique la vitesse de déplacement d’un véhicule. En effet, il est placé à l’intérieur d’un boîtier qui le protège contre l’influence des facteurs extérieurs tels que la poussière et l’humidité. Par ailleurs, il est placé de telle sorte à ce que le conducteur puisse aisément le surveiller. Ce dernier fonctionne via des capteurs analogiques, situés sur la boîte de vitesses ou sur les roues.

Compteur de vitesse sur véhicule récent

Le compteur de vitesse fonctionne avec un système électronique sur les voitures récentes. En effet, le compteur de vitesse affiche le kilométrage par l’intermédiaire d’un ordinateur de bord. L’information de vitesse est ainsi donnée par un capteur de la boite qui détecte la vitesse de rotation. Il existe aujourd’hui deux systèmes qui permettent de vous indiquer votre vitesse sur la route :

Les capteurs de vitesse se trouvant en sortie de boîte de vitesses :

Ils contiennent un capteur électrique qui convertit la vitesse de l’arbre moteur en une donnée électrique. L’information obtenue est alors transmise au boîtier du tableau de bord. Par conséquent, cela fait tourner l’aiguille sur le compteur ou affiche une vitesse sur votre écran digital semblable à la vitesse de la voiture en marche.

Les capteurs de vitesse connectés avec les roues :

Grâce à un système se trouvant sur les différents systèmes antiblocages des roues et détectant la vitesse de rotation des pneumatiques, les capteurs de vitesse émettent un signal électrique produit par le capteur.

Sur véhicule ancien ou analogiques

Sur les véhicules anciens, le compteur kilométrique est fonctionnel grâce à un système mécanique et à un système de tambours. Ce type de compteur, doté d’un aimant, est lié par un câble à la boîte de vitesses. En effet, il fait tourner l’aimant ainsi qu’une série de mécanismes qui permettent le suivi du kilométrage parcouru. Autrefois, ce type de compteur de vitesse équipait les voitures jusque dans les années 1990.

Compteur mécanique kilométrique trafiqué

Certains fraudeurs modifient le compteur kilométrique pour vendre une voiture plus chère.

La méthode de falsification du compteur mécanique est simple : sur les compteurs mécaniques, une perceuse est raccordée au câble et permet de faire défiler le kilométrage en sens inverse ; il y a généralement un bouton de commutation juste à côté du compteur sur lequel il suffit d’appuyer pour que le compteur kilométrique se remette à zéro.

Par conséquent, il convient de consulter le et les factures de garage de la voiture, et ne jamais croire sur parole le vendeur.

Problèmes de compteurs de vitesse

Pour les anciens compteurs mécaniques, une rupture du câble qui relie la transmission au compteur de vitesse est la cause de panne la plus fréquente.

Pour les systèmes électroniques, quelques défaillances de l’indicateur de vitesse sont dues à la saleté ou à la défectuosité des capteurs qui relaient ainsi de fausses données via le câble. Dans ce cas-là, il est nécessaire de le retirer, de l’essuyer, de le réinstaller et de vérifier à nouveau les lectures du compteur de vitesse.

D’autre part, les capteurs peuvent se bloquer et cesser de transmettre des relevés de vitesse au compteur de vitesse.

De façon générale, le témoin du tableau de bord s’allume si le capteur est défectueux, en cas de mauvais câblage ou de dysfonctionnements du cadran.

Conseils

Si votre compteur de vitesse se remet à zéro tout seul, qu’il clignote qu’il ne compte plus les kilomètres parcourus, cela veut dire qu’il ne fonctionne plus. Un dysfonctionnement du compteur de vitesse peut entraîner une vision erronée de la vitesse d’entrée dans un virage et, par conséquent, un accident de la circulation.

Ainsi il est primordial de faire le plus rapidement possible un diagnostic chez un garagiste pour déterminer l’origine du problème et procéder à une vérification manuelle des pièces mécaniques concernées.

Par ailleurs, gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous constatez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. En effet, cette dernière peut mener à un bris de glace spontané. Chez OuiGlass Dieppe, nous réparons et remplaçons tous les pare-brise sans aucun frais à avancer. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 32 81 86 36.