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Pour les avides et amateurs de hautes performances automobiles, vous entendez souvent les termes Supercar et Hypercar de façon interchangeable. C’est un sujet controversé et faire la différence entre les deux n’est pas simple. Voici les détails.

Qu’est-ce qu’une Supercar ?

Des centaines de chevaux, des millions d’euros de prix et un moteur hors norme font de ce type de véhicule le haut de gamme de la performance automobile moderne. C’est en effet un véhicule qui dépasse même les voitures de course.

Le terme a d’abord été utilisé en 1920 dans le journal londonien The Times pour décrire le véhicule Ensign 6. Aujourd’hui, il décrit les voitures qui offrent la meilleure performance, la meilleure technologie, le meilleur design et le prix le plus hors normes que l’industrie automobile puisse offrir.

Toutefois, il n’est pas nécessaire d’exceller dans ces 4 dimensions pour qualifier une voiture de Supercar. La McLaren 659S, l’Ariel Atom V8 et la Corvette C7 Z06 n’offrent rien d’unique en termes de technologie. Pourtant, elles sont considérées comme des Supercar car elles repoussent les limites de la performance.

Qu’en est-t’il de l’Hypercar ?

L’Hypercar est une Supercar mais toutes les Supercar ne sont pas des Hypercar. En effet, c’est un terme inventé pour qualifier le top 1% des Supercars. C’est une voiture de très haut niveau qui surpasse les standards de performance en matière d’accélération, de prix, de rareté, de maniabilité, de vitesse de pointe et d’apparence.

Néanmoins, l’Hypercar est le sujet de nombreux débats parmi les professionnels et les amateurs de l’automobile. Par exemple, la Ferrari 458 est une incroyable Supercar mais elle est loin d’égaler la merveille automobile de l’Hypercar Bugatti Chiron et ses 1500 chevaux.

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