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L’alternateur est un élément important de votre voiture. En effet, il transforme l’énergie mécanique issue de la rotation du moteur en électricité. Cette pièce est essentielle pour recharger la batterie lorsque le moteur est en marche. L’alternateur est un élément mécanique appartenant à la motorisation du véhicule. Il se compose d’une bobine et d’un aimant, permettant à la batterie d’enclencher le démarrage du moteur grâce au courant électrique produit lors de son fonctionnement.

Quel est le but de l’alternateur de votre voiture?

Fournir de l’énergie électrique au moteur via la batterie ainsi qu’aux accessoires tels que les éclairages, le chauffage, la climatisation, etc.
L’alternateur joue un grand rôle pour le bon fonctionnement de votre voiture. Il est notamment indispensable pour permettre à la batterie d’enclencher le démarrage du véhicule.
Lorsque la voiture roule, l’alternateur fabrique de l’électricité grâce à sa bobine, et recharge simultanément la batterie.

Quand vérifier l’alternateur de votre véhicule ?

Le générateur est constitué d’une bobine de cuivre qui contient un aimant mis en fonctionnement par le moteur entraînant la courroie de l’alternateur.
L’énergie produite se stocke dans la batterie.
Si elle est à plat, vous pouvez tenter de recharger la batterie.
Si elle ne fonctionne toujours pas, il convient de contrôler l’alternateur avant de remplacer l’accumulateur électrique.

Pour vérifier l’alternateur :

Utilisez un multimètre
Positionnez-le sur « voltmètre »
Réglez-le sur courant continu en calibrage 20 volts
Branchez le multimètre sur les bornes de la batterie, un câble après l’autre, en faisant attention à ce que les fils ne se touchent pas.

Pannes possibles

Dès que le moteur fonctionne, la courroie d’alternateur entraîne la bobine, ce qui produit un courant électrique.

L’alternateur peut connaître une panne mécanique. À ce moment, c’est la batterie qui prend le relais pour alimenter le moteur et les accessoires. Néanmoins, elle se décharge peu à peu. En effet, dans ce cas-là, le voyant de la batterie devrait s’éclairer en permanence sur le tableau de bord.

Si le voyant ne s’allume pas, vous n’avez aucun autre moyen de savoir que votre alternateur est hors service, car le moteur n’ est pas affecté. Vous risquez de vous en rendre compte trop tard, lorsque la voiture ne voudra plus démarrer.

La panne peut aussi surgir de la courroie d’alternateur. Elle ne doit pas être trop tendue ni trop lâche pour fonctionner correctement. Une courroie trop usée peut aussi se déchirer, particulièrement à grande vitesse. Dans ce cas, le bruit produit sous le capot ne pourra pas échapper au conducteur.

Quelquefois , le remplacement de la pièce défaillante s’impose. Dans la pratique, une vérification du bon fonctionnement de l’alternateur est conseillée tous les 40 000 à 50 000 km.

Si la courroie d’entraînement de l’alternateur casse, il suffit de la remplacer par une référence identique (même largeur et même longueur) pour réparer la panne.

La révision de l’alternateur est généralement indiquée dans le carnet d’entretien de votre véhicule. Le changement de l’alternateur par un professionnel ne demande pas une longue immobilisation. Il faut prévoir en principe 2h à 2h30 d’intervention.

En conclusion, l’alternateur est une pièce essentielle de votre voiture, malheureusement il n’y a pas réellement d’astuce pour prolonger sa durée de vie. Restez donc attentifs aux signes avant-coureurs qui pourraient éviter les dégâts ainsi que des réparations très coûteuses !

Toutefois, l’alternateur n’est pas la seule pièce à entretenir pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule ainsi que votre sécurité. Votre pare-brise l’est également ! En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts de OuiGlass Thiers en prenant rendez-vous sur leur site web ou par téléphone au 04 63 01 63 63.