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En hiver, le système d’un véhicule est plus fortement sollicité indépendamment de son alimentation. Les voitures électriques fonctionnent sur batterie et sont d’autant plus sensibles aux conditions météorologiques. Comment cette perte d’autonomie des voitures électriques s’explique- t- elle ? Et comment optimiser l’utilisation de son véhicule électrique en cette saison ? Des éléments de réponse dans cet article.

Perte d’autonomie des voitures électriques: facteurs externes ?

La température idéale pour le bon fonctionnement d’un véhicule électrique se situe entre 0 et 45°C. Le grand froid altère donc son autonomie, et il faut prévoir 30% d’autonomie en plus pour réaliser un trajet quand les températures sont en dessous de 0°C. 

La batterie lithium fonctionne moins bien en hiver et son temps de recharge est généralement plus long, en particulier pour la recharge “rapide”. La surconsommation en hiver est aussi liée à la climatisation et au chauffage de l’habitacle, mais aussi au vent de face. En effet, la résistance engendrée par ce phénomène entraîne une surcharge de travail pour le moteur. 

L’utilisation de pneus d’hiver est aussi responsable de la hausse de la consommation de votre véhicule électrique. Cet équipement est toutefois indispensable, d’autant plus si vous êtes en région montagneuse. Il convient donc de prendre ce paramètre en compte. 

Le comportement hivernal d’un véhicule électrique dépend aussi du constructeur, du modèle et des motorisations. Certains sont en effet mieux préparés au froid que d’autres. Souvent proposée en option, la pompe à chaleur prend tout son sens pour le chauffage de l’habitacle sur des trajets moyens à longs en hiver. Il faut y penser si vous prévoyez l’achat d’un véhicule électrique et que vous habitez dans une région aux hivers rudes.

Comment optimiser l’autonomie de son véhicule électrique en hiver ?

Garez votre voiture électrique à l’abri pour réduire les besoins en chauffage et en dégivrage. Si vous n’en avez pas la possibilité, investissez dans une housse de protection ou au moins dans une couverture de pare-brise.

Préchauffez l’habitacle et pré-conditionnez votre véhicule tant qu’il est branché sur le secteur. Ainsi, vous chauffez l’intérieur sans entamer la batterie. Cette dernière aura aussi atteint la température de fonctionnement optimale pour l’activation de certaines fonctions, telles que le freinage régénératif. Si vous voyagez en solo, chauffez le siège et le volant plutôt que l’habitacle.

La plupart des véhicules électriques proposent le mode “éco”. On peut l’activer en hiver pour économiser sur la batterie. Cependant, cela pourrait compromettre le confort et la performance. En parallèle, privilégiez des accélérations douces et chauffez moins l’habitacle. Vérifiez aussi le gonflage de vos pneus, car un sous-gonflage entraîne une surconsommation d’énergie même sur un véhicule à combustion. 

Enfin, pensez à toujours avoir votre câble et votre carte de recharge dans votre véhicule en hiver. Ils vous seront utiles en cas de batterie faible. 

Pour votre pare-brise ou vos vitrages, n’hésitez pas à confier votre véhicule électrique à nos équipes d’experts. Nous réalisons aussi le décalaminage des moteurs à hydrogène. Consultez notre site web pour localiser le centre OuiGlass le plus proche et prendre rendez-vous.