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À chaque fin d’année, il est bon de revenir sur le top des voitures les plus populaires dans l’hexagone. Tous segments confondus, quels sont les véhicules qui ont convaincu les français l’an dernier?

La Peugeot 208 est la voiture la plus vendue en France

Le marché de l’automobile en France

Au total, ce sont pas moins de 2 200 000 véhicules neufs qui ont été immatriculés en 2019, ce qui représente une hausse de 2% comparé à l’année passée. On remarque tout de suite que le trio de tête est toujours composé de citadines, les modèles favoris des français. Les constructeurs nationaux sont plébiscités et accaparent la grande majorité du classement. Seuls Volkswagen, Toyota, Ford et Opel parviennent en effet à se frayer une place. La nouveauté de 2019, c’est aussi la forte progression des modèles SUV dans le classement comme le Renault Captur ou l’indémodable Peugeot 3008. Les voitures électriques ne parviennent pas à se positionner dans le top 20 mais la Renault Zoé et la Tesla Model 3 rentrent dans le top 100. Sans plus attendre, voici le classement des véhicules les plus vendus en France l’an passé.

Le top des voitures

1 – Peugeot 208 : 87.285 unités vendues
2 – Citroën C3 III : 80.757 unités vendues
3 – Renault Clio IV : 80.079 unités vendues
4 – Peugeot 3008 II : 72.940 unités vendues
5 – Dacia Sandero : 69.343 unités vendues
6 – Renault Captur : 64.050 unités vendues
7 – Peugeot 2008 : 59.218 unités vendues
8 – Peugeot 308 II : 56.435 unités vendues
9 – Renault Clio V : 51.428 unités vendues
10 – Renault Twingo III : 50.724 unités vendues
11 – Dacia Duster II : 48.957 unités vendues
12 – Citroën C3 Aircross : 46.946 unités vendues
13 – Renault Mégane IV : 44.212 unités vendues
14 – Toyota Yaris : 41.789 unités vendues
15 – Volkswagen Polo VI : 38.941 unités vendues
16 – Citroën C5 Aircross : 34.698 unités vendues
17 – Renault Kadjar : 28.982 unités vendues
18 – Peugeot 5008 II : 28.669 unités vendues
19 – Opel Corsa : 27.698 unités vendues
20 – Ford Fiesta VII : 24.082 unités vendues

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Si vous n’avez jamais entendu parler d’Hopium, vous allez sûrement beaucoup en entendre parler dans les prochaines années. Ce nouveau constructeur français appartenant au groupe HMC (Hydrogen Motive Company) table sur une ascension fulgurante. Son objectif : produire un véhicule à hydrogène proposant jusqu’à 1000km d’autonomie.

Hopium Machina : une voiture à hydrogène surpuissante

Des performances de haut-niveau

Le projet est né dans la tête du pilote Olivier Lombard, ancien vainqueur des 24 heures du Mans. Déjà impliqué dans le projet GreenGT, le français de 29 ans a dévoilé Hopium Machina, un projet fou qui vise à concurrencer directement les maîtres allemands de la berline. Son autonomie surprend particulièrement : 1000km d’autonomie en un plein, soit l’équivalent d’un Paris-Perpignan avec en plus un temps de recharge de seulement 3 minutes. L’ancien pilote est convaincu par la technologie hydrogène, qui constituerait selon lui le futur de l’automobile.

Un air de Tesla

Avec cette berline française haut de gamme, Olivier Lombard semble vouloir suivre les pas de Tesla. Nombreux sont en effet les constructeurs automobiles à vouloir révolutionner le marché à la manière d’Elon Musk. Le design et les performances du bolide rappellent en effet beaucoup la Model S de Tesla. Elle se distingue toutefois sur un aspect important : elle tourne à l’énergie hydrogène contrairement aux Tesla électriques d’Elon Musk. Cela lui permet de garantir une recharge rapide tout en maintenant de superbes performances.

Il faudra encore patienter pour mettre la main sur cette berline, puisque le premier vrai prototype ne sera dévoilé qu’en juin 2021. La commercialisation quant à elle ne devrait pas débuter avant 2026, en commençant par la France avant de s’exporter aux Etats-Unis, en Chine et au Japon.

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