Archive de l’étiquette Porsche Cayman GT4 RS

Le très attendu Cayman GT4 RS de Porsche a choisi le salon de l’auto à Los Angeles afin de lever le voile de façon officielle. En effet, les modèles de pré-série étaient déjà parus en photos lors des phases d’essais. Place à la découverte des performances du premier modèle Porsche de Cayman affichant les lettres RS.

Porsche Cayman GT4 RS : design dévoué à la performance

Il s’agit d’une version énervée du Cayman GT4. Par conséquent, de nombreux éléments aérodynamiques sont mis en avant :

  • Aileron col-de-cygne du modèle 911 RSR.
  • Prises d’air présentes au niveau des passages de roues avant.
  • Soubassement doté d’un diffuseur retravaillé améliorant le flux d’air.
  • Lame avant travaillée et équipée d’ailettes afin d’améliorer l’évacuation de l’air.
  • Améliorations apportant un gain d’aérodynamisme de 25% en comparaison avec le Cayman GT4.
  • Véhicule abaissé de 30mm.
  • Nouvelles entrées d’air à l’arrière.

Moteur doté d’une puissance impressionnante

Porsche a osé équiper la Cayman du « Flat 6 atmo-féerique » de 4,0L. En effet, dans cette déclinaison, il met en avant 500 chevaux et 9000 tours. D’ailleurs, par rapport au Cayman GT4, il s’agit d’un gain gigantesque de 80 chevaux ainsi qu’un gain de couple développant 450nm.

D’autre part, tout comme la plupart des RS chez Porsche, ce Cayman est  équipé d’une boîte automatique comportant 7 rapports lui permettant d’atteindre 100km/h en 3,4 secondes seulement. En vitesse de pointe, il peut atteindre jusqu’à 315km/h.

Châssis aiguisé

  • Version RennSport qui pèse 1415 kg avec un poids de 35 kg en comparaison avec le Cayman GT4.
  • Rapport puissance/poids de 2,83 kg/cheval.
  • Emploi de matériaux en polymère et en fibres de carbone sur les ailes avant et le capot.
  • Isolation réduite et vitre arrière allégée.
  • Poignées de portes ayant une forme de sangles.
  • Châssis affûté.
  • Châssis réglable monté sur de nouveaux amortisseurs.

Une Porsche encore plus sportive

  • Capot, entrées d’air de refroidissement et d’admission, aileron arrière et coques de rétros en fibre de carbones.
  • Jantes de série à base d’aluminium forgé.
  • Sièges baquets 918.
  • Planche de bord recouverte de microfibres.
  • Arceau de sécurité en titane.

Pour conclure en beauté, si vous désirez commander le nouveau Cayman GT4 RS, cela vous est désormais possible ! Par conséquent, le prix débute à 144 485 euros. D’ailleurs les premières livraisons françaises auront lieu lors du second trimestre de l’année 2022.

Par ailleurs, quel que soit le véhicule que vous conduisiez, maintenir vos vitrages automobiles en bon état est une règle d’or à ne pas oublier. En effet, une fissure réduit la visibilité en augmentant le risque d’accident. Chez Ouiglass Saint-Dizier, nous prenons en charge tous les types de voitures en vous offrant la franchise ou un chèque de 100 euros. En cas d’impact ou de bris de glace, nos experts sont à votre disposition. N’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 06 13 24 18 72.

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