La dernière chose que l’on souhaite voir se produire à la suite d’un accident sur la route est une explosion. Toutefois, une explosion contrôlée peut faire la différence face à une situation dangereuse ou mortelle. Découvrez le concept de Bosch.
Les dessous de la technologie de Bosch
La technologie « Pyro Fuses » fait référence à un mélange de fusées électriques avec des explosifs. Le système en question existe déjà pour couper les dispositifs complexes des voitures électriques en cas de collision. Cependant la nouvelle technologie de Bosch couple les connexions physiques de la batterie avec l’électronique de la voiture. Ce qui par conséquent réduit les risques d’incendies.
Les Pyro Fuses seront utilisées dans les véhicules hybrides et électriques, bien que Bosch n’ait pas encore confirmé quelles marques pourront en bénéficier pour le moment.
Un concept pas si étrange
En effet, l’exemple le plus concret est l’explosion qui sauve la vie d’un grand nombre de conducteurs au quotidien, à savoir l’airbag. Bosch s’est effectivement inspiré de la technologie des coussins gonflables. Mais plutôt que de déclencher une explosion qui gonfle un coussin de sécurité, ces explosions enfoncent des coins non conducteurs dans les câbles à haute tension partant du bloc de batteries ce qui permet d’arrêter instantanément le flux d’électricité.
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ParOuiGlass Thionville
570 vues C’est en 1995 que l’Entreprise Bosch a pu créer le tout premier correcteur électronique de trajectoire. Destiné exclusivement à la Mercedes Benz Class S, ce système est passé d’une option automobile de luxe à une obligation absolue dans tous les véhicules.
Quelle est la fonction du correcteur électronique de trajectoire ?
Afin de contrer les dérapages automobiles et mieux stabiliser les voitures durant les freinages brusques. En 1983 les ingénieurs de Bosch tentent de développer une technologie qui permet de manipuler le couple moteur et les freins. Ainsi, ils commencent à expérimenter le patinage individuel des roues avec un système de freinage anti-blocage modifié.
Bosch s’associe à la fin des années 80 avec Daimler, la société mère de Mercedes afin de finaliser le système. Ce n’est qu’en 1995 que le premier système électronique de stabilité voit le jour avec la sortie de la Class S.
Une entrée fracassante dans le marché automobile
Après avoir réussi la présentation de la technologie révolutionnaire avec la Class S. Mercedes décide d’intégrer le nouveau système de contrôle de stabilité dans toute sa gamme automobile. Ce qui par conséquent oblige les autres constructeurs à faire de même.
D’un autre côté, Bosch ne s’est pas reposé sur ses lauriers. L’entreprise continue à peaufiner et développer le système électronique de stabilité au fil des années. Notamment, en réduisant les capteurs de patinage des roues et de la vitesse de lacet ainsi qu’en développant un système spécialisé pour les motos.
Bosch dispose aujourd’hui à son actif de plus de 250 millions de système de contrôle de la stabilité à travers le monde et continue de sauver des vies depuis plus de 20 ans.
Assurer votre sécurité routière est ancré dans l’ADN de la famille OuiGlass, le réseau spécialiste en vitrage automobile. C’est pourquoi, chez OuiGlass Strasbourg, nous assurons l’installation de votre nouveau pare-brise à vie ! Il suffit de prendre rendez-vous au 03 69 73 05 37 ou visitez notre atelier au 4 Rue des Tuileries, 67460 Souffelweyersheim.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
780 vues L’Entreprise américaine Bosch vient de lever le voile sur un nouveau pare-soleil alimenté par l’intelligence artificielle. Cette nouvelle technologie permettra au conducteur d’éviter l’éblouissement dû au soleil.
Le pare-soleil rabattable face à l’éblouissement
L’éblouissement est un problème que vous subissez toutes saisons confondues. Vous savez déjà à quel point cela est encombrant par temps clair et dangereux durant l’hiver, surtout que la lumière du soleil produit un effet double d’éblouissement lorsque le pare-brise est mouillé. Par conséquent, cela crée des situations effrayantes et imprévisibles sur la route. Selon des statistiques récentes, un accident sur 50 est dû à l’éblouissement.
D’un autre côté, les voitures ont depuis longtemps disposé de pare-soleil rabattable. Une solution qui reste vieille et assez maladroite, sachant que vous ne pouvez pas toujours le placer au mieux pour réduire l’éblouissement. La célèbre entreprise Bosch s’est penchée sur ce problème en se dotant de la technologie de l’intelligence artificielle. Cette nouvelle technologie est le Virtual Visor, un écran LCD transparent qui bloque instinctivement et entièrement les reflets sur votre visage.
Comment ça marche ?
Le Virtual Visor se compose d’un écran LCD transparent et d’une caméra qui détecte et suit les mouvements du conducteur. En ce qui concerne le fonctionnement, le nouveau pare-soleil utilise des algorithmes intelligents pour ajuster la visière et ses capacités d’anti-éblouissement de manière instantanée.
Les algorithmes de l’intelligence artificielle déterminent les points de repère pour la caméra, tels que les yeux, le nez et la bouche du conducteur dans un processus de balayage dynamique. Par la suite, le Visual Visor s’ajuste pour n’assombrir que les zones qui touchent le visage. Cela signifie que le reste du pare-soleil ne va pas créer une vue obscurcie sur la route.
Les innovations automobiles les plus simples ont le plus grand impact. Il est clair que Virtual Visor va changer la donne dans le domaine de la sécurité routière.
Chez OuiGlass Denain, la sécurité routière est au cœur de toutes nos actions. C’est pourquoi, nous garantissons l’installation de votre pare-brise à vie.
ParOuiGlass Denain
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