Lucid motors est une grande étoile montante de l’industrie automobile. L’entreprise américaine fait un nouveau pas vers l’électrification des voitures avec le « Gravity Project ».
Après avoir présenté le puissant Lucid Air, le PDG Peter Rawlinson confirme qu’aujourd’hui ce n’est que le début d’un projet de 10 ans appelé « Gravity ». Une autre gamme de véhicules électriques arrive sur le marché et il laisse entendre que la conception est très avancée.
L’objectif de la première voiture du projet « Gravity » est d’offrir un véhicule qui puisse disposer d’un équilibre entre l’expérience du SUV, une position assise surélevée pour le conducteur, ainsi qu’une une bonne vue sur la route. Tout en maintenant le plus haut niveau d’efficacité. Selon le PDG, ces caractéristiques sont les options les plus convoitées du marché des SUV.
Aujourd’hui, les ingénieurs de Lucid Motors consacrent tous leurs efforts à atteindre cet équilibre. L’objectif final est d’offrir des performances poussées, une efficacité conséquente et une autonomie garantie, même s’il s’agit d’une voiture électrique.
Attendez-vous à voir l’ADN du design de la carrosserie de la Lucid Air. Le projet de Jenkins s’appuie grandement sur le succès de la Lucid Air. Après tout, la voiture est le fruit d’un concept créatif. Elle prend notamment la dimension d’une berline de taille moyenne avec l’intérieur d’un modèle phare plus grand, et dispose également d’une ligne de toit sportive, typique d’un véhicule coupé. Mais ce véhicule ne néglige pas pour autant les détails qui le démarqueront de la concurrence des voitures électriques.
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La Tesla Model S est l’une des berlines les plus emblématiques du marché automobile électrique. Toutefois, elle trouvera bientôt son rival dans la berline la plus rapide en production automobile. Voici la nouvelle Lucid Air.
Le constructeur automobile Lucid Motors vient de révéler sa nouvelle berline électrique, la plus rapide à produire au monde. La Lucid Air dispose notamment, d’un double moteur de 1080Ch, un système de refroidissement du noyau innovant, une vitesse de transmission de 0 à 100 kilomètres en seulement 10 secondes. Tout en ayant une puissance supplémentaire de 650 chevaux, ce qui est une capacité comparable au véhicule à combustible classique.
Plus encore, Lucid Motors a pu diminuer le poids des unités électrique du véhicule de 45% et augmenter leurs puissance de 59%, par rapport à son plus proche rival la Tesla S. Ce qui en fait la berline électrique la plus facile à concevoir sur le marché.
L’aspect le plus étonnant de la Lucid Air réside non seulement dans le fait que ce soit la première Berline électrique du groupe Lucid Motors. Mais aussi qu’elle ait été conçue par Peter Rawlinson, l’ingénieur en chef de Tesla Model S. C’est pourquoi, elle présente de larges avantages à savoir, un plus grand espace intérieur, un meilleur aérodynamisme, une recharge plus rapide et une autonomie supplémentaire de 860 kilomètres.
D’un point de vue technique, la Lucid Air n’est pas encore officiellement en période de production mais elle marquera ses débuts durant le printemps 2021 sur le continent américain.
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Le constructeur automobile Lucid Motors veut affronter Tesla non seulement sur le marché des véhicules électrique mais aussi dans la technologie de la conduite autonome. En voici les détails.
En effet la technologie Lucid Dream Drive pourra prendre en charge 19 fonctionnalités distinctes et sera disponible dans la voiture électrique Luxe Air. Ces fonctions comprennent notamment, la reconnaissance des panneaux, un contrôle de conduite somnolente, un régulateur de vitesse, le stationnement automobile et autres. Le constructeur a aussi annoncé que le système disposera de mise à jour qui permettra de rajouter 8 autres options à ces fonctions.
D’un point de vue technique, Lucid Dream Drive dispose de 32 capteurs qui incluent principalement des caméras, des radars et un lidar. C’est aussi le tout premier système d’auto-conduite construit sur un anneau Ethernet à haut débit. Celui-ci permet aux systèmes des capteurs de disposer de sources d’énergie et de voies de communication indépendantes et redondantes, tout en effectuant des calculs qui évitent les pannes du système.
La plus grand différence entre la technologie Dream Drive et Tesla réside dans le Lidar. Dans ce sens, Elon Musk a annoncé que le Lidar n’est pas une nécessité et que les caméras et les radars suffisent pour la conduite autonome.
D’un autre côté, Lucid Motors va collaborer avec les géants Continental et Bosch ainsi que l’entreprise de cartographie Here pour le matériel. En ce qui concerne le software, il sera entièrement réalisé en interne. Dream Drive marquera ses débuts dans la berline Lucid Air et sera dévoilé durant le mois de septembre.
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