REE Automotive, une start-up israélienne, a développé une nouvelle plateforme modulaire en association avec l’entreprise japonaise KYB Corporation, qui souhaite améliorer l’univers de la conception automobile.
Qu’est-ce qu’une plateforme modulaire ?
D’un point de vue technique, une plateforme modulaire est la base commune et partagée du châssis automobile. En des termes plus simples, c’est le dessous de la carrosserie d’un véhicule et du système de suspension.
La plate-forme utilise principalement le même cadre pour chaque voiture avec des peaux différentes. C’est-à-dire qu’avec un véhicule de base, le constructeur peut créer toute une gamme en utilisant la même plateforme. C’est un procédé qui est très courant dans l’industrie automobile.
Cette plate-forme contient plusieurs parties, notamment :
- Le mécanisme de direction,
- L’empattement de la voiture,
- Le design spécifique du constructeur.
En quoi la plateforme de REE Automotive est différente ?
En utilisant des technologies de haut niveau, REE Automotive a pu produire une plateforme de forme plate où la quasi-totalité des parties mécaniques sont situées dans chacun des passages de roues. Ainsi, la plate-forme en question optimise grandement l’espace mécanique et offre aux constructeurs automobiles une plus grande liberté de conception. Par ailleurs, l’autre avantage à retenir est le système de direction par fil de la nouvelle plateforme qui élimine le besoin de liaisons mécaniques classiques.
Il est vrai qu’elle n’est pas encore adaptée aux températures de freinage élevées et par conséquent aux véhicules de performance. Toutefois, la nouvelle technologie trouve sa place dans les véhicules électriques, hybrides et les voitures à conduite autonome.
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ParOuiGlass Valence
713 vues Le groupe automobile PSA va éliminer graduellement son ancienne plateforme modulaire EMP2. Ainsi, elle sera remplacée par un nouveau modèle afin de supporter les motopropulseurs hybrides et électriques. Découvrez la révolutionnaire eVMP.
eVMP : pour quelles voitures ?
La nouvelle plateforme modulaire eVMP apparaitre en premier lieu dans les SUV du groups PSA et ce, à partir de l’année 2023. Le premier modèle sera en effet déployé dans un petit SUV.
Le groupe français PSA aura en renfort une autre plateforme nommé CMP pour les voitures compactes et sous-compactes. Elle pourra supporter les motopropulseurs électriques ainsi que les modèles électriques à batterie.
La technologie face au futur de PSA
Fiat Chrysler Automobiles fusionnera bientôt avec PSA Group afin de créer le groupe Stellantis. Toutefois, les plateformes eVMP et CMP seront déployées dans les voitures électriques des deux constructeurs, notamment l’Alfa Romeo et le SUV compact Tonale prévu pour 2022.
D’un point de vue technique, les futures voitures électriques basées sur la plateforme eVMP disposeront d’une batterie variant entre 60 à 100 kilowattheures. Selon PSA, une autonomie de plus de 650 kilomètres est possible sur la base des tests récents effectués.
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