Les SUV électriques occupent aujourd’hui une place très importante sur le marché français de l’automobile. Moins touchés par la crise sanitaire, le marché des SUV continue d’afficher des chiffres très stables et satisfaisants.
Classement des 10 SUV électriques les plus vendus en France en 2020
- 1 Peugeot 2008 II : 33.206 immatriculations
- 2 Renault Captur II : 28.327
- 3 Peugeot 3008 II : 24.667
- 4 Citroën C3 Aircross : 17.408
- 5 Dacia Duster II : 16.662
- 6 Citroën C5 Aircross : 14.409
- 7 Renault Kadjar : 11.348
- 9 Toyota C-HR : 8.704
- 8 Peugeot 5008 II : 10.875
- 10 Volkswagen T-Roc : 8.511
(Source : Comité des Constructeurs Français d’Automobiles)
- Les SUV électriques deviennent populaires et font désormais partie du paysage.
- C’est le véhicule idéal pour un road trip qui donne l’impression de dominer la route avec sa garde au sol surélevée et des capacités hors pair avec un confort extrême.
- À l’aube de 2021, les SUV et les véhicules électrifiés offrent de belles perspectives économiques au marché automobile français.
- Au niveau des modèles, on retrouve Opel et Toyota, Renault Mégane eVision ou la DS4.
- Tous ces modèles prennent la route vers l’électrification à la vitesse supérieure, que ça soit en hybride rechargeable, hybride ou les trois versions proposées.
Nos trois SUV coups de cœur en 2021
Second SUV tout électrique d’Audi, c’est un modèle coupé arrivé en 2020 sur le marché, il reprend les caractéristiques techniques de l’e-tron classique.
Prix de base : 74 900 euros / 86 480 euros
Puissance : 230 kW (313 ch) / 300 kW (408 ch)
Batteries : 64,7 kWh / 86,5 kWh lithium-ion
Deux ans après la révélation du concept, le BMW iX3 intègre la famille zéro-émission de l’Hélice en adoptant un gabarit proche de celui du X3. Le tout premier SUV 100% électrique de la firme de Munich dispose d’une autonomie de belle facture, annoncée à 460 km WLTP.
Quel que soit le type de véhicule que vous conduisiez, OuiGlass Laon est à votre disposition pour tout remplacement de vitrage automobile. Il faut savoir qu’une fissure est non seulement inesthétique, mais elle peut aussi et surtout causer de dangereux problèmes.
Chez OuiGlass Laon, nous disposons des derniers outils de pointe pour remplacer votre pare-brise. Par ailleurs, un véhicule de prêt vous est proposé durant le temps de l’intervention afin de vous offrir un confort optimal. N’hésitez pas à prendre RDV via notre site internet ou nous joindre au 03 23 20 72 54.
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485 vues Audi lance une nouvelle berline coupé grand tourisme dans toute sa splendeur. Audi e-tron 2021 est 100% électrique, revêtue de sa robe grise, elle fait le show avec une élégance bien travaillée en spotlight, en présence de plusieurs stars de calibre lors de sa soirée de présentation.
Un moteur surpuissant
Mis à part son coté esthétique, la nouvelle Audi e-tron GT exprime du tonnerre. Elle possède en effet motorisation puissante mais efficiente « Zéro » CO2. La version quatro de cette berline développe 469 chevaux alors que la RS e-tron GT nous offre 590 chevaux. En activant le départ canon « Launch control », la puissance porte respectivement à 523 chevaux et 637 chevaux en seulement 2.5 secondes.
L’autonomie du couple GT e-Tron et de sa version RS est respectivement de 488 et 472 km, soit une consommation de 19.8 à 21.6 kWh/100km. Il faut seulement 23 minutes pour recharger la batterie de 5% à 80%.
Deux moteurs
Audi e-Tron GT est dotée de deux moteurs électriques : un sur les roues avants et l’autre sur les roues arrières. Cela permet une transmission intégrale d’une puissance en avant de 238 ch.
Un design d’une grande pureté
L’Audi e-tron GT est dotée d’une carrosserie en aluminium avec une structure en acier haute résistance aux chocs. Le design des deux berlines est à la pointe ; un toit bas de 7 centimètres , des porte-à-faux très courts et des voies avant et arrière très larges.
Coté look, son habitacle adopte le type Monoposto qui marque l’histoire de la marque Audi. Les sièges sont recouverts de cuir Kaskade et de microfibre recyclée appelé Dinamica.
Date et lieu de sortie
Les nouvelles berlines Audi seront commercialisées en Europe en début de printemps pour un prix de 99 800 euros à 138 200 euros.
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582 vues Les voitures électriques font face à un défi de taille en matière de recharge et d’autonomie. C’est la raison pour laquelle Audi étudie le potentiel d’une technologie de recharge sur réseau de véhicules pour l’avenir.
Le constructeur automobile allemand Audi collabore avec la société d’infrastructure énergétique Hager Group pour développer un prototype de Sportback E-Tron. La voiture en question sera capable de recharger le véhicule sur le réseau et il s’agira d’un premier test pour voir comment l’énergie stockée dans la batterie d’un véhicule électrique peut être revendue au réseau ou réutilisée pour alimenter une maison ou un bâtiment.
Comment fonctionne la recharge sur réseau ?
Ce concept s’inspire d’une technologie existante, les panneaux solaires. Maintenant, imaginez un panneau solaire qui stocke l’énergie pendant la journée. Tout excédent d’énergie qui n’est pas utilisé pour votre maison pourrait être utilisé pour votre voiture. Ensuite, et pendant les heures de pointe la nuit, lorsque les tarifs d’électricité sont élevés, votre véhicule peut revendre au réseau l’excédent d’énergie stocké. La voiture se recharge alors elle-même sur le réseau pendant la nuit, lorsque les tarifs de l’électricité sont plus bas.
D’un autre côté, il y a un autre avantage à cette technologie. En cas de panne électrique ou d’urgence, votre véhicule peut alimenter toute votre maison. Selon Audi, une batterie typique de voiture électrique pourrait alimenter une maison pendant une semaine entière.
Comment cette technologie est-elle gérée ?
Audi a fourni un logiciel de charge qui peut gérer l’utilisation optimale de la batterie et peut également aider à maximiser la rentabilité du système. De plus, il garantira un minimum d’énergie pour que le conducteur ne soit pas soudainement bloqué au milieu de la route et qu’il n’ait besoin de rien d’autre que de brancher sa voiture.
Finalement et selon le chef de projet technique de ce projet, la recharge sur réseau vise à maintenir la mobilité des conducteurs et à offrir aux amateurs du monde automobile électrique, la meilleure expérience de conduite, sans avoir à se soucier des problèmes de recharge.
Peu importe le type de voiture que vous conduisez, votre sécurité routière est primordiale pour votre conduite. C’est pourquoi, chez OuiGlass Valence, nous intervenons pour tout type de vitrage automobile sur tout type de véhicule. Si vous avez le moindre problème, vous pouvez nous rejoindre par le biais du numéro 09 83 35 70 90 ou prendre rendez-vous sur notre site web.
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