Elisabeth Borne, Première Ministre du Gouvernement, a annoncé le lancement « dès l’automne » d’un dispositif d’offre de location de voitures électriques « à prix accessible ». Ce dispositif est destiné aux ménages modestes et il a pour objectif de proposer au moins 100 000 véhicules électriques en leasing par an.
Une aide pour les plus modestes « dès l’automne »
Cette annonce fait partie des mesures prévues par le Gouvernement pour aider les Français à faire leur transition vers la voiture électrique. Ce dispositif est idéal puisqu’elle permet aux foyers modestes de disposer de véhicules électriques qui sont pour l’instant réservés à la population la plus favorisée compte de leur prix.
Ce prix élevé persiste malgré une baisse des prix, notamment avec l’arrivée prochaine de nouveaux modèles annoncés comme plus accessibles, comme la R5 électrique qui affichera un prix de moins de 25 000 €, hors bonus. On peut aussi citer les futures ID.1 et ID.2 de la marque Volkswagen, dont le prix de départ se situerait respectivement en dessous des 20 000 € et 25 000 €.
Cette annonce a été faite par Emmanuel Macron en octobre 2022. Depuis, le Gouvernement a eu d’autres sujets sensibles à traiter, mais Élisabeth Borne vient toutefois apporter quelques nouvelles.
Selon elle, le Gouvernement lancera « dès l’automne » une offre de location de voitures électriques « à prix accessible » aux foyers modestes. Ce dispositif s’inscrit aussi dans la feuille de route pour les « cent jours » annoncés par le Président de la République dans la foulée de la promulgation de la réforme des retraites.
Comment fonctionne ce dispositif prévu « dès l’automne » ?
Même si un calendrier a été prévu, cette offre de location « à prix accessible » reste toutefois encore floue. En revanche, elle pourrait impliquer de lourdes subventions, car l’État devrait prendre en charge le paiement d’une partie du loyer mensuel d’un véhicule électrique loué en LLD. Ça peut également être le cas pour une LOA. Tout cela est prévu pour faire en sorte que le reste à charge du particulier ne dépasse pas les 100 € par mois.
Une aide, pour quels modèles ?
Cette partie est encore peu abordée par le Gouvernement. Toutefois, l’exécutif poussant pour une industrie automobile européenne forte et la relocalisation de la production en France, on peut toujours envisager le fait que l’aide ne profite qu’aux véhicules produits en France.
Par conséquent, la Tesla, la Dacia Spring et la MG4 sont directement exclues. En revanche, il s’agit d’une forte aubaine pour la Twingo de Renault et la Citroën ë-C4 qui coûtent respectivement 140 € par mois et 199 € par mois en leasing.
Les bénéficiaires de l’offre doivent bien évidemment penser à entretenir leur véhicule. Pour ce faire, ils peuvent se rendre chez OuiGlass qui propose diverses prestations : entretien et remplacement de pare-brise/vitres, décalaminage, rénovation d’optique de phares et rénovation d’impact. Pour prendre rendez-vous, il faut se rendre sur le site.
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De janvier à mars 2023, les ventes de voitures neuves en France ont augmenté de 15,2 %, d’après la plateforme automobile (PFA). Cela signifie que pour le huitième mois consécutif, le marché progresse. Par ailleurs, voici un classement des 10 modèles d’automobiles les plus vendus en France au cours du premier trimestre.
La Peugeot 208 gagne du terrain
Le premier trimestre de l’année 2023 a été dominé par la Peugeot 208. Celle-ci a repris une cadence élevée après une année 2022 florissante. En effet, cette automobile a réussi à enregistrer une part de marché de 5,8 %. Selon les statistiques officielles publiées par le CCFA, il aurait également cumulé 24 428 immatriculations.
En ce qui concerne ses rivales directes, à savoir Clio et Sandero, ces dernières sont loin derrière. En termes d’immatriculation, elles affichent respectivement 19 307 et 16 708. L’équivalent de 4,6 % et 4,0 % de parts de marché.
La Citroën C3 progresse
La Citroën C3 est classée quatrième juste derrière la Clio et la Sandero. À l’issue des trois premiers mois de 2023, le modèle a enregistré 14 532 immatriculations. Contrairement à la Citroën C3, la Peugeot 2008, elle, a reculé. Elle est désormais à la cinquième place avec ses 7 426 immatriculations. Malgré ce recul, le modèle conserve son rang de meilleur SUV.
Le rival direct de la Peugeot 2008, le Renault Captur, occupe la 7e place. Il est pris en tenaille entre deux prestigieux modèles : la berline 308 et la Peugeot 3008. La première a enregistré 12 115 immatriculations. Tandis que le second 9 542.
Quid de la Toyota ?
La Toyota n’a pas à rougir face à ses rivales. Figurant parmi les constructeurs automobiles étrangers les mieux classés de la liste, elle a réalisé de bonnes ventes au courant de ces derniers mois. Idem pour Dacia, le constructeur franco-roumain. Avec son SUV Yaris Cross, ce géant de l’automobile a réussi à s’accaparer la 12e place du classement.
En outre, il est important de mettre en lumière les deux modèles 100 % électriques du classement. La Dacia Spring et la Tesla Model. Si le premier s’est fait une place grâce aux ventes réalisées au courant du mois de mars, le second, lui, figurait déjà dans la liste depuis quelques mois. Notons que la Dacia Spring a cumulé 8 264 immatriculations en trois mois. Ce qui lui a permis de devancer le Dacia Duster et la Toyota Yaris Cross en termes de ventes.
En bref, voici le top 10 des modèles d’automobiles les plus vendus en France de janvier à mars 2023
- PEUGEOT 208
- RENAULT CLIO
- DACIA SANDERO
- CITROËN C3
- PEUGEOT 2008
- PEUGEOT 308
- RENAULT CAPTUR
- PEUGEOT 3008
- TESLA MODEL Y
- DACIA SPRING
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Petits et grands écrans, les voitures mythiques du cinéma et de la télévision revisitées tiennent une place importante dans la mise en scène. Elles ont aussi une place incontournable en culture populaire. Les véhicules mythiques sont généralement attribués au rang de vedette ou de héros. Nous vous sélectionnons quelques voitures mythiques du cinéma et de la culture populaire inoubliables et qui ont marqué les esprits des cinéphiles.
La trilogie Fantômas
C’est une voiture mythique qui a bercé la culture populaire dans les années 60. La trilogie Fantômas était attribuée à Louis de Funès. En 1965, à la fin de Fantômas se déchaîne », le véhicule était un incroyable Citroën DS 19. La berline aux chevrons déploie ses ailes avant de prendre son envol sur une piste d’aviation.
L’incontournable SAGA de Taxi
Cette voiture a enflammé le Box-office français entre 1998 et 2007. Peugeot 406 puis 407, le plus célèbre des chauffeurs marseillais prend actuellement les commandes de l’actuelle Peugeot 508 pour un prochain épisode.
Ford Mustang Shelby de Steve McQueen
Le Ford Mustang Shelby était la voiture mythique de Steve McQueen en 1968. Il déboula à toute vitesse dans les rues de San Francisco, pour l’une des courses poursuites les plus mémorables de l’histoire du cinéma.
Renault Safrane
La magnifique Renault Safrane est conduite par Christian Clavier et Valérie Lemercier dans « Les Visiteurs ». Suite à une explosion d’un talisman maléfique, la tôle prend la forme d’un chou-fleur.
Le Transporteur de Jason Statham
C’est la voiture incarnée Audi A8 à plusieurs reprises par Jason Statham. Elle serait certainement échanger contre le modèle A7 Sportback.
Les Mini de Mr Bean
D’un concept plus jovial avec un amour inconditionnel de Coccinelle, les Mini de Mr Bean reprendrait du service au travers de modèles contemporains.
Le Batmobile : la voiture mythique du cinéma
Le Batmobile est certainement une voiture mythique qui prend une place indispensable. À chaque nouvelle génération de l’homme chauve-souris et à chaque réalisateur, le Batmobile connaît une restructuration. À la télévision comme au cinéma, ce véhicule a aussi connu des versions différentes.
Dans la série Batman de 1966, la voiture du justicier est du concept car Lincoln Futura et affiche une couleur noire au liseré rouge. Au cinéma, la Batmobile de la trilogie The Dark Knight par Christopher Nolan, a également marqué les esprits. « The Tumbler » a un côté militaire quasi réaliste.
Par ailleurs, la Batmobile la plus iconique est certainement celle du film de Tim Burton. En compagnie de Michael Keaton et Jack Nicholson au casting, Burton a créé une Batmobile au design époustouflant. Elle est équipée d’un long capot noir mat, des ailes de chauve-souris et de son canon central. Du point de vue technique, cette voiture mythique n’est pas en reste non plus car elle est dotée d’un moteur Corvette.
Chez OuiGlass Lorient, nous vous proposons de rénover les phares et le pare-brise de votre véhicule pour garantir votre sécurité. N’hésitez pas à solliciter nos services si vous prévoyez de faire un long trajet. Pour obtenir plus amples informations, contactez-nous au 02 90 73 57 43. Il vous est également possible de prendre rendez-vous directement sur notre site.
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60 vues Les SUV électriques occupent aujourd’hui une place très importante sur le marché français de l’automobile. Moins touchés par la crise sanitaire, le marché des SUV continue d’afficher des chiffres très stables et satisfaisants.
Classement des 10 SUV électriques les plus vendus en France en 2020
- 1 Peugeot 2008 II : 33.206 immatriculations
- 2 Renault Captur II : 28.327
- 3 Peugeot 3008 II : 24.667
- 4 Citroën C3 Aircross : 17.408
- 5 Dacia Duster II : 16.662
- 6 Citroën C5 Aircross : 14.409
- 7 Renault Kadjar : 11.348
- 9 Toyota C-HR : 8.704
- 8 Peugeot 5008 II : 10.875
- 10 Volkswagen T-Roc : 8.511
(Source : Comité des Constructeurs Français d’Automobiles)
- Les SUV électriques deviennent populaires et font désormais partie du paysage.
- C’est le véhicule idéal pour un road trip qui donne l’impression de dominer la route avec sa garde au sol surélevée et des capacités hors pair avec un confort extrême.
- À l’aube de 2021, les SUV et les véhicules électrifiés offrent de belles perspectives économiques au marché automobile français.
- Au niveau des modèles, on retrouve Opel et Toyota, Renault Mégane eVision ou la DS4.
- Tous ces modèles prennent la route vers l’électrification à la vitesse supérieure, que ça soit en hybride rechargeable, hybride ou les trois versions proposées.
Nos trois SUV coups de cœur en 2021
Second SUV tout électrique d’Audi, c’est un modèle coupé arrivé en 2020 sur le marché, il reprend les caractéristiques techniques de l’e-tron classique.
Prix de base : 74 900 euros / 86 480 euros
Puissance : 230 kW (313 ch) / 300 kW (408 ch)
Batteries : 64,7 kWh / 86,5 kWh lithium-ion
Deux ans après la révélation du concept, le BMW iX3 intègre la famille zéro-émission de l’Hélice en adoptant un gabarit proche de celui du X3. Le tout premier SUV 100% électrique de la firme de Munich dispose d’une autonomie de belle facture, annoncée à 460 km WLTP.
Quel que soit le type de véhicule que vous conduisiez, OuiGlass Laon est à votre disposition pour tout remplacement de vitrage automobile. Il faut savoir qu’une fissure est non seulement inesthétique, mais elle peut aussi et surtout causer de dangereux problèmes.
Chez OuiGlass Laon, nous disposons des derniers outils de pointe pour remplacer votre pare-brise. Par ailleurs, un véhicule de prêt vous est proposé durant le temps de l’intervention afin de vous offrir un confort optimal. N’hésitez pas à prendre RDV via notre site internet ou nous joindre au 03 23 20 72 54.
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476 vues Le mythique constructeur français a récemment fêté les 100 ans de la création de sa marque fondée en 1919. Au cours de son histoire, Citroën a profondément influencé le monde de l’automobile. Retour sur 5 anecdotes et dates-clé sur le constructeur.
L’origine du logo
Le logo de Citroën est inspiré des engrenages (chevrons) qu’André Citroën utilisait pour son nouveau procédé de fabrication innovant. Sa société a même débuté sous le nom de « Société des Engrenages Citroën ».
La tour Eiffel comme panneau publicitaire
En 1925, alors que Citroën n’a encore que trois ans, la marque s’offre un énorme coup de publicité en utilisant le symbole qu’est la Tour Eiffel. André Citroën fait inscrire son nom grâce à des lettres lumineuses de 30 mètres de haut et 250 000 ampoules. Cette publicité restera en place jusqu’en 1934 et constitue toujours l’une des plus grandes campagnes de publicité de tous les temps.
L’arrivée de la 2ch
La 2ch a complètement révolutionné l’univers automobile de son époque. Pierre Boulanger, ingénieur chargé du design et de la conception, avait comme objectif de créer « une voiture pouvant transporter quatre personnes et 50kg de pommes de terre, à la vitesse de 60km/h ». Pari réussi puisque la 2ch est de loin le modèle le plus populaire de l’histoire de Citroën avec près de 4 millions dé véhicules écoulés.
La génération DS et le général De Gaulle
La Citroën DS, présenté lors du Salon de Paris en 1955 n’est pas seulement une voiture avant-gardiste pour son époque. Elle aurait sauvé la vie du général De Gaulle. En effet, le 22 Août 1962, des balles de mitraillette percutent la DS du président. Malgré les balles et un pneu crevé, la DS réussit à tenir la route et un accident est évité.
Le lieu de production de Citroën
L’usine du quai de Javel à Paris est le lieu de production le plus connu du constructeur. Cependant, pendant la seconde guerre mondiale, l’usine a dû survivre aux nombreux bombardements allemands et alliés qui visaient à la détruire. Au total, plus de 3 millions de véhicules seront fabriqués dans cette usine. En 1982, Citroën quitte définitivement les lieux et l’usine est transformée en parc urbain baptisé « Parc André Citroën ».
En conclusion, on peut dire que l’histoire du géant français de l’automobile ne manque pas de surprises. Que vous conduisiez une Citroën ou tout autre marque de voiture, une règle d’or reste de toujours garder un oeil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous roulez avec un pare-brise fissuré ou brisé, vous prenez des risques non négligeables. Pour toute intervention sur votre pare-brise, n’hésitez pas à prendre rendez-vous chez OuiGlass Boulogne sur Mer en nous joignant au 09 73 11 23 37.
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652 vues La Citroën Ami n’est vraiment pas une voiture comme les autres. Cette voiturette qui s’apparente à un quadricycle vise un public urbain et jeune. Avec sa propulsion électrique et son prix très abordable, Citroën espère s’offrir les portes de la circulation urbaine. Décryptage d’une voiture qui ne manque pas d’arguments.
Les avantages de la Citroën Ami
Révélée fin février 2020 pendant la pandémie de coronavirus, on peut dire que la Citroën Ami n’a pas débarqué au bon moment. Cependant, elle a de nombreux atouts à faire valoir pour convaincre les automobilistes débutants. Tout d’abord, comme la plupart des voiturettes, il s’agit d’une motorisation électrique ce qui vous permettra d’économiser en carburant. De toute façon, avec ses 45km/h maximum, vous n’aurez pas beaucoup à vous soucier de l’entretien de votre Citroën. Les deux cibles du constructeur sont clairement les jeunes de plus de 14 ans et ceux qui auraient tout simplement perdu leur permis de conduire. En effet, au vu de son statut particulier, la Citroën Ami peut tout à fait se conduire sans permis. De plus, son tout petit gabarit lui assure une prise en main extrêmement facile : vous n’aurez plus de sueurs froides au moment de garer votre voiture. Enfin, son prix est lui aussi tout petit et débute à seulement 6000€ avec l’aide d’Etat.
Les inconvénients de la voiturette
Néanmoins, il ne faudrait pas oublier que la Citroën Ami n’est pas vraiment un véhicule ordinaire. Sa limitation de vitesse à 45km/h la condamne aux déplacements intra-urbains et lui empêche l’accès aux autoroutes et voies rapides. De plus, sa faible capacité ne lui permet que de parcourir 75km en une charge. Cela sera sûrement suffisant en milieu urbain mais pourrait être un peu problématique en milieu rural. Le confort n’est également pas la qualité principale de la Citroën Ami et les options sont réduites au strict minimum. Vous ne trouverez ainsi ni climatisation, ni airbag ni correcteur de trajectoire dans cette voiturette. On imagine donc que ses ventes resteront limitées.
S’il y a au moins un élément en commun entre Citroën Ami et une citadine classique, c’est son pare-brise. Même à faible vitesse, un bris de glace sur la route est très vite arrivé. Alors en cas d’impact ou de fissure, prenez rendez-vous avec nos experts de OuiGlass Saint-Herblain sur leur site web ou par téléphone au 02 28 06 24 23.
ParOuiGlass Saint Herblain
798 vues Les micro-citadines sont des automobiles de très petits gabarits qui s’adaptent particulièrement bien à la conduite en ville avec trafic dense. Toutefois, ce segment automobile ne serait pas assez rentable pour les constructeurs. C’est pourquoi Peugeot et Citroën vont progressivement abandonner le marché des micro-citadines.
Le marché des micro-citadines en France
Les micro-citadines, aussi appelées minicitadines, sont des véhicules qui jouissent d’une belle popularité dans l’hexagone. La Peugeot 108 et la Citroën C1 font notamment partie des modèles les plus vendus. Toutefois, c’est bien la Fiat 500 qui a véritablement lancé le marché. Commercialisée depuis 2007, la Fiat 500 a connu un succès que même le constructeur italien ne pouvait prédire. Il faut dire que ces minicitadines comportent de nombreux avantages : compactes, faciles à garer et accessibles en prix. Elles sont donc parvenues à séduire les jeunes citadins au budget serré. Les constructeurs français proposent désormais tous leur modèle de minicitadine. Mais la réalité est que depuis plusieurs années, les ventes de minicitadines sont en berne. Leur part de marché peinait à dépasser les 5% des ventes de véhicules neufs en 2018.
La fin programmée des micro-citadines
Cependant, le problème vient surtout du manque de rentabilité pour les constructeurs. En effet, avec l’entrée en vigueur des nouvelles normes anti-pollution plus strictes, il est devenu très compliqué pour les marques de dégager des marges suffisantes. Chaque constructeur a dû en effet incorporer de nouveaux équipements dont le coût se chiffre parfois en milliers d’euros par véhicule. Ainsi, bien qu’elles constituent le segment de véhicules le moins polluant, les micro-citadines pourraient bien disparaitre à terme de nos centre-ville. Une solution ravive l’espoir : les véhicules électriques. Ils ne sont pas concernés par les normes anti-pollution et les coûts de production sont amenés à baisser. Citroën, Honda et même Fiat se sont déjà prononcés en faveur du 100% électrique pour leurs plus petits modèles.
Chez OuiGlass Cosne-Cours-sur-Loire, nous prenons en charge tous les types de véhicules. Votre sécurité passe avant tout par un vitrage automobile en bon état. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts via leur site web ou prenez rendez-vous par téléphone au 03 86 27 69 91.
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545 vues L’affichage tête haute est un nouveau concept adopté par la plupart des constructeurs automobiles afin de vous permettre d’être plus concentré sur la route. Alors, qu’est-ce se cache derrière cette technologie ? Quel est son avantage ?
L’affichage tête haute, c’est quoi exactement ?
La nouvelle technologie d’affichage tête haute ou HUD permet d’afficher des images sur le pare-brise. Ces images peuvent apparaître dans le verre du pare-brise ou être projetées en réalité augmentée en utilisant la courbure du verre du pare-brise. Aussi, elles sont liés principalement à la conduite et à votre tableau de bord. Par exemple, la vitesse, le niveau des fluides, la distance entre vous et les conducteurs et bien plus.
Auparavant développé pour les avions militaires, cette technologie se trouve aujourd’hui dans les véhicules modernes. Notamment, la Peugeot 3008, la BMW X1 ou la Citroën C6.
Comment ça marche ?
Considérez votre pare-brise comme un écran géant qui reçoit des images transparentes d’un projecteur intégré à votre tableau de bord. Une série de miroirs dans ce projecteur, permettent à l’image de grossir et devenir lisible sur votre pare-brise. Aussi, afin d’ajuster l’emplacement de l’affichage sur votre verre automobile et ne pas obstruer votre vision sur la route. Vous disposez d’un interrupteur à bascule lié tableau de bord.
Quel est l’avantage ?
L’avantage principal d’avoir un affichage tête haute est d’avoir les yeux fixés sur la route afin d’obtenir les informations nécessaire à votre tenue de route. En effet, même les moments les plus brèves d’inattention peuvent mettre en péril votre sécurité et celle des passagers.
De plus, si vous êtes confronté à un pare-brise fissuré ou même cassé qui nécessite une réparation ou un remplacement. Vu que l’affichage tête haute est une projection sur votre pare-brise, il est important d’en informer votre atelier.
ParOuiGlass Vannes
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