À l’occasion des 20 ans d’anniversaire de BMW iDrive, le constructeur allemand a révélé une refonte complète de son système d’infotainment. Les nouvelles fonctionnalités devraient permettre de rendre son utilisation au volant encore plus agréable et ergonomique. Plein feux sur le nouveau système iDrive de BMW.
Lors de sa sortie il y a 20 ans, l’iDrive de BMW était tout simplement une révolution. Introduit dans la BMW Série 7 en 2001, il a permis d’épurer l’habitacle des véhicules. Les diverses touches et commandes étaient remplacées par un écran de contrôle couleur, un cadran rotatif et la commande vocale. Par la suite, ce principe novateur est rapidement devenu la norme et a été copié par tous les autres constructeurs.
Quelles sont donc les nouveautés apportées par cet iDrive version 2021? Tout d’abord, le système devrait être capable de reconnaître les gestes du conducteur grâce à différents capteurs. Cela permettra de contrôler certaines fonctions du véhicule sans toucher à aucun bouton. Le but recherché par BMW est de simplifier l’expérience utilisateur au maximum.
Par ailleurs, le nouvel iDrive sera l’occasion pour BMW de se mettre au tout tactile. Avec un nouvel écran géant, il devrait être toujours plus facile de contrôler sa BMW. Le constructeur va également intégrer une IA très performante : celle-ci pourra communiquer avec les autres BMW pour obtenir des informations sur le traffic ou encore le nombre de places de stationnement disponibles. En résumé, on a hâte de voir ce nouveau système en application dans la prochaine BMW iX qui débarquera cette année.
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BMW iX est amené à devenir l’étendard de la gamme électrique BMW. Cet imposant SUV nous promet une autonomie de 600km sur les routes. C’est un renouveau majeur pour la gamme électrique chez BMW jusque-là avant tout composée de versions électriques des modèles classiques. Zoom sur la BMW iX.
Révélé à l’occasion de l’évènement #NextGEN, le prochain véhicule 100% électrique de la marque séduit par ses performances. Le SUV devrait en effet afficher 600km d’autonomie et un moteur de 500ch ce qui le place d’emblée dans la catégorie des meilleurs SUV électriques. De plus, la recharge se base sur le standard DC Combo qui accepte jusqu’à 200kW de puissance, soit une recharge de 100km en moins de 10 minutes. Avec son gabarit relativement imposant, ce SUV se place à mi-chemin entre le X5 et le X6. Il devrait donc séduire sans mal les amateurs de SUV malgré le passage à une motorisation électrique.
Apparus en 2016 avec la Tesla Model X, de nombreuses marques se partagent désormais le marché des SUV électriques. Les marques françaises se lancent aussi sur le marché avec la Peugeot e-2008 ou encore la DS3 Crossback qui doivent par exemple devenir les flagship du SUV français électrique. Les constructeurs asiatiques ne sont pas en reste et proposent des offres attractives comme la Kia E-Niro ou la Hyundai Kona Electric avec leur look attractif et dynamique. Néanmoins, un frein important à l’achat de ces véhicules reste le prix : il faut compter au minimum 30 000€ + bonus écologique pour les modèles les plus abordables. Les progrès de la technologie électrique et l’engouement des constructeurs pour ce marché devraient cependant conduire à une baisse relative des prix dans les prochaines années.
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