La marque Alpine a été relancée ces dernières années pour servir de porte-étendard à la gamme sportive électrique de Renault. Longtemps oubliée, Alpine a pourtant dominé les courses de Formule 1 dans les années 1970. Mais quelle est vraiment l’histoire de ce constructeur né de l’imagination d’un jeune concessionnaire de Dieppe?
Les débuts : de 1955 à la Berlinette
En 1955, un passionné de course automobile, Jean Rédélé, crée la Société française des Automobiles Alpine. Le nom est choisi en référence à ses nombreuses victoires sur les routes sinueuses des Alpes. Les premières voitures de la marque sont des succès commerciaux modestes, notamment l’A110 puis la Berlinette.
La championne des courses automobiles
Mais c’est seulement après la victoire aux 24h du Mans qu’Alpine finit par s’associer à Renault. La marque devient par la suite championne du monde des rallyes en 1973 et connait un vif succès. Cependant, une grève historique s’installe en 1978 dans l’usine de Dieppe et son fondateur Jean Rédélé quitte le groupe automobile. Alpine est renommée Renault Sport et la saga prend fin.
Le retour de la marque depuis 2012
Depuis les années 2000, le nom Alpine a plusieurs fois été évoqué pour redonner un souffle au haut de gamme Renault. C’est finalement en 2012, pour les 50 ans de la « Berlinette » que Renault ressuscite la marque avec le prototype A110-50.
Depuis 2016, des voitures de sport sont de nouveau commercialisées sous le nom Alpine, près de 40 ans après l’arrêt de la marque. De plus, l’écurie Formule 1 Renault a elle aussi été renommée Alpine F1 team pour promouvoir la marque. En conclusion, Alpine est une marque mythique de voitures sportives françaises qui continue encore aujourd’hui de nous surprendre.
Chez OuiGlass Thiers, nous sommes des spécialistes en remplacement et en réparation de vitrage automobile. Que vous rouliez en citadine ou en voiture de sport, un impact sur votre pare-brise peut vite se transformer en fissure béante. C’est pourquoi il faut garder un oeil attentif sur l’état de ses vitrages automobiles. N’hésitez pas à faire confiance à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 63 01 63 63.
ParOuiGlass Thiers
664 vues Les constructeurs veulent en finir avec les rétroviseurs extérieurs. Ces vitres encombrantes nuisent en effet à l’aérodynamisme de nos véhicules. Pour les remplacer : rien de plus simple : des caméras ! Installés directement à l’intérieur du véhicule, elles permettront de surveiller ce qui se passe derrière nous sans bouger la tête. Le constructeur Audi ou encore Mitsubishi expérimentent déjà ce concept.
Le fonctionnement des rétroviseurs caméra
La caméra vidéo placée à l ‘extérieur de votre véhicule ne se contente pas de filmer la route mais permet aussi de limiter le risque d’accidents grâce à l’intelligence artificielle. Le système peut ainsi afficher en surbrillance des objets étiquetés comme « véhicules », « végétation », « bandes au sol » etc. Ainsi, le système mis au point par Mitsubishi prétend pouvoir repérer les objets jusqu’à 100m. Grâce à la détection des angles morts, l’ouverture des portes et les changements de voie deviennent aussi plus sécurisés.
Les avantages et inconvénients
Les rétroviseurs caméra présentent bien des avantages. En effet, une caméra causera bien moins de soucis que des rétroviseurs exposés aux chocs. Comme celle-ci est plus résistante qu’un miroir de rétroviseur , vous n’aurez pas à vous soucier des bris de glace ou du dégivrage. Le principal avantage reste d’élargir le champ de vision du conducteur au-delà d’un rétroviseur classique. En effet, le rétroviseur caméra devrait permettre de voir dans les endroits sombres comme en plein jour tout en évitant l’éblouissement causé par les phares. Pour l’instant, les voitures sans rétroviseurs ne sont pas encore autorisés à rouler sur les routes ouvertes en France. Mais cela pourrait bien changer avec les modèles de concept-cars toujours plus nombreux à faire l’impasse sur les rétroviseurs.
Que votre véhicule soit équipé de rétroviseurs extérieurs ou de caméras, cela ne protège pas votre véhicule des chocs frontaux. Pour cela, un pare-brise en bon état est nécessaire. Si vous remarquez un impact ou une fissure sur votre vitrage automobile, il est essentiel de faire appel à un professionnel. Chez OuiGlass Thiers, le spécialiste du remplacement et de la réparation de pare-brise, nous vous offrons la franchise ou 100€ pour tout pare-brise remplacé. Alors prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 63 01 63 63.
ParOuiGlass Thiers
981 vues Le diesel n’a vraiment plus la cote en France. Avec l’entrée en vigueur des normes européennes Euro 6 D-Full plus strictes sur les émissions de gaz à effet de serre, les constructeurs revoient leur gamme. Exit un grand nombre de modèles diesel pour faire de la place aux modèles hybrides et électriques !
Un marché en berne
Il faut dire que les consommateurs français sont de moins en moins enclins à acheter des véhicules diesel. Ce qui constituait jusqu’à récemment « l’exception française » est petit à petit en train de s’éroder. Ainsi, les véhicules diesel ne représentaient plus que 34% des achats de véhicules neufs en 2019. Cela correspond à un effondrement de 40% de part de marché en moins de dix ans. De plus, la tendance est la même partout en Europe où les ventes de véhicules diesel déclinent. Néanmoins, ce sont surtout les voitures à essence qui profitent de cette baisse car les véhicules électriques et hybrides ne sont pas encore très nombreux. Rappelons que les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques représentent environ 7% du marché français des véhicules neufs.
Les raisons de cet échec
Le diesel subit en effet le désamour des consommateurs à cause de sa fiscalité qui n’est plus incitative. Alors que jusqu’en 2016, la fiscalité favorisait nettement ce type de carburant, les avantages fiscaux touchent maintenant bientôt à leur fin. Le diesel souffre aussi d’une image résolument négative dans les médias. Accusé de rejeter des particules fines dont le rôle nocif est avéré, les moteurs diesel favoriseraient en outre l’apparition de maladies respiratoires. Rappelons quand même que ces véhicules rejettent moins de CO2 que des véhicules essence à comparaison égale.
Que vous conduisiez une voiture essence, hybride ou même électrique, il est primordial de garder un œil sur l’état de vos vitrages automobiles. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à contacter nos experts de OuiGlass Thiers par téléphone au 04 63 01 63 63 ou prenez rendez-vous directement sur leur site web.
ParOuiGlass Thiers
619 vues L’asphalte est un élément essentiel de notre routine de conducteur. Il est largement utilisé autour du globe, en raison de sa consistance lisse et durable. Nous explorerons dans notre article, l’origine de ce matériau et comment il marquera ses débuts dans la route.
L’asphalte dans l’Antiquité
En effet, l’asphalte commence dans l’Antiquité : 500 ans avant J.-C.. Il est alors utilisé pour imperméabiliser les bains des temples et les réservoirs d’eau.
L’asphalte, connu aujourd’hui sous le nom de » Bitume » a notamment été utilisé dans la construction des grands murs de Babylone comme solution d’étanchéité. C’est en 625 avant J.-C. toujours dans Babylone, que l’asphalte commencera à couvrir les routes, afin de faciliter les voyages.
Les routes modernes
En 1870, l’asphalte moderne a été inventé par le chimiste belge, Edward J. de Smedt. L’Asphalte moderne que nous connaissons aujourd’hui est différent de l’ancien dans sa méthode de production.
Cette nouvelle création commencera notamment sur la route entre Pennysylvania Avenue à Washington sur une longueur de 54 000 mètres. Un an plus tard, un inventeur du nom de Nathan B Abbot, dépose le premier brevet pour fabriquer l’asphalte à chaud.
De nombreuses idées ont suivi, et différents scientifiques ont contribué à l’amélioration des routes. Jusqu’en 1907, l’année où fut introduit le matériau raffiné au pétrole que nous connaissons aujourd’hui.
Finalement, conduire sur une route parfaite ne signifie pas que vous êtes à l’abri de tout dommage. Si vous remarquez un dommage ou un impact sur votre pare-brise ou tout autre vitrage automobile, OuiGlass Thiers sera à votre disposition. Vous pouvez les contacter via le 04 63 01 63 63 ou vous pouvez venir directement au 12 Rue du Forez, ZA De Matussiere.
ParOuiGlass Thiers
2 193 vues 
Automobile : le malus sur les voitures lourdes étendu en 2024 ?
Autocollants pour plaque d’immatriculation : est-ce autorisé par la loi ?
Pour un véhicule sécurisé : quelles astuces faut-il suivre ?
Radar tronçon : un appareil plus efficace en cours de préparation
Contrôles routiers : fin des signalements routiers pour plus de sécurité