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En France, les immatriculations de voitures neuves, bien qu’en baisse en 2024 par rapport à 2023, ont connu une hausse remarquable de près de 6 % au cours du premier trimestre.

En mars 2024, les ventes de voitures ont enregistré, pour la première fois, une baisse par rapport à la même période en 2023. Cette diminution s’élève à 1,74 % entre mars 2023 et mars 2024, marquant ainsi un premier recul depuis 2021. Selon les données de la PFA, près de 180 000 voitures neuves ont été immatriculées au cours du troisième mois de l’année. Bien que cette baisse ne soit pas significative, elle est attribuable à plusieurs facteurs. Le premier facteur est lié au calendrier de 2024, qui comptait deux jours ouvrés de moins en mars.

Selon François Roudier, directeur de la communication chez PFA, sans cet ajustement de calendrier, les chiffres seraient à peu près similaires à ceux de l’année précédente. De plus, en analysant en détail les ventes par marque, cette baisse pourrait être en partie imputable aux marques du groupe Stellantis.

Quelle marque automobile vend le mieux en France ?

En avril 2024, le marché français des voitures neuves a enregistré près de 147 000 nouvelles immatriculations. Après la baisse de 1,47 % en mars, les chiffres sont de nouveau à la hausse, avec une augmentation de 10,92 % par rapport à l’exercice 2023, selon les données officielles du CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles).

Au cours des quatre premiers mois de l’année 2024, environ 591 900 ventes ont été réalisées, ce qui maintient le marché français en hausse à 6,95 % en données brutes par rapport à 2023.

À titre de rappel, Peugeot, précédent leader des véhicules électriques en passant par les SUV ou hybrides rechargeables, avait été devancé par Renault en 2023 au classement des véhicules neufs, tous segments confondus.

L’hybride gagne du terrain face à l’essence, l’électrique progresse

Pour conclure cet article, abordons les modèles de voitures les plus prisés au cours de ce premier trimestre 2024. Et pour la première fois, l’essence n’est pas en tête, devancée par l’hybride. Cependant, pour nuancer, les données incluent à la fois les full hybrides, les micro-hybrides et les hybrides rechargeables.

Au premier trimestre 2024, les voitures à essence représentaient environ 33,4 % des ventes de voitures neuves, en baisse de 5,1 % par rapport à 2023, tandis que les hybrides atteignaient 36,8 %, avec une augmentation de 5,9 %. Concernant les véhicules électriques, la croissance reste modeste sur un an, avec une augmentation de seulement 2,6 % par rapport à 2023. Cette tendance aurait toutefois été différente sans le leasing.

Il convient de relativiser ce résultat positif, car il est largement influencé par le portefeuille de commandes de la fin d’année 2023. Selon de nombreux responsables de marques, les prises de commandes de voitures neuves sont actuellement assez faibles.Une fois votre nouvelle voiture réceptionnée et prête à prendre la route, n’oubliez pas de l’entretenir régulièrement pour éviter toute détérioration ou accident sur la route. Pour des interventions fiables et professionnelles, adressez-vous à OuiGlass Valence Nord. Nos équipes se feront un plaisir de vous accompagner. Prenez rendez-vous dès maintenant sur notre site internet ou par téléphone au 09 83 35 70 90.

ParOuiGlass Valence

Hybride, voiture électrique, voiture neuve

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Il est important de faire un décalaminage du moteur pour maintenir la performance d’un véhicule. Mais le décalaminage est-il nécessaire pour les voitures neuves ? Dans cet article, nous allons répondre à cette question et vous expliquer pourquoi le décalaminage doit être fait périodiquement pour les voitures qui roulent très peu.

Qu’est-ce qu’un décalaminage ?

Le décalaminage consiste à enlever la calamine dans le moteur d’un véhicule. C’est une opération compliquée qui exige un haut degré de compétence. La calamine est une sorte de déchet qui se loge dans le moteur. Il s’agit de la crasse qui s’accumule à cause des hydrocarbures mal brûlés.

En effet, l’encrassement du moteur par la calamine peut aussi être la conséquence d’un carburant de mauvaise qualité. Si vous roulez à bas-régime tout le temps, cela accélère également l’accumulation de déchets.

En outre, il est important de nettoyer la crasse dans le moteur régulièrement. Si vous constatez une perte de puissance de votre véhicule, veillez à l’emmener rapidement chez un réparateur pour un diagnostic.

Il existe en effet différentes techniques de décalaminage. Certains cas peuvent être réglés grâce à de l’hydrogène tandis que d’autres nécessitent un nettoyage manuel. Les moteurs très encrassés doivent être démontés pour supprimer entièrement les déchets d’hydrocarbures. Il s’agit d’une opération complexe que seul un expert peut réaliser.

La technique de l’hydrogène, elle, est moins compliquée. Elle nécessite que des appareils spécifiques qui ne vous coûteront qu’aux alentours de 90 euros. Si la crasse n’est pas très épaisse, un produit décalaminant peut également faire l’affaire. Dans ce cas, il vous suffira de l’introduire et de rouler sur une distance assez longue pour qu’il atteigne le moteur et puisse ainsi tout nettoyer.

Quid des moteurs des véhicules neufs ?

En général, les moteurs des voitures neuves n’ont pas besoin d’un décalaminage. Comme le système n’a pas encore servi, il est inutile d’opérer un nettoyage. De plus, les moteurs nouvelles générations produisent moins de calamine que les anciens. De fait, ils rencontrent moins fréquemment ce souci dû à l’accumulation d’hydrocarbure.

En fait, un décalaminage s’avère réellement nécessaire après un ou deux ans d’utilisation. Cependant, il ne faut pas attendre de noter une perte de performance pour le faire. Pour ne pas raccourcir la durée de vie de votre moteur, veillez à faire un décalaminage préventif. Ce conseil prévaut surtout aux conducteurs qui ne roulent que sur de courtes distances et de manières répétitives.

Il est important de souligner qu’un décalaminage périodique contribue fortement à maintenir la performance de la voiture. Si le manuel du propriétaire indique qu’un décalaminage doit être fait à un intervalle de temps défini, veillez à respecter la consigne. Cela vous aidera à bien entretenir la mécanique de votre véhicule.

En bref, opérer ou non un décalaminage dépend de l’état de votre voiture et de la durée de son utilisation. Si la voiture est neuve, il n’y a pas vraiment besoin de se précipiter pour le faire.
Laissez OuiGlass Strasbourg s’occuper de votre voiture si son moteur a besoin de se faire décalaminer. Avec notre équipe d’experts, nous nous engageons à réaliser les travaux en bonne et due forme. Ainsi, n’hésitez pas à nous contacter au 03 69 71 99 50 pour plus amples informations. Vous pouvez aussi prendre rendez-vous directement sur le site si besoin.