Le moyen de recharge du véhicule électrique représente souvent un point délicat lorsqu’un conducteur désire acquérir une voiture hybride. Actuellement, les prises qui sont disponibles se distinguent par leur accessibilité ainsi que leur performance. Nous verrons ci-dessous les diverses solutions disponibles pour recharger un véhicule électrique.
Recharge du véhicule hybride et prise domestique
Elle permet de recharger la totalité des véhicules du parc électrique. En effet, l’avantage de ce type de recharge réside au niveau du coût car l’installation d’une borne de recharge spéciale n’est pas nécessaire. Cependant, elle présente quelques inconvénients :
- Longueur du temps de charge : une prise domestique peut mettre jusqu’à 28 h pour récupérer son autonomie et recharger le véhicule électrique.
- Possibilité d’usure de la prise : avec le temps, la prise risque de s’endommager suite aux recharges régulières.
Il est donc préférable que cette méthode demeure une solution de recharge occasionnelle, lorsque les autres moyens ne sont pas accessibles.
Prise Green’Up
La prise Green’Up est plus solide et bénéficie d’une meilleure puissance. La recharge du véhicule électrique est lente et peut atteindre 3,2 kWh ainsi qu’une intensité de 14 ampères. Concrètement, cette performance est possible grâce à l’amélioration de la conductivité.
En outre, le temps de recharge pour un véhicule hybride de dernière génération est assez long soit près de 19h. En revanche, la prise Green’Up ou prise renforcée est un mode plus fiable que la prise domestique. Ce mode de recharge est d’autant plus intéressant qu’il vous est possible de vous équiper de la prise et du disjoncteur pour 200 euros.
Toutefois, assurez-vous que la prise Green’Up soit bien raccordée à un câble compatible car il n’est pas fourni par l’ensemble des constructeurs. A défaut, le dispositif ne sera pas plus performant que la prise domestique classique.
Wallbox ou borne domestique
La borne de recharge domestique est la plus recommandée et la plus sécurisée en comparaison avec les autres dispositifs. La plupart du temps, elle permet de recharger votre véhicule pendant la nuit.
Sa puissance varie entre 3,7 kW et 22 kW et dépend de l’installation électrique domestique. De ce fait, avant l’installation du dispositif, il est préconisé de vous renseigner auprès d’un expert. Ainsi, il sera en mesure d’estimer la vitesse de charge.
D’autre part, le coût d’installation de ce type de borne domestique est d’environ 1 500 euros. Il s’agit donc d’un investissement à prendre en compte. Néanmoins, son installation par un expert d’une société agréé vous permet de bénéficier d’une TVA à 5,5 % ainsi que d’un crédit d’impôt de 300 euros.
Borne de recharge rapide
Cette borne est connue pour recharger de façon très rapide votre véhicule électrique. Pour cette raison, son déploiement doit avoir lieu sur plus de 400 aires d’autoroute d’ici la fin de l’année 2022. De surcroît, elle fonctionne avec des prises de type 4 consacrées au courant continu, en rechargeant entièrement les véhicules électriques en l’espace de 45 minutes.
Choix de prises pour votre auto électrique
Deux éléments peuvent vous éclairer avant le choix du mode de recharge :
- Dispositif de raccordement : la plupart du temps, suite aux efforts de standardisation, les voitures hybrides actuelles sont compatibles avec plusieurs prises. Dans le cas contraire, il vous suffira de vous équiper d’un adaptateur.
- Usage de l’auto électrique : elle assure une charge sécurisée et efficace. Les automobilistes ayant la possibilité de charger leur voiture dans un parking peuvent utiliser une prise renforcée ou Green’Up au domicile.
En conclusion, quelle que soit le moyen de recharge de votre véhicule électrique, il est indispensable de faire contrôler votre installation électrique par un expert. En effet, si l’équipement est susceptible de causer des surtensions, votre véhicule hybride risque d’être confronté à un refus de la charge.
Que vous conduisiez un véhicule à combustion aujourd’hui ou une voiture électrique demain, ne prenez pas de risques avec un pare-brise endommagé. Effectivement, il est important de garder un œil sur votre vitrage auto. N’hésitez pas à faire appel à nos experts de OuiGlass Dax. Vous pouvez prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 05 17 01 13 35. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100 euros en chèque.
Pardax
426 vues Un radar tronçon est un dispositif qui enregistre votre vitesse moyenne lorsque vous roulez sur la route. Ces installations ne sont plus aussi performantes. Par conséquent, une nouvelle génération de radars tronçon plus efficaces pouvant être déplacés sur le bord de la route est actuellement en cours de préparation par le gouvernement.
Un radar tronçon peu performant
Les radars ne sont pas une spécialité française. En effet, l’Italie ou l’Allemagne sont bien plus équipés en appareils de contrôle de vitesse. Néanmoins, l’Hexagone est certainement l’un des territoires où la variété d’équipements est la plus nombreuse avec des tourelles, des radars fixes, des double-face, des tronçons….
D’autre part, le rôle des radars tronçons est de calculer la vitesse moyenne entre deux points étant distancés de quelques kilomètres ou d’une centaine de mètres. En effet, ils inspectent la vitesse moyenne des conducteurs entre deux points via une double lecture de leur plaque d’immatriculation.
Aussi, en France, il en existe moins d’une centaine sur près de 4 300 radars. Il faut admettre qu’ils sont relativement chers à l’achat et le montant de la maintenance s’élevant à plus de 19 000 euros par an. Les radars actuels ne sont pas très efficaces relevant 332 829 infractions en 2019.
Une nouvelle génération en cours de préparation
Les radars-tronçons actuels ne marchent que sur une zone simple, avec une seule sortie et une entrée. Ainsi, le nouveau système en cours de préparation pourrait être doté de diverses « portes », par exemple au niveau de chaque intersection ou à chaque entrée d’autoroute.
D’autre part, il y a quelques jours, le département du contrôle automatisé a lancé un appel aux sociétés spécialisées afin de concevoir un appareil plus efficace que le « Mesta 5000 Smart ».
D’ailleurs, à l’image des futurs radars urbains et des radars tourelles, le cahier des charges spécifie que le nouvel appareillage devrait être conçu sur un mât pré-existant et instable. Par ailleurs, il se pourrait même qu’il soit en capacité de fonctionner sur batterie.
Radar tronçon « Mesta 5000 smart »
Moins de 100 radars tronçons existent en France. Ce radar coûte en effet trois fois plus cher qu’un dispositif autonome basic.
Concrètement, le but des futurs radars tronçons est le contrôle des véhicules arrivants de points d’entrées ou sorties multiples (ce qui n’est actuellement pas le cas).
En effet, le département du contrôle automatisé y réfléchit depuis 2016. Le coût de la technologie étant faramineux et les installations étant plus élaborées, cette mesure nécessite plus de temps que prévu pour être mise en place.
En résumé, si vous conduisez régulièrement, vous devez probablement connaître les radars-tronçon. En effet, le coût de leur technologie étant très élevé et les installations étant très techniques, la nouvelle génération de radars tronçon mettra plus de temps que prévu pour apparaître sur vos autoroutes. Restez tout de même vigilant lors de votre conduite en respectant les vitesses imposées.
Par ailleurs, restez également vigilant concernant vos vitrages automobiles car les maintenir en bon état est une règle d’or pour une conduite en toute sécurité. En effet, un impact sur votre pare-brise peut rapidement se transformer en fissure béante. N’hésitez pas à contacter nos experts de la réparation et du remplacement du vitrage automobile de OuiGlass Dax. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100 euros par chèque. Vous pouvez prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 05 17 01 13 35.
Pardax
750 vues Certains contrôles routiers ne seront officiellement plus signalés en France sur vos applications d’aide à la conduite à partir du 1er Novembre 2021. En effet, la mise en application de cette toute nouvelle loi résulte de la décision de l’assemblée nationale. Cette dernière a adopté fin 2019 un texte de loi marquant la fin des signalements.
Contrôles routiers et interdiction ponctuelle de leur signalement
Cette nouvelle loi s’annonce très stricte et sera officiellement effective dans toutes les villes de France à partir du 1er Novembre 2021. En effet, elle est imposée à toutes les applications d’aide à la conduite. Par ailleurs, en cas de non-respect de cette nouvelle loi, les gérants des différentes applications se verront soumis à 30 000 euros d’amende ainsi qu’à deux ans d’emprisonnement.
Mise en application de la loi
Concrètement, cette loi donnera l’opportunité au Ministère de l’intérieur ou aux préfets de diriger un contrôle routier au niveau d’un périmètre donné. En effet, les signaux sur les applications comme Coyote ou Waze ne seront plus disponibles durant un laps de temps, en particulier en cas d’alerte enlèvement ou de terrorisme.
D’autre part, cette suspension des signalisations sera effective sur un laps de temps de 12 heures. Néanmoins, tous les signalements qui concernent les contrôles de stupéfiants ou d’alcoolémie seront coupés durant 2 heures. Ainsi, la mise en application de ce dispositif pourra avoir lieu dans un rayon de 10 km hors agglomération et de 2 km en agglomération.
Qu’en est-il des contrôles de vitesse ?
Concernant les contrôles de vitesse, ce dispositif ne les concerne pas. Toutefois, si le fait d’interdire les signalements est mis en place de façon ponctuelle, le signalement des contrôles de vitesses sera éventuellement prévu par la suite. D’ailleurs, cela pourrait durer 2h ou de 12h dans un périmètre défini, selon la demande du Ministère de l’Intérieur ou du préfet.
Obligation non soumise aux réseaux sociaux
Rassurez-vous, le décret ne met pas en avant les différents groupes Facebook ou Instagram postant les zones de contrôle routier. Par conséquent, l’interdiction de signalement ne s’applique donc qu’aux applications d’aides à la conduite uniquement. Nous pouvons citer par exemple Coyote, Waze, ou les services d’alerte GPS.
Pour conclure, depuis plusieurs années en France, des applications GPS communautaires vous offre la possibilité d’être informé de certains évènements qui se déroulent sur votre route. En effet, elles vous signalent les zones de ralentissement, de radars, de contrôles routiers… Toutefois, ces dernières ne fonctionneront donc plus de la même façon à compter du 1er Novembre en raison du décret annoncé par le ministère de l’intérieur. Ce décret a pour but d’empêcher Waze, Coyote.. de vous prévenir des contrôles de stupéfiants, d’alcoolémie, de recherche de terroristes… Néanmoins, vous aurez toujours accès au signalement des contrôles de vitesse.
Par ailleurs, restez également vigilant concernant vos vitrages automobiles car les maintenir en bon état est une règle d’or pour une conduite en toute sécurité. En effet, un impact sur votre pare-brise peut vite se transformer en fissure béante sous l’effet des contrastes de températures. Pour éviter tout désagrément, n’hésitez pas à faire appel à nos experts de la réparation et du remplacement de vitrage automobile de OuiGlass Dax. Vous pouvez prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 05 17 01 13 35.
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493 vues Le klaxon est un avertisseur sonore qui se met en marche au moyen d’une membrane faisant vibrer l’air afin de créer du son. Par ailleurs, le code de la route a réglementé l’utilisation du klaxon de votre véhicule. En effet, il est interdit de l’utiliser en agglomération excepté en cas de danger imminent. Dans le cas contraire, vous courez le risque d’écoper d’une amende.
Fonctionnement de votre avertisseur sonore
Le klaxon est un système d’avertisseur sonore qui est indispensable et obligatoire sur tous les véhicules (camion, voiture, bus, vélo, scooter…). Sur les tout premiers véhicules, il était mécanique. En effet, il se mettait en marche manuellement à l’aide d’une manivelle.
De nos jours, c’est un système électronique doté d’un conducteur actionnant le klaxon situé sur le volant. Il suffit d’appuyer au centre de celui-ci. Généralement, les véhicules sont équipés d’une corne se trouvant derrière la calandre. Ainsi, en appuyant sur votre klaxon, un diaphragme est déplacé par le système électronique provoquant la vibration de l’air. C’est ainsi que le son est émis. Par ailleurs, l’avertisseur sonore peut également être électromagnétique, fonctionnant via un électroaimant.
Utilisation de votre klaxon
Le klaxon est un appareillage obligatoire sur l’ensemble des voitures et véhicules. Néanmoins, le code de la route a instauré un règlement au sujet de son utilisation :
- Hors agglomération : vous pouvez vous servir de votre klaxon pour avertir les autres conducteurs de la présence d’un véhicule, notamment lors d’un virage à faible visibilité.
- En agglomération : il est interdit d’utiliser votre klaxon sauf en cas de danger imminent.
- En pleine nuit : il est préférable de recourir aux appels de phares et non au klaxon. Par ailleurs, en ville, vous n’êtes pas censés vous en servir pour protester contre les autres conducteurs.
Enfin, des sanctions sont prévues par le code de la route dans les cas suivants :
- En cas de mauvaise utilisation de votre klaxon, une amende forfaitaire de 35 euros est à prévoir.
- S’il est non-conforme ou non homologué, il faudra compter 68 euros d’amende forfaitaire.
Test de votre klaxon
Votre klaxon est primordial pour garantir votre sécurité et celle de vos passagers sur la route. En effet, s’il ne fonctionne plus convenablement, vous n’aurez plus la possibilité de signaler le danger, ce qui peut entraîner un risque d’accident. Voici ci-dessous comment tester votre klaxon :
- Vérifiez que l’intensité du klaxon est assez élevée.
- Assurez-vous qu’il n’est pas hors service (problème électrique, de batterie ou de commande).
- Vérifiez la tonalité de votre avertisseur sonore. En fonction du modèle de klaxon, certains véhicules possèdent 2 ou 3 avertisseurs sonores qui émettent des notes différentes pour créer un son.
Réparation d’un avertisseur sonore
Si votre klaxon présente une défaillance n’étant pas causée par la batterie, il est possible que la panne soit électronique. Dans ce cas, il est important de procéder à la vérification des fusibles et de la connectique. S’ils sont en cause, il faudra les faire remplacer chez un garagiste en passant par la boîte à fusibles de votre véhicule.
En conclusion, votre klaxon est un élément vital pour votre sécurité et celle de vos passagers. Sa défaillance est généralement liée à une panne électrique ou à la détérioration de la batterie. Si le son du klaxon ne vous paraît pas normal, cela indique que l’un des avertisseurs ne marche plus. Pour le faire remplacer, il faut compter entre 20 et 40 euros pour l’achat de la pièce ainsi qu’une heure de main d’œuvre. Il est fortement recommandé de faire appel à un expert auto pour sa réparation.
Par ailleurs, il est également essentiel de maintenir un niveau élevé de vigilance quant à l’état de vos vitrages automobiles. Un impact sur votre pare-brise peut vite se transformer en fissure béante, par exemple sous l’effet des contrastes de températures. Pour éviter tout désagrément, faites appel à nos experts de la réparation et du remplacement de vitrage automobile de OuiGlass Dax. Vous pouvez prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 05 17 01 13 35.
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