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Le frein à main électrique se présente sous forme de bouton et permet de freiner une voiture via une assistance électrique. En outre, il facilite les démarrages en côte et offre divers avantages. Le montant d’une réparation de ce type de frein demeure toutefois assez onéreux.

Fonctionnement du frein à main électrique

Il permet l’immobilisation du véhicule et le ralentissement des roues par le biais d’une assistance électrique. Également appelé frein de parking ou frein de secours, il immobilise les quatre roues ou les roues arrière à l’aide des étriers de frein.

Contrairement au frein à main manuel nécessitant de soulever un levier placé entre les deux sièges avant, le frein à main électrique nécessite simplement d’appuyer sur un bouton. Par la suite, le moteur électrique comprime les plaquettes et les disques de frein pour freiner et arrêter les roues.

Ce dispositif électronique se dote d’un calculateur assurant le fonctionnement de trois modes :

Parking : il s’actionne automatiquement quand l’auto est à l’arrêt. La puissance de freinage s’adapte grâce à un capteur d’inclinaison.
Démarrage en côte : il détecte le recul de vos roues à l’aide des capteurs ABS en les bloquant le temps que vous embrayiez.
Freinage d’urgence : il ralentit fortement le véhicule sans bloquer les roues de façon brusque.

Avantages et inconvénients du frein à main électrique

Le frein à main électrique présente divers avantages :

Pas de nécessité d’entretien régulier.
Gain d’espace au centre de l’habitacle.
Mode parking, freinage d’urgence et démarrage en côté.
Enregistrement et analyse des défaillances du système par le calculateur.
Simplification des démarrages en côte.
Système automatisé.

Toutefois, il présente quelques inconvénients :

Sophistication du dispositif engendrant des réparations plus complexes et plus longues.
Défaillances électroniques plus dures à détecter.
Coût de réparation plus élevé.
Intervention directe sur le frein à main impossible.

Déblocage du frein

Le déblocage du frein à main électrique à l’arrêt nécessite d’enfoncer la pédale de frein en appuyant sur le bouton de frein à main électrique. En revanche, en cas de conduite, il convient d’accélérer afin d’atteindre un couple moteur suffisant pour le déblocage des roues arrière. Aussi, sur quelques modèles de véhicules, il faut d’abord appuyer sur la pédale de frein avant d’accélérer.

Montant de la réparation

Contrairement à un frein à main manuel, un entretien régulier n’est pas nécessaire. Cependant, en cas de défaillance de l’assistance électrique, la réparation est assez coûteuse. Selon la pièce à changer, il faut prévoir entre 200 et 400 euros pour le remplacement d’un étrier ou du moteur électrique. Concernant le remplacement du calculateur, le prix varie entre 500 et 1500 euros, main d’œuvre et pièce inclues.

En conclusion, le frein à main électrique vous permet de freiner et immobiliser votre auto via des capteurs, un moteur électrique ainsi qu’un calculateur. Enfin, malgré les nombreux avantages du frein à main électrique, sa réparation demeure toutefois très coûteuse et compliquée.

Chez OuiGlass Rouen, votre sécurité est notre priorité. Ainsi il est essentiel d’entretenir votre pare-brise. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais. D’autre part, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos professionnels sur notre site web ou par téléphone au 02 79 91 20 23.

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Les problèmes de freins demeurent fréquents, raison pour laquelle cet élément mécanique doit être contrôlé de façon régulière. En effet, s’il est défectueux ou mal réglé, vous aurez des difficultés à ralentir et à vous arrêter. Ainsi, afin de garantir votre sécurité et celle de vos passagers en réduisant les risques d’accident, restez vigilant ! Voici les types de problèmes de freins souvent rencontrés.

Problèmes de freins et mode de fonctionnement

De nos jours, les voitures modernes sont habituellement équipées de freins à tambour au niveau de leurs roues arrières et de freins à disque devant. D’ailleurs, le mode de fonctionnement est identique : en appuyant sur la pédale de frein, votre véhicule ralentit ou s’arrête, selon le degré de pression pratiqué sur la pédale.

Par conséquent, les étriers poussent les plaquettes de frein contre les disques. Quant aux segments de frein, ils sont propulsés contre le tambour et le système hydraulique multiplie la pression exercée sur la pédale.

En tant que conducteur régulier, vous devez être en mesure de diagnostiquer tout potentiel dysfonctionnement des freins pour garantir votre sécurité et celle de vos passagers. En effet, il est préconisé d’effectuer une maintenance régulière en faisant appel à un professionnel de la réparation mécanique. Cela vous permettra d’éviter d’être confronté à des problèmes de freinage.

Signes de problèmes de freins les plus fréquents

Traces de frottement visibles sur la surface du disque de frein ou fissures présentes sur la surface de la plaquette de frein en raison de surchauffe.
Distance de freinage plus longue.
Déformation de la surface du disque de frein en raison de la chaleur.
Apparition de taches violettes ou bleues indiquant une surchauffe.
Surchauffe des plaquettes et des disques de freins provoquée par le blocage d’étriers.
Véhicule penchant sur un côté lors du freinage.
Perte de liquide de freins dû à un problème hydraulique.
Déformation des rotors suite à une pression trop élevée (remorquage ou conduite en montagne).
Tremblement du volant et du véhicule lors du freinage.
Perte en efficacité et réactivité des freins.
Voyant de freins allumé.

Recommandations

N’oubliez pas de desserrer le frein à main lorsque vous roulez. En effet, cet oubli impacte fortement les performances de votre véhicule ainsi que le système de freinage.

D’autre part, si la perte de réactivité de votre auto devient permanente, cela indique qu’il est grand temps de faire changer vos disques de frein ainsi que vos plaquettes.

Enfin, si de la fumée sort de vos freins, cela indique qu’il y a une fuite des joints d’essieu ou que la température des plaquettes de frein a atteint un seuil critique.

En conclusion, à l’arrivée de l’hiver, il est important d’examiner l’état de vos freins. Ainsi, lors du changement de vos pneus, ayez également le réflexe de demander l’entretien de vos freins par la même occasion. Il est conseillé de les faire vérifier environ tous les six mois.

Par ailleurs, pour une bonne visibilité ainsi qu’une bonne conduite, il est également important de faire examiner vos vitrages ainsi que votre pare-brise avant de prendre la route. N’hésitez pas à faire à faire appel à nos experts chez OuiGlass Rouen Rive Gauche. Vous pouvez prendre rendez-vous sur notre site web ou nous joindre par téléphone au 02 79 91 20 23.

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Les freins ou système de freinage constituent l’élément de sécurité le plus important sur votre véhicule. D’ailleurs, certains modèles de véhicules sont dotés d’un voyant lumineux lié au système de freinage qui s’allume. Par ailleurs, un bruit de grincement de vos freins doit vous alerter car il peut indiquer une usure de vos plaquettes de frein. Il est alors nécessaire de faire vérifier l’usure des plaquettes de frein ou des disques.

Les plaquettes de frein

Les plaquettes de frein entrent en contact avec les disques de frein afin d’atténuer leur rotation et faire ralentir votre véhicule. Ces dernières se détériorent au fur et à mesure que vous conduisez. Par ailleurs, les plaquettes de frein fonctionnent par paire et doivent être changées simultanément. D’ailleurs, il est recommandé de remplacer vos plaquettes de frein tous les 20 000 à 30 000km. Par ailleurs, un grincement peut aussi provenir de votre frein à main.

Les disques de freins

Ils permettent de ralentir ou d’arrêter votre voiture lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. En cas de dysfonctionnement de vos disques de freins, votre système de freinage entier peut être affecté. De ce fait, lorsqu’un disque de frein est détérioré, votre pédale peut se mettre à vibrer. En cas d’usure de vos disques, il est urgent de remplacer les deux disques de l’essieu afin de respecter l’équilibre de freinage.

Causes probables des grincements

Présence de saleté et de poussière sur les plaquettes de frein.
Surchauffe du système de freinage : un freinage brusque cause une friction plus importante. Par conséquent, le disque de frein surchauffe et les plaquettes glissent en réduisant l’efficacité du freinage.
Présence de rouille.
Freins non rodés.
Plaquettes de frein de qualité inférieure.
Concentration d’eau dans votre système de freinage.
Les disques et les plaquettes ne s’emboîtent pas parfaitement. (défaut)
voiture alourdie ou trop chargée.
Usure des freins à tambour : moins efficaces que les freins à disque et s’usent vite.
Etrier de frein détérioré par la température ou l’humidité.

Une solution: disques de frein percés et rainurés

Les disques de frein sont la partie du système de freinage bloquée par les plaquettes de frein empêchant ainsi la roue de tourner. En effet, suite à l’évolution de la technologie, on trouve aujourd’hui sur le marché automobile des disques de frein percés et rainurés.

En fait, ils sont percés à la machine et en croix afin de fournir un refroidissement maximal. De plus, ils sont plus performants en matière de freinage et d’auto nettoyage offrant une meilleure ventilation ainsi qu’un meilleur refroidissement. Il convient néanmoins de faire remplacer les disques de frein en moyenne tous les 60 000 km.

En conclusion, le nettoyage et l’entretien de votre système de freinage est donc indispensable puisqu’il assure votre sécurité et celle de vos passagers. Il en va de même pour vos vitres et votre pare-brise ! Chez Ouiglass Castelnaudary, spécialiste en remplacement et en réparation des vitrages auto, nous nous occupons de toutes les surfaces vitrées de votre voiture. Par ailleurs, la sécurité routière est au cœur de toutes nos actions. C’est pourquoi, nous garantissons l’installation de votre pare-brise à vie. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44.