La durée de vie d’un pneu varie en fonction de comment on l’entretien. En moyenne, un pneu dure environ 40 000 km, mais s’il est négligé, il peut s’user prématurément. Comment faire pour entretenir les pneus et retarder leur usure ? On vous répond à travers ce petit guide.
Les monter correctement
Pour prolonger la durée de vie de vos pneus, vous devez bien les entretenir. Comment savoir si son pneu est en mauvais état ? Commencez par examiner sa carcasse. Si les sculptures ont une profondeur inférieure à 1,6 mm, cela signifie que le pneu est usé. Il convient donc d’en changer.
Point à souligner. Le montage du pneumatique ne doit pas s’effectuer n’importe comment. Pour assurer la stabilité de trajectoire du véhicule, l’utilisation de roues ayant plus ou moins la même profondeur de sculpture s’impose. En effet, deux pneus montés sur le même essieu ne doivent pas avoir une différence d’épaisseur supérieure à 1 mm.
Aussi, lors du montage, il convient d’aligner des structures identiques sur le même essieu. Ceci aide à avoir une meilleure adhérence.
Par ailleurs, voici quelques règles à respecter si vous utilisez des pneus de structures différentes sur un seul et même essieu :
- Les pneus doivent avoir la même taille. Contactez le constructeur pour connaître celle adaptée à votre véhicule
- Les pneus ne doivent pas avoir un indice de vitesse inférieur à la vitesse maximale du véhicule
- La pression des pneus doit respecter la norme
- La pression des pneus doit être ajustée en fonction de la charge qui pèse sur la voiture
Conduire avec douceur
La façon de conduire impacte également sur les pneus. Si vous souhaitez prolonger leur durée de vie, vous devez adopter une conduite plus souple. C’est-à-dire, éviter les accélérations et les freinages brutaux. Ils usent rapidement les pneus en plus d’endommager les plaquettes de frein. Veillez également à ne jamais frotter les bordures de vos pneus sur les trottoirs. Pire qu’une usure régulière, le faire à répétition abîme les jantes.
Un dernier conseil, privilégiez le frein moteur si vous souhaitez entretenir vos pneus. Pourquoi ? Parce que la décélération automatique préserve la gomme d’étanchéité. En plus, ce type de freinage est plus sécuritaire pour le conducteur et ses passagers.
Changer de pneus en fonction des saisons
Un seul et même modèle de pneus ne convient pas à toutes les saisons. Si vous souhaitez augmenter la durée de vie de vos pneus, il faut les utiliser à la bonne période. Par exemple, des pneus été ne devront être utilisés que d’avril à septembre. Les pneus hiver, par contre, sont à utiliser d’octobre à mars.
Les pneus non utilisés doivent être bien rangés. Mettez-les dans un endroit sec où il fait ni trop chaud ni trop froid. La meilleure façon de ranger des pneus est de les placer à la verticale. Mais vous pouvez également les suspendre pour préserver la carcasse. OuiGlass Thiers est un expert de la rénovation de phares et de tous les types de vitrage. N’hésitez pas à faire appel à nos services si les vôtres ont fait leur temps. OuiGlass Thiers reste joignable au 04 62 01 63 63. Vous pouvez également prendre rendez-vous sur le site web.
ParOuiGlass Thiers
40 vues Le frein à main électrique se présente sous forme de bouton et permet de freiner une voiture via une assistance électrique. En outre, il facilite les démarrages en côte et offre divers avantages. Le montant d’une réparation de ce type de frein demeure toutefois assez onéreux.
Fonctionnement du frein à main électrique
Il permet l’immobilisation du véhicule et le ralentissement des roues par le biais d’une assistance électrique. Également appelé frein de parking ou frein de secours, il immobilise les quatre roues ou les roues arrière à l’aide des étriers de frein.
Contrairement au frein à main manuel nécessitant de soulever un levier placé entre les deux sièges avant, le frein à main électrique nécessite simplement d’appuyer sur un bouton. Par la suite, le moteur électrique comprime les plaquettes et les disques de frein pour freiner et arrêter les roues.
Ce dispositif électronique se dote d’un calculateur assurant le fonctionnement de trois modes :
- Parking : il s’actionne automatiquement quand l’auto est à l’arrêt. La puissance de freinage s’adapte grâce à un capteur d’inclinaison.
- Démarrage en côte : il détecte le recul de vos roues à l’aide des capteurs ABS en les bloquant le temps que vous embrayiez.
- Freinage d’urgence : il ralentit fortement le véhicule sans bloquer les roues de façon brusque.
Avantages et inconvénients du frein à main électrique
Le frein à main électrique présente divers avantages :
- Pas de nécessité d’entretien régulier.
- Gain d’espace au centre de l’habitacle.
- Mode parking, freinage d’urgence et démarrage en côté.
- Enregistrement et analyse des défaillances du système par le calculateur.
- Simplification des démarrages en côte.
- Système automatisé.
Toutefois, il présente quelques inconvénients :
- Sophistication du dispositif engendrant des réparations plus complexes et plus longues.
- Défaillances électroniques plus dures à détecter.
- Coût de réparation plus élevé.
- Intervention directe sur le frein à main impossible.
Déblocage du frein
Le déblocage du frein à main électrique à l’arrêt nécessite d’enfoncer la pédale de frein en appuyant sur le bouton de frein à main électrique. En revanche, en cas de conduite, il convient d’accélérer afin d’atteindre un couple moteur suffisant pour le déblocage des roues arrière. Aussi, sur quelques modèles de véhicules, il faut d’abord appuyer sur la pédale de frein avant d’accélérer.
Montant de la réparation
Contrairement à un frein à main manuel, un entretien régulier n’est pas nécessaire. Cependant, en cas de défaillance de l’assistance électrique, la réparation est assez coûteuse. Selon la pièce à changer, il faut prévoir entre 200 et 400 euros pour le remplacement d’un étrier ou du moteur électrique. Concernant le remplacement du calculateur, le prix varie entre 500 et 1500 euros, main d’œuvre et pièce inclues.
En conclusion, le frein à main électrique vous permet de freiner et immobiliser votre auto via des capteurs, un moteur électrique ainsi qu’un calculateur. Enfin, malgré les nombreux avantages du frein à main électrique, sa réparation demeure toutefois très coûteuse et compliquée.
Chez OuiGlass Rouen, votre sécurité est notre priorité. Ainsi il est essentiel d’entretenir votre pare-brise. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais. D’autre part, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos professionnels sur notre site web ou par téléphone au 02 79 91 20 23.
ParOuiGlass Rouen Rive Gauche
733 vues Lors d’un freinage, suite à une brusque décélération de la roue, le calculateur dirige la valve de régulation adéquate. En effet, lorsque vous freinez, le système active deux plaquettes contre la roue en rotation, du côté de chaque disque de frein fixé à la roue. On distingue le freinage ABS du freinage classique par la réponse de vos freins lors d’un freinage d’urgence.
Système antiblocage des roues
Le rôle du système antiblocage est d’éviter que les roues se bloquent pour garder le contrôle de votre trajectoire. En effet, des capteurs se connectent à un système électronique évitant ainsi le glissement ainsi que le blocage des roues.
De plus, les distances de freinage sont réduites et votre conduite est maitrisée sur les sols glissants. Ainsi il vous permet de garder le contrôle de votre auto en cas d’arrêt urgent. Par conséquent, vous pourrez freiner tout en évitant les obstacles, une manœuvre impossible à effectuer avec des freins classiques.
Aide au freinage d’urgence et ABS
L’aide au freinage d’urgence intensifie la puissance de vos freins. En effet, un capteur se trouvant près de votre pédale de frein analyse votre freinage. S’il détecte que vous appuyez précipitamment sur votre pédale, il saura qu’il s’agit d’un freinage en urgence et augmentera sa pression. C’est après coup que L’ABS s’enclenchera pour éviter le blocage des roues.
Freins classiques
Avec les freins classiques, freiner graduellement reste la meilleure option pour que vos roues ne se bloquent pas. En cas de freinage d’urgence, vous n’avez aucun contrôle sur la direction de votre auto pour éviter les obstacles. Néanmoins les freins classiques demeurent plus économiques à l’entretien et à la réparation.
Liquide de frein
A mesure que le temps passe, l’humidité et l’air ambiant pénètrent dans le liquide de frein. Par conséquent, il est nécessaire de le remplacer tous les les 2 ans ou tous les 60000 km. D’autre part, il convient également de nettoyer l’ensemble du système de freinage afin d’éviter l’installation de la rouille.
Pour conclure, les freins ABS ont pour mission de vous faire éviter les accidents. Lorsque vous pressez la pédale de freins, les roues du véhicule sans ABS se bloquent, engendrant ainsi un dérapage. La distance de freinage s’allonge lors du blocage des roues, entrainant ainsi une perte de maîtrise de direction.
Enfin quel que soit le type de freins dont vous disposez, entrainez-vous. Familiarisez-vous avec votre système de freinage sur une surface glissante. Ainsi, vous n’aurez pas de mauvaise surprise et vous pourrez effectuer des manœuvres sécuritaires si un freinage d’urgence venait à se produire.
Chez OuiGlass Pamiers, nous faisons de votre sécurité et de celle de vos passagers notre but. En effet, quel que soit le type d’auto que vous conduisez, gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Réservez votre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 05 34 02 12 48.
ParOuiGlass Pamiers
1 117 vues 
Automobile : le malus sur les voitures lourdes étendu en 2024 ?
Autocollants pour plaque d’immatriculation : est-ce autorisé par la loi ?
Pour un véhicule sécurisé : quelles astuces faut-il suivre ?
Contrôles routiers : fin des signalements routiers pour plus de sécurité
Radar tronçon : un appareil plus efficace en cours de préparation