Archive de l’étiquette Freins automobiles

Pour avoir un véhicule performant et économique, un entretien et une vérification périodique de certaines pièces sont de mise. Voici les éléments les plus importants à entretenir pour garder votre automobile en parfait état.

Les freins

S’il y a bien une pièce automobile qu’il faut contrôler et entretenir, ce sont les freins. Indispensable pour assurer la sécurité du conducteur, il faut les contrôler régulièrement et les remplacer en cas d’usure.

Pour savoir si un changement de frein est nécessaire, vous pouvez vous référer au comportement du véhicule au moment du freinage. S’il met beaucoup de temps à s’arrêter, cela signifie que les freins sont usés. Vous devrez alors procéder à un remplacement et faire vérifier le véhicule par un professionnel.

À titre informatif, la durée de vie des disques de frein est d’environ 60 000 à 80 000 km.

Le filtre à air

Essentiel au bon fonctionnement du moteur, le filtre à air doit faire l’objet d’un entretien régulier. Comme il est très sollicité lors de la conduite, il s’use rapidement ce qui peut causer d’importants dégâts.

Pour information, il existe deux types de filtres à air pour véhicules motorisés : les filtres à air en papier et les filtres à air réutilisables. Les premiers sont plus difficiles à entretenir. Pour qu’ils puissent durer longtemps, vous devez les nettoyer régulièrement. Notons qu’un filtre à air en papier bouché ne peut plus être réparé. Si le vôtre est dans cet état, vous devez recourir à un remplacement dans les plus brefs délais.

Contrairement au filtre à air en papier, les filtres à air réutilisables sont plus faciles à entretenir. Pour les nettoyer, un spray spécifique et un pinceau suffisent. Il est important de toujours bien lubrifier cette pièce automobile. En faisant cela, vous contribuez à retarder l’usure des éléments connexes.

La bougie d’allumage

Votre véhicule ne pourra pas rouler correctement si la bougie d’allumage est en mauvais état. Pour cette raison, un entretien régulier et un suivi mensuel de l’élément s’imposent. En effet, une bougie d’allumage usée peut faire que votre voiture a des ratés. Si vous n’en changez pas rapidement, vous vous exposez à une panne générale du moteur.

Par ailleurs, une bougie doit être nettoyée ou remplacée quand :

  • Les électrodes et le culot sont recouverts de crasse
  • La totalité de l’embout est recouvert d’un film huileux
  • Elle ne parvient plus à faire démarrer le véhicule

La courroie

Comme la bougie d’allumage, la courroie de distribution doit être remplacée périodiquement. La durée de vie d’une courroie va de 60 000 à 24 000 km. Si vous jugez votre courroie trop vieille pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule, faites appel à un mécanicien. En effet, le remplacement d’une courroie est une manœuvre difficile à réaliser. Il ne faut pas se risquer à le faire si l’on ne dispose pas des compétences nécessaires.

Vous souhaitez remplacer le pare-brise de votre véhicule, ou rénover un phare cassé ? Faites appel à OuiGlass Rouen Rive Gauche. Notre équipe est composée d’experts en la matière qui s’engagent à mener à bien l’intégralité des tâches qui leur sont assignées. Pour solliciter les services de OuiGlass Rouen Rive Gauche, composez le 02 79 91 20 23. Sinon, vous pouvez dès à présent prendre rendez-vous sur le site. Nous vous répondons dans les plus brefs délais.

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plaquettes de frein de voiture

Le remplacement des plaquettes s’effectue avec les mêmes étapes pour tout type de voiture. Certains modèles de voiture sont équipés de capteur de seuil de consommation. Ce dernier, dès lors que le seuil atteint, active le voyant d’avertissement sur le tableau de bord. La structure de la pince et celle de fixation des plaquettes distinguent un modèle d’un autre, selon le constructeur. Si vous voulez remplacer les plaquettes de frein,voici quelques conseils utiles et pratiques.  

L’étape préalable avant de remplacer les plaquettes de frein

Tout d’abord, il faut préparer la voiture, en soulevant le véhicule de façon que le pneu sur lequel on travaille se trouve à quelques centimètres du sol.  Par la suite, il faut se servir de supports de stationnements, adéquats et éventuellement mettre des épaisseurs de bois en plus pour empêcher totalement, le véhicule de se mouvoir.

Enlever l’étrier de frein puis les plaquettes

L’étrier prend la forme d’un casque. Il renferme le capteur de consommation, les connexions de l’ABS ainsi que le système de freinage. Ces deux câbles se détachent, en supprimant le branchement de connecteurs spécifiques. Après, il faut desserrer les goupilles et les autres systèmes de verrouillage. Lesquels empêchent le support de l’intérieur et la pince de se bouger.

Le remplacement de la plaquette externe s’effectue sans difficultés. Tandis que le changement de la plaquette en contact avec le piston peut engendrer quelques difficultés additionnelles, au moment où de son remplacement, à cause de la poussée du piston. Puisque le piston doit être poussé, entièrement dans son siège. À l’aide d’une pièce ou d’un  » outil repousse piston « , il suffit de pousser simultanément le piston et le coussinet. Ainsi, ce dernier se retire aisément. Avant de remplacer les plaquettes de frein, utilisez un nettoyant pour freins moto, et séchez-le à l’aide d’un chiffon.

Remplacer les plaquettes de frein par les nouvelles

Vous mettez ces éléments de freinage dans le support. Puis, vous appliquez une faible quantité de pâte anti-grincement sur les points en contact avec le support. Cette action permet de supprimer n’importe quel bruit de fonctionnement. Les tampons se placent obligatoirement sur le support des deux côtés du disque. Avant de ramener l’étrier à sa place, vous vous assurez qu’il se positionne convenablement.

Fixer l’étrier de frein

Faites en sorte que la plaquette interne et les câbles se connectent aux connecteurs du capteur de l’ABS. Le remplacement des boulons ou des goupilles qui maintiennent le collier sur le support s’effectue après l’application du frein-filet sur leurs filetages. Cette action empêche les éventuels desserrages, engendrés par les vibrations. Enfin, vous pouvez remonter la roue, puis retirer le véhicule de sa position relevée.

Tester le freinage

Vous mettez en marche le véhicule et exercez une pression maintes fois sur la pédale de frein. Vous arrêtez le moteur ensuite et vérifiez le niveau d’huile. En cas de besoin, vous faites l’appoint. La vérification du bon fonctionnement du freinage s’effectue sur un tronçon de route, avec des freinages non violents. Durant les cent à cent cinquante  premiers kilomètres, abstenez-vous de freiner brusquement ou profondément. Le système de freinage et le vitrage automobile assurent la sécurité de la voiture et celle de ses occupants. Si votre pare-brise et vos rétroviseurs sont détériorés, n’hésitez pas à faire appel à nos experts. Chez OuiGlass Clermont-Ferrand, nous disposons de tous les équipements de pointe pour remplacer votre pare-brise et rétroviseurs. Vous pouvez nous contacter par téléphone au 04 73 27 76 39 ou fixer un rendez-vous sur notre site internet.

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Liste des choses à ne jamais faire avec sa voiture

Freiner et démarrer brusquement

Bien que cela soit très représenté dans le cinéma, le fait d’accélérer et de démarrer très brusquement n’est absolument pas recommandé. Cela est même très dangereux pour la voiture. Pareil pour le fait de freiner d’un coup sec, malgré que ce geste soit parfois nécessaire pour des raisons de sécurité. En tout cas, hors du contexte de sécurité, appuyer sur la pédale de frein de manière trop brusque est à éviter fortement.

Ce type de geste peut réduire la durée de vie du moteur, qui risquerait alors de s’abîmer plus rapidement. En démarrant et en freinant lentement, l’automobiliste préserve non seulement son moteur, mais il peut également faire des économies sur sa consommation de carburant.

Négliger la vérification de la pression des pneus

Cette astuce peut sembler anodine, mais de nombreux automobilistes la négligent très souvent. Surtout lorsque la voiture n’a pas été utilisée depuis plusieurs jours, voire des semaines. Or, une mauvaise pression des pneus peut être dangereuse une fois sur la route. Des pneus peu ou trop gonflés peuvent causer les problèmes suivants : mauvaise adhérence, usure irrégulière, éclatement, etc.

Négliger le nettoyage de la voiture

La voiture doit être régulièrement nettoyée pour le préserver de l’usure et pour conserver son éclat. Sur la route, le véhicule fait face à diverses sortes de pollution (poussière, fumée, eau, boue, etc.) qui vont s’accrocher à la carrosserie, aux vitres et aux pneus. Ces saletés vont alors ternir l’aspect général de ces surfaces, ce qui dégradera l’image du véhicule.

D’une manière générale, il est conseillé de conduire sa voiture au lavage au moins une fois par semaine. Il faut se renseigner sur le mode de lavage à utiliser en fonction des besoins. D’autres paramètres comme la saison sont aussi à prendre en compte.

Il ne faut pas non plus oublier de nettoyer l’intérieur du véhicule avec des produits spéciaux. Ces derniers permettent d’éliminer les mauvaises odeurs et de redonner une bonne fraîcheur à l’habitacle.

Les choses à ne jamais faire avec sa voiture : les conséquences

Négliger l’état général de la voiture peut avoir des répercussions au niveau du moteur, du système et des accessoires du véhicule. Le moteur peut par exemple perdre en efficacité, et peut se retrouver très souvent en panne ou aura du mal à démarrer. Quant aux accessoires, elles peuvent se détériorer, ce qui réduira l’esthétique extérieure du véhicule. Pour faire face à ces problèmes, il est possible de se tourner vers OuiGlass Rive Gauche. OuiGlass peut s’occuper du remplacement de pare-brise et de vitres lorsque ceux-ci sont trop usés. Ce professionnel peut également faire un décalaminage du moteur lorsque cela est nécessaire. Les prises de rendez-vous se font par téléphone au 02 79 91 20 23 ou directement depuis le site internet.

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niveaux de liquide

Les bases de l’entretien de la voiture sont essentielles pour assurer la durabilité et la sécurité de votre véhicule. Il est essentiel de connaître les étapes fondamentales pour assurer le bon fonctionnement de votre voiture. Il est nécessaire de contrôler régulièrement les niveaux de liquide, les pneus, les freins et les phares. La maintenance préventive peut également prévenir les réparations imprévues coûteuses. Il est important que les détenteurs de véhicules identifient les symptômes usuels de dysfonctionnements mécaniques, comme les bruits ou secousses inhabituels.

Entretenez votre voiture facilement : vérifiez les niveaux de liquide

Les bases de l’entretien de la voiture commencent par la vérification régulière des niveaux de liquide. Assurer le bon fonctionnement de la voiture et éviter les pannes est une étape cruciale. Sachez où se trouvent les différents types de liquides, comme l’huile moteur et le liquide de frein, pour leur vérification. 

La procédure de vérification et d’ajout de liquide est relativement simple et peut être effectuée par n’importe qui, même sans expérience. Afin de vérifier le niveau de liquide, il faut retirer la jauge, l’essuyer, puis observer si le niveau se situe entre les repères min et max. Si le niveau est bas, il suffit d’ajouter le liquide adéquat. Le producteur suggère de vérifier les niveaux liquides tous les mois ou tous les 5000 km.

Entretien de votre voiture : contrôler régulièrement les freins

Il faut vérifier régulièrement les freins de la voiture pour garantir la sécurité du conducteur et des passagers. Il faut vérifier constamment l’état des plaquettes et des disques de frein pour garantir leur bon fonctionnement. Retirez la roue pour vérifier l’usure des plaquettes de frein en mesurant l’épaisseur de la garniture de frein. 

Pour vérifier l’état des disques de frein, il suffit d’observer s’il y a des rainures ou des fissures sur la surface du disque. Le remplacement rapide des plaquettes ou des disques de frein est impératif si l’un d’entre eux est usé ou endommagé. La fréquence des vérifications des freins doit être choisie selon l’usage de la voiture, tous les 10 000 km ou tous les 6 mois. En effectuant régulièrement ces vérifications, le conducteur peut garantir la sécurité de son véhicule et de ses occupants.

Assurez votre sécurité sur la route grâce à l’entretien de votre pare-brise de voiture

Il est crucial de considérer que le pare-brise de votre voiture est un élément essentiel pour votre sécurité sur la route. Le pare-brise est essentiel pour protéger les occupants de la voiture et assurer une bonne visibilité. Pour maintenir votre pare-brise en bon état de fonctionnement, il est important de prendre des mesures préventives comme le nettoyage quotidien de votre pare-brise. 

Il est important de réparer rapidement les éclats et fissures et d’éviter les températures extrêmes pour préserver le pare-brise. Il est également recommandé de remplacer votre pare-brise tous les 5 à 7 ans ou en cas de dommages importants. En suivant ces conseils d’entretien, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre pare-brise et éviter des problèmes potentiels sur la route. En prenant soin de votre pare-brise, vous pouvez garantir une conduite en toute sécurité pour vous et vos passagers.Si vous avez un vitrage abîmé qui nécessite une réparation ou un remplacement, nous vous invitons à rejoindre notre centre OuiGlass Clermont Ferrand. Nos experts en réparation de vitres remettront votre voiture à son état d’origine avec un pare-brise sans défaut. Contactez-nous dès maintenant au 04 73 27 76 39 ou consultez notre site pour prendre un rendez-vous.

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Votre voiture tombe en panne et vous désirez la faire réparer chez un mécanicien honnête ? Lorsque la réparation est entamée, il doit respecter des règles. En effet, vous vous posez certainement la question suivante : comment reconnaître un mécanicien honnête et fiable ? Certaines astuces peuvent vous permettre de trouver un mécanicien de confiance. 

Inspection du garage du mécanicien

Si vous désirez réaliser une réparation de votre voiture, pensez à passer par un comparateur de garages et mécaniciens en ligne afin de trouver un garage fiable. D’autre part, si vous constatez que le garage est à moitié vide, cela n’indique pas forcément qu’il a une mauvaise réputation. Il se peut qu’il soit simplement mieux organisé que ses confrères.

En revanche, si l’atelier n’est pas entretenu, cela doit vous alarmer sur sa méticulosité et son professionnalisme. Enfin, la présence de nombreux véhicules aux alentours ou dans le garage indique un bon signe

Examen du respect de la procédure

Le mécanicien n’est pas forcé d’établir un devis gratuitement. Toutefois, une fois engagé, il se doit de respecter quelques règles légales :

  • Signature d’un ordre de réparation annonçant les travaux précis à réaliser et le coût de l’intervention. (En cas de désaccord au sujet de la facture finale, ce document est primordial)
  • Remise d’un exemplaire de l’ordre de réparation avant d’entamer la réparation de votre auto.
  • Obligation du mécanicien de vous prévenir en cas de frais supplémentaires imprévus.
  • Obligation de résultats selon les termes de l’ordre de réparation.
  • Affichage du tarif horaire de la main d’œuvre.

Vérification de la provenance des pièces auto

Vous avez la possibilité de demander au mécanicien de réparer votre véhicule avec des pièces « adaptables » s’il est fortement kilométré et âgé.

D’autre part, si votre voiture est usée, l’expert peut vous proposer d’effectuer les réparations avec des pièces d’occasion, sauf pour les éléments de sécurité (amortisseurs, pneus, freins).

Un mécanicien à l’écoute de son client

Un mécanicien sérieux est tenu de vous expliquer de façon claire les opérations qui doivent être réalisées sur votre véhicule. Par conséquent, s’il ne prend pas le temps de répondre à vos questions, il est fortement préférable de faire appel à un autre professionnel.

Vérification de la vidange

Plusieurs garagistes ont recours à la vidange en introduisant une pompe dans le trou où l’huile se verse afin d’aspirer l’huile usagée sans dévisser le bouchon de vidange qui se trouve sous la voiture.

Bien qu’il s’agisse d’une solution plus simple, elle ne s’avère pas efficace. En effet, la boue et la crasse demeurent au fond du réservoir pouvant vite souiller l’huile neuve. Ainsi, voici certaines astuces pour vous assurer que la vidange a été convenablement réalisée :

  • Tracez un repère à l’aide d’une craie sur le bouchon de vidange avant le dépôt de votre véhicule.
  • Marquez également un repère sur le filtre si la vidange comprend le changement du filtre à huile.
  • Assurez-vous que les repères ont disparu en récupérant votre véhicule. En effet, l’absence de repère sur le filtre indique qu’il a bien été changé. L’absence de trace sur le bouchon indique qu’il a bien été démonté, en particulier avec l’écoulement de l’huile et les mains du mécanicien.

Surveillance du remplacement des pièces

Gare aux garagistes malhonnêtes qui facturent le changement de pièces inchangées ! D’ailleurs, si vous avez un doute, vous êtes en droit d’exiger qu’il conserve les pièces détériorées avant la signature de l’ordre de réparation.

D’autre part, lors de l’installation d’un pneu neuf, vous pouvez également lui demander de vous présenter une preuve d’achat du pneu et sa date de conception.

Enfin, pensez à mettre en lieu sûr vos factures indiquant la date d’intervention ainsi que le kilométrage de la voiture.

Contrôle de l’avancée de l’intervention

Si vous n’êtes pas pressé, n’hésitez pas à observer la réparation. D’ailleurs, plusieurs garages et centres automobiles proposent de vous installer dans une salle d’attente avec une baie vitrée qui donne sur l’atelier. Par conséquent, un mécanicien honnête ne doit pas vous empêcher d’assister à la réparation.

En conclusion, un mécanicien honnête se repère de différentes façons. Il est nécessaire de contrôler la qualité des prestations, de vous informer sur la provenance des pièces, de choisir un mécanicien à l’écoute et d’examiner la progression des opérations. Enfin, n’hésitez pas à vous servir des comparateurs de garages en ligne pour comparer les prix et demander des devis.

Par ailleurs, il est également important de veiller au nettoyage et à l’entretien de votre pare-brise. En effet, il demeure essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers. Chez OuiGlass Pamiers, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. Ainsi en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous contactant au 05 34 02 12 48.

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Les problèmes de freins demeurent fréquents, raison pour laquelle cet élément mécanique doit être contrôlé de façon régulière. En effet, s’il est défectueux ou mal réglé, vous aurez des difficultés à ralentir et à vous arrêter. Ainsi, afin de garantir votre sécurité et celle de vos passagers en réduisant les risques d’accident, restez vigilant ! Voici les types de problèmes de freins souvent rencontrés.

Problèmes de freins et mode de fonctionnement

De nos jours, les voitures modernes sont habituellement équipées de freins à tambour au niveau de leurs roues arrières et de freins à disque devant. D’ailleurs, le mode de fonctionnement est identique : en appuyant sur la pédale de frein, votre véhicule ralentit ou s’arrête, selon le degré de pression pratiqué sur la pédale.

Par conséquent, les étriers poussent les plaquettes de frein contre les disques. Quant aux segments de frein, ils sont propulsés contre le tambour et le système hydraulique multiplie la pression exercée sur la pédale.

En tant que conducteur régulier, vous devez être en mesure de diagnostiquer tout potentiel dysfonctionnement des freins pour garantir votre sécurité et celle de vos passagers. En effet, il est préconisé d’effectuer une maintenance régulière en faisant appel à un professionnel de la réparation mécanique. Cela vous permettra d’éviter d’être confronté à des problèmes de freinage.

Signes de problèmes de freins les plus fréquents

  • Traces de frottement visibles sur la surface du disque de frein ou fissures présentes sur la surface de la plaquette de frein en raison de surchauffe.
  • Distance de freinage plus longue.
  • Déformation de la surface du disque de frein en raison de la chaleur.
  • Apparition de taches violettes ou bleues indiquant une surchauffe.
  • Surchauffe des plaquettes et des disques de freins provoquée par le blocage d’étriers.
  • Véhicule penchant sur un côté lors du freinage.
  • Perte de liquide de freins dû à un problème hydraulique.
  • Déformation des rotors suite à une pression trop élevée (remorquage ou conduite en montagne).
  • Tremblement du volant et du véhicule lors du freinage.
  • Perte en efficacité et réactivité des freins.
  • Voyant de freins allumé.

Recommandations

N’oubliez pas de desserrer le frein à main lorsque vous roulez. En effet, cet oubli impacte fortement les performances de votre véhicule ainsi que le système de freinage.  

D’autre part, si la perte de réactivité de votre auto devient permanente, cela indique qu’il est grand temps de faire changer vos disques de frein ainsi que vos plaquettes.

Enfin, si de la fumée sort de vos freins, cela indique qu’il y a une fuite des joints d’essieu ou que la température des plaquettes de frein a atteint un seuil critique.

En conclusion, à l’arrivée de l’hiver, il est important d’examiner l’état de vos freins. Ainsi, lors du changement de vos pneus, ayez également le réflexe de demander l’entretien de vos freins par la même occasion. Il est conseillé de les faire vérifier environ tous les six mois.

Par ailleurs, pour une bonne visibilité ainsi qu’une bonne conduite, il est également important de faire examiner vos vitrages ainsi que votre pare-brise avant de prendre la route. N’hésitez pas à faire à faire appel à nos experts chez OuiGlass Rouen Rive Gauche. Vous pouvez prendre rendez-vous sur notre site web ou nous joindre par téléphone au 02 79 91 20 23.

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Les freins ou système de freinage constituent l’élément de sécurité le plus important sur votre véhicule. D’ailleurs, certains modèles de véhicules sont dotés d’un voyant lumineux lié au système de freinage qui s’allume. Par ailleurs, un bruit de grincement de vos freins doit vous alerter car il peut indiquer une usure de vos plaquettes de frein. Il est alors nécessaire de faire vérifier l’usure des plaquettes de frein ou des disques.

Les plaquettes de frein

Les plaquettes de frein entrent en contact avec les disques de frein afin d’atténuer leur rotation et faire ralentir votre véhicule. Ces dernières se détériorent au fur et à mesure que vous conduisez. Par ailleurs, les plaquettes de frein fonctionnent par paire et doivent être changées simultanément. D’ailleurs, il est recommandé de remplacer vos plaquettes de frein tous les 20 000 à 30 000km. Par ailleurs, un grincement peut aussi provenir de votre frein à main.

Les disques de freins

Ils permettent de ralentir ou d’arrêter votre voiture lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. En cas de dysfonctionnement de vos disques de freins, votre système de freinage entier peut être affecté. De ce fait, lorsqu’un disque de frein est détérioré, votre pédale peut se mettre à vibrer. En cas d’usure de vos disques, il est urgent de remplacer les deux disques de l’essieu afin de respecter l’équilibre de freinage.

Causes probables des grincements 

  • Présence de saleté et de poussière sur les plaquettes de frein.
  • Surchauffe du système de freinage : un freinage brusque cause une friction plus importante. Par conséquent, le disque de frein surchauffe et les plaquettes glissent en réduisant l’efficacité du freinage.
  • Présence de rouille.
  • Freins non rodés.
  • Plaquettes de frein de qualité inférieure.
  • Concentration d’eau dans votre système de freinage.
  • Les disques et les plaquettes ne s’emboîtent pas parfaitement. (défaut)
  • voiture alourdie ou trop chargée.
  • Usure des freins à tambour : moins efficaces que les freins à disque et s’usent vite.
  • Etrier de frein détérioré par la température ou l’humidité.

 Une solution: disques de frein percés et rainurés

Les disques de frein sont la partie du système de freinage bloquée par les plaquettes de frein empêchant ainsi la roue de tourner. En effet, suite à l’évolution de la technologie, on trouve aujourd’hui sur le marché automobile des disques de frein percés et rainurés.

En fait, ils sont percés à la machine et en croix afin de fournir un refroidissement maximal. De plus, ils sont plus performants en matière de freinage et d’auto nettoyage offrant une meilleure ventilation ainsi qu’un meilleur refroidissement. Il convient néanmoins de faire remplacer les disques de frein en moyenne tous les 60 000 km.

En conclusion, le nettoyage et l’entretien de votre système de freinage est donc indispensable puisqu’il assure votre sécurité et celle de vos passagers. Il en va de même pour vos vitres et votre pare-brise ! Chez Ouiglass Castelnaudary, spécialiste en remplacement et en réparation des vitrages auto, nous nous occupons de toutes les surfaces vitrées de votre voiture. Par ailleurs, la sécurité routière est au cœur de toutes nos actions. C’est pourquoi, nous garantissons l’installation de votre pare-brise à vie. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44.

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Le répartiteur électronique de freinage, appelé également EBD ou REF est un élément aidant à la conduite émanant de l’ABS et qui est installé dans la plupart des voitures actuelles. En effet, la pression de freinage est répartie sur les roues afin de faciliter le contrôle de la trajectoire au moment du freinage tout en minimisant la distance de freinage.

Qu’est-ce que le répartiteur électronique de freinage ou EBD ?

EBD signifie en anglais « Electronic Brakeforce Distribution ». En effet, le répartiteur électronique de freinage ou REF en français est un système permettant une meilleure conduite et un meilleur freinage. Dérivé de l’ABS, il permet à la pression de freinage entre vos roues avant et arrière d’être répartie uniformément. Par ailleurs, la plupart des voitures actuelles en sont équipées. Auparavant, ce genre de répartiteur de freinage était uniquement installé sur les voitures de compétition ou de course.

Rôle du répartiteur électronique de freinage (EBD)

Tout d’abord, il permet une meilleure répartition de freinage entre vos 4 roues. Son principal but est de perfectionner votre freinage. De plus, il permet de raccourcir la distance de freinage et ainsi améliorer votre sécurité au volant. Par conséquent, votre freinage est fluide, graduel et moins violent, ce qui assure votre sécurité sur la route.

Par ailleurs, l’EBD permet une meilleure répartition de freinage entre vos roues intérieures et extérieures, mais également avant et arrière. Ce dernier offre un meilleur contrôle sur la trajectoire de votre véhicule quand vous freinez ou prenez un virage. De même, il permet une meilleure adhérence de vos roues sur la route.

Enfin, L’EBD associé à l’ABS permet un blocage doublement efficace lors du blocage des roues en cas de freinage et ce, sans impacter votre distance de freinage ou votre trajectoire.

Fonctionnement de l’EBD

Tout d’abord, le répartiteur électronique de freinage marche à l’aide d’un calculateur ainsi que de capteurs. Le patinage des roues du véhicule est détecté grâce à l’EBD et à ces capteurs lorsque vous freinez.

Par la suite, l’information est transmise au calculateur électronique à l’aide de ces capteurs. Ainsi le calculateur électronique déchiffre l’information afin de diminuer ou augmenter la pression du liquide de frein des roues.

Cela vous assure un ajustement de votre freinage et vous évite de perdre le contrôle. Il ajuste également la pression de freinage des essieux avant et arrière afin que vos 4 roues freinent de façon similaire.

En conclusion, le rôle principal de l’EBD est de faciliter votre freinage quelles que soient les conditions, en cas de pluie, de neige ou si votre voiture est chargée. En effet, la pression de freinage est régulée grâce au répartiteur de freinage, vous garantissant ainsi une efficacité de freinage ainsi qu’une meilleure adhérence des roues.

Toutefois, le répartiteur électronique de freinage ou EBD n’est pas la seule composante du véhicule à entretenir pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers. Votre pare-brise l’est également ! En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts de OuiGlass Saint-Maximin en prenant rendez-vous sur leur site web ou par téléphone au 03 44 67 27 46.

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Lors d’un freinage, suite à une brusque décélération de la roue, le calculateur dirige la valve de régulation adéquate. En effet, lorsque vous freinez, le système active deux plaquettes contre la roue en rotation, du côté de chaque disque de frein fixé à la roue. On distingue le freinage ABS du freinage classique par la réponse de vos freins lors d’un freinage d’urgence.

Système antiblocage des roues

Le rôle du système antiblocage est d’éviter que les roues se bloquent pour garder le contrôle de votre trajectoire. En effet, des capteurs se connectent à un système électronique évitant ainsi le glissement ainsi que le blocage des roues.

De plus, les distances de freinage sont réduites et votre conduite est maitrisée sur les sols glissants. Ainsi il vous permet de garder le contrôle de votre auto en cas d’arrêt urgent. Par conséquent, vous pourrez freiner tout en évitant les obstacles, une manœuvre impossible à effectuer avec des freins classiques.

Aide au freinage d’urgence et ABS

L’aide au freinage d’urgence intensifie la puissance de vos freins. En effet, un capteur se trouvant près de votre pédale de frein analyse votre freinage. S’il détecte que vous appuyez précipitamment sur votre pédale, il saura qu’il s’agit d’un freinage en urgence et augmentera sa pression. C’est après coup que L’ABS s’enclenchera pour éviter le blocage des roues.

 Freins classiques

Avec les freins classiques, freiner graduellement reste la meilleure option pour que vos roues ne se bloquent pas. En cas de freinage d’urgence, vous n’avez aucun contrôle sur la direction de votre auto pour éviter les obstacles. Néanmoins les freins classiques demeurent plus économiques à l’entretien et à la réparation.

Liquide de frein

A mesure que le temps passe, l’humidité et l’air ambiant pénètrent dans le liquide de frein. Par conséquent, il est nécessaire de le remplacer tous les les 2 ans ou tous les 60000 km. D’autre part, il convient également de nettoyer l’ensemble du système de freinage afin d’éviter l’installation de la rouille.

Pour conclure, les freins ABS ont pour mission de vous faire éviter les accidents. Lorsque vous pressez la pédale de freins, les roues du véhicule sans ABS se bloquent, engendrant ainsi un dérapage. La distance de freinage s’allonge lors du blocage des roues, entrainant ainsi une perte de maîtrise de direction.

Enfin quel que soit le type de freins dont vous disposez, entrainez-vous. Familiarisez-vous avec votre système de freinage sur une surface glissante. Ainsi, vous n’aurez pas de mauvaise surprise et vous pourrez effectuer des manœuvres sécuritaires si un freinage d’urgence venait à se produire.

Chez OuiGlass Pamiers, nous faisons de votre sécurité et de celle de vos passagers notre but. En effet, quel que soit le type d’auto que vous conduisez, gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Réservez votre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 05 34 02 12 48.

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Vous venez d’acquérir une voiture neuve et vous comptez prendre la route? Grâce à la spécificité des matériaux utilisés de nos jours, le rodage comme il se faisait à l’époque n’est plus à l’ordre du jour. Par ailleurs, les voiture neuves actuelles ne nécessitent pas le même rodage qu’il y a quelques années. voici quelques recommandations pour mener à bien votre rodage.

Rodage : augmenter graduellement la vitesse

  • N’outrepassez pas les limites de votre voiture lors des premiers kilomètres.
  • Ne forcez pas sur la transmission, les freins, les pneus ou en chargeant trop votre véhicule en leur laissant le temps de s’adapter.
  • Augmentez graduellement votre vitesse ainsi que le régime une fois que vous atteindrez les 2000 km.

Rodez votre moteur

  • Roulez quelques kilomètres à allure moyenne afin de laisser le moteur refroidir.
  • Ne poussez jamais un moteur froid à l’excès tout au long de la durée de vie de votre voiture. En effet, cela peut être dangereux, voire périlleux.
  • Sur un nouveau moteur, les frottements internes sont plus denses.
  • Ne conduisez pas en surrégime lors des 2000 premiers kilomètres.
  • Autrefois le rodage moteur a longtemps été un passage obligé.
  • Les professionnels préconisent un maximum de 3 500 tours/min ainsi que 150 km/h concernant les moteurs diesel.
  • Ils recommandent 4 500 tours/min et 160 km/h pour les moteurs essence.

Les freins

  • Ils ne sont pas pleinement effectifs lors des 500 premiers kilomètres. En effet, il est important que les plaquettes et les disques s’ajustent.
  • Des freinages graduels et tout en douceur leur permettront de s’user de façon raisonnable ce qui favorisera leur efficacité ainsi que leur durabilité. 

Les amortisseurs et ressorts 

Les amortisseurs et ressorts ont besoin de temps pour être tout à fait performants. Evitez d’appuyer sur la pédale de votre voiture au maximum lors des 1 000 premiers kilomètres.

La charge

  • Ne conduisez pas chargé ou en remorquant lorsque vous achetez une voiture neuve.
  • Pour roder votre moteur, évitez le régime moteur stabilisé lorsque vous conduisez en autoroute ainsi que dans les embouteillages. En effet la température de fonctionnement a tendance à augmenter.

Les pneus

  • Les pneus ont tendance à glisser lorsqu’ils sont neufs car l’excès de cire n’est pas intégralement retiré.
  • Compte tenu de l’épaisseur considérable de leur gomme, les pneus neufs réagissent lentement en comparaison avec des anciens, ce qui entraîne une torsion solide des crampons.

Conseils

  • Contournez les itinéraires à circulation dense afin que votre véhicule accélère, décélère, passe les vitesse et freine.
  • Dans le cas où votre véhicule serait équipé d’une transmission manuelle, pensez à rétrograder lors de la montée de côtes pour ne pas trop forcer sur votre moteur.
  • Afin que l’huile afflue convenablement dans le moteur, laissez votre moteur tourner au ralenti quelques instants après un démarrage à froid.
  • Accélérez énergiquement à partir de 800 à 1000 km dans le but d’augmenter le régime plus haut.
  • En vue d’utiliser pleinement votre gamme de régimes, accélérez progressivement au fur et à mesure que vous accumulez des kilomètres.

Vous l’avez compris, le rodage d’un véhicule neuf n’est plus aussi contraignant qu’il y a 15 ans suite à l’amélioration de la qualité des matériaux de l’auto. Toutefois, quelques conseils à suivre et une attention portée à la mécanique de votre voiture aideront à prolonger sa durée de vie.

Par ailleurs, quel que soit le véhicule que vous conduisez, neuf ou ancien, si vous désirez changer ou réparer tout vitrage automobile, vous n’avez aucun frais à avancer avec un véhicule de prêt gratuit. Chez OuiGlass Dinan, nous garantissons votre pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, faites appel à nos experts en réservant un rendez-vous sur notre site ou appelez-nous au 02 96 85 49 24.

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Le géant Allemand Porsche vient d’introduire un nouveau type de frein à disque nommé « Porsche Surface Coated Brake » ou le PSCB. Le système en question sera lancé dans la prochaine génération de la Cayenne.

PSCB

Qu’est-ce que le PSCB ?

Le PSCB est une nouvelle technologie qui puise sa force dans des nouveaux disques de freinage revêtus de carbure de tungstène. Un élément extrêmement robuste et qui dispose d’une grande résistance à l’usure et à la haute chaleur.

Les futurs véhicules de Porsche dotés d’un PSCB sont facilement reconnaissables. L’aspect premier que vous remarquerez est la finition élégante à effet miroir. Toutefois pour le constructeur Allemand, il ne s’agit pas seulement d’améliorer le look automobile. Notamment, les nouveaux disques réduisent l’usure des freins, augmentent leur durées de vie d’environ 30%, diminuent la poussière de 90% et ce sans subir aucune rouille.

Des tests concluants

D’un autre côté, Porsche a testé la nouvelle technologie en effectuant des arrêts brutaux à grande vitesse afin de quantifier l’affaiblissement des freins par rapport aux disques de freins. Résultat ces tests ont enregistré une température de près de 650 degrés au niveau des freins avec deux fois moins de décoloration que les freins classiques.

Le PSCB sera disponible dans la prochaine Cayenne Turbo standard et la version coupé à environ 3500 dollars américains. En ce qui concerne la version carbone-céramique, elle sera disponible à 9000 Dollars.

Les disques de freins sont une partie vitale de votre sécurité routière, tout comme votre pare-brise automobile. Le centre OuiGlass Dinan s’engage à vous offrir un service de qualité pour le remplacement et la réparation de votre vitrage automobile. Contactez-nous via le 02 96 85 49 24.

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Les plaquettes de frein nécessitent un entretien rigoureux pour préserver l’état de votre véhicule et surtout assurer votre sécurité routière. Après tout, ce sont vos freins qui vous permettent de vous arrêter ou ralentir sur la route. Donc, quand et comment contrôler vos plaquettes de frein ?

plaquettes de frein

Quand contrôler les plaquettes de frein ?

Les experts de l’automobile s’accordent sur le fait qu’il n’existe pas un temps précis pour remplacer les plaquettes de frein. Cependant, vu le rôle crucial qu’elles jouent dans votre sécurité routière, il vaut mieux que ce soit rigoureux et régulier.

Par ailleurs, l’usure des freins sera entièrement déterminée par votre manière de conduire et l’environnement où vous conduisez au quotidien. Notamment sur les routes urbaines, vos plaquettes auront plus de risques de s’user rapidement que si vous conduisez sur une zone civile.

Dans le doute, vous pouvez toujours consulter le manuel de votre marque de voiture ou simplement de vous orienter vers un professionnel de l’automobile.

Comment contrôler ?

La bonne nouvelle c’est que la conception des plaquettes de frein vous permettra de détecter tout dysfonctionnement susceptible d’amener à un remplacement. En voici les plus grands signes :

  • le bruit : c’est la première chose que vous remarquerez. Donc si vous entendez un bruit inhabituel lorsque vous freinez sur la route, c’est qu’ils doivent surement subir un remplacement ;
  • les pédales : si vos plaquettes sont usées, vous ressentirez une certaine vibration dans la pédale de frein. Cette vibration peut être aussi sentie sur le volant ;
  • le témoin : le signal d’avertissement n’est pas toujours une indication de l’usure des plaquettes certes. Toutefois, si le souci n’est pas un manque de liquide de frein, c’est que vous avez un problème bien plus conséquent.

Si vous n’êtes pas confiant à l’idée de contrôler vos plaquettes de freins, il est toujours plus sage de vous orienter vers un professionnel.

Par ailleurs, la sécurité routière passe aussi l’état de votre verre automobile. Dans le doute, vous pouvez contacter les experts du remplacement et de la réparation du verre automobile, le centre OuiGlass Saint-Herblain au 02 28 06 24 23. Nous vous assurons une garantie du résultat et une reprise rapide de la route. Venez nous voir au 17 Avenue Jacques Cartier, 44800 SAINT-HERBLAIN.

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