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Vous devez inspecter le niveau des liquides de votre voiture, mais vous ne savez pas comment vous y prendre ? Voyons ensemble comment faire pour vérifier les niveaux d’huile et de liquides dédiés au frein et au refroidissement.

Avant de vérifier les niveaux d’huile et de liquides d’une voiture

Il est important de contrôler le niveau des liquides une fois tous les ans. Cette vérification vous permet de voyager en toute quiétude. D’abord, garez-vous sur une surface plane et laissez refroidir le moteur. Il vaut mieux contrôler le véhicule le matin.

Ensuite, inspectez les réservoirs sous le capot avant de vérifier le niveau de liquide de votre voiture.

Que faire pour vérifier les niveaux d’huile et de liquide de refroidissement ?

Voici la liste des différents éléments à prendre en compte dans le cadre de cette inspection :

Vérifier l’huile moteur

Vous pouvez prendre vos précautions avant de vérifier les niveaux d’huile moteur et de liquides de votre véhicule.

Aussi, laissez reposer le moteur de votre automobile et attendez qu’il refroidisse. Enlevez la jauge en tirant sur son anneau et nettoyez-la en utilisant un chiffon sec. Une fois qu’elle est propre, réinsérez-la en profondeur dans le compartiment avant de la ressortir pour évaluer le niveau de l’huile. Ce dernier se situe normalement entre les deux indications « Maximum » et « Minimum ». Ajoutez de l’huile semi-synthétique, synthétique ou minérale si le niveau est trop faible. Choisissez une huile moteur Diesel ou Essence en vous basant sur les préconisations du concessionnaire.

Vous pouvez aussi profiter de cette vérification pour jeter un coup d’œil à la couleur de l’huile qui reste dans la jauge. Elle présente normalement une teinte dorée ou jaune. Faites vidanger le moteur si l’huile restante est déjà noire ou marron.

Qu’en est-il de la vérification du liquide de refroidissement ?

Une fois encore, assurez-vous de laisser reposer le moteur avant de vérifier le liquide de refroidissement tous les mois. Ce fluide est contenu dans un vase d’expansion situé à côté du radiateur. Il se compose d’antigel et d’eau déminéralisée. Ce fluide prévient les problèmes de congélation du moteur en hiver.

Ici encore, vous pourrez vous fier aux indications « Minimum » et « Maximum ». Un niveau de liquide trop faible risque d’entraîner la surchauffe du moteur. Vous pouvez ajouter du fluide de refroidissement en prenant soin de ne pas dépasser le maximum indiqué.

Comment contrôler le niveau de liquide de frein ?

Ce fluide transmet la commande de freinage à la pédale une fois que le conducteur appuie dessus. Il faut avoir assez de liquide de frein pour éviter les problèmes mécaniques et les accidents. Le niveau idéal se situe toujours entre le Minimum et le Maximum indiqué. Notez qu’il s’agit ici d’un fluide hygroscopique qui rejette ou absorbe l’humidité de l’air. Les températures du liquide varient à cause des freinages successifs. Cela peut rapidement endommager le dispositif vous exposant à des risques d’accidents graves. Ainsi, il est primordial de contrôler le système de freinage tous les deux mois.

En vérifiant régulièrement tous ces éléments, vous pourrez rouler en toute sérénité. Avant de prendre la route, vérifiez également l’état des vitrages de votre automobile (pare-brise, rétroviseurs…). Dans ce cas, vous pouvez faire appel aux services de nos experts. Chez OuiGlass Nevers, nous avons tous les équipements de pointe pour remplacer votre pare-brise et vos rétroviseurs. Vous pouvez nous contacter par téléphone au 03 86 58 33 63 ou fixer un rendez-vous sur notre site internet.

ParOuiGlass Nevers

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Avez-vous déjà eu du mal à tourner votre volant ? Bien que vous ne perdez pas la force de vos bras, mais le simple fait d’avoir du mal à conduire est assez désagréable. Une panne de la direction assistée n’est pas nécessairement un souci conséquent sur le plan financier. Cependant, sur le long terme elle peut devenir une menace potentielle pour votre sécurité. Voici les solutions.

La solution en cas de panne de la direction assistée

La direction assistée est un système hydraulique. En d’autres termes, un souci de la direction assistée équivaut à :

Une fuite de liquide automobile ;
Un mauvais remplacement de liquide ;
Une défaillance du système des pompes ;
Une contamination des fluides suite à une corrosion du système hydraulique.

La meilleure solution qui s’offre à vous dans les deux premier cas est de vérifier le niveau des liquides régulièrement et de les remplacer quand il le faut. Soyez à l’affût de l’un des plus grand signes avant-coureurs, notamment la présence d’un liquide ambre ou rosâtre sous le véhicule lorsque vous stationnez. Par ailleurs, dans les deux derniers cas, nous vous conseillons d’amener votre voiture chez un garage. Vous pouvez repérer les problèmes au niveau de la pompe, si vous entendez des bruits stridents quand vous changez de direction durant la conduite.

Que faire si vous êtes au volant ?

En cas de panne de la direction assistée durant la conduite, en premier lieu restez calme. Allumez vos feux de détresses pour indiquer aux autres conducteurs que vous avez un souci. Ensuite, placez votre véhicule doucement sur l’accotement. Surtout, ne freinez pas brusquement, vous risquez de faire tourner votre voiture en rond sans les commandes de la direction appropriées. Finalement, coupez le moteur et remettez-le en marche. Si le volant peut tourner sans problème, vous pouvez diriger chez un réparateur automobile. Dans le cas contraire, faites appel à une dépanneuse.

Que ce soit pour la direction assistée, les freins, le vitrage ou toute autre composante de votre voiture. Ne courrez pas de risque avec votre sécurité routière et prenez toujours l’avis d’un expert automobile.

ParOuiGlass Le Havre

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Que vous ayez une transmission de vitesse automatique ou manuelle, ce système ne peut échapper à l’usure au fil du temps. Simplement, imaginez la quantité de stress cumulés après des années de conduite. Après tout, votre voiture avance et recule grâce à ce système. Dans notre article, nous traitons les signes avant-coureurs de la défaillance de la transmission de vitesse.

Transmission de vitesse, Automatique ou manuelle ?

Bien que le système manuel présente moins de soucis techniques que le système automatique. Toutefois, les indicateurs clés d’une défaillance restent plus ou moins identiques. Par exemple, une difficulté pour passer les vitesses même avec l’embrayage enfoncé, un niveau de liquide bas ou un mauvais, un mal ajustement des câbles de vitesse et de l’embrayage, et autres.

Quels sont les signes ?

D’un point de vue conducteur, il est essentiel d’être vigilant par rapport à tout problème technique. Notamment les signes d’un dysfonctionnement de transmission de vitesse incluent principalement :

Un bruit inhabituel au point mort : Derrière ce problème se cachent plusieurs à causes mais elles se centrent toutes autours de la faible transmission de liquides. Il faut savoir qu’il peut causer un glissement des engrenages et par conséquent vous aurez des difficultés à contrôler votre véhicule durant un changement de rapport de vitesse. Ce qui est assez dangereux pour vous sur la route et ainsi suscite une réparation immédiate.
Une odeur de brûlé : Autre souci lié au niveau du liquide de transmission automobile, cette odeur provient de la surchauffe dans le système de transmission. Le liquide est important dans le sens où il permet de maintenir le fonctionnement du système lubrifié de façon continue. C’est pourquoi si votre voiture subit une telle défaillance, dirigez-vous directement chez un expert de la réparation automobile.

Finalement, chez OuiGlass Angoulême nous vous conseillons de reconnaître ces signes et de réagir le plus vite possible. Non seulement vous allez économiserez du temps, des ennuis et de l’argent mais vous éviterez une catastrophe pour et les autres conducteurs sur la route.