L’usure des pneus constitue un réel fléau pour les automobilistes. Elle peut être causée par différents facteurs, qui peuvent toutefois être évités grâce à certaines astuces. D’une manière générale, la qualité du produit est le principal élément qui détermine la vitesse d’usure. En revanche, il est possible pour le propriétaire d’optimiser la durée de vie de ses pneus en usant de quelques astuces.
Comment identifier l’usure des pneus ?
Généralement, les fabricants de pneus installent des indicateurs TWI (Tread Wear Indicator) dans le creux des sculptures, au centre de la bande de roulement. Il s’agit d’un indicateur de précision pour identifier l’usure des pneus. Il se présente comme une petite excroissance logée au fond du sillon du pneu. Chez certains fabricants, un indicateur supplémentaire peut être aperçu sur le flanc du pneu.
L’automobiliste saura qu’il sera temps de remplacer ses pneus lorsque la hauteur de la gomme est équivalente à celle du témoin d’usure. Une réglementation européenne dispose par ailleurs que la sculpture de la gomme doit être au minimum de 1,6 mm. En dessous de cette limite, le conducteur pourra se voir infliger une contravention de 4e classe pour usure excessive des pneus.
Les facteurs qui peuvent accentuer l’usure des pneus
De nombreux facteurs peuvent être à l’origine de l’usure des pneus :
- La conduite en ville ;
- La conduite sportive ;
- Le mauvais gonflage des pneus ;
- Le défaut de géométrie et de carrossage ;
- L’usure d’amortisseurs ;
- Le mauvais équilibrage des roues.
Les astuces pour réduire l’usure des pneus
Vérifier régulièrement la pression des pneus
La vérification régulière de la pression des pneus est primordiale pour assurer la sécurité et la performance de votre véhicule. Les pneus sous-gonflés ou sur-gonflés peuvent influer sur la manœuvrabilité de votre voiture, augmenter la consommation de carburant et même causer des accidents. Pour garder vos pneus en bon état, vérifiez la pression des pneus au moins une fois par mois à l’aide d’un manomètre pour mesurer la pression exacte. De plus, avant de faire un long trajet ou lorsque la température extérieure change de manière significative, pensez à vérifier la pression de vos pneus. En prenant le temps de vérifier régulièrement la pression des pneus, vous pouvez prolonger leur durée de vie et améliorer la sécurité sur la route.
Réaliser la vérification et le gonflage des pneus constitue une étape essentielle dans l’entretien de sa pneumatique. Cela prend peu de temps, et pourtant, elle permet de mieux conserver les pneus.
Éviter de garer son véhicule en extérieur
Bien évidemment, tout le monde ne dispose pas d’un garage chez lui. Toutefois, les éléments en extérieur peuvent rapidement abîmer la pneumatique comme les rayons solaires, le froid, la pluie, la neige, etc. Les changements de température et les intempéries vont en effet fragiliser et réduire la durée de vie des pneus. Pour éviter cela, il est possible de recouvrir le véhicule avec une housse adaptée, ou de garer le véhicule à des emplacements à l’ombre.
Monter des pneus adaptés à la saison
Cette étape paraît logique et pourtant, de nombreux automobilistes omettent encore de remplacer leurs pneus d’été pendant l’hiver. Cela a pour conséquence de limiter les performances du véhicule, mais aussi de favoriser l’usure précoce des pneus.
Il faut savoir que les pneus d’hiver sont constitués de gommes spécialement conçues pour résister aux températures en dessous de 7 °C. Par conséquent, une fois que la route est plus chaude, la gomme ne supportera plus la chaleur et elle finira par fondre sous l’effet du soleil.
Un mauvais entretien des pneus peut facilement conduire à un accident de la route. En effet, il peut arriver que suite à un dégonflement des pneus, le conducteur perd le contrôle et se prend un mur. Cela aura alors des impacts sur la carrosserie du véhicule qu’il faudra réparer au plus vite. Pour ce faire, il est possible de contacter OuiGlass Lorient qui propose des services de réparation d’impact afin de remettre le véhicule à neuf. La prise de rendez-vous se fait par téléphone au 02 90 73 57 43 ou depuis le site internet.
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Les routes et autoroutes sont fréquemment confrontées à un problème récurrent, à savoir la présence de nids-de-poule. Ils sont souvent causés par les conditions météorologiques, le trafic intense et le manque d’entretien des routes. Les nids-de-poule peuvent causer des dommages importants aux véhicules, tels que des pneus crevés, des jantes endommagées et des suspensions cassées.
En outre, ils peuvent être dangereux pour les conducteurs et les passagers, surtout lorsqu’ils sont difficiles à éviter. Heureusement, il existe plusieurs moyens d’éviter les dommages causés par ces trous dangereux. Dans cet article, nous allons explorer quelques astuces pour éviter les nids-de-poule et minimiser les dégâts qu’ils peuvent causer.
Nids-de-poule : roulez prudemment pour éviter les dommages
Rouler prudemment permet de limiter les dégâts que peut entraîner le passage à travers les nids-de-poule. Tant que c’est possible, il est conseillé de les éviter. Toutefois, il arrive que l’obstacle soit impossible à contourner. Dans ce cas, ralentissez suffisamment pour limiter les dégâts potentiels.
En roulant sur le bord des nids-de-poule, vous pouvez réduire les dommages causés à votre véhicule, car les bords sont souvent moins profonds. Soyez attentif aux conditions météorologiques et à l’état de la route. Les routes en mauvais état sont plus susceptibles d’avoir des nids-de-poule, alors soyez prudent et réduisez votre vitesse autant que possible. Gardez une distance suffisante entre votre voiture et le véhicule devant vous pour anticiper tout changement de trajectoire brusque.
Nids-de-poule : soyez attentif aux autres voitures
Lorsque vous conduisez sur des routes où les nids-de-poule sont nombreux, soyez attentif aux autres conducteurs et évitez les changements brusques de voie. Les conducteurs peuvent être confrontés à des nids-de-poule à tout moment et peuvent être obligés de manœuvrer pour les éviter.
Si vous voyez une voiture devant vous faire un mouvement brusque, il est possible qu’elle ait heurté un nid-de-poule. Vous devez alors ralentir et être prêt à éviter un éventuel obstacle. Dans cette circonstance, il faut toujours garder votre voie. En effet, changer de voie brusquement augmente le risque de causer un accident ou de vous retrouver vous-même face à un obstacle.
En outre, la circulation peut être dense sur certaines routes. Une conduite imprudente peut mettre en danger d’autres conducteurs. Conservez une distance appropriée entre votre voiture et celle qui vous devance pour pouvoir anticiper tout changement de direction inopiné.
Entretenez votre véhicule correctement
Il est toujours essentiel d’entretenir votre véhicule de manière adéquate. Si vous avez remarqué des dommages causés par un nid-de-poule, il est crucial de faire inspecter votre véhicule par un spécialiste de la maintenance automobile. Ils pourront évaluer les dommages et vous conseiller sur les réparations nécessaires pour éviter des problèmes plus graves à l’avenir. Il est important de vérifier que les pneus de votre véhicule sont correctement gonflés et en bon état, car les pneus sous-gonflés ont tendance à subir plus de dommages causés par les nids-de-poule. De plus, il est conseillé de vérifier l’état de la suspension de votre véhicule. Une suspension défaillante peut aggraver les dommages.
Si vous avez des éclats ou des fissures sur le pare-brise de votre voiture, il faut les faire réparer rapidement. OuiGlass Lorient est une entreprise spécialisée dans la restauration et le changement de vitres de voiture, y compris les pare-brise et les rétroviseurs. Vous pouvez nous contacter dès aujourd’hui au 02 90 73 57 43 ou prenez rendez-vous sur notre site. Une intervention rapide pour réparer les dommages sur votre véhicule vous aidera à prévenir des révisions plus importantes à l’avenir.
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5 vues Remplacer des pneus représente une hantise et un mauvais désagrément qui donne lieu à l’immobilisation de votre véhicule et du temps perdu. En Europe, un pneu crève approximativement tous les 70 000 km. Ce n’est donc pas courant mais il faut s’y préparer. En cas de crevaison, il faut avant tout détecter l’entaille afin de déterminer si vous pouvez le réparer ou le remplacer. Par ailleurs, la question est de savoir si vous pouvez changer un seul pneu sur votre voiture ou s’il y a lieu de tous les remplacer.
Est-il possible de changer un seul pneu ?
Lorsqu’il s’agit d’une crevaison, certaines conditions sont à prendre au sérieux. En effet, votre pneu doit impérativement être changé par un pneu identique à l’ancien. Par conséquent, il doit être similaire et posséder la même marque, la même référence ainsi que la même dimension. Néanmoins, l’écart d’usure entre le nouveau pneu et celui qui reste sur le même essieu ne doit pas outrepasser 5mm.
En cas d’usure de 2 pneus
Si 2 de vos pneus sont trop abîmés ou endommagés, il est indispensable de les faire remplacer par des pneus similaires. En effet, en montant 2 pneus distincts sur un même train, vous obtiendrez un déséquilibre et rencontrerez des difficultés lors d’un virage ou d’un freinage.
D’autre part, il est conseillé de changer les pneus de votre voiture par 2 car la différence d’usure entre les 2 pneus ne peut dépasser 5mm.
Par ailleurs, il est possible de faire monter des pneus de profils et marques différents à l’arrière et à l’avant d’un même véhicule. Cela est possible seulement si vos 2 pneus sont sur le même essieu et parfaitement identiques. (ex: pneu avant droit et avant gauche …)
Enfin, la durée de vie raisonnable des pneus varie approximativement entre 3 et 4 ans selon leur type, leur qualité et la façon dont vous les utilisez.
Remplacement de pneus des 4X4 et SUV
Pour le remplacement de pneus sur les 4×4, les pneumatiques doivent être remplacées par 4. Dans le cas d’une voiture, il n’est pas obligatoire de remplacer les 4 pneus si un seul pneu doit être changé. Il suffit que le modèle, la marque et la taille soient identiques à l’ancien. Toutefois, il est conseillé de choisir la même marque et de procéder au changement par paire, car la différence d’usure entre les 2 pneumatiques d’un même train ne peut excéder 5mm. Enfin il est recommandé d’installer les pneus neufs à l’arrière de la voiture car afin d’équilibrer l’adhérence entre les essieux.
En conclusion, il est primordial que vous soyez vigilant quant à l’état de vos pneus, toutefois cela s’applique également à votre vitrage automobile. Chez OuiGlass Villefranche-sur-Saône, nous sommes préoccupés par votre confort et votre sécurité. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais pour faire réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 69 17 32 25.
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900 vues Il existe différents types de pneu dont le rôle est d’assurer la qualité du freinage, le transfert de la charge et la stabilité de votre trajectoire. Autrement dit, les pneus amortissent les aspérités et garantissent votre sécurité lorsque votre véhicule roule. Par conséquent, il est important de choisir des pneus homologués et qui s’adaptent aux conditions du climat dans lesquelles vous conduisez. Focus sur les caractéristiques de chaque modèle de pneus ainsi que les conditions dans lesquelles ils doivent être employés.
Pneumatique été
Le pneu été est élaboré à partir de différentes gommes et a été conçu pour pouvoir rouler à des températures dépassant les 7 °C. En effet, ce pneu est très performant aussi bien sur les sols secs que mouillés et ne se ramollit pas malgré la chaleur.
Il a été créé pour avoir une longue durée de vie avec des rainures transversales et longitudinales permettant à l’eau de s’évacuer. Néanmoins, il ne supporte pas les températures au-dessous de 7° et la neige car la gomme se durci et perd son grip.
Pneu hiver
Il est recommandé d’utiliser le pneu hiver lorsque la température descend sous les 7 °C. Ce type de pneu comporte un pictogramme avec un flocon de neige et 3 pics.
Par ailleurs, il a une sculpture plus profonde que le pneu d’été et est doté de larges rainures qui permettent d’évacuer la neige. En effet, il peut comprimer la neige qui est infiltrée et produire de la chaleur qui s’évacuera sous forme d’eau.
Ainsi, on peut dire que ses avantages résident dans le fait que sa gomme est faite de silice permettant un meilleur freinage. De plus, il jouit d’une performance remarquable sur les routes boueuses et enneigées.
Enfin, les distances de freinage sont réduites de 10 % sur les routes humides et de 20 % sur les routes enneigées. Toutefois, il nécessite d’être changé dès que la température dépasse les 7 °C.
Pneu 4 saisons
Le pneu 4 saisons est un pneu hybride dont la durée de vie est plus élevée que celle du pneu été et hiver. En effet, il a été élaboré pour une utilisation tout au long de l’année dans les villes ou les régions où il neige rarement. D’ailleurs, en Europe, les automobilistes ont tendance à conduire avec leurs pneus été toute l’année.
Par ailleurs, la fabrication du pneu 4 saisons est faite à partir d’un mélange de gommes molles. Il possède des rainures permettant l’optimisation de la tenue de route du véhicule sur sol trempé. Par conséquent, il s’agit une alternative idéale pour les conducteurs qui ne souhaitent pas payer de frais de remplacement de pneus.
Pneu clouté
Le pneu clouté est constitué d’une bande de roulement possédant des trous avec des clous. Il a été conçu ainsi afin de garantir une meilleure conduite en limitant au maximum son usure. Il peut d’ailleurs même rouler sur le verglas.
Par ailleurs, son prix est plus élevé que celui des autres modèles de pneus. En effet, l’utilisation de cet équipement est strictement réglementée par la loi pour limiter son impact sur l’usure de la route. D’ailleurs, ils ne doivent pas dépasser les 90km/h et le véhicule doit comporter un macaron spécifique et visible.
De nos jours, l’utilisation des pneus cloutés n’est plus très commune en raison de la sensation d’inconfort et du bruit qu’ils créent.
En conclusion, les performances de vos pneus sont liées aux conditions dans lesquelles ils sont employés. Par conséquent, il est nécessaire de les remplacer selon les saisons afin de préserver leurs gommes ainsi que pour votre sécurité et celle de vos passagers ! Il est donc important de faire le bon choix entre les 4 modèles de pneus existants en distinguant chaque catégorie. N’hésitez pas vous rendre chez un professionnel pour vous conseiller.
Chez OuiGlass Terres-de-Caux, votre sécurité est notre priorité. Ainsi il est également important de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais pour faire réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 02 35 16 29 26.
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355 vues Le pneu tubeless est plaqué sur la jante et est étanche grâce à une membrane interne. Il est sans chambre à air et fréquemment utilisé de nos jours. Créé dans les années 1950, il remplace les vieux pneus à chambre à air. Voici ci-dessous son fonctionnement, son mode de réparation ainsi que son coût.
Pneu tubeless : son fonctionnement
De nos jours, le pneu tubeless est très fréquent sur les véhicules. Il n’a pas de chambre à air. Il est probable que votre propre voiture en soit équipée. D’ailleurs, de nombreux véhicules à moteur en sont équipés tels que les motos, les VTT ou les vélos.
Par ailleurs, une membrane interne assure le stockage de l’air et l’herméticité du pneu tubeless qui se plaque sur la jante. En effet, le pneu tubeless a de nombreux avantages tels que la suppression de pincement entre la paroi du pneu et la chambre à air. Cela réduit le risque de crevaison de façon considérable.
Si une crevaison devait survenir, la perte d’air serait plus lente en raison de l’absence de chambre à air. Ainsi, vous n’êtes pas immobilisé instantanément en cas de crevaison. Auparavant, il était impossible de continuer à conduire avec un pneu à chambre à air puisque la perte de pression était immédiate. D’ailleurs, la démocratisation de ce pneu s’est également faite en raison de sa robustesse et de sa légèreté.
Toutefois, le pneu tubeless présente un inconvénient au niveau de sa réparation. En effet, lors d’une crevaison sur un pneu à chambre à air, le changement de la chambre à air suffisait. De nos jours, le pneu tubeless peut être irréparable, notamment si vous avez continué à conduire en l’endommageant. Dans ce cas, tout le pneu devra être changé.
Réparation du pneu tubeless
Le pneu tubeless est actuellement le pneu standard des véhicules. Toutefois, pour le réparer, la réparation par champignon consiste à réparer le pneu par l’intérieur. Elle est coûteuse et plus longue suivant diverses étapes.
Cependant, contrairement au pneu à chambre à air, le pneu tubeless ne subit pas une perte de pression aussi brusque en vous immobilisant de façon imminente. Toutefois continuer à rouler peut rendre le pneu irréparable.
Par conséquent, le pneu tubeless doit remplir les conditions suivantes pour être réparé sans le changer :
- Crevaison se situant au niveau de la bande de roulement.
- Trou ayant un diamètre de moins de 6 mm.
- Structure interne du pneu intacte.
- Flanc du pneumatique intact.
Prix du pneu tubeless
Le prix d’un pneu varie selon différents critères tels que son type (4 saisons, hiver, été), ses dimensions, son manufacturier et son vendeur. L’achat de vos pneumatiques peut être effectué en centre auto, sur Internet ou chez un garagiste. Toutefois, ils ne pratiquent pas tous les mêmes tarifs.
D’autre part, les manufacturiers présentent trois catégories : entrée de gamme, premium et quality. Les pneus premium sont les plus coûteux.
Enfin, le prix du pneu est impacté en fonction de ses dimensions. Le tarif d’un pneumatique été de catégorie premium et de dimensions standards est d’environ 60 euros, frais de montage non compris.
En conclusion, le pneu tubeless équipe vos véhicules aujourd’hui en remplaçant le pneu à chambre à air et ce, en raison de sa grande diminution de risques de crevaison.
En plus de vos pneus, il est également indispensable de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous constatez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Chez OuiGlass Valence, nous réparons et remplaçons tous les pare-brise sans aucun frais à avancer. De plus, nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 83 35 70 90.
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402 vues En Europe, le recyclage des pneus de voiture usagés est automatique et relève de la responsabilité des manufacturiers et des producteurs. En effet, ils ne peuvent être brûlés, posés en décharge ou délaissés dans la nature. Ainsi, leur recyclage est nécessaire. Par la suite, on les trie pour leur transformation ou leur réutilisation.
Recyclage des pneus de voiture : est-ce indispensable ?
Un pneu de véhicule se compose d’acier, de gomme de caoutchouc, de textiles et autres éléments. En Europe, suite au décret n°2002-1563 du 24 décembre 2002, un pneu ne doit pas être mis en décharge. Naturellement, il est interdit de le brûler ou de l’abandonner dans la nature.
D’autre part, en France, la gestion des déchets de pneumatiques et leur recyclage relève de la responsabilité élargie des productions. Concrètement, les importateurs de pneus et manufacturiers se doivent de les collecter et de les trier chaque an.
En général, les pneus usagés sont collectés par des organismes prestataires tels que Aliapur ou France Recyclage Pneumatiques. Par la suite, leur tri se réalise en deux groupes : les « PUR » ou pneus usagés réutilisables et les « PUNR » ou pneus usagés non réutilisables.
A quel endroit recycler vos pneus ?
Le recyclage des pneus est totalement gratuit pour les particuliers. En effet, n’importe quel distributeur se doit de vous les reprendre gratuitement afin de les stocker en attendant leur collecte. Toutefois, il convient de respecter certaines conditions :
- Le pneu ne doit pas avoir de jante.
- Il doit être stocké à couvert des intempéries.
- Les pneus doivent se classer selon leur type.
D’autre part, pour le recyclage de vos pneus, plusieurs possibilités s’offrent à vous :
- Dépôt des pneus usagés chez votre vendeur.
- Les déposer chez dans un centre auto ou chez un garagiste.
- Dépôt des pneus usagés auprès d’un collecteur.
- Les déposer en déchetterie.
D’autre part, plusieurs collecteurs se trouvent dans toute la France. Toutefois, il convient de choisir un collecteur qui dispose d’un agrément préfectoral.
Etapes de recyclage des pneus usagés
Pendant le recyclage, on sépare les pneus usagés en deux groupes selon leur réutilisation ou non. En effet, ceux qui sont réutilisables sont recommercialisés sur le marché de l’export, de l’occasion ou encore rechapés.
Le rechapage d’un pneu consiste au remplacement de sa gomme afin de pouvoir le réutiliser. Ainsi, le pneumatique passe par différentes étapes :
- Examen de sa bande de roulement.
- Retrait de ses flancs.
- Ponçage de la semelle du pneu.
- Réparation des zones endommagées.
- Habillage du pneu à l’aide de bandelette de gomme.
- Vulcanisation du pneu.
- Nouveau marquage sur le flanc.
En outre, le pneu rechapé se soumet à des exigences de sécurité et de performances similaires au pneumatique neuf. Il doit passer des tests avant son homologation.
A l’opposé, les pneus d’occasion n’ont pas besoin de passer par une phase de transformation. En revanche, leur contrôle se fait de manière rigoureuse avant leur commercialisation sur le marché. D’ailleurs, si un défaut est présent sur les flancs ou la bande de roulement, le pneu devra à nouveau être rechapé.
Sort réservé aux pneus après leur recyclage
Les pneus non réutilisables finissent dans un centre de transformation. Le matériau se réutilise de différentes manières (gazon synthétique, revêtement routier, fabrication d’acier…).
Par conséquent, les pneus usagés sont broyés, recyclés, voire même disposés en tant que décoration. Ils peuvent être transformés pour être utilisés en mobilier design. Ainsi ils peuvent avoir plusieurs vies.
En conclusion, il est important de recycler vos pneus de véhicule afin de parer au gaspillage et diminuer la pollution. Chez OuiGlass Clermont-Ferrand, nous nous intéressons également à la transition écologique. En effet, chaque pare-brise remplacé se recycle systématiquement. Si vous avez un impact ou un bris de glace, n’attendez pas que celui-ci se transforme en fissure béante pour prendre rendez-vous avec nos spécialistes. Vous pouvez dès à présent nous joindre par téléphone au 04 73 27 76 39 ou prendre rendez-vous sur notre site web.
ParOuiGlass Clermont-Ferrand
724 vues Le choix de la meilleure marque de pneumatiques est indispensable afin de conduire sereinement et en sécurité dans votre véhicule. Par conséquent, il convient de choisir la marque de pneus vous offrant un bon rapport qualité prix.
Choix d’une marque de pneumatiques Premium
Les marques de pneus Premium ont la réputation d’être des marques haut de gamme parmi les différents vendeurs qui existent sur le marché. En effet, ces marques occupent automatiquement le podium dans les nombreux magazines et les classements. En général, les constructeurs automobiles s’équipent chez les marques Premium. De surcroît, les avis clients ne tarissent pas d’éloges sur ces marques de pneus telles que Michelin, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli ou encore Goodyear.
Des pneus de marque à prix intéressant
En cas de budget serré, vous avez toujours la possibilité de vous orienter vers des marques bon marché. Toutefois, attention à ne pas associer les pneumatiques « bon marché » à des pneus chinois ou réchappés. Effectivement, il s’agit bel et bien de pneus conformes à la législation en vigueur et neufs. C’est pourquoi les marques de pneumatiques bon marché sont bien entendu homologuées pour la route.
Néanmoins, soyez vigilant quant au choix du bon modèle de pneus puisque la qualité varie considérablement. Ainsi, il est préférable de vous référer aux avis clients des comparateurs qui sont fiables. Evidemment, le choix de pneumatique doit se faire selon les caractéristiques techniques du véhicule.
Choix des pneus selon votre style de conduite et vos besoins
Les marques Premium sont aujourd’hui les plus recommandées. Toutefois, il peut parfois s’avérer compliqué d’attribuer la première place à l’une d’entre elles. Concrètement, cela dépend de votre style de conduite ainsi que de vos besoins. Par conséquent, une bonne marque de pneumatiques doit convenir à votre conduite ainsi qu’à vos besoins.
D’autre part, si votre critère est le choix de pneus fabriqués en France, la marque Michelin fera sans aucun doute votre bonheur. Par contre, si vous désirez des pneumatiques endurants, les marques Hankook ou Pirelli feront certainement l’affaire.
Conseils
Le fait de privilégier les marques de qualité supérieure présente des avantages tels que :
- Longévité du pneu, qualité et sécurité.
- Limitation des risques d’accrochage sur la neige ou d’aquaplaning sur une route pleine d’eau.
Au-delà de la marque, le modèle du pneu est important. En fait, plusieurs marques de pneus sont à privilégier. Quant au prix, il se justifie évidemment par une qualité premium et supérieure.
En conclusion, il n’y a pas de marque à éviter ou à privilégier. Par contre, il est vivement préconisé de choisir des pneumatiques de qualité premium ou supérieure afin d’éviter les mauvaises surprises des pneus 1er prix. Généralement, ces derniers ne sont pas très fiables et s’usent plus vite.
En résumé, il est primordial d’être vigilant quant au choix et à l’état de vos pneus. Cela s’applique également à votre vitrage automobile. Chez OuiGlass Laon, nous disposons des derniers outils de pointe pour réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, un véhicule de prêt est à votre disposition le temps de l’intervention. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne via notre site internet ou nous joindre au 03 23 20 72 54. Nous vous offrons la franchise ou 100 euros en chèque.
ParOuiGlass Laon
299 vues La permutation des pneus de votre voiture est un moyen efficace pour prolonger leur durée de vie et vous garantir une bonne tenue de route. De plus, cette solution vous offre la possibilité de réaliser des économies considérables sur vos pneumatiques. Nous verrons ci-dessous les avantages de la permutation ainsi que son fonctionnement.
Avantages d’une permutation de pneus
La permutation des pneus peut se réaliser sur tous les types de voitures comme ceux à propulsion, à traction, unidirectionnels ou encore à quatre roues motrices. En effet, l’intérêt de la permutation des pneus est d’optimiser leur durabilité. D’une certaine façon, cette procédure garantit la sécurité des passagers en conférant une bonne tenue de route à votre auto.
Pourquoi permuter vos pneus ?
Suite à la répartition accentuée du poids à l’avant de la voiture, vos pneus avant supportent davantage d’impacts lorsque vous freinez. Ainsi, ils doivent subir le poids de la transmission, du moteur et des passagers. Par conséquent, l’usure des roues avant est plus rapide (environ 30 %) que les roues arrière. Pour contrôler l’usure de vos pneus en réduisant la différence entre les 4 roues, il est préconisé de les permuter.
Par ailleurs, en intervertissant les pneus d’un véhicule, la gomme des 4 pneus sera usée de façon similaire. De ce fait, il est possible d’éviter le déséquilibre entre les pneus arrière et avant.
Afin de jouir des avantages de la permutation des roues, il est indispensable d’effectuer cette opération régulièrement sans attendre la détérioration de l’usure.
Permutation des pneus en fonction du type de véhicule
Afin de permuter les pneus d’un véhicule, il est important que sa motricité soit prise en compte. En effet, l’usure des roues d’un véhicule à traction est visible devant suite aux freinages et aux changements de direction.
Par conséquent, afin d’uniformiser l’usure, échangez la roue avant gauche par la roue arrière droite et la roue avant droite par l’arrière gauche.
S’il s’agit d’un véhicule à propulsion, le pneu avant gauche remplacera le pneu arrière droit tandis que la roue avant droite remplacera celle à l’arrière gauche.
D’autre part, il est possible de permuter les pneus d’une auto à 4 roues motrices de la façon désirée. Vous pouvez également vous servir de la roue de secours si elle possède les mêmes caractéristiques que celles installées sur votre véhicule. Pour ce faire, positionnez la roue de secours à la place de la roue arrière droite qui remplacera l’avant droite. Le pneu installé à cet endroit sera monté à l’arrière à gauche. Enfin, le pneu arrière gauche remplacera celui à l’avant gauche.
Recommandations
En conclusion, permuter vos pneus vous permet de prolonger leur durée de vie, conserver un confort de conduite tout en économisant sur vos pneumatiques. Toutefois, pensez à examiner le sens de rotation des roues car certaines ont un sens de rotation unique ne permettant pas une permutation croisée.
De même, pensez à vérifier que les pneus avant et arrière soient de même dimension. En effet, sur certains véhicules de sport, les dimensions diffèrent d’un essieu à l’autre. Dans le cas où la monte arrière serait plus large, la permutation serait impossible.
Par ailleurs, votre confort de conduite passe également par l’état de vos vitrages. En effet, votre pare-brise assure votre sécurité et celle de vos passagers. En cas d’impact ou de bris de glace, rendez-vous rapidement chez nos experts du vitrage automobile. Chez OuiGlass Nevers, nous réparons et remplaçons tous les pare-brises sans aucun frais à avancer. Faites confiance à nos professionnels et prenez rendez-vous sur notre site web ou contactez-nous au 03 86 58 33 63.
ParOuiGlass Nevers
311 vues La crevaison de pneu lente se caractérise par une perte progressive de pression et d’air et donne du fil à retordre pour être détectée. Contrairement à une crevaison de pneu rapide survenant brutalement, elle est ainsi difficilement repérable. De plus, il est compliqué de trouver la zone perforée. Qu’est-ce qu’une crevaison lente et comment la repérer ?
Définition d’une crevaison lente
La crevaison lente d’un pneu est provoquée par un corps étranger endommageant sa structure. Elle se distingue toutefois de la crevaison rapide, qui elle, se produit brutalement suite à une entaille profonde ou à un choc.
Par conséquent, la crevaison lente se distingue par la perte progressive d’air. Elle est généralement causée suite à la perforation du flanc du pneu ou de la bande de roulement. En effet, il est compliqué de la détecter suite à la lenteur de sa perte de pression. D’ailleurs, la zone perforée n’est pas forcément visible.
Symptômes d’une crevaison de pneu lente
Les symptômes d’une crevaison lente tout comme la perforation sur le pneu sont difficiles à détecter. Voici les caractéristiques d’une crevaison lente :
- Perte de pression dépassant 0,1 bar / mois.
- Nécessité de regonflage régulier des pneus.
- Pneu se dégonflant de façon progressive et lente.
- Présence d’un corps étranger dans le flanc ou la bande de roulement du pneu.
- Fissure d’une jante.
- Dysfonctionnement du TPMS.
- Défaillance d’une valve.
Ainsi, suite à la difficulté pour déceler la perforation, il est possible de démonter la roue en la couvrant de produit vaisselle et d’eau. Par la suite, faites en sorte de repérer l’endroit avec des bulles. En effet, cette zone correspond à la perforation. Vous avez également la possibilité de plonger la roue dans un saut d’eau en y ajoutant du produit moussant.
Réparation d’une crevaison lente
Si vous désirez réparer une crevaison lente de façon temporaire, une bombe anti-crevaison fera l’affaire. Il s’agit d’un spray aérosol contenant de la mousse. En effet, il suffit de l’injecter dans la roue en vidant la bombe. Par la suite, roulez quelques kilomètres pour une bonne répartition du produit dans le pneu et pour le colmatage de la crevaison.
Toutefois, la bombe anti-crevaison n’est qu’une solution temporaire puisqu’il vous faudra impérativement vous rendre dans un garage pour le changement de la roue. En effet, il est impossible de réparer une crevaison de pneu lente après s’être servi d’une bombe anti-crevaison.
Pour pouvoir réparer une crevaison lente, les critères suivants doivent être respectés :
- Structure interne du pneu intacte.
- Flanc du pneu non touché.
- Taille du trou inférieure à 6 millimètres.
En outre, il est possible d’effectuer deux types de réparations :
- La réparation par l’extérieur : à l’aide d’une mèche insérée dans l’entaille afin de la colmater.
- Par l’intérieur : à l’aide d’un champignon. Cette réparation garantit l’étanchéité du pneu et est recommandée par les manufacturiers.
Coût de la réparation d’une crevaison lente
La réparation d’une crevaison de pneu lente est moins chère que son changement. En effet, s’il n’est pas possible de réparer votre pneu, il faudra compter entre 30 et 60 euros pour le changer.
Par ailleurs, le prix varie selon les dimensions et la marque du pneumatique. Il faut également prévoir 15 euros supplémentaires pour son montage et son équilibrage.
D’autre part, à moins que vos pneus soient récents, le changement des deux pneus du même essieu en même temps est nécessaire afin d’éviter une grande distinction d’usure entre les deux.
Enfin, s’il est possible de réparer la crevaison lente, prévoyez entre 20 et 30 euros pour la réparation. L’équilibrage de votre pneu est inclus dans le tarif.
En conclusion, la crevaison lente peut parfois vous prendre en traître en étant compliquée à détecter. Selon la nature et la localisation de la crevaison lente, le garagiste saura s’il conviendra de changer votre pneu ou si sa réparation est possible.
En plus de vos pneus, il est également primordial de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Une simple fissure peut conduire à un bris de glace spontané. chez OuiGlass Villefranche-sur-Saône, nous sommes spécialisés dans la réparation et le remplacement de tous types de vitrages. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne avec nos experts ou à nous contacter au 04 69 17 32 25 pour toute intervention.
ParOuiglass Villefranche
701 vues Pour le moment, le pneu increvable n’a pas encore officiellement fait son entrée sur le marché automobile des particuliers. Il existe toutefois une catégorie de pneus auto-réparants en attendant sa sortie. Par ailleurs, il est prévu que Michelin commercialise un pneu increvable sans air d’ici 3 ans. En effet, la marque travaille sur ce type de pneu depuis une quinzaine d’années.
Développement du pneu
Actuellement, le pneu réellement increvable n’est pas encore commercialisé. En effet, les innovations qui existent ne sont actuellement destinées qu’à usage militaire et non accessibles aux particuliers.
Des innovations de pneu ont vu le jour comme le pneu « Michelin Tweel », un prototype sans air. En effet, il s’agit d’une unité contenant à la fois un pneu radial sans air et une roue. Par conséquent, sans air, la crevaison est impossible.
Malheureusement, pour le moment, ce type de roue n’est pas encore prévu pour équiper vos véhicules. Le pneu increvable de Michelin est attribué aux véhicules de chantier et de manutention.
En effet, Michelin a annoncé que son équipe travaillait sur le développement du pneu increvable « Michelin Uptis », destiné aux véhicules particuliers. Il sera probablement commercialisé sur le marché automobile en 2024.
Par ailleurs le pneu Uptis a déjà été dévoilé au grand public en faisant ses premiers tests. En réalité, des lamelles composées remplacent l’air comprimé dans un alliage en fibre de verre et en caoutchouc.
De plus, ce pneu increvable est conçu en partenariat avec General Motors pour les véhicules particuliers. D’ailleurs, il a été présenté au salon automobile de Montréal.
Une chose est sure, il offre un avantage pour les conducteurs, notamment dans quelques pays, comme l’Inde ou la Chine, où une crevaison se produit tous les 8000 kilomètres suite au mauvais état des chaussées.
Enfin, en Europe et ailleurs, le pneu increvable va permettre de se débarrasser de la roue de secours qui est lourde, engendrant ainsi une surconsommation de carburant.
Montage du pneu increvable
Le pneu increvable ne peut malheureusement être monté sur n’importe quel véhicule. En effet, il doit s’adapter à la voiture, à ses jantes et à ses dimensions. Il est donc nécessaire de respecter les pneumatiques d’origine de votre auto.
Prix du pneu increvable
Le prix des pneus increvables sera forcément plus élevé qu’un pneu classique. Pour le moment, Michelin n’a pas encore dévoilé de prix pour ses pneus « Uptis ». Néanmoins ils coûteront certainement plus chers que vos pneus actuels en raison des services rendus par ce type de pneumatique.
En conclusion, les pneus qui existent actuellement ne peuvent empêcher la crevaison. Néanmoins certains pneus comme les pneus runflat offrent des solutions pour continuer à rouler jusqu’au garage sans changer votre pneu crevé ou faire appel à une dépanneuse. Vous l’avez compris, les pneus increvables sans air pourraient complétement changer vos habitudes dans les années à venir lors de leur commercialisation. Alors prenez votre mal en patience d’ici 2024 !
Chez Ouiglass Castelnaudary , nous faisons de votre sécurité notre priorité. Ainsi, en plus de vos pneus, il est également essentiel de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais pour faire réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44 .
ParOuiglass Castelnaudary
425 vues Les équipements auto sont parfois coûteux et pas forcément indispensables. En effet, l’achat d’un nouveau véhicule nécessite déjà un budget conséquent. Il ne faut pas oublier les autres frais tels que le carburant, l’assurance ou les réparations. Ainsi, voyons ci-dessous les caractéristiques de véhicules qui sont coûteuses et qui peuvent être considérées comme facultatives.
Equipements auto coûteux : les pneus d’été
Le prix des pneus d’été avoisine les 350 euros puisque ces derniers sont élaborés pour être résistants lors de journées pluvieuses ou ensoleillées. Néanmoins, ils sont considérés comme un élément de luxe puisque les pneus par défaut et les pneus toutes saisons peuvent très bien faire l’affaire.
Par ailleurs, les pneus d’été ont la réputation d’être souples et d’avoir une bonne adhérence à la route. Lorsque les températures sont inférieures à zéro, la conduite devient dangereuse. Enfin, si vous ne savez pas comment vous y prendre pour le changement de pneus, il est préférable d’éviter les pneus d’été.
La transmission intégrale
Le prix approximatif de la transmission intégrale est de 3 000 euros. A moins de vous retrouver de façon fréquente sur un sentier battu, il n’y a pas réellement d’utilité à vous équiper de transmission intégrale (TI). En effet, certains automobilistes apprécient l’idée d’une bonne traction, en particulier sur les routes gelées en hiver.
Toutefois, la plupart des nouvelles voitures sont équipées d’un système de gestion de traction et de stabilité, permettant de limiter les pertes de contrôle. D’autre part, la transmission intégrale exige un poids supplémentaire et une consommation de carburant.
L’intégration du système de navigation
Il faut compter environ 1 500 euros pour l’intégration d’un système de navigation. Par conséquent, il est préférable d’investir dans un GPS portable dont le prix est d’environ 200 euros soit 10 fois moins coûteux qu’un système de navigation intégré. De plus, vous pouvez avoir d’innombrables options qui sont plus accessibles que le système intégré.
La caméra de recul
Le prix d’une caméra de recul est d’environ 100 euros. Depuis plusieurs générations, les automobilistes utilisent leurs rétroviseurs pour stationner ou quitter leur place de stationnement tout en évitant de heurter un piéton.
Gare aux caméras de recul qui sont susceptibles de rajouter un autre point de vue et vous inciter à prendre des précautions supplémentaires. Par conséquent, vos yeux sont plus pratiques que l’objectif d’une caméra et plus efficaces lorsque vous conduisez votre véhicule.
Le système de pré-collision
Il faut compter jusqu’à 1 000 euros pour un système technologique de pré-collision. Le rôle d’un tel système est de prévenir le conducteur du risque de collision avec un autre véhicule lorsqu’il change de voie ou lorsqu’il est trop proche.
En effet, des vies ont été sauvées grâce à ces dispositifs de sécurité toutefois, les systèmes s’appuyant sur des capteurs sont parfois trop actifs. En réalité, un conducteur doit constamment rester vigilant et le système de pré-collision doit demeurer une béquille.
Les rétroviseurs de haute technologie et de surveillance d’angle mort
Le prix approximatif de ce type de rétroviseur varie entre 300 et 400 euros. Pour les grands véhicules, les miroirs haute technologie sont en effet un excellent moyen de surveillance des angles morts. Néanmoins, pour les petits véhicules, cela n’en vaut pas la peine.
De plus, l’alerte sonore peut créer une nuisance à la longue et vous distraire. En conclusion, il est important de connaitre votre véhicule et de vous poser la question de savoir s’il s’agit d’une nécessité avant l’achat de rétroviseurs haute technologie.
Les portes électriques
Le budget à prévoir pour ce type de porte est de 200 euros environ. Si vous achetez une nouvelle voiture ne disposant pas de portes électriques, cela ne veut pas dire que vous êtes dépassés.
En effet, vous servir de vos mains n’est pas si contraignant que ça puisque cela vous permettra de faire des économies. A titre informatif, la réparation d’une porte coulissante peut coûter jusqu’à 2 000 euros.
Le pack d’info divertissement
Le montant approximatif d’un pack d’info divertissement varie entre 2 000 et 3 000 euros. Il fait ainsi partie des équipements auto coûteux. Conduire à bord de votre véhicule est censé être un moment de calme et d’appréciation du moment présent. En effet, vous pouvez observer par la fenêtre, voir le monde qui vous entoure ou encore allumer votre radio.
Evidemment, Il est tentant de vouloir pimper votre voiture avec des systèmes d’info divertissement haut de gamme dont les fonctionnalités sont impressionnantes. Toutefois, si vous désirez faire des économies d’argent et apprécier la simplicité de votre trajet quotidien, votre station de radio fera l’affaire.
Les suspensions pneumatiques
Pour des suspensions pneumatiques de bonne qualité, il faut compter 1 000 euros. Il est vrai qu’elles apportent de l’allure et de la polyvalence à votre véhicule en le surélevant. En effet, il s’agit d’une alternative confortable par rapport aux suspensions à ressorts habituelles.
Cependant, les frais de réparation et d’entretien des suspensions pneumatiques sont relativement chers, pouvant s’élever jusqu’à 6 000 euros. Par ailleurs, au vu de son prix, il est important de vous demander si une telle caractéristique est nécessaire pour votre voiture à long terme.
Les roues de 20 pouces
Pour 4 roues de 20 pouces ou plus, le prix s’élève environ à 1600 euros. Bien que ce type de roues soient tendance, cet investissement faisant partie des équipements auto coûteux n’est pas réellement rentable financièrement.
En fait, plus vos roues sont grandes, plus leur prix d’achat et de remplacement sera cher, sachant que des roues n’ont pas une durée de vie éternelle et qu’il faudra forcément les remplacer comme tout type de roue.
En conclusion, tous les équipements que les constructeurs auto essaient de vous vendre ont certes le rôle de faciliter votre conduite et la rendre plus agréable. Toutefois, ils ne sont pas indispensables et peuvent engendrer des frais très élevés lors de leur réparation ou de leur remplacement. Ainsi, il est important de vous diriger vers un équipement essentiel et vous demander s’il s’agit d’une nécessité ou d’une simple envie avant son achat.
Par ailleurs, quel que soit le véhicule que vous conduisiez, il est essentiel de maintenir vos vitrages en bon état puisqu’ils assurent votre sécurité et celle de vos passagers. Ainsi, chez Ouiglass Dinan, si vous désirez réparer ou remplacer tout type de vitrage, nous garantissons votre pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, faites appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 02 96 85 49 24.
ParOuiGlass Dinan
277 vues L’histoire et le parcours de la firme Continental sont impressionnants puisqu’elle est devenue l’un des équipementiers auto les plus puissants au monde. Créée en 1871 dans la ville d’Hanovre, c’est en Allemagne que son aventure a commencé par la conception des premiers pneumatiques. Aujourd’hui, l’entreprise possède un siècle et demi de progrès et d’innovation. Ainsi, en se diversifiant au cours des décennies, son but est désormais d’atteindre une mobilité plus stable.
L’histoire de continental : de la calèche à l’automobile
Au départ, à la fin du XIXe siècle, la fabrique de caoutchouc de la ville de Hanovre fabrique des pneumatiques pour les bicyclettes et les calèches. C’est en 1898 que l’histoire de Continental commencera en fabriquant des pneus pour les premières voitures.
Au fil des années, Continental continue à se développer autour du caoutchouc en produisant un tissu qui va permettre à Louis Blériot de survoler la manche en avion. A la fin des années 20, la marque fusionne avec d’autres grandes sociétés spécialistes du caoutchouc.
Par la suite, la firme remporte diverses courses auto dans le monde en équipant les voitures des constructeurs de la marque Mercedes. C’est en 1943 que Continental déposera un brevet pour les premiers pneus dépourvus de chambre à air. Pendant les années 50, l’entreprise démarre la production de pneus M+S simplifiant la circulation en hiver. Par ailleurs, elle produira aussi les premiers coussins à air pour les suspensions de poids lourds.
Les années 60 sont marquées par la création de nouvelles usines dont celle de France à Sarreguemines.
Aujourd’hui en Europe, un véhicule neuf sur trois est équipé de pneus Continental lors de sa sortie d’usine. D’autre part, la marque a gagné la confiance de nombreux constructeurs automobiles. Actuellement, Continental détient plus de 24 sites de création de pneumatiques dont 9 implantés en Europe, 4 en Asie et 6 en Amérique.
Afin d’améliorer continuellement ses produits, Continental teste chaque année plus de 140 000 pneus, dans diverses conditions.
150 ans marqués par l’innovation et l’inspiration
L’histoire de la firme continental est inspirante puisqu’elle est passée d’une simple fabrique de caoutchouc à un univers automobile. Aujourd’hui, l’entreprise fait partie des principaux équipementiers de véhicules.
Lors des 100 premières années d’existence de la firme, Continental a faite en sorte de diversifier et faire évoluer sa gamme de pneumatiques. La firme s’est imposée comme leader dans le monde des pneus. Elle couvre aujourd’hui divers secteurs auto tels que le poids lourd, le vélo et la moto, l’industrie et les solutions digitales. L’entreprise a su se diversifier durant les XXe et XXIe siècles. En 2007, la firme s’empare de Siemens VDO Automotive.
Par ailleurs, partenaire de Mercedes grâce aux premières victoires de courses dès au début du XXe siècle, Continental est aussi le fournisseur en première monte de plusieurs constructeurs en Europe. On retrouve notamment Ford, BMW, Renault, Citroën, Peugeot ,Opel, Nissan ou Porsche.
Extrême-E ou une compétition impressionnante !
L’Extrême-E est une course mettant en compétition des SUV électriques pouvant s’affranchir des conditions de conduite extrêmes. Ainsi, les épreuves ont lieu dans des endroits reculés du globe tels que le désert ou la forêt tropicale.
Lors des 5 courses disputées durant la première saison, la compétition a mis à rude épreuve les pilotes et les eSUV. De plus, L’Extreme-E reçoit l’écurie Rosberg Xtreme Racing qui a été fondée par le champion du monde 2016 de Formule 1, Nico Rosberg.
D’autre part, l’Extreme-E se déroule sous forme de 5 courses avec l’affrontement des SUV 100 % électriques sur des terrains totalement différents. Voici les 4 lieux où auront lieu les prochaines courses de 2021 :
- Sardaigne : Italie
- Arabie saoudite : désert d’Al-Ula
- Groenland, Kangerlussuaq : Arctique
- Sénégal : Lac Rose
Par conséquent, Continental est devenu l’un des partenaires fondateurs de la course Extreme-E, en développant un pneu particulièrement étudié en faveur de cette compétition.
En effet, il s’agit du « CrossContact Extreme E ». Conçu pour effectuer des performances remarquables en cas de températures extrêmes, ce pneu a la capacité de passer de la glace au sable.
En conclusion, la firme Continental a pour priorité d’assurer la sécurité des conducteurs tout en préservant l’environnement. En effet, l’entreprise développe régulièrement de nouvelles technologies. Elle propose divers composants pour les voitures hybrides et électriques.
Parallèlement, quelle que soit la marque ou le type de pneu avec lequel vous roulez, il est impératif que vous mainteniez vos vitrages automobiles en excellent état. Chez Ouiglass Castelnaudary, spécialiste en remplacement et en réparation des vitrages auto, nous nous occupons de toutes les surfaces vitrées de votre véhicule et garantissons l’installation de votre pare-brise à vie. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44.
ParOuiglass Castelnaudary
315 vues Le pneu RunFlat vous permet de conduire en roulant avec une certaine tranquillité puisque vous n’avez pas besoin de savoir remplacer une roue. En effet, vos pneus rouleront pendant un bon moment malgré la crevaison. Néanmoins, en cas de crevaison ils ne sont pas réparables, il est donc nécessaire d’ajuster vos jantes à ce modèle de pneu.
Fonctionnement du pneu run-flat
Sa conception est faite de telle sorte que le talon de pneu demeure fixé sur le bord de la jante même en cas de dégonflement. Ainsi, votre pneu ne se détache pas et votre roue n’est pas détériorée.
En dépit de la crevaison, votre pneu conservera sa forme initiale. En effet, le renforcement et l’épaississement de la paroi latérale permet un bon fonctionnement de votre pneu en cas de crevaison en masquant le dommage.
Une diminution radicale de la pression du pneu le forcera à supporter une charge conséquente pendant une longue durée. Néanmoins les dommages causés sur les pneus run-flat ne peuvent être colmatés par la suite, il faut les remplacer.
Avantages
- Plus besoin de roue de secours dans le coffre.
- Voiture moins alourdie.
- Réduction de la consommation de carburant.
- Baisse de pression au niveau des freins.
- Plus besoin de remplacer la roue en pleine route sur le bas-côté.
- Parcours d’une plus grande distance qu’avec l’utilisation d’une roue de secours.
- Plus besoin d’attendre l’arrivée du service dépannage.
- Atteinte de votre destination malgré la crevaison de votre pneu (ce qui est normalement impossible avec un pneu classique).
Il est conseillé de ne pas rouler plus de 250 km à une vitesse qui n’excède pas 80km/h.
Inconvénients
- Obligation de faire changer les pneus en cas de crevaison.
- Impossible de faire réparer un pneu run-flat.
- Coût de remplacement de ce type de pneu plus cher qu’un pneu standard.
- Conduite légèrement moins confortable qu’avec des pneus classiques (néanmoins la différence demeure minime).
En conclusion, si vous ne désirez pas que votre journée soit gâchée par un pneu crevé, les pneus run-flat demeurent une bonne issue. Ainsi, vous roulerez l’esprit serein sans craindre une crevaison en pleine nuit ou vous soucier d’un changement de roue sur la route ou de l’attente d’un service de dépannage. En fin de compte, équiper votre véhicule de pneus run-flat est une décision personnelle qui vous revient en fonction du trajet que vous avez l’habitude de parcourir.
Chez OuiGlass Saint-Malo, nous faisons de votre confort et tranquillité d’esprit notre priorité. Ainsi, en plus de vos pneus, il est également indispensable de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. De plus, nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 09 86 08 54 48. Ouiglass s’occupe du reste!
Parsaint-malo
855 vues Votre voiture vibre lorsque vous roulez et vous ignorez pour quelle raison ? En effet, certains composants de votre voiture ont pour rôle de stopper les vibrations. Lorsque ces dernières sont détériorées, cela engendre des tremblements au niveau du moteur. Par conséquent, quand vous conduisez, accélérez ou roulez longuement, les vibrations du moteur font surface. Il est donc important de cerner ce qui entraîne ces vibrations.
Votre véhicule vibre : détérioration des bougies
Une défaillance des cylindres est souvent causée par la détérioration des bougies d’allumage ou leur manque d’entretien.
Ainsi, lors du démarrage, un faible déséquilibre ou tremblement peuvent apparaître quelques secondes.
Vérification du filtre à air
Vérifiez que votre filtre à air et bougies d’allumage soient correctement nettoyés. Un filtre à air encrassé conduit à la réduction du débit d’air, engendrant ainsi un assemblage carburant / air trop pesant. Par conséquent, ces éléments provoquent des problèmes au niveau du démarrage de votre véhicule, des vibrations et l’enclenchement de votre témoin d’anomalie moteur.
Contrôle de la courroie de distribution
La courroie de distribution assure la synchronisation des composants du moteur. En effet, le temps et les saletés affectent ses composants en entraînant une usure. De plus, les courroies peuvent mener à ce que votre voiture vibre si elles sont détériorées.
Réglage du carburateur
Son rôle est d’élaborer un mix d’air et de carburant pour une meilleure rentabilité en énergie. Par ailleurs, un mauvais réglage du carburateur peut conduire à des vibrations et des tremblements du moteur.
Contrôle des pneus
- Assurez-vous que les pneus sont bien alignés
- Contrôlez l’arbre de transmission et l’essieux pour voir s’ils ne sont pas fléchis.
Tout cela peut causer des vibrations du volant, au niveau du tableau de bord, du plancher, voire des sièges.
Suspensions et amortisseurs
Les amortisseurs et les suspensions permettent une bonne tenue de route ainsi qu’un confort lorsque vous roulez. En effet, ils bloquent les secousses lors de la conduite.
Par ailleurs, s’ils sont défectueux, ils peuvent également être la cause des bruits et modifications dans la qualité de votre conduite. En effet, une suspension latérale dysfonctionnelle vous fera obtenir une voiture qui vibre ainsi qu’une tenue de route qui laisse à désirer.
Diagnostics à faire régulièrement
Il est nécessaire de faire vérifier régulièrement la pression de vos pneus, l’ensemble du train roulant ainsi que les ressorts de suspension.
D’autre part, les origines des vibrations et des tremblements peuvent provenir d’une boîte de vitesses défectueuse, d’ un mauvais équilibrage des roues, d’un volant moteur dysfonctionnel, d’un problème de géométrie, d’un châssis endommagé, des trains roulants défectueux, d’ un souci d’embrayage…
En conclusion, le problème peut survenir d’une multitude d’éléments. C’est pourquoi vous devez être attentifs aux sons émis par votre automobile. En cas de doute, n’hésitez pas à faire contrôler votre voiture chez un garagiste.
Vous l’aurez compris, les dysfonctionnements peuvent être évités par le biais de quelques vérifications. N’hésitez pas par la même occasion à faire examiner vos vitrages par nos spécialistes. Chez OuiGlass Valence, nos experts sont là pour toute intervention sur vos vitrages automobiles. Nous nous adaptons également en proposant de prendre en charge votre véhicule directement à votre domicile. Si vous remarquez un impact ou une fissure sur votre véhicule, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 83 35 70 90.
ParOuiGlass Valence
380 vues Vous venez d’acquérir une voiture neuve et vous comptez prendre la route? Grâce à la spécificité des matériaux utilisés de nos jours, le rodage comme il se faisait à l’époque n’est plus à l’ordre du jour. Par ailleurs, les voiture neuves actuelles ne nécessitent pas le même rodage qu’il y a quelques années. voici quelques recommandations pour mener à bien votre rodage.
Rodage : augmenter graduellement la vitesse
- N’outrepassez pas les limites de votre voiture lors des premiers kilomètres.
- Ne forcez pas sur la transmission, les freins, les pneus ou en chargeant trop votre véhicule en leur laissant le temps de s’adapter.
- Augmentez graduellement votre vitesse ainsi que le régime une fois que vous atteindrez les 2000 km.
Rodez votre moteur
- Roulez quelques kilomètres à allure moyenne afin de laisser le moteur refroidir.
- Ne poussez jamais un moteur froid à l’excès tout au long de la durée de vie de votre voiture. En effet, cela peut être dangereux, voire périlleux.
- Sur un nouveau moteur, les frottements internes sont plus denses.
- Ne conduisez pas en surrégime lors des 2000 premiers kilomètres.
- Autrefois le rodage moteur a longtemps été un passage obligé.
- Les professionnels préconisent un maximum de 3 500 tours/min ainsi que 150 km/h concernant les moteurs diesel.
- Ils recommandent 4 500 tours/min et 160 km/h pour les moteurs essence.
Les freins
- Ils ne sont pas pleinement effectifs lors des 500 premiers kilomètres. En effet, il est important que les plaquettes et les disques s’ajustent.
- Des freinages graduels et tout en douceur leur permettront de s’user de façon raisonnable ce qui favorisera leur efficacité ainsi que leur durabilité.
Les amortisseurs et ressorts
Les amortisseurs et ressorts ont besoin de temps pour être tout à fait performants. Evitez d’appuyer sur la pédale de votre voiture au maximum lors des 1 000 premiers kilomètres.
La charge
- Ne conduisez pas chargé ou en remorquant lorsque vous achetez une voiture neuve.
- Pour roder votre moteur, évitez le régime moteur stabilisé lorsque vous conduisez en autoroute ainsi que dans les embouteillages. En effet la température de fonctionnement a tendance à augmenter.
Les pneus
- Les pneus ont tendance à glisser lorsqu’ils sont neufs car l’excès de cire n’est pas intégralement retiré.
- Compte tenu de l’épaisseur considérable de leur gomme, les pneus neufs réagissent lentement en comparaison avec des anciens, ce qui entraîne une torsion solide des crampons.
Conseils
- Contournez les itinéraires à circulation dense afin que votre véhicule accélère, décélère, passe les vitesse et freine.
- Dans le cas où votre véhicule serait équipé d’une transmission manuelle, pensez à rétrograder lors de la montée de côtes pour ne pas trop forcer sur votre moteur.
- Afin que l’huile afflue convenablement dans le moteur, laissez votre moteur tourner au ralenti quelques instants après un démarrage à froid.
- Accélérez énergiquement à partir de 800 à 1000 km dans le but d’augmenter le régime plus haut.
- En vue d’utiliser pleinement votre gamme de régimes, accélérez progressivement au fur et à mesure que vous accumulez des kilomètres.
Vous l’avez compris, le rodage d’un véhicule neuf n’est plus aussi contraignant qu’il y a 15 ans suite à l’amélioration de la qualité des matériaux de l’auto. Toutefois, quelques conseils à suivre et une attention portée à la mécanique de votre voiture aideront à prolonger sa durée de vie.
Par ailleurs, quel que soit le véhicule que vous conduisez, neuf ou ancien, si vous désirez changer ou réparer tout vitrage automobile, vous n’avez aucun frais à avancer avec un véhicule de prêt gratuit. Chez OuiGlass Dinan, nous garantissons votre pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, faites appel à nos experts en réservant un rendez-vous sur notre site ou appelez-nous au 02 96 85 49 24.
ParOuiGlass Dinan
616 vues À partir de 2021, chaines ou pneus hiver deviendront obligatoires pendant toute la période hivernale dans 48 départements de zone montagneuse. Si vous habitez près d’une zone montagneuse, vous vous posez sûrement cette question : quel modèle choisir ? Faisons le point dans cet article.
Tout sur le pneu neige
Un pneu hiver doit atteindre un niveau de performances minimum pour être homologué. Sa structure interne est spécialement conçue pour obtenir des performances optimales en période hivernale. Cela passe notamment par la composition chimique de la gomme du pneu, dont la formule permet d’augmenter l’adhérence de celui-ci. Ainsi, le pneu garde toute sa souplesse et vous assure une meilleure tenue de route. Les pneus hiver permettent de garantir votre sécurité lorsque vous roulez par temps froid (inférieur à 7° c) même en l’absence de neige.
Les différents types de pneus neige : lequel choisir?
En réalité, il existe de nombreux types de pneus rassemblés sous l’appellation « pneus neige » ou « pneus hiver » :
- Le pneu M+S dédié à la neige
- Le pneu M+S avec le logo « 3PMSF » est un pneu pour fortes neiges
- Le pneu « ICE » pour la glace et la neige tassée
- Le pneu clouté est lui réservé à la glace
- Le pneu 4 saisons est un pneu hybride pour l’hiver et l’été
Il faut faire votre choix en fonction des conditions climatiques dans lesquelles vous conduisez le plus fréquemment. Pour la plupart des conducteurs, un pneu hiver M+S est amplement suffisant. Si vous conduisez en milieu alpin, vous pourriez opter pour un pneu certifié « 3PMSF ». Les pneus 4 saisons sont quant à eux à réserver à la conduite en ville sur de petites distances. En effet, ils ne sont pas aussi efficaces que les pneus d’hiver spéciaux « 3PMSF ».
Les conditions climatiques hivernales peuvent aussi affecter vos vitrages automobiles. Sous l’effet du givre, une petite fissure pourrait facilement se répandre sur votre pare-brise. Pour votre sécurité, il est donc tout à fait déconseillé de rouler avec un pare-brise cassé en périodes de froid. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts de OuiGlass Terre de Caux via leur site web ou par téléphone au 02 35 16 29 26.
ParOuiGlass Terres de Caux
643 vues Il n’est pas rare que les nouveaux conducteurs fassent leur propre entretien automobile. Aussi étrange que cela puisse paraître, il n’est pas vraiment nécessaire d’avoir des connaissances parfaites pour entretenir son véhicule. Voici quelques conseils à suivre pour les conducteurs débutants.
Lisez le manuel du conducteur
Cela peut sembler évident pour la plupart, mais même les conducteurs les plus expérimentés négligent leur manuel. Ce document existe parce que les besoins des voitures varient considérablement d’un modèle à l’autre et d’une marque à l’autre. Sachez qu’il n’existe pas de norme unique pour l’entretien d’une voiture. Ce qui inclut notamment la vidange d’huile, les filtres, les carburants, le niveau d’octane et bien plus encore pour votre voiture.
Vérifiez vos pneus
C’est simple, les pneus font rouler votre véhicule et il est très important d’en être conscient. En d’autres termes, vous devez vérifier la pression d’air de vos pneus au moins de façon mensuel. Cela vous permettra d’obtenir un meilleur kilométrage, une conduite plus douce et une plus grande longévité pour vos pneus. N’oubliez pas de veiller à équilibrer et effectuer une rotation de vos pneus tous les 10 000 kilomètres et de toujours vous référer à votre manuel.
Changez l’huile et le filtre à huile
Votre moteur durera plus longtemps grâce à un changement d’huile et de filtre régulier. Même le meilleur type d’huile dans la meilleure voiture au monde n’échappera à cette règle. Négliger la vidange d’huile peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant et aggravera les dommages causés à votre moteur. Selon les experts, vous devez changer l’huile du moteur tous les 5 000 kilomètres, mais là encore, cela varie d’une marque à l’autre.
Enfin, la visibilité est essentielle pour assurer votre sécurité sur la route. En d’autres termes, votre pare-brise et votre vitrage automobile doivent être en parfait état. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez contacter l’équipe OuiGlass Villefranche-sur-Saône au 04 69 17 32 25. Que vous soyez conducteurs débutants ou experts, nous veillerons à ce que vous repreniez la route rapidement et en toute sécurité.
ParOuiglass Villefranche
953 vues Certains conducteurs achètent des voitures pour les pneus exceptionnels qui sont installés. Certains d’entre eux aiment également avoir des pneus de meilleure qualité et la plupart souhaitent une meilleure expérience de conduite. Après tout, un bon pneu améliorera votre sécurité. La prochaine fois que vous achèterez une voiture ou un nouveau pneu, vous pourrez donc vérifier ces points.
Adhérence des pneus
C’est l’une des plus grandes qualités exigées des fabricants de pneus de voiture avant même qu’ils ne soient vendus. Le fabriquant cherche à déterminer l’adhérence lorsque les freins sont appliqués sur une route humide. C’est la qualité la plus cruciale car elle impacte directement l’efficacité de votre sécurité par mauvais temps.
Efficacité énergétique
En effet, les pneus jouent un rôle clé dans le contrôle de votre consommation de carburant. En particulier la résistance au roulement, qui a un impact direct sur la quantité de carburant consommée par votre voiture. C’est pourquoi, lorsque vous achetez vos pneus, nous vous conseillons de rechercher également cette qualité.
Bruit
En effet, certains pneus émettent un bruit inhabituel qui peut être assez gênant pour les conducteurs. Ce bruit peut déclencher une usure précoce du pneu. C’est pourquoi il est extrêmement important de vérifier l’absence de tout signe de bruit lorsque vous les testez.
Alors que des pneus de haute qualité sont indispensables dans votre voiture. Avoir un pare-brise adéquat et sans aucune trace est également vital pour votre sécurité. L’équipe de OuiGlass Dieppe est à votre disposition pour le remplacement et la réparation de votre pare-brise. Vous pouvez nous joindre au 02 32 81 86 36 ou vous présenter au 147 Avenue des Canadiens.
ParOuiGlass Dieppe
605 vues L’une des meilleures façons de prendre soin de votre véhicule et d’assurer sa longévité est d’avoir des habitudes d’entretien actives. L’une de ces habitudes consiste à vérifier les roues de votre voiture. Dans cet article, nous explorons le désalignement des pneus.
Qu’est-ce que le désalignement des pneus ?
L’alignement des pneus signifie simplement que vos roues sont géométriquement bien installées et qu’elles peuvent aider vos pneus à fonctionner correctement, tout en résistant aux conditions de la route. En d’autres termes, vous devez veiller à ce que vos pneus soient maniables et qu’ils ne tirent pas dans une direction ou même qu’ils ne vibrent pas de façon étrange sur la route.
Grosso modo, un mauvais réglage ou désalignement des pneus peut vous causer toute une variété de problèmes sur la route, que ce soit pour votre sécurité, celle de vos passagers ou pour la longévité de vos roues.
Quels sont les signes avant-coureurs ?
Voici les signes dont vous devez vous méfier lorsque vous conduisez :
- Lorsque votre voiture tire à gauche ou à droite ;
- Lorsque vous sentez votre volant vibrer ;
- Usure inégale de la bande de roulement ;
- Votre volant est décentré lorsque vous conduisez en ligne droite.
Quelles sont les causes ?
Maintenant que vous connaissez les signes, voici pourquoi le désalignement des pneus se produit :
- L’impact : La plupart des bosses de routes ou les dos-d’ânes rencontrés sur les routes ne sont pas énormes. Toutefois en roulant à grande vitesse, vous pouvez perturber la géométrie de vos pneus ;
- Pièces usées : Avec le temps, les pièces de votre roue s’usent au fur et à mesure que vous les utilisez.
Finalement, n’oubliez pas que le proverbe dicte que « prudence est mère de sûreté ». En cas de désalignement de vos pneus, n’hésitez pas consulter votre mécanicien. En ce qui concerne votre vitrage automobile, ne laissez pas un dommage mettre en péril votre sécurité routière et celle de vos passagers. Faites confiance aux experts du centre OuiGlass Strasbourg situé au 4 Rue des Tuileries et disponible au 03 69 73 05 37.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
552 vues Le célèbre producteur de roues automobiles Pirelli vient de lancer une nouvelle génération de pneus d’été. La nouvelle gamme nommée « Cinturato P7» dispose de la capacité de s’adapter aux différentes températures et conditions de la route.
Une nouvelle gamme de pneus performante chez Pirelli
La Cinturato P7 est une innovation entièrement axée sur la performance. Disposant d’une large bande étroite, ce nouveau pneu contient des silices et de résines spécifiques qui permettent d’augmenter l’adhérence, ainsi que d’améliorer la fonction des polymères. En d’autres termes plus simples, ces matériaux maintiennent l’adhérence constante des pneus sur la route.
D’un autre côté, la Cinturato P7 est aussi conçue pour réduire le bruit de la route et améliorer l’absorption des chocs. De plus, l’entreprise a déclarée que sa gamme de pneus permet une meilleure économie de carburant en accentuant la faible résistance au roulement.
Une option de luxe pour des voitures de luxe
Il est vrai la majorité des véhicules de luxe modernes ont des options d’aide à la conduite. Toutefois, Pirelli a déclaré que sa nouvelle gamme de pneus fonctionnera parfaitement avec ses options grâce à l’assistance au maintien de la trajectoire.
Finalement, la Cinturato P7 est déjà homologuée par les constructeurs automobiles afin de fonctionner avec 23 applications spécifiques. Le pneu en question sera bientôt lancé sur le marché Européen et Asiatique durant cet été. Elle sera aussi disponible en version Run-Flat et disposera de l’option Seal Inside de Pirelli.
Chez OuiGlass Valence, si vous avez un bris de glace, un impact, prenez un rendez-vous en ligne ou au 09 83 35 70 90.
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