Tous les automobilistes savent que les angles morts peuvent être particulièrement vicieux. Lors d’un dépassement ou en ouvrant une portière, il est essentiel de jeter un coup d’œil pour ne pas se faire surprendre. Mais une jeune fille de 14 ans pourrait bien avoir trouvé la solution à ce problème.
Un dispositif de vision à 360°
C’est une jeune fille de 14 ans vivant en Pennsylvanie qui a conçu ce nouveau dispositif. Alors qu’Alaina Gassler n’a même pas encore le permis de conduire, elle résout déjà un problème auquel les constructeurs automobiles sont confrontés depuis des décennies. L’idée est somme toute assez simple. Une caméra est installée entre le pare-brise et la vitre passager du véhicule en supprimant les colonnes qui gênent la visibilité. Cette caméra envoie la vidéo à un projecteur qui va ensuite projeter l’image sur le pilier. Le conducteur a alors l’illusion d’une vision à 360° très nette. Cette invention a déjà valu à Alaina Gassler d’être récompensée lors d’une compétition locale.
Bientôt dans nos véhicules?
Ce concept devrait inspirer de nombreux ingénieurs pour construire de tels dispositifs dans nos véhicules. Reste à savoir si les constructeurs manifesteront de l’intérêt pour installer cette technologie sur leurs futurs modèles de voiture. Dans tous les cas, l’idée de caméras pour améliorer la vision des conducteurs sur la route fait son chemin. Certains constructeurs comme Mitsubishi espèrent même se débarrasser à terme des rétroviseurs extérieurs. On espère que cela permettra de diminuer le risque d’accidents sur la route.
Pour conclure, cette invention remarquable pourra permettre, si elle est adoptée, de réduire le nombre d’accidents liés aux angles morts. Cependant, savez-vous que rouler avec un impact sur votre pare-brise peut aussi réduire votre visibilité sur la route? De plus, si celui-ci se trouve dans votre champ de vision, vous seriez alors passible d’une amende allant jusqu’à 375€. Pour éviter ces désagréments, nous vous conseillons donc de vous rendre chez un professionnel en cas d’impact ou de bris de glace. Nos experts de OuiGlass Saint-Jean-d’Illac seront ravis de vous accueillir au 235 Allée Isaac Newton ou par téléphone au 05 56 87 95 30.
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507 vues Les technologies sont amenés à vous faciliter de plus en plus la vie au volant. Que ce soit au niveau dues contrôles de sécurité, du confort ou de l’expérience utilisateur, certaines technologies qui florissent déjà sur certains modèles pourraient être généralisées. Zoom sur les technologies automobiles qui pourraient vous changer la vie.
Des airbag inédits
Si nous connaissons déjà les airbag frontaux, latéraux et rideaux, de nouveaux airbag devraient vite se généraliser. En particulier, l’airbag de ceinture de sécurité qui se place directement dans la ceinture du conducteur et va permettre de libérer de la place pour les jambes du conducteur. En outre, l’airbag de toit est aussi très prometteur et est déjà utilisé notamment sur la Citroën C4 Cactus.
Un dispositif anti-somnolence
Qui n’a jamais failli s’endormir à bord de son véhicule ? Ce nouveau dispositif guette les signes de fatigue et avertit le conducteur lorsqu’il risque de s’endormir. Le système Emergency Assist de Volkswagen peut par exemple prendre le contrôle du véhicule en cas de danger en enclenchant les feux de détresse et en rangeant le véhicule sur la voie de droite de manière sécurisée.
Les commandes gestuelles
Les boutons sur la planche de bord seront bientôt d’un autre temps ! Dans la BMW Série 7, la commande gestuelle permet déjà de contrôler le système d’info-divertissement. Passer des appels téléphoniques, envoyer un message, naviguer dans le menu musique, tout cela devient possible d’un simple geste.
Les poignées rétractables
Disponibles dans la plupart des concept cars les plus tendances, les poignées rétractables se cachent déjà dans les flancs d’Aston Martin ou Tesla. Cela permet notamment de faire baisser la consommation grâce à une moindre prise de vent.
La suspension intelligente
Mercedes a d’abord inauguré la suspension intelligente sur sa classe S. Il s’agit en fait d’une suspension pilotée couplée à une caméra. Cette dernière analyse l’état de la chaussée et envoie ensuite des ordres à la suspension pilotée pour faire varier le niveau d’amortissement.
Adaptation au conducteur
La voiture du futur sera capable de s’adapter au maximum à son conducteur pour un confort optimal. Grâce à une fonction smartphone, votre voiture s’adaptera directement à vos réglages préférés : radio, lumière d’ambiance, musique d’ambiance, réglage des sièges, etc. Un plaisir auquel il nous tard de goûter !
Et vous, quelle est l’invention qui vous semble la plus utile ? Dans tous les cas, les technologies visant à améliorer notre sécurité vont continuer à se développer rapidement à l’avenir. Cependant, vous ne devriez pas négliger le bon entretien de votre pare-brise pour autant. Un impact sur un pare-brise pourrait vite se transformer en fissure s’il n’est pas traité à temps. Pour cela, notre équipe de spécialistes OuiGlass Le Havre sera ravi de vous accueillir à son centre situé au 2 Rue de la Vallée ou directement à votre domicile. Prenez rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 02 32 92 08 32.
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681 vues Qui ne s’est jamais énervé avec sa ceinture de sécurité dans son véhicule? Grâce à la technologie Skoda, vous n’aurez plus ces soucis. La marque tchèque a en effet développé des blocs ceinture lumineux qui s’allument automatiquement quand la luminosité est basse, y compris de jour. Zoom sur un dispositif ingénieux.
Le fonctionnement du dispositif
La technologie se présente sous la forme d’un bloc rétro-éclairé avec un bouton transparent pour laisser passer la lumière. Ainsi, les passagers peuvent très facilement trouver l’emplacement de verrouillage de leur ceinture de sécurité. Si la personne est installée mais que celle-ci n’a pas bouclé sa ceinture de sécurité, alors une lumière rouge vive est émise. Quand la ceinture est attachée, la lumière vire alors au vert. C’est une idée simple mais qui devrait ravir les parents qui pourront vite savoir si leurs enfants sont attachés à l’arrière de la voiture. Reste à voir quand cette technologie va débarquer dans la gamme Skoda.
Une nouvelle image pour Skoda
En quelques années, le constructeur tchèque a réussi un changement d’image impressionnant. Ce constructeur rustique d’Europe de l’Est séduit désormais les familles par ses véhicules spacieux et bien agencés. Par exemple, Skoda propose de nombreux aspects pratiques comme le bec verseur spécial pour le lave-glace, les espaces de rangement pour le parapluie, la jauge pour l’usure des pneus, etc. Des technologies certes peu révolutionnaires mais qui facilitent bien le quotidien des conducteurs. Même le grattoir pour le pare-brise est généralement inclus dans les véhicules.
En conclusion, Skoda vous facilite la vie avec des inventions simples et pratiques. Toutefois, il est essentiel de maintenir un haut niveau de vigilance quant à l’état de vos vitrages automobiles. Un impact sur votre pare-brise peut vite se transformer en fissure béante, par exemple sous l’effet des contrastes de chaleur. Pour éviter tout désagrément, faites appel à nos experts de la réparation et du remplacement de vitrage automobile de OuiGlass Denain. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 81 92 93 53.
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538 vues Mercedes-Benz est sans doute le plus grand pionnier en matière de sécurité automobile. Entre ABS, régulateur de vitesse et d’autres, le constructeur a toujours su pousser les limites de la technologie. Dans cet article, nous énumérons les plus grandes inventions historiques du constructeur Allemand en terme de sécurité routière.
Le verrouillage des portes, des débuts chez Mercedes-Benz
Dans les années 40, le verrouillage de portes n’était pas une option courante pour les véhicules. Ce qui fait que lors des plus minimes collisions, les conducteurs se retrouvaient souvent expulsés des voitures.
En 1949, Mercedes-Benz décide de breveter un nouveau système de verrouillage à goupille qui réduit grandement les risques d’accident. Dans un premier temps, l’invention fonctionne à perfection, mais reste toutefois inefficace durant les renversements de véhicule.
Par la suite, Mercedes décide d’améliorer entièrement la conception d’origine avec un nouveau système de verrouillage. La forme finale de cette invention arrivera pour la première fois de l’histoire en 1958 et apparaît dans la Mercedes W-11.
Le système de freinage antiblocage, ABS
Le système de freinage antiblocage a longtemps été un souhait pour les ingénieurs automobiles. En 1970, Mercedes expérimente des systèmes de freinage antiblocage empruntés de l’industrie aéronautique et celle des chemins de fer. Cependant, les tests ne pouvaient être adaptés aux routes glacées, mouillées ou celle avec du gravier.
Par la suite, le constructeur Allemand décide de s’allier avec Teldix Gmbh afin de créer la toute première génération de système de freinage antiblocage, mais qui manquait toujours de fiabilité. Il aura fallu 8 ans au constructeur allemand pour enfin développer la deuxième génération entièrement fiable de l’ABS et ce, en puisant dans la technologie numérique. Elle débute notamment avec la Mercedes W-116 Class.
Le correcteur électronique de la stabilité, ESP
L’ESP est un système qui réduit les risques de dérapage dans les virages et maintient la stabilité directionnelle de la voiture sur tous les types de routes. C’est une idée du célèbre ingénieur Frank-Werner Mohn de Mercedes. Après avoir perdu le contrôle de sa Class E W-124 en Suède, Mohn décide de créer un système qui évitera tous ses problèmes.
La sécurité routière ne s’arrête pas seulement aux innovations mais dépend aussi de l’état du pare-brise. Nous vous conseillons d’éviter les risques inutiles avec un dommage de pare-brise. Le centre OuiGlass Valenciennes Est remplace et répare votre vitrage automobile en un rien de temps. Consultez nos experts au 03 27 20 76 87 ou directement à l’adresse 4 ter Rue Lamartine.
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1 239 vues L’univers automobile a toujours été un recueil de fascination qui repousse les limites de la technologie. Entre voitures autonomes, véhicule électrique, Lidar et bien plus, les constructeurs et constructrices ont toujours su captiver l’attention du public. Toutefois aujourd’hui nous allons explorer le cimetière des idées les plus loufoques, insensées et folles de l’invention automobile.
Un plateau attaché au volant pour manger
Vous en avez assez de la longue file d’attente du drive de votre restaurant préféré ? Pourquoi attendre ? Quand vous pouvez manger un bon burger grâce à un plateau attaché à votre volant.
Bien évidemment, cela pose des problèmes sur le plan technique, sécuritaire et logique. Après tout, il faut seulement conduire sur une route parfaitement droite, ne pas tourner le volant, ne pas faire tomber votre plat sur le tableau de bord et surtout ne pas se faire avoir par la police !
Une friteuse à hamburger à base de gaz d’échappement
Comme si le plateau attaché au volant n’était pas assez loufoque, un inventeur a eu l’idée ingénieuse d’utiliser la chaleur des gaz d’échappement pour cuire des burgers.
Le concept reste simple, le compartiment de cuisson est départagé du tuyau principal à gaz. Ce qui rend les fumées cancérigènes sans danger. Après, libre à vous de déguster un bon burger à l’arôme de la fumée automobile.
La voiture nucléaire
Le nucléaire est la source d’énergie la plus propre et la plus inégalée au monde. Cependant, cette dernière est aussi extrêmement dangereuse et volatile.
D’un point de vue technique, la difficulté de fusionner la physique nucléaire avec la conception automobile est une grande étape et un obstacle majeur pour les ingénieurs en termes de sécurité. Étrangement, le constructeur automobile Ford a conçu un prototype de voiture nucléaire nommé Ford Nucleon.
L’invention automobile la plus étrange de toutes : les toilettes de Cadillac
Non, vos yeux ne vous jouent pas des tours. C’est en 1947 que Cadillac a construit une voiture équipée d’une toilette installée dans le siège automobile.
Bien qu’entre les années 40 et 50, les plus grands constructeurs ont éprouvé leur engouement à cette idée. Toutefois, le prototype de Cadillac s’est avéré un cuisant échec quand on considère la gestion de stockage des excréments. Sans oublier, les problèmes d’éclaboussures, de pulvérisation ainsi que les odeurs.
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