La voiture intelligente Google Car fait partie du projet Waymo. C’est une petite voiture électrique sans pédales d’accélérateur, de freins ni de volant. Actuellement, cette voiture autonome peut circuler dans des États américains avec un conducteur à son bord.
La « Google Car », une voiture sans chauffeur aux multiples avantages
L’automatisation touche de plus en plus de secteurs, notamment celui du transport. En effet, le concept du véhicule autonome de Google est de développer un système de conduite autonome, permettant à la voiture équipée de rouler sans conducteur. Le développement des véhicules automatiques de ce type présente de nombreux avantages. Ce programme de pilotage propose une conduite sans chauffeur. Il permet également moins, voire pas d’accident mortel à cause de la fatigue ou d’une faute d’inattention. Entre autres, les voitures connectées réduisent considérablement tous les risques liés à la conduite humaine.
La technologie de la voiture connectée de Google
La voiture autonome de Google est équipée d’un système de pilotage automatique : Lidar. Elle est aussi dotée d’une caméra à 360 degrés, des radars, un GPS ainsi que de plusieurs capteurs. Pour que le véhicule puisse fonctionner en toute autonomie, il est géré par une intelligence artificielle, qui traite toutes les données reçues par les systèmes de la voiture. Cette IA s’en sert afin de prendre les décisions liées directement au pilotage du véhicule.
Pour circuler en toute autonomie, Google a ainsi équipé ses voitures autonomes d’un ordinateur de bord. Ce dernier va analyser toutes les informations et prédire les mouvements aux alentours. L’équipe en charge du projet a misé sur la conduite en ville où le trafic est plus dur et contraignant. Outre la simple détection de mouvements, la Google Car peut aussi distinguer les usagers sur la route grâce à ses caméras. Elle peut différencier les piétons, les cyclistes, les voitures, les camions ou même les bus. L’ordinateur de bord a la capacité de détecter plus de cents mouvements simultanément.
Par ailleurs, la voiture autonome Waymo a aussi ses propres limites, ce qui n’échappe pas à la nouvelle technologie. En fait, son système de pilotage n’a pas encore la possibilité de comprendre à tous les signaux d’un policier de la circulation en cas d’accident. En plus, aucun test n’a encore été effectué avec les conditions météorologiques.
Waymo One de Google : l’application de taxis autonomes
Outre ses fonctionnalités, le véhicule autonome de Google peut aussi mettre en place un système de taxis autonomes pouvant être utilisés à tout moment, sans avoir à dépenser ses carburants que pour une heure. Évidemment, la théorie est toujours aussi simplissime, toutefois, la pratique est toute une autre histoire. En effet, il faut un taxi pour chaque foyer, ce qui serait une construction de véhicule autonome assez démentielle. Le premier test de Waymo One a été lancé en 2018, pour ramener les utilisateurs à leur destination, en utilisant la voiture électrique et autonome de chez Google. L’absence de chauffeur dans la voiture autonome et le mode de recharge électrique permet une réduction forte des coûts et un déplacement plus écologique.
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70 vues Le futur de la mobilité urbaine tient peut-être dans le concept Zoox d’Amazon. Le géant du numérique a racheté cette entreprise spécialisée dans les transports autonomes pour concurrencer Uber et Google. Alors, à quoi ressemble la nouvelle navette autonome Zoox ? La réponse dans cet article.
Zoox : un nouveau concept de navette électrique
La navette autonome Zoox ne doit pas être envisagée comme un véhicule normal. Elle se distingue en effet à de nombreux titres. Tout d’abord, Zoox est le premier véhicule à offrir une conduite bidirectionnelle avec quatre roues motrices. Cela signifie que Zoox peut se mouvoir aisément dans les deux sens, un avantage certain en milieu urbain sinueux. Comme il n’y pas de conducteur, les passagers sont assis les uns en face des autres.
Mais plus encore que sa configuration inhabituelle, c’est la batterie qui surprend. En effet, Zoox devrait être équipé d’une batterie de 133kWh, la plus grosse du marché. Cela correspond à 16 heures de conduite en continu avec une seule charge. Enfin, il est bon de savoir que la sécurité n’a pas été oubliée grâce aux caméras, capteurs et LIDAR qui permettent un champ de vision à 270 degrés.
Concurrence sur le segment des taxis autonomes
Amazon n’est pas le seul à vouloir développer des projets de navettes autonomes. Uber et Google travaillent respectivement avec Otto et Waymo sur leurs propres véhicules dans ce domaine. La navette Zoox est déjà en test dans trois villes américaines, à savoir Las Vegas, San Francisco et Foster City. On attend avec impatience l’arrivée de ces taxis hors-normes dans l’hexagone.
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552 vues Interrogés sur les moyens de transport de demain, plus de la moitié des français se disent prêts à adopter la voiture autonome dans les années à venir. En revanche, du côté des constructeurs, l’enthousiasme est beaucoup moins fort. La voiture autonome ne fait pas vraiment partie de leurs priorités.
Les français se sentent prêts
Pour une majorité de français, l’arrivée des voitures autonomes s’apprête à transformer positivement notre expérience de conduite. En effet, ils sont plus de la moitié à penser que la voiture autonome est un mode de transport fiable. Ainsi, bien que la majorité des français n’aient encore jamais expérimenté la voiture autonome, celle-ci dégage une image de sécurité et de confiance. La voiture autonome est aussi associée à des avancées positives comme le respect de l’environnement. Les français sont même persuadés que la voiture autonome sera nécessairement écologique et redonnera de la mobilité aux personnes qui ne peuvent pas conduire.
Mais les constructeurs restent prudents
À l’opposé, les constructeurs se montrent plus méfiants vis-à-vis des véhicules autonomes. Elon Musk, le patron de Tesla, nous avait promis les premières voitures autonomes sur le marché dès 2020 mais force est de constater que les constructeurs doivent aujourd’hui revoir leurs promesses. Trop coûteuse en investissement et peu rentable, la voiture autonome est délaissée au profit de l’électrification du parc de véhicules. De nombreux projets sont gelés et la voiture autonome ne devrait finalement pas arriver avant cinq ou dix ans. Les français devront donc attendre encore un peu avant de pouvoir conduire un véhicule sans les mains.
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493 vues La réalité augmentée est une technologie qui n’est pas tout à fait nouvelle puisqu’on la retrouve déjà sur nos smartphones, dans les musées et bientôt dans nos supermarchés. Mais son application dans le domaine de l’automobile est déjà en train de transformer profondément les habitudes de conduite. Faisons le point sur les utilisations les plus efficaces de la réalité augmentée.
Améliorer l’expérience utilisateur
Les applications les plus concrètes de la réalité augmentée se trouvent d’abord dans les informations projetées sur notre pare-brise. En effet, on retrouve désormais dans de nombreux véhicules des dispositifs d’affichage augmenté. Ils permettent de voir en un coup d’œil toutes les informations nécessaires sur son environnement : météo, vitesse, carburant, etc. Et cela sans pour autant distraire le conducteur. C’est particulièrement utile pour les systèmes de navigation par GPS, en permettant de garder les yeux sur le volant à tout moment. Un argument convaincant pour la sécurité routière.
La réalité augmentée dans la formation
Chez Hyundai, on a déjà mis les livrets d’instruction papier à la poubelle. C’est désormais grâce à la technologie réalité augmentée que se conçoit le Virtual Guide App. Cette superposition des parties extérieures et intérieures du véhicule permet aux mécaniciens de repérer rapidement un élément défectueux. C’est un vrai gain de temps pour le contrôle technique. Jaguar Land Rover utilise également cette technique pour former ses nouveaux employés. Ils peuvent alors étudier les différentes parties d’un véhicule simplement à l’aide d’un IPad.
La réalité augmentée pour les voitures autonomes
La réalité augmentée est aussi devenue essentielle au développement des voitures autonomes. Pour fonctionner correctement, ces véhicules seront équipés de multiples capteurs pour leur permettre de détecter les conditions de la route, les feux et les autres véhicules. Sans ces capteurs, il est donc inconcevable de produire des véhicules autonomes pouvant prendre de bonnes décisions sur la route. On imagine aisément que le développement des véhicules autonomes contribuera encore à perfectionner l’expérience pour le conducteur.
Les nouveaux véhicules équipés de la technologie AR pourront vous notifier à tout moment d’un impact ou d’une fissure sur votre pare-brise. Pour maintenir votre sécurité, il est alors essentiel de faire appel à un professionnel du remplacement et de la réparation de vitrage automobile. Prenez rendez-vous avec nos experts de OuiGlass Valence directement sur leur site web ou par téléphone au 09 83 35 70 90.
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567 vues D’abord dévoilée au Mondial de l’Auto 2018, la concept-car de Renault ne cesse de faire parler d’elle. Conçue comme un taxi autonome de luxe, la Renault EZ Ultimo affiche un design et des performances étonnantes. Décryptage sur le futur de la mobilité urbaine.
La révolution autonome des taxis
Cette limousine n’est en effet pas pensée pour la commercialisation aux particuliers. L’objectif affiché de Renault est de créer un nouveau mode de mobilité urbaine. Par exemple, les hôtels de luxe pourront utiliser Renault EZ Ultimo comme navette 100% autonome pour leurs prestations de haute volée. Son principal atout : elle est entièrement autonome ! Vous ne trouverez ainsi pas de volant dans cette limousine puisque celle-ci est capable de rouler en toute autonomie. Toutefois, Renault EZ Ultimo ne pourra circuler de manière autonome que sur des circuits urbains et des zones bien cartographiées en HD. En effet, le véhicule doit se connecter aux infrastructures routières (feux, péages, etc) pour circuler correctement.
Un confort inégalé
Renault ravira aussi sa cible fortunée grâce au confort optimal de son nouveau modèle. En effet, elle devrait pouvoir accueillir trois passagers pour une longueur totale de 5,70m dans un écrin 100% privatif. L’intérieur est entièrement constitué de marbre et autres matières nobles. Les clients pourront aussi apprécier le silence du véhicule, puisque cette nouvelle limousine électrique n’émet aucun bruit tout en pouvant parcourir jusqu’à 500km. Le Wi-Fi haut-débit est présent à bord et permet de relier la conciergerie via une tablette tactile. En résumé, c’est une véritable navette de luxe que nous offre ici Renault et on espère bien la voir arriver sur les routes dans les prochaines années.
Le nouveau concept-car de Renault ne devrait cependant pas être proposé aux hôteliers avant 2022. En attendant l’arrivée des taxis autonomes, il est essentiel pour votre sécurité de maintenir vos vitrages automobiles en bon état. En cas d’impact ou de bris de glace, nos experts de OuiGlass Saint-Brieuc seront ravis de vous accueillir au 2 Rue Lucien Rosengart ou par téléphone au 02 21 08 00 79.
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