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Saviez-vous que les températures basses risquent de nuire au bon fonctionnement de votre véhicule ? Allant du blocage des serrures aux difficultés des démarrages, votre auto s’abîme petit à petit si vous n’y remédiez pas dans l’immédiat. Pourquoi pas en recherchant des solutions pour protéger le moteur de votre voiture ?

Les techniques naturelles comme garer le véhicule dans un lieu abrité ou couvrir le moteur semblent efficaces. Néanmoins, le rétrofit moteur à combustion hydrogène peut contribuer à la préservation de la santé de votre voiture.

Rétrofit : convertir sa voiture thermique en électrique, la solution pour la protéger du froid

Peu connu, le rétrofit permet non seulement de protéger le moteur d’une voiture des températures hivernales, mais également de la moderniser. Selon la loi, le rétrofit en France donne à tout conducteur le droit de changer le moteur de leur auto sans aucune autorisation.

En quoi consiste le rétrofit ? Le but est de rendre la voiture plus propre en y intégrant un moteur à batterie ou à hydrogène. À la différence d’un modèle thermique, il produit moins d’émissions polluantes et promet un meilleur rendement. N’êtes-vous pas encore convaincu ? Voici quelques avantages du rétrofit automobile qui pourront vous éclairer :

Moins coûteuse, la procédure vous épargne les démarches administratives. Vous pouvez vous y lancer à tout moment, sans consulter un concessionnaire.
Avec le rétrofit hydrogène par exemple, l’idée est de basculer rapidement un moteur thermique en un moteur hydrogène. Nul besoin d’effectuer de nombreuses modifications.
Le nouveau moteur s’avère moins sensible aux dégâts causés par le froid ainsi qu’à la poussière.
Bien que des changements soient réalisés, les caractéristiques de votre véhicule restent les mêmes.
Le temps nécessaire pour le rétrofit d’une voiture ne dépasse pas 15 minutes environ.

Que faut-il prendre en compte pour mettre en place un rétrofit ?

Ne vous lancez pas dans un projet de rétrofit de voiture sans prendre en compte les règles à respecter. Pour commencer, assurez-vous d’acquérir un moteur de remplacement présentant la même puissance que celui d’origine. Veillez à ce que le poids initial de votre automobile ne dépasse pas de plus de 20 % une fois les modifications terminées.

Même si le rétrofit moteur à combustion hydrogène n’impose pas une autorisation, confiez-le à un professionnel disposant de tous les outils nécessaires.

Quelles sont les astuces naturelles pour protéger le moteur d’une voiture du froid ?

Avec un kit rétrofit homologué, transformez votre véhicule en voiture électrique. Cependant, pour vous épargner les pannes fréquentes, adoptez certains autres gestes au quotidien :

Mettez en avant la protection de votre véhicule. N’avez-vous pas un garage ? Couvrez-le par une bâche. N’hésitez pas à acheter une couverture pour moteur. Rien ne vous empêche aussi de vous munir d’additifs à ajouter dans le réservoir de votre auto.

Quant à la carrosserie, préférez la protéger des températures hivernales à l’aide d’une bâche en plastique. Si possible, recherchez-en une ultra-respirante, capable de garder l’humidité à l’extérieur. Vous pouvez en trouver une faite en lycra, qui ne retient pas de l’eau.

Chez OuiGlass Rouen Rive Gauche nos équipes ont été formées auprès de professionnels pour offrir un service et des prestations de qualité pour répondre à la demande de notre clientèle. Notre service se décline en diverses prestations ciblées, spécialement adaptées aux dommages constatés. Pour plus de renseignement sur nos prestations, appeler nous au 02 79 91 20 23 ou en prenant rendez-vous pour bénéficier de notre expertise.

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Hydrogène, Moteur, protection voiture hiver, Rétrofit, voiture thermique, Voitures électriques

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Parmi les nombreux avantages de la voiture électrique, on cite souvent son coût d’entretien qui est moins cher que celui de son homologue thermique. Mais il faut encore vérifier si c’est réellement le cas. Quelle économie peut-on réaliser par rapport à l’entretien d’un véhicule thermique ?

L’entretien d’une voiture électrique : moins contraignant que celui d’une voiture thermique ?

Il faut savoir que le coût réduit de l’entretien d’un véhicule électrique s’explique surtout par sa mécanique plus simple. Les véhicules électriques possèdent en effet moins de pièces que leurs homologues thermiques : pas de courroie de distribution, pas de boîte à vitesse ou d’embrayage, pas besoin de vidange, etc. Sur une voiture électrique, seulement trois fluides sont à renouveler régulièrement : le liquide de frein, le liquide refroidissement et le liquide lave-glace.

La maintenance d’une électrique se concentre essentiellement sur l’entretien :

Du filtre à air qui empêche les particules externes de pénétrer dans le système de ventilation ;
Des plaquettes de frein qui s’usent moins rapidement que sur une voiture thermique, car les voitures thermiques emploient un système de freinage régénératif ;
Des pneus ;
Des amortisseurs ;
De la batterie électrique qui doit être rechargée dès lors que sa capacité descend en dessous de 70 %.

De plus, la révision d’un véhicule électrique peut être effectuée tous les 30 000 km, contre 15 000 à 20 000 km pour un véhicule thermique.

D’après une étude réalisée par des organismes américains, le coût d’entretien d’une électrique serait 35 % moins cher que celui d’une thermique équivalente. Sur cinq d’utilisation, le budget annuel d’entretien d’une voiture électrique avoisine les 800 € par an, contre 1 000 € à 1 6000 € pour une voiture thermique. Sur la durée de vie totale d’une voiture électrique, les particuliers peuvent alors réaliser des économies moyennes de plus de 4 000 €.

Peut-on s’attendre à des coûts encore moins élevés à l’avenir pour l’entretien d’une voiture électrique ?

Grâce aux progrès technologiques actuels, le coût d’entretien d’une voiture électrique tend à diminuer. Désormais, les nouveaux modèles de voitures électriques disposent de batteries plus durables dans le temps et d’une autonomie bien plus élevée que les premiers modèles. Les particuliers peuvent alors parcourir plus de kilomètres, sans avoir à se soucier de changer la batterie. Cela va donc inévitablement impacter les frais totaux engagés dans l’entretien d’une voiture électrique.

Les coûts d’entretien et de réparations ne sont toutefois pas les seuls points où le particulier peut faire des économies avec sa voiture électrique. Il faut savoir que la recharge coûte nettement moins cher qu’un plein de carburant.

On peut alors affirmer que la possession d’une voiture électrique est bien plus économique que de posséder une voiture thermique. Sans compter les nombreuses aides de l’État qui permettent de réduire les dépenses les plus conséquentes liées au véhicule électrique.

Outre l’entretien « traditionnel » du véhicule, il y a aussi les éventuelles réparations comme le remplacement de vitres ou de pare-brise. Pour bénéficier des meilleurs tarifs dans ce domaine, n’hésitez pas à solliciter nos services. Chez OuiGlass, nous proposons des services de remplacement de vitres, mais aussi de réparation d’impact et d’optique de phares. Pour prendre rendez-vous, rendez-vous directement sur notre site web.

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Batterie, Technologie Automobile, véhicules électriques, voiture thermique

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La CCC, Convention Citoyenne pour le Climat, décide d’arrêter la commercialisation des voitures thermiques dans plusieurs pays européens d’ici 2030. Les véhicules à moteur qui dépassent le seuil de 123 g/km de CO2 (cycle WLTP) seront strictement interdits dès le 1^er janvier 2030. Sous peu, le verdict final sera présenté au Conseil des ministres le 10 février puis à l’Assemblée nationale. Quant aux véhicules qui utilisent des énergies fossiles, ils seront interdits d’ici 2040 (Loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019).

Des restrictions fermes pour les voitures thermiques

La convention citoyenne pour le climat a pris des restrictions fermes au sujet des voitures thermiques:

À l’exception des véhicules qui sont destinés à des usages spécifiques lorsque leurs caractéristiques le nécessitent
Leur volume ne doit pas excéder 5% de l’ensemble des ventes annuelles de voitures particulières neuves.
Cela concerne les voitures exotiques ou sportives.
D’après le gouvernement : « cette mesure permet d’envoyer un signal fort à l’ensemble des acteurs en faveur d’une décarbonation rapide du secteur et de poser un jalon en donnant de la visibilité aux acteurs de la filière professionnelle ».
La France envisage la fin de la production du charbon en 2022.

Des interdictions à partir de 2025

Pour le moment, les pays européens n’ont pas tous actés la fin des véhicules thermiques.
On peut toutefois constater que les engagements s’échelonnent sur une interdiction entre 2025 et 2040.
L’interdiction en Norvège devrait intervenir dès 2025. Il faut dire que le pays est déjà bien engagé dans la mobilité propre.
Actuellement, il s’agit de l’état comptant le plus de véhicules électriques et hybrides par rapport au nombre d’habitants. La mise en circulation de ces voitures représente la moitié du marché du neuf et l’électricité est à 95 % d’origine hydraulique.

Un assouplissement demandé par la France

Les véhicules utilitaires légers peuvent éventuellement conserver un traitement similaire aux voitures pour les particuliers.
La prise en compte des conditions météo obligeant les constructeurs à obtenir les mêmes émissions de particules polluantes par tous les temps est abandonnée.
Les conditions sur les routes et en laboratoire évaluées de manière plus tolérante.

Malgré ces quelques négociations, les constructeurs automobiles n’échappent pas aux restrictions d’émissions de polluants.
Pour l’heure, la liste noire de ces polluants n’est pas encore fixée.
En France, malgré le développement sur le marché du véhicule électrique , ces motorisations représentent encore plus de 94 % des immatriculations.

Pour la France comme pour le Royaume-Uni, 2040 sera au plus tard la date fatidique où ne seront plus commercialisés les véhicules neufs à motorisation thermique.

Chez OuiGlass Saint Herblain, nous prenons en charge tous les types de véhicules. Que vous rouliez en électrique, diesel ou essence, maintenir ses vitrages automobiles en bon état est une règle d’or à ne pas oublier. Vous avez un bris de glace ? un impact ? Prenez rendez-vous avec nos spécialistes par téléphone au 02 28 06 24 23.