Que vous rouliez en été ou en hiver, la question de savoir quelle saison consomme le plus de
carburant a longtemps intrigué les automobilistes. Pour démêler ce mystère, nous avons mené des
recherches pour vous. Dans ce guide, nous identifierons les facteurs qui influent sur votre
consommation de carburant et mettrons en lumière les astuces permettant d’économiser sur votre
budget essence. Profitez de ces conseils pour réaliser des économies dès aujourd’hui.
La climatisation, un facteur clé de surconsommation en carburant ?
Les climatisations des voitures ont longtemps été pointées du doigt comme de véritables gloutons en
carburant. Autrefois, ces systèmes pouvaient entraîner une surconsommation dépassant souvent un
litre aux 100 kilomètres.
Cependant, cette perception n’est plus d’actualité. De nos jours, pour une différence de seulement
5 °C par rapport à la température extérieure, la plupart des véhicules se contentent de seulement
0,3 litre aux 100 kilomètres en surconsommation, soit environ 5 % de plus.
Une telle réduction a été rendue possible grâce aux dernières innovations en matière de
climatisation. La consommation a ainsi été sensiblement
Consommation en carburant : l’hiver est-il plus énergivore ?
Pour comparer leur consommation, on estime une augmentation de 20 % en hiver ! Ce qui donne un avantage à l’été dans ce débat. Cette différence compense également l’utilisation de la climatisation.
Cependant, cette consommation accrue en hiver n’est pas uniquement due à la densité de l’air. Votre voiture consomme davantage en raison de la résistance aérodynamique. Le vent, plus fort en hiver, force votre véhicule à fournir plus d’efforts pour maintenir sa vitesse. De plus, les accessoires de la voiture sont très sollicités en hiver. Le dégivrage du pare-brise, les rétroviseurs, le chauffage, les phares, les sièges chauffants et l’éclairage sont tous utilisés plus fréquemment.
Pour une compréhension plus approfondie de ce phénomène, voici des explications détaillées.
L’air froid est plus dense
Il est important de noter que le moteur thermique nécessite de l’air pour fonctionner. Il doit brûler un mélange précis d’air et d’essence pour propulser le véhicule. Or, la température et la composition de l’air varient tout au long de l’année. L’air froid en hiver est plus dense que l’air chaud en été. Cette densité accrue augmente la consommation de carburant, qui est également plus dense en hiver.
La différence de consommation entre l’hiver et l’été est proportionnelle à l’écart de température. Par exemple, lorsque la température passe de 25 à 5 °C, la consommation de carburant augmente. On estime une différence d’environ 20 % en faveur de l’été.
L’aérodynamique moins favorable
De même que pour les raisons liées à la densité de l’air, la résistance aérodynamique est plus importante en hiver. En d’autres termes, la voiture doit fournir davantage d’efforts et d’énergie pour maintenir la même vitesse qu’en été. Il est également important de noter que la vitesse moyenne du vent est généralement plus élevée en hiver, ce qui accentue encore la résistance aérodynamique et, par conséquent, la consommation de carburant de votre voiture.
Pour améliorer les performances de votre moteur, que ce soit en hiver ou en été, envisagez de décalaminer votre moteur. Chez OuiGlass Rouen Rive Gauche, nous nous engageons à redonner une nouvelle jeunesse à votre moteur afin de vous aider à réduire votre consommation de carburant. Pour prendre rendez-vous, rendez-vous sur notre site web ou contactez-nous par téléphone au 02 79 91 20 23.
ParOuiGlass Rouen Rive Gauche
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Ignorer un pare-brise fissuré peut vous valoir des désagréments. Vous pourriez avoir à faire avec la justice ou payer plus cher les réparations. Voici les raisons pour lesquelles il ne faut pas ignorer un pare-brise fissuré.
Le verre est plus susceptible de casser
Une fissure diminue considérablement la solidité d’un pare-brise. Elle en affaiblit la structure globale et le rend plus vulnérable aux chocs ou aux secousses. Il est donc important de ne pas être négligeant. Afin de protéger les occupants du véhicule, il convient de faire réparer le pare-brise brisé au plus vite.
De plus, les détériorations s’étendent facilement. En hiver surtout, le froid à l’extérieur, en contraste avec la chaleur dans l’habitacle, agit sur le vitrage et le fragilise. La fissure peut donc s’agrandir considérablement et devenir gênante. Dans ce cas, vous devez être prévoyant et solliciter une réparation avant que les usures ne prennent de l’ampleur.
Certains outils comme les grattoirs à neige peuvent également étendre une fissure. Mieux vaut donc ne pas les utiliser sur un pare-brise endommagé.
Les risques d’accidents augmentent avec un pare-brise fissuré
Un pare-brise fissuré ne sera plus aussi résistant pour offrir une protection optimale. Lorsque le vitrage est abîmé, une simple secousse peut suffire à le briser entièrement. Son imperméabilité s’en verra également affectée. En cas de pluie, l’eau peut s’introduire plus facilement dans l’habitacle, et augmenter la zone brisée
En outre, la fissure sur un pare-brise, s’il est situé sur le côté conducteur, nécessite une réparation dans les plus brefs délais. Même mineure, cela constitue un danger pour le conducteur et les passagers.
En effet, une fissure crée des reflets gênants en temps de soleil, ce qui altère la perception visuelle du conducteur.
Les risques d’accidents se voient donc grandement accrus, et cela peut conduire à un scénario dramatique. Ainsi, il convient de remplacer un vitrage fissuré. Dès lors qu’une fissure perturbe votre capacité à voir clairement la route, il faut procéder à un remplacement au plus vite.
Pare-brise fissuré: le conducteur peut recevoir une amende
Un pare-brise fissuré peut également conduire à une verbalisation. Si vous êtes repéré, vous pourriez encourir une amende à hauteur de 135 euros. La loi précise en effet que les vitres d’un véhicule motorisé doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d’une circulation normale. Elles doivent également pouvoir tenir face aux “facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l’abrasion”.
Les dégâts sur un pare-brise se doivent donc d’être pris très au sérieux. Peu importe à quel point ils paraissent insignifiants, veillez à consulter un professionnel pour limiter les risques.
Notez que tous les dégâts sur un pare-brise ne requièrent pas forcément un remplacement. Pour certains, une simple réparation suffit. C’est par exemple le cas lorsqu’il y a rayure ou éclat du verre. Idem pour les impacts pas plus grands qu’une pièce de deux euros (sauf s’ils altèrent la perception visuelle du conducteur).
OuiGlass Strasbourg est un spécialiste du remplacement et de la réparation de pare-brise. Si vous souhaitez confier votre auto à un professionnel, n’hésitez pas à faire un tour dans nos garages. Vous pouvez prendre rendez-vous sur le site.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
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Les véhicules lourds font l’objet d’un malus depuis le début de l’année. En outre, une autre mesure va pénaliser les conducteurs de SUV dans certaines villes. À Grenoble, de nouveaux tarifs de stationnement vont bientôt entrer en vigueur pour ces véhicules. De leur côté, Lyon et Paris confirment la même décision. Ce projet est également en train de prendre forme dans d’autres villes, telles que Marseille et Bordeaux.
Mesure anti-SUV à Grenoble
À Grenoble, on discute du projet de tarification du stationnement en fonction du poids du véhicule (G1 sur la carte grise) depuis 2023. Aussi, une majoration de 10% de l’abonnement parking mensuel en métropole est à prévoir. Cela porte sur les véhicules thermiques de plus de 1550 kg. Il en est de même pour les véhicules électriques ou hybrides de plus de 1800 kg. Dès lors, cette décision entrera en vigueur le 1er mars 2024.
Lyon : des pénalités partir de juin 2024
Cette nouvelle politique de stationnement visant les SUV et les autres véhicules lourds devrait prendre effet cet été à Lyon. Ainsi, trois nouvelles tranches tarifaires viennent remplacer le tarif unique pour l’abonnement mensuel de stationnement des résidents. De nombreux SUV entreront alors dans la tranche majorée. Cette dernière concerne les véhicules thermiques de plus de 1525 kg et les hybrides rechargeables de plus de 1900 kg. Il en sera de même pour les véhicules électriques de plus de 2100 kg.
En hyper-centre, les zones tarifaires de stationnement réglementé Tempo et Presto disparaissent au profit de trois catégories de tarif. Les SUV tombent là encore dans la catégorie majorée, avec des tarifs en moyenne 1,5 fois supérieurs au standard en fonction de la durée de stationnement.
Paris : les propriétaires payeront plus cher pour se garer
Cette hausse de tarif vise surtout les propriétaires de SUV en visite, épargnant les propriétaires résidant la capitale. Cette augmentation concerne les véhicules de plus de 1.6 t et qui dépassent les dimensions d’un véhicule standard. Ces dernières sont de 10 cm en largeur et de 25 cm en longueur.
Les modèles de SUV les plus commercialisés ne tombent pas dans cette catégorie (Duster, Captur, 2008). Cependant, les autres peuvent s’attendre à des tarifs de stationnement triplés dans Paris intra-muros. On peut s’attendre à une entrée en vigueur pour le mois de septembre.
Les projets anti-SUV dans les autres villes
À Marseille, on définit le projet des élus écologiques de malus stationnement pour les SUV (pour les véhicules lourds et polluants en général). Il fait encore réagir, suite au coup d’arrêt de l’extension de la ZFE aux véhicules Crit’Air 3. On pense que ce dernier est trop pénalisant pour les foyers aux revenus modestes.
La ville de Bordeaux étudie aussi la mise en place de mesures visant le stationnement des SUV.
Pour une conduite en toute sécurité, assurez-vous d’avoir une bonne visibilité sur route. Rendez-vous sur notre site web pour localiser votre centre OuiGlass Valence Nord ou appelez nous au 04 75 60 41 34.
ParOuiGlass Valence
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Tout conducteur doit connaître les normes sécuritaires des vitrages automobiles. Le vitrage d’un véhicule porte sur l’ensemble des vitres qui assure la protection des personnes qui se trouvent à l’intérieur de la voiture. Ce sont le pare-brise, la lunette arrière et les glaces latérales. Ces éléments permettent d’avoir une bonne visibilité sur la route et sur l’environnement autour du véhicule. Ils sont normés afin de garantir le champ de vision du conducteur, la sécurité des occupants et celle du véhicule en général.
La réglementation des vitrages automobiles en général
Le vitrage automobile est constitué du pare-brise à l’avant du véhicule, de la lunette arrière et des vitres latérales. Le code de la route évoque les normes de sécurité de vitrage automobile.
L’article R316-1 stipule les normes de sécurité en vigueur pour le champ de visibilité du pare-brise. L’article R 316-3 pour sa part décrit sa substance et sa résistance. Il s’agit ici de contraintes pour les constructeurs et les fabricants. Toutefois, pour être sûr que l’on vous installe un nouveau pare-brise aux normes européennes, il est toujours conseillé de vous rendre chez un professionnel.
Depuis 2017,les vitrages avant du véhicule doivent respecter un taux de transparence de 70% contre 75% pour le pare-brise. Cette réglementation se retrouve dans l’arrêté du 2 octobre 1992. Il faut également lire l’article 27 du décret 2016-448 du 13 avril 2016 pour le vitrage des véhicules. La couleur de la teinte n’est par contre pas réglementée à ce jour. On rencontre d’ailleurs souvent des vitres vertes ou bleues chez les constructeurs.
Les normes sécuritaires des vitrages automobiles: le pare-brise
Selon la réglementation européenne ECE R-94, le pare-brise contribue à l’intégrité structurelle du véhicule. Sa conception et son bon état permettent de protéger ses occupants sur route et en cas d’accident. Il est aussi garant de la visibilité de la route pour le conducteur. La distorsion visuelle de certaines zones du pare-brise est contrôlée par la norme R43.
Le pare-brise est conçu pour résister aux projections modérées de débris et doit être conforme à la norme ECE.43. Cependant, en fonction de la vitesse, ces projections peuvent occasionner des impacts ou des fissures. Même si elles semblent anodines, elles doivent être examinées par des professionnels. Un petit impact peut rapidement se transformer en fissure, et il faudra alors changer le pare-brise. D’ailleurs, un pare-brise endommagé ou en mauvais état ne permet pas l’identification des risques extérieurs et peut vous mettre en danger.
Un pare-brise en mauvais état, avec un impact ou une fissure peut vous mettre en danger. Chez Ouiglass, vous trouverez une équipe de professionnels pour la réparation et l’entretien de votre pare-brise et de vos vitrages. En cas de doute ou si votre pare-brise présente des défauts, n’hésitez pas à nous contacter. Vous trouverez le centre Ouiglass le plus proche de chez vous sur notre site internet.
ParOuiGlass
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