L’airbag des voitures est une membrane ou une enveloppe élastique, dans laquelle une réaction chimique assure l’injection instantanée de l’air en cas de collision. Le capteur qui contrôle l’airbag décèle le ralentissement brusque sur la route. Il lit cette décélération comme un indicateur de collision, déclenche l’allumage des gonfleurs et crée cette réaction chimique. Grâce au signal transmis par le calculateur d’airbag, ce sac gonflable de sécurité se gonfle et amortit un choc, protégeant ainsi les occupants de la voiture. Son efficacité se fonde principalement sur sa faculté à se déployer de manière optimale, après avoir décelé un choc. Voici les éléments à retenir sur son fonctionnement :
Les étapes du fonctionnement de l’airbag
La détection du choc
L’accéléromètre détecte les éventuels chocs. Cet instrument est petit, car sa surface ne dépasse pas les 2 mm². Il est composé de deux pièces en silicium et en forme de peigne complémentaire :
● La première est fixe et forme le cadre ;
● La seconde est mobile et se trouve dans le cadre, elle est suspendue à l’aide d’une petite lame très mince et très flexible. Il n’y pas de contact entre ces deux pièces.
Le déclenchement de l’airbag
Lors du changement de vitesse de la voiture, la pièce mobile se déplace par rapport à la première. Ce mouvement a une influence sur la capacité électrique de l’accéléromètre. Lors du heurt, sa variation dépasse les seuils déjà établis. Par la suite, celle-ci déclenche l’envoi d’un signal électrique vers l’airbag, pour commander son gonflement. Dans la pratique, voici les vitesses minimales d’impacts pour déclencher l’airbag :
● De 20 à 25 km h-1 lors d’un choc latéral ;
● De l’ordre de 15 à 30 km/h lors d’une collision frontale.
Ensuite, l’azoture de sodium dans l’air bag subit une décomposition thermique. Un circuit électrique qui se ferme au moment du choc crée une étincelle, enflammant ainsi le mélange de bore et de nitrate de sodium dans l’airbag.
Le déploiement de l’airbag
Ce phénomène crée de la chaleur qui décompose l’azoture de sodium (NaN3). La durée du déploiement de l’airbag est plus courte que celle d’un clignement d’œil. Il se fait en moins de 40 millisecondes.
Le dégonflage de l’airbag
Le dégonflage de l’airbag intervient, rapidement après son déclenchement, sous la pression du corps du conducteur et immédiatement après l’amortissement du choc.
Les différents types d’airbag
L’airbag frontal
Côté conducteur, l’airbag frontal se trouve au niveau du volant. Pour le passager, il se situe au-dessus de la boite à gants. Il est à noter que cet équipement est obligatoire en Europe.
L’airbag latéral
Cet équipement se déploie depuis le plafond ou sur les côtés.
L’airbag genoux
Ce type d’airbag se place au niveau des genoux.
En réalité, le système de sécurité, comme l’airbag, se lie étroitement à votre pare-brise, quel que soit le type de voiture que vous conduisez. En cas de collision, n’hésitez pas à consulter un expert en vitrage, prenez un rendez-vous par téléphone ou sur notre site web pour remplacer ou pour réparer le vitrage de votre automobile. Chez OuiGlass, nous faisons de votre sécurité et bien-être notre priorité. Trouvez le centre le plus proche de chez vous sur notre site internet, nous nous occuperons du reste !
ParOuiGlass
82 vues Le calculateur d’airbag est un dispositif de sécurité qui se verrouille et provoque le gonflement des airbags en cas d’accident ou de choc. En effet, après un choc, le calculateur se verrouille automatiquement et doit alors être remplacé ou réparé pour que le système d’airbag de votre voiture continue de fonctionner convenablement.
Fonctionnement du calculateur d’airbag
Le boîtier airbag ou module SRS est un dispositif de sécurité dans le véhicule. D’ailleurs, il contrôle plusieurs éléments :
- Occupation des sièges.
- Airbag du volant.
- Capteur de choc et d’impact.
- Ajustement de la ceinture de sécurité.
Le calculateur d’airbag est l’élément central du boîtier airbag et active automatiquement le mode verrouillage en cas d’accident pour gonfler les airbags. En effet, il est situé au centre du système d’airbag au niveau de la planche de bord sur le tunnel central. Ainsi il permet :
- L’interprétation des signaux émis par les capteurs.
- La détection des accidents.
- Le déclenchement des circuits d’allumage et leur alimentation par un condensateur.
- Le diagnostic et la détection d’anomalies système.
- L’affichage du voyant airbag sur le tableau de bord en cas de choc ou panne du système.
- L’enregistrement des défauts dans la mémoire.
Par conséquent, il est indispensable à votre sécurité.
Reprogrammation
Suite à un choc ou lors du déclenchement des airbags, le calculateur se verrouille. Ainsi, sa reprogrammation sera nécessaire pour qu’il fonctionne correctement. Aussi, sur certains types de véhicule, si le calculateur d’airbag n’est pas reprogrammé, il peut empêcher le démarrage.
Afin de reprogrammer un calculateur d’airbag, 2 solutions s’offrent à vous :
- Réinitialiser le système en lisant et en supprimant les codes crash se trouvant dans les fichiers du calculateur.
- Remplacer le fichier d’origine du calculateur par un nouveau fichier.
Vous avez également la possibilité d’acheter un nouveau calculateur d’airbag à la suite d’un choc. Toutefois, cette solution est coûteuse par rapport à une reprogrammation.
A la suite d’un choc, le capteur déclencheur d’airbag doit être contrôlé et remplacé si nécessaire. D’autre part, l’achat d’un calculateur d’airbag d’occasion est déconseillé en raison de son historique de codes crash mémorisé. En effet, les airbags pourraient ne pas se déclencher en cas de choc. En outre, une panne du module airbag ainsi que de quelques systèmes électroniques de la voiture peut se produire.
Réparation d’un calculateur d’airbag
Tout d’abord, la réparation d’un calculateur d’airbag nécessite une réinitialisation totale pour supprimer les codes crash enregistrés de la mémoire du calculateur. Pour cela, les informations n’étant pas d’origine ou sorties d’usine sont effacées pendant la lecture des codes.
Ensuite, un bilan complet est effectué et le professionnel s’assure que la totalité des paramètres du calculateur sont compatibles avec ceux de la voiture. Aussi, le voyant d’airbag ne doit plus s’afficher. Enfin, la meilleure solution demeure le remplacement du calculateur par un nouveau.
Coût d’un calculateur d’airbag
Un calculateur d’airbag coûte entre 180 et 400 euros en fonction de la marque et du modèle de véhicule avec lequel il doit être compatible. Par ailleurs, la pose et le paramétrage doivent absolument être effectués par un expert. Au total, le budget à prévoir pour le remplacement d’un calculateur airbag se situe entre 500 et 800 euros environ.
En conclusion, le rôle du calculateur d’airbag est essentiel pour votre sécurité lorsque vous conduisez. Toutefois, il se verrouille automatiquement après un choc, empêchant le système de marcher de façon optimale. Par conséquent, il doit être changé. Enfin, même si vous avez la possibilité de le réparer, il est vivement recommandé de le remplacer pour des raisons de sécurité.
Par ailleurs, pour éviter tout risque d’accident, il est nécessaire d’entretenir votre pare-brise de façon régulière. Chez Ouiglass Strasbourg, nous nous occupons de la réparation et du remplacement de tous types de vitrages. De plus, nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. Ainsi, pour toute intervention sur vos vitrages auto, n’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne ou à nous contacter au 03 69 71 99 50.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
2 334 vues Il existe quelques astuces pour que votre véhicule soit le plus sécurisé et fiable possible, en particulier lorsqu’il s’agit de sécurité passive. En effet, les constructeurs automobiles ont progressé en matière de sûreté. La plupart du temps, certains éléments nécessitent simplement un contrôle de bon état. Afin de conduire en toute sécurité, voici ci-dessous une check-list des points à vérifier et réflexes à adopter auxquels vous ne pensez pas forcément.
Choix des balais
Vous avez la possibilité de choisir des balais essuie-glaces avec ou sans déflecteur. En effet, les balais dotés d’un déflecteur sont certes plus chers, mais empêchent le bras essuie-glace de se relever en cas de conduite à grande vitesse. De plus, ils garantissent un essuyage remarquable. Enfin, n’oubliez pas votre témoin d’usure. Il est nécessaire de changer vos balais essuie-glaces quand la pastille se trouvant au milieu du balai devient orange ou jaune.
Contrôle des attaches de vos ceintures
Les vibrations et le temps peuvent desserrer les boucles de fixation de votre ceinture. Ainsi, il est indispensable de procéder à une vérification de temps à autre pour un véhicule sécurisé :
- Trouvez le gros écrou se trouvant à la base de la lanière, en dessous de la banquette ou des sièges. Parfois il se recouvre d’un cache en plastique.
- Contrôlez son serrage à l’aide d’une clé plate.
- Remettez le cache.
- Cela est rapide et permet de se rassurer.
Examen des airbags
Les coussins gonflables de sécurité sont souvent oubliés lors des révisions. Il est pourtant important de vérifier une cartouche de gaz qui est sous pression permettant leur bon fonctionnement. Cette dernière doit être changée si elle est défectueuse afin que votre véhicule soit sécurisé.
Par conséquent, votre garagiste doit procéder à l’examen intégral de cette cartouche tous les trois ans. Gardez en tête qu’un airbag qui n’est pas entretenu peut se déclencher sans raison, même si cela reste relativement rare.
Inutilité des accessoires superflux
Des accessoires tels qu’un support sur votre tableau de bord, la ventouse pour le GPS ou un gri-gri qui pend sous votre rétroviseur peuvent empiéter sur votre champ de vision.
De plus, ils peuvent créer des angles morts et vous perturber dans votre conduite. Il est ainsi préférable de les éviter autant que possible pour conduire sereinement. Par ailleurs, gare à la boule de volant qui peut se dévisser, voire se bloquer en cas de manœuvre rapide à réaliser.
Bonne organisation de votre habitacle
Le fait de fouiller dans votre boîte à gants à la recherche de vos lunettes, d’un paquet de chewing-gum ou autre peut représenter un réel danger.
En effet, vous devez prendre votre temps avant le départ ou à l’arrêt pour ranger l’intérieur de votre voiture. Faites en sorte que chaque objet soit accessible facilement. En étant organisé, vous garderez ainsi les yeux sur la route en évitant ainsi tout risque d’accident.
Bon appui sur la pédale d’embrayage
Il est nécessaire de garder un œil sur votre pédale d’embrayage pour éviter que votre pied gauche ne glisse en cas de pluie par exemple. En effet, cela est fréquent et votre voiture peut partir d’un seul coup, en engendrant des conséquences fâcheuses.
Par conséquent, la pédale d’embrayage doit être assez accrocheuse sous votre semelle. Pour éviter que votre pied glisse, vous pouvez :
- Découper un morceau de papier de verre à gros grains afin d’avoir un rectangle de dimensions correspondantes à celles de votre pédale.
- Fixer le rectangle solidement sur l’embrayage à l’aide d’une colle néoprène.
- Vous assurer que le collage soit bien effectué pour éviter une gêne sous votre semelle.
En conclusion, pour votre sécurité et celle de vos passagers, il est primordial de contrôler les points cités ci-dessus et d’adopter ces réflexes afin de conduire dans les meilleures conditions possibles.
Cette règle s’applique également à votre pare-brise. Si vous constatez un dommage sur votre vitrage automobile, il vous suffit de contacter directement les équipes de Ouiglass Rodez au 05 32 09 71 90 ou de prendre rendez-vous sur notre site web. Chez Ouiglass Rodez, lors du changement de votre pare-brise, nous en profitons pour nettoyer votre véhicule. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts !
ParOuiGlass Rodez
599 vues Le voyant airbag se situe sur votre tableau de bord et se déclenche lors d’une panne en rapport avec son système électrique. Ce coussin gonflable est un dispositif de sécurité qui s’actionne en cas d’accident. Il amortit les chocs et permet de diminuer les décès de 25% . En effet, en cas de collision, le gonflement des airbags amortit les chocs des personnes se trouvant dans votre voiture. Ils doivent être alimentés en électricité pour fonctionner correctement. Lors d’un mauvais contact, le voyant airbag peut s’allumer.
Les différents types d’airbag
- Airbag anti-glissement : la rotation de votre bassin est limitée en cas de choc.
- Coussin rideau : il se déclenche du côté des vitres.
- Airbag frontal : il se gonfle au niveau du volant et de la boîte à gants.
- Coussin latéral : il s’active au niveau du plafond ainsi que sur les côtés.
- Airbags au niveau des genoux : en cas de choc, cela évite que vos genoux ne se fracturent.
Mise en marche de l’airbag
Il est important de savoir que votre airbag se déclenche en 150 millisecondes en cas d’accident. Il fonctionne ainsi :
- La détection du choc par l’airbag
- L’affichage en rouge du voyant d’alerte airbag sur votre tableau de bord
- Le déploiement de votre airbag en fonction de l’importance du choc
- L’atténuation du choc
- Le dégonflage
Attention, vous ne pouvez plus réutiliser votre airbag après son emploi. Il est donc primordial que vous le remplaciez en cas d’accident.
Déclenchement de votre voyant d’airbag
Différents cas peuvent provoquer le déclenchement de votre airbag :
- Lorsque votre système d’airbag n’est plus fonctionnel.
- En cas de mauvais contact (ce qui peut empêcher son alimentation).
- S’il y a un problème au niveau des fils connecteurs sous les sièges avant.
- Chute de tension de la batterie.
- Défaut du prétensionneur de ceinture.
Comment réagir ?
- Assurez-vous que l’airbag soit bien activé.
- Débranchez et rebranchez les connecteurs de l’airbag.
- Si votre batterie a plus de 4 ans ou qu’elle est ancienne, elle peut engendrer des difficultés à lancer le moteur. Ainsi elle peut conduire à l’allumage du voyant. Vérifiez sa tension à l’aide d’un voltmètre.
- Chargez la batterie de votre véhicule.
- Assurez-vous qu’il n’y ait pas de problème au niveau du contacteur tournant du volant de direction. Si c’est le cas, il est conseillé de déléguer cette tâche à un expert.
- Il arrive que la seule solution soit de remplacer votre airbag.
En conclusion, si votre voyant airbag s’allume, il est urgent et capital de faire réaliser un diagnostic chez un professionnel afin de détecter la source de la panne et ainsi garantir votre sécurité et celle de vos passagers.
Chez OuiGlass Dieppe , nous sommes également très concernés par votre sécurité et celle de vos passagers. Saviez-vous qu’un impact sur votre pare-brise augmente le risque d’accidents et vous rend passible d’une amende allant jusqu’à 375€ ? Ainsi pour toute intervention sur vos vitrages automobiles, n’hésitez pas à faire confiance à nos spécialistes. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ et vous prêtons un véhicule le temps de l’intervention. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 02 32 81 86 36.
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887 vues Les technologies sont amenés à vous faciliter de plus en plus la vie au volant. Que ce soit au niveau dues contrôles de sécurité, du confort ou de l’expérience utilisateur, certaines technologies qui florissent déjà sur certains modèles pourraient être généralisées. Zoom sur les technologies automobiles qui pourraient vous changer la vie.
Des airbag inédits
Si nous connaissons déjà les airbag frontaux, latéraux et rideaux, de nouveaux airbag devraient vite se généraliser. En particulier, l’airbag de ceinture de sécurité qui se place directement dans la ceinture du conducteur et va permettre de libérer de la place pour les jambes du conducteur. En outre, l’airbag de toit est aussi très prometteur et est déjà utilisé notamment sur la Citroën C4 Cactus.
Un dispositif anti-somnolence
Qui n’a jamais failli s’endormir à bord de son véhicule ? Ce nouveau dispositif guette les signes de fatigue et avertit le conducteur lorsqu’il risque de s’endormir. Le système Emergency Assist de Volkswagen peut par exemple prendre le contrôle du véhicule en cas de danger en enclenchant les feux de détresse et en rangeant le véhicule sur la voie de droite de manière sécurisée.
Les commandes gestuelles
Les boutons sur la planche de bord seront bientôt d’un autre temps ! Dans la BMW Série 7, la commande gestuelle permet déjà de contrôler le système d’info-divertissement. Passer des appels téléphoniques, envoyer un message, naviguer dans le menu musique, tout cela devient possible d’un simple geste.
Les poignées rétractables
Disponibles dans la plupart des concept cars les plus tendances, les poignées rétractables se cachent déjà dans les flancs d’Aston Martin ou Tesla. Cela permet notamment de faire baisser la consommation grâce à une moindre prise de vent.
La suspension intelligente
Mercedes a d’abord inauguré la suspension intelligente sur sa classe S. Il s’agit en fait d’une suspension pilotée couplée à une caméra. Cette dernière analyse l’état de la chaussée et envoie ensuite des ordres à la suspension pilotée pour faire varier le niveau d’amortissement.
Adaptation au conducteur
La voiture du futur sera capable de s’adapter au maximum à son conducteur pour un confort optimal. Grâce à une fonction smartphone, votre voiture s’adaptera directement à vos réglages préférés : radio, lumière d’ambiance, musique d’ambiance, réglage des sièges, etc. Un plaisir auquel il nous tard de goûter !
Et vous, quelle est l’invention qui vous semble la plus utile ? Dans tous les cas, les technologies visant à améliorer notre sécurité vont continuer à se développer rapidement à l’avenir. Cependant, vous ne devriez pas négliger le bon entretien de votre pare-brise pour autant. Un impact sur un pare-brise pourrait vite se transformer en fissure s’il n’est pas traité à temps. Pour cela, notre équipe de spécialistes OuiGlass Le Havre sera ravi de vous accueillir à son centre situé au 2 Rue de la Vallée ou directement à votre domicile. Prenez rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 02 32 92 08 32.
ParOuiGlass Le Havre
683 vues Le constructeur sud-coréen Hyundai est régulièrement cité pour sa constante capacité d’innovation. En matière de sécurité routière, il est particulièrement important de penser à tous les détails. Ainsi, Hyundai a dévoilé ses dernières nouveautés qui seront incorporées dans les prochains véhicules de la marque.
Un nouveau système d’airbag
Hyundai souhaite installer un nouvel airbag entre le siège passager et le siège conducteur afin de réduire les risques en cas de collision. Il s’agit de séparer les deux sièges par un airbag et ainsi éviter les dommages en cas de choc latéral. Cela devrait permettre de réduire la mortalité due à la collision entre le passager et le conducteur d’environ 80%. La nouvelle génération de crash-tests a déjà incorporé ce nouvel airbag latéral. De plus, Hyundai développe également un nouvel airbag « multi-collisions ». En effet, de nombreux accidents de la route entrainent un choc secondaire avec l’environnement autour du véhicule (arbre, poteaux, etc). Ce nouvel airbag intelligent pourra se recalibrer et se déployer efficacement même en cas de seconde collision.
La navigation en réalité augmentée (AR)
Par ailleurs, Hyundai innove sur le plan de la navigation. Le constructeur a en effet dévoilé le premier système de navigation utilisant la technologie réalité augmentée. Selon les mots du Directeur de l’Innovation de Hyundai Motors Yunseong Hwang : « les futurs pare-brises seront bien plus qu’un bout de verre, ils serviront de plate-forme pour accéder à de nouveaux services et créer de nouvelles expériences utilisateurs ». Le plus gros avantage du système holographique AR est la possibilité d’afficher les directions directement sur la route en s’adaptant à l’angle de vision du conducteur. Et tout cela sans avoir besoin de porter de casque ! De plus, le système est capable de transmettre des alertes d’aide à la conduite (ADAS) au conducteur directement sur le pare-brise.
Le pare-brise à réalité augmentée est une innovation majeure qui devrait révolutionner la navigation GPS. Toutefois, même les systèmes les plus performants ne peuvent vous mettre à l’abri du risque en cas d’impact ou de bris de glace sur vos vitrages. Pour tout remplacement ou réparation de pare-brise, nos experts de OuiGlass Crépy en Valois se tiennent à votre disposition. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 03 44 94 75 62.
ParOuiGlass Crépy-en-Valois
650 vues L’airbag est l’un des outils de la sécurité routière les plus connus dans l’histoire automobile. D’où la question du jour, quelle est sa nature ? Et surtout comment fonctionne-t-il ?
La composition et la mécanique de l’airbag
D’un point de vue composition, l’airbag est un tissu en nylon placé spécifiquement dans un compartiment derrière le volant. Ce qui est assez simple, toutefois le fonctionnement de ce tissu est fascinant.
Votre voiture dispose d’un capteur qui contrôle votre airbag. La conception de ce capteur permet de détecte les décélérations brusques sur la route. En d’autres termes, si votre voiture s’arrête brusquement, il lira ce changement de vitesse comme un indicateur de collision. Par conséquent, il déclenche le déploiement, allume les gonfleurs et produit une réaction chimique qui libère un gaz dans l’airbag.
Le temps de gonflement
Le plus intéressant dans cette réaction en chaine est non seulement le processus du fonctionnement mais aussi la vitesse du déploiement.
En effet, les voitures modernes d’aujourd’hui, la vitesse du déploiement prend 35 millisecondes ou le vingt-cinquième d’une seconde. En terme scientifique, c’est 6 fois plus rapide que votre clignement des yeux. Dans le jargon automobile, un airbag se déploie à une vitesse de 320km/h et se dégonfle en une seule seconde après un impact. C’est pourquoi, si vous subissez une collision vous pouvez vous déplacer librement en un clin d’œil.
D’un autre côté, le système de l’airbag est étroitement lié à votre pare-brise. En cas de collision, n’hésitez pas à consulter un expert en vitrage pour le remplacement ou le réparation de votre verre automobile.
ParOuiGlass Dinan
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