Safety Score de Tesla est un nouveau dispositif de la marque qui a pour but d’évaluer votre conduite. Il s’agit d’un outil à la pointe de la technologie. Dévouée en faveur de l’innovation et de la transition énergétique, l’entreprise américaine s’est faite une place sur le marché automobile grâce à ses dispositifs basés sur la conduite autonome et ses modèles électriques.
Safety Score : un dispositif pour tranquilliser le conducteur
L’outil de conduite autonome de Tesla a beaucoup fait parler de lui. A ce sujet, de nombreuses mises en garde ont été adressées à l’entreprise au sujet de la sécurité de ces voitures autonomes. A ce jour, aucun véhicule totalement autonome n’est en circulation. Néanmoins, Tesla a mis en place l’un des assistants de conduite les plus avancés du marché auto.
D’autre part, le principal reproche fait à Tesla est que l’assistant à la conduite peut déresponsabiliser l’automobiliste et le rendre moins concentré face aux dangers. Par conséquent, le but du Safety Score est de résoudre ce problème en évaluant la conduite du conducteur entre 0 et 100. Aussi, l’objectif est de mettre en garde le conducteur sur les risques et l’inciter à être plus prudent en cas de note basse.
Critères d’évaluation
Le Safety Score comprend un algorithme prenant en compte divers éléments :
- Agressivité des freinages : si un freinage dépasse 0,3g de force, il est estimé trop tardif.
- Prise des virages : la force éprouvée doit être au-dessous de 0,4g.
- Prise en compte des distances de sécurité : l’outil examine la distance entre le conducteur et le véhicule devant lui.
- Alerte de collision : les capteurs peuvent comptabiliser le nombre de fois où la voiture a signalé un risque de collision.
- Concentration du conducteur : en cas de retrait des mains du volant, la voiture émet un signal sonore avant la désactivation de l’outil « pilote automatique ».
Cela incite l’automobiliste à entièrement se concentrer sur sa conduite. Si le Safety Score enregistre cette procédure régulièrement, le résultat du conducteur sera bas.
En conclusion, le Safety Score de Tesla note le comportement de l’automobiliste sur la route en estimant la probabilité d’un accident. En effet, ce test dure 30 jours.
Arrivée sur le marché auto français
La proposition du Safety Score en France n’a pas encore été faite. De plus, aucune date de sortie n’a été divulguée à ce jour. L’entreprise américaine doit certainement attendre de tester cette nouvelle option avant son exportation.
Enfin, certains utilisateurs sont inquiets concernant les dérives éventuelles du Safety Score. Effectivement, le dispositif ne récompense pas les conducteurs même s’ils font preuve de prudence.
D’autre part, comment être sûr que les mauvais scores ne seront pas utilisés contre les automobilistes ? D’autant plus que ce type de données pourrait fortement intéresser les assurances.
Pour conclure, plusieurs personnes s’opposent formellement aux outils de collecte d’informations tandis que les constructeurs tentent de rassurer les conducteurs sur leur utilisation. Concernant l’outil de Tesla, le but est d’améliorer le logiciel de conduite autonome en collectant les données pour alimenter l’algorithme de l’autopilote.
Par ailleurs, quel que soit le véhicule que vous conduisiez, maintenir vos vitrages en bon état est une règle d’or. En effet, une fissure réduit la visibilité et augmente ainsi le risque d’accident. Chez OuiGlass Laon, nous disposons des derniers outils de pointe pour remplacer votre pare-brise et un véhicule de prêt vous est proposé durant l’intervention. Pour un confort optimal, n’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne via notre site internet ou nous joindre au 03 23 20 72 54 .
ParOuiGlass Laon
306 vues À partir de 2022, des systèmes d’aide à la conduite devront obligatoirement être installés dans tous les véhicules par les constructeurs automobiles. En effet, tous les nouveaux véhicules de tourisme et utilitaires légers devront être dotés de systèmes d’aide à la conduite et de sécurité. L’objectif de cette mesure est la réduction du nombre de décès sur les routes. Ainsi, votre nouvelle auto comptera prochainement plusieurs gadgets pratiques ou dispositifs.
Systèmes d’aide à la conduite : freinage d’urgence
À compter de 2022, les nouveaux modèles de véhicules utilitaires et de tourisme devront obligatoirement être dotés d’un AEB ou « Automatic Emergency Brake ». En effet, il s’agit d’un système de freinage automatique en cas d’urgence. Cette mesure s’appliquera à tous les véhicules neufs dès 2024.
D’autre part, les experts soutiennent cette décision. Effectivement, ce système est aussi indispensable à votre sécurité que le port de ceinture. Ainsi, le système freine de façon automatique en cas d’urgence en évitant un accident ou en limitant sa gravité.
Régulateur de vitesse adaptatif
Dès 2022, tout nouveau modèle de voiture comportera un régulateur de vitesse adaptatif ou « Adaptive Cruise Control ». L’Europe a l’intention d’imposer cette fonctionnalité dans toutes les voitures neuves en 2024. En effet, il s’agit d’un système brillant indispensable à votre sécurité. Par exemple, si les caméras détectent un écart de vitesse entre un véhicule et le vôtre, votre auto ajustera de façon automatique sa vitesse.
Boîte noire automobile
Dès 2022, une boîte noire sera imposée en Europe. D’ailleurs, cette obligation concernera tous les véhicules neufs dès 2024. En effet, le dispositif prendra la forme d’un boîtier ou d’une puce enregistrant et sauvegardant certaines données durant votre conduite. Il mémorisera ainsi les informations durant cinq à dix secondes et effacera continuellement les données qui sont désuètes. Ainsi, la boîte noire mémorisera :
- Le lieu et l’heure.
- La vitesse et la vitesse de freinage.
- Le port de votre ceinture.
- La position de votre accélérateur.
- L’usage de vos feux clignotants.
Par conséquent, en cas d’accident, votre boîte noire deviendra votre mine d’informations permettant ainsi d’examiner avec précision les circonstances.
Prise pour éthylotest antidémarrage
A ce jour, l’alcool demeure l’une des causes de décès sur les routes, de même que la distraction ou la vitesse. En conséquence, les experts plaident clairement en faveur de l’équipement d’un éthylotest antidémarrage dans tous les véhicules.
Même si ce n’est pas encore d’actualité, dès 2022 l’Europe imposera aux constructeurs auto d’équiper chaque véhicule d’une prise afin de brancher l’éthylotest antidémarrage.
A titre informatif, en Belgique, un juge a le pouvoir d’imposer ce dispositif aux automobilistes ayant été contrôlés positifs avec un taux d’alcool supérieur à 0,8 %.
En résumé, la Commission européenne a pris la décision d’imposer l’équipement de systèmes d’aide à la conduite et d’alerte de survitesse dans nos véhicules. L’objectif étant la réduction du nombre d’accidents et de décès. Pourtant, quelques associations craignent que les données récoltées pour améliorer le système ne soient utilisées contre les conducteurs, sans oublier le coût des voitures qui pourrait grimper.
Le fait de vous savoir sous surveillance peut en effet vous conduire à rester davantage attentifs à votre comportement sur la route. En attendant, il est essentiel de veiller au respect des règles de sécurité routière. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts. Chez OuiGlass, nous vous offrons la franchise pour tout remplacement de pare-brise ou 100 € ! Nos techniciens vous accompagnent dans toutes les interventions vitrages. Trouvez votre centre sur notre site : Ouiglass s’occupe du reste !
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1 048 vues L’installation d’un démarreur à distance peut contribuer à augmenter la valeur de votre véhicule. De nos jours, les véhicules sont de plus en plus sophistiqués au niveau des composantes électroniques. En effet, cette technologie connectée est utilisée dans les voitures de tous les jours depuis plusieurs années. Elle fait des heureux chez les frileux et est également utile pour des raisons mécaniques. L’option est tellement importante qu’elle a été intégrée dans la plupart des véhicules. Il existe différents types de démarreurs à distance. Zoom sur les multiples modèles !
Le démarreur à distance
Démarreur à distance intelligent
Grâce au perfectionnement des téléphones cellulaires, il est maintenant possible d’utiliser votre téléphone comme dispositif de démarrage à distance.
Pour cela :
- Téléchargez l’application mobile liée au produit que vous avez acheté et utilisez votre smartphone pour démarrer votre véhicule à distance, où que vous soyez.
- Verrouillez et déverrouillez votre véhicule directement avec votre smartphone.
- Démarrez votre voiture de manière anticipée suivant la météo.
- Localisez votre véhicule (utile dans le cadre d’un vol de voiture).
- Obtenez des informations détaillées à son sujet (verrouillage des portières et du coffre)
- Pour profiter de ce type de système de démarrage à distance, vous aurez besoin d’un téléphone compatible et d’un module de démarrage placé dans votre véhicule qui doit être préalablement installé par un professionnel.
Démarreur à distance « 3X LOCK »
Grâce à l’installation d’un module qui permet la prise en charge de la télécommande d’origine, aucune télécommande supplémentaire n’est requise.
- Vous pouvez démarrer et arrêter votre véhicule en toute simplicité.
- Pour démarrer, il vous suffit d’appuyer trois fois sur le bouton de verrouillage des portières de la télécommande d’origine de votre véhicule.
- La distance à laquelle vous pouvez démarrer votre véhicule dépend de la portée de votre télécommande.
Démarreur à distance unidirectionnel
- Un dispositif de démarrage à distance unidirectionnel communique avec votre véhicule à l’aide d’une télécommande à dimension réduite.
- Lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage, le signal envoyé au module de démarrage installé dans votre voiture fait démarrer le moteur.
- Ces modèles sont disponibles dans de nombreuses versions. Les modèles de base n’ont souvent qu’un seul bouton pour faire démarrer le moteur.
D’autres fonctions peuvent s’ajouter telles que :
- Télécommande additionnelle
- Verrouillage et déverrouillage des portières
- Ouverture du coffre
- Bouton d’appel au secours (Bouton panique)
- Mode valet (pour désactiver la fonction de démarrage à distance de votre véhicule)
- Localisateur (active le klaxon et fait clignoter les phares)
- Portée étendue (900 mètres)
Démarreur bidirectionnel
Grâce à sa télécommande bidirectionnelle, le démarreur à distance vous confirme que :
- La fonction que vous avez demandé avec votre télécommande est bien effectuée sur le véhicule
- Par exemple, même si vous ne voyez pas votre voiture vous savez que le moteur de votre voiture tourne et que les portes sont bien verrouillées.
- La plupart des modèles de base ont une portée d’environ 250 mètres, alors que la portée des modèles de luxe peut atteindre plus de 900 mètres.
Démarreur à distance : avantages et inconvénients
Avantages :
- Dégivrer les vitres pour une meilleure vision
- Aide au déglaçage, gratter les vitres chaudes brise moins.
- Évite de sortir, tout cela en pesant sur un seul bouton.
- Faire chauffer l’habitacle pour un confort accru
- Faire chauffer la mécanique pour un fonctionnement optimal.
- Le principal avantage du démarreur intelligent est qu’il n’est pas nécessaire d’être à proximité de sa voiture pour l’utiliser.
Inconvénients :
- Consommation d’essence accrue, surtout si vous avez tendance à le mettre longtemps.
- Discutable au niveau environnemental, état de marche longue non nécessaire.
- Accessoire à acheter et à entretenir (manette & batteries)
- Une durée de vie limitée
En conclusion, investir dans un démarreur à distance vous permet d’accroître la valeur de votre véhicule et avoir une tranquillité d’esprit. Les démarreurs bidirectionnels et les démarreurs intelligents fournissent des mises à jour sur l’état de votre véhicule en temps réel, de sorte que vous n’aurez plus à vous soucier de savoir si votre voiture est sécurisée.
Chez Ouiglass, nous faisons de votre sécurité et bien-être notre priorité. Quel que soit le type de voiture que vous conduisez, gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Nos techniciens vous accompagnent dans toutes les interventions vitrages. Trouvez votre centre sur notre site : Ouiglass s’occupe du reste !
ParOuiGlass
1 907 vues L’invention de la direction assistée a révolutionné la conduite des véhicules ! Tourner le volant est devenu beaucoup plus simple. Il fut un temps où faire des manœuvres demandait des bras musclés. Effectuer un créneau pouvait s’avérer être assez compliqué. Fort heureusement, les temps ont changé et la direction assistée facilite la vie quotidienne en diminuant le nombre nécessaire de manœuvres à effectuer. Il existe 3 types de fonctionnement de direction assistée en automobile.
Direction assistée électrique
Le circuit hydraulique est supprimé dans cette configuration. Un capteur de couple au calculateur de direction transforme l’effort du conducteur en signal électrique. Par conséquent, il alimente un moteur électrique, intégré à la colonne de direction ou à la crémaillère, en l’accompagnant dans son mouvement.
Avantages :
- Adaptable sur des crémaillères classiques (pas de surdimensionnement)
- Système peu coûteux (adapté à l’équipement des voitures bas de gamme)
- Maintenance allégée
- Système peu encombrant
- Pas de circuit hydraulique
Inconvénients :
- La consommation électrique du moteur (60 ampères) empêche la mise en service du système sous 300 t/mn.
- La présence d’une direction électrique est reconnaissable à la résistance du volant lors de sa rotation.
Électro-hydraulique
La pompe hydraulique est relayée par un moteur électrique indépendant qui génère la pression hydraulique. En effet, ce montage permet de nuancer facilement la pression en fonction de paramètres (effort exercé, vitesse véhicule, angle de braquage…) à l’aide d’un calculateur.
Avantages :
- Opérations de maintenance réduites.
- Commandes électriques plus facilement modulables selon les besoins de fonctionnement.
- Risques de suintements ou fuites hydrauliques limités.
- Pression hydraulique indépendante de la vitesse de rotation du moteur.
- La production de pression n’est générée qu’en cas de besoin limitant ainsi la consommation de carburant.
Inconvénient :
Si le mécanisme est simplifié, il existe encore un circuit hydraulique avec un vérin, source de pannes.
Hydraulique
La rotation du volant qui commande un tiroir hydraulique provoque la mise en action du système. D’ailleurs, cela permet la mise en pression d’un vérin placé sur la barre de direction, accompagnant l’effort du conducteur. Les différents composants sont les suivants :
- Le boîtier distributeur : il s’agit d’un tiroir hydraulique, intégré au boîtier de direction sur la crémaillère.
- La pompe de direction : C’est une pompe hydraulique à palettes, entraînée par la courroie d’accessoires du moteur, qui génère la pression hydraulique d’un fluide, l’huile de direction.
- Un limiteur de pression (interne ou externe à la pompe) permettant de la contrôler.
- Le volant au milieu : vérin non alimenté.
- Volant à droite : un côté du vérin alimenté permet l’assistance au braquage à droite.
- Volant à gauche : le côté opposé du vérin alimenté engendre une poussée de la barre de direction vers la gauche.
Avantages :
- Système éprouvé dont le diagnostic des pannes est simple et connu (pompe direction défectueuse, fuites hydrauliques, …).
- Très peu d’éléments électriques.
Inconvénients :
- Coût de maintenance plus élevé.
- Maintenance plus contraignante par le manque d’accessibilité et la multiplication des organes.
- Fonctionnement en continu (consommation supplémentaire de carburant).
Peu importe le type de direction assistée que vous avez, faites contrôler votre véhicule si vous remarquez un signe de défaillance. La conduite avec une direction assistée défectueuse est dangereuse !
La direction assistée n’est pas la seule composante du véhicule à entretenir pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers. En effet, votre pare-brise l’est également. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts de OuiGlass Dieppe en prenant rendez-vous sur leur site web ou par téléphone au 02 32 81 86 36.
ParOuiGlass Dieppe
2 024 vues Les systèmes ADAS dans les véhicules tendent à devenir de plus en plus sophistiqués. La Commission Européenne a en effet décider d’imposer quinze nouveaux équipements d’aide à la conduite automobile (ADAS) supplémentaires d’ici à l’horizon 2022. Zoom sur les nouvelles technologies ADAS en préparation.
Le rôle des dispositifs d’Aide à la Conduite
Les dispositifs ADAS d’aide à la conduite visent avant tout à réduire les risques sur la route et à protéger les automobilistes. En palliant les défaillances du conducteur, ces technologies permettent d’optimiser le niveau de sécurité sur la route. Parmi ce que l’on retrouve déjà dans nos véhicules, on peut nommer :
- ABS (antiblocage de roues)
- AFU (aide au freinage d’urgence)
- ESP (électro-stabilisateur programmé)
- EBD (répartiteur électronique de freinage)
- Le système anti-collision
- Le régulateur de vitesse
- Le témoin de ceinture
- L’aide au stationnement
- …. et beaucoup d’autres
Les ADAS ont clairement gagné en terrain depuis quelques années et équipent désormais la majorité des véhicules. Par exemple, 85% du parc automobile français est équipé d’un système d’Aide au stationnement. Selon une étude SBD menée aux Etats-Unis en 2018, les ADAS permettraient déjà de réduire de 30% les risque d’accidents.
Les nouveaux ADAS rendus obligatoires
Pour faire encore baisser le nombre d’accidents de la route causés par des négligences de la part des conducteurs, les dispositifs ADAS suivants vont devenir obligatoires d’ici 2022 :
- Le freinage d’urgence avancé
- La détection de la somnolence et de l’attention
- L’assistance intelligente à la vitesse
- L’aide au maintien de la trajectoire
- La caméra de recul
- …. et bien d’autres
En conclusion, les véhicules neufs vont disposer de systèmes de plus en plus performants pour prévenir les accidents de la route. Cependant, les ADAS actuels ne sont pas encore capables de prévenir un impact ou un bris de glace sur votre pare-brise. Conduire avec un pare-brise endommagé peut entraver votre champ de vision et donc compromettre votre sécurité. Vous pouvez également être passible d’une amende de 375€. Alors en cas de bris de glace, prenez-rendez vous dans votre centre OuiGlass Thionville ou contactez-nous par téléphone au 03 87 82 51 14.
ParOuiGlass Thionville
872 vues Une étude menée par l’Insurance Institute for Highway Safety révèle que les divers systèmes d’Aide à la Conduite (ADAS) ont tendance à accentuer les comportements problématiques au volant. Par exemple, les conducteurs auraient tendance à davantage utiliser leurs accessoires électroniques voire même à lâcher le volant de leur voiture. On fait le point sur le danger que peuvent représenter les systèmes ADAS.
Les dangers potentiels des ADAS
Aujourd’hui, les technologies ADAS sont devenues le quotidien de la plupart des automobilistes. Elle permettent en particulier de faciliter la conduite et d’améliorer le confort des conducteurs. Mais elles peuvent aussi être source de danger. En cause, les conducteurs se reposent sur la technologie pour lever les mains du volant, en particulier avec le régulateur de vitesse. C’est la conclusion d’une étude menée sur vingt volontaires pendant un mois durant lequel ils ont appris à se familiariser avec le système d’aide à la conduite de leur véhicule. Le constat est flagrant : on observe deux fois plus de signes d’inattention chez les conducteurs habitués aux ADAS et ceux-ci enlèvent 12 fois plus souvent leurs mains du volant.
Et les systèmes plus avancés ?
Tesla et Mercedes sont de nos jours les deux constructeurs dont le système ADAS est le plus perfectionné. Néanmoins, les commandes de la voiture restent incapables de réagir à de nombreux imprévus et nécessitent donc une attention constante. Si les technologies de conduite autonome continuent de progresser, il ne faut donc pas avoir une confiance disproportionnée envers la technologie. Dans l’ensemble, si elles sont utilisées de manière prudente, les Aides à la Conduite sont toutefois utiles pour réduire le nombre d’accidents grâce à une meilleure prévention des risques.
Chez OuiGlass Strasbourg, votre sécurité et celle de vos passagers constitue notre priorité. C’est pourquoi nous nous engageons à utiliser les matériaux les plus solides pour le remplacement de vos vitrages automobiles. N’oubliez pas que conduire avec un pare-brise cassé augmente le risque d’accidents en gênant la visibilité sur la route. Alors ne prenez aucun risque : si vous remarquez un impact ou une fissure, prenez directement rendez-vous avec nos experts de OuiGlass Strasbourg sur leur site web ou par téléphone au 03 69 73 05 37.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
564 vues Un grand nombre de véhicules sont désormais équipés de multiples systèmes d’Aide à la Conduite (ADAS). En particulier, la caméra ADAS a pour objectif d’assurer la sécurité et le confort des usagers. Cette dernière est positionnée sur le pare-brise du véhicule et doit être obligatoirement calibrée par un professionnel. Zoom sur le calibrage de caméra.
Pourquoi utiliser une caméra ADAS?
Un dispositif de type caméra ADAS se positionne sur le pare-brise de votre véhicule et gère des fonctions aussi essentielles que :
- Le maintien de la trajectoire du véhicule
- Le freinage d’urgence
- L’aide au stationnement
- L’aide aux angles morts
- La reconnaissance des piétons et des autres usagers
La caméra ADAS comporte donc de nombreux atouts pour les automobilistes.
Comment fonctionne le calibrage de caméra?
En cas d’accident de voiture ou de changement de pare-brise, il est essentiel de procéder au calibrage de votre caméra par un professionnel. En effet, le système ADAS fonctionne via différents capteurs, notamment ceux placés dans la caméra sur le pare-brise. Si celle-ci est déplacée, même de quelques millimètres, les repères se retrouvent alors complètement faussés. C’est pourquoi seul un professionnel sera capable de recalibrer votre caméra selon les normes constructeurs.
Le calibrage de caméra chez OuiGlass Dieppe
Chez OuiGlass Dieppe, nous intervenons pour recalibrer votre caméra après tout remplacement de pare-brise. Voici les étapes par lesquelles nous procédons au recalibrage :
- Les experts de OuiGlass Dieppe branchent la prise de diagnostic ODB sur une tablette qui effectue une lecture des défauts
- La tablette indique ensuite la position des outils pour un bon alignement avec les mires de calibrage
- Nous nous assurons que votre véhicule soit aligné correctement grâce aux outils de mise à niveau
Votre centre OuiGlass Dieppe reste à votre disposition pour toute intervention sur votre pare-brise ou vos caméras. Alors prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 32 81 86 36. Vous pouvez continuer à vous rendre dans votre centre situé au 147 Avenue des Canadiens muni de votre attestation.
ParOuiGlass Dieppe
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