Archive de l’étiquette amortisseurs automobiles

Votre voiture vibre lorsque vous roulez et vous ignorez pour quelle raison ? En effet, certains composants de votre voiture ont pour rôle de stopper les vibrations. Lorsque ces dernières sont détériorées, cela engendre des tremblements au niveau du moteur. Par conséquent, quand vous conduisez, accélérez ou roulez longuement, les vibrations du moteur font surface. Il est donc important de cerner ce qui entraîne ces vibrations.

Votre véhicule vibre : détérioration des bougies

Une défaillance des cylindres est souvent causée par la détérioration des bougies d’allumage ou leur manque d’entretien.
Ainsi, lors du démarrage, un faible déséquilibre ou tremblement peuvent apparaître quelques secondes.

Vérification du filtre à air

Vérifiez que votre filtre à air et bougies d’allumage soient correctement nettoyés. Un filtre à air encrassé conduit à la réduction du débit d’air, engendrant ainsi un assemblage carburant / air trop pesant. Par conséquent, ces éléments provoquent des problèmes au niveau du démarrage de votre véhicule, des vibrations et l’enclenchement de votre témoin d’anomalie moteur.

Contrôle de la courroie de distribution

La courroie de distribution assure la synchronisation des composants du moteur. En effet, le temps et les saletés affectent ses composants en entraînant une usure. De plus, les courroies peuvent mener à ce que votre voiture vibre si elles sont détériorées.

Réglage du carburateur

Son rôle est d’élaborer un mix d’air et de carburant pour une meilleure rentabilité en énergie. Par ailleurs, un mauvais réglage du carburateur peut conduire à des vibrations et des tremblements du moteur.

Contrôle des pneus

  • Assurez-vous que les pneus sont bien alignés
  • Contrôlez l’arbre de transmission et l’essieux pour voir s’ils ne sont pas fléchis.

Tout cela peut causer des vibrations du volant, au niveau du tableau de bord, du plancher, voire des sièges.

Suspensions et amortisseurs

Les amortisseurs et les suspensions permettent une bonne tenue de route ainsi qu’un confort lorsque vous roulez. En effet, ils bloquent les secousses lors de la conduite.

Par ailleurs, s’ils sont défectueux, ils peuvent également être la cause des bruits et modifications dans la qualité de votre conduite. En effet, une suspension latérale dysfonctionnelle vous fera obtenir une voiture qui vibre ainsi qu’une tenue de route qui laisse à désirer.

Diagnostics à faire régulièrement

Il est nécessaire de faire vérifier régulièrement la pression de vos pneus, l’ensemble du train roulant ainsi que les ressorts de suspension.

D’autre part, les origines des vibrations et des tremblements peuvent provenir d’une boîte de vitesses défectueuse, d’ un mauvais équilibrage des roues, d’un volant moteur dysfonctionnel, d’un problème de géométrie, d’un châssis endommagé, des trains roulants défectueux, d’ un souci d’embrayage…

En conclusion, le problème peut survenir d’une multitude d’éléments. C’est pourquoi vous devez être attentifs aux sons émis par votre automobile. En cas de doute, n’hésitez pas à faire contrôler votre voiture chez un garagiste.

Vous l’aurez compris, les dysfonctionnements peuvent être évités par le biais de quelques vérifications. N’hésitez pas par la même occasion à faire examiner vos vitrages par nos spécialistes. Chez OuiGlass Valence, nos experts sont là pour toute intervention sur vos vitrages automobiles. Nous nous adaptons également en proposant de prendre en charge votre véhicule directement à votre domicile. Si vous remarquez un impact ou une fissure sur votre véhicule, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 83 35 70 90.

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Vous venez d’acquérir une voiture neuve et vous comptez prendre la route? Grâce à la spécificité des matériaux utilisés de nos jours, le rodage comme il se faisait à l’époque n’est plus à l’ordre du jour. Par ailleurs, les voiture neuves actuelles ne nécessitent pas le même rodage qu’il y a quelques années. voici quelques recommandations pour mener à bien votre rodage.

Rodage : augmenter graduellement la vitesse

  • N’outrepassez pas les limites de votre voiture lors des premiers kilomètres.
  • Ne forcez pas sur la transmission, les freins, les pneus ou en chargeant trop votre véhicule en leur laissant le temps de s’adapter.
  • Augmentez graduellement votre vitesse ainsi que le régime une fois que vous atteindrez les 2000 km.

Rodez votre moteur

  • Roulez quelques kilomètres à allure moyenne afin de laisser le moteur refroidir.
  • Ne poussez jamais un moteur froid à l’excès tout au long de la durée de vie de votre voiture. En effet, cela peut être dangereux, voire périlleux.
  • Sur un nouveau moteur, les frottements internes sont plus denses.
  • Ne conduisez pas en surrégime lors des 2000 premiers kilomètres.
  • Autrefois le rodage moteur a longtemps été un passage obligé.
  • Les professionnels préconisent un maximum de 3 500 tours/min ainsi que 150 km/h concernant les moteurs diesel.
  • Ils recommandent 4 500 tours/min et 160 km/h pour les moteurs essence.

Les freins

  • Ils ne sont pas pleinement effectifs lors des 500 premiers kilomètres. En effet, il est important que les plaquettes et les disques s’ajustent.
  • Des freinages graduels et tout en douceur leur permettront de s’user de façon raisonnable ce qui favorisera leur efficacité ainsi que leur durabilité. 

Les amortisseurs et ressorts 

Les amortisseurs et ressorts ont besoin de temps pour être tout à fait performants. Evitez d’appuyer sur la pédale de votre voiture au maximum lors des 1 000 premiers kilomètres.

La charge

  • Ne conduisez pas chargé ou en remorquant lorsque vous achetez une voiture neuve.
  • Pour roder votre moteur, évitez le régime moteur stabilisé lorsque vous conduisez en autoroute ainsi que dans les embouteillages. En effet la température de fonctionnement a tendance à augmenter.

Les pneus

  • Les pneus ont tendance à glisser lorsqu’ils sont neufs car l’excès de cire n’est pas intégralement retiré.
  • Compte tenu de l’épaisseur considérable de leur gomme, les pneus neufs réagissent lentement en comparaison avec des anciens, ce qui entraîne une torsion solide des crampons.

Conseils

  • Contournez les itinéraires à circulation dense afin que votre véhicule accélère, décélère, passe les vitesse et freine.
  • Dans le cas où votre véhicule serait équipé d’une transmission manuelle, pensez à rétrograder lors de la montée de côtes pour ne pas trop forcer sur votre moteur.
  • Afin que l’huile afflue convenablement dans le moteur, laissez votre moteur tourner au ralenti quelques instants après un démarrage à froid.
  • Accélérez énergiquement à partir de 800 à 1000 km dans le but d’augmenter le régime plus haut.
  • En vue d’utiliser pleinement votre gamme de régimes, accélérez progressivement au fur et à mesure que vous accumulez des kilomètres.

Vous l’avez compris, le rodage d’un véhicule neuf n’est plus aussi contraignant qu’il y a 15 ans suite à l’amélioration de la qualité des matériaux de l’auto. Toutefois, quelques conseils à suivre et une attention portée à la mécanique de votre voiture aideront à prolonger sa durée de vie.

Par ailleurs, quel que soit le véhicule que vous conduisez, neuf ou ancien, si vous désirez changer ou réparer tout vitrage automobile, vous n’avez aucun frais à avancer avec un véhicule de prêt gratuit. Chez OuiGlass Dinan, nous garantissons votre pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, faites appel à nos experts en réservant un rendez-vous sur notre site ou appelez-nous au 02 96 85 49 24.

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Le but des amortisseurs est d’affaiblir la violence d’un choc. En effet, il s’agit d’un système mécanique se trouvant à l’avant et à l’arrière de votre voiture. L’amortisseur avant ou arrière de votre véhicule est un piston en forme de tube. On le retrouve en général à l’intérieur du ressort de suspension du véhicule. Sans eux la conduite serait très fatigante, voire très dangereuse.

À quoi servent les amortisseurs ?

Le rôle principal du couple d’amortisseurs (avant et arrière) est de limiter les mouvements du ressort de la suspension.

En effet, ce ressort ne doit surtout pas être trop souple, sinon il rebondit. Les amortisseurs viennent donc amortir le mouvement afin d’éviter les effets de rebond.

Ils sont surtout utiles dans les virages serrés et sur les routes abîmées.

Fonctions des amortisseurs

  • Assurer que le mouvement des ressorts d’amortisseur reste mesuré
  • Absorber les chocs et éliminer les effets de rebond
  • Maintenir le contact entre la route et les pneus 
  • Améliorer l’efficacité du freinage 
  • Améliorer la précision de la direction

Usure des amortisseurs

Si ces derniers sont usés, votre sécurité n’est plus assurée et cela peut également dégrader votre confort de conduite.

Voici les signes d’usure des amortisseurs :

  • Un rebondissement excessif lorsque vous heurtez une bosse
  • L’avant de votre voiture plonge rapidement vers le sol lorsque vous freinez.
  • Le véhicule roule ou oscille dans les virages
  • Usure inégale des pneus
  • Accroupissement de l’arrière pendant l’accélération
  • Bruit de cliquetis ou de cognement
  • Vibration du volant sur une route lisse
  • Fuite de liquide sur l’extérieur des amortisseurs

Quand les changer ?

 Certains signes peuvent vous prévenir de leur usure :

  • Si vous constatez la présence d’huile dessus ou une usure asymétrique des pneus
  • Bruit inhabituel (cognement, grincement) 
  • Présence d’huile sur l’extérieur des amortisseurs 
  • Difficulté à contrôler le véhicule 
  • Usure asymétrique des pneus 

Comment prolonger leur durée de vie?

  • Évitez les trous dans la route ainsi que les terrains accidentés.
  • Ne prenez pas les ralentisseurs ou dos d’âne trop vite et veillez à freiner avant.
  • Ne chargez pas trop votre voiture.

En conclusion, pour votre sécurité, si vous remarquez une usure de vos amortisseurs, rendez-vous au plus vite chez un garagiste pour les faire changer.

Chez OuiGlass Tours, nous faisons de votre sécurité et de celle de vos passagers notre priorité. Gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Réservez votre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 02 47 31 14 12. OuiGlass s’occupe du reste!

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Mercedes a toujours été le constructeur automobile qui offre une conduite stable sur tous les types de routes. Quel est le secret ? Active Body Control ! et voici tout ce que vous devez savoir à ce sujet.

Active Body Control

Qu’est-ce que l’Active Body Control ?

L’Active Body Control ou l’ABC est un système de suspension hydraulique qui permet aux amortisseurs de mieux réagir aux bosses de routes. Cette technologie comporte des actionneurs qui rendent l’assemblage des amortisseurs plus court et plus faciles. Ainsi, le pneu et les roues d’une Mercedes peuvent bouger librement alors que la carrosserie reste stable.

L’ingénieuse technologie peut également utiliser un système de caméra pour analyser la route et actionner l’amortisseur hydraulique lorsque le conducteur se retrouve sur une route imparfaite. L’utilisation d’une caméra peut en effet, offrir une conduite plus intelligente et encore plus sécurisée.

Les autres fonctions

L’Active Body Control peut en effet, être utilisé à d’autres fins. Notamment, lorsque la force motrice d’un virage fait que la voiture et ses occupants s’inclinent d’un côté. L’hydraulique du système ABC de Mercedes aide la voiture à mieux s’incliner et de manière plus sûre pour les passagers. Plus encore, il peut abaisser ou augmenter la hauteur de la carrosserie à des fins diverses.

Le système de suspension est une pièce importante du puzzle de la sécurité automobile. L’autre pièce repose sur l’état du pare-brise de votre voiture. Donc, si vous remarquez que vous avez un bris de glace ou un impact. Vous pouvez contacter OuiGlass Metz pour remplacer ou réparer votre vitrage automobile au 03 87 82 51 14 ou réservez votre intervention via le site web.

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