Vous prévoyez d’acheter une voiture, mais hésitez entre une automatique et une manuelle ? Vous êtes au bon endroit. Dans cet article, nous allons vous détailler les avantages et inconvénients des voitures à boîte manuelle.
Offre un contrôle total sur le véhicule
Les voitures à boîte manuelle font surtout fureur auprès des puristes. Avec ce type de véhicule, les passionnés de conduite peuvent s’en donner à cœur joie. Ce qu’il y a de bien avec les voitures à boîte manuelle, c’est qu’elle offre un contrôle total sur le véhicule. Pour pouvoir décélérer ou accélérer, il faut jouer du levier de vitesse.
Par ailleurs, le choix d’une boîte de vitesses manuelle se justifie aussi lorsqu’on vit en dehors de la ville. En effet, ce type de véhicule convient surtout aux personnes qui doivent effectuer régulièrement de longs trajets.
En outre, certains modèles de véhicules à boîte manuelle disposent d’un sixième rapport. Ce dernier permet d’optimiser la consommation de carburant. Avec un véhicule doté d’un sixième rapport, il vous sera plus facile d’économiser du carburant surtout lors des trajets sur autoroute.
Facile à entretenir
Contrairement aux voitures à boîte automatique, les véhicules à boîte manuelle sont faciles d’entretien. En cas de panne ou d’usure d’un composant, vous n’aurez aucun mal à trouver un mécanicien capable de régler le problème. En plus, les pièces de ces véhicules sont moins coûteuses et faciles à trouver.
Vendue à un prix abordable
Les voitures à boîte manuelle sont moins coûteuses que les voitures à boîte automatique. Hormis quelques modèles haut de gamme, ces véhicules sont proposés à prix abordable. Si votre budget est assez limité, c’est le type de voiture qu’il faut acheter.
Conduite difficile
Le principal inconvénient des voitures à boîte manuelle est qu’elles sont difficiles à conduire. Comme il faut gérer convenablement les décélérations et accélérations, les conducteurs les moins expérimentés auront du mal à s’y faire au début.
En effet, conduire un véhicule manuel nécessite d’avoir quelques notions supplémentaires et de la pratique. Si vous venez d’avoir votre permis, et que vous souhaitez vous familiariser avec les routes, optez d’abord pour une voiture à boîte automatique.
Nécessite une plus grande concentration
Étant donné que conduire une voiture à boîte manuelle nécessite de gérer convenablement la vitesse, il vous faut être bien concentré. En effet, ce type de véhicule exige plus d’attention qu’une voiture automatique. Dans les villes où il y a beaucoup d’embouteillages, utiliser une voiture manuelle peut être extrêmement frustrant.
Pour finir, sachez que les véhicules à transmission manuelle sont aujourd’hui moins nombreux que les véhicules automatiques. Pour cette raison, vous pouvez ne pas avoir beaucoup de choix à l’achat d’une voiture neuve.
Les phares de votre véhicule ont besoin d’être changés ou rénovés ? Faites appel à OuiGlass Terre de Caux. Notre équipe de spécialistes se chargera de les remettre en parfait état. Pour entrer en contact avec notre service client, composez le 02 35 16 29 26. Sinon, prenez rendez-vous directement sur le site et confiez votre véhicule à un expert.
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L’essor de la technologie automobile conduit de nombreux automobilistes à opter pour les véhicules automatiques. Ce choix découle de plusieurs avantages dont bénéficie le conducteur. Malgré ses nombreux atouts, ce type de voiture présente toutefois des désavantages. Cet article a été rédigé pour informer sur les inconvénients d’une voiture automatique.
Inconvénients d’une voiture automatique : coût d’achat exorbitant et services d’entretien onéreux
Le prix d’achat compte parmi les inconvénients d’une voiture automatique. Et ceci demeure un facteur essentiel dans l’acquisition d’une voiture automatique. En réalité, ce modèle est plus cher que celui manuel, car il dispose d’éléments électroniques et mécaniques plus complexes.
De plus, la réparation et l’entretien d’une voiture automatique imposent des frais élevés. Compte tenu de la complexité du système d’une boîte automatique, sa réparation est par conséquent plus difficile. De même, les tarifs onéreux de sa remise en état peuvent s’expliquer par la rareté des pièces détachées.
Si vous disposez d’une voiture munie d’une boîte à vitesses automatique, la vidange tous les 25 à 50 000 km est obligatoire. Celle-ci engendre un coût moyen qui oscille entre 350 et 600 euros, selon le modèle du véhicule.
Ainsi, d’autres interventions peuvent s’ajouter à la vidange :
- ajout de liquide de transmissions pour les BVA, en moyenne tous les 50 000 km ;
- changement de filtre ;
- programmation de la boîte.
Le problème grave survenu à la BVA de votre véhicule peut aussi vous conduire à remplacer ce système de transmission. Et le coût généré par cette opération peut atteindre 3 000 euros. Ces services coûteux constituent aussi les inconvénients d’une voiture automatique.
Un entretien régulier constitue l’inconvénient d’une boîte automatique
Le fonctionnement d’une voiture automatique se fonde sur une technologie électrique avancée. La vérification de l’état des pièces au moins une fois par trimestre s’avère alors importante. Si vous disposez de moyens nécessaires, passez le véhicule au scanner au minimum une fois chaque année.
Les anciens modèles de voiture automatique consomment davantage de carburant
Les anciens modèles de voiture automatique, équipés d’une BVA consomment une quantité plus importante de carburant que ceux munis d’une boite à vitesse manuelle. En effet, l’on constate une surconsommation d’approximativement 10 à 15 % sur les véhicules automatiques.
Une absence du ressenti au cours du long trajet
L’un des inconvénients d’une voiture automatique est lié à l’évolution de sa technologie. Cette dernière rend passif l’automobiliste. Lors de la conduite, il peut arriver au conducteur de penser à une autre chose, c’est-à-dire d’être distrait. Lorsqu’il enclenche le levier sur le point D, il ne fait que tourner le volant et maîtriser l’accélérateur pour avancer. Cela peut provoquer de l’ennui, surtout sur un long trajet, puisque le conducteur ne fait qu’avancer.
Indiscutablement, la voiture automatique crée un confort de conduite appréciable. Pourtant, ce dernier dépend aussi de l’état de vitrages. Dans ce sens, quel que soit le type de voiture que vous conduisiez, n’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts, en cas d’impact ou de brise-glace. Vous pouvez nous contacter directement par téléphone au 02 90 73 57 43. Chez OuiGlass Vannes, nos experts vous accompagnent dans toutes les interventions vitrages.
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En France, la boîte de vitesses manuelle est la plus répandue sur les véhicules. Pourtant, de nombreux automobilistes optent désormais pour les voitures à boîte automatique, compte tenu de leur simplicité d’utilisation. Elle change du coup puisqu’elle est automatique. Boîte manuelle ou automatique : laquelle choisir ? Pour vous aider à faire le bon choix, voici les comparaisons entre ces deux systèmes de transmission.
Boîte manuelle ou automatique : quels sont les atouts, comment ça marche ?
Voici les principales différences entre la boîte manuelle et la boîte automatique,en termes de fonctionnement et d’avantages générés. La boîte de vitesses manuelle s’appelle autrement boîte de vitesses mécanique (BVM). Ce système de transmission offre au conducteur la maîtrise totale du changement de rapports, ce qui constitue son principal atout. Lors de la conduite sportive, il pourra enclencher chaque rapport, jusqu’à la limite de tours par minute, admissible pour le moteur. Par contre, il peut effectuer les changements de rapports à bas régime, en conduisant de manière calme et souple. De cette façon, le conducteur pourra faire une économie appréciable de carburant. Celle-ci peut s’améliorer si la voiture est munie d’un sixième rapport, conçu notamment pour les trajets sur autoroute.
La pédale d’embrayage n’existe plus avec la boîte de vitesses automatique ou BVA. En effet, la voiture n’est équipée que d’une pédale de frein et d’une pédale d’accélérateur. Pratiquement, c’est le véhicule qui s’occupe du changement de rapport, selon la pression que le conducteur exerce sur l’accélérateur. La BVA constitue un réel atout lors de la conduite en ville, au cours de laquelle le véhicule effectue des changements de rapport fréquents et quelquefois brusques. La BVA offre beaucoup de confort de conduite et économise le carburant. Par contre, ce système de transmission consomme davantage qu’une BVM, au moment où la voiture est lancée (sur l’autoroute, la route droite…).
Comment faire le choix ?
Il faut savoir que le choix entre la boîte manuelle et la boîte automatique dépend essentiellement de l’usage que vous ferez de votre véhicule. Et cela se fonde sur plusieurs facteurs. Certes, les différents constructeurs réalisent des progrès considérables sur la consommation générée par la BVA. Pourtant, l’économie de carburant demeure la principale différence. Les automobilistes préfèrent les boîtes de vitesses automatiques pour les courses urbaines et sur les routes sinueuses. Par contre, ils ont une inclination pour les BVM sur les grands axes routiers. En termes de confort, la BVA crée une souplesse inégalable. Le conducteur fournit moins d’efforts, car il n’utilise plus la pédale d’embrayage. Ce qui facilite la concentration lors de la conduite et réduit ainsi les risques d’accident. Dans la pratique, le conducteur n’a plus besoin de surveiller si la boite est bien sur le bon rapport ou non, contrairement aux BVM.
Évidemment, la conception d’une boîte manuelle ou automatique vise à offrir le confort de conduite. Mais, il faut aussi maintenir les vitrages de votre automobile en bon état en hiver comme en été. Cela constitue une règle d’or à ne pas oublier. Une fissure peut réduire la visibilité et augmenter le risque d’accident. Chez OuiGlass Niort, nous disposons des outils de pointe pour remplacer votre pare-brise et vos rétroviseurs. En cas de brise de glace ou d’impact, nos experts sont à votre disposition. Prenez rendez-vous sur notre site ou par téléphone au 05 49 24 22 04.
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La boîte de vitesses automatique fonctionne à l’aide d’un système électro-hydraulique et électronique qui permet de changer les vitesses, de manière totalement automatisée. Cet organe de transmission adapte la vitesse de déplacement du véhicule en fonction de nombreux paramètres : les pressions exercées sur la pédale de frein et la pédale d’accélérateur… Voici les informations à retenir sur son fonctionnement.
Les principes de fonctionnement des différents types de boîtes de vitesses automatiques
La boîte automatique à convertisseur
Cette boîte est composée de trains épicycloïdaux. Le convertisseur de couple hydraulique qui se situe entre le moteur et la boite remplace l’embrayage à disques sur les boîtes manuelles. Il fait passer le couple moteur par le biais d’un fluide. Son fonctionnement se fonde sur la transmission d’énergie entre une turbine et une pompe centrifuge par le fluide de transmission. Le passage des vitesses s’effectue automatiquement à l’aide des trains épicycloïdaux. Le pignon central délivre la puissance du moteur. Il fait tourner la couronne, reliée aux roues, plus ou moins rapidement.
Ce dispositif, commandé hydrauliquement et électroniquement, opte pour le meilleur rapport de transmission. Selon les nombreuses informations : charge du moteur, position de la pédale, de l’accélérateur et celle du sélecteur de vitesse. Ce dernier permet au conducteur de choisir parmi les nombreux modes de fonctionnement : normal, neige, sport, marche arrière…
La boîte de vitesses robotisée (BVR) à simple embrayage
La BVR est composée d’une boîte de vitesses classique à trains parallèles, sur laquelle, le constructeur a installé un mécanisme, qui débraye, embraye et passe les vitesses. Ce dispositif est composé de deux robots, qui sont dédiés respectivement aux vitesses et à l’embrayage, et d’actionneurs électro-hydrauliques. Un pilotage électronique assure la commande de l’ensemble, et cela, à partir de nombreux paramètres. En effet, les constructeurs proposent deux modes de fonctionnement :
- Automatique : le calculateur sélectionne le rapport de transmission le plus approprié aux contextes de conduite. Le conducteur peut choisir parmi les nombreux modes de fonctionnement disponibles (sport, ville…) ;
- Séquentiel : le conducteur lui-même passe les vitesses, à l’aide d’un sélecteur de vitesse installé sur le volant ou d’un levier de vitesses.
La boîte robotisée à double embrayage
L’architecture de cette BVA est presque identique à celle d’une boîte manuelle. Elle est constituée de deux demi-boites de vitesses indépendantes, disposant chacune d’un embrayage, fonctionnant avec ou sans huile. Les deux embrayages sont dédiés respectivement aux rapports pairs et impairs. Le point mort n’existe pas, le changement de vitesse est très rapide. Par conséquent, l’un des embrayages se détache du volant moteur tandis que l’autre est plaqué à ce volant d’inertie, en moins de 10 millisecondes.
La transmission à variation continue
Cette BVA fonctionne grâce aux deux variateurs, à poulies en acier, reliés par une courroie ou une chaîne. Les diamètres des poulies varient en fonction de la commande transférée par le calculateur électronique. Ce dernier modifie en continu leur forme et leur position pour obtenir le meilleur rapport de transmission et agit sur l’accélérateur.
Cette transmission à variation continue (CVT ou continuously variable transmission), compte tenu de son évolution, n’a pas besoin d’un embrayage IVT (Infinite Variable Transmission). Ce dernier permet de passer continuellement de la marche avant à la marche arrière par un point mort.
Certes, les BVA offrent un bon confort de conduite. Pourtant, ceci passe aussi par l’état de vos vitrages. Si votre pare-brise est endommagé, rendez-vous rapidement chez un expert en vitrage automobile. Chez OuiGlass Nevers, nous remplaçons et réparons n’importe quel type de pare-brise, sans aucuns frais à avancer. Appelez-nous au 03 86 58 33 63 ou prenez rendez-vous sur notre site web et nous nous occupons du reste.
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L’entretien du véhicule est crucial pour qu’il dure dans le temps et pour assurer ainsi la sécurité du conducteur et celle des passagers. Et les organes de transmission comme la boîte de vitesses n’échappent pas à cette règle. Dans la suite de notre rédaction, vous découvrirez nos suggestions pour entretenir la boîte de vitesses du véhicule. Il faut dire que la principale action à entreprendre, après un certain nombre de kilomètres parcourus, est la vidange.
Comment entretenir une boîte de vitesse manuelle ?
Dans la pratique, il faut suivre les recommandations du constructeur. Généralement, la vidange d’une boîte manuelle s’effectue entre 25.000 et 50.000 km, soit tous les quatre à cinq ans environ.
Certes, la boîte de vitesses manuelle est habituellement conçue pour durer pendant toute la vie du véhicule. Pourtant, avec des soins et un entretien convenable, elle peut durer plus longtemps qu’une BVA. Voici les actions à mener pour entretenir la boîte de vitesses manuelle et la maintenir en bon état de fonctionnement :
- Vérification régulière du niveau du liquide. Faites l’appoint en cas de besoin ;
- En cas de changement de vitesse, il faut éviter de solliciter l’embrayage, en l’engageant et en le désengageant vitement ;
- Si le véhicule roule à grande vitesse, le changement de vitesse est à déconseiller ;
- Actionnez doucement le levier de vitesse et évitez de le forcer en position ;
- En cas de bruits anormaux, qui proviennent de la transmission, il faut la contrôler par un spécialiste aussitôt que possible.
Comment entretenir la boîte de vitesses automatique ?
L’une des différences avec la BVM réside sur la périodicité d’entretien. Dans tous les cas, il faut constamment consulter les préconisations du constructeur, selon la gamme de votre voiture. Ainsi, pour entretenir la boîte de vitesses automatique d’un véhicule muni d’un simple embrayage, sa vidange doit s’effectuer tous les 60.000 à 120.000 km. Pour le véhicule, équipé d’un embrayage à sec (double embrayage), cette opération d’entretien se fait tous les 60.000 km. L’opération de vidange est le moment propice pour remplacer le filtre. Il ne faut pas oublier que l’huile vidange doit être approuvée par le constructeur de la boîte.
L’apparition de rapports endommager l’embrayage et la BVA d’une auto. Il faut alors calibrer les embrayages après l’opération de vidange pour éviter ce phénomène.
Un contrôle périodique de l’huile pour bien entretenir de la boite de vitesse
Si vous pouvez le faire, il vous faut :
- Mettre en marche le véhicule ;
- Maintenir le levier en position » P » ;
- Attendre une trentaine de secondes.
Si le niveau est bas, il faut mettre de l’huile moteur en plus. Le moteur risque de s’emballer et ne plus fonctionner si l’on met trop d’huile dans la boîte.
Le confort de conduite dépend du bon état de fonctionnement de la boite de vitesse de votre voiture, mais aussi du vitrage automobile. Si vos rétroviseurs et votre pare-brise sont endommagés, nous vous conseillons de contacter rapidement les garages non loin de vous, car votre sécurité sur la route en dépend. Chez OuiGlass Nevers, nous avons les équipements de pointe appropriés pour remplacer votre pare-brise et vos rétroviseurs. Vous pouvez nous contacter par téléphone au 03 86 58 33 63 ou visiter notre site internet pour fixer un rendez-vous.
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40 vues Le titulaire d’un permis sur boîte automatique n’est autorisé à conduire qu’un véhicule étant équipé d’une boîte de vitesses automatique. Cependant, il vous est possible d’effectuer une formation de 7 heures si vous désirez convertir votre permis boîte automatique en permis B standard.
Fonctionnement du permis sur boîte automatique
Le permis boîte automatique ou BVA (boîte de vitesses automatique) est une mention additionnelle du permis standard. En effet, cette mention correspond au code 78, mentionnant que « le titulaire du permis n’est habilité à conduire que les véhicules à boîte de vitesses automatique ». Autrement dit, le titulaire d’un permis boîte automatique n’est pas autorisé à conduire une auto équipée d’une boîte manuelle.
De surcroît , le permis boîte auto est destiné à tous les candidats. Malgré sa réputation de s’adresser aux gens ne sachant pas conduire, il offre en réalité divers avantages :
- Non coûteux.
- Durée de passage courte.
- Facilité d’obtention.
- Boîte de vitesses automatique qui se répand de plus en plus.
- Nombreux véhicules équipés de cette boîte.
D’autre part, le passage du permis boîte automatique se déroule en auto-école, comme pour un permis B standard. Voici les différentes étapes :
- Obtention du code de la route suite à l’examen.
- Passage d’une formation à la conduite de 13 heures, accompagné d’un moniteur agréé.
- Passage de l’épreuve du permis de conduire.
- Déroulement de la formation et de l’examen de la même manière que le permis B classique.
Par conséquent, les seules différences entre le permis automatique et le permis B résident dans :
- Le type de boîte de vitesses.
- La durée de formation avant le passage de l’examen du permis de conduire.
Nombre d’heures pour le passage du permis boîte auto
Afin de passer le permis B, il est obligatoire de suivre une formation à la conduite d’une durée minimum de 20 heures. Concernant le permis sur boîte automatique, la durée requise pour passer l’épreuve n’est que de 13 heures. En conséquence, cela permet un passage rapide du permis sur boîte automatique mais également une économie sur le tarif de la formation.
Lieu de passage du permis
Le passage du permis boîte auto s’effectue en auto-école au même titre que le permis B traditionnel. Toutefois, toutes les auto-écoles n’offrent pas la possibilité de passer le permis boîte automatique, même s’il se répand au fur et à mesure. Il est donc essentiel de se renseigner auprès de l’auto-école pour savoir sil elle propose ce type de permis.
En outre, sachez que les auto-écoles en ligne proposent parfois une formation au permis boîte auto. Cette offre de formation varie néanmoins en fonction de votre ville.
Coût du permis boîte auto
Le coût du permis boîte automatique n’est pas cher par rapport au permis B classique. En effet, il faut compter au minimum 13 heures de conduite contre 20 heures pour un permis pour boîte manuelle. Ainsi, le prix de la formation pour le permis boîte automatique est d’environ 700 euros contre 1000 euros pour le permis traditionnel. Cependant, ce tarif diffère d’une auto-école à l’autre et d’une région à l’autre.
Par ailleurs, il ne faut pas oublier de rajouter le prix du code de la route ainsi que le montant du passage de l’examen. De nombreuses auto-écoles proposent des forfaits englobant le permis, le code de la route et un nombre d’heures de formation.
Conversion du permis boîte automatique en permis B
Il est tout à fait possible de convertir le permis boîte automatique en permis standard pour être autorisé à conduire des véhicules à boîte manuelle. Pour cela, il faut simplement réaliser une formation de 7 heures dans une auto-école labellisée « École, conduite, qualité ». À l’issue de la formation, le candidat se voit attribuer une attestation lui permettant de conduire un véhicule manuel. Cette formation peut se réaliser 3 mois après l’obtention du permis boîte auto.
En conclusion, ce permis est une parfaite alternative si vous souhaitez passer le permis rapidement tout en réalisant des économies. Par la suite, il vous faudra simplement passer une formation complémentaire de 7H pour être autorisé à conduire un véhicule manuel.
Que vous conduisiez une voiture manuelle ou automatique, il est impératif de maintenir vos vitrages automobiles en excellent état pour votre sécurité et celle de vos passagers. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à confier votre véhicule à nos experts de OuiGlass Niort. Vous pouvez prendre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 05 49 24 22 04. De plus, vous n’avez pas de frais à avancer et nous vous offrons la franchise ou 100€.
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