Les capacités d’autonomie des véhicules électriques se sont considérablement accrues depuis une dizaine d’années. Certains constructeurs annoncent même une autonomie de 500 kilomètres pour leurs véhicules. Mais qu’en est-il réellement? Faisons le point avec vous.
Nous avons donc réalisé une comparaison des principaux modèles 100% électriques en France pour tester leur autonomie réelle sur route. Voici le classement :
Renault Twingo ZE
On ne peut pas dire que la petite citadine électrique brille par son autonomie. Avec une moyenne de 128km sur route et de 160km en ville, elle finit dernière du classement. Elle fait au moins mieux que la Citroën Ami dont l’autonomie annoncée ne devrait pas dépasser 80km. Mais vous pourrez vous consoler avec son petit prix.
Peugeot e-208
Le Peugeot e-208 est une citadine nouvelle génération écologique. Malgré son design réussi, la Peugeot-208 pêche un peu sur le plan de l’autonomie avec 211km constaté sur route et 252km en ville. C’est nettement moins que les 340km annoncés par le constructeur.
Renault Zoe 2
La Renault Zoe 2 se place comme une voiture électrique accessible à tous. Elle est d’ailleurs l’une des électriques les moins chères et les plus vendues dans l’hexagone. Sur le plan de l’autonomie, elle affiche une performance honorable avec 273km sur route et 317km en ville. Cela devrait être suffisant pour la grande majorité de vos déplacements.
Volkswagen ID.3
Volkswagen a récemment dévoilé son premier modèle de citadine électrique ID.3. Mais qu’en est-il de l’autonomie? Selon nos sources, elle varie considérablement (entre 300 et 500km) selon le type de moteur choisi. Pour le moteur 77 kWh, celle-ci grimpe à plus de 400km tout comme le prix qui approche les 40 000€. À vous de faire l’arbitrage entre autonomie et performances.
En conclusion, l’autonomie annoncée par les constructeurs automobiles est souvent loin de refléter fidèlement la réalité. Pour conduire en toute sérénité, il est nécessaire de garder un oeil sur votre jauge d’autonomie tout comme sur vos vitrages automobiles. En effet, un pare-brise en mauvais état gêne votre visibilité sur la route et augmente le risque d’accidents. Alors en cas de doute, faites confiance à nos experts de OuiGlass Nevers. Contactez-nous au 03 86 58 33 63 ou via notre site web pou un rendez-vous en moins de 48h.
ParOuiGlass Nevers
506 vues Le constructeur allemand prépare de nombreuses innovations sur le segment des voitures compacts. Sur les modèles 100% électriques ID.3 et ID.4, Volkswagen fusionne le monde virtuel et le monde extérieur grâce à la technologie réalité augmentée. Le système permet ainsi de superposer certains symboles sur le monde extérieur de manière dynamique. Zoom sur cette technologie aux applications multiples.
La réalité augmentée chez Volkswagen
La technologie n’est pas totalement nouvelle mais c’est la première fois qu’elle sera expérimentée dans des séries à haut volume. En effet, l’affichage tête haute à réalité augmentée sera disponible sur le segment des compacts, notamment les ID.3 et ID.4. L’ambition de Volkswagen est de mettre des technologies de pointe à disposition d’un large public.
La technologie en elle-même
L’affichage tête haute permet de projeter des informations sur le pare-brise séparées en deux champs. La grande fenêtre est située à une distance d’environ 10 mètres du conducteur et affiche des informations sur la navigation, le système d’assistance, etc. Quant à la fenêtre à courte portée, elle affiche la vitesse de conduite, les panneaux et symboles routiers ainsi que les statistiques de navigation.
Tout cela fonctionne de manière dynamique. Par exemple, quand le conducteur s’approche d’une intersection, il voit s’afficher une flèche qui lui indique dans quelle direction tourner. Dans un même temps, si le conducteur se rapproche dangereusement du bord de la route, la fonction Lane Assist l’avertira avec des bordures orange. Selon Volkswagen, ces technologies à réalité augmentée devraient bientôt équiper un grand nombre de véhicules pour réduire le nombre d’accidents sur la route et faciliter la vie des conducteurs.
En attendant l’arrivée de la réalité augmentée dans votre véhicule, vous devez rester très vigilant quant à l’état de vos vitrages automobiles. En effet, votre pare-brise assure votre sécurité et celle de vos passagers à bord. Si vous conduisez avec un impact ou un bris de glace, vous devriez donc vous rendre rapidement chez un professionnel du vitrage automobile. Il serait dommage de risquer un accident ou d’écoper d’une amende de 375€. Faites confiance à nos professionnels de OuiGlass Lorient : contactez-nous au 02 90 73 57 43 ou prenez rendez-vous sur notre site web.
ParOuiGlass Lorient
637 vues La marque mythique allemande a connu énormément de changements au cours de son histoire. Mais depuis le Dieselgate, tout s’enchaîne. Volkswagen doit faire face à une baisse de confiance des consommateurs. Découvrons comment Herbert Diess, le nouveau patron de Volkswagen, compte transformer le constructeur.
Devenir le principal acteur de la mobilité électrique
Herbert Diess a une idée en tête : faire de Volkswagen la marque leader sur le segment de la mobilité électrique. Historiquement positionné sur le segment stratégique du diesel, le constructeur a compris la nécessité d’investir massivement dans la transition électrique après le scandale du Dieselgate. 100 milliards d’euros pourraient être investis dans les dix prochaines années pour le développement de véhicules électrique et l’innovation technologique. Ses ambitions passent par l’expansion des capacités de production sur trois continents, en vue de parvenir à proposer 50 modèles électriques et 30 hybrides d’ici 2025. De plus, Volkswagen crée aussi des partenariats stratégiques avec des acteurs comme FAW pour profiter du vaste marché chinois, le plus propice au développement de la mobilité électrique.
Investir dans le développement logiciel
Pour soutenir cette transition, le patron de Volkswagen souhaite aussi miser sur la partie logiciel. Face à la part de plus en plus importante du software dans le développement d’un véhicule, le constructeur allemand souhaite créer ses propres systèmes d’exploitation pour ne pas dépendre des fournisseurs tiers. Cela va également être central dans l’avènement de la voiture autonome, et donc connectée au cloud en permanence. La part des logiciels développés en interne doit passer de 10% à 60% d’ici 2025, notamment via la création du système d’exploitation VW.OS.
Rivaliser avec l’américain Tesla
Grâce à cette course aux innovations, Volkswagen espère pouvoir rivaliser avec son concurrent nouvellement désigné : Tesla. Pour le moment, la valorisation boursière de Tesla pèse toujours plus de dix fois celle du constructeur allemand.
Chez OuiGlass Rouen Rive Gauche, nous faisons de votre sécurité et de celle de vos passagers une priorité absolue. C’est pourquoi quel que soit le véhicule que vous conduisez, nous vous proposons de remplacer votre pare-brise sans aucune avance de frais. Savez-vous que conduire avec un pare-brise endommagé gêne votre visibilité sur la route et augmente le risque d’accidents? Ne prenez aucun risque avec nos experts de OuiGlass Rouen Rive Gauche. Prenez dès maintenant rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 79 91 20 23. Vous pouvez aussi continuer à vous rendre à notre centre situé à la ZAC du Bois Cany – Rue Antoine Laurent de Lavoisier.
ParOuiGlass Rouen Rive Gauche
539 vues Les constructeurs automobiles ont prévu de nombreuses nouveautés pour l’année 2021. Pratiques et écologiques, les citadines seront à l’honneur avec des modèles comme la Volkswagen ID.3, la Toyota Yaris GR, la Peugeot 308 PSE ou encore la Citroën e-C3. Voyons ensemble les nouveautés citadines de 2021.
Volkswagen ID.3
La Volkswagen ID.3 doit devenir le nouveau flagship de l’entrée de gamme du constructeur. Modèle inédit 100% électrique, l’ID.3 est proche du gabarit d’une Golf. De plus, elle dispose de trois niveaux de puissance qui lui procurent respectivement 330, 420 ou 550km d’autonomie. Cette citadine écologique devrait débarquer dès l’été prochain en France avec un tarif d’entrée attractif de 29 990€.
Toyota Yaris GR
Toyota dépoussière sa citadine la plus populaire en lui offrant un look revisité. Une carrosserie trois-portes élargie, 1.6L de turbo, 261ch et un pack premium comprenant les dernières technologies d’ADAS : voilà de quoi séduire les automobilistes. Son seul défaut : une consommation de carburant qui s’élève à 194g/km, soit un malus écologique de plus de 9000€. Le prix à payer pour une des meilleures citadines dernière génération.
Peugeot 308 PSE
Peugeot a déjà 210 ans et souhaite à ce titre offrir un nouveau look plus moderne à sa 308. La nouvelle génération de Peugeot 308 sera convertie à la technologie hybride rechargeable et équipée de quatre roues motrices. La future 308 fera partie de la gamme PSE et disposera d’une puissance de 300 ch. Des arguments solides qui devraient permettre de concurrencer sa rivale, la Golf R.
Citroën e-C3
Bien que l’actuelle Citroën C3 continue de rencontrer beaucoup de succès, sa remplaçante ne devrait pas tarder à débarquer. La nouvelle Citroën e-C3, comme son nom l’indique, se veut être la première 100% électrique de la marque après l’ovni Citroën Ami. Elle ne manque en plus pas d’atouts avec une autonomie de 330Km, une batterie de 50KW et un tarif relativement avantageux de 35 000€ en neuf.
En conclusion, les constructeurs automobiles ont clairement pris le virage de l’écologie pour 2021 et souhaitent développer leur offre d’électriques entrée de gamme. Cela ne doit pas pour autant vous faire oublier l’essentiel. Des vitrages et un pare-brise en bon état sont une garantie pour votre sécurité et celle de vos passagers. C’est pourquoi chez OuiGlass Laon, nous nous engageons à utiliser les meilleurs matériaux pour le remplacement de votre pare-brise. Alors n’hésitez pas à prendre rendez-vous chez OuiGlass Laon sur le site web ou par téléphone au 03 23 20 72 54.
ParOuiGlass Laon
786 vues Dans cet articles, nous verrons le top 10 des véhicules électriques les plus vendus en 2021. En effet, les ventes françaises de voitures électriques progressent rapidement et se portent très bien. En ce début d’année 2021, la e-208 arrive en première position, devant la Renault Zoe. La Twingo électrique est 6ème, tandis que la Volkswagen arrive à la fin de ce classement.
TOP 10 des véhicules électriques les plus vendus
Le marché des véhicules électriques ne cesse de progresser. Les ventes ont augmenté de 50% alors que le marché global enregistre une chute de 50%.
| MARQUE ET MODÈLE | IMMATRICULATIONS | |
| 1 | Peugeot e-208 | 1.346 |
| 2 | Renault Zoe | 1.013 |
| 3 | Kia e-Niro | 748 |
| 4 | Hyundai Kona Electric | 475 |
| 5 | Fiat 500e | 382 |
| 6 | Renault Twingo électrique | 370 |
| 7 | Peugeot e-2008 | 360 |
| 8 | Opel Corsa-e | 281 |
| 9 | Mini Cooper SE | 172 |
| 10 | Volkswagen ID.3 | 142 |
- C’est un secteur qui se porte très bien en France. de fascinants modèles dont plusieurs déjà présents dans les showrooms et qui séduisent de plus en plus les automobilistes.
- Certes, les ventes enregistrent un coup de frein pendant ce mois de février. Néanmoins, il ne fait pas de doute que le marché va repartir de manière très dynamique dans les prochains mois.
Chez OuiGlass Dieppe, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons la pose de votre pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez à faire appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 02 32 81 86 36.
ParOuiGlass Dieppe
365 vues 
Automobile : le malus sur les voitures lourdes étendu en 2024 ?
Autocollants pour plaque d’immatriculation : est-ce autorisé par la loi ?
Pour un véhicule sécurisé : quelles astuces faut-il suivre ?
Contrôles routiers : fin des signalements routiers pour plus de sécurité
Radar tronçon : un appareil plus efficace en cours de préparation