La direction assistée se base sur un système d’aide au conducteur. Son rôle est de réduire l’effort fourni lors du braquage des roues. En effet, elle facilite les manœuvres du conducteur, notamment en milieu urbain. Il est donc nécessaire de prendre de bonnes habitudes pour en prendre soin et préserver son fonctionnement afin qu’elle continue d’assurer son rôle avec fluidité et pour une conduite confortable.
Direction assistée : Respectez les périodes d’entretien
- Respectez les périodicités et les intervalles d’entretiens
- Vérifiez le niveau d’huile dans le bocal de direction assistée
- Effectuez un contrôle si vous remarquez un dysfonctionnement (rotules, crémaillère, colonne.)
- Faites des contrôles en temps et en heure, sans attendre qu’un problème potentiellement plus important ne s’aggrave.
- Détectez les signaux de dysfonctionnement : grondement provenant de l’essieu avant, durcissement lorsque vous tournez le volant
Ne forcez pas sur le volant
- La direction de votre voiture est assistée et non blindée. Il est donc inutile de forcer lorsque vous tournez le volant ou pire, braquer violemment.
- Votre volant entraîne la colonne et l’essieu liés à la pompe de direction assistée par une courroie et une poulie.
- La poulie assiste votre mouvement dans un sens comme dans l’autre, jusqu’à un certain point : la butée de direction.
- Evitez de braquer ou de forcer sur la direction inutilement lorsque vos roues rencontrent un obstacle tel qu’un trottoir par exemple.
Vérifiez vos pneus et vos roues
- Lorsque votre véhicule subit un choc au niveau des roues, les conséquences peuvent aller jusqu’à un défaut de parallélisme.
- Les chocs violents subis par les roues peuvent remonter dans la crémaillère, la pompe de direction assistée et la colonne de direction.
- Cela peut l’user et engendrer des frais élevés lorsqu’ils s’agit de remplacer des éléments tels qu’une crémaillère !
- Des pneus inégalement gonflés entraîneront une usure de tout le système.
En conclusion, la conduite avec une direction assistée défectueuse est dangereuse ! Si vous remarquez ne serait-ce qu’un signe de défaillance au niveau de celle-ci, faites contrôler votre voiture dès que possible.
Toutefois, la direction assistée n’est pas la seule composante du véhicule à entretenir pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers. Votre pare-brise l’est également ! En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts de OuiGlass Saint-Maximin en prenant rendez-vous sur leur site web ou par téléphone au 03 44 67 27 46.
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364 vues Un bris de glace, c’est tout simplement un dommage sur vos vitrages automobiles, en particulier votre pare-brise. Cela peut être une fissure, un impact ou des éclats. Mais pas de panique ! La grande majorité des automobilistes sont assurés bris de glace en France. Pour éviter ces désagréments, nous allons vous présenter les quatre principaux dangers pour votre pare-brise.
Les chocs thermiques
Les contrastes de températures sont dangereux pour votre pare-brise. Par temps froid en particulier, votre pare-brise est mis à rude épreuve. Si vous déversez par exemple un seau d’eau chaude sur un pare-brise gelé, cela génèrera des tensions à l’intérieur du vitrage et possiblement des fissures. Notre conseil est donc de privilégier un dégivrage progressif et d’éviter de laisser votre pare-brise en plein soleil l’été.
La grêle
Comme vous le voyez, le froid est souvent l’un des plus grands ennemis de votre pare-brise. En cas d’orage de grêle, l’impact des grêlons sur votre pare-brise peut être dévastateur. C’est pourquoi il est fortement conseillé de garer votre voiture dans un endroit couvert, un garage ou sous un abri voiture.
Les gravillons
Afin de réparer une chaussée dégradée, on procède régulièrement au printemps à un « gravillonnage » des routes. Mais ces gravillons sont un vrai danger pour votre pare-brise : leur projection peut impacter vos vitrages et même votre carrosserie. Il faut donc maintenir une distance de sécurité suffisante avec les camions qui transportent ce genre de matériaux.
Les essuie-glace
L’action répétée des essuie-glace, en particulier si ceux-ci sont usés, peut entraîner des rayures et endommager votre pare-brise. C’est pourquoi il est essentiel d’inspecter visuellement vos vitrages et de faire remplacer vos balais d’essuie-glace régulièrement.
Chez OuiGlass Saint-Maximin, nous prenons soin de votre pare-brise pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers. En cas de dommage sur votre pare-brise, il est essentiel de faire appel à un professionnel pour votre sécurité. Pour cela, vous pouvez faire confiance à nos experts de OuiGlass Saint-Maximin : prenez rendez-vous sur le site web ou par téléphone au 03 44 67 27 46.
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571 vues Porsche suit les pas d’Audi et se lance à son tour dans un projet de biocarburant. En association avec Siemens Energy, le constructeur espère pouvoir produire 550 millions de litres de carburant au Chili d’ici 2026. Ce dernier a l’avantage d’être plus propre qu’un carburant classique. Zoom sur les biocarburants.
Une production semée d’embûches
C’est le constructeur allemand Audi qui s’était le premier lancé le défi périlleux de produire du carburant à partir de sources 100% renouvelables. Si l’idée semble prometteuse, de nombreux défis techniques subsistent : trouver des sources suffisantes d’énergies renouvelables, convertir l’énergie électrique en hydrogène puis en méthanol. Tout cela nécessite des investissements considérables et des capacités de production importantes. Porsche est néanmoins confiant : les vents forts des plateaux chiliens génèreront de l’énergie électrique qui sera ensuite convertie en méthanol. Les capacités seront suffisamment importantes pour assurer les déplacements d’un million de personnes pendant un an.
Un objectif marketing
Pour le constructeur premium, il s’agit bien sûr d’améliorer son image. Si ce dernier n’est pas réputé pour ses efforts en matière de préservation de l’environnement, ses biocarburants maison pourraient changer la donne. Il est probable que Porsche prévoit également des avantages pour les clients qui feront leur plein en biocarburant. En résumé, ces biocarburants pourraient bien donner un coup de boost à la marque dans le domaine de l’écologie.
Chez OuiGlass Saint Maximin, nous nous sentons nous aussi solidaires de la protection de l’environnement. C’est pourquoi pour tout remplacement de pare-brise, nous nous engageons à recycler 100% des pare-brises traités. N’oubliez pas qu’un pare-brise impacté ou fissuré, c’est prendre des risques pour vous et vos passagers. De plus, en cas d’impact situé dans le champ de vision du conducteur, vous seriez alors passible d’une amende allant jusqu’à 375€. Alors prenez rendez-vous avec nos experts de OuiGlass Saint Maximin sur notre site web ou directement par téléphone au 03 44 67 27 46.
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536 vues Les jantes en tôle seules ont un design très basique et peu esthétique. C’est pourquoi on ajoute des enjoliveurs sur les jantes pour leur donner une apparence attrayante. Mais ces derniers n’ont pas seulement une fonction esthétique. Ils permettent aussi de protéger les écrous des projections sur les routes. Alors comment entretenir correctement vos enjoliveurs ? La réponse ci-dessous.
Un nettoyage régulier
Comme les jantes en alu, les enjoliveurs sont en première ligne et reçoivent projections, poussières et autres saletés. Par conséquent, si vous souhaitez que vos jantes conservent un joli aspect, il convient de les nettoyer régulièrement. En général, il suffit d’utiliser un produit nettoyant à base de 3/4 d’eau et d’1/4 de cristaux de soude puis de procéder à un bon rinçage. Le lavage haute pression est cependant déconseillé car il pourrait décaper vos enjoliveurs et dans certains cas aggraver les dommages préexistants.
Peinture et vernis
Les enjoliveurs ne sont en réalité que deux plaques de plastiques. Si vous remarquez que ceux-ci ont perdu de leur éclat, vous ne devriez pas hésiter à passer un nouveau coup de vernis. Pour leur redonner leur apparence initiale, une couche de peinture appliquée uniformément suivie de deux couches de vernis devrait être efficace. De plus, plus il y a de couches de vernis, plus vos enjoliveurs seront résistants aux traces et autres rayures.
Assurer un bon maintien
Il peut parfois arriver que des enjoliveurs mal fixés propulsés à pleine vitesse se détachent des jantes. Pour éviter ces désagréments, veuillez toujours choisir la bonne taille pour vos enjoliveurs. Sur le flanc de vos pneus, vous trouverez facilement la taille des jantes (de 14 à 18). Vous devez vous référer à cette taille lors de l’achat de nouveaux enjoliveurs.
Chez OuiGlass Saint Maximin, nous prenons l’entretien de votre véhicule très au sérieux. C’est pourquoi le replacement de votre pare-brise est garanti à vie. De plus, nous nous engageons à réparer votre impact si celui-ci ne dépasse pas la taille d’une pièce de 2 euros et n’entrave pas la vision du conducteur. Alors en cas de dommage, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 03 44 67 27 46.
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544 vues BMW est un constructeur automobile allemand fondé en 1916. Au cours de son histoire, le constructeur a souvent été un pionnier de l’innovation automobile. Testez vos connaissances sur le constructeur à travers cette sélection de six faits insolites.
Le siège social de BMW
Avec son architecture très design qui rappelle un moteur quatre cylindres, BMW a frappé un grand coup pour marquer la skyline de Munich de son empreinte.
L’aviation
Avant de devenir un constructeur automobile, la firme allemande était d’abord spécialisée dans la filière aéronautique. Toutefois, après la 1ère guerre mondiale, BMW doit se reconvertir dans les motos . En effet, les termes du traité de Versailles ne lui permettait pas de produire des avions de guerre. Les premières automobiles estampillées BMW ne voient finalement le jour qu’en 1928.
La première voiture BMW
La première voiture BMW est une voiture… anglaise ! En effet, BMW récupère la licence d’assemblage de l’Austin Steven en 1928 pour la produire en Allemagne. Ce sont les débuts de BMW Dixi : assemblée à Eisenach, elle ne possédait alors que 15 chevaux.
Le logo hélice
Le fameux logo bleu et blanc de BMW ne représente pas une hélice. Contrairement à la croyance populaire, cet emblème résulte de la fusion entre la marque Rapp et les couleurs de la Bavière, la région natale de BMW.
La BMW M1
Au cours des années 1970, Lamborghini et BMW concluent un contrat pour développer une voiture ensemble. Finalement, Lamborghini se retire du projet pour des raisons financières mais le sigle « M » orne toujours ce modèle mythique de BMW.
Des activités louches pendant la Seconde Guerre Mondiale
La famille Quandt, principaux actionnaires de BMW, ont profité des horreurs du nazisme pour développer leur business automobile. En effet, BMW a employé des travailleurs forcés, des prisonniers de guerre et même des prisonniers des camps de concentration qui y ont parfois laissé leur vie.
Et vous, connaissez-vous d’autres faits insolites sur le constructeur BMW ? Dans tous les cas, chez OuiGlass Saint Maximin, nos experts en vitrage automobile seront ravis de vous accueillir que vous ayez une BMW ou toute autre modèle de véhicule. Si vous constatez un impact ou un bris de glace, n’hésitez pas et prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 03 44 67 27 46.
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645 vues Aston Martin a pris au sérieux la récente montée en popularité de la simulation de course due à la pandémie et a décidé d’agir en conséquence. Le constructeur automobile britannique a donc décidé de faire équipe avec la société de technologie Curv Racing Simulators et de concevoir l’impressionnante AMR-C01.
Qu’est-ce que l’AMR-C01 ?
AMR-C01 est une structure de style monocoque en fibre de carbone avec un large écran, une carrosserie en dessous ainsi qu’un volant et un pédalier.
Si vous êtes fan de l’Aston Martin, vous remarquerez que sa forme reste résolument fidèle à l’esthétique du design de la marque. L’avant de la machine est subtilement recouvert d’un revêtement de type DB, qui se déforme pour ensuite s’appuyer sur le siège de course.
En ce qui concerne le siège, il est placé de manière à vous procurer une expérience et une sensation de conduite authentique de la Valkyrie Hypercar.
La technologie Curv
La technologie utilisée pour l’AMR-C01, incluant le volant, le pédalier et le software, est une technologie haut de gamme à tous les points de vue. Elle se nomme technologie Curv.
Curv est construit sur un moteur de direction de type volant de Formula 1 avec un changement de vitesse à palettes, neuf cadrans rotatifs différents et 12 cadrans poussoirs pour vous donner un accès facile à toute une variété de commandes.
Quant au logiciel, Curv utilise l’Assetto Corsa, l’un des plus grands rivaux de la célèbre iRacing. Vous pouvez voir le logiciel grâce à un écran très large et incurvé, qui vous donne un champ de vision plus immersif. Le son provient soit de haut-parleurs, soit d’un casque Sennheiser.
Sur le plan réel, il est essentiel que vous conduisiez avec prudence sur la route. Un dégât sur votre vitrage automobile peut arriver à tout moment. En cas d’impact ou de bris de glace, consultez les experts du centre OuiGlass Saint-Maximin au 03 44 67 27 46 ou réservez votre intervention directement sur le site web.
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720 vues La quasi-totalité des films contiennent des véhicules. Néanmoins, pour plusieurs films cultes, la voiture est aussi importante que les acteurs. Voici les voitures cinématographiques les plus célèbres de tous les temps.
DeLorean DMC-12, Retour vers le futur
Le look futuriste combiné avec la magie cinématographique donne à la DeLorean DMC-12 un statut légendaire digne de ce film mythique. La voiture en acier inoxydable est une invention de Giorgetto Giugiaro et elle est aussi considérée comme étant une Supercar. Notamment avec sa carrosserie extravagante, son V6 de 2,9 litres et ses 130 chevaux.
Malgré le succès du film de Marthy McFly, la DMC-12 n’a pas vraiment réussi à séduire le public automobile. Cependant, rien que pour son design rétro-futuriste, la voiture vaut sa place parmi les voitures cinématographiques les plus exceptionnelles.
Aston Martin DB5, James Bond Goldfinger
Parmi l’héritage des films de James Bond et ses nombreuses voitures célèbres. L’Aston Martin DB5, est sans doute celle qui se démarque le plus. C’est en effet, le véhicule qui a subit le plus de modifications pour un film. Avec un pare-chocs en bélier, le siège éjectable, la mitrailleuse et bien plus. Sans oublier le fameux écran cartographique qui affiche les systèmes de navigation.
L’une des rares Aston Martin DB5 utilisée dans le film a été vendu en 2018 pour un prix record de 4,6 millions de dollars.
Batmobile, l’icône des voitures cinématographiques
La Batmobile est plus qu’un véhicule, c’est une icône qui transcende les âges et les générations. Cependant, la plus impressionnante de toutes, reste la Batmobile Tumbler de la trilogie Batman du réalisateur acclamé, Christopher Nolan.
À première vue, vous aurez l’impression que c’est une sorte de Tank mais en réalité, c’est un grand V8 Chevrolet en cylindre de 350cm. Selon les cinéastes, les pneus avant sont montés sur une suspension avant et avec un débattement d’environ 30 pouces. De plus, ce Chevrolet dispose de plus de 65 panneaux en fibre de carbone.
Chez nous OuiGlass Saint-Maximin nous remplaçons et réparons tous les types de vitrage automobile. Nos experts sont à votre disposition au 03 44 67 27 46 et aussi à l’adresse 232 Rue Claire Lacombe.
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590 vues Imaginez que vous puissiez alimenter votre véhicule en utilisant l’énergie du mouvement des pneus. C’est le concept prometteur de régénération par l’entreprise japonaise Sumitomo.
Comment fonctionnent les nouveaux pneus de Sumitomo ?
En collaboration avec des chercheurs de l’université de Kansai, la multinationale Sumitomo a pu développer une ingénieuse technologie qui permet de générer et stocker de l’énergie. Le concept est simple : produire et stocker l’électricité statique générée par la rotation des pneus automobiles.
Ce phénomène nommé « Effet Triboélectrique » permet de produire de l’électricité statique à chaque fois que le caoutchouc du pneu se déforme en roulant sur la route. Les chercheurs de l’université ont pu accomplir cela en installant un dispositif appelé « Moissonneuse » à l’intérieur de la roue.
Composition et finalité
La moissonneuse se compose de deux parties. En premier lieu, il y a un film de charge à polarité opposée sur la surface intérieure du pneu qui transmet l’électricité générée. De l’autre côté, la couche conductrice reçoit l’électricité et alimente les dispositifs électriques du véhicule.
Bien que l’on ne puisse évidemment pas parler de grandes quantités d’électricité capables d’alimenter tout un véhicule, le concept reste très pratique. Néanmoins, le géant Sumitomo suggère que l’électricité stockée serait capable d’alimenter les capteurs du véhicule qui dépendent de la batterie automobile.
Par ailleurs, chez OuiGlass Saint-Maximin, nous intervenons sur tous les types de voitures, peu importe la technologie automobile. Si vous avez un bris de glace ou un impact, nos experts vous prendront en charge pour le remplacement ou la réparation de votre vitrage automobile. Contactez-nous au 03 44 67 27 46.
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679 vues Un entretien automobile signifie souvent déposer et remplacer des pièces anciennes par des nouvelles. Au lieu de les jeter à la poubelle, les composantes endommagées sont recyclées. Voici le top 3 des pièces les plus utilisées dans le cadre du recyclage automobile.
L’environnement et recyclage automobile
Le recyclage automobile réduit la quantité des déchets accumulés qui peuvent impacter notre environnement. Il est vrai que les émissions de nos voitures figurent parmi les grands coupables de la pollution de la planète. Cependant, nous pouvons tirer le meilleur parti des pièces automobiles remplacées.
Le filtre à huile
En effet, bien que l’huile du moteur peut entrainer une contamination à grande échelles du sol et des sources d’eau. En ce qui concerne le filtre, il faut savoir qu’il contient 450 cm d’Acier réutilisable.
Donc, apportez votre ancien filtre à huile chez un centre de recyclage automobile qui saura ; non seulement disposer de l’huile du moteur correcte. Mais aussi, fabriquer entièrement l’acier du filtre. N’oubliez surtout de placer le filtre dans un sac plastique scellé.
Les pneus
Les pneus automobiles ne sont pas dégradable, raison pour laquelle ils prennent beaucoup d’espaces dans les décharges. Néanmoins, des pneus en bon état peuvent recyclés pour d’autres voitures mais transformés en pneus entièrement neufs. C’est pourquoi, les ferrailleurs considèrent les pneus comme une source précieuse.
Par ailleurs, pour les pneus endommagés et qui ne peuvent être réutilisés. Il existe une méthode de recyclage qui peut les transformer en carburant, gazon artificiel ou en asphalte pour les autoroutes.
Le pare-brise automobile
Le pare-brise est parmi l’une des pièces automobiles les plus recyclées. En effet, le verre automobile est polyvalent, il est peut être transformé en isolant en fibre de verre, en blocs de bétons, en bouteilles de verres, en comptoirs et bien plus. Même le plastique du pare-brise peut être réutilisée comme colle à tapis et d’autres produits similaires.
Chez OuiGlass Saint-Maximin Nous pensons à votre sécurité routière et nous pensons aussi à notre planète. C’est pourquoi , nous recyclons tous le vitrage automobile, sans aucune exception.
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757 vues Que ce soit une porte vignette d’assurance, contrôle technique ou autre. Il faut savoir qu’ils sont conçus spécialement pour durer assez longtemps et donc ils sont assez tenaces ! Cependant, loin d’être impossible à enlever. Découvrez les méthodes.
Nettoyeur de vitres pour porte vignette
C’est la méthode la plus sécurisé pour se débarrasser d’une vignette. Munissez-vous d’abord d’un produit nettoyeur, et vaporisez-le. Par la suite scrutez la zone de la vignette pour voir s’il commence à déraper lorsque vous le touchez. Dans le cas présent, prenez un grattoir de pare-brise et commencer à frotter délicatement la surface sans pour autant égratigner votre pare-brise.
Le WD-40, le meilleur ami de tous les techniciens
En effet, le fameux produit antirouille le WD-40 est extrêmement efficace sur les portes vignettes. Il est aussi souvent utilisé dans les ateliers, comme lubrifiant et dégraissant.
Il suffit d’abord de retirer l’autocollant avec une lame rasoir, toujours avec délicatesse. Vaporisez le WD-40 sur surface et laissez réagir pendant quelques instants. Enfin, essuyez le tout à l’aide d’un chiffon doux.
Les glaçons
Une autre manière efficace de retirer l’autocollant de votre pare-brise aussi est les glaçons. La méthode est assez simpliste, prenez quelques glaçons de votre frigo, appliquez sur la glace pendant 5 à 10 minutes et laissez agir. Vous verrez qu’il commence à s’affaiblir et perdre sa ténacité. Il vous reste alors qu’à le retirer toujours avec une lame de rasoir.
Par ailleurs, nous vous conseillons fortement de protéger vos mains avec des gants adéquats. Vous ne souhaiteriez pas subir une réaction chimique ou une blessure sur vos mains. D’un autre côté, si vous constatez un dommage sur votre verre automobile. Contactez le spécialiste du vitrage, OuiGlass Saint-Maximin, vous bénéficierez d’une prise en charge de bout-en-bout et d’un résultat de qualité.
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1 949 vues Il y a un certain aspect troublant et alarmant quand il du voyant du moteur allumé pour tout les conducteurs. En effet, même les vétérans de la route automobile ressentent un certain niveau de stresse face à l’inconnu. C’est pourquoi, aujourd’hui nous énumérons 3 problèmes technique derrière le voyant moteur allumé.
Le Capteur d’oxygène est défectueux
C’est un capteur de petite taille qui se situe dans le tuyaux d’échappement. Il a pour fonction de tester le système d’échappement de manière continue. Donc, il détermine la quantité d’oxygène contenu et transfert les données au système du véhicule.
Par ailleurs, il n’existe pas d’indicatif du dysfonctionnement du capteur d’oxygène. C’est pourquoi, les constructeurs automobile l’ont intégré avec le système du voyant moteur allumé.
Bougies d’allumage endommagées
Minuscules mais puissantes, les bougies d’allumages produisent l’étincelle d’électricité nécessaire pour démarrer votre voiture. Cependant, avec l’usage constant, les bougies subissent des dommages sous forme d’accumulation de liquides qui bloque les étincelles. Ce qui fait que votre véhicule ne va plus démarrer à certain moment, d’où l’urgence et l’importance de ce problème.
Cependant, la réparation est assez simple et peu couteuse. Il suffit simplement de remplacer par des nouvelles. Nous vous conseillons d’être proactif et de toujours prévoir cet entretien bien à l’avance.
Convertisseur catalytique cassé
Durant la conduite, si vous sentez une odeur assez nauséabonde, c’est que votre convertisseur catalytique est surement cassé ou bloqué. Simplement, ce que produit votre moteur en monoxyde de carbone, oxyde nitreux et hydrocarbures se transforme en eau et en dioxyde par votre convertisseur catalytique.
Les dommages du convertisseur ne s’arrêtent pas aux odeurs! Vous constaterez aussi une baisse de l’efficacité énergétique de votre véhicule ainsi qu’une grande perte de la vitesse de conduite. Le convertisseur est une composante très fiable mais lorsqu’il est touché, le problème est assez grave.
Finalement, est-ce que vous devez paniquer avec un voyant de moteur allumé ? Non, il existe plusieurs autres soucis liés à ce voyant et qui sont bien moins conséquent. Est-ce que vous devez prendre le voyant aux sérieux ? Absolument! Dans le monde automobile, si vous n’êtes pas proactif vous ne ferez qu’accumuler les dommages et surtout les factures.
Le voyant moteur allumé n’est pas le seul souci à prendre aux sérieux. Votre vitrage aussi et votre sécurité en dépend. Si vous avez un problème sur votre vitrage automobile, n’attendez plus. Appelez dès maintenant le centre OuiGlass au……ou passez nous voir sur…… Nous nous occuperons du reste, et nous rétablir n’importe quel verre de votre voiture.
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10 964 vues OuiGlass Saint Maximin le centre aux offres multiples, continue ses exploits et assure pour le mois-ci le remplacement pare-brise d’un camping-car.
Remplacement de pare-brise sur le camping-car : L’intervention
En temps normal, le remplacement de pare-brise chez le centre OuiGlass Saint Maximin et tout autre centre dure 2 heures. Cependant, le véhicule en question est un camping-car de la marque Pilote Galaxy et dispose d’un pare-brise de grande taille. Ce qui est en soit un challenge pour l’équipe OuiGlass Saint-Maximin.
Ainsi, l’intervention pour ce véhicule a nécessité 2 techniciens afin de sangler correctement le pare-brise sur le véhicule tout en donnant le temps à la colle pour sécher. Un aspect très important dans le remplacement de ce pare-brise, car sans cela le vitrage va s’envoler. Surtout que le temps de séchage pour ce type de vitrage, nécessite 24 heures.
Finalement le remplacement du pare-brise de la Pilote Galaxy est une réussite pour OuiGlass Saint-Maximin. Il prouve une fois de plus la volonté du centre à relever tous les défis et à intervenir pour tous les types de véhicules sans exception. Sans oublier la contribution du partenaire EFK Glass, le grand fournisseur des pare-brise de camping car.
Un partenaire de poids
EFK Glass est une enseigne spécialisée dans le vitrage et les joints des camping-cars. Aujourd’hui, le groupe est le plus grand fournisseur de pare-brise sur le marché européen. Entre production, contrôle de qualité et expédition, EFK Glass assure un système de déploiement à la pointe pour tous ses clients ainsi que son partenaire le centre OuiGlass Saint Maximin.
Notamment avec son stock de pare-brise adapté à la demande rapide du marché des camping-cars et qui garantit une livraison sécurisée et rapide.
Que vous ayez un impact sur votre camping-car, votre berline, votre citadine ou tout autre type de véhicule. Prenez rendez-vous avec le centre OuiGlass Saint-Maximin au 03 44 67 27 46, nous prendrons en charge votre remplacement ou réparation de pare-brise rapidement et vous reprendrez votre journée encore plus rapidement.
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