Les pneus sont des éléments importants de la sécurité d’une automobile. Ils garantissent une bonne stabilité et assurent l’adhérence du véhicule. Ils jouent également un rôle capital dans la performance de la voiture. Les professionnels de l’auto apprennent les différentes catégories de pneus durant leur formation au CAP Mécanique. On peut retrouver plusieurs types de pneus selon les saisons et le modèle du véhicule.
Les différents types de pneus : les pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons sont conçus pour assurer une bonne tenue de route, peu importe les conditions météorologiques. Ce type de pneumatique est composé d’une bande roulement permettant au véhicule de rester stable sur routes sèches, mouillées ou légèrement enneigées. D’une manière générale, les pneus toutes saisons sont adaptés pour une température qui ne descend pas en dessous des 4 °C.
Par conséquent, les routes verglacées ou avec une neige lourde ne sont pas adaptées pour une utilisation optimale des pneus toutes saisons. L’utilisation de ce type de pneu varie donc en fonction du lieu d’habitation du conducteur. S’il habite dans une région au climat doux en hiver, les pneus toutes saisons constituent une solution adéquate. En revanche, s’il s’agit d’une région où il neige régulièrement, il faudra opter pour des pneus hiver.
Les différents types de pneus : les pneus hiver
Les pneus hiver ont la particularité de posséder une quantité importante de lamelles. Cette particularité lui permet d’accrocher la neige. De plus, le caoutchouc est souple et il ne se durcit pas lorsque la température extérieure est en baisse. En revanche, ce type de pneu n’est pas adapté pour les fortes températures et il peut rapidement se dégrader en été.
On retrouve aussi des pneus hiver cloutés qui comportent des crampons métalliques. Le véhicule peut alors bénéficier d’une meilleure traction sur les routes verglacées ou très enneigées. D’une manière générale, les pneus hiver sont à monter lorsque la température extérieure descend en dessous de 7 °C.
Les différents types de pneus : les pneus été
Les pneus été sont, comme leur nom l’indique, conçus pour rouler en été. Leur utilisation est donc recommandée lorsque le climat est au-dessus de 7 °C. Les pneus été possèdent une structure offrant au véhicule un meilleur comportement routier sur routes sèches, mais également sur routes humides. Une utilisation des pneus été dans leurs conditions optimales permet de favoriser la longévité des pneumatiques, de réguler la consommation de carburant et d’apporter plus de confort.
Les différents types de pneus : les pneus taille basse
Il faut savoir que la taille d’un pneu est déterminée de par sa hauteur, son diamètre de jante et sa largeur. Tous ces paramètres sont combinés et constituent les tailles inscrites sur le flanc des pneus des véhicules. Les pneus taille basse ont la particularité d’avoir une hauteur, entre la jante et le sol, qui est considérablement réduite. On les retrouve généralement sur les voitures de sport et de haute performance.
Ce type de pneu est aussi très apprécié par les adeptes du tuning. Il leur permet d’avoir un véhicule au look original et moderne. En parlant de tuning, les intéressés peuvent également remplacer leurs vitres pour plus de personnalisation. Pour ce faire, ils peuvent se rendre auprès de OuiGlass Strasbourg. Les prises de rendez-vous se font directement sur leur site ou par téléphone au 03 69 71 99 50.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
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L’usure des pneus constitue un réel fléau pour les automobilistes. Elle peut être causée par différents facteurs, qui peuvent toutefois être évités grâce à certaines astuces. D’une manière générale, la qualité du produit est le principal élément qui détermine la vitesse d’usure. En revanche, il est possible pour le propriétaire d’optimiser la durée de vie de ses pneus en usant de quelques astuces.
Comment identifier l’usure des pneus ?
Généralement, les fabricants de pneus installent des indicateurs TWI (Tread Wear Indicator) dans le creux des sculptures, au centre de la bande de roulement. Il s’agit d’un indicateur de précision pour identifier l’usure des pneus. Il se présente comme une petite excroissance logée au fond du sillon du pneu. Chez certains fabricants, un indicateur supplémentaire peut être aperçu sur le flanc du pneu.
L’automobiliste saura qu’il sera temps de remplacer ses pneus lorsque la hauteur de la gomme est équivalente à celle du témoin d’usure. Une réglementation européenne dispose par ailleurs que la sculpture de la gomme doit être au minimum de 1,6 mm. En dessous de cette limite, le conducteur pourra se voir infliger une contravention de 4e classe pour usure excessive des pneus.
Les facteurs qui peuvent accentuer l’usure des pneus
De nombreux facteurs peuvent être à l’origine de l’usure des pneus :
- La conduite en ville ;
- La conduite sportive ;
- Le mauvais gonflage des pneus ;
- Le défaut de géométrie et de carrossage ;
- L’usure d’amortisseurs ;
- Le mauvais équilibrage des roues.
Les astuces pour réduire l’usure des pneus
Vérifier régulièrement la pression des pneus
La vérification régulière de la pression des pneus est primordiale pour assurer la sécurité et la performance de votre véhicule. Les pneus sous-gonflés ou sur-gonflés peuvent influer sur la manœuvrabilité de votre voiture, augmenter la consommation de carburant et même causer des accidents. Pour garder vos pneus en bon état, vérifiez la pression des pneus au moins une fois par mois à l’aide d’un manomètre pour mesurer la pression exacte. De plus, avant de faire un long trajet ou lorsque la température extérieure change de manière significative, pensez à vérifier la pression de vos pneus. En prenant le temps de vérifier régulièrement la pression des pneus, vous pouvez prolonger leur durée de vie et améliorer la sécurité sur la route.
Réaliser la vérification et le gonflage des pneus constitue une étape essentielle dans l’entretien de sa pneumatique. Cela prend peu de temps, et pourtant, elle permet de mieux conserver les pneus.
Éviter de garer son véhicule en extérieur
Bien évidemment, tout le monde ne dispose pas d’un garage chez lui. Toutefois, les éléments en extérieur peuvent rapidement abîmer la pneumatique comme les rayons solaires, le froid, la pluie, la neige, etc. Les changements de température et les intempéries vont en effet fragiliser et réduire la durée de vie des pneus. Pour éviter cela, il est possible de recouvrir le véhicule avec une housse adaptée, ou de garer le véhicule à des emplacements à l’ombre.
Monter des pneus adaptés à la saison
Cette étape paraît logique et pourtant, de nombreux automobilistes omettent encore de remplacer leurs pneus d’été pendant l’hiver. Cela a pour conséquence de limiter les performances du véhicule, mais aussi de favoriser l’usure précoce des pneus.
Il faut savoir que les pneus d’hiver sont constitués de gommes spécialement conçues pour résister aux températures en dessous de 7 °C. Par conséquent, une fois que la route est plus chaude, la gomme ne supportera plus la chaleur et elle finira par fondre sous l’effet du soleil.
Un mauvais entretien des pneus peut facilement conduire à un accident de la route. En effet, il peut arriver que suite à un dégonflement des pneus, le conducteur perd le contrôle et se prend un mur. Cela aura alors des impacts sur la carrosserie du véhicule qu’il faudra réparer au plus vite. Pour ce faire, il est possible de contacter OuiGlass Lorient qui propose des services de réparation d’impact afin de remettre le véhicule à neuf. La prise de rendez-vous se fait par téléphone au 02 90 73 57 43 ou depuis le site internet.
ParOuiGlass Lorient
58 vues Il existe différents types de pneu dont le rôle est d’assurer la qualité du freinage, le transfert de la charge et la stabilité de votre trajectoire. Autrement dit, les pneus amortissent les aspérités et garantissent votre sécurité lorsque votre véhicule roule. Par conséquent, il est important de choisir des pneus homologués et qui s’adaptent aux conditions du climat dans lesquelles vous conduisez. Focus sur les caractéristiques de chaque modèle de pneus ainsi que les conditions dans lesquelles ils doivent être employés.
Pneumatique été
Le pneu été est élaboré à partir de différentes gommes et a été conçu pour pouvoir rouler à des températures dépassant les 7 °C. En effet, ce pneu est très performant aussi bien sur les sols secs que mouillés et ne se ramollit pas malgré la chaleur.
Il a été créé pour avoir une longue durée de vie avec des rainures transversales et longitudinales permettant à l’eau de s’évacuer. Néanmoins, il ne supporte pas les températures au-dessous de 7° et la neige car la gomme se durci et perd son grip.
Pneu hiver
Il est recommandé d’utiliser le pneu hiver lorsque la température descend sous les 7 °C. Ce type de pneu comporte un pictogramme avec un flocon de neige et 3 pics.
Par ailleurs, il a une sculpture plus profonde que le pneu d’été et est doté de larges rainures qui permettent d’évacuer la neige. En effet, il peut comprimer la neige qui est infiltrée et produire de la chaleur qui s’évacuera sous forme d’eau.
Ainsi, on peut dire que ses avantages résident dans le fait que sa gomme est faite de silice permettant un meilleur freinage. De plus, il jouit d’une performance remarquable sur les routes boueuses et enneigées.
Enfin, les distances de freinage sont réduites de 10 % sur les routes humides et de 20 % sur les routes enneigées. Toutefois, il nécessite d’être changé dès que la température dépasse les 7 °C.
Pneu 4 saisons
Le pneu 4 saisons est un pneu hybride dont la durée de vie est plus élevée que celle du pneu été et hiver. En effet, il a été élaboré pour une utilisation tout au long de l’année dans les villes ou les régions où il neige rarement. D’ailleurs, en Europe, les automobilistes ont tendance à conduire avec leurs pneus été toute l’année.
Par ailleurs, la fabrication du pneu 4 saisons est faite à partir d’un mélange de gommes molles. Il possède des rainures permettant l’optimisation de la tenue de route du véhicule sur sol trempé. Par conséquent, il s’agit une alternative idéale pour les conducteurs qui ne souhaitent pas payer de frais de remplacement de pneus.
Pneu clouté
Le pneu clouté est constitué d’une bande de roulement possédant des trous avec des clous. Il a été conçu ainsi afin de garantir une meilleure conduite en limitant au maximum son usure. Il peut d’ailleurs même rouler sur le verglas.
Par ailleurs, son prix est plus élevé que celui des autres modèles de pneus. En effet, l’utilisation de cet équipement est strictement réglementée par la loi pour limiter son impact sur l’usure de la route. D’ailleurs, ils ne doivent pas dépasser les 90km/h et le véhicule doit comporter un macaron spécifique et visible.
De nos jours, l’utilisation des pneus cloutés n’est plus très commune en raison de la sensation d’inconfort et du bruit qu’ils créent.
En conclusion, les performances de vos pneus sont liées aux conditions dans lesquelles ils sont employés. Par conséquent, il est nécessaire de les remplacer selon les saisons afin de préserver leurs gommes ainsi que pour votre sécurité et celle de vos passagers ! Il est donc important de faire le bon choix entre les 4 modèles de pneus existants en distinguant chaque catégorie. N’hésitez pas vous rendre chez un professionnel pour vous conseiller.
Chez OuiGlass Terres-de-Caux, votre sécurité est notre priorité. Ainsi il est également important de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais pour faire réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 02 35 16 29 26.
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421 vues Le pneu tubeless est plaqué sur la jante et est étanche grâce à une membrane interne. Il est sans chambre à air et fréquemment utilisé de nos jours. Créé dans les années 1950, il remplace les vieux pneus à chambre à air. Voici ci-dessous son fonctionnement, son mode de réparation ainsi que son coût.
Pneu tubeless : son fonctionnement
De nos jours, le pneu tubeless est très fréquent sur les véhicules. Il n’a pas de chambre à air. Il est probable que votre propre voiture en soit équipée. D’ailleurs, de nombreux véhicules à moteur en sont équipés tels que les motos, les VTT ou les vélos.
Par ailleurs, une membrane interne assure le stockage de l’air et l’herméticité du pneu tubeless qui se plaque sur la jante. En effet, le pneu tubeless a de nombreux avantages tels que la suppression de pincement entre la paroi du pneu et la chambre à air. Cela réduit le risque de crevaison de façon considérable.
Si une crevaison devait survenir, la perte d’air serait plus lente en raison de l’absence de chambre à air. Ainsi, vous n’êtes pas immobilisé instantanément en cas de crevaison. Auparavant, il était impossible de continuer à conduire avec un pneu à chambre à air puisque la perte de pression était immédiate. D’ailleurs, la démocratisation de ce pneu s’est également faite en raison de sa robustesse et de sa légèreté.
Toutefois, le pneu tubeless présente un inconvénient au niveau de sa réparation. En effet, lors d’une crevaison sur un pneu à chambre à air, le changement de la chambre à air suffisait. De nos jours, le pneu tubeless peut être irréparable, notamment si vous avez continué à conduire en l’endommageant. Dans ce cas, tout le pneu devra être changé.
Réparation du pneu tubeless
Le pneu tubeless est actuellement le pneu standard des véhicules. Toutefois, pour le réparer, la réparation par champignon consiste à réparer le pneu par l’intérieur. Elle est coûteuse et plus longue suivant diverses étapes.
Cependant, contrairement au pneu à chambre à air, le pneu tubeless ne subit pas une perte de pression aussi brusque en vous immobilisant de façon imminente. Toutefois continuer à rouler peut rendre le pneu irréparable.
Par conséquent, le pneu tubeless doit remplir les conditions suivantes pour être réparé sans le changer :
- Crevaison se situant au niveau de la bande de roulement.
- Trou ayant un diamètre de moins de 6 mm.
- Structure interne du pneu intacte.
- Flanc du pneumatique intact.
Prix du pneu tubeless
Le prix d’un pneu varie selon différents critères tels que son type (4 saisons, hiver, été), ses dimensions, son manufacturier et son vendeur. L’achat de vos pneumatiques peut être effectué en centre auto, sur Internet ou chez un garagiste. Toutefois, ils ne pratiquent pas tous les mêmes tarifs.
D’autre part, les manufacturiers présentent trois catégories : entrée de gamme, premium et quality. Les pneus premium sont les plus coûteux.
Enfin, le prix du pneu est impacté en fonction de ses dimensions. Le tarif d’un pneumatique été de catégorie premium et de dimensions standards est d’environ 60 euros, frais de montage non compris.
En conclusion, le pneu tubeless équipe vos véhicules aujourd’hui en remplaçant le pneu à chambre à air et ce, en raison de sa grande diminution de risques de crevaison.
En plus de vos pneus, il est également indispensable de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous constatez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Chez OuiGlass Valence, nous réparons et remplaçons tous les pare-brise sans aucun frais à avancer. De plus, nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 83 35 70 90.
ParOuiGlass Valence
478 vues Le choix de la meilleure marque de pneumatiques est indispensable afin de conduire sereinement et en sécurité dans votre véhicule. Par conséquent, il convient de choisir la marque de pneus vous offrant un bon rapport qualité prix.
Choix d’une marque de pneumatiques Premium
Les marques de pneus Premium ont la réputation d’être des marques haut de gamme parmi les différents vendeurs qui existent sur le marché. En effet, ces marques occupent automatiquement le podium dans les nombreux magazines et les classements. En général, les constructeurs automobiles s’équipent chez les marques Premium. De surcroît, les avis clients ne tarissent pas d’éloges sur ces marques de pneus telles que Michelin, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli ou encore Goodyear.
Des pneus de marque à prix intéressant
En cas de budget serré, vous avez toujours la possibilité de vous orienter vers des marques bon marché. Toutefois, attention à ne pas associer les pneumatiques « bon marché » à des pneus chinois ou réchappés. Effectivement, il s’agit bel et bien de pneus conformes à la législation en vigueur et neufs. C’est pourquoi les marques de pneumatiques bon marché sont bien entendu homologuées pour la route.
Néanmoins, soyez vigilant quant au choix du bon modèle de pneus puisque la qualité varie considérablement. Ainsi, il est préférable de vous référer aux avis clients des comparateurs qui sont fiables. Evidemment, le choix de pneumatique doit se faire selon les caractéristiques techniques du véhicule.
Choix des pneus selon votre style de conduite et vos besoins
Les marques Premium sont aujourd’hui les plus recommandées. Toutefois, il peut parfois s’avérer compliqué d’attribuer la première place à l’une d’entre elles. Concrètement, cela dépend de votre style de conduite ainsi que de vos besoins. Par conséquent, une bonne marque de pneumatiques doit convenir à votre conduite ainsi qu’à vos besoins.
D’autre part, si votre critère est le choix de pneus fabriqués en France, la marque Michelin fera sans aucun doute votre bonheur. Par contre, si vous désirez des pneumatiques endurants, les marques Hankook ou Pirelli feront certainement l’affaire.
Conseils
Le fait de privilégier les marques de qualité supérieure présente des avantages tels que :
- Longévité du pneu, qualité et sécurité.
- Limitation des risques d’accrochage sur la neige ou d’aquaplaning sur une route pleine d’eau.
Au-delà de la marque, le modèle du pneu est important. En fait, plusieurs marques de pneus sont à privilégier. Quant au prix, il se justifie évidemment par une qualité premium et supérieure.
En conclusion, il n’y a pas de marque à éviter ou à privilégier. Par contre, il est vivement préconisé de choisir des pneumatiques de qualité premium ou supérieure afin d’éviter les mauvaises surprises des pneus 1er prix. Généralement, ces derniers ne sont pas très fiables et s’usent plus vite.
En résumé, il est primordial d’être vigilant quant au choix et à l’état de vos pneus. Cela s’applique également à votre vitrage automobile. Chez OuiGlass Laon, nous disposons des derniers outils de pointe pour réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, un véhicule de prêt est à votre disposition le temps de l’intervention. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne via notre site internet ou nous joindre au 03 23 20 72 54. Nous vous offrons la franchise ou 100 euros en chèque.
ParOuiGlass Laon
360 vues Votre voiture en hiver nécessite un entretien plus approfondi, notamment à l’arrivée des premiers froids qui sont synonyme de refroidissements. En effet, à cette période, une cure de vitamines aide votre organisme à se protéger de façon efficace. Et si vous en faisiez de même pour aider votre véhicule à combattre le froid ? Voici ci-dessous une prescription qui pourra vous être utile.
Véhicule en hiver : se débarrasser de la toux au démarrage
Lorsque votre véhicule a un peu de bouteille, sa batterie a tendance à être plus fragile que d’habitude. En effet, un coup de froid plus vif suffit à la décharger en une nuit, ce qui est bien ennuyeux le lendemain. Ainsi, afin d’éviter de vous retrouver bloqué sans moyen pour redémarrer votre voiture en hiver, voici les solutions :
- Disposer d’un booster portatif afin de pouvoir redémarrer la batterie par vous-même.
- Se munir de câbles pour pouvoir solliciter de l’aide auprès d’un conducteur charitable.
- S’équiper d’un chargeur pour recharger votre batterie la nuit une fois pour toutes.
Prendre la tension de votre batterie
Votre voiture fonctionne en quelque sorte tout comme votre organisme puisqu’elle ne supporte ni une tension trop basse ni les soucis d’hypertension.
Par conséquent, vous pouvez vérifier la forme et le bon chargement de votre batterie à l’aide d’un voltmètre. Pour cela, vous jouerez le rôle du médecin en prenant la tension de votre batterie à l’aide d’un multimètre:
- Examinez la tension de la batterie avec le moteur éteint. En effet, elle doit varier entre 12,4 V et 12,8 V. En dessous, cela indique qu’elle est déchargée. Au-dessus, cela signifie que le circuit de charge est trop dynamique.
- Enclenchez votre moteur et recontrôlez la tension. Cette fois-ci, elle doit être comprise entre 13V et 14V. En dessous, elle ne chargera pas. Au-dessus, vous risquez la surcharge en raison de la défaillance du régulateur de tension de circuit de charge.
D’autre part, si vous n’êtes pas bricoleur, il est préférable de faire appel à un expert pour réaliser un diagnostic préventif afin de préparer votre véhicule à affronter l’hiver.
Pour conserver une visibilité optimale
En hiver, il est indispensable d’avoir une bonne visibilité pour anticiper les obstacles. Par conséquent, un vitrage et un pare-brise propres sont nécessaires. Voici quelques précautions vous permettant de garder un œil sur la route :
- Effectuez le plein d’antigel dans le réservoir de lave-glaces.
- Nettoyez de façon régulière les rétroviseurs et les vitres latérales.
- Faites en sorte de toujours avoir du produit dégivrant à portée de main afin d’enlever le givre de votre pare-brise.
- Posez une petite laine ou une housse sur votre véhicule durant la nuit.
- Faites contrôler l’installation d’air conditionné afin d’éliminer la buée en hiver.
Pour ne pas geler les pneus et vos pieds
Lorsqu’il gèle, vous ne marchez pas sur les trottoirs en tongs. Il en va de même pour vos pneus. Par conséquent, pour éviter les refroidissements, il est nécessaire d’investir dans des pneus hiver ou des pneus 4 saisons. En effet, ils seront d’autant plus efficaces que les pneus été pour maintenir un bon contact avec la route. D’autre part, les chaînes à neige et les chaussettes à neige sont un « must have » si vous roulez dans des zones avec des chutes de neige importantes.
Pour éviter d’avoir froid
Dans le cas où vous tomberiez en panne malgré ces précautions, voici comment éviter le refroidissement de votre corps :
- Glissez à l’intérieur de votre coffre un “kit de survie” contre le froid avec un triangle, une blouse réfléchissante, un produit protégeant les joints de portière, des ampoules de rechange et une lampe torche.
- Ayez toujours une grosse paire de bottes pour éviter les pieds frigorifiés et trempés.
- Munissez-vous d’un plaid et d’une couverture chaude.
- Gardez un parapluie à portée de main pour vous abriter de la neige ou de la pluie.
- Ayez l’habitude d’avoir un thermos qui contient une boisson chaude et des snacks pour un apport énergétique en cas de panne.
En conclusion, à l’arrivée du froid, il est essentiel de préparer votre véhicule pour l’hiver car il sera plus sollicité qu’en temps normal. Ainsi, que vous partiez au ski, en vacances ou que vous restiez chez vous, les recommandations ou prescriptions ci-dessus permettront à votre voiture de passer l’hiver dans de meilleures conditions tout en assurant votre sécurité et votre bien-être.
Par ailleurs, en hiver, il est important de garder un œil sur votre pare-brise. Saviez-vous qu’un impact sur votre pare-brise augmente le risque d’accidents et vous rend passible d’une amende allant jusqu’à 375€ ? Ainsi pour toute intervention sur vos vitrages automobiles, n’hésitez pas à faire confiance à nos spécialistes. Chez OuiGlass Dieppe, nous sommes très concernés par votre sécurité, raison pour laquelle nous vous offrons la franchise ou 100€ et vous prêtons un véhicule le temps de l’intervention. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 02 32 81 86 36.
ParOuiGlass Dieppe
312 vues Pour le moment, le pneu increvable n’a pas encore officiellement fait son entrée sur le marché automobile des particuliers. Il existe toutefois une catégorie de pneus auto-réparants en attendant sa sortie. Par ailleurs, il est prévu que Michelin commercialise un pneu increvable sans air d’ici 3 ans. En effet, la marque travaille sur ce type de pneu depuis une quinzaine d’années.
Développement du pneu
Actuellement, le pneu réellement increvable n’est pas encore commercialisé. En effet, les innovations qui existent ne sont actuellement destinées qu’à usage militaire et non accessibles aux particuliers.
Des innovations de pneu ont vu le jour comme le pneu « Michelin Tweel », un prototype sans air. En effet, il s’agit d’une unité contenant à la fois un pneu radial sans air et une roue. Par conséquent, sans air, la crevaison est impossible.
Malheureusement, pour le moment, ce type de roue n’est pas encore prévu pour équiper vos véhicules. Le pneu increvable de Michelin est attribué aux véhicules de chantier et de manutention.
En effet, Michelin a annoncé que son équipe travaillait sur le développement du pneu increvable « Michelin Uptis », destiné aux véhicules particuliers. Il sera probablement commercialisé sur le marché automobile en 2024.
Par ailleurs le pneu Uptis a déjà été dévoilé au grand public en faisant ses premiers tests. En réalité, des lamelles composées remplacent l’air comprimé dans un alliage en fibre de verre et en caoutchouc.
De plus, ce pneu increvable est conçu en partenariat avec General Motors pour les véhicules particuliers. D’ailleurs, il a été présenté au salon automobile de Montréal.
Une chose est sure, il offre un avantage pour les conducteurs, notamment dans quelques pays, comme l’Inde ou la Chine, où une crevaison se produit tous les 8000 kilomètres suite au mauvais état des chaussées.
Enfin, en Europe et ailleurs, le pneu increvable va permettre de se débarrasser de la roue de secours qui est lourde, engendrant ainsi une surconsommation de carburant.
Montage du pneu increvable
Le pneu increvable ne peut malheureusement être monté sur n’importe quel véhicule. En effet, il doit s’adapter à la voiture, à ses jantes et à ses dimensions. Il est donc nécessaire de respecter les pneumatiques d’origine de votre auto.
Prix du pneu increvable
Le prix des pneus increvables sera forcément plus élevé qu’un pneu classique. Pour le moment, Michelin n’a pas encore dévoilé de prix pour ses pneus « Uptis ». Néanmoins ils coûteront certainement plus chers que vos pneus actuels en raison des services rendus par ce type de pneumatique.
En conclusion, les pneus qui existent actuellement ne peuvent empêcher la crevaison. Néanmoins certains pneus comme les pneus runflat offrent des solutions pour continuer à rouler jusqu’au garage sans changer votre pneu crevé ou faire appel à une dépanneuse. Vous l’avez compris, les pneus increvables sans air pourraient complétement changer vos habitudes dans les années à venir lors de leur commercialisation. Alors prenez votre mal en patience d’ici 2024 !
Chez Ouiglass Castelnaudary , nous faisons de votre sécurité notre priorité. Ainsi, en plus de vos pneus, il est également essentiel de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais pour faire réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44 .
ParOuiglass Castelnaudary
504 vues À partir de 2021, chaines ou pneus hiver deviendront obligatoires pendant toute la période hivernale dans 48 départements de zone montagneuse. Si vous habitez près d’une zone montagneuse, vous vous posez sûrement cette question : quel modèle choisir ? Faisons le point dans cet article.
Tout sur le pneu neige
Un pneu hiver doit atteindre un niveau de performances minimum pour être homologué. Sa structure interne est spécialement conçue pour obtenir des performances optimales en période hivernale. Cela passe notamment par la composition chimique de la gomme du pneu, dont la formule permet d’augmenter l’adhérence de celui-ci. Ainsi, le pneu garde toute sa souplesse et vous assure une meilleure tenue de route. Les pneus hiver permettent de garantir votre sécurité lorsque vous roulez par temps froid (inférieur à 7° c) même en l’absence de neige.
Les différents types de pneus neige : lequel choisir?
En réalité, il existe de nombreux types de pneus rassemblés sous l’appellation « pneus neige » ou « pneus hiver » :
- Le pneu M+S dédié à la neige
- Le pneu M+S avec le logo « 3PMSF » est un pneu pour fortes neiges
- Le pneu « ICE » pour la glace et la neige tassée
- Le pneu clouté est lui réservé à la glace
- Le pneu 4 saisons est un pneu hybride pour l’hiver et l’été
Il faut faire votre choix en fonction des conditions climatiques dans lesquelles vous conduisez le plus fréquemment. Pour la plupart des conducteurs, un pneu hiver M+S est amplement suffisant. Si vous conduisez en milieu alpin, vous pourriez opter pour un pneu certifié « 3PMSF ». Les pneus 4 saisons sont quant à eux à réserver à la conduite en ville sur de petites distances. En effet, ils ne sont pas aussi efficaces que les pneus d’hiver spéciaux « 3PMSF ».
Les conditions climatiques hivernales peuvent aussi affecter vos vitrages automobiles. Sous l’effet du givre, une petite fissure pourrait facilement se répandre sur votre pare-brise. Pour votre sécurité, il est donc tout à fait déconseillé de rouler avec un pare-brise cassé en périodes de froid. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts de OuiGlass Terre de Caux via leur site web ou par téléphone au 02 35 16 29 26.
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