Vous prévoyez d’acheter une voiture, mais hésitez entre une automatique et une manuelle ? Vous êtes au bon endroit. Dans cet article, nous allons vous détailler les avantages et inconvénients des voitures à boîte manuelle.
Offre un contrôle total sur le véhicule
Les voitures à boîte manuelle font surtout fureur auprès des puristes. Avec ce type de véhicule, les passionnés de conduite peuvent s’en donner à cœur joie. Ce qu’il y a de bien avec les voitures à boîte manuelle, c’est qu’elle offre un contrôle total sur le véhicule. Pour pouvoir décélérer ou accélérer, il faut jouer du levier de vitesse.
Par ailleurs, le choix d’une boîte de vitesses manuelle se justifie aussi lorsqu’on vit en dehors de la ville. En effet, ce type de véhicule convient surtout aux personnes qui doivent effectuer régulièrement de longs trajets.
En outre, certains modèles de véhicules à boîte manuelle disposent d’un sixième rapport. Ce dernier permet d’optimiser la consommation de carburant. Avec un véhicule doté d’un sixième rapport, il vous sera plus facile d’économiser du carburant surtout lors des trajets sur autoroute.
Facile à entretenir
Contrairement aux voitures à boîte automatique, les véhicules à boîte manuelle sont faciles d’entretien. En cas de panne ou d’usure d’un composant, vous n’aurez aucun mal à trouver un mécanicien capable de régler le problème. En plus, les pièces de ces véhicules sont moins coûteuses et faciles à trouver.
Vendue à un prix abordable
Les voitures à boîte manuelle sont moins coûteuses que les voitures à boîte automatique. Hormis quelques modèles haut de gamme, ces véhicules sont proposés à prix abordable. Si votre budget est assez limité, c’est le type de voiture qu’il faut acheter.
Conduite difficile
Le principal inconvénient des voitures à boîte manuelle est qu’elles sont difficiles à conduire. Comme il faut gérer convenablement les décélérations et accélérations, les conducteurs les moins expérimentés auront du mal à s’y faire au début.
En effet, conduire un véhicule manuel nécessite d’avoir quelques notions supplémentaires et de la pratique. Si vous venez d’avoir votre permis, et que vous souhaitez vous familiariser avec les routes, optez d’abord pour une voiture à boîte automatique.
Nécessite une plus grande concentration
Étant donné que conduire une voiture à boîte manuelle nécessite de gérer convenablement la vitesse, il vous faut être bien concentré. En effet, ce type de véhicule exige plus d’attention qu’une voiture automatique. Dans les villes où il y a beaucoup d’embouteillages, utiliser une voiture manuelle peut être extrêmement frustrant.
Pour finir, sachez que les véhicules à transmission manuelle sont aujourd’hui moins nombreux que les véhicules automatiques. Pour cette raison, vous pouvez ne pas avoir beaucoup de choix à l’achat d’une voiture neuve.
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ParOuiGlass Terres de Caux
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Vous vous apprêtez à acheter une auto, et vous vous demandez si les voitures automatiques sont une bonne affaire ? Cela tombe bien, dans cet article, nous allons justement voir les avantages et les inconvénients de ce type de véhicule.
Facile à conduire
Ce n’est un secret pour personne, les automobiles à boîte automatique sont plus faciles à conduire. C’est d’ailleurs pour cette raison que tant d’apprentis conducteurs se ruent vers ces modèles. En effet, la voiture automatique a été conçue pour que le conducteur n’ait pas à se soucier du changement de vitesse. Celui-ci peut alors se concentrer davantage sur la route.
Retarde l’usure de la boîte de vitesse
Un autre avantage de la boîte automatique est qu’elle s’use moins vite. Comme le changement de vitesse ne se fait pas manuellement, la transmission a le temps de s’adapter et ne risque pas de casser suite à une mauvaise manipulation.
En plus, l’allure de la voiture reste tout le temps stable. Même si le pilote a tendance à un peu trop appuyer sur la pédale d’accélérateur, il aura toujours un contrôle optimal sur le véhicule. Notons également que l’automobile automatique offre une meilleure expérience de conduite pour ceux qui aiment profiter du paysage.
Économique
La voiture à boîte automatique est plus économique que les autos manuelles. En situation urbaine surtout, ces modèles de véhicules ne consomment que très peu. De ce fait, si vous êtes du genre à plus miser sur la consommation que sur la vitesse, optez pour une voiture automatique. Elle vous permettra d’économiser davantage en plus de vous faciliter la conduite.
Difficile à réparer
Le premier inconvénient de la voiture automatique est qu’elle est difficile à réparer. À cause de ses composants, seuls les plus expérimentés des professionnels peuvent la remettre en état en cas de casse. De plus, les frais de réparation sont coûteux.
Rend dépendant
Le fait de tout le temps conduire une voiture automatique peut nuire à votre performance au volant. Si vous vous habituez à conduire ce type de véhicule, vous aurez forcément du mal une fois au volant d’une auto manuelle. Voilà pourquoi la plupart des conducteurs préfèrent les voitures manuelles. Ils ne veulent pas perdre leur capacité à jouer du levier de vitesse.
Coûteuse à l’achat
Acheter une voiture automatique vous coûtera plus cher qu’acheter une voiture à boîte manuelle. C’est l’une des raisons pour lesquelles les nouveaux conducteurs choisissent les véhicules manuels.
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ParOuiGlass Le Havre
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En France, la boîte de vitesses manuelle est la plus répandue sur les véhicules. Pourtant, de nombreux automobilistes optent désormais pour les voitures à boîte automatique, compte tenu de leur simplicité d’utilisation. Elle change du coup puisqu’elle est automatique. Boîte manuelle ou automatique : laquelle choisir ? Pour vous aider à faire le bon choix, voici les comparaisons entre ces deux systèmes de transmission.
Boîte manuelle ou automatique : quels sont les atouts, comment ça marche ?
Voici les principales différences entre la boîte manuelle et la boîte automatique,en termes de fonctionnement et d’avantages générés. La boîte de vitesses manuelle s’appelle autrement boîte de vitesses mécanique (BVM). Ce système de transmission offre au conducteur la maîtrise totale du changement de rapports, ce qui constitue son principal atout. Lors de la conduite sportive, il pourra enclencher chaque rapport, jusqu’à la limite de tours par minute, admissible pour le moteur. Par contre, il peut effectuer les changements de rapports à bas régime, en conduisant de manière calme et souple. De cette façon, le conducteur pourra faire une économie appréciable de carburant. Celle-ci peut s’améliorer si la voiture est munie d’un sixième rapport, conçu notamment pour les trajets sur autoroute.
La pédale d’embrayage n’existe plus avec la boîte de vitesses automatique ou BVA. En effet, la voiture n’est équipée que d’une pédale de frein et d’une pédale d’accélérateur. Pratiquement, c’est le véhicule qui s’occupe du changement de rapport, selon la pression que le conducteur exerce sur l’accélérateur. La BVA constitue un réel atout lors de la conduite en ville, au cours de laquelle le véhicule effectue des changements de rapport fréquents et quelquefois brusques. La BVA offre beaucoup de confort de conduite et économise le carburant. Par contre, ce système de transmission consomme davantage qu’une BVM, au moment où la voiture est lancée (sur l’autoroute, la route droite…).
Comment faire le choix ?
Il faut savoir que le choix entre la boîte manuelle et la boîte automatique dépend essentiellement de l’usage que vous ferez de votre véhicule. Et cela se fonde sur plusieurs facteurs. Certes, les différents constructeurs réalisent des progrès considérables sur la consommation générée par la BVA. Pourtant, l’économie de carburant demeure la principale différence. Les automobilistes préfèrent les boîtes de vitesses automatiques pour les courses urbaines et sur les routes sinueuses. Par contre, ils ont une inclination pour les BVM sur les grands axes routiers. En termes de confort, la BVA crée une souplesse inégalable. Le conducteur fournit moins d’efforts, car il n’utilise plus la pédale d’embrayage. Ce qui facilite la concentration lors de la conduite et réduit ainsi les risques d’accident. Dans la pratique, le conducteur n’a plus besoin de surveiller si la boite est bien sur le bon rapport ou non, contrairement aux BVM.
Évidemment, la conception d’une boîte manuelle ou automatique vise à offrir le confort de conduite. Mais, il faut aussi maintenir les vitrages de votre automobile en bon état en hiver comme en été. Cela constitue une règle d’or à ne pas oublier. Une fissure peut réduire la visibilité et augmenter le risque d’accident. Chez OuiGlass Niort, nous disposons des outils de pointe pour remplacer votre pare-brise et vos rétroviseurs. En cas de brise de glace ou d’impact, nos experts sont à votre disposition. Prenez rendez-vous sur notre site ou par téléphone au 05 49 24 22 04.
ParOuiglass Niort
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La boîte de vitesses automatique fonctionne à l’aide d’un système électro-hydraulique et électronique qui permet de changer les vitesses, de manière totalement automatisée. Cet organe de transmission adapte la vitesse de déplacement du véhicule en fonction de nombreux paramètres : les pressions exercées sur la pédale de frein et la pédale d’accélérateur… Voici les informations à retenir sur son fonctionnement.
Les principes de fonctionnement des différents types de boîtes de vitesses automatiques
La boîte automatique à convertisseur
Cette boîte est composée de trains épicycloïdaux. Le convertisseur de couple hydraulique qui se situe entre le moteur et la boite remplace l’embrayage à disques sur les boîtes manuelles. Il fait passer le couple moteur par le biais d’un fluide. Son fonctionnement se fonde sur la transmission d’énergie entre une turbine et une pompe centrifuge par le fluide de transmission. Le passage des vitesses s’effectue automatiquement à l’aide des trains épicycloïdaux. Le pignon central délivre la puissance du moteur. Il fait tourner la couronne, reliée aux roues, plus ou moins rapidement.
Ce dispositif, commandé hydrauliquement et électroniquement, opte pour le meilleur rapport de transmission. Selon les nombreuses informations : charge du moteur, position de la pédale, de l’accélérateur et celle du sélecteur de vitesse. Ce dernier permet au conducteur de choisir parmi les nombreux modes de fonctionnement : normal, neige, sport, marche arrière…
La boîte de vitesses robotisée (BVR) à simple embrayage
La BVR est composée d’une boîte de vitesses classique à trains parallèles, sur laquelle, le constructeur a installé un mécanisme, qui débraye, embraye et passe les vitesses. Ce dispositif est composé de deux robots, qui sont dédiés respectivement aux vitesses et à l’embrayage, et d’actionneurs électro-hydrauliques. Un pilotage électronique assure la commande de l’ensemble, et cela, à partir de nombreux paramètres. En effet, les constructeurs proposent deux modes de fonctionnement :
- Automatique : le calculateur sélectionne le rapport de transmission le plus approprié aux contextes de conduite. Le conducteur peut choisir parmi les nombreux modes de fonctionnement disponibles (sport, ville…) ;
- Séquentiel : le conducteur lui-même passe les vitesses, à l’aide d’un sélecteur de vitesse installé sur le volant ou d’un levier de vitesses.
La boîte robotisée à double embrayage
L’architecture de cette BVA est presque identique à celle d’une boîte manuelle. Elle est constituée de deux demi-boites de vitesses indépendantes, disposant chacune d’un embrayage, fonctionnant avec ou sans huile. Les deux embrayages sont dédiés respectivement aux rapports pairs et impairs. Le point mort n’existe pas, le changement de vitesse est très rapide. Par conséquent, l’un des embrayages se détache du volant moteur tandis que l’autre est plaqué à ce volant d’inertie, en moins de 10 millisecondes.
La transmission à variation continue
Cette BVA fonctionne grâce aux deux variateurs, à poulies en acier, reliés par une courroie ou une chaîne. Les diamètres des poulies varient en fonction de la commande transférée par le calculateur électronique. Ce dernier modifie en continu leur forme et leur position pour obtenir le meilleur rapport de transmission et agit sur l’accélérateur.
Cette transmission à variation continue (CVT ou continuously variable transmission), compte tenu de son évolution, n’a pas besoin d’un embrayage IVT (Infinite Variable Transmission). Ce dernier permet de passer continuellement de la marche avant à la marche arrière par un point mort.
Certes, les BVA offrent un bon confort de conduite. Pourtant, ceci passe aussi par l’état de vos vitrages. Si votre pare-brise est endommagé, rendez-vous rapidement chez un expert en vitrage automobile. Chez OuiGlass Nevers, nous remplaçons et réparons n’importe quel type de pare-brise, sans aucuns frais à avancer. Appelez-nous au 03 86 58 33 63 ou prenez rendez-vous sur notre site web et nous nous occupons du reste.
ParOuiGlass Nevers
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L’entretien du véhicule est crucial pour qu’il dure dans le temps et pour assurer ainsi la sécurité du conducteur et celle des passagers. Et les organes de transmission comme la boîte de vitesses n’échappent pas à cette règle. Dans la suite de notre rédaction, vous découvrirez nos suggestions pour entretenir la boîte de vitesses du véhicule. Il faut dire que la principale action à entreprendre, après un certain nombre de kilomètres parcourus, est la vidange.
Comment entretenir une boîte de vitesse manuelle ?
Dans la pratique, il faut suivre les recommandations du constructeur. Généralement, la vidange d’une boîte manuelle s’effectue entre 25.000 et 50.000 km, soit tous les quatre à cinq ans environ.
Certes, la boîte de vitesses manuelle est habituellement conçue pour durer pendant toute la vie du véhicule. Pourtant, avec des soins et un entretien convenable, elle peut durer plus longtemps qu’une BVA. Voici les actions à mener pour entretenir la boîte de vitesses manuelle et la maintenir en bon état de fonctionnement :
- Vérification régulière du niveau du liquide. Faites l’appoint en cas de besoin ;
- En cas de changement de vitesse, il faut éviter de solliciter l’embrayage, en l’engageant et en le désengageant vitement ;
- Si le véhicule roule à grande vitesse, le changement de vitesse est à déconseiller ;
- Actionnez doucement le levier de vitesse et évitez de le forcer en position ;
- En cas de bruits anormaux, qui proviennent de la transmission, il faut la contrôler par un spécialiste aussitôt que possible.
Comment entretenir la boîte de vitesses automatique ?
L’une des différences avec la BVM réside sur la périodicité d’entretien. Dans tous les cas, il faut constamment consulter les préconisations du constructeur, selon la gamme de votre voiture. Ainsi, pour entretenir la boîte de vitesses automatique d’un véhicule muni d’un simple embrayage, sa vidange doit s’effectuer tous les 60.000 à 120.000 km. Pour le véhicule, équipé d’un embrayage à sec (double embrayage), cette opération d’entretien se fait tous les 60.000 km. L’opération de vidange est le moment propice pour remplacer le filtre. Il ne faut pas oublier que l’huile vidange doit être approuvée par le constructeur de la boîte.
L’apparition de rapports endommager l’embrayage et la BVA d’une auto. Il faut alors calibrer les embrayages après l’opération de vidange pour éviter ce phénomène.
Un contrôle périodique de l’huile pour bien entretenir de la boite de vitesse
Si vous pouvez le faire, il vous faut :
- Mettre en marche le véhicule ;
- Maintenir le levier en position » P » ;
- Attendre une trentaine de secondes.
Si le niveau est bas, il faut mettre de l’huile moteur en plus. Le moteur risque de s’emballer et ne plus fonctionner si l’on met trop d’huile dans la boîte.
Le confort de conduite dépend du bon état de fonctionnement de la boite de vitesse de votre voiture, mais aussi du vitrage automobile. Si vos rétroviseurs et votre pare-brise sont endommagés, nous vous conseillons de contacter rapidement les garages non loin de vous, car votre sécurité sur la route en dépend. Chez OuiGlass Nevers, nous avons les équipements de pointe appropriés pour remplacer votre pare-brise et vos rétroviseurs. Vous pouvez nous contacter par téléphone au 03 86 58 33 63 ou visiter notre site internet pour fixer un rendez-vous.
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53 vues Le compteur de vitesse indique la vitesse de déplacement d’un véhicule. En effet, il est placé à l’intérieur d’un boîtier qui le protège contre l’influence des facteurs extérieurs tels que la poussière et l’humidité. Par ailleurs, il est placé de telle sorte à ce que le conducteur puisse aisément le surveiller. Ce dernier fonctionne via des capteurs analogiques, situés sur la boîte de vitesses ou sur les roues.
Compteur de vitesse sur véhicule récent
Le compteur de vitesse fonctionne avec un système électronique sur les voitures récentes. En effet, le compteur de vitesse affiche le kilométrage par l’intermédiaire d’un ordinateur de bord. L’information de vitesse est ainsi donnée par un capteur de la boite qui détecte la vitesse de rotation. Il existe aujourd’hui deux systèmes qui permettent de vous indiquer votre vitesse sur la route :
- Les capteurs de vitesse se trouvant en sortie de boîte de vitesses :
Ils contiennent un capteur électrique qui convertit la vitesse de l’arbre moteur en une donnée électrique. L’information obtenue est alors transmise au boîtier du tableau de bord. Par conséquent, cela fait tourner l’aiguille sur le compteur ou affiche une vitesse sur votre écran digital semblable à la vitesse de la voiture en marche.
- Les capteurs de vitesse connectés avec les roues :
Grâce à un système se trouvant sur les différents systèmes antiblocages des roues et détectant la vitesse de rotation des pneumatiques, les capteurs de vitesse émettent un signal électrique produit par le capteur.
Sur véhicule ancien ou analogiques
Sur les véhicules anciens, le compteur kilométrique est fonctionnel grâce à un système mécanique et à un système de tambours. Ce type de compteur, doté d’un aimant, est lié par un câble à la boîte de vitesses. En effet, il fait tourner l’aimant ainsi qu’une série de mécanismes qui permettent le suivi du kilométrage parcouru. Autrefois, ce type de compteur de vitesse équipait les voitures jusque dans les années 1990.
Compteur mécanique kilométrique trafiqué
Certains fraudeurs modifient le compteur kilométrique pour vendre une voiture plus chère.
La méthode de falsification du compteur mécanique est simple : sur les compteurs mécaniques, une perceuse est raccordée au câble et permet de faire défiler le kilométrage en sens inverse ; il y a généralement un bouton de commutation juste à côté du compteur sur lequel il suffit d’appuyer pour que le compteur kilométrique se remette à zéro.
Par conséquent, il convient de consulter le et les factures de garage de la voiture, et ne jamais croire sur parole le vendeur.
Problèmes de compteurs de vitesse
Pour les anciens compteurs mécaniques, une rupture du câble qui relie la transmission au compteur de vitesse est la cause de panne la plus fréquente.
Pour les systèmes électroniques, quelques défaillances de l’indicateur de vitesse sont dues à la saleté ou à la défectuosité des capteurs qui relaient ainsi de fausses données via le câble. Dans ce cas-là, il est nécessaire de le retirer, de l’essuyer, de le réinstaller et de vérifier à nouveau les lectures du compteur de vitesse.
D’autre part, les capteurs peuvent se bloquer et cesser de transmettre des relevés de vitesse au compteur de vitesse.
De façon générale, le témoin du tableau de bord s’allume si le capteur est défectueux, en cas de mauvais câblage ou de dysfonctionnements du cadran.
Conseils
Si votre compteur de vitesse se remet à zéro tout seul, qu’il clignote qu’il ne compte plus les kilomètres parcourus, cela veut dire qu’il ne fonctionne plus. Un dysfonctionnement du compteur de vitesse peut entraîner une vision erronée de la vitesse d’entrée dans un virage et, par conséquent, un accident de la circulation.
Ainsi il est primordial de faire le plus rapidement possible un diagnostic chez un garagiste pour déterminer l’origine du problème et procéder à une vérification manuelle des pièces mécaniques concernées.
Par ailleurs, gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous constatez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. En effet, cette dernière peut mener à un bris de glace spontané. Chez OuiGlass Dieppe, nous réparons et remplaçons tous les pare-brise sans aucun frais à avancer. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 32 81 86 36.
ParOuiGlass Dieppe
1 343 vues Le titulaire d’un permis sur boîte automatique n’est autorisé à conduire qu’un véhicule étant équipé d’une boîte de vitesses automatique. Cependant, il vous est possible d’effectuer une formation de 7 heures si vous désirez convertir votre permis boîte automatique en permis B standard.
Fonctionnement du permis sur boîte automatique
Le permis boîte automatique ou BVA (boîte de vitesses automatique) est une mention additionnelle du permis standard. En effet, cette mention correspond au code 78, mentionnant que « le titulaire du permis n’est habilité à conduire que les véhicules à boîte de vitesses automatique ». Autrement dit, le titulaire d’un permis boîte automatique n’est pas autorisé à conduire une auto équipée d’une boîte manuelle.
De surcroît , le permis boîte auto est destiné à tous les candidats. Malgré sa réputation de s’adresser aux gens ne sachant pas conduire, il offre en réalité divers avantages :
- Non coûteux.
- Durée de passage courte.
- Facilité d’obtention.
- Boîte de vitesses automatique qui se répand de plus en plus.
- Nombreux véhicules équipés de cette boîte.
D’autre part, le passage du permis boîte automatique se déroule en auto-école, comme pour un permis B standard. Voici les différentes étapes :
- Obtention du code de la route suite à l’examen.
- Passage d’une formation à la conduite de 13 heures, accompagné d’un moniteur agréé.
- Passage de l’épreuve du permis de conduire.
- Déroulement de la formation et de l’examen de la même manière que le permis B classique.
Par conséquent, les seules différences entre le permis automatique et le permis B résident dans :
- Le type de boîte de vitesses.
- La durée de formation avant le passage de l’examen du permis de conduire.
Nombre d’heures pour le passage du permis boîte auto
Afin de passer le permis B, il est obligatoire de suivre une formation à la conduite d’une durée minimum de 20 heures. Concernant le permis sur boîte automatique, la durée requise pour passer l’épreuve n’est que de 13 heures. En conséquence, cela permet un passage rapide du permis sur boîte automatique mais également une économie sur le tarif de la formation.
Lieu de passage du permis
Le passage du permis boîte auto s’effectue en auto-école au même titre que le permis B traditionnel. Toutefois, toutes les auto-écoles n’offrent pas la possibilité de passer le permis boîte automatique, même s’il se répand au fur et à mesure. Il est donc essentiel de se renseigner auprès de l’auto-école pour savoir sil elle propose ce type de permis.
En outre, sachez que les auto-écoles en ligne proposent parfois une formation au permis boîte auto. Cette offre de formation varie néanmoins en fonction de votre ville.
Coût du permis boîte auto
Le coût du permis boîte automatique n’est pas cher par rapport au permis B classique. En effet, il faut compter au minimum 13 heures de conduite contre 20 heures pour un permis pour boîte manuelle. Ainsi, le prix de la formation pour le permis boîte automatique est d’environ 700 euros contre 1000 euros pour le permis traditionnel. Cependant, ce tarif diffère d’une auto-école à l’autre et d’une région à l’autre.
Par ailleurs, il ne faut pas oublier de rajouter le prix du code de la route ainsi que le montant du passage de l’examen. De nombreuses auto-écoles proposent des forfaits englobant le permis, le code de la route et un nombre d’heures de formation.
Conversion du permis boîte automatique en permis B
Il est tout à fait possible de convertir le permis boîte automatique en permis standard pour être autorisé à conduire des véhicules à boîte manuelle. Pour cela, il faut simplement réaliser une formation de 7 heures dans une auto-école labellisée « École, conduite, qualité ». À l’issue de la formation, le candidat se voit attribuer une attestation lui permettant de conduire un véhicule manuel. Cette formation peut se réaliser 3 mois après l’obtention du permis boîte auto.
En conclusion, ce permis est une parfaite alternative si vous souhaitez passer le permis rapidement tout en réalisant des économies. Par la suite, il vous faudra simplement passer une formation complémentaire de 7H pour être autorisé à conduire un véhicule manuel.
Que vous conduisiez une voiture manuelle ou automatique, il est impératif de maintenir vos vitrages automobiles en excellent état pour votre sécurité et celle de vos passagers. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à confier votre véhicule à nos experts de OuiGlass Niort. Vous pouvez prendre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 05 49 24 22 04. De plus, vous n’avez pas de frais à avancer et nous vous offrons la franchise ou 100€.
ParOuiglass Niort
701 vues L’additif pour boîte de vitesses est un fluide se répandant dans l’huile de la boîte de la voiture. Ses propriétés préventives limitent l’usure. En fonction des modèles d’additif, la composition peut varier. Nous verrons ci-dessous le rôle, l’utilisation et le tarif de l’additif de boîte de vitesses.
Rôle de l’additif pour boîte de vitesses
L’additif pour boîte de vitesses provient d’un mélange d’additifs, de composants de pétrole distillés et d’huiles minérales. En règle générale, voici les éléments se trouvant dans un additif pour boîte de vitesses :
- Molécules contre la corrosion et l’oxydation.
- Additifs réduisant l’huile et l’émulsion.
- Abaisseurs de point de déversement.
- Additifs de pression.
En règle générale, ce produit permet d’assurer les tâches suivantes :
- Elimination des bruits de mise en marche de la boîte de vitesses.
- Réduction de l’usure des éléments du dispositif d’embrayage.
- Limitation des frictions de la pignonnerie.
- Facilité de passage des vitesses.
- Conservation des éléments métalliques.
- Arrêt des fuites d’huile de la boîte de vitesses.
Utilisation de l’additif pour boîte de vitesses
Il n’y a pas de période adéquate ou précise pour utiliser un additif pour boîte de vitesses. En effet, si vous désirez entretenir convenablement votre voiture, il peut être utile de le verser tous les 100 000 kilomètres.
Par ailleurs, un additif pour boîte de vitesses ne peut remplacer une vidange d’huile. En moyenne, cette dernière se déroule tous les 50 000 kilomètres sur votre auto.
Cependant, en cas de problèmes de fonctionnement de votre boîte de vitesses, l’utilisation d’un additif peut régler le problème. Dans le cas contraire, il est préférable de vous rendre dans un atelier de mécanique auto pour faire appel à un professionnel.
Grincements et craquements de boîte de vitesses
L’additif pour boîte de vitesses s’emploie surtout sur les boîtes manuelles. Au fil du temps, votre boîte de vitesses peut émettre des grincements ou des craquements. Au final, l’additif permettra de supprimer les bruits et les craquements provenant de cette dernière.
Néanmoins, si vous constatez que les craquements perdurent, cela peut signaler le dysfonctionnement d’un des éléments de l’embrayage. En conséquence, il vous faudra probablement penser à remplacer l’ensemble du kit d’embrayage.
Prix d’un additif pour boîte de vitesses
Le fluide compris dans l’additif de boîte de vitesses est relativement coûteux et son efficacité n’est pas forcément optimale. Son efficacité n’est pas toujours mesurable. En moyenne, son prix varie entre 17 euros et 25 euros pour une petite quantité de fluide. De plus, pour vous le procurer, vous pouvez aller dans un centre auto, chez un équipementier auto ou sur un site e-commerce.
En conclusion, l’additif pour boîte de vitesses est un produit qui n’est pas fortement sollicité par les conducteurs. De surcroit, si des dysfonctionnements apparaissent au niveau de votre boîte de vitesses, il est vivement conseillé de vous rendre chez un garagiste professionnel pour qu’il puisse procéder à un contrôle de votre véhicule !
Enfin, un entretien adéquat des composants de votre véhicule et une certaine vigilance quant aux signes de dysfonctionnement sont importants. Il en est de même pour votre vitrage. En cas de dommage sur votre pare-brise, ne risquez pas votre sécurité. Chez OuiGlass Vannes, nos experts sont là pour toute intervention sur vos vitrages automobiles. Ainsi, en cas d’impact ou de fissure sur votre pare-brise, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 90 73 57 43 .
ParOuiGlass Vannes
362 vues La boîte Tiptronic est un modèle de boîte de vitesses qui est manumatique. Il s’agit d’une marque déposée conçue par Porsche. En effet, elle possède également un convertisseur hydraulique doté du mode manuel pour que le conducteur puisse changer les rapports. Voici ci-dessous tout ce que vous devez savoir sur la boîte de vitesses Tiptronic, ses avantages et ses inconvénients.
Apparition de la boîte automatique à convertisseur hydraulique
A la base, Tiptronic est une marque déposée par Porsche. Cependant, elle est également utilisée par d’autres constructeurs sous licence (Skoda, Audi, Volkswagen et Peugeot). Par ailleurs, elle est aussi utilisée par d’autres constructeurs sous une dénomination différente (Steptronic, DSG,Q-Tronic)
Développée en 1990 par Porsche, la boîte Tiptronic est automatique et peut toutefois être utilisée comme une boîte manuelle. Ainsi, un véhicule équipé d’une boîte Tiptronic est doté d’une transmission automatique pouvant se convertir en mode manuel.
En effet, un levier de vitesse est placé sur la position souhaitée pour choisir les rapports grâce à un système de palettes situées sur le volant ou sur le levier de vitesse.
Fonctionnement d’une boîte Tiptronic
La boîte Tiptronic est principalement une boîte automatique. Elle se dote d’un convertisseur hydraulique remplissant la fonction d’un embrayage et servant de raccord entre la boîte de vitesses et le moteur. Elle s’équipe d’un levier de vitesse particulier servant à choisir une position : marche arrière, avant, parking.
Le conducteur peut toutefois changer de rapports manuellement. Par ailleurs, le changement de rapport se fait de deux façons :
- A l’aide du levier de vitesse doté de positions + et – afin de descendre ou monter de rapport.
- Avec des palettes se trouvant sur le volant.
D’autre part, la toute première boîte de vitesses Tiptronic n’était équipée que de quatre rapports. De nos jours, elle est dotée de six rapports. Il en existe même possédant huit rapports sur les SUV et berlines. C’est le cas de l’Audi Q7 et de la Porsche Cayenne.
Avantages et inconvénients d’une boîte de vitesses Tiptronic
La boîte Tiptronic possède plusieurs avantages car elle combine les qualités d’une boîte manuelle et ceux d’une boîte automatique :
- Confort d’utilisation d’une boîte automatique.
- Possibilité d’enclencher le frein moteur.
- Maniable et souple.
- Equipée du mode sport.
- Passage en mode manuel pour limiter la consommation de carburant.
- Dynamisme du véhicule.
Cependant, elle présente également quelques inconvénients :
- Complexité d’utilisation de la boîte.
- Coût d’entretien et de réparation élevé.
- Boîte plus grosse et donc plus lourde.
- Délai de changement de vitesse plus long en comparaison avec une transmission manuelle.
En conclusion, la boîte de vitesses Tiptronic se présente sous d’autres noms mais conserve le même fonctionnement et système. Par ailleurs, tout comme les boîtes automatiques, il est nécessaire de l’entretenir de façon régulière pour garantir son bon fonctionnement ainsi que votre confort de conduite.
Par ailleurs, votre confort de conduite passe également par l’état de vos vitrages. En effet, votre pare-brise assure votre sécurité et celle de vos passagers à bord. Si vous constatez un impact ou un bris de glace, agissez ! Chez OuiGlass Thiers, quel que soit le type de véhicule que vous conduisez, nous réparons et remplaçons tous les pare-brise sans aucun frais à avancer. N’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 63 01 63 63.
ParOuiGlass Thiers
644 vues Quelques critères de choix doivent être pris en compte lorsque vous désirez choisir un véhicule, notamment lorsqu’il s’agit d’un investissement important. En effet, l’achat d’une voiture nécessite un investissement important. D’autre part, votre choix varie selon vos besoins et vos exigences. Toutefois, le marché auto offre un large choix, ce qui ne facilite pas la tâche pour votre choix final.
Modèle de voiture le plus adapté à votre recherche selon vos critères de choix
Plusieurs types de véhicules sont disponibles sur le marché. Parmi la citadine, la berline, le SUV ou le monospace, votre choix doit se faire en fonction de :
- La composition de votre foyer (célibataire, couple avec ou sans enfants, etc.)
- Votre usage (ponctuel ou régulier)
- Le type de trajets généralement parcourus (routes urbaines, autoroutes…).
- Votre lieu de résidence (en ville, à la campagne)
Par ailleurs, les familles nombreuses ont tendance à opter pour un monospace ou un break, tandis qu’un couple préfèrera une citadine ou une berline. En dehors du format, vous ne devez pas négliger le fait que la voiture doit également vous plaire.
Consommation de carburant par le véhicule
La consommation de carburant est un facteur essentiel dans votre choix de voiture sauf si vous ne faites que de courts trajets. Néanmoins, si vous envisagez de conduire plus de 35 000 km/an, ce critère doit être pris en considération. Enfin, n’oubliez pas que les pleins de carburant et l’entretien impactent automatiquement la totalité de votre budget.
Moteur essence, diesel ou hybride
Une citadine est souvent choisie en essence, tandis qu’une berline en diesel. En effet, elles sont censées parcourir plus de kilomètres durant l’année. Certes, le diesel est moins cher mais la voiture à moteur diesel connaît des moments troubles avec les hausses des prix annoncées dernièrement. Concernant les voitures à essence, elles font de plus en plus d’adeptes en raison de leurs politiques visant à réduire les émissions de CO2.
En ce qui concerne le véhicule hybride rechargeable et électrique, il se destine à des situations spécifiques telles que des trajets urbains, une conscience environnementale ou encore un accès à une borne pour le recharger. Par conséquent, ce choix permet de bénéficier d’un bonus écologique et d’aides à l’achat.
Comportement routier hors route et sur route
Il convient de vous renseigner quant au modèle qui réagit le mieux hors route et sur route. Par conséquent, il est nécessaire de tester les divers points ci-dessous lors de votre achat :
- Accélération
- Direction
- Freinage
- Tenue de route
- Confort de roulement
- Insonorisation
À titre d’exemple, la Jeep Wrangler est parfois bruyante, cependant elle demeure un as du tout terrain. Par ailleurs, la Kia Pride roule correctement sur routes urbaines, mais supporte mal les chemins caillouteux.
Boite séquentielle, automatique ou manuelle ?
La boite manuelle régule le changement de rapport pour vous permettre d’obtenir une conduite calme ou sportive. Ainsi, vous avez la possibilité de contrôler votre consommation de carburant selon votre conduite. Néanmoins, ce type de transmission n’est pas le meilleur pour conduire en ville.
D’autre part, la boite automatique se démarque en vous offrant plus de confort, de souplesse et de fluidité au niveau de la conduite. En effet, elle est souvent sur du haut de gamme et est simple et confortable d’utilisation. Toutefois, cette transmission consomme en carburant.
Enfin, la boite séquentielle est conçue pour les conduites sportives. En effet, la commande se fait au niveau du volant. Les autos équipées de ce modèle de boites offrent des performances élevées. Cependant, elles sont coûteuses à l’achat et compliquées à la revente.
Vous l’avez compris, plusieurs critères de choix sont à prendre en considération pour l’achat d’un véhicule.
Par ailleurs, il est également primordial d’examiner les vitrages ainsi que le pare-brise. Ces derniers sont essentiels à votre sécurité et à celle de vos passagers. Chez OuiGlass Saint-Brieuc, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous vous garantissons la pose de votre pare-brise pour tous types de véhicules. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos professionnels en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 02 21 08 00 79.
ParOuiGlass Saint-Brieuc
451 vues Vous avez la sensation que votre boite de vitesses devient dure ? Pas de panique, cela peut s’arranger en remplaçant l’huile de votre boite de vitesses. Toutefois, d’autres raisons plus sérieuses peuvent causer ce problème. Ne tardez donc pas à agir rapidement avant que cela ait des conséquences sur votre moteur. Voici comment agir et procéder pour la détection de la panne.
Boite de vitesses dure : les vérifications à faire
Généralement, vous constatez une défaillance de la boîte de vitesse lorsqu’elle devient dure. C’est-à-dire que vous avez du mal à passer les vitesses tout en sentant une résistance et un craquement des vitesses. Le ressenti de manque de fluidité apparaît évident.
Avant de penser à faire des réparations coûteuses ou autres, voici les vérifications à faire :
- Assurez-vous que votre pédale de gauche n’est pas gênée par quelque chose.
- Pensez au nettoyage des saletés au niveau de la pédale qui peuvent empêcher d’embrayer correctement. (Boue, caillou, tapis de sol)
- Assurez-vous que le liquide hydraulique d’embrayage est suffisant pour ne pas avoir à forcer les vitesses.
- Pensez à faire vérifier le niveau d’huile de votre boite de vitesses pour éviter les frictions.
Les causes d’une boite de vitesses dure
Quelques pièces entraînent le mécanisme de plusieurs vitesses. Par conséquent, si quelques vitesses passent difficilement, cela peut être dû à une tringlerie ou des synchros détériorés.
En effet, la tringlerie relie le levier à la boîte de vitesse à l’aide de plusieurs tiges métalliques et de câbles. Si le système dysfonctionne, un problème lors du passage des vitesses peut se faire ressentir.
Par ailleurs, le volant moteur et l’embrayage ont également un impact sur la totalité des vitesses. En effet, ces deux composants doivent être en contact pour que la boite de vitesses reçoive leur puissance.
Enfin, un passage de vitesse compliqué indique que l’embrayage demeure collé au volant moteur. Tentez un démarrage en enclenchant la première et l’embrayage, puis repassez les vitesses. Si le problème demeure, il est probable que le disque d’embrayage soit usé. Il est urgent de vous rendre chez un expert qui saura traiter le problème à la source et vous conseiller sur ce qu’il y a lieu de faire pour le résoudre.
Si une vitesse est dure à passer
Lorsque vous vous retrouvez avec une vitesse qui est dure à passer, cela est en rapport avec les pièces de la boîte de vitesses qui sont particulières à chaque rapport. Par conséquent, si l’un des synchros est défaillant, il aura une répercussion sur une seule vitesse sans forcément entrainer son blocage. En effet, le but de ces pièces est de simplifier l’engagement des rapports.
Si la pédale d’embrayage est dure ou souple
Dans ce cas, votre commande d’embrayage doit certainement être à câble. Si ce dernier est défaillant ou détérioré, la réparation sera rapide et peu onéreuse puisque seul le câble sera à remplacer.
Si parallèlement au fait que vos vitesses sont dures à passer, la pédale d’embrayage est trop souple ou trop dure en l’actionnant, il s’agit d’un signe indéniable que votre embrayage est usé et que des réparations seront à prévoir sur ce dernier. Par conséquent, il est recommandé de vous rendre chez un garagiste professionnel dès l’apparition des premiers signes.
En conclusion, s’il est possible d’intervenir vous-même sur quelques pannes simples, celles liées à une boîte de vitesses dure requièrent en revanche d’avoir certaines connaissances dans le domaine de l’automobile. Il est ainsi nécessaire et recommandé de faire intervenir un professionnel compétent afin de réaliser un diagnostic et faire les réparations nécessaires. D’autant plus que la boîte de vitesses est un composant fragile pouvant avoir de lourdes conséquences sur l’état de votre moteur si elle est négligée.
Toutefois, la boite de vitesses n’est pas le seul élément de votre véhicule à prendre en compte pour vous assurer une conduite en toute sécurité et en toute saison. Votre pare-brise l’est également! Ainsi n’hésitez pas à faire contrôler vos vitrages également par nos spécialistes. Chez OuiGlass, en cas d’impact ou de bris de glace, nous vous offrons la franchise pour tout remplacement de pare-brise ou 100€ ! Vous pouvez faire appel à nos experts de Ouiglass Saint-Dizier en prenant rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 06 13 24 18 72.
Parsaintdizier
2 224 vues Les boîtes de vitesses se sont diversifiées et ont évolué au fil des années, permettant ainsi de passer les vitesses plus facilement. En effet, les principales différences résident dans l’économie de carburant, la facilité de conduite et le confort. Une boîte de vitesses peut être automatique ou manuelle (séquentielle).
La boîte de vitesses manuelle
- Le conducteur passe la vitesse lui-même grâce au levier de vitesses.
- Cela entraine une économie de carburant dans les grands axes routiers.
- Actuellement, les boîtes de vitesse manuelles comportent 5 à 6 positions ainsi qu’une marche arrière.
- Leur réparation est plus facile.
- Une voiture avec boîte manuelle est moins chère à l’achat.
Quand changer l’embrayage mécanique ?
- Lorsque la pédale de l’embrayage devient dure ou trop molle car l’embrayage protège le moteur.
- Si les vitesses deviennent plus difficiles à passer.
- Lorsque la voiture ne prend pas assez de vitesse.
Par ailleurs, le conducteur ne doit pas conserver son pied sur la pédale d’embrayage sans raison.
La boite de vitesses automatique
- Elle se généralise de plus en plus et facilite la conduite et le freinage.
- Suppression de la pédale d’embrayage.
- Elle dispose d’un convertisseur de couple.
- Utilisation d’une pédale de frein et d’une pédale d’accélérateur.
- Les vitesses passent toutes seules grâce à des « trains épicycloïdaux » (un système de transmission de puissance entre deux ou plusieurs arbres) qui sont connectés entre eux.
- Elle réduit les risques d’accident en facilitant la concentration sur la route.
- Moins d’efforts à fournir car la voiture automatique possède l’autonomie de changer de vitesse avant de prendre un virage.
- Une boîte automatique a la capacité d’atteindre 10 vitesses.
- Elle consomme plus qu’une boîte mécanique lorsque le véhicule roule vite et en long trajet.
- Par ailleurs, il est recommandé d’effectuer une vidange d’huile de boîte de vitesses tous les 60 000 kilomètres.
Positions au niveau de la boîte automatique de vitesses :
- D : Démarrage pour la marche avant
- R : Reculer ou marche arrière
- P : Parking, quand le véhicule est à l’arrêt
- N : Neutre ou point mort
Panne de votre boîte de vitesses automatique : pourquoi ?
- Insuffisance ou saleté de l’huile.
- Usure ou rupture du disque d’embrayage.
- Dysfonctionnement de la pompe à vide ne régulant pas convenablement la pression d’huile.
- Panne du logiciel qu’il convient de réinitialiser.
- Problème au niveau de la pompe à huile interne.
Boîte de vitesses automatique à double embrayage
- La vitesse suivante passe instantanément.
- La consommation en carburant est contenue.
- Vous avez la possibilité de passer les vitesses en virage.
- L’embrayage dispose de commandes électro-hydrauliques dirigées par une centrale électronique.
Vous pouvez ainsi faire votre choix entre ces deux boîtes de vitesse qui ne fonctionnent pas du tout de la même manière. En effet, les boîtes de vitesses automatiques sont incontestablement plus confortables et plus modernes au niveau de la conduite, du passage en virage ou du freinage. Néanmoins quelques heures d’entraînement sont nécessaires avant de prendre le volant.
Par ailleurs, votre confort de conduite passe également par l’état de vos vitrages. En effet, votre pare-brise assure votre sécurité et celle de vos passagers à bord. Si vous constatez un impact ou un bris de glace, rendez-vous rapidement chez un professionnel du vitrage automobile. Chez OuiGlass Nevers, nous réparons et remplaçons tous les pare-brises sans aucun frais à avancer. Faites confiance à nos experts et prenez rendez-vous sur notre site web ou contactez-nous au 03 86 58 33 63 .
ParOuiGlass Nevers
484 vues Le rôle de l’embrayage est de passer les différentes vitesses présentes sur votre véhicule. Présent dans les boîtes mécaniques, il permet de communiquer la rotation du moteur aux roues. De plus, le kit d’embrayage se compose de trois éléments à savoir le mécanisme, la butée ainsi que le disque d’embrayage. L’ensemble des composants effectue la transmission de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses.
kit d’embrayage
Les voiture dotées d’une boite de vitesse manuelle sont équipées d’un kit d’embrayage. En effet, situé entre le moteur et la boîte de vitesses, il permet de transmettre la puissance du moteur à la boite de vitesses. Il est compliqué de passer convenablement les vitesses si votre kit est usé sous peine d’endommager votre levier de frein et d’user vos pneus.
Entretien de l’embrayage
- Embrayez petit à petit pour ne pas endommager composants de transmission.
- Mettez la position du levier de vitesse au point mort lors des arrêts.
- Evitez d’appuyer dessus quand vous roulez.
- Passez rapidement vos vitesses.
- Mettez en marche votre frein à main quand vous stationnez.
- Changez votre liquide d’embrayage tous les 2 ans.
- Remplacez également l’huile de votre boîte de vitesses.
- Tous les 60 000 km à 80 000 km, votre système d’embrayage doit être contrôlé.
- Il est nécessaire de le changer entre 150 000 et 200 000 km selon vos habitudes de trajet .
Signes d’un embrayage détérioré
- Difficulté à passer les vitesses.
- Odeur de brûlé.
- Votre embrayage a tendance à glisser ou patiner.
- Besoin d’appuyer longtemps sur la pédale.
- Bruit de frottements ou de grincement.
- Impression de vibration de l’embrayage
- Impression de caler.
- Durcissement de la pédale.
Si votre embrayage présente l’un de ces signes, il est primordial de vous rendre rapidement chez un professionnel pour le contrôler, voire le remplacer.
Ainsi, conduire en ville détériore plus votre embrayage que durant de longs trajets routiers, car ses éléments sont davantage sollicités. Par ailleurs, un embrayage usé augmente considérablement la consommation de carburant de votre moteur.
Toutefois, l’embrayage n’est pas la seule composante de votre véhicule à entretenir pour assurer une bonne conduite ainsi que votre sécurité. En effet, il est également important de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Réservez votre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 02 90 73 57 43. OuiGlass Vannes s’occupe du reste !
ParOuiGlass Vannes
622 vues Faire contrôler votre boîte de vitesses est essentiel puisqu’elle joue un rôle de démultiplicateur de puissance entre le moteur et les roues. Si les signes de dysfonctionnement de votre boîte de vitesses ne sont pas pris au sérieux et ne sont pas contrôlés, cela pourrait endommager les pièces de la boîte de vitesses, mais aussi certains éléments du moteur. Cela peut causer une perte d’huile, ce qui représente un certain coût et un risque considérable pour votre sécurité.
Faire contrôler votre boîte de vitesses
Il est urgent de faire contrôler votre boîte de vitesses si elle présente l’un des signes suivants :
- Une usure des synchros ou d’une tringlerie.
- Problème au niveau de l’embrayage et du volant moteur. Ces deux éléments doivent être en contact pour passer la puissance dans la boite de vitesses.
- Odeur de brûlé : Il peut s’agir d’une fuite d’huile ou d’un câble endommagé. Cela peut aussi signifier que votre embrayage est en mauvais état et doit être remplacé.
- Bruit de la transmission quand la voiture est au point mort.
- Les vitesses sautent pendant la conduite.
- Grincement de la boîte auto
- Perte d’huile: L’huile de boîte de vitesses occupe un rôle tout aussi important que l’huile de moteur. Sans elle, vous seriez dans l’incapacité de changer vos vitesses et d’apporter la puissance thermique produite par le moteur jusque dans les roues. Plus concrètement, rouler serait impossible.
- Le voyant lumineux alerte s’allume.
- Secousses et sons inhabituels.
- Crissements en provenance de la boîte de vitesses: panne lente, cela signifie que la mécanique s’use lentement jusqu’à la casse totale. Lorsque vous entendez le premier sifflement, le système commence à souffrir et à se détériorer, il faut alors agir!
- Les causes du sifflement de la boîte de vitesse peuvent être : Un manque de lubrifiant. Les pièces entrent en contact à chaque manipulation. Elles ne baignent plus dans la matière visqueuse qui les protège de l’usure.
- Des pièces endommagées : les pignons ou les roulements peuvent être usés.
- Manque de réactivité de votre voiture.
Quel prix pour réparer une boîte de vitesses ?
Le prix de la réparation ou du changement d’une boîte de vitesses dépend de différents facteurs, notamment du type de boîte de vitesses (manuelle, automatique, robotisée), ainsi que du modèle de voiture. Pour ces raisons, il est compliqué de communiquer un prix qui serait applicable à toute voiture.
En conclusion, si vous remarquez un ou plusieurs de ces signes, faites contrôler votre voiture dès que possible. La conduite avec une boîte de vitesses défectueuse est dangereuse!
Toutefois, la boîte de vitesses n’est pas la seule partie du véhicule à entretenir pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers. Votre pare-brise l’est également! En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts de OuiGlass Marmande en prenant rendez-vous sur leur site web ou par téléphone au 07 88 89 23 43 .
ParOuiGlass Marmande
2 377 vues Les constructeurs sont de plus en plus nombreux à délaisser progressivement la boîte manuelle. Même si celle-ci reste encore majoritaire en Europe, son déclin s’accélère. En effet, près de 30% des véhicules neufs sont désormais équipés de boîte automatique. Mercedes Benz est le dernier constructeur en date à sauter le pas.
L’histoire d’un déclin
La nouvelle Mercedes Classe C, attendue pour début 2021, fera directement l’impasse sur la boîte manuelle. Cela ne viendra que renforcer le penchant du constructeur allemand pour le tout automatique puisque les modèles premium en sont déjà systématiquement équipés. L’objectif affiché par Mercedes est de consolider sa gamme de motorisations thermiques et de simplifier son offre. Il faut dire que les boites à transmission manuelle ne font plus vendre : elles ne représentaient plus que 5% des ventes du constructeur l’an passé. La boîte automatique n’est cependant plus l’apanage des berlines et des constructeurs premium. En effet, les premiers vendeurs de voitures à boîte de vitesses automatique en France ne sont autres que… Peugeot et Renault.
Les raisons du succès
Les constructeurs français misent aussi fortement sur les boîtes automatiques depuis quelques années. Loin de son image ringarde d’il y a quelques décennies, la boîte automatique a la cote dans l’hexagone. En 2019, c’est près de 30% des véhicules neufs qui en étaient équipés. C’est sans compter l’arrivée de nouvelles boîtes de vitesse sans pédale d’embrayage : les boîtes robotisées et les boîtes à double embrayage. Ces dernières sont particulièrement plébiscitées pour les constructeurs Volkswagen et Alfa Romeo. Il faut savoir qu’une boîte automatique ne consomme de nos jours pas plus de carburant qu’une boîte manuelle équivalente, un facteur décisif pour les consommateurs.
En conclusion, la boîte automatique devrait continuer à équiper toujours plus de véhicules en Europe. Quand bien même la boîte automatique simplifie votre travail de conducteur, assurez-vous de rester vigilant du point de vue de la sécurité. En particulier, veuillez surveiller régulièrement l’état de vos vitrages. En cas d’impact ou de bris de glace, rendez-vous sur le site web de nos experts OuiGlass Lorient ou contactez directement le 02 90 73 57 43.
ParOuiGlass Lorient
1 049 vues La boîte de vitesses est un élément indispensable de votre véhicule. Pour autant, elle est souvent l’oublié des entretiens alors que celui-ci est relativement simple. En effet, après un certain nombre d’années, votre boîte de vitesses pourrait bien avoir besoin d’une bonne vidange. Voici quelques conseils pour l’entretien de votre boîte de vitesses.
Constructeurs et fabricants s’évertuent à nous répéter que l’huile et les lubrifiants qu’ils utilisent peuvent « durer à vie » soit pendant 300 000km. Néanmoins, faire la vidange de votre boîte de vitesses n’est pas inutile car cela pourra lui permettre de prolonger sa durée de vie et conserver sa souplesse d’utilisation. Cette opération varie selon le type de boîtes de vitesses et la fréquence de vidange n’est pas la même.
Pour les boîtes manuelles
Généralement, les boîtes manuelles ne nécessitent pas nécessairement de vidanges. La lubrification est suffisante pour toute la durée de vie du véhicule. Toutefois, il est conseillé de faire la vidange après 250 000 km de conduite. Nous vous conseillons de vérifier les spécifications auprès de votre constructeur concernant l’entretien de votre boîte de vitesses. En cas de fuite ou d’intervention, la vidange de l’huile est toutefois systématique. De plus, rien ne vous empêche de tout de même faire une vidange car l’huile perd progressivement ses qualités avec le temps.
Pour les boîtes automatiques
Avec une boîte automatique, la vidange doit être faîte régulièrement. La plupart des constructeurs recommandent de le faire tous les 60 000km. Il vaut mieux ne pas faire l’économie de cette vidange car cela pourrait conduire à une casse ou un blocage de la boîte dont le remplacement serait coûteux. Le prix de la vidange dépend du modèle de véhicule mais il est généralement compris entre 300€ et 600€.
En conclusion, la transmission manuelle facilite l’entretien du point de vue du conducteur. Toutefois, la boîte de vitesses n’est pas la seule partie du véhicule à entretenir pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers. En particulier, en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts de OuiGlass Terre de Caux en prenant rendez-vous sur leur site web ou par téléphone au 02 35 16 29 26 .
ParOuiGlass Terres de Caux
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