L’entretien du pare-chocs de votre voiture est nécessaire puisqu’il s’agit d’un élément indispensable pour votre sécurité en cas de choc ou d’accident. Situé à l’avant et à l’arrière de votre véhicule, il joue un rôle majeur dans le maintien de votre sécurité. Dans la plupart des accidents, le pare-chocs avant est le premier élément à recevoir l’impact. Les collisions ne sont toutefois pas la seule cause des dommages sur les pare-chocs. Une conduite inattentive peut entraîner des éraflures sur les côtés d’un pare-chocs, laissant des marques ou des rayures dont beaucoup de propriétaires préféreraient se passer.
Fonctions du pare-chocs de votre voiture
En effet, il est construit de sorte à :
- Minimiser les dégâts corporels du conducteur et des passagers du véhicule lors d’une collision quelconque.
- De plus, celui placé à l’avant permet de protéger l’intégralité de votre système moteur des impuretés lors de vos déplacements et d’éviter la déformation d’une pièce.
Types de pare-chocs
Il y a différentes sortes de pare-chocs. Les matériaux utilisés offrent différents avantages et inconvénients :
- Alliage d’aluminium : De plus en plus populaire, résistant et léger.
- Acier : Généralement réservés aux véhicules larges ou tout-terrain, ces pare-chocs sont durables mais lourds.
- Fibre de verre : Utilisé pour les pare-chocs d’occasion. Il est résistant et léger, poncé ou peint, mais se fissure plus facilement que le plastique.
- Plastique : Résistant aux impacts et pouvant être peint, mais difficile à réparer et ne pouvant pas être poncé. La polyrésine est très utilisée pour les pare-chocs
- Fibre de carbone : Il présente l’avantage de pouvoir être peint et réparé. En revanche, il peut coûter assez cher.
Pourquoi entretenir votre pare-chocs ?
Ne pas réparer votre pare-chocs diminue la valeur de votre voiture, donne un aspect négligé et peut causer des dégâts de rouille.
De plus, le prix de la réparation n’en sera que plus élevé. Il s’agit d’un élément souvent sujet aux chocs, d’où la nécessité de le repeindre, faire le débosselage de sa tôle ou le changer.
Le temps de travail de la main d’œuvre pour effectuer la dépose du pare-chocs détérioré et la pose du nouveau nécessite entre 1 et 2 heures de travail.
Quand réparer votre pare-chocs ?
Lorsque votre pare-chocs présente des craquelures ou des rayures au niveau de la peinture, optez pour diverses solutions selon l’état de détérioration de la peinture :
- Retouche de peinture :
Pour cette intervention, procurez-vous des pinceaux, des crayons de couleur ou des pots de peinture dédiés à la carrosserie sur différents sites en ligne ou dans un centre auto.
Vous pouvez également utiliser un kit de rénovation composé de fibres de verre, d’un durcisseur et de mastic pour réparer les fissures superficielles.
- Petit débosselage
Si les bosses sont légèrement profondes, munissez-vous d’un sèche-cheveux, d’une ventouse ou d’eau bouillante pour redresser la carrosserie de votre pare-chocs arrière.
- Débosselage important
Si les bosses sont très profondes, utilisez une ventouse de carrosserie, efficace sur les impacts de grêles ou de gravillon et fonctionne à l’aide de la force de traction.
Si la peinture est fortement détériorée, il est préférable de faire appel aux services d’un mécanicien pour effectuer les réparations dans un atelier de mécanique automobile.
Quand bien même le pare-chocs joue un rôle majeur dans le maintien de votre sécurité et celle de vos passagers, veillez à surveiller régulièrement l’état de vos vitrages. Chez OuiGlass Lorient, nous vous proposons de redonner un coup de neuf à votre pare-brise. Vous pouvez faire confiance à nos experts pour toute intervention sur vos vitrages automobiles. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 90 73 57 43.
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389 vues Le constructeur allemand prépare de nombreuses innovations sur le segment des voitures compacts. Sur les modèles 100% électriques ID.3 et ID.4, Volkswagen fusionne le monde virtuel et le monde extérieur grâce à la technologie réalité augmentée. Le système permet ainsi de superposer certains symboles sur le monde extérieur de manière dynamique. Zoom sur cette technologie aux applications multiples.
La réalité augmentée chez Volkswagen
La technologie n’est pas totalement nouvelle mais c’est la première fois qu’elle sera expérimentée dans des séries à haut volume. En effet, l’affichage tête haute à réalité augmentée sera disponible sur le segment des compacts, notamment les ID.3 et ID.4. L’ambition de Volkswagen est de mettre des technologies de pointe à disposition d’un large public.
La technologie en elle-même
L’affichage tête haute permet de projeter des informations sur le pare-brise séparées en deux champs. La grande fenêtre est située à une distance d’environ 10 mètres du conducteur et affiche des informations sur la navigation, le système d’assistance, etc. Quant à la fenêtre à courte portée, elle affiche la vitesse de conduite, les panneaux et symboles routiers ainsi que les statistiques de navigation.
Tout cela fonctionne de manière dynamique. Par exemple, quand le conducteur s’approche d’une intersection, il voit s’afficher une flèche qui lui indique dans quelle direction tourner. Dans un même temps, si le conducteur se rapproche dangereusement du bord de la route, la fonction Lane Assist l’avertira avec des bordures orange. Selon Volkswagen, ces technologies à réalité augmentée devraient bientôt équiper un grand nombre de véhicules pour réduire le nombre d’accidents sur la route et faciliter la vie des conducteurs.
En attendant l’arrivée de la réalité augmentée dans votre véhicule, vous devez rester très vigilant quant à l’état de vos vitrages automobiles. En effet, votre pare-brise assure votre sécurité et celle de vos passagers à bord. Si vous conduisez avec un impact ou un bris de glace, vous devriez donc vous rendre rapidement chez un professionnel du vitrage automobile. Il serait dommage de risquer un accident ou d’écoper d’une amende de 375€. Faites confiance à nos professionnels de OuiGlass Lorient : contactez-nous au 02 90 73 57 43 ou prenez rendez-vous sur notre site web.
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635 vues La fusion des deux géants de l’automobile est actée. Le français PSA et l’italien FSA (Fiat, Chrysler, Jeep, etc) vont donner naissance au quatrième groupe automobile mondial : Stellantis. De nombreuses marques devraient être concernées par ce rapprochement. Retour sur cette opération historique.
La génèse du projet
Le projet de fusion entre les deux constructeurs ne date pas d’hier. En effet, le patron de Peugeot Carlos Tavares en a fait l’une des clés de voûte du redressement de la marque au lion. Il a finalement réussi à arracher cet accord historique de fusion à part égales. L’objectif : consolider les ressources, les achats, la conception, la recherche, les réseaux, etc, pour pouvoir réaliser des économies d’échelle. Cela permettra aussi à Peugeot de prendre ses marques sur le continent américain, alors que le français reste encore très largement dépendant de l’Europe pour écouler ses stocks. Quant à Fiat-Chrysler, il devrait bénéficier du savoir-faire de PSA en matière de véhicules électriques.
Le futur du groupe PSA
Au total, ce projet concernera 14 marques de voiture différentes dont Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall, Jeep, Fiat, Dodge, Chrysler, Alfa Romeo et même Maserati. Le futur groupe Stellantis ainsi créé continuera d’opérer ces marques sous leurs noms respectifs. Dans les années à venir, les coûteux investissements requis pour l’électrification du parc automobile vont totalement remodeler le paysage automobile. En effet, la stratégie du patron de Peugeot est bien de renforcer le rôle pionner du constructeur dans la transition écologique avec une accélération de l’électrification de sa gamme. D’où l’arrivée prochaine de la Peugeot e-3008, e-208 et de la Citroën e-C4.
En conclusion, la création du géant Stellantis devrait chambouler l’industrie automobile et renforcer la position du groupe PSA sur le marché des véhicules électriques dans les années à venir. Chez OuiGlass Lorient, nous faisons de votre sécurité notre priorité. Quel que soit le type de véhicule que vous conduisez, il est essentiel de vous assurer que vos vitrages automobiles sont en bon état. Un pare-brise endommagé pourrait augmenter le risque d’accidents et réduire votre visibilité sur la route. En cas d’impact ou de fissure, prenez rendez-vous avec nos spécialistes sur notre site web ou par téléphone au 02 90 73 57 43.
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716 vues Les constructeurs sont de plus en plus nombreux à délaisser progressivement la boîte manuelle. Même si celle-ci reste encore majoritaire en Europe, son déclin s’accélère. En effet, près de 30% des véhicules neufs sont désormais équipés de boîte automatique. Mercedes Benz est le dernier constructeur en date à sauter le pas.
L’histoire d’un déclin
La nouvelle Mercedes Classe C, attendue pour début 2021, fera directement l’impasse sur la boîte manuelle. Cela ne viendra que renforcer le penchant du constructeur allemand pour le tout automatique puisque les modèles premium en sont déjà systématiquement équipés. L’objectif affiché par Mercedes est de consolider sa gamme de motorisations thermiques et de simplifier son offre. Il faut dire que les boites à transmission manuelle ne font plus vendre : elles ne représentaient plus que 5% des ventes du constructeur l’an passé. La boîte automatique n’est cependant plus l’apanage des berlines et des constructeurs premium. En effet, les premiers vendeurs de voitures à boîte de vitesses automatique en France ne sont autres que… Peugeot et Renault.
Les raisons du succès
Les constructeurs français misent aussi fortement sur les boîtes automatiques depuis quelques années. Loin de son image ringarde d’il y a quelques décennies, la boîte automatique a la cote dans l’hexagone. En 2019, c’est près de 30% des véhicules neufs qui en étaient équipés. C’est sans compter l’arrivée de nouvelles boîtes de vitesse sans pédale d’embrayage : les boîtes robotisées et les boîtes à double embrayage. Ces dernières sont particulièrement plébiscitées pour les constructeurs Volkswagen et Alfa Romeo. Il faut savoir qu’une boîte automatique ne consomme de nos jours pas plus de carburant qu’une boîte manuelle équivalente, un facteur décisif pour les consommateurs.
En conclusion, la boîte automatique devrait continuer à équiper toujours plus de véhicules en Europe. Quand bien même la boîte automatique simplifie votre travail de conducteur, assurez-vous de rester vigilant du point de vue de la sécurité. En particulier, veuillez surveiller régulièrement l’état de vos vitrages. En cas d’impact ou de bris de glace, rendez-vous sur le site web de nos experts OuiGlass Lorient ou contactez directement le 02 90 73 57 43.
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1 047 vues La mode des supercars speedster sans pare-brise ne faiblit pas. Toutes sont des voitures à la technologie hors du commun. Mais le retrait du pare-brise n’est pas un élément sans importance. Pour les conduire, vous aurez donc besoin de vous équiper d’un casque ou au moins d’une paire de lunettes bien couvrantes.
Aston Martin CC 100 Speedster
L’Aston Martin CC100 est un flagship des supercars, ces voitures aux performances hors-normes. Elle a d’abord été conçue comme un modèle unique, mais la demande des clients a poussé à la création d’autres véhicules au prix de vente de 500,000£. Ses courbes allongées lui confèrent son allure sportive pour laquelle Aston Martin est réputé. Son moteur lui permet de rouler jusqu’à 290km/h.
Bugatti Chiron Speedter
La Bugatti Chiron actuelle n’existe qu’en version recouvrable, mais une version Speedster pourrait bien voir le jour. Imaginez-vous filer à 350km/h sans pare-brise pour les amateurs de sensations fortes ! Cette version speedster ne serait de toute façon limitée qu’à quelques exemplaires.
McLaren Mercedes SLR
Produite à seulement 75 exemplaires, la McLaren Mercedes SLR a déjà dix ans. Toutefois, elle n’as pas pris une ride et son style mythique a inspiré de nombreux modèles après elle. Elle avait été originellement conçue en hommage à la mythique voiture de course conduite par Moss lors des championnats F1 et qui lui a valu 16 victoires.
Bientôt une voiture sans pare-brise?
Il est bon de rappeler que le pare-brise reste pour l’instant un élément essentiel de votre véhicule, au même titre que le volant ou les pédales. Ainsi, ces voitures speedster en édition limitée sont principalement destinées à la collection ou à être conduites sur des circuits dédiés. Cependant, il est peu probable qu’à l’avenir les voitures sans pare-brise se démocratisent en France.
Chez OuiGlass Lorient, nous sommes conscients des risques qu’il existe à rouler avec un pare-brise endommagé. Un pare-brise impacté peut gêner votre champ de vision et vous rend alors passible d’une amende allant jusqu’à 375€. Pour votre sécurité, il est vivement recommandé de faire changer votre pare-brise en cas de doute. Prenez rendez-vous sur le site web de OuiGlass Lorient ou par contactez-nous par téléphone au 02 90 73 57 43.
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1 057 vues A l’occasion du CES 2020 de Las Vegas, BMW souhaite réinventer le cockpit pour la mobilité autonome. Ce dernier pourra alors servir d’écran de divertissement en diffusant des films et des informations sur l’environnement extérieur. Partons pour une plongée dans le futur lorsque les véhicules autonomes seront la norme.
Le nouveau pare-brise pour les véhicules autonomes
Un cockpit à l’ère de la voiture autonome
Le nouveau système BMW i Interaction EASE offre de fascinantes possibilités pour le futur. En entrant dans le véhicule, on est tout d’abord interpellé par l’assistant personnel intelligent qui s’exprime en langage naturel. L’accent a été mis sur une interaction la plus fluide possible entre le passager et son véhicule. Par exemple, l’intelligence artificielle pourra reconnaître où se pose le regard du passager et ainsi le conseiller sur un magasin ou un restaurant simplement par le regard.
Un écran géant comme pare-brise
Ce pare-brise écran couvre en effet la totalité de la largeur de la vitre avant du véhicule. Le passager peut alors se relaxer en regardant un film ou en profitant d’une gamme d’autres divertissements prévus par BMW. Le constructeur a notamment fait appel au compositeur Hans Zimmer et au spécialiste du son Renzo Vitale pour garantir une relaxation optimale. Dans ce véhicule du futur, même les vitres latérales deviennent intelligentes : elles deviennent opaques lorsque le mode Entertain est enclenché.
Les premières fonctionnalités du BMW i Interaction EASE devraient arriver avec le lancement de la BMW iNEXT, prévue pour mi-2021. Ce nouveau modèle sera doté d’une connectivité 5G, indispensable au bon fonctionnement du système info-divertissement.
Toutefois, même ce nouveau pare-brise intelligent ne vous prémunit pas des risques de bris de glace. Chez OuiGlass Lorient, notre priorité est de vous permettre de rouler en toute sécurité. Pour tout remplacement ou réparation de pare-brise, retrouvez nous au 227 Rue Claude Chappe ou prenez rendez-vous par téléphone au 02 90 73 57 43.
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623 vues La fameuse BMW i3 ne va pas disparaître de sitôt sur le marché automobile. En effet, la citadine électrique va recevoir une nouvelle mise à niveau de sa batterie et va se repositionner comme une voiture plus performante et attrayante au public.
Une plus puissante BMW i3
Pour le PDG du constructeur BMW, il n’est pas nécessaire d’abandonner la citadine i3, dont les ventes ne font qu’augmenter. En effet, la voiture électrique va effectuer un bon considérable dans la conception et le fonctionnement de sa batterie.
Les ingénieurs vont notamment, augmenter la capacité de la batterie qui va passer de 33,2 kWh à 42,2 kWh. Ce qui va pratiquement doubler son autonomie totale de 135 kilomètres à 246 kilomètres. De plus la i3 disposera d’une nouvelle génération de motopropulseurs électrique qui est à la fois modulaire et évolutif. Ce qui permettra aux ingénieurs de déployer plusieurs variantes de la nouvelle architecture du véhicule. Le plus étonnant dans ce changement c’est que ces ceux-ci se feront sans aucune augmentation significative de prix.
Le nouveau motopropulseur
La nouvelle génération de motopropulseur dispose d’unités motrices individuelles et autonomes qui peuvent être installés sur chaque essieu. Ce qui se traduit par un plus grand nombre de roues motrices et ainsi une augmentation de la puissance totale du système de la BMW i3.
L’arrivée de cette nouvelle gamme de motopropulseur permettra à BMW d’intégrer des modèles électriques dans ses voitures grand public. L’application de ce principe débutera avec la futur Crossover Compact iX3.
La sécurité sur la route passe avant tout par votre capacité à voir sur la route. Chez Ouiglass Lorient, nous vous conseillons d’éviter les risques inutiles. Si vous avez un bris de glace ou un impact sur votre pare-brise. Vous pouvez nous joindre au 02 90 73 57 43, ou visiter notre atelier au 227 Rue Claude Chappe 56600, ou bien réserver votre rendez-vous en un simple clic.
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892 vues Après avoir passé la pandémie du Coronavirus, une maladie qui est étroitement liée aux poumons, il est grand temps de réfléchir aux véhicules d’urgence et surtout aux ambulances équipées de grands pots d’échappement diesel. Dans ce sens, Nissan est le premier constructeur automobile à proposer une ambulance électrique. Voici la Nissan NV400.
La Nissan NV400, un véhicule orienté bien-être
Le constructeur automobile Japonais a collaboré récemment avec les pompiers de Tokyo afin de transformer une ambulance en véhicule électrique. La Nissan NV400 est une voiture dotée de deux batteries à propulsion, une capacité globale de 33 kilowattheures. Elle est aussi équipée d’un moteur électrique qui fournit 73 chevaux et 162 livres-pieds de couple.
De plus, l’ambulance électrique élimine complètement les émissions d’échappement. Ce qui par conséquent permet d’avoir une absence totale des bruits et vibrations des moteurs électriques conventionnels. Ainsi, elle devient bénéfique pour les patients fragiles. Tout comme pour les ambulanciers qui doivent manipuler régulièrement des équipements sensibles dans un véhicule en mouvement.
Des fonctionnalités ingénieuses
Nissan a aussi équipé sa NV400 avec une batterie supplémentaire de 8kWh, ce qui permet d’user plus longtemps des équipements électriques et la climatisation à bord. D’ailleurs, l’ambulance en elle-même peut devenir une source d’énergie mobile lors d’une catastrophe naturelle ou une panne de courant. Nissan avait déjà ajoutée cette possibilité dans la gamme de Leaf, la voiture électrique la plus vendue d’Europe.
Finalement, les véhicules d’urgence commencent de plus en plus à s’orienter vers le marché électrique. Notamment, avec le premier camion électrique de pompiers vendu à Los Angeles durant cette année, ainsi qu’un camion à ordures électrique.
Les professionnels du verre automobile chez OuiGlass Lorient seront heureux de vous orienter vers les meilleures solutions pour votre pare-brise automobile. Qu’il s’agisse de réparation ou de remplacement, appelez-nous au 02 90 73 57 43 ou visitez notre atelier au 227 Rue Claude Chappe.
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900 vues Les ingénieurs de Toyota ont pu mettre au point une innovation qui permet de créer un nouveau modèle de carte basé sur les images satellite. Cette technologie sera exclusivement disponible pour les voitures autonomes.
Les capacités de la technologie Toyota
C’est une unité spéciale de la Toyota Research Institute qui a pu développer la technologie, en utilisant des données provenant des caméras montées sur des véhicules existants ainsi que des images satellites. Selon ces chercheurs, ce nouveau système offre une précision de 50cm, ce qui est adéquat au niveau requis pour les véhicules à conduite autonome.
De plus, ils ont pu aboutir à un nouveau moyen de transférer les données cartographiques en temps réel vers une plateforme Cloud créée par des entreprises de cartographie. Ce qui permettra aux données d’être surveillées, vérifiées et corrigées à tout moment.
Des tests prometteurs pour les voitures autonomes
Les premiers tests du système ont été effectués avec brio sur Tokyo et six autres villes. Selon le constructeur Japonais, chacune de ces cartes a été vérifiées et approuvées au système de guidage des véhicules autonomes.
C’est Maxar Technologies, une entreprise spécialisée dans la technologie spatiale qui a fourni des images satellites pour les tests. Tandis que l’entreprise Carmera a pu optimiser ces images et fournir les informations provenant des caméras de bord. Résultat, une carte très détaillée permettant d’identifier et prévoir les principaux éléments de la route. Notamment, le marquage des voies, les feux de signalisation, les feux de circulations et bien plus.
Finalement, la technologie est très prometteuse, mais reste toujours au stade de validation. Toutefois, Lorsqu’elle sera à 100 % viable, elle pourra grandement augmenter et améliorer l’extension de la couverture géographique des voitures autonomes.
Que vous ayez un bris de glace ou un impact, contactez les experts du centre OuiGlass Lorient au 02 90 73 57 43. Nous sommes aussi à votre disposition au 227 Rue Claude Chappe près de Lorient.
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707 vues C’est l’un des verres les plus facilement oubliés par les conducteurs, pourtant elles sont utilisées au quotidien. Comme toute vitre automobile, voici ce que vous devez savoir sur le remplacement de la custode.
Qu’est-ce qu’une custode ?
La custode est une vitre automobile latérale qui se situe derrière les portes, au-dessus des roues arrière. Elle permet d’optimiser la vision de l’environnement extérieur.
D’un point de vue technique, cette vitre de forme triangulaire est conçu avec le même verre trempé ou feuilleté que les vitres latérales et la lunette arrière. Par conséquent et en cas d’impact, la custode se brisera en de minuscules morceaux afin d’éviter l’aggravation des dommages. Aussi, elle est soit fixe, ou rétractables, selon le type et le modèle de votre véhicule.
Qu’en est-il du remplacement ?
Le verre automobile procure plus d’un tiers de la résistance structurelle d’une voiture. Tout dommage ou impact à n’importe quelle vitre, peut fragiliser votre véhicule. C’est pourquoi, il est sage de toujours examiner et régler les soucis le plus tôt possible.
En ce qui concerne le remplacement des custodes, c’est un procédé assez facile et rapides. Toutefois, si vous cherchez un résultat garanti et de qualité. Optez toujours pour un professionnel du vitrage automobile qui va :
- Retirer les garnitures ;
- Enlever les écrous de la structure ;
- Nettoyer le montage du verre ;
- Appliquer un nouvel adhésif ;
- Mettre en place un nouveau panneau de verre ;
- Serrer les écrous ;
- Réinstaller la garniture du panneau vitré de la custode.
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8 050 vues Que vous habitiez dans une région au climat froid ou même chaud. Vous vous retrouvez souvent à lutter contre la buée de pare-brise! Afin d’éliminer cette condensation sur votre vitrage, voici des astuces faciles et rapides.
Quelle est l’origine de la buée de pare-brise ?
Si vous voyez de la buée sur votre pare-brise sur vos fenêtres latérales ou sur la lunette arrière. Sachez que l’humidité et la température en la cause.
En effet durant un temps froid, l’humidité à l’intérieur de votre voiture et celle venant de l’extérieur ( passagers, air froid et neige) devient une condensation. Celle-ci est le résultat de l’impact de l’air intérieur avec la température des vitres automobiles.
D’un autre côté, durant un journée chaude, l’air humide extérieur touche votre pare-brise refroidi par votre système de climatisation.
Quelle est la solution ?
Au cas où il fait chaud à l’extérieur de votre voiture. Suivez étape par étape nos consignes :
- D’abord, utilisez vos essuie-glaces : c’est l’astuce la plus rapide rapide pour éliminer la première couche de condensation,
- Ensuite, réchauffez l’intérieur avec le climatiseur : Notamment, en baissant la climatisation au niveau le moins froid et donc d’augmenter la température sans qu’elle soit inconvenante pour vous,
- Et enfin, il est plus sage pour vous de désactiver le système de recirculation. Cela permettra à la température et l’humidité de s’égaliser.
Par ailleurs en temps froid, vous pouvez :
- Régler votre chauffage au maximum, n’oubliez pas que l’air chaud absorbe mieux l’humidité,
- Toujours désactiver le système de recirculation pour équilibrer la température et l’humidité,
- Finalement, ouvrir les fenêtres latérales pour quelques instant. Laissant ainsi, l’air ambiante humide se mélanger avec la température extérieur. N’oubliez pas que conduite avec de la buée de pare-brise ou des autres vitres automobile est dangereux pour vous.
Chez le centre OuiGlass Lorient, nous vous conseillons de suivre nos consignes afin de conduire en toute sécurité. Et si vous remarquez le moindre dommage sur votre vitrage, n’hésitez pas à nous contacter au 02 90 73 57 43 ou simplement venez à notre atelier sur le 227 Rue Claude Chappe, 56600 Lanester nous prendrons en charge tout le reste.
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1 435 vues La moisissure de voiture est non seulement malodorante, mais aussi néfaste pour votre santé. De façon générale, cette moisissure provient de l’humidité accumulée à l’intérieur de votre véhicule. Donc, comment s’en débarrasser une bonne fois pour toute ? Suivez nos 4 astuces !
4 astuces pour éliminer la moisissure de voiture
Avant de découvrir nos méthodes de nettoyage, nous vous conseillons d’ouvrir les fenêtres de votre véhicule et de le laisser s’aérer au moins pendant 20 minutes. Cela vous évitera une nouvelle accumulation de l’humidité.
Débarrassez-vous des déchets
Bien que la moisissure vienne de l’humidité, n’oubliez pas que les déchets que vous laissez derrière contiennent souvent une certaine quantité d’eau. Donc, jetez-les et passez au peigne fin sous vos sièges et sous le tapis de sol pour ne rien oublier.
Une petite brosse contre les grosses taches
Munissez-vous d’une petite brosse et frottez les grosses taches de moisissure. Nul besoin de l’utiliser toute votre force sur ces taches, vous ne ferez que disperser la moisissure, un mouvement lent est bien plus efficace. Par la suite utilisez un aspirateur pour retirer les spores détachées.
Le sel
En effet le sel est incroyablement efficace contre la moisissure de voiture ! Il suffit de mélanger du sel non iodé avec de l’eau et de brosser la surface des taches. Par la suite, laissez les taches sécher pendant 15 minutes, le temps qu’une croûte se forme sur le dessus. Enfin vous pouvez utiliser un aspirateur pour vous en débarrasser.
Le vinaigre
Outre ses bienfaits pour votre corps et sa touche délice dans votre alimentation le vinaigre est aussi la solution de nettoyage automobile faite maison. Simplement grâce à composition en acide, elle permet de littéralement brûler la moisissure.
Simplement, créez une solution avec de l’eau et du vinaigre blanc, vaporisez sur tous les endroits moisis avec les contours et laissez sécher au soleil pendant 15 minutes. La suite vous la connaissez, utilisez un aspirateur pour enlever les taches.
Dans le centre OuiGlass Lorient nous mettons l’accent sur l’importance de l’entretien, nettoyage de voiture et aussi sur votre sécurité routière avec votre vitrage automobile. En cas d’impact ou de bris de glace, notre atelier vous prendra en charge pour tous les types d’intervention. Nous sommes joignables au 02 90 73 57 43.
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1 006 vues Bon nombre de vitres latérales automobiles sont conçues avec du verre feuilleté, ce type de verre permet de maintenir l’intégrité du pare-brise lors d’un accident. Cependant en cas d’urgence, ce verre n’est pas une aussi bonne idée pour votre sécurité et peut vous mettre grandement en péril. Découvrons le revers de la médaille du verre feuilleté.
Les limites du verre feuilleté
De plus en plus de constructeurs automobiles produisent des vitres latérales avec du verre feuilleté. Ce choix est justifié par le fait qu’il réduit les risques d’éjection en cas d’accident, puisqu’il est très difficile à briser. Néanmoins, tous les accident ne se ressemblent point. Notamment, les plus grands exemples sont l’incendie ou la noyade automobile.
Par ailleurs chaque voiture contient deux systèmes d’évacuations principaux, la ceinture de sécurité qui peut être coupé et les vitres latérales pour vous échapper. Dans ce sens, une étude menée par AAA, le grand réseau expert de la réparation automobile en Amérique du nord, révèle que les vitres latérales moderne aux verres feuilletés ne sont pas si efficace comme moyen d’évacuation.
L’étude en question a mis à l’épreuve le verre feuilleté sur six véhicules différents, seulement quatre ont permis au verre de se fendre, mais aucune n’a été brisée. En d’autres termes, si vous vous retrouvez dans une voiture qui brûle ou coule, vous aurez très peu de chance de vous en échapper avec ce type de verre.
Que faire en cas d’urgence ?
Nous vous recommandons d’acheter un outil d’évacuation et le garder dans un endroit facilement accessible et à proximité de vous. Vous pouvez choisir tout type d’outil, sauf le marteau qui ne fonctionne absolument pas si votre véhicule coule sous l’eau. Dans ce sens, vous pouvez tester l’efficacité de votre outil sur du bois tendre. Simplement, si la pointe de votre outil laisse une entaille sur le bois et heurte la surface, c’est qu’il est efficace.
Les équipes de OuiGlass lorient savent à quel point les accidents sont difficiles. En cas d’impact ou de brise de glaces, assurez-vous de demander de l’aide immédiatement et laissez-nous, nous occuper des dommages sur votre vitrage automobile. Rejoignez-nous via le 02 90 73 57 43
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2 796 vues Oh non ! Une de vos vitres latérales s’est brisée ! Que faire maintenant ? Si vous êtes tenté par l’idée de couvrir votre vitre latérale avec du plastique, oubliez ça ! Ce n’est en aucun cas une solution miracle et ça ne fera que créer plus de problèmes.
La plupart des conducteurs n’ont pas vraiment beaucoup de temps à consacrer à l’entretien de leurs voitures. Notamment quand il s’agit des vitres latérales, la majorité des conducteurs reporte leurs remplacement et décide d’utiliser du bricolage maison avec du plastique et un ruban adhésif pour le couvrir le vide entre temps.
Vitre latérale ? bien plus importante que vous ne le pensez !
La vitre latérale de votre véhicule est loin d’être un outil esthétique. C’est un verre qui permet une meilleur visibilité sur la route tout en maintenant la structure de votre. Sans oublier qu’elle contre les chocs et les particules extérieurs, ce qui protège vos passagers.
Sans la vitre latérale, vous mettez en péril non seulement votre visibilité mais aussi la sécurité de vos passagers.
Encore plus de dommages
Si vous mettez du plastique avec un adhésif bon marché, vous allez avoir divers dégâts sur votre véhicule. Notamment, des dommages extérieurs esthétiques avec des éraflures sur votre peinture et intérieur avec les dommages causés par la fuite d’eau. Pourquoi ? parce sceller le vide de la vitre latérale avec du plastique est tout simplement temporaire.
Les dégâts ne s’arrête pas là ! Plus vous reportez le remplacement de votre vitre latérale, plus l’intervention sera coûteuse.
L’hiver
Vous n’avez pas besoin d’un doctorat en physique pour savoir que le plastique est complètement inutile face à l’hivers rigoureux en France. Si le vide laissé par la vitre latérale est comblée par le plastique, vous et vos passagers serez exposés à l’air glacial de l’hiver. Mais encore, ne pensez pas à réchauffer votre véhicule, vous ne ferez que consommer plus de carburant.
Les voleurs aimeront votre voiture
Si vous garez votre voiture avec du plastique sur la vitre latérale brisée, autant peindre une cible sur votre véhicule. D’un autre coté un voleur vous remerciera de la facilité de l’accès à votre véhicule, après tout il suffit juste d’arracher le plastique pour y parvenir. C’est pour cela qu’il ne faut pas retarder le remplacement de votre vitre latérale.
Pour tout type d’intervention en vitrage automobile, fiez-vous au experts du centre OuiGlass Lorient. Contactez-nous au 02 90 73 57 43.
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4 455 vues Un désalignement des phares ne devrait pas arriver après la rénovation des optiques. Toutefois, il est possible pour vous de constater ce soucis technique. Dans le cadre du réglage des phares, découvrons les principales causes du désalignement.
Réglage des phares, la casse est une probabilité
En effet, lorsque les parties internes de vos phares sont fixés, la casse est toujours une éventualité. Cela n’est pas dû à une mauvaise installation mais simplement à l’aspect fragile de ses parties. Sans oublier qu’elles peuvent se détériorer avec le temps et se briser même sous une pression faible durant la conduite.
Dommage de lentille
Ce type est constaté en particulier dans les anciens phares avec des disques de diffusion en verre rainuré. Simplement, ce disque de diffusion a pour rôle de diffuser la lumière à l’intérieur des phares. Tandis que dans les phares modernes, la lumière est distribué à travers les lentilles.
Donc, si un disque de diffusion a une fissure ou des rayures, la distribution de la lumière est altérée. Ainsi, vous constaterez un mauvais alignement.
Un réglage inférieur accidentel
Malheureusement, les conducteurs qui préfèrent effectuer un réglage des phares dans leurs garages sont susceptibles de confondre le cadran de réglage avec la commande de luminosité de l’éclairage. Ce type de réglage accidentel peut réduire la portée de la lumière des phares de manière conséquente.
OuiGlass Lorient, expert du vitrage et des phares
Si vous constatez un désalignement de vos phares ou simplement vous avez des doutes, rassurez-vous! Le centre OuiGlass Lorient vous propose non seulement le rénovation de vos optiques mais aussi le réglage des phares. Que ce soit pour votre vitrage automobile ou vos optiques, nous disposons d’une équipe qualifiée et d’un réglophare de qualité. Prenez rendez-vous dès que aujourd’hui au 02 90 73 57 43ou rencontrez nos équipes sur le 227 Rue Claude Chappe, 56600 Lanester.
ParOuiGlass Lorient
2 046 vues Un technicien pare-brise est le responsable premier du remplacement et la réparation préventif de tout types de vitrage automobile. C’est le cœur même de tout centre OuiGlass. C’est pourquoi le centre OuiGlass a recruté un nouveau technicien à l’expérience riche. Aujourd’hui, il se confie sur sa vision et ses ambitions.
Le métier du technicien pare-brise
Le rôle d’un technicien pare-brise consiste à déceler les défauts, retirer les corps étrangers des parties endommagées avant tout remplacement ou réparation de pare-brise.
Un technicien couronnés de savoir-faire et d’excellence disposent de nombreux atouts. Notamment, la connaissance des types de verre automobile, la dextérité, la précision, l’œil pour les détails et la gestion du temps.
Parlez-nous de vous
Je suis Teddy Digabel 27 ans, résident dans l’agglomération Vannetaise et papa d’un enfant. De formation mécanique auto, j’ai des expériences diverses en garage automobile. Aujourd’hui, je fais partie de la famille OuiGlass et plus précisement le centre OuiGlass Lorient.
Quelles sont vos passions dans la vie ?
Je suis un grand passionné par l’automobile et la moto, je suis toujours à l’affut des nouveautés dans ces deux univers. Je suis quelqu’un de très sportif.
Comment avez-vous connu OuiGlass ?
J’ai rejoint OuiGlass dans le cadre d’une formation AFPR financé par le Pole Emploi. l’objectif était d’apprendre un métier nouveau et surtout lié à mes passions. Chose qui a permit au gérant de me tester.
Ainsi, à la fin de la formation, le gérant a proposé de m’embaucher. Je suis actuellement technicien du centre OuiGlass Lorient et Vannes depuis le 26 octobre.
Nous sommes aujourd’hui 3 membres du centre OuiGlass Lorient. D’abord, moi en qualité de technicien, Jeremy dédié à OuiGlass Vannes et bien sûr Bruno qui gère ces deux agences avec OuiGlass Lanester.
Qu’est ce qui vous plait chez OuiGlass Lorient ?
Je suis quelqu’un qui aime les défis et les challenges. C’est pourquoi j’ai été séduis par l’enseigne OuiGlass qui dégage un fort potentiel. Aujourd’hui qui dit nouvelle enseigne, dit challenge et c’est l’occasion pour moi de grandir avec OuiGlass.
D’un autre coté, l’ambiance ici est très familiale, on est loin des structures étouffantes qu’on connait, ce qui nous permet d’être flexible sur plusieurs projets
Comment se déroule votre journée chez OuiGlass Lorient ?
De façon générale, je débute ma journée par un débriff avec l’équipe autour d’un café. Ensuite je reçois les vitrage et les rangements et je débute mes interventions que ce soit au centre ou à domicile.
Enfin, je termine ma journée par le chargement du véhicule au cas où on a des changement de pare-brise à domicile le lendemain.
ParOuiGlass Lorient
804 vues OuiGlass, Réseau des experts du remplacement et la réparation de vitres automobile poursuit sa conquête du territoire français. Le groupe met en avant le témoignage de M. Bruno Dréan directeur du centre OuiGlass Lorient depuis novembre 2018.
Le franchisé M.Dréan a débuté sa carrière dans la menuiserie métallique et acier pour les bâtiments. Il s’est lancé dans l’auto avec OuiGlass depuis Novembre 2018, aujourd’hui il parle de son expérience, son impression et ses ambitions.
Pourquoi avoir choisi OuiGlass en particulier ?
En tant qu’entrepreneur ce qui m’a fait adhéré à OuiGlass, c’est la simplicité et l’efficacité du concept.L’accessibilité financière est un point impactant puisque les droits d’entrées restent minimes par rapport à la concurrence.
Je tiens à noter aussi que c’est le premier centre OuiGlass sur la région ce qui est une opportunité.
Quels sont les dispositions du centre OuiGlass Lorient en terme d’aménagement ?
Nous disposons d’un espace de 350m2 avec une capacité d’accueil de 4 voitures, niveau local nous sommes bien situés dans la vie puisque le centre se trouve à proximité de Proche de Opel, Ford, Stockomani et l’Hôtel des Ventes.
Quelle est la stratégie que vous dirigez ?
Je dirais que c’est une stratégie multiple, dans le sens je dispose de partenaires locaux représentés dans les assurance locales, les courtiers en assurance et les clients professionnels dans le domaine du transport et des voitures.
Je mise aussi sur le marketing digital à travers google ads, facebook et de la prospection. Ce qui fait la force de vente aujourd’hui, c’est les réseaux sociaux.
Que vous a apporté OuiGlass jusqu’ici ?
Mis à part la proximité et l’accompagnement qui sont les points forts du réseau, j’y rajouterais la gestion de la communication qui est pris en charge par OuiGlass. Chose qui libère mon temps et me permet de me focaliser sur d’autres aspects.
Quel est votre bilan aujourd’hui pour le centre OuiGlass Lorient ?
Il y’a des challenges à remonter, chose qui est naturel pour tout business. Je suis confiant que nous allons dépasser nos attentes que ce soit en chiffre ou en service, d’ailleurs nous sommes en cours de recrutement de techniciens pour améliorer les process.
Avez-vous des ambitions ou projets futurs que vous portez pour le centre OuiGlass Lorient ?
Je souhaite développer l’activité en passant par des actions commerciales plus pertinentes. Notamment le développement des interventions terrains en véhicule mobile, d’ailleurs j’ai procédé à l’achat d’un véhicule depuis début juin. Le but pour moi est de le faire tourner en quotidien sur Lorient
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