Le nom attribué aux véhicules est hors du commun, mémorable et parfois même original. En effet, certains se sont même vus attribuer des noms d’animaux. Les constructeurs automobiles ne manquent pas d’inspiration. D’ailleurs, la faune en a inspiré plus d’un pour commercialiser leur véhicule.
Volkswagen la Coccinelle
Volkswagen est une marque allemande signifiant la “voiture du peuple”. En 1936, le constructeur automobile met en avant le concept de la voiture Coccinelle. En effet, le nom attribué au véhicule « Coccinelle » a pris le dessus en 1938 alors que ce n’était qu’un surnom.
La Ford Mustang ou cheval sauvage
C’est en 1964 que Ford sort la voiture Mustang. D’ailleurs, la puissance maximale de ce véhicule variait entre 101 et 375 chevaux. D’autre part, la marque affichait le logotype d’un cheval sauvage galopant vers la gauche, faisant allusion à la conquête de l’Ouest américain.
La Suzuki Alto Lapin
C’est en 2013 que le constructeur auto japonais commercialise un véhicule assez “girly”. Concrètement, il s’agissait d’une réponse destinée à son ennemi ayant connu un grand succès avec la commercialisation de la Daihtasu Mira Cocoa.
En effet, la Suzuki Alto Lapin se dote d’un verre anti-infrarouge et anti-UV pour son pare-brise et ses vitres avant afin d’éliminer de façon efficace les fortes agressions du soleil. En fait, les japonais ne supportent pas le soleil et cherchent à s’en protéger. D’autre part, au Japon, le teint clair représente la bienséance. Enfin, un témoin indiquant la conduite éco comporte de petits lapins animés en référence à l’animal.
La Porsche, le crocodile féroce
La Porsche Cayman est un véhicule de sport né en 2005 et conçu par un constructeur auto allemand. En effet, le nom attribué à ses véhicules représente une espèce de crocodile rapide, féroce et agile. D’ailleurs, à titre informatif, le jour même où la Porsche Cayman est arrivée chez les concessionnaires, Porsche s’est rendu au zoo de Wilhelma de Stuttgart afin d’adopter 4 caïmans.
La Lamborghini, le taureau
Ferruccio Lamborghini a penché pour le taureau comme animal pour le logo de ses voitures. D’ailleurs, il s’agirait tout simplement de son signe du zodiaque. C’est ainsi que sont nées Jarama, Diablo ou encore Islero.
La Chevrolet, nommée Impala
C’est en 1958 que General Motors commercialise la Chevrolet Impala. Définie comme étant une voiture prestigieuse et accessible au citoyen moyen, le véhicule était gracieux et rapide tel une antilope.
Le véhicule Fiat Panda
Dévoilée en 1980, la Fiat Panda a connu un succès rapide et immédiat ayant duré presque 23 ans. En ce qui concerne le nom Panda, Fiat souhaitait un changement au niveau des noms de ses modèles, qui jusqu’alors attribuait des numéros aux véhicules. Par conséquent, le constructeur automobile a décidé d’attribuer un nom d’animal original et simple à retenir au modèle. D’ailleurs, Fiat a promu une version “Cool” à 6.290 euros en juin 2020 en profitant de la prime à la conversion.
La FIAT 500 Topolino ou « petite souris » en italien
La petite Fiat a tout d’abord reçu le nom de « Topolino » (petite souris en italien) pour sa première version conçue dans les années 30. En 1957 la Nuova 500 est commercialisée en tant que voiturette destinée à la ville et passe-partout. D’ailleurs, le succès phénoménal qu’elle a connu dans les années 1960 a faut d’elle un des symboles de l’Italie.
Quelle que soit la marque ou le type de véhicule que vous conduisez, il est primordial de maintenir vos vitrages automobiles en excellent état. Chez OuiGlass Castelnaudary, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons votre pare-brise à vie pour tout type de véhicule. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en réservant un rendez-vous sur notre site ou en nous contactant par téléphone au 04 83 43 36 44.
ParOuiglass Castelnaudary
591 vues La reprogrammation stage 1 consiste à personnaliser un moteur de véhicule afin de booster ses performances ainsi que ses capacités. En général, la reprogrammation s’effectue en quelques instants. Toutefois, d’autres procédures nécessitent la modification des mémoires du calculateur de votre moteur ou de passer outre sa protection. Ainsi, pour réaliser la reprogrammation stage 1 de votre moteur auto, le spécialiste se doit de suivre des étapes.
Principe de la reprogrammation stage 1
- Augmentation de la puissance du moteur du véhicule sans modifications matérielles ou physiques du moteur.
- Lecture de la carte standard dans le processeur de l’unité de contrôle moteur (ECU) du véhicule.
- Ajustement de divers paramètres dans la carte tels que la pression de suralimentation, la pression du carburant, l’allumage et l’avance.
Par conséquent, quand ce processus est réalisé convenablement, il débloque les performances de n’importe quel moteur de voiture. Autrement dit, c’est comme le changement d’un système d’exploitation de PC pour le rendre plus puissant. Enfin, la reprogrammation stage 1 ne concerne que l’aspect électronique.
Diagnostic des défauts
Tout d’abord, la vérification du parfait état du véhicule est indispensable pour recevoir la reprogrammation. Ainsi, la réalisation de deux tests préliminaires est obligatoire :
- Vérification du journal des défauts de l’unité de contrôle.
- Test dynamique de la voiture dans la rue pour s’assurer que tout fonctionne correctement.
A la suite de ces tests, en cas de détection de défauts, leur correction est indispensable.
Lecture de l’unité de contrôle du moteur
La lecture peut se faire de trois façons en fonction du type d’ECU se trouvant dans le véhicule. En effet, cela est faisable via le port OBD du véhicule. Il est nécessaire de :
- Retirer le boîtier de commande de la voiture.
- Ouvrir l’unité de commande pour une connexion directe.
Changement des paramètres du moteur
Une fois la lecture réalisée, l’expert en reprogrammation procède à la modification de quelques paramètres dans le fichier initial de l’unité de contrôle de l’auto. En fait, cette méthode a pour but d’avoir les valeurs de puissance et de couple qui seront favorables pour le véhicule.
Écriture des nouvelles valeurs
Lorsque l’électronique est changée, les nouvelles valeurs sont écrites sur la voiture. Autrement dit, si cela est fait par système de diagnostic embarqué (OBD), le rechargement est effectué.
Reprogrammation
La reprogrammation est une phase permettant au professionnel de s’assurer que votre véhicule fonctionne correctement. Pour ce faire, il effectue un test dynamique puis vous récupérez votre voiture.
Coût de la reprogrammation d’un véhicule
Tout d’abord, la reprogrammation est une prestation assez chère car elle nécessite une main d’œuvre et une expertise particulières. En effet, pour pousser les performances de votre moteur, le budget à prévoir se situe entre 400 et 2 500 euros.
Néanmoins, si vous optez pour une reprogrammation plus approfondie, le prix peut grimper jusqu’à plus de 5 000 euros. Aussi, le coût de la réalisation de la nouvelle carte grise et un éventuel supplément de votre assurance sont à prendre en considération.
En conclusion, la reprogrammation d’une voiture est une intervention permettant aux conducteurs d’augmenter la puissance et les capacités de leur auto. Toutefois, il est indispensable de vous assurer que votre assureur vous couvrira toujours en cas de modifications importantes des capacités de votre moteur.
Par ailleurs, prendre soin de votre véhicule ne passe pas seulement par la reprogrammation de votre moteur. En effet, l’entretien de vos vitrages et de votre pare-brise sont indispensables pour votre sécurité. Chez OuiGlass Castelnaudary, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons la pose de votre pare-brise pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 04 83 43 36 44.
ParOuiglass Castelnaudary
449 vues Le radar double-face permet de prendre une photo de l’avant ainsi que de l’arrière de la voiture en cas d’excès de vitesse. Il est présent partout en France. En effet, le gouvernement avait prévu de mettre en place 600 de ces dispositifs. Aujourd’hui, leur nombre se situe aux alentours de 200 en France.
Un radar puissant et performant
Le radar double-face est apparu en France en 2017 après des années de test. Il s’agit d’une cabine dotée de deux appareils de prise de vue (avant et arrière). Ainsi, ce système est la bête noire des véhicules à deux-roues qui ne sont équipés que d’une plaque d’immatriculation à l’arrière.
Par conséquent, ces modèles de radars placent tous les conducteurs au même niveau. En effet, les conducteurs de deux-roues non équipés de plaque de signalisation à l’avant passaient entre les mailles du filet quand la photo du radar n’était prise que de face.
En effet, un capteur « LIDAR » se trouvant dans la cabine permet l’élimination du dysfonctionnement des radars discriminants classiques. Par ailleurs, ce capteur permet de distinguer la vitesse des véhicules légers et celle des poids-lourds. De plus, ce radar conçu par la société « Parifex » met fin aux PV non envoyés en raison des clichés inexploitables.
Auparavant, près de 38% des photos prises n’étaient pas utilisables par la Sécurité Routière, rendant la contravention impossible. Actuellement, il est simple d’identifier un visage au volant, ce qui ne permet plus au conducteur de contester une infraction.
Reconnaissance d’un radar double-face
Les radars double-face se composent d’une ou de deux cabines. Ceux qui sont dotés d’une seule cabine prennent deux photos :
- Photographie de l’avant de la voiture avant qu’elle ne devance le radar.
- Photo de l’arrière du véhicule lorsqu’il dépasse le radar.
Les radars se composant de deux cabines sont facilement reconnaissables :
- Installation des cabines sur deux mâts éloignés de 10 mètres.
- Photographie de l’auto prise lorsque qu’il se situe entre les cabines.
À titre informatif, le radar double-face est différent du radar double sens. Le premier concerne la prise de deux photos tandis que le second est en rapport avec le double sens de circulation.
Un développement de radars double-face en-dessous des prévisions
C’est en 2017 en France que les premiers radars double-face sont apparus. À ce moment, la décision de la Sécurité Routière était de mettre en place 600 radars double-face pour la fin de l’année 2020. Concrètement, le but est le remplacement de l’ensemble des radars discriminants.
Actuellement, le nombre de radars double-face en France s’élève à un peu plus de 200. En fait, ils remplacent les radars fixes courants se trouvant au bord des grands axes. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une nouveauté pour les conducteurs dans leur principe de fonctionnement, ils accentuent tout de même le niveau de contrôle pour une meilleure sécurité routière.
En conclusion, le radar double-face permet aux autorités d’obtenir deux photographies au moment de l’infraction du conducteur, augmentant ainsi les chances d’avoir un cliché exploitable peu importe le type de véhicule.
Par ailleurs, quel que soit le véhicule que vous conduisiez, si vous désirez changer ou réparer tout vitrage ou pare-brise, chez Ouiglass Castelnaudary , vous n’avez pas de frais à avancer. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44. De plus, nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros !
ParOuiglass Castelnaudary
301 vues Obtenir votre crédit auto au meilleur prix nécessite d’identifier l’offre proposant les meilleures conditions et le taux le plus avantageux. En effet, lorsque vous désirez acquérir un nouveau véhicule, qu’il soit d’occasion ou neuf, la question du financement se pose d’emblée. Voici ci-dessous les bons réflexes que vous devez adopter afin de bénéficier de l’offre de crédit auto la plus intéressante.
Crédit auto : moyens d’acquisition du véhicule
3 solutions de financement s’offrent à vous :
- Paiement comptant
- Leasing auto
- Demande de prêt
Avantages du crédit automobile
Le prêt automobile présente plusieurs avantages, qu’il soit souscrit auprès d’un organisme de crédit, d’un concessionnaire ou encore d’une banque.
Tout d’abord, si le véhicule n’est pas livré, le crédit sera automatiquement annulé. De même, dans le cas où le crédit serait refusé par l’organisme de prêt, le contrat de vente sera nul et n’aura pas de conséquence financière pour vous.
D’autre part, le remboursement de votre prêt auto ne se déclenchera qu’à partir du moment où vous serez devenu propriétaire de la voiture. Par conséquent, il est préconisé de vous assurer que la mention « vente conditionnée à l’accord d’un crédit » figure bien sur votre bon de commande.
Types de prêt auto
Pour l’achat d’une voiture, plusieurs solutions de financement ou crédit auto sont mises à votre disposition. Voici les plus avantageuses :
- Crédit auto affecté : Crédit à la consommation réservé à l’acquisition d’une voiture. En effet, le prêt peut correspondre au montant exact du véhicule et les fonds vous sont versés par l’organisme prêteur.
- Prêt personnel : Crédit non-affecté vous permettant d’emprunter un montant supérieur ou inférieur au prix d’achat de la voiture. Ainsi, ce type de prêt vous permet d’avoir un budget supplémentaire pouvant être alloué à d’autres frais tels que l’achat d’accessoires ou des réparations pour l’auto.
- Crédit renouvelable : Il n’a pas de lien avec le financement d’un projet particulier et vous pouvez utiliser les fonds à votre guise.
- Crédit classique : Il offre plus de sécurité, en particulier si vous changez d’avis à la dernière minute sur l’achat d’une voiture.
Comment bénéficier du crédit auto le plus profitable ?
Qu’il s’agisse des organismes de crédit, des banques ou encore des concessionnaires, chacun offre des conditions différentes pour un crédit auto. En effet, le montant des mensualités et le coût de l’opération diffèrent considérablement d’un prêteur à l’autre.
Concrètement, afin de jouir des meilleures conditions pour votre crédit automobile, vous ne devez pas hésiter à comparer les diverses offres. Enfin, n’hésitez pas à faire jouer la concurrence entre les différents organismes de crédit.
Usage d’un comparateur en ligne
Pensez à vous servir d’un comparateur en ligne pour gagner un temps précieux. En effet, la démarche ne vous prendra que quelques minutes et vous permettra d’identifier de façon instantanée les meilleures offres selon votre profil d’emprunteur et votre besoin de financement.
D’ailleurs, recourir à un simulateur permet d’obtenir les réponses à vos questions de financement en vous aidant à prendre la bonne décision. Ce dernier fournit une idée exacte du montant global de votre emprunt incluant les frais associés ainsi que les intérêts. Enfin, l’autre intérêt d’un comparateur en ligne est l’obtention d’une réponse de principe instantanée.
Critères à prendre en considération dans votre choix de financement
Lorsque vous aurez identifié plusieurs offres, vous devrez déterminer celle qui s’avère la plus avantageuse pour vous. Pour cela, il vous faut analyser minutieusement les critères ci-dessous :
- Taux annuel effectif global (TAEG) : Il désigne le coût annuel du prêt en pourcentage. Ce taux comporte les frais d’assurance, de dossier et le taux nominal.
- Durée du crédit auto.
- Coût des mensualités.
- Assurance emprunteur : Elle est optionnelle. Toutefois, pour bénéficier du TAEA le plus attractif, il est essentiel de comparer les différentes offres entre elles.
- Apport personnel : plus son montant sera important moins la somme de l’emprunt sera élevée. En effet, donner un apport personnel diminuera le nombre de mensualités et vous permettra de négocier un taux d’intérêt plus intéressant.
Par ailleurs, quel que soit le modèle de véhicule vous optez, si vous désirez changer ou réparer tout vitrage automobile, chez Ouiglass Castelnaudary , vous n’avez aucun frais à avancer avec un véhicule de prêt gratuit. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44 .
ParOuiglass Castelnaudary
335 vues Pour le moment, le pneu increvable n’a pas encore officiellement fait son entrée sur le marché automobile des particuliers. Il existe toutefois une catégorie de pneus auto-réparants en attendant sa sortie. Par ailleurs, il est prévu que Michelin commercialise un pneu increvable sans air d’ici 3 ans. En effet, la marque travaille sur ce type de pneu depuis une quinzaine d’années.
Développement du pneu
Actuellement, le pneu réellement increvable n’est pas encore commercialisé. En effet, les innovations qui existent ne sont actuellement destinées qu’à usage militaire et non accessibles aux particuliers.
Des innovations de pneu ont vu le jour comme le pneu « Michelin Tweel », un prototype sans air. En effet, il s’agit d’une unité contenant à la fois un pneu radial sans air et une roue. Par conséquent, sans air, la crevaison est impossible.
Malheureusement, pour le moment, ce type de roue n’est pas encore prévu pour équiper vos véhicules. Le pneu increvable de Michelin est attribué aux véhicules de chantier et de manutention.
En effet, Michelin a annoncé que son équipe travaillait sur le développement du pneu increvable « Michelin Uptis », destiné aux véhicules particuliers. Il sera probablement commercialisé sur le marché automobile en 2024.
Par ailleurs le pneu Uptis a déjà été dévoilé au grand public en faisant ses premiers tests. En réalité, des lamelles composées remplacent l’air comprimé dans un alliage en fibre de verre et en caoutchouc.
De plus, ce pneu increvable est conçu en partenariat avec General Motors pour les véhicules particuliers. D’ailleurs, il a été présenté au salon automobile de Montréal.
Une chose est sure, il offre un avantage pour les conducteurs, notamment dans quelques pays, comme l’Inde ou la Chine, où une crevaison se produit tous les 8000 kilomètres suite au mauvais état des chaussées.
Enfin, en Europe et ailleurs, le pneu increvable va permettre de se débarrasser de la roue de secours qui est lourde, engendrant ainsi une surconsommation de carburant.
Montage du pneu increvable
Le pneu increvable ne peut malheureusement être monté sur n’importe quel véhicule. En effet, il doit s’adapter à la voiture, à ses jantes et à ses dimensions. Il est donc nécessaire de respecter les pneumatiques d’origine de votre auto.
Prix du pneu increvable
Le prix des pneus increvables sera forcément plus élevé qu’un pneu classique. Pour le moment, Michelin n’a pas encore dévoilé de prix pour ses pneus « Uptis ». Néanmoins ils coûteront certainement plus chers que vos pneus actuels en raison des services rendus par ce type de pneumatique.
En conclusion, les pneus qui existent actuellement ne peuvent empêcher la crevaison. Néanmoins certains pneus comme les pneus runflat offrent des solutions pour continuer à rouler jusqu’au garage sans changer votre pneu crevé ou faire appel à une dépanneuse. Vous l’avez compris, les pneus increvables sans air pourraient complétement changer vos habitudes dans les années à venir lors de leur commercialisation. Alors prenez votre mal en patience d’ici 2024 !
Chez Ouiglass Castelnaudary , nous faisons de votre sécurité notre priorité. Ainsi, en plus de vos pneus, il est également essentiel de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais pour faire réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44 .
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503 vues L’histoire et le parcours de la firme Continental sont impressionnants puisqu’elle est devenue l’un des équipementiers auto les plus puissants au monde. Créée en 1871 dans la ville d’Hanovre, c’est en Allemagne que son aventure a commencé par la conception des premiers pneumatiques. Aujourd’hui, l’entreprise possède un siècle et demi de progrès et d’innovation. Ainsi, en se diversifiant au cours des décennies, son but est désormais d’atteindre une mobilité plus stable.
L’histoire de continental : de la calèche à l’automobile
Au départ, à la fin du XIXe siècle, la fabrique de caoutchouc de la ville de Hanovre fabrique des pneumatiques pour les bicyclettes et les calèches. C’est en 1898 que l’histoire de Continental commencera en fabriquant des pneus pour les premières voitures.
Au fil des années, Continental continue à se développer autour du caoutchouc en produisant un tissu qui va permettre à Louis Blériot de survoler la manche en avion. A la fin des années 20, la marque fusionne avec d’autres grandes sociétés spécialistes du caoutchouc.
Par la suite, la firme remporte diverses courses auto dans le monde en équipant les voitures des constructeurs de la marque Mercedes. C’est en 1943 que Continental déposera un brevet pour les premiers pneus dépourvus de chambre à air. Pendant les années 50, l’entreprise démarre la production de pneus M+S simplifiant la circulation en hiver. Par ailleurs, elle produira aussi les premiers coussins à air pour les suspensions de poids lourds.
Les années 60 sont marquées par la création de nouvelles usines dont celle de France à Sarreguemines.
Aujourd’hui en Europe, un véhicule neuf sur trois est équipé de pneus Continental lors de sa sortie d’usine. D’autre part, la marque a gagné la confiance de nombreux constructeurs automobiles. Actuellement, Continental détient plus de 24 sites de création de pneumatiques dont 9 implantés en Europe, 4 en Asie et 6 en Amérique.
Afin d’améliorer continuellement ses produits, Continental teste chaque année plus de 140 000 pneus, dans diverses conditions.
150 ans marqués par l’innovation et l’inspiration
L’histoire de la firme continental est inspirante puisqu’elle est passée d’une simple fabrique de caoutchouc à un univers automobile. Aujourd’hui, l’entreprise fait partie des principaux équipementiers de véhicules.
Lors des 100 premières années d’existence de la firme, Continental a faite en sorte de diversifier et faire évoluer sa gamme de pneumatiques. La firme s’est imposée comme leader dans le monde des pneus. Elle couvre aujourd’hui divers secteurs auto tels que le poids lourd, le vélo et la moto, l’industrie et les solutions digitales. L’entreprise a su se diversifier durant les XXe et XXIe siècles. En 2007, la firme s’empare de Siemens VDO Automotive.
Par ailleurs, partenaire de Mercedes grâce aux premières victoires de courses dès au début du XXe siècle, Continental est aussi le fournisseur en première monte de plusieurs constructeurs en Europe. On retrouve notamment Ford, BMW, Renault, Citroën, Peugeot ,Opel, Nissan ou Porsche.
Extrême-E ou une compétition impressionnante !
L’Extrême-E est une course mettant en compétition des SUV électriques pouvant s’affranchir des conditions de conduite extrêmes. Ainsi, les épreuves ont lieu dans des endroits reculés du globe tels que le désert ou la forêt tropicale.
Lors des 5 courses disputées durant la première saison, la compétition a mis à rude épreuve les pilotes et les eSUV. De plus, L’Extreme-E reçoit l’écurie Rosberg Xtreme Racing qui a été fondée par le champion du monde 2016 de Formule 1, Nico Rosberg.
D’autre part, l’Extreme-E se déroule sous forme de 5 courses avec l’affrontement des SUV 100 % électriques sur des terrains totalement différents. Voici les 4 lieux où auront lieu les prochaines courses de 2021 :
- Sardaigne : Italie
- Arabie saoudite : désert d’Al-Ula
- Groenland, Kangerlussuaq : Arctique
- Sénégal : Lac Rose
Par conséquent, Continental est devenu l’un des partenaires fondateurs de la course Extreme-E, en développant un pneu particulièrement étudié en faveur de cette compétition.
En effet, il s’agit du « CrossContact Extreme E ». Conçu pour effectuer des performances remarquables en cas de températures extrêmes, ce pneu a la capacité de passer de la glace au sable.
En conclusion, la firme Continental a pour priorité d’assurer la sécurité des conducteurs tout en préservant l’environnement. En effet, l’entreprise développe régulièrement de nouvelles technologies. Elle propose divers composants pour les voitures hybrides et électriques.
Parallèlement, quelle que soit la marque ou le type de pneu avec lequel vous roulez, il est impératif que vous mainteniez vos vitrages automobiles en excellent état. Chez Ouiglass Castelnaudary, spécialiste en remplacement et en réparation des vitrages auto, nous nous occupons de toutes les surfaces vitrées de votre véhicule et garantissons l’installation de votre pare-brise à vie. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44.
ParOuiglass Castelnaudary
372 vues Les freins ou système de freinage constituent l’élément de sécurité le plus important sur votre véhicule. D’ailleurs, certains modèles de véhicules sont dotés d’un voyant lumineux lié au système de freinage qui s’allume. Par ailleurs, un bruit de grincement de vos freins doit vous alerter car il peut indiquer une usure de vos plaquettes de frein. Il est alors nécessaire de faire vérifier l’usure des plaquettes de frein ou des disques.
Les plaquettes de frein
Les plaquettes de frein entrent en contact avec les disques de frein afin d’atténuer leur rotation et faire ralentir votre véhicule. Ces dernières se détériorent au fur et à mesure que vous conduisez. Par ailleurs, les plaquettes de frein fonctionnent par paire et doivent être changées simultanément. D’ailleurs, il est recommandé de remplacer vos plaquettes de frein tous les 20 000 à 30 000km. Par ailleurs, un grincement peut aussi provenir de votre frein à main.
Les disques de freins
Ils permettent de ralentir ou d’arrêter votre voiture lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. En cas de dysfonctionnement de vos disques de freins, votre système de freinage entier peut être affecté. De ce fait, lorsqu’un disque de frein est détérioré, votre pédale peut se mettre à vibrer. En cas d’usure de vos disques, il est urgent de remplacer les deux disques de l’essieu afin de respecter l’équilibre de freinage.
Causes probables des grincements
- Présence de saleté et de poussière sur les plaquettes de frein.
- Surchauffe du système de freinage : un freinage brusque cause une friction plus importante. Par conséquent, le disque de frein surchauffe et les plaquettes glissent en réduisant l’efficacité du freinage.
- Présence de rouille.
- Freins non rodés.
- Plaquettes de frein de qualité inférieure.
- Concentration d’eau dans votre système de freinage.
- Les disques et les plaquettes ne s’emboîtent pas parfaitement. (défaut)
- voiture alourdie ou trop chargée.
- Usure des freins à tambour : moins efficaces que les freins à disque et s’usent vite.
- Etrier de frein détérioré par la température ou l’humidité.
Une solution: disques de frein percés et rainurés
Les disques de frein sont la partie du système de freinage bloquée par les plaquettes de frein empêchant ainsi la roue de tourner. En effet, suite à l’évolution de la technologie, on trouve aujourd’hui sur le marché automobile des disques de frein percés et rainurés.
En fait, ils sont percés à la machine et en croix afin de fournir un refroidissement maximal. De plus, ils sont plus performants en matière de freinage et d’auto nettoyage offrant une meilleure ventilation ainsi qu’un meilleur refroidissement. Il convient néanmoins de faire remplacer les disques de frein en moyenne tous les 60 000 km.
En conclusion, le nettoyage et l’entretien de votre système de freinage est donc indispensable puisqu’il assure votre sécurité et celle de vos passagers. Il en va de même pour vos vitres et votre pare-brise ! Chez Ouiglass Castelnaudary, spécialiste en remplacement et en réparation des vitrages auto, nous nous occupons de toutes les surfaces vitrées de votre voiture. Par ailleurs, la sécurité routière est au cœur de toutes nos actions. C’est pourquoi, nous garantissons l’installation de votre pare-brise à vie. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44.
ParOuiglass Castelnaudary
309 vues Plusieurs mythes au sujet de l’entretien automobile circulent et plusieurs d’entre eux sont soit dépassés ou appuyés sur autre chose que des faits. En effet, un entretien approprié est essentiel à la longévité ainsi qu’à la bonne tenue de votre voiture. Néanmoins voici des mythes que vous avez certainement entendus par des experts auto ou votre entourage que vous ne devriez pas prendre en considération.
Mythe 1 : Laisser tourner votre moteur pour qu’il se réchauffe
Cette idée reçue n’est plus d’actualité pour les voitures modernes. Le fait de laisser tourner votre moteur quelques instants avant de prendre la route ne changera rien à sa longévité ni à la performance de votre automobile. Le moteur a besoin d’une durée de réchauffement de 10 secondes uniquement et se réchauffe pendant que vous roulez. Vous ne faites donc que gaspiller du carburant en laissant tourner votre moteur 5 ou 10 minutes avant de démarrer.
Mythe 2 : Nécessité d’une vidange d’huile tous les 5000 kilomètres pour votre voiture
Suite aux progrès mécaniques réalisés ces dernières années, les vidanges n’ont pas besoin d’être aussi fréquentes. De nos jours, un changement d’huile est nécessaire tous les 8 000 à 12 000 kilomètres en fonction de vos habitudes de conduite. Cela vous permet d’économiser en terme d’argent d’une part et de contribuer à protéger l’environnement en diminuant la consommation d’huile d’autre part.
Mythe 3 : Utiliser de l’essence Super est meilleure pour le véhicule
A moins que votre voiture ait besoin d’une essence à haut indice d’octane, remplir votre réservoir avec de l’essence de grade Plus ou Super a pour seul effet d’alléger votre portefeuille. De plus, il est préférable de suivre la recommandation du manufacturier. En effet, l’essence ordinaire fait aussi bien l’affaire et l’essence Super n’améliore pas la performance de votre voiture.
Mythe 4 : Votre garantie ne sera plus valide si vous ne faites pas réaliser les travaux et l’entretien chez le concessionnaire du véhicule
La « garantie constructeur » ne vous empêche pas de faire réparer et réviser votre automobile chez n’importe quel prestataire indépendant. De plus, les mesures législatives ont permis aux propriétaires de préserver cette garantie en étant libre de choisir le garage idéal. Vous n’êtes donc absolument pas tenu de vous adresser au concessionnaire du véhicule.
Mythe 5 : Seules les pièces d’origine sont adéquates si vous désirez remplacer une pièce
Cela est faux car vous pouvez choisir des pièces d’un large éventail de fabricants, adaptés à votre budget. Vous avez la possibilité d’effectuer des recherches pour trouver des pièces de meilleure qualité à un prix plus avantageux chez un autre garagiste.
Mythe 6 : Moins une voiture roule, moins elle a besoin d’entretien
Cela est faux car une voiture a besoin d’un suivi durant toute sa vie. En effet, les pièces sont susceptibles de rouiller suite au manque d’utilisation voire même conduire à de gros problèmes de mécanique. De plus les batteries peuvent se décharger et les freins peuvent se rouiller.
En conclusion, ne soyez pas crédules au sujet des mythes concernant la mécanique et l’entretien automobile et informez-vous comme il se doit. Il est important d’avoir les bonnes informations pour entretenir votre véhicule comme il se doit !
Le nettoyage et l’entretien de tous les éléments de votre véhicule sont indispensables. Chez Ouiglass Castelnaudary, spécialiste en remplacement et en réparation des vitrages auto, nous nous occupons de toutes les surfaces vitrées de votre voiture. Par ailleurs, la sécurité routière est au cœur de toutes nos actions. C’est pourquoi, nous garantissons l’installation de votre pare-brise à vie. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44.
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434 vues Le pare-soleil est votre meilleur ami en été et en vacances au soleil ! Il vous protège contre la luminosité gênante et empêche également la surchauffe de votre habitacle. Lorsque l’été bat son plein, les rayons du soleil peuvent poser problème. La chaleur peut devenir étouffante dans la voiture, sans parler des gênes occasionnées par les rayons UV. Dans ce genre de situation, l’achat d’un pare-soleil s’avère nécessaire et reste la meilleure solution. En effet, les modèles d’accessoires se multiplient, ainsi nous vous avons sélectionné une liste de pare-soleil auto pour pouvoir faire votre choix.
Les différents modèles de pare-soleil
De nos jours, les fabricants de pièces auto et d’équipements offrent plusieurs choix de pare-soleil. Voici six catégories de protection solaire pour fenêtres de voiture et pare-brises :
- Le pare-soleil de stationnement : Il protège toute la surface du pare-brise des rayons de soleil ainsi que des rayons UV. Il ressemble à un accordéon qui s’ouvre et se referme. Disponible en plusieurs coloris, néanmoins sa fragilité pose souvent problème.
- Le pare-soleil enrouleur : Pour l’utiliser, il convient de le tirer vers le bas puis de l’immobiliser à l’aide d’un crochet.
- Le pare-soleil bébé : On l’utilise habituellement pour protéger les fenêtres arrière des voitures. Il affiche un design assez ludique. On peut l’acheter avec des personnages comme Mickey, Minnie, Hello Kitty.. Il s’avère extrêmement utile pour préserver les bébés et les enfants des coups de soleil et des UV ou encore des éblouissements.
- Le pare-soleil à ventouse : Comme son nom l’indique, il faut se servir de la ventouse pour le fixer au pare-brise. Par contre, sa durabilité laisse à désirer.
- Le pare-soleil intégral : Utile pour la lunette arrière. Sa facilité d’installation constitue un atout majeur. En revanche, il est moins efficace pour protéger une vitre avant.
- Le pare-soleil auto adhésif : Sans électricité statique, il ne peut se coller ni au pare-brise ni aux fenêtres de la voiture. Recouvert de tissu, il prend l’apparence d’un rouleau ou d’un plastique dont les bordures sont assez rigides.
Choisissez selon vos besoins
Pour se procurer la meilleure protection soleil, il est nécessaire de prendre en compte certains critères :
- Notez les dimensions exactes de votre pare-brise, sans quoi le pare-soleil risque d’être trop petit ou trop encombrant.
- Privilégiez les accessoires auto qui filtrent efficacement les rayons de soleil et les rayons UV.
- Vérifiez si le pare-soleil est suffisamment opaque.
- Le fait de conduire régulièrement avec un enfant à bord doit influencer votre choix.
- Son utilisation doit permettre de protéger l’ensemble des occupants de votre véhicule de la chaleur, du soleil et parfois même des regards indiscrets.
En conclusion, vous avez souvent tendance à penser que vous pouvez vous passer du pare-soleil, mais en réalité, cet accessoire auto offre plus d’avantages que d’inconvénients. Il se présente sous forme de plusieurs modèles et marques pour satisfaire aux besoins les plus exigeants. Le tout est de trouver la protection soleil qui vous correspond le mieux et au modèle de votre voiture.
En effet, les mois d’été comportent un lot de risques et de désagréments pour votre pare-brise. Chez Ouiglass Castelnaudary, la sécurité routière est au cœur de toutes nos actions. C’est pourquoi, nous garantissons l’installation de votre pare-brise à vie. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44.
ParOuiglass Castelnaudary
840 vues Les traces d’essuie-glaces représentent les rayures dans le verre causées par le mouvement de ces derniers. Plus les traces sont importantes, plus la conduite devient dangereuse. Focus sur les causes et les solutions pour prévenir les traces laissées par les essuie-glaces.
Les traces d’essuie-glaces
Il faut toujours faire attention à la solution avec laquelle vous nettoyez le pare-brise. L’eau que vous utilisez pour essuyer doit être propre et ne doit pas contenir des éléments qui vont créer des rayures avec le temps. Bien que la glace soit dure et résistante, les marques restent et ne s’enlèvent pas.
Il existe deux types de marques :
- Les superficielles qui ne sont pas directement visibles et qu’on peut enlever facilement.
- Les profondes ou extra profondes qui peuvent être touchées et qui nécessitent un savoir-faire professionnel. Il sera donc impératif de remplacer votre pare-brise car malgré tous les traitements, les marques garderont leurs densité.
Comment traiter les marques moins visibles ?
- Afin de sauver son verre, il faut opter pour le remplissage des rayures et de lisser la surface de la glace en la polissant au maximum.
- Il est également conseillé d’utiliser un produit de remplissage comme des vernis ou des cires de polissage ou un « polish ».
Pour une bonne prévention contre les marques d’essuie-glace
- Remplacer vos essuie-glaces dès que vous remarquez des imperfections.
- Essayez de nettoyer votre pare-brise régulièrement et veillez à ce que vos essuie-glaces soient propres.
- Chouchoutez votre pare-brise avec un nettoyage en profondeur 2 fois par an. Cela va réduire les risques de rayures et éliminer toute les saletés superficielles.
Lorsque votre pare-brise commence à présenter beaucoup d’imperfections, cela indique qu’il est temps de le remplacer. Chez OuiGlass CASTERLNAUDARY, vous pouvez prendre rendez-vous en moins de 48h avec 0 avance de frais et une pose garantie à vie. N’hésitez pas à nous contacter par téléphone au 04 83 43 36 44 ou à prendre rendez vous sur notre site web.
ParOuiglass Castelnaudary
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