Faire le plein de carburant de mauvaise qualité peut provoquer des dégâts sur votre véhicule. En effet, il arrive souvent que les conducteurs fassent le plein dans des stations-service non vérifiées ou livrées en mauvais carburants. Souvent des additifs dépassant la quantité autorisée sont utilisés, causant ainsi des dommages aux véhicules et s’attaquant aux composants du moteur et au pot d’échappement. En outre, une teneur en soufre est parfois supérieure aux normes européennes. Dans ce cas, c’est la santé de vote moteur qui est affecté réduisant ainsi la performance du véhicule.
Conséquences du carburant de mauvaise qualité
Les carburants qui causent particulièrement des problèmes sont le « Super » et le « Sans plomb 95 » dans sa version « E10 » qui contient environ 7% d’éthanol. Les conséquences sur votre véhicule sont les suivantes :
- Vidange d’essence
- Remplacement de pièces
- Défaillance ultérieure du filtre à carburant
Par conséquent, les coûts peuvent rapidement monter pour les consommateurs qui doivent régler ce type de problèmes.
Signes de dysfonctionnement
- Le véhicule ne démarre plus convenablement.
- Le problème ne se manifeste que plus tard, après le ravitaillement.
- La voiture n’est plus aussi dynamique qu’elle l’était.
- Fumée noire qui sort de l’échappement quelques kilomètres après le ravitaillement.
- Une forte augmentation de la consommation du moteur.
- Bruit de cliquetis provenant du moteur.
- Secousses lors de la conduite.
- Défaillance ultérieure du filtre à carburant.
Conseils
Si vous apercevez de nouveaux panneaux sur l’autoroute indiquant un prix de carburants moins cher, soyez méfiant car il peut s’agir d’un carburant de mauvaise qualité. Il est recommandé de surveiller la nature du carburant lors de votre ravitaillement.
Par ailleurs, si vous avez déjà démarré après le ravitaillement et que vous constatez une anomalie, arrêtez-vous dès que possible, coupez le moteur et demandez l’intervention d’un dépanneur. Ce dernier videra aussitôt le réservoir afin de ne pas endommager le moteur.
Enfin, soyez particulièrement attentif aux symptômes qui vous indiquent que votre moteur est endommagé. N’essayez surtout pas de vidanger votre voiture seul. De plus, le mélange essence-diesel par exemple présente de forts risques d’explosion.
En conclusion, le carburant de qualité bas de gamme ou dilué est la crainte de tous les automobilistes. Malencontreusement, de nos jours, ce type d’incident s’est banalisé. Il est possible que vous soyez parfois tentés de faire le plein dans des stations-service proposant des prix bas pour réaliser quelques économies. Bien que la qualité du carburant soit vérifiée par les autorités, il y a toujours une probabilité que vous remplissiez votre réservoir avec du mauvais gaz. Pour cette raison, il est primordial de faire votre plein dans des stations-service réputées pour la qualité haut de gamme de leur carburant.
Mis à part le fait de rester vigilant quant au plein du carburant, saviez-vous que l’état de vos vitrages automobiles doit aussi faire l’objet de contrôle régulier ? En effet, en cas d’impact ou de fissure, votre visibilité sur la route peut être réduite. Chez OuiGlass Clermont-Ferrand , pour tout remplacement ou réparation de pare-brise, prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 73 27 76 39.
ParOuiGlass Clermont-Ferrand
5 603 vues Le filtre déshydrateur est une pièce du système de climatisation de votre voiture permettant à l’air frais d’y circuler correctement. En effet, il est composé de petites billes qui absorbent l’humidité et désembuent votre pare-brise. Il s’agit du filtre du circuit frigorifique, situé entre le condenseur et le détendeur. Il a pour rôle de piéger les impuretés et l’humidité présentes.
Fonctions du filtre déshydrateur
La fonction du filtre déshydrateur est d’éliminer l’humidité de votre circuit de climatisation. En effet, l’humidité étant l’ennemie du frigoriste, elle favorise la formation d’acide et dégrade l’huile des compresseurs. Néanmoins, le filtre déshydrateur empêche cette formation d’acide grâce aux billes d’alumine contenues dans son corps.
En cas d’infiltration d’humidité, des bouchons et de la corrosion de glace apparaissent et empêchent le bon fonctionnement du compresseur. Si cela se produit, utilisez un agent antiacide qui permet de filtrer les fines particules, stoppant tout corps étrangers.
Par ailleurs, il protège les autres éléments de votre système de climatisation de l’érosion. Enfin, il permet une régulation afin qu’aucun liquide du fluide frigorigène n’accède au compresseur.
Signes de filtre défectueux
Voici les signes qui indiquent que votre filtre déshydrateur est défectueux :
- Mauvais débit d’air.
- Air moins frais que d’habitude.
- Condenseur ou compresseur endommagés.
- Surconsommation de carburant.
- Soupape d’admission ou de sécurité qui s’ouvre moins bien.
- Evaporateur anormalement givré.
- Ventilateurs hors services.
- Odeur désagréable et inhabituelle sortant des aérations.
Par ailleurs, il est conseillé de faire fonctionner votre climatisation au moins 10 minutes tous les mois, en été comme en hiver. Il est également recommandé de changer votre filtre déshydrateur tous les deux ans ou tous les 15000 km environ.
Prix du filtre
Le prix d’un filtre déshydrateur varie selon le modèle choisi. En général, il faut compter entre 30 et 70 € pour une qualité moyenne. Pour une qualité premium, le prix peut aller jusqu’à 100 €. Par ailleurs, il faut rajouter à ce montant le prix de la main d’œuvre pour changer votre filtre déshydrateur chez un garagiste.
En conclusion, un filtre usagé peut, en plus de tous ces tracas, être la cause de réactions allergiques si vous êtes asthmatique ou avez des problèmes respiratoires. Par conséquent, une réparation réalisée par un professionnel est essentielle en cas de problème de climatisation de votre véhicule. En effet, chaque filtre à air est différent et l’application ainsi que le remplacement nécessitent un certain savoir-faire. L’aspect technique est important pour pouvoir remplacer les différents composants du circuit.
Toutefois, le filtre déshydrateur n’est pas le seul composant de votre voiture à prendre en compte pour vous assurer une bonne conduite en saison d’hiver comme d’été. Votre pare-brise l’est également! Ainsi n’hésitez pas à faire contrôler vos vitrages également par nos spécialistes. En cas d’impact ou de bris de glace, vous pouvez faire appel à nos experts de Ouiglass Saint-Dizier en prenant rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 06 13 24 18 72.
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658 vues Le lavage en station auto est nécessaire afin de nettoyer votre véhicule correctement. Il permet ainsi de retirer la poussière, les saletés et toutes les crasses se trouvant au niveau des roues et sur la carrosserie de votre véhicule. En effet, le nettoyage se doit d’être effectué de façon régulière afin d’éviter l’infiltration des saletés au sein du système de la voiture. De plus, elles peuvent gêner le bon fonctionnement de certains composants.
Types de services proposés dans une station de nettoyage auto
En règle générale, une station de lavage auto propose une gamme de services diversifiés pour votre véhicule :
- Lavage aux rouleaux : il est automatique et lave votre voiture intégralement. Pensez à rabattre vos rétroviseurs avant le nettoyage.
- Pression des pneus : cet appareillage mesure la pression de vos pneumatiques de voiture pour l’équilibrer. Pour une conduite en toute sécurité et une bonne adhérence de votre auto à la route, il est important que vos pneus ne soient pas surgonflés ou pas assez gonflés.
- Lavage au jet haute pression : il est effectué manuellement par vos soins à l’aide d’un canon à mousse, de jet haute pression et de cire.
Choix de la station de lavage
Pour choisir votre station de lavage auto, il faut prendre en compte quelques facteurs tels que les tarifs pratiqués ou encore la réputation de la station.
Par ailleurs, les tarifs des stations-services ayant leur propre station de lavage sont plus élevés. N’hésitez donc pas à chercher sur internet les stations les plus proches de votre domicile et lire les avis des utilisateurs en ligne. Vous avez également la possibilité de vous renseigner sur leurs tarifs en les contactant directement par téléphone.
Prix du nettoyage en station de lavage auto
En général, le prix du nettoyage de votre véhicule en station de lavage auto n’est pas très élevé. Néanmoins, il varie en fonction du type de nettoyage choisi.
Ainsi, le prix varie entre 3 et 5 euros pour un lavage manuel à jet haute pression. Pour un lavage aux rouleaux, le montant est compris entre 6 et 15 euros selon le programme choisi.
En conclusion, le lavage en station auto est nécessaire afin d’entretenir votre voiture et la protéger des traces de boue, poussière ou saleté, notamment si vous la garez quotidiennement dehors. En effet, cette tâche permet de donner un coup de neuf à votre auto et fait partie de son entretien.
Par ailleurs, il est également primordial de nettoyer et entretenir vos vitrages ainsi que votre pare-brise. Ces derniers sont essentiels à votre sécurité ainsi qu’à celle de vos passagers. Chez OuiGlass Avignon, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons la pose de votre pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 04 69 96 91 19.
ParOuiGlass Avignon
444 vues Le rôle du radiateur est d’éviter la surchauffe de votre moteur. En effet, il refroidit le liquide de refroidissement et absorbe la chaleur du moteur. Il s’agit du composant principal du système de refroidissement et se doit d’être en bon état de marche. Cependant, il arrive que le moteur de votre véhicule chauffe suite à un choc ou une oxydation. Par conséquent, il présente une fuite et de l’air s’engouffre dans le circuit, empêchant ainsi la circulation du liquide. Voici ci-dessous les signes d’une éventuelle défaillance.
Liquide de refroidissement étrangement bas
Le liquide de refroidissement permet au moteur de votre voiture de demeurer à température constante et d’éviter qu’il ne surchauffe. Si le voyant du liquide de refroidissement est allumé, cela signifie que votre radiateur fuit.
Par conséquent, il convient de contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion, une fois le moteur refroidi pour éviter de se brûler.
Par ailleurs, le niveau doit se situer entre les repères mini et maxi et non anormalement bas. Le mieux est de vous rendre dans un garage dès que vous le pouvez afin de faire contrôler le circuit de refroidissement de votre voiture.
Fuite du liquide de refroidissement sur le sol
En cas de fuite du liquide de refroidissement, le liquide va couler sous la voiture puisqu’il passe par le radiateur. En effet, ceci peut arriver pendant que votre voiture est garée ou lors de votre conduite.
Pour savoir si vous avez besoin de changer votre radiateur, il est nécessaire d’effectuer un test de pression pour contrôler votre radiateur et voir s’il fuit. Pour cela, rendez-vous chez un garagiste au plus vite.
Présence de boue dans le radiateur
En temps normal, la couleur du liquide de refroidissement est jaune, rouge ou verte. En cas d’usure de radiateur, la couleur ressemble à celle de la rouille ou de l’huile. Par conséquent, le liquide prend la forme de boue et reste dans le radiateur. Ainsi il ne refroidit plus et ne s’écoule pas convenablement.
Si vous constatez la présence de boue dans votre radiateur, il est préférable de le changer rapidement car cela peut engendrer des dégâts au niveau du moteur.
Surchauffe de votre voiture
Votre radiateur peut tomber en panne si votre voiture est continuellement en surchauffe. De plus, une surchauffe est causée par un radiateur défaillant car il s’agit du seul moyen de rafraichir le moteur.
Il est recommandé de s’occuper de ce dysfonctionnement rapidement avant que les dégâts ne soient considérables entrainant une panne de votre voiture et des réparations coûteuses.
Pour conclure, si vous remarquez un quelconque signe de radiateur défectueux, et afin d’éviter une panne de votre véhicule et des réparations plus importantes, il est nécessaire de régler le souci dès la surchauffe du véhicule. Vérifiez avec votre mécanicien laquelle des solutions est la meilleure pour que votre radiateur fonctionne à nouveau correctement.
Outre le radiateur, votre véhicule est doté d’un autre élément qu’il convient de surveiller et entretenir, à savoir le pare-brise ou le vitrage auto. Si vous constatez un impact, une fissure ou tout dommage sur votre pare-brise, il est préférable de faire appel aux services d’un spécialiste du vitrage automobile. Chez Ouiglass Niort, nous vous offrons la franchise pour tout remplacement de pare-brise et vous prêtons un véhicule de courtoisie le temps de l’intervention. N’hésitez pas à nous contacter par téléphone au 05 49 24 22 04 ou à prendre rendez-vous sur notre site web.
ParOuiglass Niort
519 vues L’embrayage hydraulique se différencie du mécanique par le fait qu’il se compose d’un réservoir qui contient du liquide hydraulique qui, lorsque vous presser la pédale d’embrayage, est sous pression. En effet, en œuvrant avec le plateau d’embrayage, il désenclenche une vitesse pour en enclencher une nouvelle.
Un embrayage hydraulique en bon état
Il est important de vous assurer que le liquide d’embrayage est à son seuil maximal et que le système ne présente aucune fuite.
Ainsi, pour un embrayage à commande hydraulique en bon état, la boîte est sensée passer les différentes vitesses sans cliquetis, crissement ou autre bruit.
Fonctionnement de la butée
Le changement de rapport dans votre boîte de vitesse est permis grâce au disque d’embrayage qui tourne librement à sa propre vitesse.
Lorsque vous relâchez la pédale de frein, la plaque de pression est libérée par la butée d’embrayage. Ainsi, la plaque appuie de nouveau sur le disque d’embrayage sur le volant moteur.
Réglage de la garde d’embrayage
- Dévissez votre contre-écrou.
- En vous munissant d’une pince, faites tourner la tige.
- Dévissez la tige se trouvant dans la fourchette afin de réduire la garde.
- Effectuez le réglage de la même façon que pour la commande mécanique.
Réaliser une purge d’embrayage hydraulique
- Munissez-vous d’une bouteille de purge en matière de plastique.
- Transpercez-la et introduisez dans le trou un tuyau en nylon.
- Versez du liquide de frein à l’intérieur en la remplissant à moitié.
- Actionnez votre vis de purge en vous munissant d’une clé à patte.
- Branchez dessus la bouteille ainsi que le tuyau.
- N’hésitez pas à demander de l’aide à une personne pour terminer cette opération.
- refermez la vis pendant le pompage de l’embrayage de la seconde personne.
- Dévissez la vis et resserrerez-la en répétant l’opération jusqu’à l’élimination de l’air.
Liquide présent dans le circuit hydraulique
Une huile hydraulique et minérale est utilisée comme moyen de transmission. En effet, cette dernière transmet en un instant la puissance de la pompe vers les récepteurs.
Par ailleurs, parmi les différents liquides d’embrayage, le dot 3, le liquide d’embrayage ou le dot 4 sont les plus utilisés. Toutefois, il est préférable de consulter le manuel de votre voiture afin de déterminer le liquide de frein correspondant à votre réservoir. La plupart du temps, il est conseillé de changer le liquide tous les 60000 km.
En conclusion, l’embrayage, qu’il soit hydraulique ou mécanique est un élément important de votre véhicule qu’il faut contrôler régulièrement. En cas de doute, si vous avez du mal à passer les différentes vitesses ou si vous entendez des cliquetis ou grincements, n’hésitez pas à faire vérifier votre véhicule par un professionnel qui saura effectuer les réglages nécessaires et vous conseiller.
Ainsi, les dysfonctionnements peuvent être évités par le biais de précautions et de quelques vérifications. N’hésitez pas par la même occasion à faire examiner vos vitrages par nos spécialistes. Chez OuiGlass Valence, nos experts sont là pour toute intervention sur vos vitrages automobiles. Nous nous adaptons également en proposant de prendre en charge votre véhicule directement à votre domicile. Si vous remarquez un impact ou une fissure sur votre véhicule, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 83 35 70 90.
ParOuiGlass Valence
713 vues La rotule de direction permet de bien tourner les roues de votre véhicule. En effet, elle assure une direction correcte et sécurise votre conduite. De plus, elle contribue également à amortir les chocs de votre auto tout comme les rotules de suspension. Ainsi, elle fait partie des pièces mécaniques qui composent en partie le système de direction.
Fonction de la rotule de direction
Les rotules transmettent aux roues les gestes réalisés au niveau de la direction. En effet, sans elles, les roues avant d’une voiture ne pourraient tout simplement pas tourner. De plus, située à l’arrière des roues directrices de votre véhicule, la rotule de direction combinée aux rotules de suspension favorise l’absorption des chocs.
Signes d’une rotule détériorée
En général, les pièces des rotules de direction ne se détériorent pas rapidement. Leur changement est néanmoins nécessaire tous les 100 000 kilomètres. Cependant quelques signes peuvent vous donner une idée de leur état :
- Usure rapide des pneus.
- Mauvaise tenue de route mettant votre véhicule en danger.
- Direction bruyante.
- Vibrations dans la direction.
- Claquements secs au niveau des suspensions.
Vérification des rotules de direction
Conduisez sur voie publique en accordant une attention particulière à votre moteur et à la direction. Si vous ressentez une vibration à travers le volant ou le plancher ou du jeu dans la direction au niveau du volant, cela peut engendrer une usure des pneus.
Conduisez sur des dos d’âne. Si vous entendez un bruit de grincement ou de cliquetis, cela veut dire que vos rotules de suspension sont détériorées. En effet, le bruit provient du soufflet en caoutchouc usé qui n’assure plus la protection de la graisse se trouvant dans la rotule. Ces bruits deviendront de plus en plus forts si vous ne remplacez pas les rotules de suspension usées.
Tournez votre volant à plusieurs reprises en garant votre véhicule tout en faisant tourner les roues. Si vous entendez un bruit des rotules de suspension anormal, c’est qu’il est temps de les faire changer.
Pour conclure, lors du remplacement des rotules de suspension, il est primordial de miser sur la qualité. N’oubliez pas que ces dernières sont censées porter et soutenir le poids de votre véhicule. Ainsi, il est important de faire contrôler l’état de vos rotules de direction après 100 000 kilomètres. En cas de doute, faites appel à un professionnel pour vous confirmer ou vous infirmer leur état.
Cette règle s’applique également à votre pare-brise. Si vous constatez un dommage sur votre vitrage automobile, il vous suffit de contacter directement les équipes de OuiGlass Saint-Brieuc au 02 21 08 00 79 ou de prendre rendez-vous sur notre site web. Chez OuiGlass Saint-Brieuc, lors du changement de votre pare-brise, nous en profitons pour nettoyer votre véhicule. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts !
ParOuiGlass Saint-Brieuc
334 vues Les injecteurs de votre voiture font partie des composants essentiels de votre moteur puisqu’ils représentent principalement les poumons de votre véhicule. En effet, les carburateurs ont été remplacés par les injecteurs depuis plusieurs années. Les fabricants auto ont conçu ces technologies afin de combiner convenablement l’air et le carburant dans le but d’améliorer la consommation et combattre la pollution.
Le rôle des injecteurs de voiture
Les injecteurs permettent d’acheminer la quantité exacte de carburant vers le moteur en fonction de la vitesse avec laquelle vous roulez. Ainsi, cela évite le gaspillage de votre carburant (diesel ou essence) et vous permet de réduire votre consommation.
Détecter un injecteur hors service
Il est déconseillé de rouler avec un injecteur hors service car cela peut nuire à la fiabilité de votre moteur.
Comme expliqué auparavant, l’injecteur permet de réguler la consommation de carburant. De plus, en cas de panne, cela peut engendrer une consommation remarquablement élevée ainsi qu’une perte de puissance de votre véhicule.
Continuer à rouler avec un injecteur hors service peut sévèrement détériorer d’autres pièces du système moteur et ainsi provoquer une panne générale et considérable au niveau du moteur.
Voici quelques indicateurs d’un potentiel problème au niveau des injecteurs :
- Votre moteur ne veut pas démarrer ou démarre difficilement après quelques heures d’arrêt.
- Vous remarquez un manque de puissance lors de l’accélération.
- Vous sentez une forte odeur de carburant.
- Une fumée noire se dégage au niveau des échappements, notamment après un long arrêt.
- Le voyant moteur est allumé.
Entretien et réparation des injecteurs de voiture
- Les fuites au niveau des injecteurs sont les pannes les plus courantes puisqu’elles sont principalement liées aux joints d’injecteurs.
- Ces joints protègent votre véhicule contre les fuites de carburant et assurent l’étanchéité des différents composants du moteur.
- Si vous comptez réparer la fuite par vous-même, équipez-vous de gants, de lunettes de protection, de votre boite à outils et de joints de rechange.
- Accès à l’injecteur : une fois le moteur refroidi, vous pouvez accéder aux disjoncteurs à l’aide du manuel d’utilisation de votre véhicule.
- Localisation de la fuite : pour les moteurs essence, la fuite se trouve souvent au niveau du joint torique sinon, elle provient de la rampe d’alimentation. Pour les moteurs diesel, la fuite est généralement au niveau de l’arrivée de l’injecteur.
- Changement du joint à l’origine de la fuite : pour les moteurs essence, il suffit d’effectuer un serrage et remontage du joint torique après le remplacement à l’aide d’une clé dynamométrique. Pour les moteurs diesel, changez le joint étanche si la fuite parvient de l’injecteur.
- Testez la voiture : après avoir remonté toutes les pièces, démarrez votre moteur et parcourez un court trajet afin de vous assurer qu’il n’y a plus de fuite.
Pour conclure, le bon fonctionnement de vos injecteurs n’est pas à négliger puisqu’ils permettent d’assurer une bonne consommation de carburant tout en régulant sa consommation. Si vous rencontrez une difficulté pour accéder aux injecteurs ou constatez un dysfonctionnement, il est préférable de faire appel à un professionnel afin d’assurer la longévité du moteur de votre voiture.
Chez OuiGlass Pamiers, nous faisons de votre sécurité et bien-être notre priorité. En effet, quel que soit le type de véhicule que vous conduisez, gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. En effet, une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Réservez votre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 05 34 02 12 48.
ParOuiGlass Pamiers
474 vues Le piston mécanique permet de compresser l’assemblage de gaz extérieur et de carburant afin de modifier le tout sous forme d’énergie thermique puis mécanique. Par ailleurs, il aspire le mélange de carburant et d’air en ce qui concerne le moteur essence, ou simplement l’air concernant le moteur diesel. En effet, il comprime les gaz de combustion. Vous trouverez deux styles de pistons : les pistons à double effet et les pistons à simple effet avec une pression qui n’intervient que sur une seule face.
Fonction du piston mécanique
- Le moteur doit passer par plusieurs phases très distinctes dont les pistons.
- Le piston opère à haute température.
- Les pistons sont habituellement fondus dans un alliage d’aluminium pour être légers et opérer comme conducteur thermique durant les phases d’action du moteur.
- Il doit être constitué d’un matériau doté d’une résistance mécanique suffisamment élevée.
- Il joue le rôle de conducteur thermique durant les phases de fonctionnement du moteur.
- Les pistons mécaniques agissent sur des parties filetées pour produire la rotation.
- Le piston mécanique doit transmettre les efforts sans se déformer et sans se fissurer.
- Ce dernier aspire l’air et le carburant mélangés.
- Il est important de vous assurer du bon fonctionnement des pistons mécaniques dans un moteur diesel ou essence.
Les pistons à simple effet
- La pression opère sur une face uniquement.
- Le piston contient de l’huile du côté pression seulement.
- Le piston à simple effet est disposé pour aller et venir à l’intérieur de l’alésage, correspondant au diamètre de chacun des cylindres du moteur classique.
Les pistons à double effet
- Ces derniers comportent un demi-piston inférieur ainsi qu’un demi- piston supérieur.
- La pression est en action sur les deux faces.
- Ils ont besoin d’un montage de joints double effet.
Conseils
- Un contrôle visuel ne doit laisser apparaître aucune rayure profonde.
- Il est important que le piston et les soupapes ne se touchent pas.
- Il est recommandé de remplacer régulièrement votre huile de moteur.
- N’oubliez pas de vérifier votre filtre à air afin de limiter au maximum l’entrée de poussières dans la chambre de combustion.
- Si vous entendez des bruits suspects lors de la mise en marche du moteur, rendez-vous rapidement dans un garage afin de vérifier que les pistons sont dans un état de marche optimal.
- Veillez à ce que le piston mécanique soit résistant, bien ajusté dans son cylindre et suffisamment lubrifié.
En conclusion, le piston n’est pas une pièce qui s’use souvent. En effet, il dispose d’une longue durée de vie et est prévu pour perdurer . Par conséquent, il permet de compresser l’assemblage de gaz extérieur et de carburant afin de modifier le tout sous forme d’énergie thermique puis mécanique. Toutefois ne négligez pas l’inspection et l’entretien régulier de votre moteur.
Par ailleurs, il est également essentiel de maintenir un haut niveau de vigilance quant à l’état de vos vitrages automobiles. Un impact sur votre pare-brise peut vite se transformer en fissure béante, par exemple sous l’effet des contrastes de chaleur. Pour éviter tout désagrément, faites appel à nos experts de la réparation et du remplacement de vitrage automobile de OuiGlass Denain. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 81 92 93 53.
ParOuiGlass Denain
544 vues Le filtre à carburant a pour but d’éliminer le maximum de molécules et fragments polluants dans le carburant qui se trouve dans votre réservoir. Ce dernier se situe au niveau du moteur ou encore sous le véhicule, vers les roues arrières et peut être défaillant. D’autre part, il est indispensable au bon fonctionnement et aux bonnes performances de votre automobile et joue un rôle essentiel pour préserver votre moteur.
Origine d’un filtre à carburant défaillant
- Un environnement poussiéreux.
- Accumulation des particules les plus lourdes au fond des réservoirs des stations-service.
- Problèmes dus à la qualité de votre combustible diesel.
- Dépôt de résidus, de rouille, de molécules ou d’impuretés
- La concentration de l’eau dans le réservoir.
- Le carburant se gélifie, par temps froid, lors des changements saisonniers.
- Stockage de carburant mal entretenu.
Signes de problème du filtre à carburant
Soyez attentifs aux signes que vous pouvez entendre afin d’agir vite et éviter ainsi des réparations plus lourdes et coûteuses :
- Arrêt de fonctionnement des injecteurs.
- baisse de puissance globale du moteur.
- Un voyant moteur allumé.
- Votre voiture rencontre des difficultés pour le démarrage.
- Baisse de la puissance et de l’accélération.
- Une apparition de fumée blanche au niveau du pot d’échappement.
Ces « pièces d’usure » doivent donc être changées régulièrement pour que votre véhicule puisse fonctionner correctement, et sont des signes précurseurs d’injecteurs endommagés.
Entretien
- Il est important de changer votre filtre à carburant s’il est obstrué.
- Par ailleurs, il est primordial de nettoyer, protéger et polir le carburant avant sa distribution dans votre véhicule.
- Votre filtre joue un rôle de purificateur de carburant et de protecteur du moteur capital.
- Utilisez des additifs saisonniers pour carburant (mélanges de carburants d’hiver).
- Procédez à un nettoyage du réservoir de carburant surtout si votre véhicule est resté longtemps en stationnement avec le réservoir vide.
- Les filtres des voitures diesel nécessitent un changement plus régulier que ceux des véhicules essence.
- Faites changer votre filtre avant chaque départ en vacances.
- Référez-vous à votre carnet d’entretien auto.
- Un filtre à gasoil nécessite un changement tous les 20 000 km.
- Un filtre à essence exige un changement tous les 40 000 km.
En outre, votre filtre à carburant permet également d’éviter une consommation trop importante de carburant. Les signes détaillés ci-dessus ne doivent pas être pris à la légère. En cas de doute, le bon réflexe est de vous rendre le plus rapidement possible chez un garagiste. L’expert déterminera ainsi l’origine de l’anomalie et conclura si le filtre à carburant est en cause.
Chez OuiGlass Bruz, en plus d’être préoccupés par votre sécurité, nous sommes également préoccupés par celle de vos passagers. En effet, le filtre à carburant n’est pas le seul élément à prendre en compte pour une conduite prudente, votre pare-brise l’est également. En cas d’impact ou de bris de glace, vous pouvez compter sur nos experts. Pour toute intervention, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 23 05 22 01.
Parbruz
526 vues L’allume-cigare est un outil de plus en plus sollicité pour charger et mettre sous tension divers accessoires tels que le GPS ou encore le chargeur de téléphone. L’embout du briquet chauffe quand l’usager enfonce la partie amovible dans la prise de l’allume-cigare. D’autre part, branchés sur l’allume-cigare d’origine de votre auto, plusieurs accessoires mettent à contribution l’alternateur du véhicule et de la batterie, ce qui peut conduire à un malfonctionnement de votre allume-cigare. Le problème n’est pas très grave, mais il est certainement gênant s’il n’est pas réparé rapidement.
Causes des problèmes d’allume-cigare
- Présence d’objets étrangers pouvant entraîner un problème dans la prise.
- Baisse de puissance
- Fusible grillé
- Surcharge entraînant un risque
Que faire s’il ne fonctionne plus ?
- Commencez par contrôler le fusible grillé.
- Le problème peut provenir de débris ou objet dans la douille : nettoyez-là convenablement.
- Vérifiez le fusible de l’allume-cigare : en effet l’emplacement du fusible varie selon les marques et les modèles de véhicules. Ainsi vous le trouverez près du siège du conducteur, dans la boîte à gants, du côté du passager ou dans le coffre à bagages. S’il est grillé, changez-le.
- Si le fusible est en bon état, démontez l’allume-cigare et vérifiez les câbles d’alimentation.
- Vérifiez son alimentation électrique.
- Lorsque le voltage est convenable et que les câbles d’alimentation électrique ne sont pas détériorés, cela signifie que votre allume-cigare est défectueux.
- Si vous constatez des marques de brûlure dans votre allume-cigare, cela indique qu’il est probablement court-circuité.
- N’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Il est possible de vous en procurer sans difficulté en casse automobile.
Concrètement, un allume-cigare défectueux n’est pas un problème très important, mais il est extrêmement utile dans votre véhicule. En effet, On y branche toute sorte d’équipements, du GPS au chauffe-biberon en passant par les prises USB. Ainsi, il est important de respecter le voltage que peut supporter cet accessoire afin d’éviter les risques de court-circuit qui peuvent parfois conduire à des incendies.
Par ailleurs, gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous constatez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait que cette dernière peut mener à un bris de glace spontané. Chez OuiGlass Boulogne, nous réparons et remplaçons tous les pare-brise sans aucun frais à avancer. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 73 11 23 37.
ParOuiGlass Boulogne-sur-Mer
1 504 vues L’actuateur de ralenti a pour but de modérer le régime du moteur. Il est situé précisément dans le circuit d’alimentation en air, principalement sur les modèles à essence. En effet, il permet une meilleure régulation de l’air dans le moteur lorsque celui-ci se trouve au ralenti. Ainsi, votre véhicule évite le calage et la surchauffe. Pour un meilleur contrôle de carburant et doses d’air à injecter, les constructeurs automobiles sont passés à l’injection et ont abandonné les carburateurs.
Actuateur de ralenti en panne
Un actuateur de ralenti défaillant peut se déclarer ainsi :
- Un régime de ralenti variable.
- Un voyant allumé sur votre tableau de bord.
- Le calage du moteur lors du régime de ralenti.
- Des émissions de fumées noires ou blanches.
- Le calage du moteur lors de la mise en marche de consommateurs supplémentaires.
Causes d’instabilité de l’actuateur de ralenti
- Un problème au niveau de l’allumage : en effet, la bougie peut générer une mauvaise coordination des étincelles. Il peut également y avoir une défaillance de la tête ou du distributeur d’allumage.
- Un défaut du boitier papillon : cette pièce relie la partie où se trouve l’essence du moteur ainsi que la partie qui comprend l’alimentation en air.
Que faire en cas d’instabilité du régulateur de ralenti ?
Il s’agit de réguler le ralenti pour qu’il soit stable et au bon niveau :
- Contrôlez les composants électriques avec l’outil d’aide au diagnostic ou un oscilloscope.
- Vérifiez les pressions hydrauliques à l’aide de manomètres et raccords appropriés.
- Vérifiez votre alternateur : il s’agit du générateur électrique qui réapprovisionne votre batterie et expédie du jus afin de faire avancer votre voiture. Vous devez donc faire un état des lieux de tous les symptômes pour détecter d’où provient le problème.
L’actuateur de ralenti module donc le débit d’air suivant les conditions de fonctionnement pour afficher un régime de ralenti constant.
D’autre part, un ralenti instable peut s’avérer dangereux car de fortes pressions sont exercées sur le moteur. Par conséquent, ces dernières peuvent endommager le moteur et d’autres composants de votre véhicule.
Enfin n’hésitez pas à consulter un professionnel qui procédera à plusieurs contrôles afin de déterminer la source exacte de votre panne.
Chez OuiGlass Saint-Jean-d’Illac, en plus d’être préoccupés par votre bien-être, nous sommes également préoccupés par votre sécurité. En effet, l’actuateur de ralenti n’est pas le seul élément à prendre en compte pour une conduite prudente, votre pare-brise l’est également. En cas d’impact ou de bris de glace, vous pouvez compter sur nos experts. Pour toute intervention, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 05 56 87 95 30.
ParOuiGlass Saint-Jean-d'Illac
4 935 vues Plusieurs mythes au sujet de l’entretien automobile circulent et plusieurs d’entre eux sont soit dépassés ou appuyés sur autre chose que des faits. En effet, un entretien approprié est essentiel à la longévité ainsi qu’à la bonne tenue de votre voiture. Néanmoins voici des mythes que vous avez certainement entendus par des experts auto ou votre entourage que vous ne devriez pas prendre en considération.
Mythe 1 : Laisser tourner votre moteur pour qu’il se réchauffe
Cette idée reçue n’est plus d’actualité pour les voitures modernes. Le fait de laisser tourner votre moteur quelques instants avant de prendre la route ne changera rien à sa longévité ni à la performance de votre automobile. Le moteur a besoin d’une durée de réchauffement de 10 secondes uniquement et se réchauffe pendant que vous roulez. Vous ne faites donc que gaspiller du carburant en laissant tourner votre moteur 5 ou 10 minutes avant de démarrer.
Mythe 2 : Nécessité d’une vidange d’huile tous les 5000 kilomètres pour votre voiture
Suite aux progrès mécaniques réalisés ces dernières années, les vidanges n’ont pas besoin d’être aussi fréquentes. De nos jours, un changement d’huile est nécessaire tous les 8 000 à 12 000 kilomètres en fonction de vos habitudes de conduite. Cela vous permet d’économiser en terme d’argent d’une part et de contribuer à protéger l’environnement en diminuant la consommation d’huile d’autre part.
Mythe 3 : Utiliser de l’essence Super est meilleure pour le véhicule
A moins que votre voiture ait besoin d’une essence à haut indice d’octane, remplir votre réservoir avec de l’essence de grade Plus ou Super a pour seul effet d’alléger votre portefeuille. De plus, il est préférable de suivre la recommandation du manufacturier. En effet, l’essence ordinaire fait aussi bien l’affaire et l’essence Super n’améliore pas la performance de votre voiture.
Mythe 4 : Votre garantie ne sera plus valide si vous ne faites pas réaliser les travaux et l’entretien chez le concessionnaire du véhicule
La « garantie constructeur » ne vous empêche pas de faire réparer et réviser votre automobile chez n’importe quel prestataire indépendant. De plus, les mesures législatives ont permis aux propriétaires de préserver cette garantie en étant libre de choisir le garage idéal. Vous n’êtes donc absolument pas tenu de vous adresser au concessionnaire du véhicule.
Mythe 5 : Seules les pièces d’origine sont adéquates si vous désirez remplacer une pièce
Cela est faux car vous pouvez choisir des pièces d’un large éventail de fabricants, adaptés à votre budget. Vous avez la possibilité d’effectuer des recherches pour trouver des pièces de meilleure qualité à un prix plus avantageux chez un autre garagiste.
Mythe 6 : Moins une voiture roule, moins elle a besoin d’entretien
Cela est faux car une voiture a besoin d’un suivi durant toute sa vie. En effet, les pièces sont susceptibles de rouiller suite au manque d’utilisation voire même conduire à de gros problèmes de mécanique. De plus les batteries peuvent se décharger et les freins peuvent se rouiller.
En conclusion, ne soyez pas crédules au sujet des mythes concernant la mécanique et l’entretien automobile et informez-vous comme il se doit. Il est important d’avoir les bonnes informations pour entretenir votre véhicule comme il se doit !
Le nettoyage et l’entretien de tous les éléments de votre véhicule sont indispensables. Chez Ouiglass Castelnaudary, spécialiste en remplacement et en réparation des vitrages auto, nous nous occupons de toutes les surfaces vitrées de votre voiture. Par ailleurs, la sécurité routière est au cœur de toutes nos actions. C’est pourquoi, nous garantissons l’installation de votre pare-brise à vie. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44.
ParOuiglass Castelnaudary
422 vues Les appareils de diagnostic électronique ont pour rôle la détection du moindre dysfonctionnement en un seul coup d’œil. Si un des éléments électroniques vient à disjoncter, l’ordinateur associé émettra un signal. L’appareil de diagnostic électronique retranscrira par la suite ce signal. Ainsi la panne sera vite localisée et réparée par le garagiste. Par ailleurs, lors de la révision du véhicule, il vous est possible d’effectuer un diagnostic électronique.
Avantages du diagnostic
- Conduite sécurisée.
- Assurer votre sécurité ainsi que celle des automobilistes qui vous entourent.
- Diminution de tout risque d’accidents routiers.
- Eviter un désaccord avec votre compagnie d’assurance en ayant conscience des défauts majeurs de votre voiture.
- L’appareil peut accéder à la mémoire de divers ordinateurs de bord afin de détecter si un élément est en panne ou sur le point de l’être.
- Anticipation de la panne par l’appareil sans voyant allumé. Ainsi cet appareil est nécessaire pour effectuer les vérifications principales.
À quel moment effectuer un diagnostic électronique ?
- En cas de panne ou si un voyant de votre tableau de bord s’allume. En effet, le garagiste pourra cibler les composants électroniques défaillants à l’aide d’un signal émis par la machine de son appareil. Par la suite, il changera l’élément défectueux.
- Le diagnostic électronique peut également être réalisé au moment de la révision de votre véhicule. En général, il s’agit d’un dysfonctionnement ou d’une panne qui nécessite une remise à zéro du système ou une réinitialisation des fonctions. Il n’y a pas toujours besoin de changer une pièce.
Rôle du diagnostic électronique
Il est nécessaire de le réaliser lors d’une panne ou lors de l’allumage d’un de vos voyants de tableau de bord. Il s’agit d’un dispositif mettant en avant l’historique des difficultés de votre véhicule en anticipant les futurs dysfonctionnements afin d’éviter les pannes. Ce dispositif va permettre :
- Indicateur de maintenance remis à zéro.
- Réinitialiser les capteurs de valves électroniques.
- Paramétrer les pressions de consigne au moment de monter les pneus.
- La reprogrammation de l’ordinateur ou du calculateur après le remplacement de pièces techniques.
- Remplacer intégralement le liquide de freins sur les auto équipées de blocs hydrauliques.
- Le changement du frein de stationnement électrique.
En conclusion, prévenir les pannes vous garantit d’être certain de rouler en toute sécurité dans une voiture en bon état et sans problème. Ces diagnostics représentent également un gain de temps dans le processus de réparation.
Le diagnostic électronique est nécessaire pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule ainsi que votre sécurité. D’ailleurs, chez OuiGlass Thiers, nous faisons de votre sécurité et de celle de vos passagers notre priorité. Quel que soit le véhicule que vous conduisiez, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en cas d’impact ou de bris de glace. En effet, des vitrages automobiles en mauvais état pourraient vous mettre en danger et vous rendre passible d’une amende allant jusqu’à 375€. N’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 63 01 63 63.
ParOuiGlass Thiers
453 vues Le filtre d’habitacle permet d’offrir aux occupants du véhicule une agréable qualité d’air à l’intérieur de votre habitacle. En effet, son utilité est de filtrer l’air des bactéries et du pollen, bloquer les gaz polluants ainsi que les odeurs nauséabondes. Vous trouverez sur le marché différents types de filtres d’habitacle.
Rôle du filtre d’habitacle
Votre habitacle est exposé aux germes, aux poussières ainsi qu’au pollen. D’ailleurs, le pollen fait partie des substances auxquelles la plupart des conducteurs sont allergiques. Filtrer l’air de votre voiture est une opération indispensable à réaliser pour éviter les allergies. En effet, le rôle de votre filtre d’habitacle est de créer une barrière bloquant les allergènes. Il se trouve sous la boîte à gants, sous votre capot moteur, du côté passager ou du côté conducteur.
Types de filtres
- Filtre à pollen : de couleur blanche, il forme une barrière contre le pollen et les germes.
- Filtre à charbon actif : de couleur grise ou noire, son rôle est de vous protéger contre les particules et le pollen, la pollution, les odeurs désagréables et également des gaz nocifs pour votre organisme.
- Filtre au polyphénol : de couleur orange, il s’agit d’un filtre d’habitacle d’origine végétale. Ce dernier est le filtre le plus actuel et neutralise plus de 90 % des allergènes en permettant à l’air sain de circuler dans votre véhicule.
Conseils
- Changez votre filtre d’habitacle tous les ans ou tous les 15 000 kilomètres notamment si votre conduite se fait généralement en milieu rural.
- Changez votre filtre d’habitacle tous les 10 000 kilomètres si votre conduite se fait le plus en agglomération.
- Choisissez vous-même votre filtre d’habitacle, ainsi vous choisirez le modèle qui vous convient, notamment si vous êtes allergique à un type de germes en particulier (poussière, pollen..).
- N’hésitez pas à faire vérifier votre filtre par un professionnel pour savoir à quel moment il est nécessaire de le changer.
- Votre filtre se situe derrière votre boîte à gants la plupart du temps. Par conséquent, si vous n’avez pas l’habitude de dévisser les éléments reliés à votre boîte à gants, confiez cette mission à un garagiste.
Vous l’avez compris, votre filtre d’habitacle s’encrasse avec le temps. Les particules, poussières et débris divers peuvent provoquer une obstruction au niveau du passage de l’air vers l’intérieur. Quel que soit le type de filtre que vous possédez, il est donc primordial de le changer régulièrement. D’autre part, lorsqu’il s’use, il entraîne des moisissures et des germes qui peuvent être nocifs pour vous à long terme !
En conclusion, maintenir votre véhicule propre et à l’abri des germes est un impératif sanitaire, principalement en ces temps de pandémie. Chez OuiGlass Agen, nous faisons de votre bien-être et sécurité notre priorité. Gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Réservez votre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 05 54 01 01 70. OuiGlass s’occupe du reste !
ParOuiGlass Agen
679 vues Le rôle de l’embrayage est de passer les différentes vitesses présentes sur votre véhicule. Présent dans les boîtes mécaniques, il permet de communiquer la rotation du moteur aux roues. De plus, le kit d’embrayage se compose de trois éléments à savoir le mécanisme, la butée ainsi que le disque d’embrayage. L’ensemble des composants effectue la transmission de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses.
kit d’embrayage
Les voiture dotées d’une boite de vitesse manuelle sont équipées d’un kit d’embrayage. En effet, situé entre le moteur et la boîte de vitesses, il permet de transmettre la puissance du moteur à la boite de vitesses. Il est compliqué de passer convenablement les vitesses si votre kit est usé sous peine d’endommager votre levier de frein et d’user vos pneus.
Entretien de l’embrayage
- Embrayez petit à petit pour ne pas endommager composants de transmission.
- Mettez la position du levier de vitesse au point mort lors des arrêts.
- Evitez d’appuyer dessus quand vous roulez.
- Passez rapidement vos vitesses.
- Mettez en marche votre frein à main quand vous stationnez.
- Changez votre liquide d’embrayage tous les 2 ans.
- Remplacez également l’huile de votre boîte de vitesses.
- Tous les 60 000 km à 80 000 km, votre système d’embrayage doit être contrôlé.
- Il est nécessaire de le changer entre 150 000 et 200 000 km selon vos habitudes de trajet .
Signes d’un embrayage détérioré
- Difficulté à passer les vitesses.
- Odeur de brûlé.
- Votre embrayage a tendance à glisser ou patiner.
- Besoin d’appuyer longtemps sur la pédale.
- Bruit de frottements ou de grincement.
- Impression de vibration de l’embrayage
- Impression de caler.
- Durcissement de la pédale.
Si votre embrayage présente l’un de ces signes, il est primordial de vous rendre rapidement chez un professionnel pour le contrôler, voire le remplacer.
Ainsi, conduire en ville détériore plus votre embrayage que durant de longs trajets routiers, car ses éléments sont davantage sollicités. Par ailleurs, un embrayage usé augmente considérablement la consommation de carburant de votre moteur.
Toutefois, l’embrayage n’est pas la seule composante de votre véhicule à entretenir pour assurer une bonne conduite ainsi que votre sécurité. En effet, il est également important de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Réservez votre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 02 90 73 57 43. OuiGlass Vannes s’occupe du reste !
ParOuiGlass Vannes
610 vues Le marché de l’entretien automobile et de la réparation est concurrentiel. En effet, on constate une variation des prix des frais d’entretien et des pièces. Il est préférable de faire un comparatif des tarifs et voir les recommandations de votre entourage. Plusieurs idées reçues circulent concernant l’entretien auto. Certaines peuvent mener à dépenser plus qu’il ne faut. Voici comment entretenir votre auto convenablement et éviter ainsi des frais inutiles.
Suivez le programme d’entretien automobile
Le meilleur moyen de conserver votre véhicule en bon état est de l’entretenir comme il se doit en suivant les instructions de votre manuel. Vous préserverez ainsi votre bien.
Inspection de votre véhicule par un expert
- Entretenez votre auto tous les 15 000 ou 30 000 km selon son âge et son moteur afin d’éviter les accidents et les pannes.
- Contrôlez le système de refroidissement.
- Examiner la pression des pneus chaque mois dans une station-service.
- Remplacez les composants reliés à la visibilité tels que les rétroviseurs, les ampoules de phares ou les essuie-glace.
- Assurez-vous du bon fonctionnement du radiateur et du niveau du liquide de refroidissement.
Ces réflexes vous permettront d’économiser à long terme et sont simples à adopter.
Gestion du liquide de frein
Une fuite hydraulique ou une usure des freins sont signalés par un niveau bas de liquide de freins. Il est primordial de faire vérifier votre système de freinage si le niveau du liquide arrive à la marque de niveau bas. D’autre part, faites inspecter vos freins lorsque vous permutez vos pneus, soit tous les 10 000 à 13 000 kilomètres.
Entretien d’une voiture qui roule peu
Lorsqu’un véhicule roule peu ou reste longtemps immobilisé, la batterie, les pneus ou encore le moteur peuvent être affectés.
Voici les bons réflexes à adopter :
- Protégez l’extérieur
- Contrôlez la pression des pneus
- Préservez la batterie
- Continuez à entretenir votre véhicule
- Nettoyez l’intérieur
Ainsi vous éviterez de vous retrouver face à de mauvaises surprises ou d’avoir des frais de réparations à payer.
Pour conclure, il est recommandé de comparer les devis de plusieurs garagistes avant d’effectuer les réparations nécessaires. Par ailleurs, ne tardez pas à les faire au risque de vous retrouver avec d’autres pannes.
N’hésitez pas à faire examiner vos vitrages également par nos spécialistes chez OuiGlass ROUEN RIVE GAUCHE. Vous pouvez prendre rendez-vous sur notre site web ou nous contacter par téléphone au 02 79 91 20 23.
ParOuiGlass Rouen Rive Gauche
335 vues Le cardan est un élément mécanique qui assure la direction de votre véhicule. En effet, il permet d’assurer la manœuvre de suspension et de braquer les roues avant. Il s’agit ainsi d’un composant important de la voiture. L’un des signaux indiquant que le cardan doit être changé est le bruit de claquement fréquent.
Cadran qui claque
Un cardan a une durée de vie se situant environ entre 100 000 et 150 000 kilomètres. Ce dernier subite un certain nombre de contraintes provenant du moteur, du poids ainsi que du contact des roues avec le sol. Par conséquent, votre cadran peut claquer :
- Pendant un virage.
- Lors d’accélération.
- Pendant un freinage.
- Lors du braquage des roues.
- Pendant un changement de vitesse.
- Sur un terrain rocheux ou instable.
Par ailleurs, si l’un des cardans ne fonctionne plus , il sera impossible de faire rouler votre auto. Gare à vous si cela arrive pendant un virage, il y a un risque de perte de contrôle de votre direction !
Soufflet de transmission dysfonctionnel
Le cardan est doté d’un soufflet (gaine en matière de caoutchouc en accordéon) à chacune des extrémités. Ce dernier conserve la graisse des articulations afin de les huiler convenablement. Si les soufflets sont percés, tout le cardan devra être remplacé.
Roulements de roue
Les roulements de roue simplifient leur mouvement en influant sur la mobilité de votre auto. Si vous entendez un bruit provenant de vos roulements de roue, c’est qu’il est temps de les faire remplacer en urgence pour éviter l’arrêt d’une roue en pleine conduite. Par conséquent, tout son provenant du cardan doit vous alarmer sur-le-champ afin de faire contrôler vos roues et définir la source du problème.
Chez Ouiglass Nevers, nous faisons de votre sécurité notre priorité. Ainsi il est également important de garder un œil consciencieux sur l’état de vos vitrages automobiles. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais pour faire réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 03 86 58 33 63.
ParOuiGlass Nevers
1 413 vues Vous venez d’acquérir une voiture neuve et vous comptez prendre la route? Grâce à la spécificité des matériaux utilisés de nos jours, le rodage comme il se faisait à l’époque n’est plus à l’ordre du jour. Par ailleurs, les voiture neuves actuelles ne nécessitent pas le même rodage qu’il y a quelques années. voici quelques recommandations pour mener à bien votre rodage.
Rodage : augmenter graduellement la vitesse
- N’outrepassez pas les limites de votre voiture lors des premiers kilomètres.
- Ne forcez pas sur la transmission, les freins, les pneus ou en chargeant trop votre véhicule en leur laissant le temps de s’adapter.
- Augmentez graduellement votre vitesse ainsi que le régime une fois que vous atteindrez les 2000 km.
Rodez votre moteur
- Roulez quelques kilomètres à allure moyenne afin de laisser le moteur refroidir.
- Ne poussez jamais un moteur froid à l’excès tout au long de la durée de vie de votre voiture. En effet, cela peut être dangereux, voire périlleux.
- Sur un nouveau moteur, les frottements internes sont plus denses.
- Ne conduisez pas en surrégime lors des 2000 premiers kilomètres.
- Autrefois le rodage moteur a longtemps été un passage obligé.
- Les professionnels préconisent un maximum de 3 500 tours/min ainsi que 150 km/h concernant les moteurs diesel.
- Ils recommandent 4 500 tours/min et 160 km/h pour les moteurs essence.
Les freins
- Ils ne sont pas pleinement effectifs lors des 500 premiers kilomètres. En effet, il est important que les plaquettes et les disques s’ajustent.
- Des freinages graduels et tout en douceur leur permettront de s’user de façon raisonnable ce qui favorisera leur efficacité ainsi que leur durabilité.
Les amortisseurs et ressorts
Les amortisseurs et ressorts ont besoin de temps pour être tout à fait performants. Evitez d’appuyer sur la pédale de votre voiture au maximum lors des 1 000 premiers kilomètres.
La charge
- Ne conduisez pas chargé ou en remorquant lorsque vous achetez une voiture neuve.
- Pour roder votre moteur, évitez le régime moteur stabilisé lorsque vous conduisez en autoroute ainsi que dans les embouteillages. En effet la température de fonctionnement a tendance à augmenter.
Les pneus
- Les pneus ont tendance à glisser lorsqu’ils sont neufs car l’excès de cire n’est pas intégralement retiré.
- Compte tenu de l’épaisseur considérable de leur gomme, les pneus neufs réagissent lentement en comparaison avec des anciens, ce qui entraîne une torsion solide des crampons.
Conseils
- Contournez les itinéraires à circulation dense afin que votre véhicule accélère, décélère, passe les vitesse et freine.
- Dans le cas où votre véhicule serait équipé d’une transmission manuelle, pensez à rétrograder lors de la montée de côtes pour ne pas trop forcer sur votre moteur.
- Afin que l’huile afflue convenablement dans le moteur, laissez votre moteur tourner au ralenti quelques instants après un démarrage à froid.
- Accélérez énergiquement à partir de 800 à 1000 km dans le but d’augmenter le régime plus haut.
- En vue d’utiliser pleinement votre gamme de régimes, accélérez progressivement au fur et à mesure que vous accumulez des kilomètres.
Vous l’avez compris, le rodage d’un véhicule neuf n’est plus aussi contraignant qu’il y a 15 ans suite à l’amélioration de la qualité des matériaux de l’auto. Toutefois, quelques conseils à suivre et une attention portée à la mécanique de votre voiture aideront à prolonger sa durée de vie.
Par ailleurs, quel que soit le véhicule que vous conduisez, neuf ou ancien, si vous désirez changer ou réparer tout vitrage automobile, vous n’avez aucun frais à avancer avec un véhicule de prêt gratuit. Chez OuiGlass Dinan, nous garantissons votre pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, faites appel à nos experts en réservant un rendez-vous sur notre site ou appelez-nous au 02 96 85 49 24.
ParOuiGlass Dinan
687 vues Le traitement antirouille évite aux pièces métalliques de votre véhicule de rouiller. Des dommages considérables sur votre voiture peuvent être causés par la corrosion. En effet, la rouille conduit à la réduction de la durée de vie de votre auto. Auparavant, appliquer un traitement antirouille reposait simplement sur l’application d’une couche d’huile sous la voiture. De nos jours, les produits antirouille ont évolué et sont particulièrement conçus pour être performants et durables.
Traitement antirouille annuel
- La durée de vie du traitement antirouille annuel est de 1 an.
- Sa composition est un mélange d’épaississant et d’huile qui accroît sa viscosité. Le traitement s’utilise sur la carrosserie, le châssis et le soubassement.
- Il agit en profondeur au niveau des pièces touchées par la rouille.
- Néanmoins, la surface demeurera humide et sera sensibilisée au délavage. Ainsi on lui attribue une courte durée de vie.
Traitement semi-permanent
- La durée de vie du traitement antirouille semi-permanent possède une durée de vie entre 2 et 3 ans.
- La mixture est préparée avec du solvant, de la cire anticorrosion et de l’huile.
- Le rajout de cire favorise l’obtention de bienfaits anticorrosion élevés tout en formant une barrière protectrice contre l’eau.
Traitement antirouille permanent
- La durée de vie du traitement antirouille permanent a une durée de vie variant entre 3 et 5 ans.
- Le mélange comporte du solvant et de la cire et devient sec lorsqu’il est posé.
- Ce genre de traitement convient aux voitures récentes ou neuves.
- Une barrière protectrice contre l’eau est formée par la cire, néanmoins le mélange ne traite pas le métal directement.
- Pour que l’eau n’attaque pas le métal et que le traitement soit efficace, il est nécessaire de s’assurer que l’enduit de cire est en bon état.
Nettoyage de la voiture avant le traitement
En effet, il est indispensable de nettoyer correctement votre auto avant de faire poser un traitement antirouille. Il est également conseillé de procéder à un assainissement de soubassement.
Traitement à base de graisse
- Etant plus cher, il décourage souvent les clients.
- La pose du traitement peut durer jusqu’à 5h !
- Le point positif est qu’il garantit une très bonne protection et dure dans le temps.
- Il s’agit du traitement idéal si vous voulez conserver votre véhicule au moins 10 ans.
Traitement à base d’huile
- Il est puissant mais exige une pose annuelle.
- Tous les recoins et pores du métal de votre véhicule sont traités grâce à la fluidité et la pénétration de l’huile liquide.
Quand effectuer le traitement antirouille ?
- Si vous souhaitez prolonger la durée de vie de votre auto le plus longtemps possible, il est recommandé de réaliser un traitement antirouille lors de la première année d’achat.
- Effectuez ce traitement tous les trois à quatre ans d’utilisation de votre voiture afin de freiner la prolifération de la rouille.
- En période d’été, lorsque la chaleur pointe son nez, la dilatation des pores du métal favorise une meilleure ingestion du produit.
- Il faut compter 35 à 45 minutes pour la pose du produit en été.
- En hiver, environ une heure d’application du produit est nécessaire pour le déglaçage et le séchage de votre voiture.
Le choix vous revient pour le type d’antirouille à appliquer compte tenu de vos besoins et de vos finances.
Vous l’aurez compris, réaliser un traitement antirouille est nécessaire pour la conservation en bon état de votre véhicule et pour éviter que la rouille ne s’étende au niveau de votre carrosserie.
Par ailleurs, il est également essentiel de prendre soin de vos vitrages. Un pare-brise plus résistant permet d’assurer votre sécurité et celle de vos passagers sur la route. Chez OuiGlass Cosne sur Loire, en plus d’être préoccupés par votre bien-être, nous sommes également préoccupés par votre sécurité et celle de vos passagers. Quelle que soit la voiture que vous conduisez, vous pouvez compter sur nos experts en cas d’impact ou de bris de glace. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 03 86 27 69 91.
ParOuiGlass Cosne-sur-Loire
488 vues Savez-vous que quelques changements d’habitudes suffisent pour réduire votre consommation de carburant ? Avec l’augmentation des prix à la pompe, il est conseillé d’être vigilant quant à votre consommation d’essence. Vous devez certainement vous poser la question suivante lors de votre départ en vacances, voire toute l’année : comment faire pour réduire votre consommation d’essence ainsi que vos dépenses ?
Limitez votre consommation de carburant : démarrage en douceur
- Démarrez en douceur en attendant que votre moteur chauffe tout en maintenant une vitesse constante.
- Cela vous permettra de réduire une quantité de carburant en évitant des manœuvres inutiles.
- Par ailleurs, les moteurs actuels permettent de démarrer directement ce qui influe sur la consommation de carburant.
Coupure du moteur au feu rouge
- Coupez votre moteur lorsque vous arrivez à un feu rouge, sachant que vous attendrez plus de 30 secondes avant de démarrer à nouveau.
- Un moteur tournant au ralenti consomme beaucoup.
- Si votre voiture dispose d’un système d’arrêt-démarrage automatique, activez-le. (start / stop)
Changement de vitesse en cas d’accélération
- Les changements de vitesses trop fréquents consomment du carburant.
- Limitez les coups de frein et les accélérations superflues en observant la circulation au loin, cela vous permettra de réaliser une économie de carburant.
- Anticipez le trafic pour conserver une vitesse stabilisée.
Utilisation du frein moteur
Afin de limiter la consommation de carburant en ville, rétrogradez en vous servant du frein moteur lors d’un freinage à l’approche d’un feu rouge.
Stop aux charges inutiles
- Les charges lourdes dans votre véhicule font forcément dépenser plus de carburant.
- Des kilos supplémentaires sont synonymes de litres supplémentaires, soit environ 15% de carburant consommé.
Coupure de la climatisation
- Allumer constamment votre climatisation revient à consommer 31% à 35% de carburant en ville.
- N’abusez pas de votre climatisation lors d’un long trajet au risque de voir votre consommation de carburant augmenter.
- Essayer de l’arrêter de temps en temps et évitez de l’allumer dès le démarrage de votre voiture.
- Pensez à aérer votre habitacle d’une autre façon qu’en utilisant la climatisation comme l’ouverture du toit-ouvrant ou des fenêtres.
- Remontez les vitres lorsque vous conduisez en autoroute. En effet, l’air engouffré dans l’habitacle engendre une perte d’aérodynamisme ainsi qu’un accroissement de consommation de carburant.
Limitez l’utilisation d’accessoires électriques
- L’utilisation de l’air climatisé, de la radio ou l’allumage inutile des phares entraîne une surconsommation de carburant.
- Si la température n’est pas trop élevée dans l’habitacle, ouvrez les fenêtres au lieu d’enclencher la climatisation.
Conduite à vitesse constante
- Détendez-vous lorsque vous conduisez afin de conduire de façon fluide et non nerveuse.
- Arrangez-vous pour rouler à vitesse constante et évitez les freinages à l’improviste et le changement trop répétitif d’accélérations.
- Maintenez une vitesse stable et régulière en enclanchant le limitateur de vitesse de votre véhicule si vous en disposez.
Examen de l’état des pneus et du niveau de pression
Avant de prendre la route pour un long trajet ou un voyage, examinez la pression de vos pneus. En effet, s’ils sont sous-gonflés, ils peuvent conduire à un risque d’usure ainsi qu’à une surconsommation de carburant entre 2.5% et 5%.
Limitez les détours inutiles
Anticipez le trajet de votre itinéraire en avance en consultant votre GPS, cela vous évitera de tourner en rond et vous fera économiser de l’essence.
Covoiturage
Pensez au covoiturage si cela est possible. En effet, cela permet une économie considérable d’essence ainsi que le partage de frais de transport et l’allégement du trafic routier !
Pour conclure, sachez qu’une voiture bien entretenue dépense moins en carburant et est moins polluante. Par ailleurs, nous sommes également très concernés par votre sécurité et celle de vos passagers. Saviez-vous qu’un impact sur votre pare-brise augmente le risque d’accidents ? Pour toute intervention sur vos vitrages automobiles, n’hésitez pas à faire appel à nos spécialistes. Chez OuiGlass Boulogne, nous réparons et remplaçons tous les pare-brise sans aucun frais à avancer. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 73 11 23 37.
ParOuiGlass Boulogne-sur-Mer
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