L’imitation est la forme de flatterie la plus sincère ? Pas si vite ! Dans l’univers automobile, la dernière chose qu’un designer souhaite voir, c’est qu’un concurrent copie son modèle de voiture. Voici les cas plus scandaleux de l’histoire en ce qui concerne le plagiat automobile.
D’où vient le plagiat automobile ?
Le plagiat automobile n’est pas anodin, vous avez sans doute vu de nombreux véhicules qui ressemblent étrangement aux voitures que vous connaissez. Est-ce vraiment une coïncidence ? Est-ce que c’est une stratégie pour gagner des parts de marché ? Il est difficile d’obtenir une réponse incontestée. Sans plus attendre, découvrez les modèles les plus controversés.
Ford F150 / Jac 4R3
En termes de ventes, la Ford F150 est l’un des meilleurs pick-ups vendus de toute l’histoire automobile. Donc, il est logique qu’un constructeur tente de s’inspirer et de profiter de la notoriété du véhicule. Toutefois, la JAC 4R3 est une copie incroyablement évidente du F150 mais dont la qualité reste bien loin du constructeur américain. Auparavant le constructeur chinois JAC Motors ne produisait que des camions et SUV, c’est en 2010 que la société décide de se lancer dans le marché du pick-up.
Lincoln Continental / Bentley Continental
Le prototype de Lincoln Continental est une Berline incroyablement acclamée par le public automobile. Plus incroyable encore, après avoir dévoilé le design de la concept car dont le nom est aussi étrangement plagié de la Bentley Continental, David Woodhouse, le designer en chef de Bentley écrit sur le mur Facebook « Voulez-vous que je vous envoie aussi l’outillage du produit ? ».
Kia Optima GT / Hyundai Sonata Premium
Il ne fait aucun doute que Kia VS Hyundai est l’une des plus grandes rivalités du monde automobile. Pour certains modèles vous remarquerez une ressemblance frappante. Preuve à l’appui : la Kia Optima GT et la Hyundai Sonata Premium. Ceux sont des berlines de taille moyenne qui se ressemblent comme des jumelles. La Sonata reste légèrement plus chère, l’Optima GT dispose de plus d’options mais elles disposent chacune d’un avantage par rapport à l’autre.
Chez OuiGlass Boulogne-sur-mer, nous aimons l’authenticité. C’est pourquoi, pour votre remplacement de pare-brise, nous vous promettons d’installer un nouveau vitrage authentique sur votre voiture. Contactez-nous au 09 73 11 23 37 ou réservez votre intervention directement sur notre site web.
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1 039 vues Mercedes-Benz est sans doute le plus grand pionnier en matière de sécurité automobile. Entre ABS, régulateur de vitesse et d’autres, le constructeur a toujours su pousser les limites de la technologie. Dans cet article, nous énumérons les plus grandes inventions historiques du constructeur Allemand en terme de sécurité routière.
Le verrouillage des portes, des débuts chez Mercedes-Benz
Dans les années 40, le verrouillage de portes n’était pas une option courante pour les véhicules. Ce qui fait que lors des plus minimes collisions, les conducteurs se retrouvaient souvent expulsés des voitures.
En 1949, Mercedes-Benz décide de breveter un nouveau système de verrouillage à goupille qui réduit grandement les risques d’accident. Dans un premier temps, l’invention fonctionne à perfection, mais reste toutefois inefficace durant les renversements de véhicule.
Par la suite, Mercedes décide d’améliorer entièrement la conception d’origine avec un nouveau système de verrouillage. La forme finale de cette invention arrivera pour la première fois de l’histoire en 1958 et apparaît dans la Mercedes W-11.
Le système de freinage antiblocage, ABS
Le système de freinage antiblocage a longtemps été un souhait pour les ingénieurs automobiles. En 1970, Mercedes expérimente des systèmes de freinage antiblocage empruntés de l’industrie aéronautique et celle des chemins de fer. Cependant, les tests ne pouvaient être adaptés aux routes glacées, mouillées ou celle avec du gravier.
Par la suite, le constructeur Allemand décide de s’allier avec Teldix Gmbh afin de créer la toute première génération de système de freinage antiblocage, mais qui manquait toujours de fiabilité. Il aura fallu 8 ans au constructeur allemand pour enfin développer la deuxième génération entièrement fiable de l’ABS et ce, en puisant dans la technologie numérique. Elle débute notamment avec la Mercedes W-116 Class.
Le correcteur électronique de la stabilité, ESP
L’ESP est un système qui réduit les risques de dérapage dans les virages et maintient la stabilité directionnelle de la voiture sur tous les types de routes. C’est une idée du célèbre ingénieur Frank-Werner Mohn de Mercedes. Après avoir perdu le contrôle de sa Class E W-124 en Suède, Mohn décide de créer un système qui évitera tous ses problèmes.
La sécurité routière ne s’arrête pas seulement aux innovations mais dépend aussi de l’état du pare-brise. Nous vous conseillons d’éviter les risques inutiles avec un dommage de pare-brise. Le centre OuiGlass Valenciennes Est remplace et répare votre vitrage automobile en un rien de temps. Consultez nos experts au 03 27 20 76 87 ou directement à l’adresse 4 ter Rue Lamartine.
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1 224 vues L’univers automobile a toujours été un recueil de fascination qui repousse les limites de la technologie. Entre voitures autonomes, véhicule électrique, Lidar et bien plus, les constructeurs et constructrices ont toujours su captiver l’attention du public. Toutefois aujourd’hui nous allons explorer le cimetière des idées les plus loufoques, insensées et folles de l’invention automobile.
Un plateau attaché au volant pour manger
Vous en avez assez de la longue file d’attente du drive de votre restaurant préféré ? Pourquoi attendre ? Quand vous pouvez manger un bon burger grâce à un plateau attaché à votre volant.
Bien évidemment, cela pose des problèmes sur le plan technique, sécuritaire et logique. Après tout, il faut seulement conduire sur une route parfaitement droite, ne pas tourner le volant, ne pas faire tomber votre plat sur le tableau de bord et surtout ne pas se faire avoir par la police !
Une friteuse à hamburger à base de gaz d’échappement
Comme si le plateau attaché au volant n’était pas assez loufoque, un inventeur a eu l’idée ingénieuse d’utiliser la chaleur des gaz d’échappement pour cuire des burgers.
Le concept reste simple, le compartiment de cuisson est départagé du tuyau principal à gaz. Ce qui rend les fumées cancérigènes sans danger. Après, libre à vous de déguster un bon burger à l’arôme de la fumée automobile.
La voiture nucléaire
Le nucléaire est la source d’énergie la plus propre et la plus inégalée au monde. Cependant, cette dernière est aussi extrêmement dangereuse et volatile.
D’un point de vue technique, la difficulté de fusionner la physique nucléaire avec la conception automobile est une grande étape et un obstacle majeur pour les ingénieurs en termes de sécurité. Étrangement, le constructeur automobile Ford a conçu un prototype de voiture nucléaire nommé Ford Nucleon.
L’invention automobile la plus étrange de toutes : les toilettes de Cadillac
Non, vos yeux ne vous jouent pas des tours. C’est en 1947 que Cadillac a construit une voiture équipée d’une toilette installée dans le siège automobile.
Bien qu’entre les années 40 et 50, les plus grands constructeurs ont éprouvé leur engouement à cette idée. Toutefois, le prototype de Cadillac s’est avéré un cuisant échec quand on considère la gestion de stockage des excréments. Sans oublier, les problèmes d’éclaboussures, de pulvérisation ainsi que les odeurs.
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985 vues L’univers automobile est en pleine mutation avec les préoccupations majeures de l’environnement, la fluctuation des prix du pétrole et l’avènement de la technologie électrique automobile. Le changement est aujourd’hui une réalité plus que jamais pour les constructeurs. Dans ce sens, nous explorons le fonctionnement de la voiture à hydrogène.
La voiture à hydrogène, c’est quoi exactement ?
Tout d’abord ce que vous devez savoir c’est que la voiture à hydrogène est avant tout un véhicule électrique. Beaucoup de conducteurs et fans automobiles associent la voiture électrique à un véhicule équipé d’une batterie.
Néanmoins, le véhicule électrique est tout un segment qui inclus, les hybrides rechargeables, les hybrides classiques, les piles combustibles ainsi que les batteries électriques. Ce qui est fascinant dans la voiture à hydrogène, c’est qu’elle utilise des piles à combustibles et elle est fonctionne aussi à l’électricité.
En quoi est-elle différente ?
Une voiture électrique conventionnelle tire son énergie soit, d’une batterie rechargeable ou, dans quelques cas d’un panneau solaire. Ainsi, elle n’utilise aucune réaction chimique et puise dans le courant de la batterie chargée afin de faire fonctionner le moteur automobile. Donc, aucun combustible n’est nécessaire.
D’un autre côté, la voiture à hydrogène utilise l’hydrogène gazeux sous pression dans le réservoir et une pile à combustible, afin de fusionner l’hydrogène avec l’oxygène. Cette réaction chimique produit de l’électricité qui sera envoyée directement au moteur automobile. C’est un processus tellement écologique que le tuyau d’échappement ne produit aucune substance toxique.
Finalement, l’industrie automobile électrique est entravée par deux principales préoccupations. Le temps de recharge des batteries électrique et aussi la distance parcourue par la voiture relativement courte. Les véhicules à hydrogènes n’ont aucun de ces soucis. Puisque vous pouvez faire le plein en un temps record et avoir une autonomie bien plus importante.
Peu importe le type de voiture que vous conduisez. Il est vital pour vous d’empêcher les dégâts sur votre pare-brise de s’aggraver. Les techniciens hautement qualifiés du centre OuiGlass Vannes sont à votre disposition au 02 90 73 57 43 et à l’adresse 56 Rue Marcelin Berthelot.
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686 vues Le monde automobile se tourne de plus en plus aujourd’hui vers l’environnement. En ce qui concerne l’éclairage automobile, le LED est connu pour son efficacité énergétique, sa grande durée de vie et son respect de l’environnement. Cependant d’un point de vue réaliste, aucune technologie n’est parfaite. C’est pourquoi, nous explorons les plus grands inconvénients des phares LED.
Prix des phares LED, toujours plus élevé
Le plus grand inconvénient que vous remarquerez dans les phares LED est le prix. Malgré le fait qu’il a grandement diminué au fil des années. Néanmoins, il reste plus élevé que celui des lampes halogènes classiques. Ce qui les rend moins attrayants pour une assez grande partie des conducteurs. Par contre, pour d’autres, le choix est plus rentable si l’on considère l’efficacité énergétique ainsi que la durée de vie.
La haute température est un ennemi
L’autre aspect sensible des phares LED est la température. En effet, le fonctionnement du LED est étroitement lié à la température ambiante des phares automobiles.
Donc, si la voiture se trouve dans un endroit où la température est élevée, il en résultera une surcharge ou une défaillance du phare LED. Afin d’éviter cela, nous vous conseillons d’avoir un dissipateur thermique afin de garder une température convenable de vos optiques.
Le dégradation de la couleur est toujours possible
Afin de produire leurs lumières blanches, les optiques des phares LED utilisent des diodes de différentes couleurs, allumées toutes en même temps. Ainsi, plus le LED est utilisé, plus il se dégrade au niveau de la qualité de la couleur ainsi que de la lumière produite. Ce qui par conséquent peut créer un scintillement, une perte de luminosité et une dégradation de la couleur.
Chez OuiGlass Valence nous intervenons non seulement pour la rénovation de vos optiques, mais aussi pour tout type de vitrage automobile. Réservez votre intervention pour votre pare-brise ou vos phares automobiles via le 09 83 35 70 90 ou plus simplement en allant sur notre site web.
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918 vues Le LIDAR ou « Light Detection and Ranging » est le sommet technologique de la cartographie automobile. Cette innovation est en pleine expansion dans les voitures autonomes. Découvrez sa nature et son origine.
Qu’est-ce qu’un Lidar ?
Tous les constructeurs automobiles se réjouissent de plus en plus sur la fiabilité des voitures autonomes. Dans le cas des systèmes avancés d’aide à la conduite, l’innovation est en marche afin d’utiliser des capteurs plus performants et surtout plus précis.
Dans cette dimension, le Lidar est le dernier développement en matière de technologie d’arpentage. Plus performant que la Sonar qui utilise les sonores et plus précis que le Radar qui balaye l’environnement grâce aux ondes Radio. Le Lidar est un système qui use des impulsions de lumière laser afin de cartographier entièrement l’environnement, et ce à la vitesse lumière. Il assure ainsi, un contrôle total de la voiture et gère à la fois, la vitesse et le contrôle de direction. Ce qui par conséquent, offre une expérience de conduite incroyablement plus sécurisée.
Plus encore, le Lidar dispose d’une polyvalence qui permet de fonctionner sur un signal optique à ondes courtes et infrarouges. En d’autres termes, il dispose d’une précision de balayage plus fine, plus rapide et qui peut couvrir une distance beaucoup plus grande qu’un système d’ADAS classique.
Quelle est son origine ?
Bien que la Lidar peut vous sembler une création révolutionnaire de dernier cri. C’est toutefois, une technologie vielle de 45 ans qui a été développée à l’origine par la NASA et l’armée américaine, afin de suivre les distances lunaires et satellitaires. C’est en 1995 que le tout premier Lidar commercial a été utilisé dans un projet de la United States Geological Survey, afin de cartographier la croissance de la végétation sur l’île d’Assateague.
Aujourd’hui, les constructeurs automobiles considèrent la technologie comme la prochaine grande étape en matière de sécurité routière pour les voitures autonomes.
Finalement, tout système d’aide à la conduite est étroitement lié au pare-brise automobile. C’est pourquoi, le centre OuiGlass Thionville assure un recalibrage de la caméra adéquat, après chaque remplacement de pare-brise. Pour tout dommage sur votre vitrage automobile, contactez-nous au 03 87 82 51 14 ou réservez votre rendez-vous via notre site web.
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850 vues Bon nombre de personnes ont influencé l’univers automobile à travers l’histoire. Cependant, certains ont tellement changés l’industrie qu’ils sont devenus des symboles. Dans cet article, découvrez les 3 plus grandes personnalités du monde automobile.
Bernie Ecclestone, le symbole de la Formula 1
Bernie Ecclestone est le plus grand nom connu dans les courses automobiles. Ancien PDG de Formula, L’homme d’affaire britannique né en 1930, dispose toujours d’un grand pouvoir dans les décisions commerciales de cette manifestation automobile. Plus encore, Ecclestone connait parfaitement les rouages de la piste, puisqu’il était lui-même pilote avant de devenir manager de grandes équipes.
Mary Barra, au premier plan de General Motors
Elle est sans doute la femme la plus influente et la plus redoutable du monde automobile. Mary Barra est aujourd’hui la PDG du groupe General Motors. Née en 1961 aux États-Unis, Barra était au centre de l’attention durant le rappel incroyable de plus 30 millions de voitures pour des problèmes de sécurité chez GM.
Après ce scandale historique, Barra est appelée pour témoigner devant le Sénat Américain. Elle est la première femme PDG d’un constructeur automobile dans l’histoire et elle est aussi célèbre pour son caractère implacable et impartial face aux situations de crises.
Elon Musk, le plus influent des personnalités du monde automobile
Sans aucune surprise, le PDG de Space X, Solar City, Open AI, Starlink, Paypal et Tesla, Elon Musk est au premier plan du monde automobile. C’est pourquoi, il est la 21ème personne la plus puissante au monde selon le Magazine Forbes.
C’est en 2008 que Musk se tourne vers l’automobile et lance sa toute première voiture sport électrique, la Tesla Roadster. Aujourd’hui, l’homme qui vaut plus de 20,9 milliards de dollars, réussit à prendre largement les devants sur le plan technologique par rapport à la concurrence. Plus encore, son entreprise fabrique les moteurs électriques pour Mercedes, Toyota, Daimler et Smart.
Chez OuiGlass Terres-de-Caux, vous pouvez bénéficier de la franchise offerte, la prise en charge des procédures d’assurance. Ainsi que de la garantie à vie pour la pose de votre nouveau pare-brise. Réservez votre rendez-vous via notre site web ou via le 02 35 16 29 26.
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858 vues Non il ne s’agit pas d’un véhicule venu tout droit des films Blade Runner. La nouvelle Tesla Cybertruck est une voiture blindée au design unique mais qui renferme un secret important. Découvrez.
Le secret de l’exosquelette de Tesla Cybertruck
C’est en septembre 2019 que le PDG Elon Musk dévoile un pick-up électrique aux airs futuriste et cyberpunk. Notamment, avec une forme typiquement triangulaire et son toit à pignon brillant. Ce design étonnant anguleux a autant à avoir avec la fonction qu’avec la forme, selon les experts automobiles.
Plus exactement, l’exosquelette de la Tesla Cybertruck, dispose d’une conception monocoque conçu autour d’un échafaudage métallique. Dans les camionnettes classiques, la carrosserie repose sur un cadre métallique qui soutient le moteur automobile. Tandis que la forme du Cybertruck permet de réduire grandement l’encombrement de la voiture, ce qui offre une protection implacable pour la batterie électrique à l’intérieur de la carrosserie.
Le véhicule le plus robuste du marché ?
La caractéristique la plus incroyable de la Cybertruck est la technique de conception de son acier inoxydable, nommée laminage à froid. C’est aussi le même acier qui enveloppe la fusée spatiale de SpaceX. Par ailleurs, Tesla affirme que le métal résistera aux impacts, bosses, corrosion et même aux tirs par balles.
Le laminage à froid n’est pas une nouvelle technologie, mais jusqu’à présent, aucun constructeur automobile ne l’a utilisée pour une voiture de série.
Par ailleurs, un impact de pare-brise est un danger potentiel pour votre sécurité et celles des passagers. Le centre OuiGlass Strasbourg Nord remplace et répare tout type de vitrages pour tout type de véhicules. Joignez le centre au 03 69 73 05 37 ou bien au 4 Rue des Tuileries 67460.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
728 vues La quasi-totalité des films contiennent des véhicules. Néanmoins, pour plusieurs films cultes, la voiture est aussi importante que les acteurs. Voici les voitures cinématographiques les plus célèbres de tous les temps.
DeLorean DMC-12, Retour vers le futur
Le look futuriste combiné avec la magie cinématographique donne à la DeLorean DMC-12 un statut légendaire digne de ce film mythique. La voiture en acier inoxydable est une invention de Giorgetto Giugiaro et elle est aussi considérée comme étant une Supercar. Notamment avec sa carrosserie extravagante, son V6 de 2,9 litres et ses 130 chevaux.
Malgré le succès du film de Marthy McFly, la DMC-12 n’a pas vraiment réussi à séduire le public automobile. Cependant, rien que pour son design rétro-futuriste, la voiture vaut sa place parmi les voitures cinématographiques les plus exceptionnelles.
Aston Martin DB5, James Bond Goldfinger
Parmi l’héritage des films de James Bond et ses nombreuses voitures célèbres. L’Aston Martin DB5, est sans doute celle qui se démarque le plus. C’est en effet, le véhicule qui a subit le plus de modifications pour un film. Avec un pare-chocs en bélier, le siège éjectable, la mitrailleuse et bien plus. Sans oublier le fameux écran cartographique qui affiche les systèmes de navigation.
L’une des rares Aston Martin DB5 utilisée dans le film a été vendu en 2018 pour un prix record de 4,6 millions de dollars.
Batmobile, l’icône des voitures cinématographiques
La Batmobile est plus qu’un véhicule, c’est une icône qui transcende les âges et les générations. Cependant, la plus impressionnante de toutes, reste la Batmobile Tumbler de la trilogie Batman du réalisateur acclamé, Christopher Nolan.
À première vue, vous aurez l’impression que c’est une sorte de Tank mais en réalité, c’est un grand V8 Chevrolet en cylindre de 350cm. Selon les cinéastes, les pneus avant sont montés sur une suspension avant et avec un débattement d’environ 30 pouces. De plus, ce Chevrolet dispose de plus de 65 panneaux en fibre de carbone.
Chez nous OuiGlass Saint-Maximin nous remplaçons et réparons tous les types de vitrage automobile. Nos experts sont à votre disposition au 03 44 67 27 46 et aussi à l’adresse 232 Rue Claire Lacombe.
ParOuiGlass Saint-Maximin
590 vues Quand il s’agit de performance automobile, Mercedes-AMG est sans doute le plus grand poids-lourd sur le marché. La dernière innovation du constructeur Allemand est de pair avec l’efficacité de ses ingénieurs. Découvrez le tout premier Turbocompresseur électrique.
Le turbocompresseur électrique, un projet réussi de Mercedes et Garrett Motion
Les turbocompresseurs sont des parties centrifuges qui comportent trois éléments. Notamment, la roue du compresseur, le diffuseur et le carter. Ainsi, avec la vitesse de rotation de la roue, l’air est aspiré à grande vitesse et par la suite expulsé dans une direction radiale. Ce qui par conséquent augmente la puissance et l’efficience du moteur automobile.
Le nouveau turbocompresseur électrique est développé par les ingénieurs de Mercredes en collaboration avec Garrett Motion. Une grande multinationale technologique connue dans le monde de la Formula 1.
D’un point de vue technique, le turbocompresseur électrique fait des merveilles puisqu’il ne présente aucun problème classique des turbos conventionnels, à savoir le décalage ou les faibles performances de pointe.
Quelle est l’idée de Mercedes ?
Le concept ici c’est de combiner la réponse rapide d’un petit turbo avec la capacité de production d’énergie d’un gros. Comme pour un véhicule de Formula 1, le moteur électrique est installé sur l’arbre qui relie les roues de la turbine et du compresseur. Par la suite, il fonctionne directement par un système électrique de 48 Volts. Ce qui fait tourner la roue du compresseur avant le gaz d’échappement.
Actuellement en phase de développement final, le turbocompresseur électrique sera bientôt disponible pour les modèles de série.
Dans le monde automobile, la sécurité des passagers est aussi importante que la performance. C’est pourquoi, le centre OuiGlass Saint-Herblain garantit un service de haute qualité pour remplacer ou réparer votre pare-brise. Contactez-nous au 02 28 06 24 23 ou dirigez-vous au 17 Avenue Jacques Cartier.
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557 vues Le réseau spécialiste OuiGlass poursuit son bel élan sur le territoire Français. Aujourd’hui, c’est le centre OuiGlass Saint-Brieuc qui rejoint la grande famille. Le directeur M.Micheal Deslandes partage avec vous son expérience, sa vision et ses ambitions.
Parlez-nous de vos expériences avant OuiGlass Saint-brieuc
Je m’appelle Michael Deslandes, 40 ans, je suis dans l’automobile depuis vingt ans. J’ai commencé d’abord, dans la BMW Academy, ce qui fait que j’ai travaillé pour la marque allemande pendant six ans. Ensuite j’ai aussi travaillé pendant cinq ans pour Mercedes, de ce fait, le monde automobile n’a pas vraiment de secret pour moi.
D’un autre côté, j’ai une expérience dans la restauration, brasserie et pizzeria, c’est un domaine second que je maîtrise aussi. Par la suite, je suis revenu dans le monde automobile, où j’ai décidé de racheter un garage sur une région que je connais très bien, Saint-Brieuc. Aujourd’hui, mon garage est entièrement spécialisé dans la marque Porsche et nous avons un chiffre prometteur de 140 voitures par an.
Pourquoi avoir choisi le domaine du pare-brise ?
Je pense qu’il est facile de rajouter l‘activité fleurissante du pare-brise, puisque nous avons un local très adéquat. Par ailleurs, j’ai pris cette décision avec un ami Michel Robert qui est aussi affilié à OuiGlass depuis Juin 2019.
Qu’attendez de la franchise ?
Je compte sur l’aide du réseau pour me guider et me conseiller, car c’est le but d’être sous une licence de marque. Notamment, pour la recherche de clients ainsi que les animations dans les centres commerciaux. Ce qui est absolument vital quand je sais que la franchise est assez jeune et dispose d’un aspect humain et familial. J’attends un vrai échange authentique entre franchiseur et franchisé.
L’autre point positif aussi, c’est le volet de la stratégie web qui est entièrement gérée par l’agence ClickandBoost, située au Maroc. Je pense que c’est une bonne chose de promouvoir le côté web de OuiGlass Saint-Brieuc en local, afin d’attirer plus de clients.
J’avoue toutefois que je ne suis pas spécialiste du pare-brise à la base, j’ai des notions de bases et je compte sur le soutien de Hadrien Dijoux, le directeur de ClickandBoost, tant sur le plan marketing que sur le plan humain pour mieux connaitre les noms dans le réseau OuiGlass.
ParOuiGlass Saint-Brieuc
765 vues L’univers automobile regorge de plusieurs révolutions que ce soit au niveau de la performance, de la technologie, du design et bien plus. Tout comme, il comporte un grand lot d’échecs. Dans cet article, nous explorons les plus grands flops automobiles du 21ème siècle.
La Pontiac Aztek, le plus grand des flops automobiles
General Motors avait de bonnes intentions en introduisant la « voiture récréative et sportive », la Pontiac Aztek. Durant le début des années 2000, les voitures de sport faisaient fureur chez le public. L’Aztek avait pour objectif de se démarquer de la concurrence en voulant étirer un véhicule à la fois sport et Crossover. General Motors chantait les louanges de son nouveau véhicule.
Le plus drôle de l’histoire, c’est le design qui n’a pas vraiment charmé les conducteurs. Notamment, avec ses dimensions encombrantes, sa terrible finition et surtout la forme étrange qui donne l’impression de voir le dos d’un chameau. L’Aztek a tout de même pu survivre quelques années avant d’être complètement arrêté par Pontiac.
Le Chevrolet SSR, une décapotable ? un pick-up ?
Est-ce une décapotable ? Est-ce un pick-up ? Tout ce qu’on sait, c’est que c’est une voiture.
On pensait que General Motors avait appris la leçon avec L’Aztek et la Plymouth Prowler. La Chevrolet SSR est une fois de plus un autre véhicule sous-puissant et hors de prix du groupe automobile. C’est en effet, une sorte d’hybride à mi-chemin entre une décapotable et un pick-up. Plus encore c’est une voiture à l’allure maladroite et très faible au niveau de la performance.
Toyota iQ
Il est difficile d’imaginer que Toyota fasse partie des flops automobiles. Toutefois la mini voiture Toyota iQ mérite sa place dans le classement. Il faut dire aussi, qu’il est difficile de trouver un attrait convaincant pour une voiture qui a pour seul caractéristique d’être plus grand d’un pied que la Smart et n’ayant aucun avantage technique pour les autres mini-voitures.
Peu importe le véhicule que vous conduisez, un impact ou un bris de glace peut arriver à tout moment. Consultez les experts du centre OuiGlass Saint-avold pour tout remplacement ou réparation de pare-brise. Sur le 03 87 82 51 14 ou à l’adresse 41 Rue Général Mangin.
ParOuiGlass Saint Avold
713 vues La triste vérité c’est que les constructeurs automobiles sont des entreprises avant tout. En d’autres termes, ils cherchent constamment des moyens de maximiser leurs profits ainsi que de réduire les coûts de production. Bien évidemment, c’est un procédé tout à fait naturel dans l’univers du business, mais parfois les résultats sont catastrophiques. Voici les 3 plus grands scandales de l’industrie automobile.
Le réservoir explosive de la Ford Pinto
Lancée en 1971, la Ford Pinto était l’une des premières voitures célèbres du constructeur américain dans le segment fleurissant des véhicules compactes.
Cependant, en quelques années, plusieurs réclamations ont commencé à arriver chez Ford. Principalement, sur le fait que la Pinto s’enflammait lors des accidents par l’arrière. L’origine de ce problème se trouvait dans le réservoir qui se situait entre l’essieu arrière et la lunette arrière. Ce qui augmentait grandement les risques de fuite de carburant en cas de collision.
Par la suite en 1977, le célèbre magazine Mother Jones expose les rapports d’incendies de la Ford Pinto, ce qui poussera le gouvernement Américain à ouvrir une enquête officielle. D’un autre côté, la National Highway Traffic Safety Administration, conclu que le système de combustion de la Pinto est extrêmement dangereux et par conséquent, ordonne à Ford de rappeler plus de 1,4 millions de Pintos.
Les pots-de-vin de Daimler
Une investigation de la commission américaine des opérations de la bourse américaine, lancée en 2010, conclut que le constructeur Daimler a soudoyé plusieurs hauts fonctionnaires internationaux.
Selon le rapport, Daimler aurait versé plus de 56 millions de dollars sur une période de dix ans afin de stimuler ses ventes publiques dans plusieurs pays. Notamment, la Chine, le Nigeria, la Hongrie, la Croatie, la Bosnie, la Russie et la Lettonie. Ce scandale a infligé une amende impressionnante de 185 millions de dollars au constructeur automobile.
L’airbag Takata, le plus grand des scandales de l’industrie automobile
Takata est une grande entreprise Japonaise spécialiste des pièces automobiles. Toutefois, l’airbag explosif de la compagnie est le plus grand rappel de toute l’histoire automobile.
En effet, la National Highway Traffic Safety Administration a ordonnée un rappel de plus de 37 millions de véhicules équipés de 50 millions d’airbags explosifs. L’envergue de ce scandale ne s’arrête pas simplement à ces chiffres alarmants, car le danger était si grave que plusieurs voitures nécessitaient plusieurs réparations afin de réduire le risque.
Le problème résidait dans le propulseur qui provoquait un gonflement et changeait la substance chimique de l’airbag à cause de l’humidité. Par conséquent, la substance s’enflamme et provoque une explosion avec des éclats de métal sur les passagers.
Pour tout type de dommage ou d’impact sur votre pare-brise. Les experts qualifiés du centre OuiGlass Rouen Rive Gauche sont à votre entière disposition au 02 79 91 20 23 ou à l’adresse rue Antoine Laurent de Lavoisier – ZAC du Bois Cany.
ParOuiGlass Rouen Rive Gauche
652 vues Les services d’autopartages des constructeurs automobiles n’ont pas eu un grand succès autours du monde au début. Cependant, Renault a bel est bien l’intention de réussir son pari. Aujourd’hui, nous explorons le service Zity de Renault qui a marqué ses débuts à Paris durant le mois de mars.
C’est quoi Zity ?
Zity est un projet de voitures électriques. Plus exactement, c’est un ensemble de Renault Zoe, qui seront mis à la disposition des habitants de Paris via une application mobile. Ainsi, les conducteurs pourront utiliser cette application afin de repérer la voiture la plus proche, la réserver et la déverrouiller sur place. C’est un concept qui est très semblable à celui de la location de véhicules mais dont le procédé est bien plus rapide.
En ce qui concerne ce service, Renault ne facturera aucun frais d’abonnement. Ce qui fait que le conducteur paie seulement l’utilisation de la Zoe sur place qui s’étale sur une plage horaire fixe de quatre, huit et 24 heures. De plus, les conducteurs peuvent également opter pour des packs économiques prépayés.
L’ambition de Renault
Le constructeur Français estime qu’il y a une très forte demande pour le covoiturage sur la région parisienne. Selon des statistiques plus de 20% des habitants ont recours à cette méthode pour le transport.
D’un point de vue technique, la charge électrique des voitures Zity est entièrement contrôlée afin d’éviter d’avoir une panne de batterie au beau milieu de la route. C’est pourquoi, si la charge tombe en dessous d’un certain niveau minimum. Le véhicule est tout de suite mis hors service.
Sur le plan mondial, l’attrait des services d’auto-partage est de plus en plus grand. Il est vrai qu’auparavant le concept n’a pas eu énormément de succès pour plusieurs constructeurs automobile. Néanmoins, avec l’avènement de la voiture électrique, les constructeurs vont certainement reformer le concept. Il est fort probable que l’entreprise Renault soit la première à prendre les devants.
Les techniciens hautement qualifiés de OuiGlass Rouen Rive Droite utilisent les outils de la plus haute qualité pour votre vitrage automobile. C’est pourquoi, nous garantissons la pose de votre nouveau pare-brise à vie. Nous sommes joignable via le 02 32 81 95 76 ou à cette adresse : 93 Rue de Constantine.
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755 vues Le réseau des experts du vitrage automobile OuiGlass France poursuit sa conquête de l’hexagone. Dans la région des hauts de France, un nouveau centre dirigé par M.Rocco Basoli voit le jour. Voici une interview exclusive sur l’ouverture de OuiGlass Pays de Mormal.
Que pouvez-vous nous dire sur OuiGlass Pays de Mormal ?
J’ai à mon actif une expérience de près de 20 ans dans le domaine automobile. Il faut dire que le modèle économique ainsi que l’activité du pare-brise automobile m’ont attiré vers l’enseigne OuiGlass Il y a 2 ans.
Durant ces deux ans, j’ai pu nouer des nombreux partenariats dont Reseauter et booster la notoriété de la marque dans un marché très concurrentiel surtout en Hauts de France. Il reste beaucoup de travail à faire certes, néanmoins nous connaissons les rouages du métier et nous avons le savoir-faire nécessaire pour fidéliser notre clientèle. Notre approche tourne autour de la qualité de la prestation.
Aujourd’hui et après avoir réussi le pari avec OuiGlass du Pays de Condé situé au 4ter rue Lamartine à condé sur l’Escaut, un nouveau challenge m’attend avec l’arrivé de OuiGlass Pays de Mormal.
Pourquoi avoir choisi précisément une implantation à Wargnies ?
Pour moi c’est une implantation stratégique qui permet d’un côté de privilégier une relation de proximité avec les clients. En offrant notamment, un service pour lequel il faut parfois faire plusieurs dizaines de kilomètres pour pouvoir en bénéficier.
D’un autre côté, je souhaite faire connaitre la marque OuiGlass dans le paysage local via des offres promotionnelles très orientées client. Des offres qui incluent entre autre, la franchise offerte jusque 100€, cartes cadeaux, cartes carburant. Le tout associé à des prestations professionnelles effectuées par des professionnels.
Quelle est la capacité du centre en terme d’aménagement en général ?
Ouiglass Pays de Mormal dispose d’un local de 140 m² aménagé en 2 cellules de 70 m2. Ce qui nous permettra de proposer des prestations de remplacement et réparation de vitrage automobile pour tous les types de véhicules. À savoir les berlines, véhicules utilitaires, camping-car, petit camions et autres. Aujourd’hui, nous pouvons travailler sur 2 véhicules simultanément et accueillir des gros utilitaires ou petits camions.
Envisagez-vous une activité complémentaire ?
Je souhaite pour le moment mettre la priorité sur les prestations à domicile ou le lieu de travail des clients, d’où l’acquisition d’un véhicule utilitaire à cet effet. Cependant, je ne dis pas non à une nouvelle activité tant qu’elle reste dans le domaine automobile. Dans ce sens nous étudions aujourd’hui plusieurs options.
Votre bilan sur l’activité du vitrage automobile et vos ambitions ?
Le marché du vitrage automobile est de plus en plus concurrentiel et il faut être compétitif, efficace en termes d’offre clients. C’est pourquoi, la communication est vitale pour marquer l’esprit du client. J’ai pour ambition de créer 3 centres OuiGlass dont un sur une grande ville. C’est la feuille de route que je me suis fixé.
Je souhaite finalement, remercier la communauté du bassin de Mormal pour l’accompagnement sur mesure, l’efficacité ainsi que l’aide précieuse apportée. Je dis aussi aux conducteurs de la région qu’ils sont les bienvenus chez OuiGlass Pays de Mormal sur la Zone d’Activité de la vallée de l’Aunelle-Village d’artisans, Route nationale, 59144 sur Wargnies-le-Grand. Nous sommes aussi joignables au 03 27 41 09 37.
ParOuiGlass Pays-de-Mormal
779 vues La Tesla model S est en effet la voiture la plus sécurisée au monde selon la National Highway Traffic Safety Administration. Comment un constructeur automobile aussi jeune a pu devancer les plus grands noms de l’univers automobile ? Découvrez.
Un score plus que parfait pour la Tesla Model S
Les tests de sécurité effectuée par la National Highway Traffic Safety Administraion ou NHTSA ont attribué à la Tesla Model S une note exceptionnelle de 5,4 étoiles sur 5 et dans toutes catégories confondues. Il faut savoir que moins de 1% de tous les véhicules testés par l’association américaine NHTSA obtiennent une note parfaite.
Plus encore, la NHTSA ne donne jamais une note dépassant 5 étoiles ! Mais les niveaux supérieurs peuvent être pris en compte sur certains aspects de la sécurité routière. Ce qui a valu à la model S un nouveau record historique en termes de sécurité pour les passagers.
Parmi toutes les voitures testées, y compris la totalité des grandes marques et tous les modèles. La Berline Model S est aujourd’hui considérée comme le véhicule avec la plus faible probabilité de blessure des occupants.
Les tests en détails
La Model S est une voiture électrique qui présente l’avantage de ne pas avoir un grand bloc moteur à essence. Ce qui par conséquent, produit une certaine zone de déformation plus longue qui absorbe quasiment les impacts à grande vitesse.
D’un autre côté, le test d’intrusion dans un poteau latéral, qui est aussi considéré comme le plus difficile à réussir. La model S a été la seule et unique voiture a enregistré un score « excellent » parmi toutes celles testées auparavant. Par exemple la célèbre Volvo S60 qui a également un score impressionnant de 5 étoiles. La model S enregistre un score de 63,5% contre seul 7,8% pour la S60, au niveau du test d’intrusion.
La berline a aussi obtenu le meilleur score pour le test de retournement. Lors des essais dans une installation, le véhicule a refusé de se tourner en atteignant sa vitesse de pointe. Cela est dû au fait que le bloc de la batterie électrique est installé sous le plancher. Ce qui offre un centre de gravité très bas et assure une manipulation impressionnante, même à haute vitesse.
Finalement, pour votre sécurité routière, les spécialistes de OuiGlass Pamiers s’occuperont des dommages sur votre pare-brise. Nous offrons un service de haute qualité, une garantie à vie ainsi que la franchise offerte. Joignez-nous au 05 34 02 12 48.
ParOuiGlass Pamiers
855 vues Qui a dit que les voitures électriques doivent avoir un look digne d’un film de science-fiction ? Le constructeur automobile Tchèque MW Motors, produit des véhicules électriques modernes avec un air rétro. Découvrez la Luka EV.
La performance de la Luka EV, aussi importante que le style
La première chose que vous remarquerez chez le coupé deux places Luka EV, c’est qu’il semble venir d’un musée pour les voitures des années 70.
Outre la performance, le conducteur est aussi friand d’originalité. C’est pourquoi, MW Motors souhaite produire le meilleur des deux mondes. Mais encore, MW souhaite concevoir deux modèles de la Luka EV, dont une sera équipée de quatre moteurs dans le moyeu de la roue. Chacun des moteurs permettra une transmission complète pour une capacité totale de 50KW.
Parce que la performance est aussi importante que le style. La première version à moteur central atteint une vitesse de 100 km/h en 9 secondes avec une vitesse de pointe de 150 km. En ce qui concerne la deuxième version à moteur unique, elle dispose d’une vitesse maximale de 87 km/h.
Bientôt sur le marché européen
La possibilité de recharger jusqu’à 80 % de la batterie en une heure est une fonctionnalité intéressante pour le marché automobile électrique européen. Le prix de la Luka EV à moteur sur roues sera de 40 000 Euros. Tandis que la deuxième version sera disponible au prix de 30 000 Euros.
Finalement, faire réparer ou remplacer votre vitre pare-brise ne devrait pas vous causer de stress. OuiGlass Nevers vous propose un service pratique et complet pour votre verre automobiles. Visitez notre atelier au 36 bis Boulevard du Grand Pré des Bordes ou joignez-nous au 03 86 58 33 63.
ParOuiGlass Nevers
953 vues C’est en 2017 que le constructeur automobile Tesla a révélé une concept-car de poids-lourd électrique. La Tesla Semi renaît aujourd’hui de ses cendres et entre effectivement en phase de production.
Elon Musk dit oui à la Tesla Semi
Selon un mémo obtenu par la chaîne américain CNBC, le PDG de Tesla, Elon Musk, fait la pression pour la production en masse du semi-remorque électrique, Tesla Semi. Dans ce mémo, Musk insiste pour tout mettre en œuvre afin d’enclencher et d’augmenter le volume de la construction, mais sans pour autant préciser la date de lancement.
En ce qui concerne la batterie électrique, elle sera conçue dans le Gigafactory de Tesla au Nevada. Tandis que les autres parties seront produites dans plusieurs sites aux États-Unis.
D’un autre côté, selon le rapport de la CNBC, l’entreprise Tesla n’a donnée aucun commentaire sur le mémo en question. Toutefois, lorsque la question a été posée à Elon Musk sur Twitter, il a simplement répondu oui.
Retour sur les faits
Le semi-remorque électrique Tesla Semi a été révélé lors d’un évènement en Novembre 2017. Le véhicule dispose d’une autonomie de 800km et d’une capacité de poids de 36 000 kg. Plus encore, Musk a promis que les coûts d’exploitation de ce véhicule seront inférieurs à ceux des camions traditionnels.
Néanmoins, l’autonomie des 800 kilomètres est environ la moitié de la capacité d’un camion diesel typique, mais bien au-delà des véhicules électriques actuels. Aujourd’hui, les revendications de Musk froncent les sourcils de la concurrence, car aucun constructeur de camions ne peut prétendre ou rivaliser avec cette autonomie.
Vous avez besoin de remplacer ou de réparer une vitre de voiture ou un pare-brise ? OuiGlass Laon fournit des services de vitrage automobile pour toutes les marques et tous les modèles de véhicules au 03 23 20 72 54.
ParOuiGlass Laon
622 vues Le PDG du constructeur automobile britannique Lotus vient d’annoncer qu’ils produiront le dernier modèle de véhicule carburant, avant de se lancer entièrement dans le marché électrique. C’est un grand tournant dans l’histoire de la marque légendaire.
Lotus, un symbole dans les courses automobile
La marque Lotus est célèbre pour ses véhicules exceptionnels dans les courses automobile. Allant de la Formula 1 à la course Indycar, les pilotes de ces voitures ont marqués l’histoire par leurs performances. Notamment avec sept titres de Formule 1, six championnats de pilotes et bien plus.
Les ingénieurs de Lotus ont toujours su apporter une expertise et une approche unique au niveau de la course. Bien que le constructeur n’a jamais créé les plus gros moteurs, les véhicules étaient incroyablement puissants et surtout rapides dans les virages.
Le futur est électrique
La prochaine voiture de Lotus sera bel et bien le dernier véhicule de sport à combustion interne. Le PDG Phil Popham souhaite en effet, se lancer dans le marché électrique des berlines, suv, crossovers, jusqu’à GT et rien ne sera écarté. En ce qui concerne, les voitures de sport de la marque, elles offriront toutes des dérivés électriques.
Selon Popham, alléger le poids de la batterie électrique est une variable clé pour le futur du constructeur. Il s’agit de trouver la parfaite combinaison entre la légèreté de la batterie et l’aérodynamisme du véhicule. Ce qui se traduit par, plus d’efficacité, plus d’autonomie et plus de performance.
Que vous ayez besoin de remplacer ou de réparer votre pare-brise, OuiGlass Metz propose des services de vitrage automobile pour tous les types de voitures. Notre équipe technique située au 34 Route de Sarrebruck – ZA de la Planchette, peut remettre votre véhicule sur la route rapidement et en toute sécurité.
ParOuiGlass Metz
685 vues Après avoir passé la pandémie du Coronavirus, une maladie qui est étroitement liée aux poumons, il est grand temps de réfléchir aux véhicules d’urgence et surtout aux ambulances équipées de grands pots d’échappement diesel. Dans ce sens, Nissan est le premier constructeur automobile à proposer une ambulance électrique. Voici la Nissan NV400.
La Nissan NV400, un véhicule orienté bien-être
Le constructeur automobile Japonais a collaboré récemment avec les pompiers de Tokyo afin de transformer une ambulance en véhicule électrique. La Nissan NV400 est une voiture dotée de deux batteries à propulsion, une capacité globale de 33 kilowattheures. Elle est aussi équipée d’un moteur électrique qui fournit 73 chevaux et 162 livres-pieds de couple.
De plus, l’ambulance électrique élimine complètement les émissions d’échappement. Ce qui par conséquent permet d’avoir une absence totale des bruits et vibrations des moteurs électriques conventionnels. Ainsi, elle devient bénéfique pour les patients fragiles. Tout comme pour les ambulanciers qui doivent manipuler régulièrement des équipements sensibles dans un véhicule en mouvement.
Des fonctionnalités ingénieuses
Nissan a aussi équipé sa NV400 avec une batterie supplémentaire de 8kWh, ce qui permet d’user plus longtemps des équipements électriques et la climatisation à bord. D’ailleurs, l’ambulance en elle-même peut devenir une source d’énergie mobile lors d’une catastrophe naturelle ou une panne de courant. Nissan avait déjà ajoutée cette possibilité dans la gamme de Leaf, la voiture électrique la plus vendue d’Europe.
Finalement, les véhicules d’urgence commencent de plus en plus à s’orienter vers le marché électrique. Notamment, avec le premier camion électrique de pompiers vendu à Los Angeles durant cette année, ainsi qu’un camion à ordures électrique.
Les professionnels du verre automobile chez OuiGlass Lorient seront heureux de vous orienter vers les meilleures solutions pour votre pare-brise automobile. Qu’il s’agisse de réparation ou de remplacement, appelez-nous au 02 90 73 57 43 ou visitez notre atelier au 227 Rue Claude Chappe.
ParOuiGlass Lorient
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