Archive de l’étiquette Moteur électrique

Fastned est un réseau de stations de recharges pour véhicules électriques. Elle complète l’offre Total Energie et Ionityt. En effet, c’est sur les autoroutes françaises A31, A39 et A36 qu’elle a inauguré ses 4 premières stations. Au premier abord, 4 stations avec 4 bornes peuvent paraître insuffisantes. Toutefois, Ionity avait démarré son réseau avec deux stations et compte aujourd’hui plus de 72 stations sur le territoire français.

Inauguration de 4 stations Fastned et 5 à venir

Le 30 Novembre, 4 stations ont été inaugurées par Fastned. En effet, ces dernières ont vu le jour suite à la réponse à un appel d’offre lancé par le réseau APRR. Aussi, ce dernier a été remporté par l’opérateur pour l’implantation des recharges rapides sur les différentes aires d’autoroute. Par conséquent, les premières stations Fastned sont localisées sur le territoire français de la façon suivante :

  • Pont Val de Saône (Autoroute 39, Dole)
  • Écot (Autoroute 36, Montbéliard)
  • Gevrey-Chambertin Ouest (Autoroute 31, Dijon)
  • Pont Chêne d’Argent (Autoroute 39, Dole)

Dans les prochaines semaines, 5 autres stations s’ajouteront aux 4 premières. Concrètement, elles seront réparties sur l’Autoroute 6 entre Dijon et Paris, puis Lyon et Dijon, ainsi que sur la route conduisant vers la Suisse. Finalement, le fait d’avoir remporté cet appel d’offre a permis à Fastned de gagner l’exploitation des stations de recharge pour une durée de 14 ans.

Quant au réseau APRR, il annonce que d’ici fin 2022, 100 % de leurs aires de services devraient disposer de stations de recharge électrique à haute puissance soit 150 à 350 kW.

Finalement, Fastned a pour ambition de devenir un opérateur important de la recharge rapide des voitures électriques. Effectivement, le réseau devrait déployer son maillage sur plusieurs concessions d’autoroute, en s’installant aussi au niveau des grandes villes.

L’histoire de Fastned

Tout d’abord, Fastned est une entreprise indépendante des constructeurs autos et se base à Amsterdam. Dès 2012,  l’opérateur débute l’implantation du réseau de recharge au Pays-Bas avec une haute visibilité. Aussi, il dispose de 120 stations de recharge fonctionnelles.

Parallèlement, le territoire français est le 6ème pays où s’implante Fastned. En effet, l’entreprise est déjà installée en Allemagne, au Royaume-Uni, en Suisse et en Belgique où elle détient un réseau de 177 stations pour recharge rapide. A titre informatif, le développement du réseau à l’international a été possible grâce à une levée de fond d’un montant de 150 millions d’euros.

Les offres pour les automobilistes

Le 30 novembre 2021, 4 stations Fastned ont été inaugurées en France. Aussi, ces dernières présentent les caractéristiques suivantes :

  • 4 bornes de recharge Combo CCS dotées d’une puissance allant jusqu’à 300 kW.
  • Repérables grâce à leur teinte jaune au-dessus.
  • 4 connecteurs CCS comportant une borne AC 22 kW et un connecteur CHAdeMO (50 kW).
  • Toit équipé de cellules photovoltaïques.
  • Energie 100 % renouvelable (solaire et éolien).
  • Tarif standard de recharge fixé à 0,59 euros par kWh.

Enfin, le nombre de points de recharge continuera probablement d’évoluer avec le temps afin de satisfaire la demande des conducteurs. Ils pourront ainsi s’étendre en passant de 4 à 12 points de charge.

En conclusion, 4 stations de recharge Fastned ont déjà été inaugurées le 30 novembre et 5 autres ne devraient pas tarder à voir le jour dans les semaines à venir. Finalement, Fastned a d’ores et déjà fait une entrée ne laissant pas indifférente la concurrence dans l’écosystème de la recharge de véhicules électriques.

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La voiture électrique présente plusieurs atouts et avantages pour les conducteurs, à savoir sa durabilité, son silence ou encore sa simplicité d’entretien. Toutefois, si elle séduit les usagers, elle ne ravit pas pour autant les acteurs du secteur automobile. Nous verrons ci-dessous les raisons pour lesquelles la voiture électrique représente une menace pour le business des garagistes.

Voiture électrique et manque de rentabilité pour les garagistes

Les garagistes sont de plus en plus inquiets face à l’essor du marché des voitures électriques en raison de la menace qui pèse sur leur modèle et le marché économique.

En effet, cela s’explique ainsi :

  • Rareté du passage de la voiture électrique entre les mains d’un garagiste.
  • Moteur électrique comptant cinq fois moins de pièces que le moteur thermique.
  • Peu de pièces d’usure donc faible risque de panne.
  • Vidange non nécessaire.
  • Usure des plaquettes de frein moins rapide grâce à un dispositif de freinage qui se régénère.

Au global, l’automobile électrique représente une baisse de travail pour le garagiste. Sans nul doute, les conducteurs de voitures électriques se réjouissent fortement de l’allègement de la maintenance.

Néanmoins, l’inquiétude des garagistes est compréhensible car la mobilité électrique ne joue pas en la faveur de leur profession. A titre d’exemple, un parc automobile composé de nombreuses voitures électriques engendrera moins d’après-vente dans les ateliers.

Vers une restructuration des services et ateliers des garagistes

Les garagistes doivent dorénavant mettre en place une nouvelle organisation pour anticiper une future baisse d’activité engendrée par l’élan des véhicules électriques. D’ailleurs, quelques acteurs du domaine se sont déjà penchés sur le sujet.

A titre d’exemple, on peut citer le groupe Midas dont le Directeur Réseau « Julien Gouraud » est arrivé au constat suivant : « L’obligation du changement du business model suite à l’arrivée de l’électrique ».

Le groupe prévoit d’ailleurs une formation et spécialisation dans la maintenance des véhicules électriques. A titre informatif, Midas s’occupe d’ores et déjà de l’entretien de plus de 700 véhicules électriques du réseau parisien d’autopartage « ShareNow ».

En outre, il est nécessaire pour les garages de former leurs équipes et acquérir de nouveaux outils pour ne pas être dépassés par les technologies.

Par conséquent, cette transition vers un entretien d’autos électriques occasionne d’importantes dépenses pour les garagistes. Si ces investissements ne représentent pas un problème pour les grands groupes, les garagistes indépendants, eux, pourraient ne pas pouvoir suivre le rythme.

Une tourmente pour les garagistes

Les garagistes ont connu une forte crise ces derniers temps avec une activité à la baisse.

Tout d’abord, les voitures électriques connaissent moins de pannes et sont plus fiables et durables. Auparavant, un véhicule présentait des pannes à partir de 100 000 km alors qu’aujourd’hui ce n’est qu’aux alentours des 250 000 km.

De surcroît, la pandémie de COVID-19 a conduit à des restrictions de déplacement, empêchant les Français de se servir de leur auto. De ce fait, depuis le mois de Mars 2020, les garagistes ont été peu sollicités.

Enfin, l’arrivée massive des voitures électriques assombrit davantage le tableau. Notons que leur déploiement est lié au développement du réseau de recharge et de ses infrastructures.

En conclusion, le renouvellement du parc automobile et le développement des bornes prennent de l’ampleur doucement et sûrement, de quoi accorder du temps aux garagistes pour se former et se spécialiser dans la maintenance des véhicules électriques.

Chez OuiGlass Bruz, nous prenons en charge tous les véhicules, qu’ils soient à essences, électriques ou même à hydrogènes. De plus, nous vous offrons la franchise pour tout remplacement de pare-brise ou 100€ ! N’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 23 05 22 01. Nos professionnels vous accompagnent dans toutes les interventions vitrages.

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Le moteur est assimilé au cœur du véhicule, il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. En effet, il permet de transformer une énergie créée à partir de la combustion d’un carburant en un mouvement mécanique perceptible. Sa puissance se reflète automatiquement sur la vitesse de votre véhicule. Par ailleurs, chaque modèle automobile est décliné en plusieurs versions, la différence portant essentiellement sur la puissance du propulseur. Par conséquent, la puissance d’une voiture s’exprime en Watt ou, plus communément, en chevaux. La puissance des moteurs permet de mesurer l’énergie mécanique et inclut chaque type de moteur : essence ou diesel, hybride ou à hydrogène et électriques.

Moteur : relation entre sa puissance et sa vitesse 

  • L’énergie est issue du couple puissance / vitesse et du régime moteur.
  • Plus le propulseur de votre véhicule tournera vite plus il gagnera en puissance.
  • En Europe, sa puissance maximale est exprimée en cheval-vapeur.
  • La puissance du propulseur rejaillit directement sur la vitesse de votre voiture.
  • Sa rapidité est appelée “régime moteur” et se calcule en tours par minute.
  • La puissance et la vitesse de votre voiture est associée au régime moteur, à savoir à sa rapidité de rotation, exprimée en tours par minute.
  • Par ailleurs, un moteur diesel ne comporte pas les mêmes composants qu’un moteur à essence.
  • Pour se lancer, il nécessite la présence de bougies de préchauffage.

Le fonctionnement du moteur dirigé par la pédale d’accélérateur

  • La pédale d’accélérateur permet au conducteur de réguler le fonctionnement du moteur de la voiture.
  • Le moteur thermique est dirigé par diverses actions sur la pédale d’accélérateur, la boîte de vitesses ainsi que l’embrayage.
  • Le carburant contient de l’énergie qui est consommée en majeur partie sous forme de chaleur.
  • Le moteur électrique, contrairement au thermique ne nécessite pas qu’il soit toujours en mouvement.
  • La régulation de son fonctionnement ne nécessite pas d’utiliser la boîte de vitesses et l’embrayage dans une voiture électrique.
  • Il suffit d’appuyer sur la pédale d’accélérateur afin que la batterie lui transmette son courant. Vous avez donc en quelque sorte un propulseur directement relié aux roues.
  • Il fonctionne grâce à l’exploitation de la force électromagnétique qui génère du mouvement.
  • Son rendement est en moyenne trois fois supérieur au moteur thermique.

Bonus-malus

En France le bonus-malus écologique signifie que :

  • Plus votre véhicule émet de gaz à effets de serre, plus il sera taxé.
  • Vous serez amené à payer en plus lors de l’achat d’un véhicule neuf: (relation entre émissions de C02 et puissance)
  • Il est donc préférable de choisir un moteur à turbocompresseur qui a moins d’émissions de C02.

Chez OuiGlass Calais, nous nous intéressons également à la transition écologique. En effet, chaque pare-brise que nous remplaçons est systématiquement recyclé. Si vous avez un impact ou un bris de glace, n’attendez pas que celui-ci se transforme en fissure béante pour prendre rendez-vous avec nos spécialistes. Vous pouvez dès à présent nous joindre par téléphone au 09 73 11 23 37 ou prendre rendez-vous sur notre site web. Quelle que soit la voiture que vous conduisez, vous pouvez compter sur nos experts!

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Le cache-moteur comprend toutes les pièces qui constituent votre moteur, votre boîte de vitesses ainsi que votre embrayage. En effet, il s’agit d’une plaque en plastique ou en métal ancrée sous le véhicule à l’aide de vis ou d’agrafes, de façon à protéger l’ensemble motopropulseur. Sa fonction est d’éviter tout contact avec les éléments extérieurs tels que les animaux, les objets divers sur la chaussée, les dos d’âne, les trottoirs ou les chocs.

Fonctions du cache-moteur

  • Protège les carters inférieurs du moteur et de la boîte contre les chocs, remontées d’eau ou autre.
  • Réduit le bruit du moteur. (fonction acoustique)
  • Permet un meilleur refroidissement du moteur.
  • Evite que la crasse, la saleté ou l’humidité ne pénètrent dans le moteur.
  • Préserve les éléments mécaniques et électriques.

Avantages du cache-moteur

  • Il permet la récupération de l’huile de votre voiture.
  • Evite les déperditions d’huile.
  • Il offre un système de ventilation, de contrôle des flux d’air et de refroidissement sur certains modèles de véhicules.

Inconvénients

  • Il est souvent endommagé lors d’un accident ou d’un remorquage.
  • Il est indispensable de le changer au moindre choc et d’y prêter attention.

Quelques conseils pour préserver votre cache-moteur

Malheureusement très exposé, le cache-moteur est souvent détérioré. En effet, ne négligez pas les vibrations du cache moteur car s’il présente des problèmes de fixation, il peut se détacher durant le trajet.

  • Soyez attentif à son entretien et surveillez son état.
  • Remplacez constamment les vis de fixation et agrafes.
  • Évitez de conduire fréquemment votre véhicule sur des routes cahoteuses. 
  • Renforcez sans délais la partie du carter plastique si elle est coupée ou cassée.

En conclusion, la protection du sous moteur de votre véhicule est parfois jugée superflue car elle s’altère facilement et son prix est relativement important. Ceci est une grave erreur car elle remplit différents objectifs, comme nous l’avons souligné précédemment. D’autre part, cette pièce automobile permet, entre autres, d’insonoriser votre moteur et d’en assurer son refroidissement au moyen des entrées d’air. 

Chez OuiGlass Saint-Malo, nous faisons de votre confort et tranquillité d’esprit notre priorité. Gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. De plus, nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 09 86 08 54 48. Ouiglass s’occupe du reste!

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Nous dirigeons-nous vers une disparition progressive des moteurs essence ? Les décisions politiques européennes, notamment en France font suite à l’accord de Paris qui s’est déroulé fin 2015. En effet, elles poussent les constructeurs dans la voie des véhicules électriques. Pour cela, il faudra que chacun fasse des efforts considérables pour réduire les émissions de carbone. La date à laquelle cette fin des moteurs essence pourrait intervenir semble se rapprocher bien plus vite que prévu.

La fin des moteurs essence dès 2026 : quels dispositifs ?

De nombreuses décisions d’interdire les voitures diesel et essence ont été annoncées un peu partout en Europe, orientées vers une démarche plus écologique et une mobilité mieux pensée.

Les moyens de transport se doivent d’être plus responsables tout comme les solutions de stationnement qui doivent s’adapter à ces nouveaux modes de déplacement.

Voici les dispositifs prévus :

  • Les normes Euro 7 entreront en vigueur en 2025
  • Les propositions du Consortium de la Commission européenne pour les très faibles émissions des véhicules pourraient sonner le glas des moteurs tels que nous les connaissons, y compris ceux des véhicules hybrides.
  • De plus, il a également été proposé que les véhicules thermiques soient équipés d’un système de diagnostic embarqué qui surveillerait le moteur pour s’assurer qu’il reste conforme aux réglementations sur les émissions pendant 250 000 km.
  • De nombreuses villes ont ainsi planifié de mettre fin à la circulation des véhicules diesel et essence. 
  • Le développement de solutions de parking en dehors des centres-villes en corrélation avec le déploiement de transports communs contribue également à limiter ces émissions.  

Contraintes de ces dispositifs

  • Presque impossible à utiliser dans les petites voitures.
  • Difficile à intégrer dans les architectures actuelles.
  • Ils entraîneraient une augmentation des prix des voitures thermiques.
  • De même, les solutions techniques conçues pour respecter des limitations très strictes de NO2 et NH3 seront très coûteuses et extrêmement compliquées. 

La fin de la commercialisation norvégienne d’automobiles diesel est, quant à elle, prévue pour 2025. De leur côté, les Pays-Bas sont quelque peu en avance.

Amsterdam est depuis 2013 une ville sans diesel. L’objectif de son gouvernement est de supprimer les voitures diesel sur les routes d’ici 2025 et de viser pour 2030 le : « 0 émission de carbone ».
D’ici 2050, « presque » toutes les nouvelles voitures, camionnettes, bus et poids lourds devraient être sans émission à l’échappement. 

En France, l’arrêt définitif de la commercialisation de véhicules à moteurs thermiques est prévu en principe pour 2040. Quant à la fin des véhicules essence, elle est prévue pour 2030 au plus tard.

Chez OuiGlass Terres-De-Caux, nous nous intéressons également à la transition écologique. En effet, chaque pare-brise que nous remplaçons est systématiquement recyclé. Si vous avez un impact ou un bris de glace, n’attendez pas que celui-ci se transforme en fissure béante pour prendre rendez-vous avec nos spécialistes. Vous pouvez dès à présent nous joindre par téléphone au 02 35 16 29 26 ou prendre rendez-vous via notre site web.

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Giorgio Moroder, le compositeur gagnant d’un oscar en musique et nommé affectueusement le père du disco, décide de créer un paysage sonore pour la future génération du moteur électrique.

Moteur électrique

Un effet sonore original pour le moteur électrique

Giorgio Moroder aime les voitures électriques, mais n’apprécie pas vraiment le silence du moteur électrique. C’est pourquoi, le légendaire musicien va collaborer avec la multinationale technologique FPT afin de développer une nouvelle identité sonore propre aux motopropulseurs. Une idée ingénieuse quand on considère le fait qu’une voiture silencieuse représente un danger potentiel pour les piétons.

M. Moroder compte travailler avec le département d’innovation de FPT au centre de recherche et de développement de la marque Arbon en Suisse. La finalité de projet n’est en aucun cas de reproduire le son des voitures à combustion classiques mais d’offrir une expérience authentique en matière de musique électrique. Tout en assurant la sécurité routière des piétons.

La vision de Moroder

« L’effet sonore doit être innovant et combler le vide entre le moteur et la musique. C’est formidable de voir que ma création fera partie de FPT ».

Selon le compositeur, le résultat sera une musique à la fois vibrante et nostilagique. Ce qui est très similaire à sa bande son des films « Midnight Express » et « Scarface »

La création de Giorgio Moroder a pour finalité de devenir très familière pour les futurs millions de conducteurs de voitures électriques. Tout en apportant une expérience sonore de conduite authentique à celle des véhicules classiques.

Que vous soyez conducteur de voitures à carburant, électriques ou hybrides. Il est important de ne laisser un bris de glace ou un impact perturber votre sécurité sur la route. Vous pouvez consulter les experts du vitrage automobile OuiGlass Pamiers au 05 34 02 12 48. Tout comme vous pouvez vous diriger à l’atelier du centre sur la La Cavalerie.

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Les voitures hybrides sont partout de nos jours ! Auparavant un simple concept, ces véhicules ont aujourd’hui un véritables poids auprès des conducteurs. D’où la question du jour, Qu’est-ce qu’un hybride ? Et comment fonctionne ce véhicule ?

Voiture hybride

Qu’est-ce qu’une voiture hybride ?

Dans un contexte automobile, le terme ‘’Hybride’’ signifie que le véhicule fonctionne avec un moteur électrique et à combustion. Les deux moteurs sont étroitement liés, donc fonctionnent l’un avec l’autre. La voiture la plus renommée dans ce marché est la Toyota Prius, la toute première voiture hybride qui a marqué ses débuts en 1997 au Japon.

L’idée derrière la création de ces véhicules est une meilleure économie de carburant. Cependant, les constructeurs ont pu allier performance et ergonomie dans les modèles de nos jours.

Qu’en est-il du fonctionnement ?

D’abord, le moteur électrique tire son énergie d’une batterie qui se trouve dans le coffre arrière des sièges ou la plancher. Ce positionnement de la batterie permet d’abaisser le centre de la gravité du véhicule et d’améliorer l’expérience de conduite.

Ensuite et selon les conditions de conduite, seul le moteur électrique est en marche. Notamment, si vous conduisez en dessous d’une vitesse spécifique ou le simple fait de rester au ralenti.

Par ailleurs, si  la batterie du moteur électrique atteint un certain niveau d’épuisement, le moteur à combustion prend le relais automatiquement. Par conséquent, il permet à la batterie de recharger et propulse les roues motrices.

Est-ce que vous devez en acheter une ?

Si vous souhaitez une voiture hybride, il y a de fortes chances que vous pensez à la consommation de carburant. Toutefois, nous reconnaissons que ce n’est pas la seule raison qui vous poussera à opter pour ce type de véhicule et les constructeurs le savent aussi.

Les véhicules hybrides gagnent en importance sur le marché car ils sont respectueux de l’environnement et utilisent le carburant de manière très efficiente. Ces voitures présentent en effet les mêmes valeurs de performance avec un faible niveau de consommation et d’émissions de CO2.

C’est pourquoi, vous trouverez des hybrides de toutes les formes et les tailles sur le marché. Pour les classiques, vous pouvez choisir la Hyundai Ioniq ou la Renault Captur. Si vous voyez plus grand, vous pouvez opter pour la SUV Citroën C5 Aircross. Il n’existe même des voitures de luxes tels que la Lexus UX.

En conclusion, que vous souhaitez acheter un hybride ou tout autre type de voiture, vous devez vous posez d’abord la question «  Quel type de conducteur êtes-vous ? ».

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