Selon des recherches et des statistiques, on estime que la voiture électrique permet d’économiser jusqu’à 800 euros par an d’essence. Cela expliquerait sa croissance rapide sur le marché ainsi que la production en masse. Aujourd’hui, nous explorons les types de voitures électriques et leur fonctionnement.
Véhicules électriques à batterie
Ce type de voiture électrique est équipé de batteries rechargeables et ne comprend pas de moteur à combustion. Vous pouvez trouver des unités de stockage d’électricité ainsi que des batteries de grande capacité.
L’énergie des batteries alimente le moteur électrique de la voiture ainsi que toute l’électronique embarquée. Quant à l’impact environnemental, il y en a très peu puisque ces voitures électriques n’émettent pas d’émissions nocives ni de pollution traditionnelle qui accompagne les moteurs à combustion.
Véhicules électriques hybrides rechargeables
Ces types de véhicules électriques sont les plus chers du marché. Ils sont également connus sous le nom de véhicules électriques à autonomie prolongée, car ils fonctionnent à la fois à l’essence et à l’électricité. En ce qui concerne la batterie, elle peut être rechargée par freinage par récupération ou par branchement sur une source externe d’énergie électrique.
Le moteur électrique peut également passer de 20 km à 70 km avant que le moteur à combustion n’apporte une assistance au conducteur. C’est également la seule différence entre ce type de voiture et les voitures hybrides classiques qui ne peuvent parcourir que 2 à 5 km avant que le moteur à essence n’assiste le conducteur.
Véhicules électriques hybrides
C’est l’un des types de voitures électriques les plus courants. Comme vous l’avez deviné, elle est également alimentée par de l’essence et de l’énergie électrique. Cette énergie est générée notamment par son propre système de freinage qui permet de recharger les batteries. C’est un phénomène appelé freinage régénératif. Les deux moteurs, électrique et à combustion, sont contrôlés par un système informatique interne qui aide à équilibrer les conditions de conduite.
Que vous conduisiez une voiture à combustion aujourd’hui ou une voiture électrique demain, une chose ne devrait jamais changer : L’importance de la sécurité de votre véhicule. Ne prenez pas de risques avec un pare-brise ou une vitre de voiture endommagée. Chez OuiGlass Vannes, nous pouvons remplacer ou réparer tout type de verre automobile. Vous pouvez prendre rendez-vous sur notre site web ou directement au 02 90 73 57 43.
ParOuiGlass Vannes
685 vues Le géant General Motors s’est engagé à lancer 20 véhicules électriques dans ses différentes marques. Aujourd’hui, le constructeur automobile américain a annoncé que ses véhicules seront alimentés par le système de batterie modulaire Ultium.
Pourquoi l’Ultium ?
General Motors a choisi pour son futur véhicule électrique un nouveau puissant système modulaire. L’Ultium dont la puissance se situe entre 235 et 1000 chevaux consiste en cinq unités interchangeables avec une transmission à une seule vitesse et une unité de contrôle de la puissance entièrement intégrée. Il inclura également trois types de moteurs électriques.
La technologie Ultium marquera ses débuts durant l’automne 2021 avec le puissant camion Hummer Electric. Ce dernier comprendra un moteur de 1000 chevaux.
Les voitures électriques rivaliseront avec les véhicules à combustion
Selon General Motors, l’Ultium donnera aux conducteurs une réponse meilleure et plus précise que la combustion d’une voiture. Tout en ayant une capacité de vectorisation de couple très précise. L’une des unités motrices fonctionne comme une unité d’assistance à la traction intégrale. C’est-à-dire qu’elle ajoute de la traction durant un patinage sur la route.
En ce qui concerne le développement, la technologie sera produite en interne et sera réalisée en collaboration avec LG Chem. General Motors souhaite en produite en masse dans l’Ohio, avant un lancement mondial.
Finalement, disposer d’une technologie adéquate est un élément clé de sécurité dans votre voiture. Bien-sûr, un pare-brise en bon état assure également votre sécurité. C’est pourquoi, si vous constatez un dommage ou un impact sur votre vitre de voiture, vous pouvez contacter OuiGlass Thionville au 03 87 82 51 14 ou vous déplacer à l’atelier au 4 Rue Abel Gance 57100.
ParOuiGlass Thionville
729 vues La fameuse BMW i3 ne va pas disparaître de sitôt sur le marché automobile. En effet, la citadine électrique va recevoir une nouvelle mise à niveau de sa batterie et va se repositionner comme une voiture plus performante et attrayante au public.
Une plus puissante BMW i3
Pour le PDG du constructeur BMW, il n’est pas nécessaire d’abandonner la citadine i3, dont les ventes ne font qu’augmenter. En effet, la voiture électrique va effectuer un bon considérable dans la conception et le fonctionnement de sa batterie.
Les ingénieurs vont notamment, augmenter la capacité de la batterie qui va passer de 33,2 kWh à 42,2 kWh. Ce qui va pratiquement doubler son autonomie totale de 135 kilomètres à 246 kilomètres. De plus la i3 disposera d’une nouvelle génération de motopropulseurs électrique qui est à la fois modulaire et évolutif. Ce qui permettra aux ingénieurs de déployer plusieurs variantes de la nouvelle architecture du véhicule. Le plus étonnant dans ce changement c’est que ces ceux-ci se feront sans aucune augmentation significative de prix.
Le nouveau motopropulseur
La nouvelle génération de motopropulseur dispose d’unités motrices individuelles et autonomes qui peuvent être installés sur chaque essieu. Ce qui se traduit par un plus grand nombre de roues motrices et ainsi une augmentation de la puissance totale du système de la BMW i3.
L’arrivée de cette nouvelle gamme de motopropulseur permettra à BMW d’intégrer des modèles électriques dans ses voitures grand public. L’application de ce principe débutera avec la futur Crossover Compact iX3.
La sécurité sur la route passe avant tout par votre capacité à voir sur la route. Chez Ouiglass Lorient, nous vous conseillons d’éviter les risques inutiles. Si vous avez un bris de glace ou un impact sur votre pare-brise. Vous pouvez nous joindre au 02 90 73 57 43, ou visiter notre atelier au 227 Rue Claude Chappe 56600, ou bien réserver votre rendez-vous en un simple clic.
ParOuiGlass Lorient
893 vues La multinationale américaine Amazon va acquérir plus de 1800 fourgons électriques du constructeur automobile Mercedes-Benz. Ces véhicules seront déployés et utilisés de manière exclusive sur le continent européen. En voici les détails.
La vision de Amazon
La commande de Amazon comprend 600 modèles de fourgons Mercedes eVito de taille moyenne et aussi plus de 1200 fourgons plus grand de la gamme eSprinter. Ces deux véhicules sont des modèles entièrement électriques à combustion interne. Cette démarche représente un pas important dans la vision d’Amazon d’un bilan carbone nul d’ici 2040.
En ce qui concerne l’utilisation, le géant américain souhaite utiliser ces fourgons pour les livraisons dites « Du dernier kilomètre ». En d’autres termes plus simple, amener les colis des centres de distribution à leur destination finale. Aujourd’hui, l’augmentation fulgurante des achats sur internet, entraine une augmentation alarmante des véhicules de livraisons, ce qui entraine plus de pollution, plus d’émission de carbone et il est important d’y remédier appuie le constructeur Mercedes.
Le programme Delivery Service Partner
Amazon annonce par ailleurs, qu’elle n’exploitera pas directement les fourgons électriques. Ils seront en effet, loués à des entrepreneurs indépendants dans le cadre du programme « Delivery Service Partner ». Cette approche vise entre autre à encourager d’autres entreprises à investir dans l’entreprise et nouer plus de partenariat. Néanmoins, Amazon souhaite effectuer alimenter toutes ses voitures avec une énergie propre et prévoit d’avoir un futur 100 % électrique d’ici 2025.
Finalement cet achat est le deuxième plus grand de l’histoire de la firme américaine, après celui effectué auprès du constructeur automobile Rivian en 2019. Une commande titanesque à long terme de 100 000 véhicules électriques qui débutera en 2021. Bien que le futur reste incertain avec la période du coronavirus, cela ne change en rien la volonté d’Amazon de répondre aux besoins des véhicules à émissions zéro.
Chez OuiGlass Le Havre nous intervenons pour toutes les marques et modèles de véhicules. Si vous souhaitez remplacer ou réparer votre pare-brise contactez-nous au 02 32 92 08 32.
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810 vues Le constructeur automobile Américain Bollinger Motors lancera bientôt un nouveau fourgon de livraison électrique. Voici tout ce que vous devez savoir sur la révolutionnaire Deliver-E.
Deliver-E, un fourgon électrique unique chez Bollinger
Bien que la Deliver-E partage quelques éléments avec ses consœurs B1 et B2, toutefois elle se démarque complètement au niveau du style. En effet, le design automobile est plus moderne, épuré et s’inspire des camionnettes électriques du constructeur britannique Arrival.
D’un autre côté Bollinger déclare que la Deliver-E offrira plusieurs tailles de batteries. Notamment des batteries de 70 kilowatts-heure, 105 kWh, 140 kWh, 175 kWh et 210 kWh, selon les besoins des entreprises. Cependant, le constructeur reste muet jusqu’à maintenant concernant la gamme et le prix.
Un potentiel prometteur
Bollinger a aussi teaser le potentiel du châssis de la Deliver-E, ce qui est un aspect vital pour les véhicules commerciaux. Sans oublier que le véhicule électrique est construit sur une plate-forme différente et révolutionnaire typique aux fourgons, mais sans pour autant donner plus de détails.
Les fourgons B1, B2 et la Deliver-E seront tous conçus en interne mais produit par un autre partenaire, encore non annoncé. Cependant, le constructeur Bollinger Motors a annoncé officiellement que les livraisons des B1 et B2 débuteront dès le début de 2021.
Chez le centre Ouiglass Laon nous remplaçons et réparons tous les types vitrages pour tous types de véhicules. Que vous conduisiez une voiture grand public, un camion, un véhicule commercial ou autre. N’hésitez pas à consulter notre équipe par téléphone au 03 23 20 72 54, vous pouvez aussi visiter notre atelier au 4 rue des Minimes 2000.
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684 vues La Tesla Model S est l’une des berlines les plus emblématiques du marché automobile électrique. Toutefois, elle trouvera bientôt son rival dans la berline la plus rapide en production automobile. Voici la nouvelle Lucid Air.
Lucid Air pourra t-elle défier la Model S ?
Le constructeur automobile Lucid Motors vient de révéler sa nouvelle berline électrique, la plus rapide à produire au monde. La Lucid Air dispose notamment, d’un double moteur de 1080Ch, un système de refroidissement du noyau innovant, une vitesse de transmission de 0 à 100 kilomètres en seulement 10 secondes. Tout en ayant une puissance supplémentaire de 650 chevaux, ce qui est une capacité comparable au véhicule à combustible classique.
Plus encore, Lucid Motors a pu diminuer le poids des unités électrique du véhicule de 45% et augmenter leurs puissance de 59%, par rapport à son plus proche rival la Tesla S. Ce qui en fait la berline électrique la plus facile à concevoir sur le marché.
Une inspiration Tesla ?
L’aspect le plus étonnant de la Lucid Air réside non seulement dans le fait que ce soit la première Berline électrique du groupe Lucid Motors. Mais aussi qu’elle ait été conçue par Peter Rawlinson, l’ingénieur en chef de Tesla Model S. C’est pourquoi, elle présente de larges avantages à savoir, un plus grand espace intérieur, un meilleur aérodynamisme, une recharge plus rapide et une autonomie supplémentaire de 860 kilomètres.
D’un point de vue technique, la Lucid Air n’est pas encore officiellement en période de production mais elle marquera ses débuts durant le printemps 2021 sur le continent américain.
Saviez-vous que chez OuiGlass Dinan, nous intervenons pour tous les modèles et types de véhicules ? En cas de bris glace ou d’impact, n’hésitez pas à consulter nos experts pour remplacer ou réparer votre vitrage automobile. Joignez-nous au 02 96 85 49 24 ou réservez votre intervention via notre site web.
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642 vues Les véhicules électriques existent depuis bien plus longtemps que vous ne le pensez. Prenons l’exemple de Peugeot. Il y a environ 80 ans, l’entreprise française en a fabriquée des centaines pendant la seconde guerre mondiale.
Pour Peugeot, la voiture électrique était synonyme de survie
En effet, en 1941, alors qu’elle était confrontée à l’occupation allemande et au problème du rationnement de l’essence, le constructeur automobile français Peugeot a fabriqué un groupe de véhicules automobiles appelés VLV ou Véhicule Léger de Ville.
Le VLV était destiné aux personnes dont les véhicules ont été réquisitionnés par l’occupation allemande. Aussi ceux qui ne pouvaient pas obtenir de carburant pendant la pénurie.
Qu’en est-il des capacités du VLV ?
La VLV dispose d’un seul moteur électrique relié à l’essieu arrière sans aucune transmission. En ce qui concerne la puissance, l’autonomie était d’environ 80 kilomètres avec une vitesse de pointe de 33 km/h.
Entre 1941 et 1943, Peugeot construit exactement 377 modèles à l’usine de la Garenne à Paris. La plupart d’entre eux seront utilisés par les postiers, les médecins et le personnel du domaine de la santé.
Par la suite et après la guerre, Peugeot s’est tourné une nouvelle fois vers les véhicule à carburant. Toutefois le constructeur Français poursuit sa lancée dans le marché électrique, notamment avec la J5 Van et aussi la 106.
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710 vues Les voitures électriques constituent un marché en pleine expansion et sont considérées comme la solution pour résoudre les problèmes d’environnement. Cependant, il existe une autre alternative appelée e-fuel et le constructeur automobile américain Porsche veut en faire partie.
Pourquoi Porsche s’intéresse-t-elle à l’e-fuel ?
Pour Michael Steiner, directeur de la recherche chez Porsche, le monde de l’automobile continuera à être dominé par le moteur à combustion. Après tout, la voiture électrique a encore de nombreux défis à relever. C’est pourquoi, l’entreprise américaine souhaite investir dans l’e-fuel.
L’e-fuel le plus connu est l’Oxyméthylène éther ou OME. Ce produit peut être produit à partir des carburants habituels essence ou diesel. L’un des aspects les plus fascinants est qu’il peut être créé à partir du CO2, dans un processus qui le combine avec de l’hydrogène généré à partir d’énergies renouvelables comme les parcs éoliens ou solaires.
Ainsi, le produit obtenu peut être distribué en utilisant les infrastructures existantes pour le carburant normal. Cependant, le véritable défi consiste à produire l’hydrogène nécessaire pour rendre l’e-fuel commercialement disponible au grand public.
Quelle est la vision de Porsche ?
Aujourd’hui, Porsche recherche des partenaires pour construire des usines pilotes afin de monter le processus complet et d’établir une nouvelle norme dans le monde de l’automobile. L’entreprise veut prouver que les carburants classiques ne présentent aucun inconvénient et qu’il est possible de répondre aux problèmes environnementaux, sans nuire aux performances des voitures.
Finalement, Porsche veut plus que jamais, s’engager dans le projet de ce nouveau carburant. Le constructeur prévoit que, 50% de ses ventes d’ici 2025, soient des voitures électrique. Dont, 40% de voitures électriques et 10 % de voitures hybrides rechargeables.
Consultez les experts du centre OuiGlass Calais pour le remplacement ou la réparation de votre pare-brise. Que vous conduisiez une électrique, hybride ou autre, nous intervenons pour tous les types de véhicules et nous collaborons avec toutes les assurances. Visitez notre atelier au 44 rue Hagueneau ou contactez-nous au 09 73 11 23 37.
ParOuiglass Calais
617 vues Le groupe automobile PSA va éliminer graduellement son ancienne plateforme modulaire EMP2. Ainsi, elle sera remplacée par un nouveau modèle afin de supporter les motopropulseurs hybrides et électriques. Découvrez la révolutionnaire eVMP.
eVMP : pour quelles voitures ?
La nouvelle plateforme modulaire eVMP apparaitre en premier lieu dans les SUV du groups PSA et ce, à partir de l’année 2023. Le premier modèle sera en effet déployé dans un petit SUV.
Le groupe français PSA aura en renfort une autre plateforme nommé CMP pour les voitures compactes et sous-compactes. Elle pourra supporter les motopropulseurs électriques ainsi que les modèles électriques à batterie.
La technologie face au futur de PSA
Fiat Chrysler Automobiles fusionnera bientôt avec PSA Group afin de créer le groupe Stellantis. Toutefois, les plateformes eVMP et CMP seront déployées dans les voitures électriques des deux constructeurs, notamment l’Alfa Romeo et le SUV compact Tonale prévu pour 2022.
D’un point de vue technique, les futures voitures électriques basées sur la plateforme eVMP disposeront d’une batterie variant entre 60 à 100 kilowattheures. Selon PSA, une autonomie de plus de 650 kilomètres est possible sur la base des tests récents effectués.
Chez OuiGlass Saint-Maximin, le centre spécialiste en remplacement et réparation de pare-brise, nous intervenons pour tous les types de véhicules. Vous pouvez consulter nos experts en vous rendant au 232 Rue Claire Lacombe 60740 ou via le 03 44 67 27 46.
ParOuiGlass Saint-Maximin
772 vues Toute industrie, aussi révolutionnaire soit-elle, fait face à des challenges et des problèmes. La voiture électrique n’est pas si différente. Dans la perspective d’un quotidien sans combustible et sans pollution, il est important de connaître les plus grands obstacles de ce type de véhicule.
L’autonomie de la voiture électrique est le problème numéro 1
Si vous pensez que faire le plein de carburant est tout aussi rapide que la charge automobile électrique, vous allez être déçu. En effet, un véhicule électrique doit être à l’arrêt et branché pendant un long moment pour charger la batterie. Après tout, une charge complète prend environ 8 heures pour une batterie classique de 60 K/w.
Toutefois, des développements majeurs de solution de recharge ultra rapide devraient raccourcir ces délais.
Difficulté à trouver un mécanicien
Les véhicules électriques nécessitent moins d’entretien rigoureux et moins de temps de réparation. Cependant, trouver un mécanicien qualifié est plus ardu. On estime que 97% des mécaniciens à travers le monde ne peuvent intervenir pour ce genre de voiture.
Il est vrai qu’il y a un nombre croissant d’hybrides sur la route mais leur entretien nécessite une connaissance typique d’un véhicule à essence. En d’autres termes, le mécanicien d’un hybride n’aura pas les compétences nécessaire pour intervenir pour tous les modèles électriques.
Le lithium-on et l’aspect humain
Outre les challenges techniques de l’automobile, il existe aussi des préoccupations d’ordre éthique concernant l’approvisionnement des matières premières. Notamment, le lithium qui est une partie clé de la batterie électrique, au cœur de cette partie se trouve le Cobalt. Il est important de savoir que les conditions de travail dangereuses, les risques pour la santé des personnes et le travail des enfants constituent un énorme problème humain dans les mines de cobalt à travers le monde.
Toutefois, les constructeurs automobiles se sont engagés à faire d’avantage d’efforts pour résoudre ce problème.
Chez le spécialiste du vitrage automobile OuiGlass Vénissieux, nous intervenons pour tous les types de voitures sans exception. Si vous avez un bris de glace, un impact ou autre, vous pouvez nous joindre au 04 83 43 54 43. Tout comme vous pouvez consulter notre équipe directement au 6 Marius Martin, 69200 Vénissieux.
ParOuiGlass Vénissieux
692 vues Les voitures électriques font face à un défi de taille en matière de recharge et d’autonomie. C’est la raison pour laquelle Audi étudie le potentiel d’une technologie de recharge sur réseau de véhicules pour l’avenir.
Le constructeur automobile allemand Audi collabore avec la société d’infrastructure énergétique Hager Group pour développer un prototype de Sportback E-Tron. La voiture en question sera capable de recharger le véhicule sur le réseau et il s’agira d’un premier test pour voir comment l’énergie stockée dans la batterie d’un véhicule électrique peut être revendue au réseau ou réutilisée pour alimenter une maison ou un bâtiment.
Comment fonctionne la recharge sur réseau ?
Ce concept s’inspire d’une technologie existante, les panneaux solaires. Maintenant, imaginez un panneau solaire qui stocke l’énergie pendant la journée. Tout excédent d’énergie qui n’est pas utilisé pour votre maison pourrait être utilisé pour votre voiture. Ensuite, et pendant les heures de pointe la nuit, lorsque les tarifs d’électricité sont élevés, votre véhicule peut revendre au réseau l’excédent d’énergie stocké. La voiture se recharge alors elle-même sur le réseau pendant la nuit, lorsque les tarifs de l’électricité sont plus bas.
D’un autre côté, il y a un autre avantage à cette technologie. En cas de panne électrique ou d’urgence, votre véhicule peut alimenter toute votre maison. Selon Audi, une batterie typique de voiture électrique pourrait alimenter une maison pendant une semaine entière.
Comment cette technologie est-elle gérée ?
Audi a fourni un logiciel de charge qui peut gérer l’utilisation optimale de la batterie et peut également aider à maximiser la rentabilité du système. De plus, il garantira un minimum d’énergie pour que le conducteur ne soit pas soudainement bloqué au milieu de la route et qu’il n’ait besoin de rien d’autre que de brancher sa voiture.
Finalement et selon le chef de projet technique de ce projet, la recharge sur réseau vise à maintenir la mobilité des conducteurs et à offrir aux amateurs du monde automobile électrique, la meilleure expérience de conduite, sans avoir à se soucier des problèmes de recharge.
Peu importe le type de voiture que vous conduisez, votre sécurité routière est primordiale pour votre conduite. C’est pourquoi, chez OuiGlass Valence, nous intervenons pour tout type de vitrage automobile sur tout type de véhicule. Si vous avez le moindre problème, vous pouvez nous rejoindre par le biais du numéro 09 83 35 70 90 ou prendre rendez-vous sur notre site web.
ParOuiGlass Valence
606 vues Après plus de 100 ans d’histoire et de succès, le constructeur italien acclamé du public vient de dévoiler enfin sa toute première voiture électrique. La Ghibli Hybrid donnera le coup d’envoi pour l’ère des voitures écologiques chez Maserati.
Ghibli Hybrid : Une électrique impressionnante ?
La Maserati Ghibli Hybrid est une nouvelle voiture électrique inspirée de la concept-car sportive présentée en 2013 à Shanghai. Aujourd’hui, cette nouvelle berline sport subit un lifting léger et sera équipée d’un motopropulseur hybride.
Le véhicule en question sera notamment doté d’un moteur 4 cylindres turbo à 2 litres, un alternateur de 48 volts ainsi que d’une batterie à l’arrière. Ce qui fait qu’elle peut produire une puissance impressionnante de 330 ch avec une vitesse de transmission de 0 à 65 km/h en seulement 5,7 secondes. Le tout pour une vitesse de pointe de 158 km/h.
Qu’en est-il de la technologie ?
La technologie d’info-divertissement aura à son tour une mise à jour majeure chez Maserati. Notamment avec un écran agrandi à 10,1 pouces et doté du dernier système Android Automotive, de plus les jauges analogique traditionnelles seront remplacées par des solutions entièrement numériques.
Il est vrai que la Ghibli Hybrid n’est pas le véhicule électrique le plus impressionnant du marché, néanmoins, ça reste un premier pas historique pour Maserati qui changera l’avenir de la marque. En revanche, le constructeur compte dévoiler bientôt, deux nouveaux modèles électriques, à savoir la GranTurismo et la GranCabrio. Sans oublier la puissante MC20 qui aura à son tour, une version hybride et une autre électrique.
Chez l’équipe OuiGlass Lorient, spécialiste du remplacement et la réparation de pare-brise. Nous prenons en charge tous les types de véhicules, sans exception. Visitez notre atelier au 227 Rue Claude Chappe 56600 ou contactez-nous au 02 90 73 57 43.
ParOuiGlass Lorient
626 vues L’univers automobile est en pleine mutation avec les préoccupations majeures de l’environnement, la fluctuation des prix du pétrole et l’avènement de la technologie électrique automobile. Le changement est aujourd’hui une réalité plus que jamais pour les constructeurs. Dans ce sens, nous explorons le fonctionnement de la voiture à hydrogène.
La voiture à hydrogène, c’est quoi exactement ?
Tout d’abord ce que vous devez savoir c’est que la voiture à hydrogène est avant tout un véhicule électrique. Beaucoup de conducteurs et fans automobiles associent la voiture électrique à un véhicule équipé d’une batterie.
Néanmoins, le véhicule électrique est tout un segment qui inclus, les hybrides rechargeables, les hybrides classiques, les piles combustibles ainsi que les batteries électriques. Ce qui est fascinant dans la voiture à hydrogène, c’est qu’elle utilise des piles à combustibles et elle est fonctionne aussi à l’électricité.
En quoi est-elle différente ?
Une voiture électrique conventionnelle tire son énergie soit, d’une batterie rechargeable ou, dans quelques cas d’un panneau solaire. Ainsi, elle n’utilise aucune réaction chimique et puise dans le courant de la batterie chargée afin de faire fonctionner le moteur automobile. Donc, aucun combustible n’est nécessaire.
D’un autre côté, la voiture à hydrogène utilise l’hydrogène gazeux sous pression dans le réservoir et une pile à combustible, afin de fusionner l’hydrogène avec l’oxygène. Cette réaction chimique produit de l’électricité qui sera envoyée directement au moteur automobile. C’est un processus tellement écologique que le tuyau d’échappement ne produit aucune substance toxique.
Finalement, l’industrie automobile électrique est entravée par deux principales préoccupations. Le temps de recharge des batteries électrique et aussi la distance parcourue par la voiture relativement courte. Les véhicules à hydrogènes n’ont aucun de ces soucis. Puisque vous pouvez faire le plein en un temps record et avoir une autonomie bien plus importante.
Peu importe le type de voiture que vous conduisez. Il est vital pour vous d’empêcher les dégâts sur votre pare-brise de s’aggraver. Les techniciens hautement qualifiés du centre OuiGlass Vannes sont à votre disposition au 02 90 73 57 43 et à l’adresse 56 Rue Marcelin Berthelot.
ParOuiGlass Vannes
706 vues Les services d’autopartages des constructeurs automobiles n’ont pas eu un grand succès autours du monde au début. Cependant, Renault a bel est bien l’intention de réussir son pari. Aujourd’hui, nous explorons le service Zity de Renault qui a marqué ses débuts à Paris durant le mois de mars.
C’est quoi Zity ?
Zity est un projet de voitures électriques. Plus exactement, c’est un ensemble de Renault Zoe, qui seront mis à la disposition des habitants de Paris via une application mobile. Ainsi, les conducteurs pourront utiliser cette application afin de repérer la voiture la plus proche, la réserver et la déverrouiller sur place. C’est un concept qui est très semblable à celui de la location de véhicules mais dont le procédé est bien plus rapide.
En ce qui concerne ce service, Renault ne facturera aucun frais d’abonnement. Ce qui fait que le conducteur paie seulement l’utilisation de la Zoe sur place qui s’étale sur une plage horaire fixe de quatre, huit et 24 heures. De plus, les conducteurs peuvent également opter pour des packs économiques prépayés.
L’ambition de Renault
Le constructeur Français estime qu’il y a une très forte demande pour le covoiturage sur la région parisienne. Selon des statistiques plus de 20% des habitants ont recours à cette méthode pour le transport.
D’un point de vue technique, la charge électrique des voitures Zity est entièrement contrôlée afin d’éviter d’avoir une panne de batterie au beau milieu de la route. C’est pourquoi, si la charge tombe en dessous d’un certain niveau minimum. Le véhicule est tout de suite mis hors service.
Sur le plan mondial, l’attrait des services d’auto-partage est de plus en plus grand. Il est vrai qu’auparavant le concept n’a pas eu énormément de succès pour plusieurs constructeurs automobile. Néanmoins, avec l’avènement de la voiture électrique, les constructeurs vont certainement reformer le concept. Il est fort probable que l’entreprise Renault soit la première à prendre les devants.
Les techniciens hautement qualifiés de OuiGlass Rouen Rive Droite utilisent les outils de la plus haute qualité pour votre vitrage automobile. C’est pourquoi, nous garantissons la pose de votre nouveau pare-brise à vie. Nous sommes joignable via le 02 32 81 95 76 ou à cette adresse : 93 Rue de Constantine.
ParOuiGlass Rouen Rive Droite
766 vues La Tesla model S est en effet la voiture la plus sécurisée au monde selon la National Highway Traffic Safety Administration. Comment un constructeur automobile aussi jeune a pu devancer les plus grands noms de l’univers automobile ? Découvrez.
Un score plus que parfait pour la Tesla Model S
Les tests de sécurité effectuée par la National Highway Traffic Safety Administraion ou NHTSA ont attribué à la Tesla Model S une note exceptionnelle de 5,4 étoiles sur 5 et dans toutes catégories confondues. Il faut savoir que moins de 1% de tous les véhicules testés par l’association américaine NHTSA obtiennent une note parfaite.
Plus encore, la NHTSA ne donne jamais une note dépassant 5 étoiles ! Mais les niveaux supérieurs peuvent être pris en compte sur certains aspects de la sécurité routière. Ce qui a valu à la model S un nouveau record historique en termes de sécurité pour les passagers.
Parmi toutes les voitures testées, y compris la totalité des grandes marques et tous les modèles. La Berline Model S est aujourd’hui considérée comme le véhicule avec la plus faible probabilité de blessure des occupants.
Les tests en détails
La Model S est une voiture électrique qui présente l’avantage de ne pas avoir un grand bloc moteur à essence. Ce qui par conséquent, produit une certaine zone de déformation plus longue qui absorbe quasiment les impacts à grande vitesse.
D’un autre côté, le test d’intrusion dans un poteau latéral, qui est aussi considéré comme le plus difficile à réussir. La model S a été la seule et unique voiture a enregistré un score « excellent » parmi toutes celles testées auparavant. Par exemple la célèbre Volvo S60 qui a également un score impressionnant de 5 étoiles. La model S enregistre un score de 63,5% contre seul 7,8% pour la S60, au niveau du test d’intrusion.
La berline a aussi obtenu le meilleur score pour le test de retournement. Lors des essais dans une installation, le véhicule a refusé de se tourner en atteignant sa vitesse de pointe. Cela est dû au fait que le bloc de la batterie électrique est installé sous le plancher. Ce qui offre un centre de gravité très bas et assure une manipulation impressionnante, même à haute vitesse.
Finalement, pour votre sécurité routière, les spécialistes de OuiGlass Pamiers s’occuperont des dommages sur votre pare-brise. Nous offrons un service de haute qualité, une garantie à vie ainsi que la franchise offerte. Joignez-nous au 05 34 02 12 48.
ParOuiGlass Pamiers
867 vues Qui a dit que les voitures électriques doivent avoir un look digne d’un film de science-fiction ? Le constructeur automobile Tchèque MW Motors, produit des véhicules électriques modernes avec un air rétro. Découvrez la Luka EV.
La performance de la Luka EV, aussi importante que le style
La première chose que vous remarquerez chez le coupé deux places Luka EV, c’est qu’il semble venir d’un musée pour les voitures des années 70.
Outre la performance, le conducteur est aussi friand d’originalité. C’est pourquoi, MW Motors souhaite produire le meilleur des deux mondes. Mais encore, MW souhaite concevoir deux modèles de la Luka EV, dont une sera équipée de quatre moteurs dans le moyeu de la roue. Chacun des moteurs permettra une transmission complète pour une capacité totale de 50KW.
Parce que la performance est aussi importante que le style. La première version à moteur central atteint une vitesse de 100 km/h en 9 secondes avec une vitesse de pointe de 150 km. En ce qui concerne la deuxième version à moteur unique, elle dispose d’une vitesse maximale de 87 km/h.
Bientôt sur le marché européen
La possibilité de recharger jusqu’à 80 % de la batterie en une heure est une fonctionnalité intéressante pour le marché automobile électrique européen. Le prix de la Luka EV à moteur sur roues sera de 40 000 Euros. Tandis que la deuxième version sera disponible au prix de 30 000 Euros.
Finalement, faire réparer ou remplacer votre vitre pare-brise ne devrait pas vous causer de stress. OuiGlass Nevers vous propose un service pratique et complet pour votre verre automobiles. Visitez notre atelier au 36 bis Boulevard du Grand Pré des Bordes ou joignez-nous au 03 86 58 33 63.
ParOuiGlass Nevers
965 vues C’est en 2017 que le constructeur automobile Tesla a révélé une concept-car de poids-lourd électrique. La Tesla Semi renaît aujourd’hui de ses cendres et entre effectivement en phase de production.
Elon Musk dit oui à la Tesla Semi
Selon un mémo obtenu par la chaîne américain CNBC, le PDG de Tesla, Elon Musk, fait la pression pour la production en masse du semi-remorque électrique, Tesla Semi. Dans ce mémo, Musk insiste pour tout mettre en œuvre afin d’enclencher et d’augmenter le volume de la construction, mais sans pour autant préciser la date de lancement.
En ce qui concerne la batterie électrique, elle sera conçue dans le Gigafactory de Tesla au Nevada. Tandis que les autres parties seront produites dans plusieurs sites aux États-Unis.
D’un autre côté, selon le rapport de la CNBC, l’entreprise Tesla n’a donnée aucun commentaire sur le mémo en question. Toutefois, lorsque la question a été posée à Elon Musk sur Twitter, il a simplement répondu oui.
Retour sur les faits
Le semi-remorque électrique Tesla Semi a été révélé lors d’un évènement en Novembre 2017. Le véhicule dispose d’une autonomie de 800km et d’une capacité de poids de 36 000 kg. Plus encore, Musk a promis que les coûts d’exploitation de ce véhicule seront inférieurs à ceux des camions traditionnels.
Néanmoins, l’autonomie des 800 kilomètres est environ la moitié de la capacité d’un camion diesel typique, mais bien au-delà des véhicules électriques actuels. Aujourd’hui, les revendications de Musk froncent les sourcils de la concurrence, car aucun constructeur de camions ne peut prétendre ou rivaliser avec cette autonomie.
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634 vues Le PDG du constructeur automobile britannique Lotus vient d’annoncer qu’ils produiront le dernier modèle de véhicule carburant, avant de se lancer entièrement dans le marché électrique. C’est un grand tournant dans l’histoire de la marque légendaire.
Lotus, un symbole dans les courses automobile
La marque Lotus est célèbre pour ses véhicules exceptionnels dans les courses automobile. Allant de la Formula 1 à la course Indycar, les pilotes de ces voitures ont marqués l’histoire par leurs performances. Notamment avec sept titres de Formule 1, six championnats de pilotes et bien plus.
Les ingénieurs de Lotus ont toujours su apporter une expertise et une approche unique au niveau de la course. Bien que le constructeur n’a jamais créé les plus gros moteurs, les véhicules étaient incroyablement puissants et surtout rapides dans les virages.
Le futur est électrique
La prochaine voiture de Lotus sera bel et bien le dernier véhicule de sport à combustion interne. Le PDG Phil Popham souhaite en effet, se lancer dans le marché électrique des berlines, suv, crossovers, jusqu’à GT et rien ne sera écarté. En ce qui concerne, les voitures de sport de la marque, elles offriront toutes des dérivés électriques.
Selon Popham, alléger le poids de la batterie électrique est une variable clé pour le futur du constructeur. Il s’agit de trouver la parfaite combinaison entre la légèreté de la batterie et l’aérodynamisme du véhicule. Ce qui se traduit par, plus d’efficacité, plus d’autonomie et plus de performance.
Que vous ayez besoin de remplacer ou de réparer votre pare-brise, OuiGlass Metz propose des services de vitrage automobile pour tous les types de voitures. Notre équipe technique située au 34 Route de Sarrebruck – ZA de la Planchette, peut remettre votre véhicule sur la route rapidement et en toute sécurité.
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692 vues Après avoir passé la pandémie du Coronavirus, une maladie qui est étroitement liée aux poumons, il est grand temps de réfléchir aux véhicules d’urgence et surtout aux ambulances équipées de grands pots d’échappement diesel. Dans ce sens, Nissan est le premier constructeur automobile à proposer une ambulance électrique. Voici la Nissan NV400.
La Nissan NV400, un véhicule orienté bien-être
Le constructeur automobile Japonais a collaboré récemment avec les pompiers de Tokyo afin de transformer une ambulance en véhicule électrique. La Nissan NV400 est une voiture dotée de deux batteries à propulsion, une capacité globale de 33 kilowattheures. Elle est aussi équipée d’un moteur électrique qui fournit 73 chevaux et 162 livres-pieds de couple.
De plus, l’ambulance électrique élimine complètement les émissions d’échappement. Ce qui par conséquent permet d’avoir une absence totale des bruits et vibrations des moteurs électriques conventionnels. Ainsi, elle devient bénéfique pour les patients fragiles. Tout comme pour les ambulanciers qui doivent manipuler régulièrement des équipements sensibles dans un véhicule en mouvement.
Des fonctionnalités ingénieuses
Nissan a aussi équipé sa NV400 avec une batterie supplémentaire de 8kWh, ce qui permet d’user plus longtemps des équipements électriques et la climatisation à bord. D’ailleurs, l’ambulance en elle-même peut devenir une source d’énergie mobile lors d’une catastrophe naturelle ou une panne de courant. Nissan avait déjà ajoutée cette possibilité dans la gamme de Leaf, la voiture électrique la plus vendue d’Europe.
Finalement, les véhicules d’urgence commencent de plus en plus à s’orienter vers le marché électrique. Notamment, avec le premier camion électrique de pompiers vendu à Los Angeles durant cette année, ainsi qu’un camion à ordures électrique.
Les professionnels du verre automobile chez OuiGlass Lorient seront heureux de vous orienter vers les meilleures solutions pour votre pare-brise automobile. Qu’il s’agisse de réparation ou de remplacement, appelez-nous au 02 90 73 57 43 ou visitez notre atelier au 227 Rue Claude Chappe.
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900 vues Prometheus Fuels est une entreprise qui a pour ambition d’éliminer complètement le dioxyde de Carbone ou CO2 de l’atmosphère et le transformer en essence. Un concept si ingénieux que la multinationale BMW décide d’investir dans le projet.
Quelle est l’idée de Prometheus Fuels ?
Prometheus fuels a récemment produit un essence synthétique à zéro carbone net. En d’autres termes, un carburant qui n’ajoute aucun carbone supplémentaire dans l’atmosphère.
Il est vrai, que cette essence produit encore du CO2 lorsqu’elle brûle dans le moteur à combustion, comme l’essence traditionnel. Cependant, il est fabriqué à partir de CO2 qui se trouve déjà dans l’atmosphère. Par conséquent, les émissions sont effectivement annulées.
Il est facile de voir l’attrait des carburants synthétiques. Prometheus affirme que son carburant fonctionnera dans n’importe quelle voiture à essence existante sans une once de modification. L’objectif final étant de réduire les émissions des voitures déjà en circulation, avec moins d’efforts qu’une conversion complète à l’électricité.
Il est facile de voir l’attrait d’une telle perspective pour l’environnement de la planète. C’est pourquoi, le constructeur automobile a décidé d’investir dans le projet et plus précisément la branche d’investissement de BMW « i ventures ». Prometheus a déclaré récemment que le constructeur mène un cycle de financement dans leur projet à une valeur de 12,5 millions de dollars.
Une vision réaliste pour BMW
BMW est aujourd’hui plus que jamais engagé en faveur de l’environnement afin de réduire les émissions globales. Cependant, le directeur de i ventures M.Greg Smithies reste réaliste par rapport au carburant synthétique.
Selon Smithies, un véhicule moyen reste sur la route pendant plus de huit ans. Ce qui veut dire que même si tous les conducteurs de la planète passent à la voiture 100% électriques dès maintenant. Il va falloir environ dix ans pour que les effets de la voiture à carburant soit éliminés complètement.
De nombreux défis sont à relever dans cet aspect. Néanmoins, cela ne perturbe en rien la volonté de BMW de continuer son engagement vers le marché électrique et confirme la production prévue pour ses nouveaux modèles.
Prometheus fuels prévoit de commencer à vendre son carburant dans les stations durant l’année 2020 avec un prix égal à celui du carburant classique. L’entreprise appliquera aussi le même principe pour les carburants des avions.
Le centre OuiGlass Le Havre est engagé envers un service de haute qualité, tout en respectant l’environnement. C’est pourquoi, nous recyclons tous nos pare-brises remplacés et assurons à vie, la pose du nouveau vitrage. Nous sommes à votre disposition au 02 32 92 08 32 ou directement sur notre site-web.
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