La protection de pare-chocs protège votre pare-chocs des intempéries, des projections, des accidents et des éraflures. Par ailleurs, vous pouvez trouver sur le marché divers modèles de protection pour votre pare-chocs.
Pour quelles raisons utiliser une protection de pare-chocs ?
Les pare-chocs assurent la sécurité de votre véhicule. En effet, ils amortissent les chocs à l’arrière et à l’avant de votre voiture, pouvant être fixés sur la carrosserie ou intégrés à elle.
De plus, ils sont exposés aux éraflures, aux chocs, au gravier et à la météo. Toutes ces menaces quotidiennes peuvent détériorer votre pare-chocs et engendrer par la suite des coûts conséquents entre la peinture et la réparation.
Par conséquent, cette protection permet de conserver le bon état de la carrosserie, son esthétique, sa peinture et le prolongement de sa durée de vie. En d’autres termes, elle garantit une protection face aux aléas de la route et de la conduite.
Les modèles de protection
De nos jours, vous pouvez trouver diverses protections de pare-chocs sur le marché.
- Le film de protection transparent : il se pose directement sur votre carrosserie. Il évite ainsi le ternissement et le jaunissement de vos pare-chocs. Vous pouvez poser le film vous-même ou le faire poser par un expert. Toutefois, pour un travail de qualité, il est recommandé de conférer cette tâche à un professionnel pour une protection et une pose parfaite.
- Le film de protection thermocicatrisant : lors de micro-rayures, vous n’avez pas besoin de le changer car elles se résorbent par elles-mêmes. Il se décolle et se remplace très facilement.
- Les baguettes à coller sur la carrosserie : elles peuvent être chromées ou de couleur noire.
- Les protections en plastique préformé : elles s’appliquent sur les flancs des pare-chocs.
- Les protections de seuil de pare-chocs : elles ont un aspect esthétique simple et protègent contre les rayures. Elles s’appliquent sur la partie plate de votre pare-chocs arrière.
Tarif d’une protection de pare-chocs
Le montant d’une protection varie en fonction du modèle choisi, de sa marque, de sa qualité ainsi que de ses dimensions.
Pour un rouleau de film protecteur, le prix varie entre 20 et 200 euros selon la longueur du rouleau et de la qualité du film choisi. Le prix des butoirs de pare-chocs autocollants se situe quant à lui entre 15 et 20 euros la paire. Concernant les baguettes à clips, elles ne coûtent que 10 euros. Enfin, pour une pose de protection chez un expert, le prix varie selon la taille de votre véhicule et la surface à couvrir. Vous pouvez ainsi compter entre 100 et 400 euros par pare-chocs pour faire l’arrière et l’avant.
En conclusion, pour une protection de pare-chocs de qualité, il est préférable de vous diriger vers un professionnel. Vous aurez ainsi la garantie d’une pose sans défaut tout en conservant une belle esthétique.
Chez OuiGlass Villefranche, nous tenons à ce que vous restiez informés au sujet des composants pouvant protéger votre véhicule. Par ailleurs, il est également essentiel de maintenir un haut niveau de vigilance quant à l’état de vos vitrages automobiles. Un impact sur votre pare-brise peut vite se transformer en fissure béante sous l’effet des contrastes de chaleur. En cas d’impact ou de bris de glace, notre équipe est à votre entière disposition. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 69 17 32 25.
ParOuiglass Villefranche
327 vues Le rôle du radiateur est d’éviter la surchauffe de votre moteur. En effet, il refroidit le liquide de refroidissement et absorbe la chaleur du moteur. Il s’agit du composant principal du système de refroidissement et se doit d’être en bon état de marche. Cependant, il arrive que le moteur de votre véhicule chauffe suite à un choc ou une oxydation. Par conséquent, il présente une fuite et de l’air s’engouffre dans le circuit, empêchant ainsi la circulation du liquide. Voici ci-dessous les signes d’une éventuelle défaillance.
Liquide de refroidissement étrangement bas
Le liquide de refroidissement permet au moteur de votre voiture de demeurer à température constante et d’éviter qu’il ne surchauffe. Si le voyant du liquide de refroidissement est allumé, cela signifie que votre radiateur fuit.
Par conséquent, il convient de contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion, une fois le moteur refroidi pour éviter de se brûler.
Par ailleurs, le niveau doit se situer entre les repères mini et maxi et non anormalement bas. Le mieux est de vous rendre dans un garage dès que vous le pouvez afin de faire contrôler le circuit de refroidissement de votre voiture.
Fuite du liquide de refroidissement sur le sol
En cas de fuite du liquide de refroidissement, le liquide va couler sous la voiture puisqu’il passe par le radiateur. En effet, ceci peut arriver pendant que votre voiture est garée ou lors de votre conduite.
Pour savoir si vous avez besoin de changer votre radiateur, il est nécessaire d’effectuer un test de pression pour contrôler votre radiateur et voir s’il fuit. Pour cela, rendez-vous chez un garagiste au plus vite.
Présence de boue dans le radiateur
En temps normal, la couleur du liquide de refroidissement est jaune, rouge ou verte. En cas d’usure de radiateur, la couleur ressemble à celle de la rouille ou de l’huile. Par conséquent, le liquide prend la forme de boue et reste dans le radiateur. Ainsi il ne refroidit plus et ne s’écoule pas convenablement.
Si vous constatez la présence de boue dans votre radiateur, il est préférable de le changer rapidement car cela peut engendrer des dégâts au niveau du moteur.
Surchauffe de votre voiture
Votre radiateur peut tomber en panne si votre voiture est continuellement en surchauffe. De plus, une surchauffe est causée par un radiateur défaillant car il s’agit du seul moyen de rafraichir le moteur.
Il est recommandé de s’occuper de ce dysfonctionnement rapidement avant que les dégâts ne soient considérables entrainant une panne de votre voiture et des réparations coûteuses.
Pour conclure, si vous remarquez un quelconque signe de radiateur défectueux, et afin d’éviter une panne de votre véhicule et des réparations plus importantes, il est nécessaire de régler le souci dès la surchauffe du véhicule. Vérifiez avec votre mécanicien laquelle des solutions est la meilleure pour que votre radiateur fonctionne à nouveau correctement.
Outre le radiateur, votre véhicule est doté d’un autre élément qu’il convient de surveiller et entretenir, à savoir le pare-brise ou le vitrage auto. Si vous constatez un impact, une fissure ou tout dommage sur votre pare-brise, il est préférable de faire appel aux services d’un spécialiste du vitrage automobile. Chez Ouiglass Niort, nous vous offrons la franchise pour tout remplacement de pare-brise et vous prêtons un véhicule de courtoisie le temps de l’intervention. N’hésitez pas à nous contacter par téléphone au 05 49 24 22 04 ou à prendre rendez-vous sur notre site web.
ParOuiglass Niort
521 vues Les freins ou système de freinage constituent l’élément de sécurité le plus important sur votre véhicule. D’ailleurs, certains modèles de véhicules sont dotés d’un voyant lumineux lié au système de freinage qui s’allume. Par ailleurs, un bruit de grincement de vos freins doit vous alerter car il peut indiquer une usure de vos plaquettes de frein. Il est alors nécessaire de faire vérifier l’usure des plaquettes de frein ou des disques.
Les plaquettes de frein
Les plaquettes de frein entrent en contact avec les disques de frein afin d’atténuer leur rotation et faire ralentir votre véhicule. Ces dernières se détériorent au fur et à mesure que vous conduisez. Par ailleurs, les plaquettes de frein fonctionnent par paire et doivent être changées simultanément. D’ailleurs, il est recommandé de remplacer vos plaquettes de frein tous les 20 000 à 30 000km. Par ailleurs, un grincement peut aussi provenir de votre frein à main.
Les disques de freins
Ils permettent de ralentir ou d’arrêter votre voiture lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. En cas de dysfonctionnement de vos disques de freins, votre système de freinage entier peut être affecté. De ce fait, lorsqu’un disque de frein est détérioré, votre pédale peut se mettre à vibrer. En cas d’usure de vos disques, il est urgent de remplacer les deux disques de l’essieu afin de respecter l’équilibre de freinage.
Causes probables des grincements
- Présence de saleté et de poussière sur les plaquettes de frein.
- Surchauffe du système de freinage : un freinage brusque cause une friction plus importante. Par conséquent, le disque de frein surchauffe et les plaquettes glissent en réduisant l’efficacité du freinage.
- Présence de rouille.
- Freins non rodés.
- Plaquettes de frein de qualité inférieure.
- Concentration d’eau dans votre système de freinage.
- Les disques et les plaquettes ne s’emboîtent pas parfaitement. (défaut)
- voiture alourdie ou trop chargée.
- Usure des freins à tambour : moins efficaces que les freins à disque et s’usent vite.
- Etrier de frein détérioré par la température ou l’humidité.
Une solution: disques de frein percés et rainurés
Les disques de frein sont la partie du système de freinage bloquée par les plaquettes de frein empêchant ainsi la roue de tourner. En effet, suite à l’évolution de la technologie, on trouve aujourd’hui sur le marché automobile des disques de frein percés et rainurés.
En fait, ils sont percés à la machine et en croix afin de fournir un refroidissement maximal. De plus, ils sont plus performants en matière de freinage et d’auto nettoyage offrant une meilleure ventilation ainsi qu’un meilleur refroidissement. Il convient néanmoins de faire remplacer les disques de frein en moyenne tous les 60 000 km.
En conclusion, le nettoyage et l’entretien de votre système de freinage est donc indispensable puisqu’il assure votre sécurité et celle de vos passagers. Il en va de même pour vos vitres et votre pare-brise ! Chez Ouiglass Castelnaudary, spécialiste en remplacement et en réparation des vitrages auto, nous nous occupons de toutes les surfaces vitrées de votre voiture. Par ailleurs, la sécurité routière est au cœur de toutes nos actions. C’est pourquoi, nous garantissons l’installation de votre pare-brise à vie. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44.
ParOuiglass Castelnaudary
302 vues Le pare-chocs sert de bouclier et protège votre voiture des évènements extérieurs. En effet, il absorbe les chocs lors d’un accident et protège les composants vitaux de votre auto tels que le moteur, la transmission ou le radiateur. Il crée ainsi une barrière entre vous et l’élément percuté.
Changement du bouclier ou pare-chocs
Les accidents font partie du quotidien et tout le monde y a déjà été confronté au moins une fois. Un accrochage peut provoquer des dégâts et endommager l’esthétique de votre voiture. Afin d’y remédier, vous devrez faire changer votre pare-chocs, notamment si l’assurance ne prend pas en charge les frais de réparation.
Toutefois, vous devez savoir comment le choisir. S’agissant d’un composant n’ayant pas d’intérêt mécanique pour votre auto, vous avez donc la possibilité de le remplacer en vous rendant dans les casses automobiles. Vous y trouverez ainsi un pare-chocs en bon état et à prix raisonnable.
Néanmoins, les pare-chocs diffèrent en fonction du matériau utilisé et de la composition (fibre de verre, plastique, aluminium..).
Les différents types
- Acier : ces pare-chocs sont résistants mais très lourds, ils sont habituellement réservés aux véhicules tous terrains ou très larges.
- Alliage en aluminium : solide, l’aluminium est de plus en plus commun grâce à sa légèreté.
- Fibre en carbone : résistant et durable, il lui est possible d’être peint ou réparé. Toutefois, son prix peut être élevé.
- Fibre en verre : les vendeurs de pare-chocs d’occasion raffolent de ce matériau. Solide et léger, il peut être décapé et repeint, mais a tendance à se craqueler facilement.
- Plastique : la polyrésine est la plus utilisée pour les pare-chocs de par sa résistance aux impacts. Le plastique se peint mais il ne peut être poncé et s’avère compliqué à réparer.
A qui faire appel pour le changement de votre pare-chocs ?
En utilisant votre numéro de châssis (VIN), vous pouvez contacter votre concessionnaire afin d’obtenir le numéro OEM de la pièce.
Vous avez également la possibilité de réaliser une recherche sur des sites en ligne qui sont spécialisés dans les différentes pièces de carrosserie. Lorsque vous aurez déterminé le type de pare-chocs que vous possédez, optez pour la qualité. Il est préférable de privilégier les sites reconnus et spécialisés en vente de pièces de carrosserie neuves, d’origine ou de qualité semblable.
En général, des équipementiers reconnus fabriquent les différentes pièces de carrosserie dont les fournisseurs ont la certification ISO 9001. Il est nécessaire de vous assurer de la certification « Thatcham » ou « Tüv » c’est-à-dire « produit homologué aux normes européennes en vigueur et certifiées par ces organismes. »
En conclusion, en cas d’accrochage, remplacer votre pare-chocs est une tâche simple pour n’importe quelle carrosserie. Néanmoins, le choix vous revient concernant le type de pare-chocs, la commande de la pièce et le carrossier. Par ailleurs, vérifiez également la provenance des pièces pour ne pas vous faire poser un pare-chocs abîmé et recouvert d’une protection.
Il est également essentiel de garder un œil sur vos vitrages. Un pare-brise plus résistant permet d’assurer votre sécurité en cas d’accrochage sur la route. Chez OuiGlass Agen, nous faisons de votre sécurité notre priorité. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. En effet, une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Réservez votre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 05 54 01 01 70.
ParOuiGlass Agen
408 vues L’embrayage hydraulique se différencie du mécanique par le fait qu’il se compose d’un réservoir qui contient du liquide hydraulique qui, lorsque vous presser la pédale d’embrayage, est sous pression. En effet, en œuvrant avec le plateau d’embrayage, il désenclenche une vitesse pour en enclencher une nouvelle.
Un embrayage hydraulique en bon état
Il est important de vous assurer que le liquide d’embrayage est à son seuil maximal et que le système ne présente aucune fuite.
Ainsi, pour un embrayage à commande hydraulique en bon état, la boîte est sensée passer les différentes vitesses sans cliquetis, crissement ou autre bruit.
Fonctionnement de la butée
Le changement de rapport dans votre boîte de vitesse est permis grâce au disque d’embrayage qui tourne librement à sa propre vitesse.
Lorsque vous relâchez la pédale de frein, la plaque de pression est libérée par la butée d’embrayage. Ainsi, la plaque appuie de nouveau sur le disque d’embrayage sur le volant moteur.
Réglage de la garde d’embrayage
- Dévissez votre contre-écrou.
- En vous munissant d’une pince, faites tourner la tige.
- Dévissez la tige se trouvant dans la fourchette afin de réduire la garde.
- Effectuez le réglage de la même façon que pour la commande mécanique.
Réaliser une purge d’embrayage hydraulique
- Munissez-vous d’une bouteille de purge en matière de plastique.
- Transpercez-la et introduisez dans le trou un tuyau en nylon.
- Versez du liquide de frein à l’intérieur en la remplissant à moitié.
- Actionnez votre vis de purge en vous munissant d’une clé à patte.
- Branchez dessus la bouteille ainsi que le tuyau.
- N’hésitez pas à demander de l’aide à une personne pour terminer cette opération.
- refermez la vis pendant le pompage de l’embrayage de la seconde personne.
- Dévissez la vis et resserrerez-la en répétant l’opération jusqu’à l’élimination de l’air.
Liquide présent dans le circuit hydraulique
Une huile hydraulique et minérale est utilisée comme moyen de transmission. En effet, cette dernière transmet en un instant la puissance de la pompe vers les récepteurs.
Par ailleurs, parmi les différents liquides d’embrayage, le dot 3, le liquide d’embrayage ou le dot 4 sont les plus utilisés. Toutefois, il est préférable de consulter le manuel de votre voiture afin de déterminer le liquide de frein correspondant à votre réservoir. La plupart du temps, il est conseillé de changer le liquide tous les 60000 km.
En conclusion, l’embrayage, qu’il soit hydraulique ou mécanique est un élément important de votre véhicule qu’il faut contrôler régulièrement. En cas de doute, si vous avez du mal à passer les différentes vitesses ou si vous entendez des cliquetis ou grincements, n’hésitez pas à faire vérifier votre véhicule par un professionnel qui saura effectuer les réglages nécessaires et vous conseiller.
Ainsi, les dysfonctionnements peuvent être évités par le biais de précautions et de quelques vérifications. N’hésitez pas par la même occasion à faire examiner vos vitrages par nos spécialistes. Chez OuiGlass Valence, nos experts sont là pour toute intervention sur vos vitrages automobiles. Nous nous adaptons également en proposant de prendre en charge votre véhicule directement à votre domicile. Si vous remarquez un impact ou une fissure sur votre véhicule, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 83 35 70 90.
ParOuiGlass Valence
714 vues Le pneu RunFlat vous permet de conduire en roulant avec une certaine tranquillité puisque vous n’avez pas besoin de savoir remplacer une roue. En effet, vos pneus rouleront pendant un bon moment malgré la crevaison. Néanmoins, en cas de crevaison ils ne sont pas réparables, il est donc nécessaire d’ajuster vos jantes à ce modèle de pneu.
Fonctionnement du pneu run-flat
Sa conception est faite de telle sorte que le talon de pneu demeure fixé sur le bord de la jante même en cas de dégonflement. Ainsi, votre pneu ne se détache pas et votre roue n’est pas détériorée.
En dépit de la crevaison, votre pneu conservera sa forme initiale. En effet, le renforcement et l’épaississement de la paroi latérale permet un bon fonctionnement de votre pneu en cas de crevaison en masquant le dommage.
Une diminution radicale de la pression du pneu le forcera à supporter une charge conséquente pendant une longue durée. Néanmoins les dommages causés sur les pneus run-flat ne peuvent être colmatés par la suite, il faut les remplacer.
Avantages
- Plus besoin de roue de secours dans le coffre.
- Voiture moins alourdie.
- Réduction de la consommation de carburant.
- Baisse de pression au niveau des freins.
- Plus besoin de remplacer la roue en pleine route sur le bas-côté.
- Parcours d’une plus grande distance qu’avec l’utilisation d’une roue de secours.
- Plus besoin d’attendre l’arrivée du service dépannage.
- Atteinte de votre destination malgré la crevaison de votre pneu (ce qui est normalement impossible avec un pneu classique).
Il est conseillé de ne pas rouler plus de 250 km à une vitesse qui n’excède pas 80km/h.
Inconvénients
- Obligation de faire changer les pneus en cas de crevaison.
- Impossible de faire réparer un pneu run-flat.
- Coût de remplacement de ce type de pneu plus cher qu’un pneu standard.
- Conduite légèrement moins confortable qu’avec des pneus classiques (néanmoins la différence demeure minime).
En conclusion, si vous ne désirez pas que votre journée soit gâchée par un pneu crevé, les pneus run-flat demeurent une bonne issue. Ainsi, vous roulerez l’esprit serein sans craindre une crevaison en pleine nuit ou vous soucier d’un changement de roue sur la route ou de l’attente d’un service de dépannage. En fin de compte, équiper votre véhicule de pneus run-flat est une décision personnelle qui vous revient en fonction du trajet que vous avez l’habitude de parcourir.
Chez OuiGlass Saint-Malo, nous faisons de votre confort et tranquillité d’esprit notre priorité. Ainsi, en plus de vos pneus, il est également indispensable de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. De plus, nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 09 86 08 54 48. Ouiglass s’occupe du reste!
Parsaint-malo
1 264 vues La rotule de direction permet de bien tourner les roues de votre véhicule. En effet, elle assure une direction correcte et sécurise votre conduite. De plus, elle contribue également à amortir les chocs de votre auto tout comme les rotules de suspension. Ainsi, elle fait partie des pièces mécaniques qui composent en partie le système de direction.
Fonction de la rotule de direction
Les rotules transmettent aux roues les gestes réalisés au niveau de la direction. En effet, sans elles, les roues avant d’une voiture ne pourraient tout simplement pas tourner. De plus, située à l’arrière des roues directrices de votre véhicule, la rotule de direction combinée aux rotules de suspension favorise l’absorption des chocs.
Signes d’une rotule détériorée
En général, les pièces des rotules de direction ne se détériorent pas rapidement. Leur changement est néanmoins nécessaire tous les 100 000 kilomètres. Cependant quelques signes peuvent vous donner une idée de leur état :
- Usure rapide des pneus.
- Mauvaise tenue de route mettant votre véhicule en danger.
- Direction bruyante.
- Vibrations dans la direction.
- Claquements secs au niveau des suspensions.
Vérification des rotules de direction
Conduisez sur voie publique en accordant une attention particulière à votre moteur et à la direction. Si vous ressentez une vibration à travers le volant ou le plancher ou du jeu dans la direction au niveau du volant, cela peut engendrer une usure des pneus.
Conduisez sur des dos d’âne. Si vous entendez un bruit de grincement ou de cliquetis, cela veut dire que vos rotules de suspension sont détériorées. En effet, le bruit provient du soufflet en caoutchouc usé qui n’assure plus la protection de la graisse se trouvant dans la rotule. Ces bruits deviendront de plus en plus forts si vous ne remplacez pas les rotules de suspension usées.
Tournez votre volant à plusieurs reprises en garant votre véhicule tout en faisant tourner les roues. Si vous entendez un bruit des rotules de suspension anormal, c’est qu’il est temps de les faire changer.
Pour conclure, lors du remplacement des rotules de suspension, il est primordial de miser sur la qualité. N’oubliez pas que ces dernières sont censées porter et soutenir le poids de votre véhicule. Ainsi, il est important de faire contrôler l’état de vos rotules de direction après 100 000 kilomètres. En cas de doute, faites appel à un professionnel pour vous confirmer ou vous infirmer leur état.
Cette règle s’applique également à votre pare-brise. Si vous constatez un dommage sur votre vitrage automobile, il vous suffit de contacter directement les équipes de OuiGlass Saint-Brieuc au 02 21 08 00 79 ou de prendre rendez-vous sur notre site web. Chez OuiGlass Saint-Brieuc, lors du changement de votre pare-brise, nous en profitons pour nettoyer votre véhicule. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts !
ParOuiGlass Saint-Brieuc
336 vues Les rétroviseurs de votre véhicule se situent à l’intérieur et à l’extérieur et joue un rôle important, voire vital dans votre conduite ainsi que pour votre sécurité. En effet, ils vous permettent d’étendre votre champ de vision en voyant davantage sur les côtés, l’arrière de la route. Ils permettent également de limiter dans les angles morts.
Rôle du rétroviseur
Élément essentiel et vital à votre sécurité, le rétroviseur vous permet d’avoir une bonne visibilité sur la route, à l’arrière ainsi que sur les côtés sans constamment tourner votre tête.
D’autre part, votre voiture est équipée de 3 rétroviseurs : 1 à l’intérieur de l’habitacle au niveau du pare-brise puis 2 à l’extérieur du véhicule à droite et à gauche. En effet, ces derniers vous assurent une sécurité de conduite maximale. Toutefois, gare aux angles morts.
Les différents types de rétroviseurs
Différentes options s’offrent à vous avec l’évolution des technologies :
- Rétroviseurs dégivrants : des filaments chauffants sont collés à l’arrière du miroir.
- Electriques : ils sont réglables et rabattables à distance.
- Electrochromes : ils repoussent l’éblouissement et règlent la teinte du rétroviseur selon la puissance de lumière et des rayons. De plus, un capteur de lumière évalue l’intensité de la luminosité afin d’assombrir votre rétroviseur si nécessaire.
- Rétroviseurs dotés d’un détecteur d’angle mort : cela est très pratique, notamment lorsqu’un véhicule se situe dans un angle mort. En effet, si les capteurs décèlent une voiture se trouvant dans un angle mort, un voyant s’enclenchera sur votre rétroviseur.
Vous avez donc l’embarras du choix pour choisir le type de rétroviseur que vous souhaitez faire installer sur votre véhicule. Toutefois, ces divers dispositifs peuvent faire grimper la facture.
A quel moment le faire changer ?
Si votre miroir est fissuré, brisé ou si la visibilité est faible, cela signifie qu’il est temps de le réparer, voire le changer.
Dans le cas où la coque de votre rétroviseur ne serait pas endommagée, vous avez la possibilité de ne faire remplacer que votre miroir et non la totalité.
Combien coûte un remplacement de rétroviseur ?
Le prix d’un rétroviseur varie en fonction de ses fonctionnalités et de sa technologie (électrochrome, dégivrant, détecteur d’angle mort, électrique).
Il faut prévoir en moyenne entre 20 et 60 euros pour le changement d’un rétroviseur intérieur. En ce qui concerne le rétroviseur manuel, le prix varie entre 40 et 70 euros . Pour un rétroviseur électrique, il faut compter entre 50 et 200 euros. Enfin pour un rétroviseur détectant les angles morts (électrochrome), le prix peut atteindre jusqu’à 500 euros puisqu’ils offrent de nombreuses possibilités comme expliqué précédemment et bénéficient des dernières technologies.
Vous voilà maintenant incollable au sujet des rétroviseurs. Il est indispensable de les entretenir pour garantir votre sécurité, celle de vos passagers ainsi que celle des autres automobilistes. Il est préférable de les faire changer ou réparer chez un expert. Par ailleurs, il vous est possible de faire jouer votre assurance auto afin de régler les frais de réparation.
Ainsi, il existe différents types de rétroviseurs sur le marché. Chez Ouiglass , nos experts s’occupent de la réparation et du remplacement de tous types de vitrages, y compris les rétroviseurs. Nous respectons les normes en vigueur en matière de sécurité et vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. Trouvez votre centre sur notre site : Ouiglass s’occupe du reste !
ParOuiGlass
1 225 vues Les injecteurs de votre voiture font partie des composants essentiels de votre moteur puisqu’ils représentent principalement les poumons de votre véhicule. En effet, les carburateurs ont été remplacés par les injecteurs depuis plusieurs années. Les fabricants auto ont conçu ces technologies afin de combiner convenablement l’air et le carburant dans le but d’améliorer la consommation et combattre la pollution.
Le rôle des injecteurs de voiture
Les injecteurs permettent d’acheminer la quantité exacte de carburant vers le moteur en fonction de la vitesse avec laquelle vous roulez. Ainsi, cela évite le gaspillage de votre carburant (diesel ou essence) et vous permet de réduire votre consommation.
Détecter un injecteur hors service
Il est déconseillé de rouler avec un injecteur hors service car cela peut nuire à la fiabilité de votre moteur.
Comme expliqué auparavant, l’injecteur permet de réguler la consommation de carburant. De plus, en cas de panne, cela peut engendrer une consommation remarquablement élevée ainsi qu’une perte de puissance de votre véhicule.
Continuer à rouler avec un injecteur hors service peut sévèrement détériorer d’autres pièces du système moteur et ainsi provoquer une panne générale et considérable au niveau du moteur.
Voici quelques indicateurs d’un potentiel problème au niveau des injecteurs :
- Votre moteur ne veut pas démarrer ou démarre difficilement après quelques heures d’arrêt.
- Vous remarquez un manque de puissance lors de l’accélération.
- Vous sentez une forte odeur de carburant.
- Une fumée noire se dégage au niveau des échappements, notamment après un long arrêt.
- Le voyant moteur est allumé.
Entretien et réparation des injecteurs de voiture
- Les fuites au niveau des injecteurs sont les pannes les plus courantes puisqu’elles sont principalement liées aux joints d’injecteurs.
- Ces joints protègent votre véhicule contre les fuites de carburant et assurent l’étanchéité des différents composants du moteur.
- Si vous comptez réparer la fuite par vous-même, équipez-vous de gants, de lunettes de protection, de votre boite à outils et de joints de rechange.
- Accès à l’injecteur : une fois le moteur refroidi, vous pouvez accéder aux disjoncteurs à l’aide du manuel d’utilisation de votre véhicule.
- Localisation de la fuite : pour les moteurs essence, la fuite se trouve souvent au niveau du joint torique sinon, elle provient de la rampe d’alimentation. Pour les moteurs diesel, la fuite est généralement au niveau de l’arrivée de l’injecteur.
- Changement du joint à l’origine de la fuite : pour les moteurs essence, il suffit d’effectuer un serrage et remontage du joint torique après le remplacement à l’aide d’une clé dynamométrique. Pour les moteurs diesel, changez le joint étanche si la fuite parvient de l’injecteur.
- Testez la voiture : après avoir remonté toutes les pièces, démarrez votre moteur et parcourez un court trajet afin de vous assurer qu’il n’y a plus de fuite.
Pour conclure, le bon fonctionnement de vos injecteurs n’est pas à négliger puisqu’ils permettent d’assurer une bonne consommation de carburant tout en régulant sa consommation. Si vous rencontrez une difficulté pour accéder aux injecteurs ou constatez un dysfonctionnement, il est préférable de faire appel à un professionnel afin d’assurer la longévité du moteur de votre voiture.
Chez OuiGlass Pamiers, nous faisons de votre sécurité et bien-être notre priorité. En effet, quel que soit le type de véhicule que vous conduisez, gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous remarquez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. En effet, une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Réservez votre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 05 34 02 12 48.
ParOuiGlass Pamiers
477 vues Le piston mécanique permet de compresser l’assemblage de gaz extérieur et de carburant afin de modifier le tout sous forme d’énergie thermique puis mécanique. Par ailleurs, il aspire le mélange de carburant et d’air en ce qui concerne le moteur essence, ou simplement l’air concernant le moteur diesel. En effet, il comprime les gaz de combustion. Vous trouverez deux styles de pistons : les pistons à double effet et les pistons à simple effet avec une pression qui n’intervient que sur une seule face.
Fonction du piston mécanique
- Le moteur doit passer par plusieurs phases très distinctes dont les pistons.
- Le piston opère à haute température.
- Les pistons sont habituellement fondus dans un alliage d’aluminium pour être légers et opérer comme conducteur thermique durant les phases d’action du moteur.
- Il doit être constitué d’un matériau doté d’une résistance mécanique suffisamment élevée.
- Il joue le rôle de conducteur thermique durant les phases de fonctionnement du moteur.
- Les pistons mécaniques agissent sur des parties filetées pour produire la rotation.
- Le piston mécanique doit transmettre les efforts sans se déformer et sans se fissurer.
- Ce dernier aspire l’air et le carburant mélangés.
- Il est important de vous assurer du bon fonctionnement des pistons mécaniques dans un moteur diesel ou essence.
Les pistons à simple effet
- La pression opère sur une face uniquement.
- Le piston contient de l’huile du côté pression seulement.
- Le piston à simple effet est disposé pour aller et venir à l’intérieur de l’alésage, correspondant au diamètre de chacun des cylindres du moteur classique.
Les pistons à double effet
- Ces derniers comportent un demi-piston inférieur ainsi qu’un demi- piston supérieur.
- La pression est en action sur les deux faces.
- Ils ont besoin d’un montage de joints double effet.
Conseils
- Un contrôle visuel ne doit laisser apparaître aucune rayure profonde.
- Il est important que le piston et les soupapes ne se touchent pas.
- Il est recommandé de remplacer régulièrement votre huile de moteur.
- N’oubliez pas de vérifier votre filtre à air afin de limiter au maximum l’entrée de poussières dans la chambre de combustion.
- Si vous entendez des bruits suspects lors de la mise en marche du moteur, rendez-vous rapidement dans un garage afin de vérifier que les pistons sont dans un état de marche optimal.
- Veillez à ce que le piston mécanique soit résistant, bien ajusté dans son cylindre et suffisamment lubrifié.
En conclusion, le piston n’est pas une pièce qui s’use souvent. En effet, il dispose d’une longue durée de vie et est prévu pour perdurer . Par conséquent, il permet de compresser l’assemblage de gaz extérieur et de carburant afin de modifier le tout sous forme d’énergie thermique puis mécanique. Toutefois ne négligez pas l’inspection et l’entretien régulier de votre moteur.
Par ailleurs, il est également essentiel de maintenir un haut niveau de vigilance quant à l’état de vos vitrages automobiles. Un impact sur votre pare-brise peut vite se transformer en fissure béante, par exemple sous l’effet des contrastes de chaleur. Pour éviter tout désagrément, faites appel à nos experts de la réparation et du remplacement de vitrage automobile de OuiGlass Denain. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 81 92 93 53.
ParOuiGlass Denain
548 vues Considérer votre année comme réussie dépend généralement de la réussite de vos vacances, d’où l’intérêt de faire en sorte que votre véhicule soit prêt à vous mener jusqu’au bout de vos trajets avec aisance et confort. Vous avez préparé vos valises ? Vos réservations sont faites ? Il ne reste qu’à vérifier si votre voiture est prête à son tour. Voici quelques vérifications nécessaires à effectuer au niveau de votre voiture afin d’assurer votre voyage de l’année.
Pression des pneus de votre véhicule
- La pression des pneus dépend du poids de votre véhicule, de vos bagages ainsi que de la dimension des roues.
- Dans ce sens, il est fortement recommandé d’appliquer les mesures de pression indiquées sur la portière du conducteur.
Les liquides du véhicule
Le bon fonctionnement de votre véhicule tout au long de votre trajet est principalement relatif aux liquides de votre moteur. Il faut vous assurer que toutes les jauges sont au-delà du minimum, voire au maximum si vous envisagez un long trajet.
Vérifiez principalement :
- L’huile du moteur
- L’eau de refroidissement
- L’huile des freins
Les feux et les essuie-glaces
- Il est primordial que vos essuie-glaces soient en bon état afin d’anticiper les grosses averses et précipitations intenses sur la route.
- Quant aux feux, il est utile de s’assurer qu’ils fonctionnent bien. En effet, dans certains pays vous êtes parfois amené à payer une amende en cas de dysfonctionnement de feux.
- Certains pays imposent également l’utilisation des feux en pleine journée ainsi que l’utilisation obligatoire des feux clignotants, d’où l’intérêt de faire vérifier vos feux, notamment les phares et les feux de stop.
Les outils de dépannage
Lorsque vous vous apprêtez à voyager, vous faites le nécessaire pour que votre voyage se passe bien. Néanmoins, vous pouvez rencontrer quelques imprévus malgré les vérifications nécessaires effectuées avant votre départ.
En cas de crevaison par exemple, vous avez besoin d’avoir un cric, d’un gilet et d’une roue de secours. Il est donc indispensable de les conserver dans votre coffre.
Dans certains pays, la présence d’un extincteur est obligatoire auquel cas vous serez soumis à payer une amende.
Les amortisseurs
- Les amortisseurs ont pour rôle de stabiliser votre voiture et d’éviter les tangages, les vibrations ou les rebonds à l’intérieur de votre habitacle.
- Il est donc primordial de procéder à une vérification technique de cette composante avant de prendre la route.
En outre, votre état en tant que conducteur compte aussi bien que l’état de votre véhicule. Pensez également à vous accorder du repos et à bien dormir avant de réaliser de longs trajets. En effet, autorisez-vous 15 minutes de pause toutes les 2 heures de conduite.
Pour conclure, il est indispensable d’effectuer une vérification globale des composants de votre véhicule avant votre départ en vacances. Par ailleurs, il est également essentiel de prendre soin de vos vitrages. Un pare-brise plus résistant permet d’assurer votre sécurité et celle de vos passagers sur la route. Chez OuiGlass Cosne sur Loire, en plus d’être préoccupés par votre bien-être, nous sommes également préoccupés par votre sécurité et celle de vos passagers. Quelle que soit la voiture que vous conduisez, vous pouvez compter sur nos experts en cas d’impact ou de bris de glace. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 03 86 27 69 91.
ParOuiGlass Cosne-sur-Loire
339 vues Les soupapes sont un élément clé du moteur thermique. En effet, le moteur est composé d’au moins deux soupapes par cylindre. L’une est conçue pour autoriser l’entrée de gaz frais dans la chambre de combustion et l’autre sert à évacuer les gaz brûlés.
Les soupapes : comment fonctionnent-elles ?
- Elles permettent l’approvisionnement d’air et de carburant ou l’échappement des gaz créés lors de la combustion.
- Elles sont faites soit dans un métal unique soit dans un alliage, qui doit résister à des chaleurs extrêmes.
- Les impulsions de l’arbre à cames contrôlent l’ouverture et la fermeture des soupapes.
- L’arbre à cames est un élément mécanique participant au bon fonctionnement du moteur d’une automobile, et ce, afin d’assurer son bon fonctionnement.
- Un ressort maintient les soupapes fermées au repos.
- Un poussoir hydraulique les ouvre en se déplaçant sur l’arbre à cames, qui presse la soupape vers le bas pour autoriser l’admission de gaz frais ou l’échappement des gaz.
- Les soupapes nécessitent d’être graissées à base d’huile de moteur afin de coulisser convenablement.
Types de soupapes
Les soupapes d’admission :
- Les soupapes d’admission fournissent du carburant et de l’air à la chambre de combustion.
- Elles permettent à l’air de pénétrer dans le cylindre avant l’allumage et le retiennent au moment de l’allumage des gaz.
- Leur forme varie en fonction du type de moteur et du modèle du véhicule conduit.
- Elles sont exposées à une forte température.
Les soupapes d’échappement :
- La soupape d’échappement est l’un des éléments les plus importants du moteur à quatre temps.
- Elle joue un rôle important dans le bon fonctionnement des diverses phases du moteur à 4 temps.
- Ainsi elle demeure fermée pendant les 3 premières phases : admission, compression puis explosion.
- Par la suite elle s’ouvre pendant la 4ème étape qui correspond à l’échappement et dispersion des gaz.
- Cette ouverture engendre la montée du piston repoussant ainsi les gaz brûlés vers le conduit afin d’être évacués à l’extérieur.
Dysfonctionnements et réglage des soupapes
En cas de dysfonctionnement, vous pouvez être confrontés aux cas suivants :
- Perte de puissance de votre moteur.
- Surconsommation inhabituelle de carburant ou d’huile de moteur.
- Problèmes au niveau des orifices d’admission et d’échappement.
- Dysfonctionnement des ressorts, des poussoirs et de l’arbre à cames.
- Déformation d’une soupape.
- Apparition de fissures ou craquelures au niveau des soupapes dues à un mauvais entretien.
- Panne de distribution suite à une hausse de température ou suite à manque de lubrification.
Par conséquent, en cas de doute, il est préférable de vous rendre chez un professionnel pour détecter la cause de la panne suite à quoi il effectuera un réglage ou remplacement de soupape.
Le réglage des soupapes permet :
- De meilleurs démarrages.
- Une compression motrice augmentée.
- Un rendement amélioré.
- Une consommation de carburant normale.
- Un impact polluant diminué.
Par ailleurs, les soupapes ne se réparent pas, il convient de procéder à un réglage ou à un remplacement.
En conclusion, si une soupape de votre véhicule présente une défaillance, il est nécessaire de la remplacer pour votre sécurité ainsi que pour le bon fonctionnement de votre moteur. Sachez que le prix de la pièce est habituellement peu coûteux. Néanmoins, l’intervention dure plusieurs heures.
Toutefois, d’autres éléments de votre véhicule tels que vos vitrages ou votre pare-brise nécessitent un contrôle régulier et un remplacement pour assurer une bonne conduite ainsi que votre sécurité. En effet, les impacts sur votre pare-brise peuvent vite évoluer en fissure sous l’effet du contraste de températures. Ainsi il est important de faire examiner vos vitrages par un professionnel. Chez OuiGlass Clermont-Ferrand, nous réparons et remplaçons tous les pare-brises sans aucun frais à avancer. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 73 27 76 39.
ParOuiGlass Clermont-Ferrand
1 325 vues Le moteur est assimilé au cœur du véhicule, il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. En effet, il permet de transformer une énergie créée à partir de la combustion d’un carburant en un mouvement mécanique perceptible. Sa puissance se reflète automatiquement sur la vitesse de votre véhicule. Par ailleurs, chaque modèle automobile est décliné en plusieurs versions, la différence portant essentiellement sur la puissance du propulseur. Par conséquent, la puissance d’une voiture s’exprime en Watt ou, plus communément, en chevaux. La puissance des moteurs permet de mesurer l’énergie mécanique et inclut chaque type de moteur : essence ou diesel, hybride ou à hydrogène et électriques.
Moteur : relation entre sa puissance et sa vitesse
- L’énergie est issue du couple puissance / vitesse et du régime moteur.
- Plus le propulseur de votre véhicule tournera vite plus il gagnera en puissance.
- En Europe, sa puissance maximale est exprimée en cheval-vapeur.
- La puissance du propulseur rejaillit directement sur la vitesse de votre voiture.
- Sa rapidité est appelée “régime moteur” et se calcule en tours par minute.
- La puissance et la vitesse de votre voiture est associée au régime moteur, à savoir à sa rapidité de rotation, exprimée en tours par minute.
- Par ailleurs, un moteur diesel ne comporte pas les mêmes composants qu’un moteur à essence.
- Pour se lancer, il nécessite la présence de bougies de préchauffage.
Le fonctionnement du moteur dirigé par la pédale d’accélérateur
- La pédale d’accélérateur permet au conducteur de réguler le fonctionnement du moteur de la voiture.
- Le moteur thermique est dirigé par diverses actions sur la pédale d’accélérateur, la boîte de vitesses ainsi que l’embrayage.
- Le carburant contient de l’énergie qui est consommée en majeur partie sous forme de chaleur.
- Le moteur électrique, contrairement au thermique ne nécessite pas qu’il soit toujours en mouvement.
- La régulation de son fonctionnement ne nécessite pas d’utiliser la boîte de vitesses et l’embrayage dans une voiture électrique.
- Il suffit d’appuyer sur la pédale d’accélérateur afin que la batterie lui transmette son courant. Vous avez donc en quelque sorte un propulseur directement relié aux roues.
- Il fonctionne grâce à l’exploitation de la force électromagnétique qui génère du mouvement.
- Son rendement est en moyenne trois fois supérieur au moteur thermique.
Bonus-malus
En France le bonus-malus écologique signifie que :
- Plus votre véhicule émet de gaz à effets de serre, plus il sera taxé.
- Vous serez amené à payer en plus lors de l’achat d’un véhicule neuf: (relation entre émissions de C02 et puissance)
- Il est donc préférable de choisir un moteur à turbocompresseur qui a moins d’émissions de C02.
Chez OuiGlass Calais, nous nous intéressons également à la transition écologique. En effet, chaque pare-brise que nous remplaçons est systématiquement recyclé. Si vous avez un impact ou un bris de glace, n’attendez pas que celui-ci se transforme en fissure béante pour prendre rendez-vous avec nos spécialistes. Vous pouvez dès à présent nous joindre par téléphone au 09 73 11 23 37 ou prendre rendez-vous sur notre site web. Quelle que soit la voiture que vous conduisez, vous pouvez compter sur nos experts!
ParOuiglass Calais
699 vues Le filtre à carburant a pour but d’éliminer le maximum de molécules et fragments polluants dans le carburant qui se trouve dans votre réservoir. Ce dernier se situe au niveau du moteur ou encore sous le véhicule, vers les roues arrières et peut être défaillant. D’autre part, il est indispensable au bon fonctionnement et aux bonnes performances de votre automobile et joue un rôle essentiel pour préserver votre moteur.
Origine d’un filtre à carburant défaillant
- Un environnement poussiéreux.
- Accumulation des particules les plus lourdes au fond des réservoirs des stations-service.
- Problèmes dus à la qualité de votre combustible diesel.
- Dépôt de résidus, de rouille, de molécules ou d’impuretés
- La concentration de l’eau dans le réservoir.
- Le carburant se gélifie, par temps froid, lors des changements saisonniers.
- Stockage de carburant mal entretenu.
Signes de problème du filtre à carburant
Soyez attentifs aux signes que vous pouvez entendre afin d’agir vite et éviter ainsi des réparations plus lourdes et coûteuses :
- Arrêt de fonctionnement des injecteurs.
- baisse de puissance globale du moteur.
- Un voyant moteur allumé.
- Votre voiture rencontre des difficultés pour le démarrage.
- Baisse de la puissance et de l’accélération.
- Une apparition de fumée blanche au niveau du pot d’échappement.
Ces « pièces d’usure » doivent donc être changées régulièrement pour que votre véhicule puisse fonctionner correctement, et sont des signes précurseurs d’injecteurs endommagés.
Entretien
- Il est important de changer votre filtre à carburant s’il est obstrué.
- Par ailleurs, il est primordial de nettoyer, protéger et polir le carburant avant sa distribution dans votre véhicule.
- Votre filtre joue un rôle de purificateur de carburant et de protecteur du moteur capital.
- Utilisez des additifs saisonniers pour carburant (mélanges de carburants d’hiver).
- Procédez à un nettoyage du réservoir de carburant surtout si votre véhicule est resté longtemps en stationnement avec le réservoir vide.
- Les filtres des voitures diesel nécessitent un changement plus régulier que ceux des véhicules essence.
- Faites changer votre filtre avant chaque départ en vacances.
- Référez-vous à votre carnet d’entretien auto.
- Un filtre à gasoil nécessite un changement tous les 20 000 km.
- Un filtre à essence exige un changement tous les 40 000 km.
En outre, votre filtre à carburant permet également d’éviter une consommation trop importante de carburant. Les signes détaillés ci-dessus ne doivent pas être pris à la légère. En cas de doute, le bon réflexe est de vous rendre le plus rapidement possible chez un garagiste. L’expert déterminera ainsi l’origine de l’anomalie et conclura si le filtre à carburant est en cause.
Chez OuiGlass Bruz, en plus d’être préoccupés par votre sécurité, nous sommes également préoccupés par celle de vos passagers. En effet, le filtre à carburant n’est pas le seul élément à prendre en compte pour une conduite prudente, votre pare-brise l’est également. En cas d’impact ou de bris de glace, vous pouvez compter sur nos experts. Pour toute intervention, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 23 05 22 01.
Parbruz
530 vues L’allume-cigare est un outil de plus en plus sollicité pour charger et mettre sous tension divers accessoires tels que le GPS ou encore le chargeur de téléphone. L’embout du briquet chauffe quand l’usager enfonce la partie amovible dans la prise de l’allume-cigare. D’autre part, branchés sur l’allume-cigare d’origine de votre auto, plusieurs accessoires mettent à contribution l’alternateur du véhicule et de la batterie, ce qui peut conduire à un malfonctionnement de votre allume-cigare. Le problème n’est pas très grave, mais il est certainement gênant s’il n’est pas réparé rapidement.
Causes des problèmes d’allume-cigare
- Présence d’objets étrangers pouvant entraîner un problème dans la prise.
- Baisse de puissance
- Fusible grillé
- Surcharge entraînant un risque
Que faire s’il ne fonctionne plus ?
- Commencez par contrôler le fusible grillé.
- Le problème peut provenir de débris ou objet dans la douille : nettoyez-là convenablement.
- Vérifiez le fusible de l’allume-cigare : en effet l’emplacement du fusible varie selon les marques et les modèles de véhicules. Ainsi vous le trouverez près du siège du conducteur, dans la boîte à gants, du côté du passager ou dans le coffre à bagages. S’il est grillé, changez-le.
- Si le fusible est en bon état, démontez l’allume-cigare et vérifiez les câbles d’alimentation.
- Vérifiez son alimentation électrique.
- Lorsque le voltage est convenable et que les câbles d’alimentation électrique ne sont pas détériorés, cela signifie que votre allume-cigare est défectueux.
- Si vous constatez des marques de brûlure dans votre allume-cigare, cela indique qu’il est probablement court-circuité.
- N’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Il est possible de vous en procurer sans difficulté en casse automobile.
Concrètement, un allume-cigare défectueux n’est pas un problème très important, mais il est extrêmement utile dans votre véhicule. En effet, On y branche toute sorte d’équipements, du GPS au chauffe-biberon en passant par les prises USB. Ainsi, il est important de respecter le voltage que peut supporter cet accessoire afin d’éviter les risques de court-circuit qui peuvent parfois conduire à des incendies.
Par ailleurs, gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous constatez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait que cette dernière peut mener à un bris de glace spontané. Chez OuiGlass Boulogne, nous réparons et remplaçons tous les pare-brise sans aucun frais à avancer. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 73 11 23 37.
ParOuiGlass Boulogne-sur-Mer
1 508 vues Les chaussettes pour pneus sont conçues pour s’adapter aux conditions de roulage spécifiques en hiver comme le froid, la pluie, la neige ou le verglas. En effet, en hiver les routes sont de moins en moins praticables. Neige, verglas, humidité et basses températures, toutes les conditions sont réunies pour compliquer votre conduite. Dans certaines situations, il est indispensable d’équiper votre véhicule en conséquence.
Chaussettes pour pneus : principe
- Également connues sous le nom de chaussettes antidérapantes, elles s’acclimatent aux conditions de roulage spécifiques en temps d’hiver : pluie, froid, neige, verglas.
- Elles peuvent être utilisées ponctuellement sur la neige ainsi que la glace.
- Les chaussettes pour pneus sont fabriquées avec des matériaux résistants au froid : mélange de caoutchouc permettant à la gomme de rester souple et ainsi de rester au contact de la route même par basses températures.
- L’eau est absorbée par les fibres en polyester de la chaussette.
- Les chaussettes se placent sur les roues motrices : il suffit de passer la chaussette à neige sur le haut du pneu, d’avancer le véhicule d’un demi-tour de roue, puis d’enfiler le reste de la chaussette pour pneu.
Pour votre sécurité, il est important de vous munir d’équipements spéciaux pour rouler sur les routes à risques malmenées par la neige et le verglas, quand bien même elles ne seraient pas réglementées par le panneau B26. Il est recommandé d’avoir recours aux pneus hiver lorsque les températures sont inférieures à +7 °C.
Avantages des chaussettes à neige
- Elles conviennent aux voitures équipées ou pas d’une transmission intégrale, peu importe leur mécanise de freinage (ABS…)
- Installation facilitée grâce aux élastiques qui remplacent les crochets des chaines.
- Les élastiques remplaçant les crochets de chaine facilitent l’installation des chaussettes pour pneu.
- Bonne évacuation de la neige ou de l’eau.
- Supplément de rainures ainsi que de lamelles.
- Réduction considérable du risque d’aquaplaning.
- Sécurité et confort de conduite assurés.
- Meilleur contrôle de votre véhicule.
Inconvénients
- Peu adéquates sur le bitume car risque d’usure prématurée du tissu.
- Elles doivent être retirées si l’on souhaite emprunter une route non verglacée ou non enneigée.
- Il est préférable ne pas s’équiper de chaussettes pour pneu en cas de forte neige. Dans ce cas, l’emploi de chaînes neige est plus adéquat.
- Leur durée de vie ne dépasse pas 80 km.
En conclusion, il s’agit donc d’un dispositif automobile antidérapant destiné à équiper les pneumatiques de votre véhicule afin de vous permettre de rouler sereinement sur des routes enneigées. En fonction de la taille de votre pneu, il convient de choisir la chaussette à neige qui sera adaptée à votre voiture.
Toutefois, vos pneus ne sont pas les seuls éléments de votre véhicule à prendre en compte pour assurer une bonne conduite ainsi que votre sécurité en saison d’hiver. Votre pare-brise l’est également! Ainsi n’hésitez pas à faire examiner vos vitrages également par nos spécialistes. En cas d’impact ou de bris de glace, vous pouvez faire appel à nos experts de Ouiglass Saint-Dizier en prenant rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 06 13 24 18 72.
Parsaintdizier
718 vues Le pneu rechapé vous permet de faire des économies financièrement ainsi que pour l’environnement. En effet, les pneus de qualité peuvent durer plusieurs années, mais coûtent relativement cher. De nos jours, les conducteurs ont la possibilité d’acheter des pneus rechapés. Ainsi pour rechaper un pneu, les flancs des pneus et la bande de roulement sont remplacés pour prolonger leur durée de vie sans diminuer leur efficacité. Si vous désirez faire des économies, sans que cela ne se fasse au détriment de la qualité, optez pour les pneus rechapés !
Procédé de rechapage
- Suppression des parties endommagées ou détériorées du pneu grâce au brossage.
- Application d’une bandelette de gomme neuve sur la circonférence du pneu et placement de cette dernière dans un moule.
- Le flanc et la bande de roulement sont rechapés et vulcanisés en suivant la méthode de fabrication d’un pneu neuf.
- De ce fait, vous offrez une nouvelle vie à votre ancien pneu.
Règles de Sécurité
Depuis Janvier 2002, les pneumatiques rechapés sont soumis à des tests de performances et règles de sécurité identiques à celles des pneus neufs :
- Vérification de l’état intérieur du pneu en utilisant une radioscopie.
- Vérification de la charge et vitesse du pneu.
- Garantie du maintien de la qualité du support dans le temps.
- Les pneus rechapés subissent des tests de performance et de sécurité identiques à ceux des pneus neufs avant d’être commercialisés sur le marché.
Ils doivent obligatoirement contenir :
- La mention « Retread », qui signifie « rechapé ».
- Le numéro d’homologation
- Les caractéristiques dimensionnelles
- La date de fabrication
Le Ministère des transports accorde l’homologation des ateliers de rechapage après contrôle, audit et essais effectués par un laboratoire agréé.
Avantages du pneu rechapé
- Privilégier les matières premières recyclables.
- Diminuer l’émission de CO2 dans l’atmosphère pendant sa fabrication.
- Dimensions et modèles variés.
- Donner une nouvelle vie à des pneus qui auraient été en fin de cycle de vie, en particulier pour les propriétaires de véhicules utilitaires comme les taxis, les camions, les bus…
Inconvénients
- Lorsqu’ils sont mal rechapés, les pneus d’occasion peuvent présenter un danger. En effet, la bande de roulement peut exploser lors d’un virage par exemple et entraîner une crevaison.
- L’adhérence du pneu à la route peut être plus basse que celle d’un pneu neuf.
- Leur poids élevé peut conduire à consommer plus de carburant en modifiant la dynamique du véhicule.
- La possibilité de diminution de la durée de vie du pneu.
En conclusion, la technique de rechapage consiste à fabriquer un pneu neuf en se servant d’une structure de pneu usé. Ainsi cela permet de donner une seconde vie à un pneu usé tout en réalisant des économies. Fiable et moins couteux qu’un pneu neuf, le pneu rechapé correspond à une solution attrayante si vous désirez faire des économies. Néanmoins il nécessite aussi un bon entretien afin d’éviter d’éventuels accidents.
Chez Ouiglass Lézignan-Corbières, nous faisons de votre sécurité notre priorité. Ainsi il est également important de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais pour faire réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 09 73 17 74 88.
Parlezignan-corbieres
515 vues L’actuateur de ralenti a pour but de modérer le régime du moteur. Il est situé précisément dans le circuit d’alimentation en air, principalement sur les modèles à essence. En effet, il permet une meilleure régulation de l’air dans le moteur lorsque celui-ci se trouve au ralenti. Ainsi, votre véhicule évite le calage et la surchauffe. Pour un meilleur contrôle de carburant et doses d’air à injecter, les constructeurs automobiles sont passés à l’injection et ont abandonné les carburateurs.
Actuateur de ralenti en panne
Un actuateur de ralenti défaillant peut se déclarer ainsi :
- Un régime de ralenti variable.
- Un voyant allumé sur votre tableau de bord.
- Le calage du moteur lors du régime de ralenti.
- Des émissions de fumées noires ou blanches.
- Le calage du moteur lors de la mise en marche de consommateurs supplémentaires.
Causes d’instabilité de l’actuateur de ralenti
- Un problème au niveau de l’allumage : en effet, la bougie peut générer une mauvaise coordination des étincelles. Il peut également y avoir une défaillance de la tête ou du distributeur d’allumage.
- Un défaut du boitier papillon : cette pièce relie la partie où se trouve l’essence du moteur ainsi que la partie qui comprend l’alimentation en air.
Que faire en cas d’instabilité du régulateur de ralenti ?
Il s’agit de réguler le ralenti pour qu’il soit stable et au bon niveau :
- Contrôlez les composants électriques avec l’outil d’aide au diagnostic ou un oscilloscope.
- Vérifiez les pressions hydrauliques à l’aide de manomètres et raccords appropriés.
- Vérifiez votre alternateur : il s’agit du générateur électrique qui réapprovisionne votre batterie et expédie du jus afin de faire avancer votre voiture. Vous devez donc faire un état des lieux de tous les symptômes pour détecter d’où provient le problème.
L’actuateur de ralenti module donc le débit d’air suivant les conditions de fonctionnement pour afficher un régime de ralenti constant.
D’autre part, un ralenti instable peut s’avérer dangereux car de fortes pressions sont exercées sur le moteur. Par conséquent, ces dernières peuvent endommager le moteur et d’autres composants de votre véhicule.
Enfin n’hésitez pas à consulter un professionnel qui procédera à plusieurs contrôles afin de déterminer la source exacte de votre panne.
Chez OuiGlass Saint-Jean-d’Illac, en plus d’être préoccupés par votre bien-être, nous sommes également préoccupés par votre sécurité. En effet, l’actuateur de ralenti n’est pas le seul élément à prendre en compte pour une conduite prudente, votre pare-brise l’est également. En cas d’impact ou de bris de glace, vous pouvez compter sur nos experts. Pour toute intervention, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 05 56 87 95 30.
ParOuiGlass Saint-Jean-d'Illac
4 940 vues Une longue immobilisation attend votre voiture en raison de vacances prolongées, d’un déplacement à l’étranger ou suite à l’achat d’un second véhicule ? En effet, nombreuses sont les situations qui conduisent à une longue durée d’immobilisation de votre voiture. Voici quelques précautions à prendre qui vous permettront de retrouver votre véhicule en bon état lors de votre retour.
Nettoyez votre voiture avant son immobilisation
- Lavez et séchez la carrosserie, notamment si vous avez prévu de recouvrir votre véhicule avec une housse de protection.
- Poser une housse si la carrosserie de votre véhicule est recouverte de poussière et autres saletés pouvant rayer la peinture.
- Nettoyez vos jantes et appliquer dessus un produit antirouille.
- Nettoyez également l’intérieur de l’habitacle afin d’éviter l’accumulation de poussière.
Ne garez pas votre véhicule à l’extérieur
- Garez votre véhicule dans un endroit couvert, à l’abri de la poussière, de la neige, de la pluie, de la chaleur ou du froid. De préférence, garez-vous dans un parking fermé ou un garage.
- Si vous n’avez pas de place de garage, une housse recouvrant votre voiture fera l’affaire.
- La housse vous permettra tout au long de l’année d’éviter d’abîmer les joints ou ternir la couleur. De plus, elle protège contre la corrosion provoquée par la pollution atmosphérique ainsi que l’humidité.
Débranchez votre batterie
- Débranchez votre batterie afin d’éviter qu’elle se décharge.
- Pensez à débrancher la cosse négative.
- En effet, la batterie est sollicitée même lorsque votre voiture est à l’arrêt.
- Au-delà de trois semaines d’immobilisation, il est recommandé de démonter votre batterie et de la stocker.
Ventilez votre habitacle
- Aérez votre véhicule pour éviter que l’humidité ne s’accumule à l’intérieur de l’habitacle et ne provoque des odeurs ou moisissures.
- Entrouvrez vos vitres de 1 ou 2 centimètres pour faire circuler l’air.
- Pensez à boucher l’admission d’air et le pot d’échappement avec un chiffon pour éviter que des insectes s’y glissent.
- Evitez de laisser les vitres ouvertes si votre véhicule est garé à l’extérieur.
Desserrez votre frein à main
- Lorsque le frein à main est maintenu longtemps serré, il se grippe au niveau des ressorts des mâchoires. La conséquence en résultant est une difficulté à desserrer le frein à main par la suite.
- Pensez à bloquer les roues avec des cales par exemple.
Remplissez votre réservoir de carburant
- Ne laissez pas votre réservoir à essence vide durant la durée de l’immobilisation au risque d’y trouver des poussières voire la formation d’une couche semblable à de la boue. Par la suite, le moteur puisera dans cette couche sera endommagé.
- Remplissez votre réservoir à moitié lorsque votre véhicule ne roule pas puis complétez jusqu’au plein lors de votre retour.
N’oubliez pas de protéger vos essuie-glaces
Pour éviter que le caoutchouc de vos balais d’essuie-glace finisse par accrocher au pare-brise, enveloppez-les dans une serviette ou du film plastique.
Vérifiez vos liquides de frein et de refroidissement
Pour votre sécurité ainsi que celle de vos passagers, il est nécessaire de vérifier vos liquides régulièrement !
Par ailleurs, il est recommandé de faire rouler votre véhicule au minimum une fois tous les quinze jours. N’hésitez pas à demander à un membre de votre famille ou voisin de le faire si vous êtes absent.
Ainsi, en suivant ces simples recommandations, votre voiture passera sa période d’immobilisation sans tracas et vous évitera des frais supplémentaires lors de votre retour.
D’autre part, le vitrage de votre véhicule doit lui aussi être surveillé et entretenu régulièrement. En cas de bris de glace ou si vous envisagez de remplacer le pare-brise de votre véhicule, chez OuiGlass Villefranche-sur-Saône, nous nous occupons de la réparation et du remplacement de tous types de vitrages. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne avec nos experts ou à nous contacter au 04 69 17 32 25 pour toute intervention.
ParOuiglass Villefranche
460 vues Plusieurs mythes au sujet de l’entretien automobile circulent et plusieurs d’entre eux sont soit dépassés ou appuyés sur autre chose que des faits. En effet, un entretien approprié est essentiel à la longévité ainsi qu’à la bonne tenue de votre voiture. Néanmoins voici des mythes que vous avez certainement entendus par des experts auto ou votre entourage que vous ne devriez pas prendre en considération.
Mythe 1 : Laisser tourner votre moteur pour qu’il se réchauffe
Cette idée reçue n’est plus d’actualité pour les voitures modernes. Le fait de laisser tourner votre moteur quelques instants avant de prendre la route ne changera rien à sa longévité ni à la performance de votre automobile. Le moteur a besoin d’une durée de réchauffement de 10 secondes uniquement et se réchauffe pendant que vous roulez. Vous ne faites donc que gaspiller du carburant en laissant tourner votre moteur 5 ou 10 minutes avant de démarrer.
Mythe 2 : Nécessité d’une vidange d’huile tous les 5000 kilomètres pour votre voiture
Suite aux progrès mécaniques réalisés ces dernières années, les vidanges n’ont pas besoin d’être aussi fréquentes. De nos jours, un changement d’huile est nécessaire tous les 8 000 à 12 000 kilomètres en fonction de vos habitudes de conduite. Cela vous permet d’économiser en terme d’argent d’une part et de contribuer à protéger l’environnement en diminuant la consommation d’huile d’autre part.
Mythe 3 : Utiliser de l’essence Super est meilleure pour le véhicule
A moins que votre voiture ait besoin d’une essence à haut indice d’octane, remplir votre réservoir avec de l’essence de grade Plus ou Super a pour seul effet d’alléger votre portefeuille. De plus, il est préférable de suivre la recommandation du manufacturier. En effet, l’essence ordinaire fait aussi bien l’affaire et l’essence Super n’améliore pas la performance de votre voiture.
Mythe 4 : Votre garantie ne sera plus valide si vous ne faites pas réaliser les travaux et l’entretien chez le concessionnaire du véhicule
La « garantie constructeur » ne vous empêche pas de faire réparer et réviser votre automobile chez n’importe quel prestataire indépendant. De plus, les mesures législatives ont permis aux propriétaires de préserver cette garantie en étant libre de choisir le garage idéal. Vous n’êtes donc absolument pas tenu de vous adresser au concessionnaire du véhicule.
Mythe 5 : Seules les pièces d’origine sont adéquates si vous désirez remplacer une pièce
Cela est faux car vous pouvez choisir des pièces d’un large éventail de fabricants, adaptés à votre budget. Vous avez la possibilité d’effectuer des recherches pour trouver des pièces de meilleure qualité à un prix plus avantageux chez un autre garagiste.
Mythe 6 : Moins une voiture roule, moins elle a besoin d’entretien
Cela est faux car une voiture a besoin d’un suivi durant toute sa vie. En effet, les pièces sont susceptibles de rouiller suite au manque d’utilisation voire même conduire à de gros problèmes de mécanique. De plus les batteries peuvent se décharger et les freins peuvent se rouiller.
En conclusion, ne soyez pas crédules au sujet des mythes concernant la mécanique et l’entretien automobile et informez-vous comme il se doit. Il est important d’avoir les bonnes informations pour entretenir votre véhicule comme il se doit !
Le nettoyage et l’entretien de tous les éléments de votre véhicule sont indispensables. Chez Ouiglass Castelnaudary, spécialiste en remplacement et en réparation des vitrages auto, nous nous occupons de toutes les surfaces vitrées de votre voiture. Par ailleurs, la sécurité routière est au cœur de toutes nos actions. C’est pourquoi, nous garantissons l’installation de votre pare-brise à vie. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 04 83 43 36 44.
ParOuiglass Castelnaudary
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