L’entretien du chauffage et de la climatisation de votre véhicule est primordial pour votre confort et votre sécurité en période de froid. En effet, un hiver sans chauffage est impensable. Ainsi, si vous désirez conserver dans votre habitacle une température agréable en évitant la buée, le coup de froid et les frissons, voici nos recommandations pour entretenir votre chauffage.
Fonctionnement du chauffage de votre véhicule
Tout d’abord, le chauffage de votre véhicule est un radiateur différent de celui de votre maison. En effet, il récupère l’énergie thermique de votre moteur pour le réchauffement de l’air et sa réinjection dans votre habitacle.
Concrètement, un réseau de trappes et de gaines vous permet de diriger la chaleur vers le pare-brise, votre visage ou vos pieds. Vous avez ainsi la possibilité de commander les diverses vitesses de ventilation de votre tableau de bord. Par ailleurs, lorsque la vitesse de votre véhicule n’est pas assez suffisante, l’air chaud est pulsé à l’aide d’un ventilateur électrique qui se déclenche.
Désembuez votre pare-brise
Il est nécessaire de désembuer votre pare-brise pour votre sécurité. En effet, au-delà du confort, le chauffage contribue à votre sécurité et à l’obtention d’une visibilité optimale. Un bon entretien est donc nécessaire.
Activez votre ventilateur
Pour entretenir votre ventilateur, il ne vous sera pas demandé de jeter un œil au moteur électrique, aux câbles ou aux fusibles. Toutefois, afin de limiter l’encrassement, il est recommandé de le mettre en marche régulièrement.
Optez pour le mode de chauffage approprié
Si votre véhicule est équipé de plusieurs modes de chauffage, il est important de sélectionner le bon mode au moment adéquat pour prolonger la durée de vie de votre système de chauffage.
Choisissez le mode “Eco”
Si le temps est frais, le fait d’activer le mode « Eco » consommera moins d’énergie car la climatisation ne sera pas en marche.
Sélectionnez le mode “Confort”
En cas de froid intense, l’activation du mode « Confort » réchauffera plus vite votre habitacle grâce sa puissance.
Entretenez votre climatisation pour l’hiver
Il est préférable d’entretenir votre système d’air conditionné tous les 2 ans pour avoir la garantie d’un air frais dans l’habitacle. Par ailleurs, il est également conseillé de faire vérifier votre circuit pour une fonction chauffage fonctionnelle durant tout l’hiver.
Enfin, pensez à utiliser un traitement assainissant pour repousser les microbes, les risques d’allergies et les mauvaises odeurs. En effet, cela vous permettra de respirer de l’air sain à bord de votre auto en été comme en hiver.
Activez votre climatisation en hiver
Pensez à activer la climatisation tous les 15 jours durant 15 mn. Cela permet ainsi la lubrification des joints et le maintien d’une bonne étanchéité de votre système. Par ailleurs, elle est très efficace pour désembuer votre pare-brise en un rien de temps.
Si malgré vos précautions, le chauffage de votre véhicule ne souffle que de l’air froid, il n’y a pas lieu de paniquer, la cause peut être sans gravité : reprogrammation du système de chauffage, remplacement de l’actionneur, rajout de liquide de refroidissement…
En conclusion, pour prendre la route au chaud et avec le sourire, il convient de contrôler régulièrement votre système de chauffage. Ainsi, vous réduirez les risques de dysfonctionnements et de pannes.
Par ailleurs, le chauffage de votre véhicule n’est pas le seul composant à prendre en compte pour vous assurer une bonne conduite en saison d’hiver comme d’été. Votre pare-brise l’est également ! Ainsi n’hésitez pas à faire contrôler vos vitrages par nos experts. En cas d’impact ou de bris de glace, vous pouvez faire appel à nos experts de OuiGlass Pamiers. N’hésitez pas à réserver votre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 05 34 02 12 48.
ParOuiGlass Pamiers
369 vues Le ripage d’un véhicule a tendance à fortement tirer vers la gauche ou la droite par rapport à sa trajectoire. Ceci n’est pas à prendre à la légère. En, effet, toutes les voitures présentent un léger ripage, toutefois lorsqu’il est trop répétitif, il convient de l’identifier et de le corriger chez un garagiste. Par ailleurs, pour corriger le ripage excessif d’un véhicule, il est nécessaire de régler le parallélisme de ses roues.
Signification du terme
Le ripage d’un véhicule est le terme employé pour décrire la tendance d’une voiture à se déporter ou virer sur le côté, à gauche ou à droite. Lorsqu’il est important, la voiture sort de sa trajectoire en se déportant seule sur le côté alors que votre volant est droit. Par ailleurs, ce n’est pas grave si votre véhicule montre quelques signes de ripage, mais il ne doit pas être excessif.
En effet, cela peut être dû à un défaut de parallélisme. Cette situation est inconfortable et dangereuse pour la personne qui conduit car cela demande un effort de maitrise de la trajectoire de la voiture. De plus, un défaut de géométrie ou un ripage trop important engendre une usure prématurée des pneus.
Identification d’un ripage
L’identification d’un ripage excessif n’est pas toujours évidente. Ainsi, le ripage est toujours inspecté lors du contrôle technique. En effet, s’il est jugé excessif, il sera indiqué sur le procès-verbal du contrôle technique.
D’autre part, le ripage représente habituellement un dysfonctionnement mineur au contrôle technique, ce qui n’exige pas de contre-visite. En revanche, si le ripage dépasse le seuil de tolérance avec un déport de 10 mètres par kilomètre, il est indispensable de procéder à son réglage pour le contrôle technique.
Voici les symptômes indiquant un ripage excessif :
- Déport du véhicule lorsque votre volant est droit.
- Peine du volant à retrouver sa position suite à un virage.
- Usure des pneus de façon non uniforme et prématurée.
- Consommation excessive de votre carburant.
- La tenue de route de votre voiture est altérée.
Correction d’un ripage excessif
Il est indispensable de régler le parallélisme de vos roues afin de corriger un ripage excessif de votre véhicule. En effet, Il existe divers défauts de parallélisme en fonction de l’angle de vos roues :
- L’ouverture : cela se produit lorsque les axes de vos roues dévient vers l’intérieur de votre véhicule.
- Le pincement : les axes de vos roues ont tendance à être repoussés vers l’extérieur.
En outre, il est essentiel de corriger ces défauts pour ne pas aggraver le ripage de votre véhicule. Ainsi, il est important de régler son parallélisme en atelier chez un garagiste. Par conséquent, la mesure du parallélisme est faite sur un banc, puis un réglage sur l’écrou des biellettes de direction est effectué par le garagiste. Cela leur permettra ainsi d’être rallongées ou raccourcies afin de réaligner vos roues et rendre leurs axes parallèles à nouveau.
Coût du réglage du ripage de votre véhicule
Le réglage d’un ripage important ne peut être effectué qu’en rectifiant le parallélisme de votre véhicule. Le coût d’un parallélisme peut varier en fonction des garages et du modèle du véhicule. En moyenne, il faut compter entre 50 et 90 euros environ. En général, ce prix correspond à un forfait.
En conclusion, votre véhicule peut montrer quelques signes de ripage, mais ce dernier ne doit pas être excessif au risque d’engendrer des conséquences non négligeables sur votre direction, votre tenue de route, vos pneus, voire vos freins. Il est donc préférable de ne pas tarder à le corriger chez un professionnel qui réalisera la correction du parallélisme.
Quand bien même la correction du parallélisme joue un rôle majeur dans le maintien de votre sécurité et celle de vos passagers, veillez également à surveiller régulièrement l’état de vos vitrages. Chez OuiGlass Lorient, en cas d’impact ou de bris de glace, nos experts vous accompagnent dans toutes les interventions vitrages. De plus, nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. N’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 90 73 57 43.
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1 121 vues Lorsqu’un des voyants de votre véhicule s’allume sur le tableau de bord, il s’agit en général d’un signe de dysfonctionnement. Il existe un grand nombre de voyants sans détail ni légende qui font qu’il est facile de s’y perdre. En effet, qu’il s’agisse d’un problème de frein, de liquide de refroidissement ou d’huile-moteur, un voyant peut se déclencher pour vous prévenir d’un dysfonctionnement, d’un équipement défectueux ou d’une surchauffe. Ainsi, il est essentiel de connaitre la signification de chaque voyant.
Les voyants rouges de votre véhicule
Un voyant rouge qui s’allume et s’éteint ne doit pas vous inquiéter. En revanche, s’il demeure allumé, cela indique un dysfonctionnement nécessitant un tour chez le garagiste.
En effet, les voyants rouges sont des voyants d’alarme permettant de vous avertir qu’il faut vous arrêter le plus vite possible. Pour les automobiles les plus modernes, un avertissement sonore accompagne le signal lumineux.
Le voyant de batterie
Le voyant de la batterie est affiché sur votre tableau de bord et indique le niveau de votre charge batterie. En effet, il devient rouge lorsque cette dernière est insuffisante suite à un dysfonctionnement de l’alternateur.
Le voyant du liquide de frein
Le voyant du liquide de frein s’enclenche en cas de faible pression ou de niveau de liquide trop bas. Cela nécessite une inspection de votre circuit de freinage. Par ailleurs, pour les modèles de véhicules récents, le souci peut provenir d’un serrage du frein à main.
Le voyant du liquide de refroidissement
Le témoin lumineux rouge du voyant du liquide de refroidissement s’allume en cas de hausse de température ou suite à une surchauffe du moteur. Pour quelques modèles, ce voyant vire au bleu en cas de température du liquide de refroidissement non optimale.
Pression huile-moteur
Ce voyant s’allume en cas d’insuffisance de la pression d’huile moteur. Par conséquent, dans ce cas précis votre véhicule doit être arrêté sur-le-champ pour appeler une dépanneuse.
Le voyant de la ceinture de sécurité
Lorsqu’une ou plusieurs ceintures sont mal ou pas attachées, ce voyant clignote.
Les voyants orange d’alerte
Le voyant d’alerte est de couleur orange et s’enclenche généralement pour vous avertir d’un problème électronique ou mécanique. Ainsi il n’est pas nécessaire de vous arrêter dans l’immédiat, toutefois, le problème peut avoir plusieurs explications :
- Alerte de pression d’huile qui ne doit pas être confondue avec l’alerte du niveau d’huile moteur.
- Problème d’airbags, de freins, de l’ABS ou du système ESP.
- Dysfonctionnement au niveau de la direction assistée, du système antipatinage ou de l’éclairage.
- Présence d’eau dans votre filtre à gazole.
- Niveau de carburant bas.
Les voyants verts ou bleus de signalisation
Le voyant vert ou le voyant bleu n’est pas un témoin d’anomalie mais un voyant de signalisation. En effet, ces voyants n’ont pas pour but la détection d’une défaillance mais plutôt l’indication d’activation d’un accessoire.
Par ailleurs, lorsque le voyant orange de préchauffage des bougies s’affiche, vous devez attendre son extinction avant de démarrer le moteur diesel. Il s’agit du seul voyant ayant ce mode de fonctionnement.
En ce qui concerne les autres indicateurs lumineux, ils s’allument simplement pour vous indiquer la mise en marche d’un dispositif tel que les feux de position, de croisement, de route …
Que faire en cas de voyant allumé dont vous ignorez la signification ?
Il n’est pas toujours évident de se souvenir de la signification de tous les voyants de votre voiture. Mais pas de stress, cela vient au fur et à mesure. Il vous suffit de mémoriser les voyants les plus courants. Au fil des ans, vous retiendrez également les moins courants.
En conclusion, les voyants de véhicule se présentent ainsi :
- Le voyant rouge est le plus dangereux puisqu’il indique une panne pouvant modifier le comportement de votre véhicule.
- Le déclenchement du voyant orange vous alerte d’un problème électronique.
- Le voyant vert ou bleu indique une signalisation suite à l’activation d’un équipement ou la mise en marche d’un dispositif.
Concrètement, les voyants qui doivent impérativement rester en tête sont : la pression huile moteur, les ceintures non bouclées, la température du liquide de refroidissement, l’antivol, la charge batterie, le défaut airbag, les portes ouvertes, ou encore l’anomalie du circuit de freinage.
D’autre part, il est également indispensable de garder un œil sur votre pare-brise. En effet, une fissure est non seulement inesthétique, mais peut surtout réduire votre visibilité en augmentant le risque d’accident. Chez OuiGlass Le Havre, nous prenons en charge tous les types de véhicules. Que vous conduisiez une automobile, une camionnette ou un pick-up, maintenir vos vitrages automobiles en bon état est une règle d’or à ne pas oublier. En cas d’impact ou bris de glace, n’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos spécialistes en ligne ou par téléphone au 02 32 92 08 32.
ParOuiGlass Le Havre
898 vues Les pneus de votre véhicule sont des éléments de sécurité à entretenir régulièrement. Vous devez absolument connaître 5 points importants sur eux. En effet, le fait de les connaître et de s’y adapter pourrait changer votre quotidien sur la route. De plus, les pneus permettent à votre voiture de vous emmener d’un point A à un point B, sans oublier le roulage par mauvais temps, le remorquage ou encore la capacité à freiner ou vous arrêter quand bon vous semble.
1- Sous-gonflage : cause d’éclatement de vos pneus
Les pneus sont conçus pour être résistants, toutefois, en roulant sur un pneu qui n’a pas assez d’air, cela peut entraîner de graves complications. En effet, lorsqu’ils sont sous-gonflés, les flancs deviennent fragiles et s’affaiblissent. Le bon état des flancs de vos pneus étant essentiel, rouler avec des pneus sous-gonflés peut vous mettre en danger.
De nos jours, la plupart des véhicules sont équipés de systèmes de contrôle de pression de pneus. Par ailleurs, la gratuité de l’air comprimé dans plusieurs stations-service vous permet de faire le plein d’air à tout moment et dès que vous en ressentez le besoin.
2 – Surgonflage : cause principale d’usure des pneus
Vos pneus sont comme de grands ballons solides en caoutchouc. Il y a donc un risque qu’ils éclatent si vous y pompez plus d’air qu’il ne faut. Néanmoins, quand un pneu éclate, une mini explosion se produit, pouvant causer des conséquences non négligeables, en particulier si une crevaison se produit en pleine conduite et à toute vitesse. Par conséquent, un surgonflage de vos pneus peut provoquer une usure prématurée, voire détériorer la suspension de votre véhicule.
3- Le manomètre pour pneus : l’outil indispensable
Il n’est malheureusement pas possible de savoir si un pneu a trop ou pas assez d’air rien qu’en le regardant. C’est pourquoi il vaut mieux éviter de pomper de l’air dans vos pneus si votre compresseur d’air ne dispose pas d’un manomètre intégré.
Par conséquent, il est préférable de vous procurer un manomètre pour pneus pour plus de sécurité. Son prix varie entre 2 et 4 euros et vous pouvez le garder dans votre boîte à gants. Vous serez ainsi équipé si la pompe à air de la station-service n’a pas de manomètre. Par ailleurs, il est conseillé de vérifier 2 fois la pression avec votre propre jauge à chaque pompage d’air dans vos pneus.
4- L’usure de votre pneu peut être le signe d’un autre dysfonctionnement
Si vos pneus avant s’usent inégalement, cela peut provenir du dérèglement de l’alignement des roues. Par conséquent, au lieu de dépenser de l’argent pour le remplacement de vos pneus dont l’usure est inégale, il est préférable de faire contrôler votre alignement.
En effet, il est important de le faire vérifier dans un centre de réparation auto une fois par an. D’autre part, si vous conduisez quotidiennement dans un environnement urbain et que vous roulez sur des nids de poule, il est indispensable de faire examiner votre alignement plusieurs fois par an.
5- La roue de secours ne doit être utilisée que pour vous diriger du point A au point B
Il ne faut absolument pas laisser une roue de secours sur votre véhicule plus longtemps que nécessaire. En effet, elle n’est pas conçue pour les longues distances. Plus important encore, il n’est pas prudent de conduire sur une roue de secours à plus de 80 km/h, au risque de voir la roue éclater. De plus, c’est un danger car vous pouvez perdre la maitrise de votre véhicule et causer un accident tragique.
En conclusion, si tous les éléments de votre véhicule sont essentiels, tous ne sont pas aussi indispensables que les roues, qui bien que connues et visibles de tous les conducteurs, ne sont pas automatiquement connues avec précision.
En plus de vos pneus, il est également primordial de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous constatez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Une simple fissure peut conduire à un bris de glace spontané. Chez OuiGlass Laon, nous disposons des derniers outils de pointe pour remplacer votre pare-brise et nous vous proposons un véhicule de prêt pendant l’intervention afin de vous offrir un confort optimal. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne via notre site internet ou nous joindre au 03 23 20 72 54 .
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467 vues Pour retirer l’épave d’un véhicule accidenté, il est nécessaire de suivre certaines étapes pour mener à bien la procédure. En effet, un accident ne prévient jamais et arrive quand vous ne vous y attendez pas. Malheureusement, il arrive que cet évènement tragique génère des séquelles physiques ainsi que la fin de vie de votre voiture. Dans ce cas, il est indispensable de déclarer votre véhicule comme étant une épave à retirer. Voici ci-dessous les étapes à suivre pour l’enlèvement d’une épave suite à un grave accident.
Critères d’un véhicule épave
Suite à un accident de la route, un véhicule peut être déclaré comme épave en raison de sérieux dégâts subis. En effet, si vous faites face à ce type d’évènement, un expert mandaté par une compagnie d’assurance devra déclarer votre épave.
Voici les critères qui permettent à l’expert de déclarer la voiture comme épave :
- Vérification du véhicule pour voir s’il y a possibilité de réparation.
- Evaluation de l’expert si le véhicule est réparable en prenant en compte le coût de la réparation et la valeur de la voiture.
- En cas de frais de réparation extrêmes, le véhicule sera considéré et déclaré épave.
Préalables au retrait de l’épave
Lorsqu’un véhicule est déclaré épave, une structure professionnelle de démolition doit nécessairement le prendre en charge. Par conséquent, vous devrez faire appel à des centres VHU, des épavistes, des démolisseurs ou des broyeurs. Par ailleurs, quelques documents doivent obligatoirement être fournis à la structure choisie pour qu’elle puisse faire enlever la voiture pour la casse.
Les documents à remettre à la structure pour retirer l’épave sont les suivants :
- Le certificat d’immatriculation rayé de la mention obligatoire « cédé le » et signé.
- Le certificat de non-gage.
- La copie de la carte d’identité du propriétaire de l’épave.
- Le certificat de cession édité en divers exemplaires.
D’autre part, le propriétaire du véhicule épave doit céder à son assureur les clés de l’épave. Par la suite, la maison d’assurance doit à son tour faire appel à la structure pour l’enlèvement de l’épave. Enfin, la destruction du véhicule et le retrait des pièces recyclables seront la dernière étape.
Contestation de la déclaration d’un véhicule épave
Il est tout à fait envisageable pour le propriétaire du véhicule de contester la déclaration de l’expert auto ayant déclaré sa voiture épave. En effet, la remise en question de la mise en épave du véhicule peut être demandée par le propriétaire 30 jours après le verdict.
Pour se faire, des preuves doivent être fournies pour prouver que la mise en épave n’est pas inévitablement la solution finale. Il peut ainsi fournir un second devis de réparation moins coûteux que le montant d’estimation de l’auto. Par ailleurs, une contre-expertise peut être envisagée.
Abandon de véhicule épave sur voie privée ou publique
Dans le cas où un maire réaliserait le constat de l’abandon d’un véhicule sur une voie publique ou privée, son propriétaire peut être mis en demeure. En effet, il aura pour obligation dans un délai de 15 jours de remettre son auto en état de marche ou la faire déplacer dans un centre agréé de véhicules hors d’usage.
D’autre part, quand l’épave représente un risque pour la sécurité des gens ou porte préjudice à l’environnement, une amende peut être due par le propriétaire s’il n’exécute pas les mesures imposées.
Par conséquent, si le propriétaire ne fait pas le nécessaire dans le délai imparti, il sera redevable d’une amende allant jusqu’à 50 euros par jour de retard. L’astreinte débute à compter de la date de notification de la décision et jusqu’à ce que les mesures prescrites soient exécutées. (Loi n° 2019-1461 du 27 décembre 2019 relative à l’engagement dans la vie locale et à la proximité de l’action publique).
Par ailleurs, il est essentiel de maintenir un haut niveau de vigilance quant à l’état de vos vitrages automobiles. En effet, un impact sur votre pare-brise peut vite se transformer en fissure béante et provoquer un accident pouvant engendrer des séquelles physiques, des réparations de carrosserie coûteuses, voire la fin de vie de votre véhicule.
Chez OuiGlass Denain, spécialiste en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons votre pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez à faire appel à nos experts en réservant un rendez-vous sur notre site ou par téléphone au 09 81 92 93 53 .
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708 vues Le convertisseur de rouille a pour fonction de dissoudre la rouille et de protéger le métal afin d’éviter qu’elle ne réapparaisse. A notre époque, les constructeurs de véhicules se servent de peintures spécifiques afin de redonner un coup de neuf aux carrosseries des automobiles. En effet, elles sont composées d’inhibiteurs de rouille qui protègent la voiture. Néanmoins, cela n’empêche pas la rouille d’apparaître, d’où l’utilité du convertisseur de rouille.
Fonctionnement du convertisseur de rouille
La rouille s’installe sur les zones vulnérables de votre voiture suite à :
- Une usure prématurée de votre compartiment moteur.
- Une dégradation des antennes.
- Une usure des passages des roues.
- Une rayure profonde sur votre carrosserie : les serrures, les bas de portes, les parties basses.
Le rôle du convertisseur de rouille est de dissoudre la rouille via un procédé chimique afin d’éviter sa réapparition. Par conséquent, le produit isole l’acier de votre véhicule de l’humidité et de l’air, stoppant ainsi la prolifération.
Lorsque vous l’appliquez, le convertisseur de rouille traverse l’oxyde de fer et le transforme sous forme de matière noire. Par la suite, cette dernière s’effrite en se retirant de votre carrosserie. Par ailleurs, les éléments corrosifs favorisant le processus de rouille sont le sel, l’humidité, la poussière et l’air.
Avantages et inconvénients d’un convertisseur de rouille
Le convertisseur de rouille possède divers avantages :
- Economies d’argent et de temps.
- Accessible à tous.
- Facture moins salée que chez un expert.
- Produit biodégradable et non polluant.
- Véhicule non immobilisée chez le garagiste.
- Produit économique couvrant 20 m² de surface avec un litre.
Les inconvénients sont minimes à conditions d’être informé sur le mode d’utilisation :
- Ne pas avoir la main lourde sur le produit.
- Etre certain du mode d’application au risque d’obtenir un résultat très inesthétique.
- Ne pas être un bricoleur maladroit.
- Le convertisseur de rouille doit s’appliquer à l’air libre et sur l’acier.
Pour appliquer le produit correctement, il est important de le verser dans un bocal. Puis une fois utilisé, vous pouvez jeter le produit restant car il n’a plus la même efficacité une fois ouvert, même si vous le conservez.
Choix de votre convertisseur de rouille
Même si leur utilité est identique, le prix des convertisseurs de rouille varie selon leur point de vente et leur marque. Par ailleurs, vous pouvez trouver des produits bas de gamme en grandes surfaces mais le résultat risque d’être décevant.
Par contre, si vous recherchez des produits professionnels, performants et de bonne qualité, il est préférable de vous rendre dans un magasin spécialisé en automobile, sur des sites marchands ou chez des concessions automobiles. Certes, le montant sera plus élevé, mais le résultat sera au rendez-vous. Quant au prix, il varie entre 10 euros et 60 euros.
Utilisation du convertisseur de rouille
Tout d’abord, nettoyez la zone qui doit être traitée. Appliquez ensuite le produit de façon délicate avec un pinceau. Laissez sécher pendant 3 heures pour que le produit adhère. Procédez ensuite au ponçage et repeignez sur la zone.
Toutefois, si vous n’êtes pas très à l’aise avec ce type d’intervention, il est recommandé de faire appel à un professionnel qui saura appliquer le produit comme il se doit. De plus, il pourra vous conseiller pour un meilleur entretien de votre véhicule.
Mis à part le fait de rester vigilant quant à l’apparition de rouille sur votre carrosserie, saviez-vous que l’état de vos vitrages doit également faire l’objet de contrôle et d’entretien régulier. En effet, en cas d’impact ou de fissure, votre visibilité sur la route peut être réduite. Chez OuiGlass Clermont-Ferrand, pour tout remplacement ou réparation de pare-brise, nous vous offrons la franchise ou 100 euros. Vous pouvez prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 73 27 76 39.
ParOuiGlass Clermont-Ferrand
498 vues Le klaxon est un avertisseur sonore qui se met en marche au moyen d’une membrane faisant vibrer l’air afin de créer du son. Par ailleurs, le code de la route a réglementé l’utilisation du klaxon de votre véhicule. En effet, il est interdit de l’utiliser en agglomération excepté en cas de danger imminent. Dans le cas contraire, vous courez le risque d’écoper d’une amende.
Fonctionnement de votre avertisseur sonore
Le klaxon est un système d’avertisseur sonore qui est indispensable et obligatoire sur tous les véhicules (camion, voiture, bus, vélo, scooter…). Sur les tout premiers véhicules, il était mécanique. En effet, il se mettait en marche manuellement à l’aide d’une manivelle.
De nos jours, c’est un système électronique doté d’un conducteur actionnant le klaxon situé sur le volant. Il suffit d’appuyer au centre de celui-ci. Généralement, les véhicules sont équipés d’une corne se trouvant derrière la calandre. Ainsi, en appuyant sur votre klaxon, un diaphragme est déplacé par le système électronique provoquant la vibration de l’air. C’est ainsi que le son est émis. Par ailleurs, l’avertisseur sonore peut également être électromagnétique, fonctionnant via un électroaimant.
Utilisation de votre klaxon
Le klaxon est un appareillage obligatoire sur l’ensemble des voitures et véhicules. Néanmoins, le code de la route a instauré un règlement au sujet de son utilisation :
- Hors agglomération : vous pouvez vous servir de votre klaxon pour avertir les autres conducteurs de la présence d’un véhicule, notamment lors d’un virage à faible visibilité.
- En agglomération : il est interdit d’utiliser votre klaxon sauf en cas de danger imminent.
- En pleine nuit : il est préférable de recourir aux appels de phares et non au klaxon. Par ailleurs, en ville, vous n’êtes pas censés vous en servir pour protester contre les autres conducteurs.
Enfin, des sanctions sont prévues par le code de la route dans les cas suivants :
- En cas de mauvaise utilisation de votre klaxon, une amende forfaitaire de 35 euros est à prévoir.
- S’il est non-conforme ou non homologué, il faudra compter 68 euros d’amende forfaitaire.
Test de votre klaxon
Votre klaxon est primordial pour garantir votre sécurité et celle de vos passagers sur la route. En effet, s’il ne fonctionne plus convenablement, vous n’aurez plus la possibilité de signaler le danger, ce qui peut entraîner un risque d’accident. Voici ci-dessous comment tester votre klaxon :
- Vérifiez que l’intensité du klaxon est assez élevée.
- Assurez-vous qu’il n’est pas hors service (problème électrique, de batterie ou de commande).
- Vérifiez la tonalité de votre avertisseur sonore. En fonction du modèle de klaxon, certains véhicules possèdent 2 ou 3 avertisseurs sonores qui émettent des notes différentes pour créer un son.
Réparation d’un avertisseur sonore
Si votre klaxon présente une défaillance n’étant pas causée par la batterie, il est possible que la panne soit électronique. Dans ce cas, il est important de procéder à la vérification des fusibles et de la connectique. S’ils sont en cause, il faudra les faire remplacer chez un garagiste en passant par la boîte à fusibles de votre véhicule.
En conclusion, votre klaxon est un élément vital pour votre sécurité et celle de vos passagers. Sa défaillance est généralement liée à une panne électrique ou à la détérioration de la batterie. Si le son du klaxon ne vous paraît pas normal, cela indique que l’un des avertisseurs ne marche plus. Pour le faire remplacer, il faut compter entre 20 et 40 euros pour l’achat de la pièce ainsi qu’une heure de main d’œuvre. Il est fortement recommandé de faire appel à un expert auto pour sa réparation.
Par ailleurs, il est également essentiel de maintenir un niveau élevé de vigilance quant à l’état de vos vitrages automobiles. Un impact sur votre pare-brise peut vite se transformer en fissure béante, par exemple sous l’effet des contrastes de températures. Pour éviter tout désagrément, faites appel à nos experts de la réparation et du remplacement de vitrage automobile de OuiGlass Dax. Vous pouvez prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 05 17 01 13 35.
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1 752 vues Vous avez la sensation que votre boite de vitesses devient dure ? Pas de panique, cela peut s’arranger en remplaçant l’huile de votre boite de vitesses. Toutefois, d’autres raisons plus sérieuses peuvent causer ce problème. Ne tardez donc pas à agir rapidement avant que cela ait des conséquences sur votre moteur. Voici comment agir et procéder pour la détection de la panne.
Boite de vitesses dure : les vérifications à faire
Généralement, vous constatez une défaillance de la boîte de vitesse lorsqu’elle devient dure. C’est-à-dire que vous avez du mal à passer les vitesses tout en sentant une résistance et un craquement des vitesses. Le ressenti de manque de fluidité apparaît évident.
Avant de penser à faire des réparations coûteuses ou autres, voici les vérifications à faire :
- Assurez-vous que votre pédale de gauche n’est pas gênée par quelque chose.
- Pensez au nettoyage des saletés au niveau de la pédale qui peuvent empêcher d’embrayer correctement. (Boue, caillou, tapis de sol)
- Assurez-vous que le liquide hydraulique d’embrayage est suffisant pour ne pas avoir à forcer les vitesses.
- Pensez à faire vérifier le niveau d’huile de votre boite de vitesses pour éviter les frictions.
Les causes d’une boite de vitesses dure
Quelques pièces entraînent le mécanisme de plusieurs vitesses. Par conséquent, si quelques vitesses passent difficilement, cela peut être dû à une tringlerie ou des synchros détériorés.
En effet, la tringlerie relie le levier à la boîte de vitesse à l’aide de plusieurs tiges métalliques et de câbles. Si le système dysfonctionne, un problème lors du passage des vitesses peut se faire ressentir.
Par ailleurs, le volant moteur et l’embrayage ont également un impact sur la totalité des vitesses. En effet, ces deux composants doivent être en contact pour que la boite de vitesses reçoive leur puissance.
Enfin, un passage de vitesse compliqué indique que l’embrayage demeure collé au volant moteur. Tentez un démarrage en enclenchant la première et l’embrayage, puis repassez les vitesses. Si le problème demeure, il est probable que le disque d’embrayage soit usé. Il est urgent de vous rendre chez un expert qui saura traiter le problème à la source et vous conseiller sur ce qu’il y a lieu de faire pour le résoudre.
Si une vitesse est dure à passer
Lorsque vous vous retrouvez avec une vitesse qui est dure à passer, cela est en rapport avec les pièces de la boîte de vitesses qui sont particulières à chaque rapport. Par conséquent, si l’un des synchros est défaillant, il aura une répercussion sur une seule vitesse sans forcément entrainer son blocage. En effet, le but de ces pièces est de simplifier l’engagement des rapports.
Si la pédale d’embrayage est dure ou souple
Dans ce cas, votre commande d’embrayage doit certainement être à câble. Si ce dernier est défaillant ou détérioré, la réparation sera rapide et peu onéreuse puisque seul le câble sera à remplacer.
Si parallèlement au fait que vos vitesses sont dures à passer, la pédale d’embrayage est trop souple ou trop dure en l’actionnant, il s’agit d’un signe indéniable que votre embrayage est usé et que des réparations seront à prévoir sur ce dernier. Par conséquent, il est recommandé de vous rendre chez un garagiste professionnel dès l’apparition des premiers signes.
En conclusion, s’il est possible d’intervenir vous-même sur quelques pannes simples, celles liées à une boîte de vitesses dure requièrent en revanche d’avoir certaines connaissances dans le domaine de l’automobile. Il est ainsi nécessaire et recommandé de faire intervenir un professionnel compétent afin de réaliser un diagnostic et faire les réparations nécessaires. D’autant plus que la boîte de vitesses est un composant fragile pouvant avoir de lourdes conséquences sur l’état de votre moteur si elle est négligée.
Toutefois, la boite de vitesses n’est pas le seul élément de votre véhicule à prendre en compte pour vous assurer une conduite en toute sécurité et en toute saison. Votre pare-brise l’est également! Ainsi n’hésitez pas à faire contrôler vos vitrages également par nos spécialistes. Chez OuiGlass, en cas d’impact ou de bris de glace, nous vous offrons la franchise pour tout remplacement de pare-brise ou 100€ ! Vous pouvez faire appel à nos experts de Ouiglass Saint-Dizier en prenant rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 06 13 24 18 72.
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2 224 vues Si vous conduisez et que vous sentez brusquement une odeur de carburant comme de l’essence dans votre habitacle, il est indispensable de sortir du véhicule. En effet, un diagnostic s’impose pour détecter la provenance de l’odeur. Si vous ne savez pas comment vous y prendre, voici ci-dessous quelques contrôles à effectuer.
Comportement à avoir en cas de fuite de carburant
Voici les réflexes que vous devez avoir si une odeur de carburant s’empare de votre habitacle :
- Ne démarrez pas et arrêtez-vous dès que possible.
- Inspectez ce qu’il se passe sous votre véhicule.
- Si vous apercevez une flaque au sol ou des gouttes qui fuient au niveau du réservoir, c’est que c’est une fuite.
- Ne reprenez pas la route avant de réparer votre fuite.
- Ne fumez pas et n’utilisez pas de briquet à proximité de votre véhicule.
- Aérez aussitôt si vous vous trouvez dans un endroit fermé afin d’évacuer les émanations toxiques du carburant.
- Soyez prudent car une étincelle pourrait engendrer un incendie.
Inspection des composants du compartiment moteur
Prudence car l’essence est extrêmement volatile et se dissipe vite. Il est préférable de contrôler les composants de votre compartiment moteur après avoir roulé pour identifier l’origine de la fuite.
Pour ce faire, ouvrez le capot en portant des gants pour éviter une brûlure. Munissez-vous d’une lampe torche puis inspectez ces éléments :
- Un joint d’injecteur détérioré.
- Un filtre à essence plein de crasse.
- Des durites détachées ou percées conduisant aux injecteurs ou aux filtres.
Par ailleurs, ces trois composants peuvent facilement être changés si vous avez quelques bases de mécano. Dans le cas contraire, il est préférable de faire appel à un garagiste. Toutefois, le coût de ces réparations n’est pas élevé contrairement à un remplacement de courroie de distribution.
Inspection de votre habitacle
En cas d’émanation de forte odeur de carburant dans votre habitacle, il faut absolument vous arrêter immédiatement et ouvrir vos portes. En effet site web, une inspection de votre habitacle est nécessaire. L’odeur d’essence s’accompagne généralement de propagation de monoxyde de carbone, un gaz très toxique pour la santé.
Généralement, le réservoir de carburant est percé ou un bouchon de joints est détérioré. La chose la plus raisonnable à faire est d’appeler un garagiste qui fera le nécessaire.
Par ailleurs, si vous avez l’habitude de transporter un bidon de carburant dans votre coffre, inspectez-le également. Il se peut que le bouchon soit mal serré.
Problème de fonctionnement de votre moteur
Dans la pire des situations, la panne peut provenir du moteur. Souvent, cela s’accompagne d’un bruit d’échappement anormal et d’accélérations qui vacillent. Par ailleurs, la combustion incomplète d’essence ou de gazole provoque l’odeur de carburant.
La plupart du temps, cela est provoqué par un dysfonctionnement d’une pièce du moteur comme une bougie, une sonde, une pompe à carburant ou un carburateur sur un vieux véhicule essence.
Pour conclure, si l’odeur de carburant est accompagnée par des bruits, une fuite ou encore un problème au niveau d’une pièce du moteur, vous allez devoir vous rendre chez un garagiste, car seul un expert sera en capacité d’effectuer ces contrôles ainsi que des réparations ou des changements de pièces si nécessaire.
En conclusion, l’entretien et le contrôle de votre véhicule est donc indispensable puisqu’il assure votre sécurité et celle de vos passagers. Toutefois, l’état de vos vitrages automobiles doit aussi faire l’objet de contrôle régulier. En effet, en cas d’impact ou de fissure, votre visibilité sur la route peut être réduite. Chez OuiGlass Marmande, pour tout remplacement ou réparation de pare-brise, prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 05 53 64 05 67.
ParOuiGlass Marmande
923 vues Vous constatez que le démarreur tourner dans le vide sans que votre véhicule ne démarre ? Vous appuyez sur le bouton de démarrage mais rien n’y fait ? Malgré votre insistance, le moteur ne se met pas en marche ? En effet, diverses raisons peuvent causer ce type de panne. Identifions ci-dessous les causes empêchant la mise en route.
Origines et causes de la panne
Les origines de la panne peuvent être variées. En matière de mécanique, il convient de penser en premier lieu aux éventualités les plus basiques :
- Moteur du démarreur tournant lentement en raison d’une batterie faible.
- Polarité électrique inversée suite à une mauvaise connexion des câbles d’alimentation à la batterie sur de mauvaises bornes.
- Carburant n’arrivant pas au système d’injection ou au carburateur.
- Panne d’allumage.
Par la suite, d’autres causes plus techniques peuvent nécessiter une intervention spécifique :
- Engrenage à pignons encrassé.
- Dents de la couronne du démarreur détériorées ou cassées.
- Dents de la couronne du volant moteur cassées ou usées.
- Embrayage du moteur du démarreur patinant.
Comment réagir lorsque le démarreur tourne dans le vide ?
Si votre démarreur ne tourne pas assez vite afin d’activer le moteur de votre véhicule, il est probable que votre batterie soit presque déchargée. Par conséquent, il vous faudra procéder ainsi pour remédier au problème :
- Reliez la batterie de votre véhicule à une autre batterie en bon état par des câbles de démarrage.
- Branchez le câble rouge positif aux 2 bornes positives des batteries qui sont indiquées par un « + ».
- Reliez les 2 câbles noirs aux bornes négatives qui sont indiquées par un « – ».
- Attendez 3 ou 4 minutes pour que la batterie défectueuse se recharge puis redémarrez votre voiture.
D’autre part, si votre batterie est déchargée et que vous envisagez d’en acheter une neuve, il est impératif que la position des pôles de la neuve soit la même que sur votre ancienne batterie. En effet, les pôles des batteries ne se situent pas automatiquement au même endroit. Chaque modèle va correspondre à une motorisation spécifique.
En cas de panne d’injection, faites remorquer votre véhicule dans un garage pour effectuer un diagnostic.
Dans le cas d’une panne au niveau de d’allumage, il n’y a malheureusement pas de moyen d’en vérifier la source, notamment si vous n’êtes pas connaisseur en mécanique ou électronique. Par conséquent, la meilleure solution reste le remorquage chez un professionnel qui saura trouver l’origine de la panne et vous conseiller sur ce qu’il y a lieu de faire (réparation, remplacement de pièce ou autre).
Réparation, remplacement et prix du démarreur
Dans un cas qui nécessite une lourde intervention mécanique, il vous faudra remettre votre véhicule à un mécanicien professionnel pour :
- Démonter et analyser l’état des composants du démarreur.
- Remplacer les éléments qui sont défectueux.
- Changer le démarreur en cas de forte détérioration des composants.
Dans tous les cas, le mécanicien vous établira un devis pour évaluer les coûts. Par ailleurs, le montant d’un démarreur varie entre 50 et 150 €, le montage n’étant pas compris.
D’autre part, le vitrage de votre véhicule doit lui aussi être surveillé et entretenu régulièrement. En cas de bris de glace ou si vous envisagez un remplacement de votre pare-brise, chez OuiGlass Villefranche-sur-Saône, nous sommes spécialisés dans la réparation et le remplacement de tous types de vitrages. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne avec nos experts ou à nous contacter au 04 69 17 32 25 pour toute intervention.
ParOuiglass Villefranche
422 vues Vous possédez une voiture électrique et vous ne savez pas quel abonnement EDF choisir ? En effet, il existe une multitude d’offres. Cela peut paraître compliqué d’estimer par vous-même les différentes offres se trouvant sur le marché. Voici ci-dessous les démarches à suivre pour l’ouverture de votre compteur et l’abonnement le plus approprié à votre véhicule électrique.
Voiture électrique et abonnement EDF : démarches à suivre
- Choix de l’offre EDF :
Si vous êtes propriétaire de voiture électrique, EDF vous offre la possibilité de choisir un abonnement adapté à votre véhicule. En effet, cette offre se nomme « Vert Électrique Auto ». Elle vous donne la possibilité de souscrire un abonnement à la fois pour la recharge de votre auto, mais également pour alimenter votre foyer en électricité.
De plus, l’offre s’adapte à vos besoins vous permettant de recharger votre véhicule en électricité depuis chez vous.
Par ailleurs, plusieurs fournisseurs d’énergie proposent ce type d’offre dite « verte » assurant un engagement de l’abonnement en faveur de la transition écologique.
- Processus d’ouverture de compteur :
Après avoir choisi votre offre, la prochaine étape est l’ouverture du compteur. Concernant l’offre EDF “Verte Électrique Auto”, il est nécessaire de justifier votre statut de particulier ainsi que la possession d’une voiture hybride ou électrique sous un délai de 3 mois. C’est ainsi que vous confirmerez la validation de votre abonnement et amorcerez le processus d’ouverture de votre compteur.
Par ailleurs, l’ouverture de compteur ou mise en service est indispensable pour tout abonnement de gaz ou d’électricité. « Fournisseur-energie.com » spécifie qu’elle sera effectuée par un distributeur et non par votre fournisseur.
Néanmoins, pour la demande de mise en service, le fournisseur s’occupe de faire la demande auprès du distributeur. Par la suite, des spécialistes interviennent chez vous pour l’installation du compteur.
Compréhension et examen des offres d’énergie
Selon le site de « Fournisseur-energie.com », il n’est pas évident de faire votre choix d’offre de gaz ou d’électricité. Posséder un véhicule électrique ne veut pas forcément dire que vous devez choisir une offre telle que celle d’EDF. En effet, vous devez prendre en compte d’autres éléments tels que la nature du fournisseur ou le tarif.
Par conséquent, le prix du KwH est à distinguer du prix de l’abonnement. Selon votre consommation d’électricité, le montant du kWh peut faire grimper votre facture à la fin du mois. Lors de votre choix, il est important de prendre en considération le prix du kWh qui vous est proposé.
Cela est important, notamment si vous avez une automobile électrique, puisqu’elle implique une consommation d’électricité. Vous pouvez également ajuster votre offre avec des options tarifaires comme l’option heures pleines / creuses. En effet, cela influe sur le montant du kWh que vous aurez à régler et peut être profitable si vous ne consommez pas aux heures pleines.
Enfin, la possession d’un véhicule électrique vous conduira probablement à la souscription d’un abonnement “Vert”. Toutefois, il existe d’autres possibilités d’abonnements attractives. Si vous souhaitez mesurer votre consommation quasiment en direct, une offre centrée sur votre consommation ainsi que la digitalisation de votre contrat vous conviendra davantage.
En conclusion, le recours à un comparateur d’offres est toujours utile dans cette prise de décision. En fin de compte, c’est à vous de décider de ce que vous mettez en priorité dans votre choix, d’où l’utilité de bien vous renseigner.
Que vous ayez une voiture électrique, hybride ou classique, il est important de garder un œil sur votre vitrage auto. Quel que soit le véhicule que vous conduisiez, n’hésitez pas à faire appel à nos experts de OuiGlass Thiers en cas d’impact ou de bris de glace. En effet, des vitrages automobiles en mauvais état pourraient vous mettre en danger et vous rendre passible d’une amende allant jusqu’à 375€. N’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 63 01 63 63.
ParOuiGlass Thiers
1 225 vues Le polissage et le lustrage vous permettent de rénover votre carrosserie suite à un aspect terne ou encore des rayures de toute sorte. Ces techniques ont des actions différentes et complémentaires. En effet, lors d’un detailing, selon le pays, les termes lustrage et polissage n’ont pas toujours le même sens. Certains réunissent les 2 techniques sous un même terme ou les inversent. Voici ci-dessous la différence entre les 2 techniques.
Polissage et lustrage automobile
Le mot polissage est issu du verbe polir signifiant « corriger » ou « rénover » une carrosserie. En effet, son objectif est de restituer un aspect lisse à votre carrosserie en ôtant les taches, les micro-rayures, l’oxydation du vernis et de la peinture. Par ailleurs, il rectifie les effets d’un entretien irrégulier ou de techniques non adaptées de lavage.
Par conséquent, les impuretés superficielles et légères sont également ôtées. En ce qui concerne l’aspect peau d’orange, les rayures profondes ainsi que les défauts importants, il est recommandé de procéder à une prestation de poli-lustrage.
Afin d’effectuer un polissage, un pad, une polisseuse et une pâte à polir sont nécessaires. Il s’agit d’un travail minutieux pouvant avoir des conséquences fâcheuses s’il est mal réalisé. Enfin, selon l’état de votre véhicule, un polissage dure en moyenne 3 à 5 jours.
Voici des conseils de professionnels :
- Nécessité de travailler sur une carrosserie décontaminée, propre et sèche.
- L’atelier doit se trouver à l’abri des courants d’air et du soleil.
- Importance d’effectuer les premières étapes de lavage au risque de se retrouver avec un défaut plus important.
- Possibilité de travailler uniquement sur les zones abîmées.
- Le mouvement doit être circulaire et souple pour commencer puis rectiligne pour finir, le but étant d’unifier la zone travaillée.
Lustrage Automobile
Le lustrage consiste à alimenter la peinture afin de lui donner un aspect luisant avec un effet miroir. Toutefois, il ne corrige pas les différents défauts. Il s’agit d’une étape de finition primordiale avant d’appliquer une cire protectrice. Par conséquent, elle permet à la cire de s’appliquer plus facilement et durer plus longtemps.
Contrairement au polissage, le lustrage est plus rapide et s’effectue sur la surface entière de votre carrosserie. En moyenne, le temps nécessaire varie de quelques heures à une journée.
Par conséquent le rôle du lustrage consiste à nourrir votre carrosserie, limiter les agressions de la météo, du calcaire ou de la pollution. Néanmoins, il n’est pas efficace sur les défauts profonds.
Ses principaux atouts sont :
- Magnifier la peinture pour lui rendre son aspect neuf comme lors de son achat.
- Simplifier les futurs lavages ainsi que l’entretien.
- Faciliter la revente à un prix convenable puisque le véhicule sera attrayant.
Poli-lustrage
Le poli-lustrage est une prestation appartenant aux techniques de SMART-repair soit « Small Medium Aera Repair Technics ». Ce terme désigne toutes les rénovations permettant de rendre un aspect neuf à une pièce sans forcément la changer. Cela concerne la réparation d’une éraflure, d’une rayure profonde, d’une bosse ou d’un impact sur votre pare-brise.
Toutefois, le poli-lustrage n’est pas sans risque pour votre carrosserie. Il convient de le faire réaliser par un expert pour la correction d’une rayure profonde ou d’autres défauts importants tels que les poussières dans le vernis ou les traces de ponçage.
Son principe repose sur le dépolissage complet de la partie de votre carrosserie endommagée avant son polissage pour lui rendre son aspect neuf et luisant. Cette technique est assez coûteuse, toutefois, elle demeure moins onéreuse que la peinture de l’ensemble de la carrosserie. De plus, elle évitera que des points de rouille ou que la peinture ne pénètrent dans le défaut.
Conseils
Pour conclure, avant d’avoir recours à ce type de prestation, il est important de vous assurer de la propreté de votre voiture. Il est ainsi nécessaire d’effectuer un lavage mensuel si vous conduisez votre véhicule quotidiennement ou qu’il est constamment garé dehors. Enfin, après un polissage et un lustrage, n’oubliez pas de protéger votre carrosserie en appliquant par-dessus de la cire pour limiter les agressions.
Ainsi, il est nécessaire de rester informé sur les techniques d’entretien de votre carrosserie. Par ailleurs, il convient également de rester vigilant à l’égard de vos vitrages. Saviez-vous qu’un impact sur votre pare-brise augmente le risque d’accidents et vous rend passible d’une amende allant jusqu’à 375€ ? Ainsi pour toute intervention sur vos vitrages automobiles, n’hésitez pas à contacter nos experts de OuiGlass Dieppe. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100 € et vous prêtons un véhicule le temps de l’intervention. Vous pouvez prendre rendez-vous en ligne ou par téléphone au 02 32 81 86 36.
ParOuiGlass Dieppe
841 vues Le tableau de bord de votre véhicule affiche la vitesse de votre voiture, votre niveau de carburant ainsi que le nombre de tours du moteur. En effet, il joue le rôle d’interface pour vous lorsque vous réalisez un déplacement. Par ailleurs, en cas de dysfonctionnement, un voyant peut s’allumer. Voici ce qu’il est nécessaire de savoir au sujet du tableau de bord de votre véhicule.
Rôle de la planche de bord de votre véhicule
La planche de bord se situe dans l’habitacle de votre auto. Elle est située derrière le volant de votre véhicule et face à vous. En effet, elle a pour rôle de vous tenir informé sur divers éléments à vérifier pendant votre conduite :
- Votre vitesse de conduite sur le compteur.
- La température de votre liquide de refroidissement.
- Votre kilométrage parcouru (situé au-dessus ou au-dessous du compteur de vitesse).
- Le compte-tours vous permettant de suivre les différents rapports de vitesse (situé à gauche du compteur de vitesse).
- Votre niveau de carburant.
- Les témoins lumineux qui sont des voyants d’alerte ou d’alarme s’enclenchent lors d’un dysfonctionnement ou si vous allumez vos phares ou clignotants. Leur couleur est rouge ou orange.
Nettoyage du tableau de bord
Les éléments du tableau de bord de votre véhicule sont généralement composés de plastique. Ainsi, au fil du temps, il peut se salir et devenir collant en altérant la visibilité des différents éléments. Voici diverses solutions pour le nettoyer :
- Le savon noir utilisé à l’aide d’une éponge humide sur la totalité du tableau de bord.
- Un coup de chiffon microfibre humidifié.
- Un shampoing pour carrosserie pour une brillance et un nettoyage en profondeur.
- Un dégraissant à appliquer quelques minutes sur les zones salles et à essuyer avec un chiffon.
- Un nettoyant conçu pour le plastique d’intérieur pour dégraisser et désincruster les saletés et tâches sur le plastique de la planche de bord.
Par ailleurs, ces solutions peuvent aussi être employées pour le volant ou le levier de vitesse du véhicule.
Tarif de réparation du tableau de bord
Le montant de la réparation du tableau de bord varie selon divers critères. En effet, en cas de défauts matériels, le mécanicien se sert d’une trousse de soudage ainsi que du mastic pour la réparation de l’ensemble. Toutefois, en cas de détérioration d’éléments électroniques, il est indispensable d’intervenir longuement sur votre véhicule dans le but d’effectuer un diagnostic ainsi que la réparation des dysfonctionnements détectés. Par conséquent, il faut compter approximativement entre 60 € et 200€ pour une intervention de ce type.
En conclusion, il est important d’entretenir le tableau de bord de votre véhicule avec les produits adéquats. Par ailleurs, des nettoyages fréquents doivent être effectués sur ses différentes parties car il est indispensable à votre bonne conduite. Ainsi, lorsque votre tableau de bord affiche des signes visibles d’usure électronique, consultez rapidement un professionnel afin de le faire contrôler pour savoir ce qu’il en est.
Vous l’avez compris, les dysfonctionnements au niveau de votre tableau de bord peuvent être évités par le biais de quelques vérifications. N’hésitez pas par la même occasion à faire examiner vos vitrages. Chez OuiGlass Valence, nos experts interviennent pour toute intervention sur vos vitrages automobiles. Nous nous adaptons également en proposant de prendre en charge votre véhicule directement à domicile. Si vous remarquez un impact ou une fissure sur votre véhicule, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 83 35 70 90.
ParOuiGlass Valence
798 vues Vous vous demandez comment laver et nettoyer votre 2 roues (scooter ou moto) ? Entretenir votre deux-roues est primordial pour rouler en toute sécurité. D’ailleurs, nettoyer régulièrement votre moto ou votre scooter fait partie du processus d’entretien indispensable afin d’éviter tout encrassement ou corrosion du véhicule. Si vous hésitez encore entre le lavage à la main et le lavage haute pression, ces conseils pratiques et efficaces vous aideront à faire votre choix.
Laver son 2 roues à haute pression
La puissance du jet des lances haute pression est parfaite pour expulser la saleté logée dans les recoins. Toutefois, elle peut dégrader les composants les plus fragiles, dégraisser les roulements, voire faire pénétrer l’eau dans le faisceau électrique.
Par conséquent, l’utilisation des lances à haute pression se doit d’être faite avec beaucoup de précaution. N’orientez pas le jet sur les zones délicates et trop proche, car il pourrait abimer la peinture de votre scooter.
Pour un bon lavage, voici les étapes à suivre :
- Mouillez votre moto avec le jet haute pression.
- Tenez la lance à 30 cm de distance.
- Frottez avec les brosses haute pression.
- Pensez au nettoyage du saute vent, du tableau de bord, du silencieux d’échappement et de tous les endroits difficiles d’accès.
- Mettez du nettoyant à jantes puis rincez votre scooter au jet haute pression.
- Séchez votre 2 roues au souffleur ou à la peau de chamois.
- Lustrez votre scooter avec un polish.
Laver son scooter à la main
- Equipez-vous d’une éponge, d’un seau d’eau, d’un détergent spécifique et d’un chiffon microfibre.
- Utilisez un dégraissant pour dissoudre la saleté et la graisse sur les roues.
- Savonnez et laissez agir le produit quelques minutes avant de nettoyer minutieusement.
- Munissez-vous d’un gant en microfibres pour éviter les rayures sur votre peinture !
Lavage à l’abri du soleil et à froid !
Ne lavez jamais votre 2 roues après avoir coupé le contact de votre scooter. En effet, certains éléments métalliques tels que les pots d’échappement chromés n’apprécieront pas le passage chaud/froid trop agressif. De même, l’exposition des peintures au soleil perdent de leur résistance avec le changement de température pouvant entrainer des rayures. Enfin, au soleil, le séchage est accéléré et les produits non rincés peuvent laisser des traces disgracieuses.
Où laver son scooter ou sa moto ?
Il est conseillé d’opter pour un lavage au jeu haute-pression. En effet, vous avez le choix entre une piste conçue pour les scooters et motos et une piste haute-pression traditionnelle.
Choix des produits de lavage et de nettoyage
Vous avez la possibilité d’utiliser du savon de Marseille, du liquide vaisselle ou du savon noir. Non seulement ces produits dégraissent efficacement, mais ils sont également efficaces et peu onéreux. De plus, ils n’agressent pas les surfaces peintes, le cuir, les parties métalliques et le plastique.
En conclusion, qu’il s’agisse d’un lavage à la main ou d’un lavage haute pression, le nettoyage de votre scooter ou de votre moto n’est pas compliqué, toutefois il doit être effectué de façon délicate. Au-delà de l’allure et de l’esthétique, laver et nettoyer votre 2 roues permet d’éviter les risques de corrosion. Il s’agit ainsi d’un acte d’entretien qu’il convient de renouveler aussi fréquemment que nécessaire !
Toutefois, il est également primordial de laver et nettoyer vos rétroviseurs puisqu’ils sont essentiels à votre sécurité. Chez OuiGlass Terres-De-Caux, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons la pose à vie pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 02 35 16 29 26.
ParOuiGlass Terres de Caux
746 vues Le lavage de votre camping-car est indispensable puisqu’il est soumis à la pollution de l’atmosphère et aux intempéries au fur et à mesure du temps. En effet, vous parcourez de nombreux territoires avec lui. Ses déplacements correspondent également à une vie salissante avec des routes creusées de terre, des insectes qui laissent leurs traces sur les vitres comme sur la carrosserie. Un véhicule qui roule se salira forcément. C’est pourquoi il est utile de le nettoyer convenablement.
Lavage du toit du camping-car
Il n’est pas recommandé de laver votre camping-car avec une lance haute pression. En effet, l’eau peut s’infiltrer dans les orifices ou stagner au niveau des parties non planes favorisant ainsi de la moisissure.
Le toit du camping-car amasse les fientes, les feuilles, la sève et les saletés. Ainsi pour y accéder, il est équipé d’une échelle. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez vous rendre dans une station spéciale camping-car.
Voici comment vous y prendre pour un nettoyage de votre toit :
- Retirez le plus gros avec un balai.
- Nettoyez l’ensemble du toit avec une brosse télescopique.
- Lavez les panneaux solaires à l’aide d’un chiffon microfibre et d’un produit pour les vitres.
Lavage de la carrosserie du camping-car
Après plusieurs kilomètres, vos pare-chocs et votre carrosserie se recouvrent d’insectes, de fientes d’oiseaux, détériorant l’état de votre camping-car. Par conséquent assurez-vous de bien tout enlever.
- Munissez-vous de 2 seaux, l’un d’eau chaude et l’autre d’eau froide.
- Lavez intégralement la carrosserie petit à petit en débutant par le haut.
- Plongez votre brosse dans le sceau d’eau chaude et rincez-là dans le sceau d’eau froide.
Il existe également des produits spécifiques pour votre camping-car selon le type de carrosserie.
Pour laver les jantes, appliquez du produit nettoyant en laissant agir 2 minutes puis rincez et frottez à l’aide d’une brosse. Enfin pour le lavage de la soute, passez l’aspirateur dans tous les recoins pour aspirer la poussière.
Nettoyage des vitres intérieures et extérieures
- Pendant le lavage de votre carrosserie, profitez-en pour laver votre vitrage et votre pare-brise.
- Pour un résultat irréprochable, nettoyez l’intérieur et l’extérieur du vitrage avec de l’eau vinaigrée.
- Appliquez ce mix avec un chiffon microfibre puis passez un chiffon sec.
- Enfin, pour apporter de la brillance, frottez les vitres et le pare-brise avec du papier journal.
Lavage et nettoyage de l’intérieur du camping-car
- Aérez l’habitacle de votre camping-car : après plusieurs heures de conduite, aérez votre camping-car pendant une dizaine de minutes.
- Passez l’aspirateur dans l’habitacle de votre camping-car : passez votre aspirateur dans tous les recoins et espaces de l’habitacle puis aspirez la banquette, les placards et les sièges.
- Désinfectez et nettoyez votre cuisine : munissez-vous d’une éponge, de vinaigre blanc et de produits nettoyants.
- Assainissez les canalisations et la salle de bain : tout comme votre cuisine, il est utile de procéder au nettoyage de toutes les surfaces en utilisant une solution non abrasive et antibactérienne. Pour nettoyer vos canalisations, versez un mélange de bicarbonate et de vinaigre blanc et laissez poser 20 minutes avant d’écouler de l’eau bouillante.
- Nettoyer la chambre et les sols : passez la serpillère sur le sol en veillant à aérer le camping-car pour un meilleur séchage.
Pour finir, toutes ces étapes doivent être effectuées dans un endroit adapté au nettoyage du véhicule, pendant une journée tempérée et à l’ombre. Si toutefois vous manquez de temps ou n’avez simplement pas envie d’effectuer le nettoyage par vous-même, vous pouvez toujours faire appel à un professionnel en vous rendant dans une station de lavage pour camping-car.
Par ailleurs, que vous conduisiez un camping-car, une moto, une automobile, un 4×4 ou un camion, garantir votre sécurité à bord et vous conseiller constitue notre priorité. Pour cela, il est également important de contrôler l’état de vos vitrages automobiles. En cas d’impact ou de bris de glace, nos experts de OuiGlass Strasbourg vous accueillent avec grand plaisir dans leur centre de remplacement de pare-brise. Prenez rendez-vous directement sur notre site web ou par téléphone au 03 69 71 99 50 .
ParOuiGlass Strasbourg Nord
534 vues Les ennemis de votre véhicule peuvent être les poussières, les intempéries, les routes abîmées ou encore les changements de température. En effet, il s’agit de conditions difficiles mettant ainsi votre auto à rude épreuve. Par ailleurs, l’usure globale de votre voiture peut considérablement être accélérée par divers paramètres extérieurs. Il existe toutefois quelque précautions que vous devez prendre afin de préserver votre véhicule sur le long terme.
Le sel : un ennemi redoutable
Le sel fait partie des ennemis d’un véhicule car il accentue l’effet de la corrosion en dégradant les composants en métal, soit presque la totalité des composants de votre auto !
En hiver, afin de dégeler la chaussée, le déversement de sel sur toutes les routes conduit à des projections de résidus pendant votre conduite. Par conséquent, pensez au lavage régulier du dessous de votre voiture afin de préserver et protéger la carrosserie.
Par ailleurs, si vous résidez en bord de mer ou y allez en vacances, prenez vos précautions car, l’air salin est également ravageur.
Gare au sable !
Le sable est un des ennemis nocif pour votre véhicule lorsque vous êtes en bord de mer. En effet, il s’incruste sur les rails de vitres, les charnières de vos portières, les glissières de vos sièges… Par conséquent, tous les composants en mouvement subissent l’effet du sable. Il est indispensable de l’éliminer de façon régulière, car il peut causer une panne mécanique.
Dans ce cas, l’aspirateur sera votre meilleur moyen d’attaque pour éliminer les grains de sable dans les endroits simples et difficiles d’accès. Grace à son embout plat et fin, il est parfait pour cette opération qu’il convient de renouveler fréquemment.
Enfin, quand vous prévoyez d’aller à la plage, ne graissez aucun élément de la voiture pouvant entrer en contact avec le sable. Cela créerait une pâte qui colle compliquée à enlever par la suite.
Le faux ami : l’eau
L’eau est indispensable pour le lavage de votre véhicule néanmoins, elle ne doit pas rester pendant une trop longue durée stagnante sur la carrosserie pour éviter une oxydation ou une corrosion.
Par conséquent, après un lavage, ne rentrez pas immédiatement votre auto au garage, laissez-la sécher à l’air libre ! D’ailleurs, en sortant de station de lavage, appuyez 3 ou 4 fois sur le frein de façon saccadée afin de chasser l’eau qui serait présente dans le système de freinage.
Les changements de températures sont aussi néfastes générant de la condensation. Ainsi, Il est primordial d’abriter votre véhicule dans un endroit couvert.
Toutefois si vous avez l’intention de l’immobiliser pendant une longue période au garage, entrouvrez vos fenêtres. Cela évitera à votre auto l’humidité ainsi que les mauvaises odeurs ou les moisissures.
Gare aux trottoirs !
Les trottoirs sont hauts avec un bord souvent tranchant. Ils doivent ainsi être abordés avec calme et douceur.
Quand vous réalisez un créneau, attention à ne pas détériorer ou cisailler votre pneu : approchez le trottoir frontalement et non parallèlement pour ne pas frotter le pneu.
D’autre part, la plupart des voitures sont équipées de radars de recul. En effet, ils sont pratiques pour vous garer mais ne vous indiquent pas la distance entre le pneu et le bord du trottoir. Il convient alors de rester vigilant !
Attention au soleil
Le soleil est connu pour ternir et fragiliser la peinture, sensibiliser la carrosserie, durcir les joints et augmenter la température dans l’habitacle. Ainsi, il est recommandé de fuir le soleil et choisir dès que vous le pouvez de vous garer dans une place à l’ombre.
Si vous n’avez pas le choix et que votre voiture reste en plein soleil, pensez à la bâcher. D’ailleurs, il existe différents types de bâches selon le modèle de votre véhicule. Si vous ne possédez pas de garage, cet investissement peut être astucieux. Pour une bâche de qualité, il faut prévoir environ 70 euros.
En conclusion, la nature et l’environnement peuvent souvent être rudes avec votre véhicule. En suivant ces quelques conseils, vous pourrez le protéger des agressions extérieures en le conservant longuement.
Un entretien adéquat de votre bien et une certaine vigilance sont donc importants face à la nature. Par ailleurs, si vous constatez un dommage sur votre pare-brise, ne risquez pas votre sécurité. Saviez-vous qu’un impact sur votre pare-brise augmente le risque d’accidents? Alors pour toute intervention sur vos vitrages automobiles, n’hésitez pas à faire confiance à nos experts. Chez OuiGlass Saint Maximin, nous nous chargeons de toutes les démarches administratives et vous prêtons un véhicule le temps de l’intervention. Prenez rendez-vous en ligne ou par téléphone au 03 44 67 27 46.
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353 vues Le lavage d’une voiture blanche demande plus de temps que le lavage d’une voiture foncée puisqu’elle se salit plus que les autres couleurs. Par conséquent, selon le type de peinture, brillante ou mate, la saleté sera plus tenace et compliquée à retirer. Vous aurez ainsi du mal à lui redonner son apparence d’origine malgré un lavage en profondeur. Le blanc demeure une couleur de carrosserie privilégiée en Europe. Néanmoins, avec le temps, le blanc a tendance à jaunir ou se ternir avec le soleil. Voici quelques conseils à suivre afin de laver votre véhicule blanc comme il se doit.
Lavage à la main d’un véhicule blanc
Si vous désirez laver votre voiture à la main vous pouvez utiliser la méthode des 2 seaux. (Un seau rempli d’eau savonneuse et un autre pour le rinçage de l’éponge sale).
Vous pouvez également commencer par un lavage haute pression pour nettoyer le plus gros, puis une fois la carrosserie sèche, parfaire le lavage avec un produit convenant au vernis de votre carrosserie et avec un chiffon microfibre.
Il est important d’effectuer des mouvements d’avant en arrière et non circulaires afin de ne pas causer de micro-rayures. Par la suite, passez votre main pour voir si toutes les saletés sont ôtées.
Lavage haute pression
Le lavage haute pression est parfait pour retirer les saletés tenaces. C’est également le moyen rapide pour un entretien hebdomadaire.
- Tout d’abord, effectuez un tour du véhicule à l’eau chaude avec le jet classique.
- Tenez-vous à 1m du véhicule pour ne pas détériorer la peinture.
- Commencez par le toit en descendant progressivement.
- Finissez le lavage de votre carrosserie avec un rinçage à l’eau chaude et procédez au séchage avec une peau de chamois afin d’éviter les traces.
Polissage
Le polissage va faire briller votre carrosserie en la lissant. Toutefois, pour un meilleur rendu, utilisez un lustreur spécifique à la teinte blanche en suivant les indications. Enfin, procédez au cirage de votre carrosserie tous les ans pour la protéger.
Cirage
La protection du cirage dure entre 6 mois et 5 ans selon la qualité et la marque de la cire. En effet, la cire fera briller votre carrosserie tout en la protégeant des saletés et de la météo.
Conseils
- Privilégiez les jours à température douce afin que votre véhicule ne sèche trop vite et pour avoir une bonne visibilité sur les saletés et les gouttes d’eau.
- Servez-vous d’un chiffon microfibre propre ou d’une peau de chamois de qualité.
En conclusion, pour procéder au lavage d’une voiture blanche, un lavage haute pression est parfait si vous l’effectuez de façon rapide et fréquente sans nécessairement retirer toutes les imperfections et les tâches. Par ailleurs, un lavage à la main sera plus efficace, notamment si vous utilisez des produits spécifiques. Pour finir, une bonne protection de cirage est utile afin que votre carrosserie retrouve ou conserve son aspect d’origine.
Toutefois, il est également primordial de nettoyer et entretenir vos vitrages ainsi que votre pare-brise. Ces derniers sont essentiels à votre sécurité ainsi qu’à celle de vos passagers. Chez OuiGlass Saint-Brieuc, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons la pose de votre pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 02 21 08 00 79.
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756 vues Vous souhaitez effectuer un lavage de votre voiture floquée et vous ne savez pas comment vous y prendre sans abîmer le flocage ? Pas de panique, on vous explique tout. Il est vrai que le flocage offre un look original à un véhicule pour un budget abordable. Pour les sociétés, on appelle ce procédé le wrapping ou covering, leur permettant ainsi de communiquer gratuitement sur leur carrosserie. Toutefois la question du lavage de ce type de carrosserie se pose.
Précautions à prendre pour le lavage d’une voiture floquée
Un certain type de lavage est nécessaire pour le flocage. Afin d’assurer la protection et la longévité du vinyle apposé sur la carrosserie de la voiture, certaines techniques de lavage sont à bannir.
- Patientez quelque temps avant le lavage de votre véhicule floqué :
Il est indispensable de patienter au minimum 3 semaines avant le lavage de la voiture floquée. En effet, le film adhésif a besoin de temps pour bien adhérer à la carrosserie. La laver prématurément pourrait détériorer le covering.
- Évitez le lavage au rouleau :
Il existe des centres équipés de rouleaux en microfibre ne rayant pas. Néanmoins, quelques machines utilisent des fils synthétiques qui risquent de rayer le film adhésif. Ainsi il est recommandé de se renseigner auprès du centre de lavage. Par ailleurs, la cire chaude risque également d’abîmer le flocage en le décollant de la carrosserie.
- Gare aux produits utilisés :
Les produits chimiques démoustiqueurs et le polish ne doivent absolument pas être utilisés sur le film de covering.
- Ne frottez pas le film trop fort :
Évitez les éponges décapantes et les brosses dures lors du lavage du véhicule. En effet, ces dernières pourraient abîmer le film adhésif et rayer le vinyle.
- Utilisez un jet haute pression approprié :
Lors d’un lavage, il est nécessaire de choisir un nettoyeur haute pression adapté. Cela évitera ainsi de décoller ou déchirer le film adhésif et de trouer le vinyle. Attention à ne pas viser les bords du film adhésif avec le jet.
Comment procéder pour laver une voiture floquée ?
- Nettoyez le film brillant à l’eau avec un produit non abrasif.
- Lavez le véhicule avec un nettoyeur haute pression pas trop puissant pour ne pas détériorer le film.
- Gardez la buse à une distance de 30 cm au minimum.
- Procédez au nettoyage du centre du film adhésif vers l’extérieur pour ne pas décoller le vinyle.
- Eliminez l’eau à l’aide d’un racleur en silicone.
- Séchez le vinyle à l’aide un chiffon microfibre.
En conclusion, pour laver une voiture floquée, les bons gestes à adopter sont d’attendre 3 semaines pour être sûr que le flocage soit bien fixé et de privilégier un lavage haute pression approprié. Par ailleurs, il est primordial de ne pas frotter trop fort et d’utiliser des produits particulièrement conçus pour le flocage afin de ne pas l’abîmer.
Par ailleurs, il est également important de veiller au nettoyage et à l’entretien de vos vitrages ainsi que de votre pare-brise. En effet, ils sont essentiels à votre sécurité ainsi qu’à celle de vos passagers. Chez OuiGlass Nevers, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons la pose de pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. Ainsi en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 03 86 58 33 63 .
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431 vues Vous souhaitez effectuer une réparation de pare-chocs suite à un accident, une rayure ou encore une éraflure et vous vous demandez comment vous y prendre par vous-même ? En effet, le pare-chocs de votre véhicule est confronté à de nombreux chocs qui peuvent l’abîmer au fil du temps. Néanmoins, vous avez la possibilité de lui rendre son apparence initiale sans pour autant vous ruiner chez un garagiste.
Réparation et entretien d’un pare-chocs cabossé
Le pare choc de votre voiture est cabossé suite à un accident ou à un choc inopportun ? Dans un premier temps, à l’aide d’un décapeur thermique, appliquez une pression sur la zone cabossée jusqu’à ce qu’elle retrouve son apparence d’origine. Prenez garde de ne pas trop ramollir le plastique au risque de faire fondre la zone du pare-chocs.
Par ailleurs, après la réparation, il est nécessaire de l’entretenir. En effet, si vous souhaitez rehausser la couleur, vous pouvez le teinter ou le vernir. En cas de présence de rayures ou de déformation, munissez-vous d’un décapeur thermique et chauffez faiblement la zone touchée afin d’uniformiser la teinte.
Suppression de traces
Suite à un choc, votre pare choc est marqué et votre peinture a conservé de vilaines traces ? Pas de panique, un lustreur abrasif fera l’affaire. Vous pouvez ainsi en trouver dans les magasins de bricolage au rayon quincaillerie. En effet, il préserve la peinture en effaçant les traces disgracieuses.
En cas d’éraflures, vous pouvez également vous procurer un stylo de retouche de la même couleur que votre peinture pour camoufler les traces.
Si vous désirez retoucher la peinture, il faudra procéder au nettoyage et au ponçage de la rayure afin que la peinture puisse tenir. Posez par la suite une fine couche de laque puis laissez sécher. Procédez ainsi de nouveau jusqu’au remplissage du creux. Enfin, poncez et lustrez la zone à l’aide d’une pâte abrasive.
Pour un rendu plus uniforme, vous avez également la possibilité de repeindre intégralement votre pare-chocs auprès d’un expert. Il faudra compter une centaine d’euros, la prestation étant également délicate.
Redressement d’un pare-chocs enfoncé
Une collision peut conduire à un pare-chocs enfoncé. Si vous désirez le redresser, voici une astuce fonctionnant sur les pare-chocs en plastique :
- Versez délicatement de l’eau bouillante sur le pare-chocs enfoncé.
- Répétez le processus jusqu’à ce qu’il soit ramolli.
- Poussez-le de l’intérieur en utilisant un gant contre la chaleur jusqu’à récupération de sa forme d’origine.
N’hésitez pas à vous procurer des protections adhésives ou des films adhésifs en polyuréthane. En effet, ils sont invisibles, esthétiques et résistants au lavage. Leur prix varie entre 10 et 30 euros chez les revendeurs spécialisés.
A quel moment faire remplacer un pare-chocs ?
Il devient nécessaire de faire changer votre pare-chocs lorsqu’il est fortement cabossé, éraflé, et qu’il n’a plus d’allure et ne tient quasiment plus en place. A ce stade, il est conseillé de le remplacer au risque de le voir partir en morceaux au moindre choc. Pensez à votre sécurité !
En conclusion, il existe différents moyens d’entretenir votre pare-chocs sans pour autant vous rendre chez un garagiste. Toutefois, si vous n’êtes pas habile de vos mains, il est préférable de faire appel à un expert qui effectuera une réparation ou un remplacement professionnel de votre pare-chocs.
Il est également indispensable de garder un œil sur votre vitrage. En effet, une fissure est non seulement inesthétique, mais peut surtout réduire votre visibilité en augmentant le risque d’accident. Chez OuiGlass Laon, nous disposons des derniers outils de pointe pour remplacer votre pare-brise et un véhicule de prêt vous est proposé durant le temps de l’intervention afin de vous offrir un confort optimal. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne via notre site internet ou nous joindre au 03 23 20 72 54.
ParOuiGlass Laon
608 vues Le detailing automobile consiste à nettoyer méticuleusement l’intérieur et l’extérieur de votre véhicule de fond en comble, en plusieurs étapes et de façon extrême. En effet, ce procédé nécessite plusieurs jours d’immobilisation de votre auto et a pour but de lui redonner un aspect neuf et luisant en la rénovant. Vous pouvez l’effectuer chez un detailer.
En quoi consiste le detailing automobile ?
Tout d’abord, il s’agit d’un terme anglais désignant une méthode de lavage et nettoyage en profondeur de la carrosserie. Très en vogue en ce moment sur les réseaux sociaux, le detailing automobile est une technique extrême de nettoyage ayant pour finalité la rénovation de votre véhicule tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Pour l’extérieur, voici les différentes étapes :
- Prélavage : la voiture est enduite de mousse active afin de décoller la saleté et de réduire le risque de rayures
- Lavage : la carrosserie, les pneus, les jantes et les roues sont nettoyés en utilisant un shampoing spécifique pour voiture. Par la suite, on procède au rinçage et au séchage du véhicule.
- Décontamination : cette étape a pour mission l’élimination du goudron, de l’oxydation et des résines. Elle est réalisée à l’aide d’un produit lubrifiant et d’une barre d’argile.
- Correction : Les micro-rayures sont éliminées suite au polissage du véhicule.
- Lustrage : il fait luire et briller la peinture de la carrosserie.
- Protection : il s’agit de la phase finale qui consiste à appliquer de la cire sur la carrosserie pour prolonger sa protection.
Pour l’intérieur du véhicule, voici les différentes étapes :
- Désinfection intégrale de l’habitacle, du coffre et des sièges.
- Nettoyage à l’aide d’un produit spécifique adapté aux matériaux de l’intérieur du véhicule (tissu, cuir, plastique).
- Application d’un produit protecteur en finition.
- Décontamination et polissage des vitrages.
- Application de spray ou cire pour protéger la crosserie.
Vous pouvez effectuer un detailing auto chez un detailer. La durée de l’intervention varie en moyenne de 35 à 40 heure. En effet, il s’agit d’une longue procédure où tous les éléments de votre véhicule sont inspectés, désinfectés et nettoyés minutieusement. En d’autres termes, votre voiture est remise à neuf en intégralité.
But du detailing
- Redonner un aspect neuf à votre voiture.
- Protection de votre véhicule et résistance face au temps.
- Correction de défauts : rayures, micro-rayures.
- Restauration d’une voiture ancienne.
- Rénovation de la voiture.
- Bénéfice d’une plus-value significative en cas de vente de votre véhicule.
- Evite la corrosion ainsi que la prolifération des bactéries et des microbes.
- Elimination des saletés, du goudron et de la rouille.
Par ailleurs, cela vous évite de devoir vous déplacer chez un garagiste pour la rénovation ou la peinture de votre carrosserie.
Coût d’un detailing
Le coût d’un detailing de véhicule varie en fonction de la prestation et de l’expert qui la réalise. Les tarifs diffèrent en fonction de l’état du véhicule ainsi que de son modèle (berline, citadine, SUV…). En général, un detailing auto se réalise sur devis. Pour un detailing intégral, une trentaine d’heures de travail est nécessaire, voire plusieurs jours d’immobilisation et un montant approximatif de 1200 €.
En conclusion, le detailing auto présente de multiples avantages. Il peut vous sembler cher au premier abord, néanmoins gardez en tête qu’il ne s’agit pas d’un simple lavage en station mais d’une remise à neuf intégrale !
Par ailleurs, quel que soit le modèle de véhicule que vous conduisez, si vous désirez changer ou réparer tout vitrage automobile, vous n’avez aucun frais à avancer avec un véhicule de prêt gratuit. Chez OuiGlass Dinan, nous garantissons votre pare-brise à vie pour tout type de véhicule. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 02 96 85 49 24.
ParOuiGlass Dinan
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