Selon une étude de Mondial Assistance, 80 % des automobilistes français négligent l’entretien préventif de leur véhicule. En effet, une grande majorité préfère attendre une panne avant d’intervenir. Pour beaucoup, la maintenance préventive représente un coût important, constituant un frein crucial à cette pratique. Cependant, il est indispensable pour conserver un véhicule en bon état de fonctionnement.
Cependant, rouler avec un véhicule sans entretien préventif comporte des risques. Il peut grandement affecter sa durée de vie ainsi que les conditions d’indemnisation en cas d’accident.
Explorons ensemble les conclusions de cette étude de Mondial Assistance.
Les véhicules des automobilistes français non entretenus sans panne ?
Le constat est alarmant ! elon une étude menée par Mondial Assistance : 80 % des Français négligent l’entretien préventif de leur véhicule. Autrement dit, le célèbre adage « mieux vaut prévenir que guérir » semble être totalement méconnu des automobilistes français.
Le problème réside dans le fait que les conducteurs en France ont tendance à attendre la panne plutôt que de prendre des mesures pour l’éviter. Cependant, le parc automobile français n’est pas le plus récent, avec une moyenne d’âge des voitures d’environ 12 ans. Et cette moyenne ne semble pas prête de diminuer. Cela signifie que quatre conducteurs sur cinq attendent simplement qu’un problème survienne avant d’entreprendre des travaux d’entretien sur leur véhicule.
L’étude révèle également qu’environ 33 % des automobilistes attendent l’apparition d’un voyant avant de prendre rendez-vous chez un garagiste. Plus inquiétant encore, près de 15 % des conducteurs attendent de voir de la fumée ou de percevoir une odeur étrange avant de se rendre au garage. Cette tendance a naturellement un impact sur le nombre de dépannages. Selon Mondial Assistance, des appels d’assistance sont enregistrés toutes les 9 secondes de la part de conducteurs tombés en panne.
Les automobilistes sont-ils en péril en raison de frais excessifs ?
La principale raison derrière ce manque d’initiative à se rendre régulièrement chez le garagiste pour l’entretien de son véhicule est incontestablement liée au coût que cela représente. Pour 25 % des automobilistes, le prix des réparations et de l’entretien des véhicules constitue un frein significatif. Dans le souci d’économiser quelques centaines d’euros, la plupart préfèrent attendre qu’un problème survienne plutôt que de prendre des mesures préventives.
Selon l’Association Nationale pour la Formation Automobile (ANFA), le coût moyen des réparations a malheureusement augmenté de 7 % entre 2022 et 2023. C’est pourquoi certains automobilistes optent pour l’entretien eux-mêmes. Cependant, tout le monde n’a ni l’espace ni les connaissances nécessaires pour entretenir leur véhicule eux-mêmes.
Il est important de rappeler qu’en cas d’accident ou de panne, l’assureur peut considérer cette situation comme une négligence plus ou moins grave en fonction des conséquences du sinistre. Le constat d’un défaut d’entretien peut entraîner une exclusion de garantie tant en termes d’assurance que d’assistance, ce qui signifie une limitation, voire un refus d’indemnisation.
Pour éviter ce problème lié à l’assurance, il est recommandé de faire réaliser ses entretiens chez OuiGlass. Nous disposons de plusieurs agences réparties dans différentes régions de France, et nous garantissons des interventions effectuées avec soin et professionnalisme. Pour prendre rendez-vous, rendez-vous directement sur notre site web.
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La calamine est due aux restes d’hydrocarbures non-brulés qui se déposent sur les parois du moteur. La forte chaleur conduit ses blocs à se cristalliser et à se transformer en dépôt noirâtre et charbonneux.
La formation de cette suie est favorisée par l’encrassement de la vanne EGR. L’accumulation de suie l’empêche de s’ouvrir et la rend inactive. Si la vanne reste dans cet état, l’encrassement du moteur sera encore plus important. Il convient de nettoyer la vanne EGR.
Les problèmes de combustion inappropriée conduisent également à l’entassement de la calamine. Lorsqu’il y a trop de carburant comparé au volume d’air, de la calamine se forme au niveau de l’échappement ou dans le turbocompresseur.
L’huile présente dans le système de combustion peut aussi conduire à la formation de la suie dans un moteur quatre temps.
La calamine : un danger pour le moteur de la voiture
L’accumulation de suie risque fort d’altérer le fonctionnement d’une voiture. Cette dernière pourrait avoir du mal à démarrer, car les bougies et le moteur sont encrassés. De même, la calamine cause une perte de puissance dudit moteur qui aura du mal à monter en régime. L’entassement de calamine conduit aussi à une surconsommation de carburant et cela pourrait causer la défaillance de l’échappement.
La calamine peut encore engendrer une faiblesse de la vanne EGR ou celle des filtres à particules. Il y a une fumée noire (essence) ou bleue (diesel) venant du pot d’échappement et qui traduit des usures. Ces quelques signes indiquent bel et bien la présence de la calamine dans la ligne d’échappement.
Vous pourrez entendre des bruits inhabituels qui viennent du moteur. La température augmente considérablement et cela détériore les pièces mécaniques. Si ces problèmes apparaissent, vous devez alerter votre garagiste.
Pour éviter les désagréments causés par la calamine, il vaut mieux effectuer un entretien régulier de votre automobile.
Comment prévenir la formation de suie dans le moteur ?
Les voitures modernes ont une autre approche de la calamine. Les constructeurs d’aujourd’hui ont recours à un mode de recyclage des gaz d’échappement pour réduire les émissions nocives, responsables de la formation et de l’accumulation de calamine dans le moteur. Si vous possédez un modèle antérieur, vous devez prévenir ce problème en parlant avec un mécanicien. Ce dernier vous recommandera d’utiliser du carburant pur et propre pour éviter l’accumulation de résidus dans le moteur. Il s’assurera aussi que le moteur fonctionne correctement. Il pourra proposer le décalaminage à un prix raisonnable. Ce dernier se situe entre 90 et 150 €.
Pour décalaminer votre moteur, vous pouvez compter sur l’expertise de professionnels reconnus comme ceux qui travaillent chez OuiGlass Valence nord. Notre équipé examine le moteur et s’occupe de retirer tous les résidus pour optimiser son fonctionnement. Prenez rendez-vous depuis le site ou appelez au 09 83 35 70 90
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Ignorer un pare-brise fissuré peut vous valoir des désagréments. Vous pourriez avoir à faire avec la justice ou payer plus cher les réparations. Voici les raisons pour lesquelles il ne faut pas ignorer un pare-brise fissuré.
Le verre est plus susceptible de casser
Une fissure diminue considérablement la solidité d’un pare-brise. Elle en affaiblit la structure globale et le rend plus vulnérable aux chocs ou aux secousses. Il est donc important de ne pas être négligeant. Afin de protéger les occupants du véhicule, il convient de faire réparer le pare-brise brisé au plus vite.
De plus, les détériorations s’étendent facilement. En hiver surtout, le froid à l’extérieur, en contraste avec la chaleur dans l’habitacle, agit sur le vitrage et le fragilise. La fissure peut donc s’agrandir considérablement et devenir gênante. Dans ce cas, vous devez être prévoyant et solliciter une réparation avant que les usures ne prennent de l’ampleur.
Certains outils comme les grattoirs à neige peuvent également étendre une fissure. Mieux vaut donc ne pas les utiliser sur un pare-brise endommagé.
Les risques d’accidents augmentent avec un pare-brise fissuré
Un pare-brise fissuré ne sera plus aussi résistant pour offrir une protection optimale. Lorsque le vitrage est abîmé, une simple secousse peut suffire à le briser entièrement. Son imperméabilité s’en verra également affectée. En cas de pluie, l’eau peut s’introduire plus facilement dans l’habitacle, et augmenter la zone brisée
En outre, la fissure sur un pare-brise, s’il est situé sur le côté conducteur, nécessite une réparation dans les plus brefs délais. Même mineure, cela constitue un danger pour le conducteur et les passagers.
En effet, une fissure crée des reflets gênants en temps de soleil, ce qui altère la perception visuelle du conducteur.
Les risques d’accidents se voient donc grandement accrus, et cela peut conduire à un scénario dramatique. Ainsi, il convient de remplacer un vitrage fissuré. Dès lors qu’une fissure perturbe votre capacité à voir clairement la route, il faut procéder à un remplacement au plus vite.
Pare-brise fissuré: le conducteur peut recevoir une amende
Un pare-brise fissuré peut également conduire à une verbalisation. Si vous êtes repéré, vous pourriez encourir une amende à hauteur de 135 euros. La loi précise en effet que les vitres d’un véhicule motorisé doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d’une circulation normale. Elles doivent également pouvoir tenir face aux “facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l’abrasion”.
Les dégâts sur un pare-brise se doivent donc d’être pris très au sérieux. Peu importe à quel point ils paraissent insignifiants, veillez à consulter un professionnel pour limiter les risques.
Notez que tous les dégâts sur un pare-brise ne requièrent pas forcément un remplacement. Pour certains, une simple réparation suffit. C’est par exemple le cas lorsqu’il y a rayure ou éclat du verre. Idem pour les impacts pas plus grands qu’une pièce de deux euros (sauf s’ils altèrent la perception visuelle du conducteur).
OuiGlass Strasbourg est un spécialiste du remplacement et de la réparation de pare-brise. Si vous souhaitez confier votre auto à un professionnel, n’hésitez pas à faire un tour dans nos garages. Vous pouvez prendre rendez-vous sur le site.
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Décalaminer un moteur diesel est capital pour éviter son encrassement et pour prévenir la perte de performance. Certes, cela entraîne la casse de pièces onéreuses comme les cylindres, la vanne EGR, les injecteurs ou encore les soupapes. Néanmoins, il existe diverses astuces pour désencrasser efficacement votre moteur diesel.
Dans cet article, nous allons explorer les étapes essentielles pour décalaminer un moteur diesel, et garantir le bon fonctionnement du véhicule.
Les étapes pour décalaminer un moteur diesel
La calamine est un résidu charbonneux, qui correspond à des restes de suie qui se sont amassés au fil du temps. Elle provient généralement de la combustion des gaz dans le moteur.
Le décalaminage d’un moteur diesel consiste alors à retirer tous ces résidus de suie. Ainsi, on peut redonner au moteur ses performances originelles.
Étape 1 : le diagnostic de l’encrassement et la préparation du moteur
Avant d’entamer les procédures de décalaminage, il est crucial de réaliser un diagnostic moteur. Cela permet de déterminer l’ampleur de l’encrassement.
Voici quelques signes avant-coureurs qui peuvent indiquer la présence d’encrassement dans votre moteur :
- perte de puissance;
- émissions polluantes abondantes;
- surconsommation de carburant.
Assurez-vous de bien éteindre votre moteur et de le laisser refroidir avant de commencer le décalaminage. En outre, veillez à bien protéger les composants fragiles comme les fils électriques et les capteurs.
Étape 2 : le choix des méthodes pour décalaminer un moteur diesel
Le décalaminage d’un moteur diesel peut se faire de différentes manières.
Tout d’abord, on a le décalaminage mécanique qui consiste à rouler avec un moteur chaud sur plusieurs kilomètres à haut régime. Ensuite, en répétant cela 4 à 5 fois, votre moteur devrait retrouver toute sa fougue.
Puis, il y a le décalaminage chimique qui utilise des produits nettoyants mélangés au carburant. Ce mélange devra être versé dans le réservoir. De ce fait, il brûle les résidus de calamine dans le moteur.
Pour finir, on a le décalaminage à hydrogène qui s’effectue uniquement auprès d’un garagiste agréé. Il consiste à injecter un mélange d’hydrogène et d’oxygène dans l’admission afin d’optimiser le taux de combustion du gasoil.
Étape 3 : le contrôle de l’efficacité
Une fois le procédé terminé, effectuez un contrôle des performances du moteur. Cela est crucial pour s’assurer que la calamine a été correctement éliminée. De surcroît, surveillez les émissions polluantes, la consommation de carburant et les performances globales du véhicule.
Un moteur diesel requiert une certaine « hygiène de vie » pour éviter un encrassement rapide.
Il est conseillé d’utiliser du carburant de qualité et des additifs nettoyants. En effet, ils servent à maintenir la propreté du système d’injection. Par ailleurs, veillez à bien respecter les intervalles de vidange d’huile. Cela évite l’accumulation de résidus et de particules nocives. Pour finir, faites des contrôles réguliers du système d’échappement et du système d’injection pour détecter tout signe d’encrassement précoce.
Comment prévenir l’encrassement du moteur ?
Si vous commencez à entendre des bruits inhabituels en conduisant votre voiture, n’hésitez pas à vous rendre directement chez OuiGlass Rouen Rive Gauche. Vous pouvez y réaliser un décalaminage. Prenez rendez-vous auprès du centre le plus proche de chez vous via notre site internet.
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En hiver, le système d’un véhicule est plus fortement sollicité indépendamment de son alimentation. Les voitures électriques fonctionnent sur batterie et sont d’autant plus sensibles aux conditions météorologiques. Comment cette perte d’autonomie des voitures électriques s’explique- t- elle ? Et comment optimiser l’utilisation de son véhicule électrique en cette saison ? Des éléments de réponse dans cet article.
Perte d’autonomie des voitures électriques: facteurs externes ?
La température idéale pour le bon fonctionnement d’un véhicule électrique se situe entre 0 et 45°C. Le grand froid altère donc son autonomie, et il faut prévoir 30% d’autonomie en plus pour réaliser un trajet quand les températures sont en dessous de 0°C.
La batterie lithium fonctionne moins bien en hiver et son temps de recharge est généralement plus long, en particulier pour la recharge “rapide”. La surconsommation en hiver est aussi liée à la climatisation et au chauffage de l’habitacle, mais aussi au vent de face. En effet, la résistance engendrée par ce phénomène entraîne une surcharge de travail pour le moteur.
L’utilisation de pneus d’hiver est aussi responsable de la hausse de la consommation de votre véhicule électrique. Cet équipement est toutefois indispensable, d’autant plus si vous êtes en région montagneuse. Il convient donc de prendre ce paramètre en compte.
Le comportement hivernal d’un véhicule électrique dépend aussi du constructeur, du modèle et des motorisations. Certains sont en effet mieux préparés au froid que d’autres. Souvent proposée en option, la pompe à chaleur prend tout son sens pour le chauffage de l’habitacle sur des trajets moyens à longs en hiver. Il faut y penser si vous prévoyez l’achat d’un véhicule électrique et que vous habitez dans une région aux hivers rudes.
Comment optimiser l’autonomie de son véhicule électrique en hiver ?
Garez votre voiture électrique à l’abri pour réduire les besoins en chauffage et en dégivrage. Si vous n’en avez pas la possibilité, investissez dans une housse de protection ou au moins dans une couverture de pare-brise.
Préchauffez l’habitacle et pré-conditionnez votre véhicule tant qu’il est branché sur le secteur. Ainsi, vous chauffez l’intérieur sans entamer la batterie. Cette dernière aura aussi atteint la température de fonctionnement optimale pour l’activation de certaines fonctions, telles que le freinage régénératif. Si vous voyagez en solo, chauffez le siège et le volant plutôt que l’habitacle.
La plupart des véhicules électriques proposent le mode “éco”. On peut l’activer en hiver pour économiser sur la batterie. Cependant, cela pourrait compromettre le confort et la performance. En parallèle, privilégiez des accélérations douces et chauffez moins l’habitacle. Vérifiez aussi le gonflage de vos pneus, car un sous-gonflage entraîne une surconsommation d’énergie même sur un véhicule à combustion.
Enfin, pensez à toujours avoir votre câble et votre carte de recharge dans votre véhicule en hiver. Ils vous seront utiles en cas de batterie faible.
Pour votre pare-brise ou vos vitrages, n’hésitez pas à confier votre véhicule électrique à nos équipes d’experts. Nous réalisons aussi le décalaminage des moteurs à hydrogène. Consultez notre site web pour localiser le centre OuiGlass le plus proche et prendre rendez-vous.
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Comme pour l’extérieur de la voiture, le moteur doit également être nettoyé régulièrement. Il ne s’agit pas seulement de laver l’extérieur du moteur, mais bien de le nettoyer en profondeur. Cette opération est appelée le « décalaminage ».
Avec le temps, le moteur peut en effet s’encrasser et de la calamine peut s’y accumuler. Cela pourrait alors réduire la puissance de la voiture, il est donc crucial d’intervenir rapidement avant que le problème ne s’aggrave. Différentes méthodes existent pour décalaminer son moteur. Dans ce guide, vous découvrirez les solutions pour nettoyer votre moteur.
Que signifie décalaminer?
Décalaminer consiste à retirer la calamine accumulée dans le moteur. La calamine est un mélange d’oxyde de fer qui se dépose au niveau des parois du moteur en raison de la chaleur. Lorsque le carburant n’est pas de bonne qualité, celui-ci n’est pas totalement brûlé, et les résidus s’accumulent jusqu’à encrasser le moteur. Cet encrassement aura pour conséquence de réduire le fonctionnement du moteur, voire de créer des dysfonctionnements.
Quelles sont les méthodes de décalaminage ?
Le garagiste pourra utiliser différentes techniques pour retirer la calamine qui abîme le moteur d’une voiture.
La méthode manuelle
Cette technique consiste à effectuer un nettoyage manuel du moteur. En d’autres termes, il s’agit de démonter et de nettoyer un par un chaque composant touché par la calamine.
Cette opération est longue et fastidieuse. Elle peut potentiellement coûter assez cher. Elle est surtout recommandée dans des cas bien particuliers, lorsque le moteur a subi des dommages.
La méthode chimique
Les produits décalaminant sont réputés pour être très faciles à utiliser. On peut trouver de nombreux produits décalaminant ou des décrassant moteur dans le commerce. Ils sont généralement vendus en flacon, à un prix avoisinant les 70 €.
Pour nettoyer votre moteur, il vous suffit de verser le produit dans le réservoir avant de parcourir une bonne distance afin de le laisser agir. Le décalaminage avec un produit décalaminant est efficace lorsque le moteur n’est pas trop encrassé. Il faut juste être attentif à la qualité du produit utilisé et à ce qu’il soit bien adapté à votre véhicule.
La méthode à l’hydrogène
Il s’agit certainement de la méthode la plus efficace pour nettoyer son moteur. De nombreux garages professionnels sont désormais équipés de stations à hydrogène afin de proposer ce service à leur clientèle.
Cette technique consiste à injecter un mélange d’hydrogène et d’oxygène dans l’admission d’air pendant 30 à 90 minutes, avec le moteur tournant au ralenti. L’hydrogène va alors s’attaquer aux calaminages en décollant les dépôts avant de les brûler. Le tout est ensuite évacué par le pot d’échappement. Ce procédé coûte en moyenne 60 à 100 €.
Décalaminage: quels avantages ?
Après avoir retiré la calamine, on profite de différents avantages dont :
- Un moteur plus respectueux de l’environnement, car il va rejeter moins d’éléments polluants dans l’atmosphère ;
- Un véhicule plus performant et moins énergivore ;
- Un moteur moins sujet aux pannes ;
- Des composants du moteur plus durables dans le temps.
Pour décalaminer votre moteur, faites appel à des experts reconnus sur le marché comme OuiGlass Vannes. Chez OuiGlass, nous disposons de stations à hydrogène dernier cri afin d’éliminer efficacement la calamine fixée sur votre moteur. Pour prendre rendez-vous, vous pouvez passer par notre site web ou appeler au 02 90 73 57 43.
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Des phares devenus opaques ou jaunis peuvent alors perdre jusqu’à 30 % de leur efficacité. Or , ces équipements assurent la visibilité des automobilistes durant la nuit. Par la même occasion, ils garantissent leur sécurité et celle des usagers de la route.
Il est donc primordial de veiller à les nettoyer régulièrement pour conserver leur efficacité.
Pour vous aider, voici quelques astuces pour nettoyer vos phares opaques.
Pourquoi rénover ses phares devenus opaques ou jaunis ?
La première raison qui conduit à lustrer des phares devenus opaques ou jaunis est celle d’assurer la sécurité du conducteur et celle des autres automobilistes. En effet, les phares et feux de signalisation du véhicule permettent à la fois de disposer d’une bonne visibilité pour conduire, mais aussi d’informer les autres usagers de la route de sa présence.
La seconde est pour répondre à la réglementation en vigueur. Selon l’article R313-2 du Code de la route, tout véhicule à moteur doit disposer de deux ou de quatre feux de route émettant vers l’avant une lumière jaune ou blanche servant à éclairer efficacement la route la nuit. Ces lumières doivent éclairer sur une distance minimale de 100 mètres.
Par conséquent, si l’éclairage du véhicule n’est pas conforme, l’automobiliste ne pourra pas obtenir le contrôle technique. Les obligations légales sur ce dernier ont été renforcées depuis 2019.
La troisième raison est d’ordre esthétique. Des phares propres et brillants sont clairement plus beaux à voir et rajeunissent le véhicule visuellement.
Comment rénover des phares devenus opaques ou jaunis ?
Le propriétaire du véhicule peut utiliser différentes astuces pour remettre les phares de son véhicule en état.
Utiliser un kit rénovateur
Les kits de rénovation de phares sont vendus dans le commerce spécialisé. Ils coûtent en moyenne 8 € à 45 €, et permettent, selon la qualité du produit, d’obtenir un résultat plus que satisfaisant.
Dans ces kits, on retrouve habituellement :
- Un produit de nettoyage ;
- Un papier de verre extra-fin ;
- Un produit de polissage ;
- Des applicateurs à fixer sur la ponceuse ou sur la visseuse électrique.
Pour commencer, il faut dégraisser les phares, puis, à l’aide du papier de verre, ôter la couche oxydée ou rayée. Ensuite, il faut passer le gros grain, et terminer par le plus fin avant de passer à un ponçage à l’eau. Muni du produit lustrant, appliquez ce dernier avec un chiffon en microfibre propre et sec. Frottez légèrement sur les phares pour les faire briller.
Le dentifrice
Si le produit acheté en commerce spécialisé ne vous convient pas, vous pouvez toujours essayer le dentifrice. Ce produit du quotidien donne des résultats époustouflants si les optiques de phare ne sont pas trop opaques ou jaunis.
Le dentifrice doit son efficacité aux particules abrasives qui le composent. Comme avec le produit spécialisé, il faut commencer par dégraisser et nettoyer les phares. Ensuite, il suffit de passer le dentifrice sur les optiques en se servant d’une éponge humide. Frottez légèrement en effectuant des mouvements circulaires. Rincez à l’eau claire et laissez sécher. L’opération peut être renouvelée pour plus d’efficacité.
Solliciter les services de professionnels en la matière
Pour garantir une intervention propre et efficace, vous pouvez faire appel à des professionnels qualifiés. C’est notamment le cas d’OuiGlass Valence Nord, qui est le spécialiste reconnu en rénovation d’optiques de phares. N’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 83 35 70 90.
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Une crevaison nous met souvent dans l’embarras, surtout si l’on ignore ce que l’on est censé faire pour se tirer d’affaires. Dans cet article, nous allons vous détailler les réflexes à avoir en cas de pneu crevé, ainsi que les consignes de sécurité à respecter.
Les réflexes à avoir en cas de crevaison
Si vous constatez qu’un de vos pneus a crevé alors que vous roulez sur la route, le premier réflexe à avoir est de ralentir progressivement tout en actionnant les feux de détresse.
À mesure que vous ralentissez, veillez à bien surveiller s’il n’y pas de voiture derrière ou à proximité. S’il y en a, communiquez avec le conducteur pour lui faire part de votre problème afin qu’il puisse s’écarter.
Notons qu’il est fortement déconseillé de continuer à rouler avec un pneu qui se dégonfle. Dès lors que vous remarquez un peun faites-en sorte d’arrêter la voiture au plus vite.
Idéalement, le stationnement de la voiture devrait se faire sur une surface plane et à bonne distance de la route. Une fois votre véhicule arrêté, serrez le frein à main puis sortez par la portière de droite.
En cas de crevaison en pleine nuit, portez un gilet de sécurité réfléchissant. En effet, cet équipement vous permettra d’être visible par les autres conducteurs et limitera les risques de collisions.
Par ailleurs, le conducteur ainsi que ses passagers doivent toujours se placer derrière la barrière de sécurité après une crevaison. Aussi, il est indispensable d’établir un triangle de signalisation derrière l’emplacement du véhicule (entre 50 et 100 mètres) pour signaler notre présence aux autres usagers. Ainsi, ils pourront décélérer à temps.
Que faire après l’arrêt de la voiture ?
Un conducteur victime de crevaison a deux solutions. Il peut soit procéder à une réparation, soit changer de roue. Voici les différentes méthodes pour réparer un pneu endommagé :
L’utilisation d’une bombe anti-crevaison
La bombe anti-crevaison est très pratique, car elle permet de remettre le pneu en état bien que temporairement. Pour réparer un pneu avec cette bombe, il suffit d’incorporer la mousse via la valve de gonflement. Celle-ci bouchera alors l’entaille et vous n’aurez plus qu’à regonfler la roue pour pouvoir reprendre la route. Mais attention, veillez à bien retirer l’objet responsable de la crevaison avant d’utiliser la bombe anti-crevaison. Si vous ne parvenez pas à l’enlever, mieux vaut ne pas gaspiller la mousse et recourir aux services d’ un professionnel
La réparation par l’extérieur
Il s’agit d’une opération assez simple consistant à introduire une mèche de caoutchouc sur la partie trouée. Pour réaliser une réparation par l’extérieur, vous devez vous munir d’un kit spécial. Voici les étapes à suivre :
- Élargir l’entaille;
- Arrondir l’entaille;
- Recouvrir la mèche de colle;
- Introduire la mèche dans l’entaille;
- Couper les extrémités qui dépassent.
La réparation par l’intérieur
Cette opération consiste à insérer un “champignon” par l’intérieur du pneu. L’objectif est de boucher l’entaille avec pour que l’air ne puisse plus s’échapper. Comme il s’agit d’une technique assez complexe, il est recommandé de faire appel à un professionnel de la mécanique. Sans expérience, ne tentez pas de la réaliser vous-même.
Notons qu’une réparation par l’intérieur nécessite un examen de la crevaison et une grande précision.
Le décalaminage est une opération complexe qui nécessite l’intervention d’un professionnel. Si votre voiture a besoin de se faire décalaminer, n’hésitez pas à faire appel à OuiGlass Lorient. Pour toute information complémentaire, composez le 02 90 73 57 43. Sinon, vous avez la possibilité de prendre rendez-vous directement sur le site.
ParOuiGlass Lorient
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Il est recommandé de bien entretenir le ventilateur de refroidissement pour préserver le moteur de son véhicule. Un mauvais fonctionnement de l’équipement peut en effet entraîner des dégradations importantes. Pour éviter que votre moteur ne lâche, vérifiez régulièrement le ventilateur. Voici les signes montrant que votre radiateur de refroidissement a besoin d’être remplacé.
Les signes montrant une détérioration du matériel
Situé à l’arrière du radiateur de refroidissement, le ventilateur de refroidissement sert à refroidir le moteur. Pour ce faire, il absorbe l’air et la redirige grâce à des lamelles.
Le ventilateur de refroidissement est un élément essentiel au bon fonctionnement du moteur. En cas de panne, il peut entraîner une perte de puissance et même la détérioration totale du moteur.
Ainsi, il est recommandé de prendre soin de cet équipement. Afin d’éviter des coûts de réparation parfois dispendieux, il faut traiter le mal avant qu’il ne prenne trop d’ampleur.
Mais alors, comment savoir quand son ventilateur de refroidissement ne fonctionne plus correctement ? En fait, plusieurs signes permettent d’identifier quand un ventilateur est détérioré. Les voici :
- Votre véhicule surchauffe en permanence. Impossible de faire de longs trajets sans que le moteur ne tombe en panne.
- Le témoin indiquant un problème de refroidissement est allumé
- Le fusible du ventilateur ne fonctionne plus. Le ventilateur n’est plus capable de rediriger l’air vers le moteur pour assurer son refroidissement.
Veillez à réagir au plus vite si vous notez ces signes. Pour rallonger la durée de vie de votre moteur, faites réparer ou remplacer votre ventilateur de refroidissement dès qu’il commence à mal fonctionner.
Enfin, sachez que faire un diagnostic du ventilateur de refroidissement permet également de connaître son état. De par ce diagnostic, il vous sera possible de mesurer l’ampleur des dégâts.
Comment entretenir le ventilateur de refroidissement ?
L’entretien du ventilateur de refroidissement passe par un bon nettoyage de l’équipement. En effet, il est important d’enlever régulièrement la saleté pour lui permettre de remplir pleinement son rôle.
Voici les composants susceptibles de lâcher et d’entraîner un mauvais fonctionnement de votre ventilateur de refroidissement.
- Roulements à billes : peut s’oxyder et entraîner une baisse de régime. Pour un bon entretien, veillez à nettoyer la poussière régulièrement.
- Roulements à huile : avec le temps, l’huile dans le roulement s’épuise. Si vous notez un ralentissement du ventilateur de refroidissement, cela vient sûrement de ce composant.
Comme les roulements, le port du réseau d’admission du ventilateur de refroidissement doit aussi être entretenu. Pour ce faire, il faut le maintenir propre, car la saleté a tendance à s’accumuler rapidement sur cette partie.
En effet, une altération du port de réseau d’admission peut entraîner une obstruction du flux d’air. Si vous n’identifiez pas le problème à temps, cette détérioration risque de s’aggraver et va finir par détruire totalement l’équipement.
Vous souhaitez remplacer votre pare-brise brisé, mais ignorez vers qui vous tourner ? Vous tombez bien. Chez OuiGlass Villefranche-sur-Saône, nous nous occupons de ce type d’opération. Si vous voulez nous joindre, composez le 04 69 17 32 25. Sinon, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site. Nous nous ferons une joie de répondre à votre demande.
ParOuiglass Villefranche
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Capables de retirer le givre et la buée, les pare-brise chauffants sont parfaits pour rouler lors des journées enneigées. En effet, ce modèle pare-brise est surtout utile en hiver, car il facilite la conduite. Voici tout ce qu’il y a à savoir sur ce matériel.
Particularités des pare-brise chauffants
Avoir un pare-brise chauffant est pratique lorsque l’on roule en hiver. Grâce à ses fonctionnalités pratiques, il offre confort et sécurité au conducteur lors des journées enneigées.
En effet, ce type de pare-brise peut retirer le givre et la buée en un laps de temps extrêmement court. Il est composé de fils lui permettant de réchauffer le verre.
Il convient de préciser que ces pare-brise chauffants sont facilement manipulables. Pour les activer, il suffit d’appuyer sur le bouton à l’intérieur de l’habitacle.
Une fois activés, les pare-brise chauffants émettent de la chaleur grâce à de nombreux microfilaments. C’est cette chaleur qui permet aux pare-brise chauffants de dissiper le givre et la buée.
Bon à savoir : le retrait du givre et de la buée sur un pare-brise chauffant peut prendre deux à cinq minutes. Le temps nécessaire pour retirer entièrement l’humidité varie en fonction du niveau de froid. En clair, plus la température est basse, plus votre pare-brise chauffant mettra du temps à dissiper l’humidité.
Cette particularité qu’ont les pare-brise chauffants de retirer le givre et la buée leur confère une bonne longévité. Contrairement au modèle classique, ces pare-brise durent plus longtemps grâce à leur capacité à s’auto-entretenir.
En effet, les pare-brise chauffants sont moins vulnérables aux variations de température.
Comment identifier un pare-brise chauffant ?
En hiver surtout, les pare-brise chauffants confèrent sécurité et confort au conducteur. En plus d’améliorer sa vision, ils l’aident à faire face aux mauvaises conditions météorologiques. Concrètement, voici les avantages de ces pare-brise :
- Améliore les conditions de conduite en cas de brouillard, neige ou pluie
- Offre une plus longue durée de vie aux balais d’essuie-glace
- Entretient le verre. Les fissures dues aux chocs thermiques sont moins fréquentes
- Permet un dégivrage rapide et silencieux
Pour information, il ne faut pas nécessairement être un professionnel pour différencier un pare-brise chauffant et un pare-brise classique. Il suffit de bien observer les composants.
Pour reconnaître les pare-brise chauffants, vous devez juste repérer les microfilaments. D’autre part, vous pouvez également les identifier grâce au bouton chauffage dans l’habitacle.
En effet, les voitures qui disposent de ce bouton, ont forcément un pare-brise chauffant posé dessus.
En général, le bouton qui active le pare-brise chauffant se trouve près du tableau de bord. Il vous est possible de le reconnaître grâce au pictogramme marqué dessus.
Par ailleurs, pour s’assurer que le vitrage est bien homologué, vous pouvez vous référer au timbre apposé dessus. En effet, sur le verre se trouve un petit autocollant qui justifie son homologation.
Si le vitrage est bien homologué, vous pourrez y retrouver le code 43R marqué dessus.
Votre pare-brise est brisé ou fissuré ? OuiGlass Villefranche-sur-Saône vous propose de les réparer en un temps record. En effet, notre équipe de professionnels possède les compétences nécessaires pour vous donner satisfaction. Prenez rendez-vous directement sur le site. Par ailleurs, il vous est possible de nous joindre en composant le 04 69 17 32 25.
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L’éco-conduite, également appelée conduite écoresponsable, désigne un ensemble de comportements routiers visant à adopter un pilotage plus respectueux de l’environnement. Pratiquer l’éco-conduite permet de réduire son empreinte carbone et de protéger la planète. Focus sur le sujet.
Limiter les déplacements en voiture
L’éco-conduite ne consiste pas seulement à adopter une conduite plus souple. Elle nécessite également d’avoir le bon état d’esprit. En effet, le conducteur, pour limiter son empreinte carbone, doit réfléchir à ses déplacements. La question étant : ai-je vraiment besoin de prendre mon véhicule pour me rendre à tel endroit ?
Car oui, tous les déplacements ne requièrent pas l’usage d’une voiture. Les trajets courts de quelques kilomètres, par exemple, peuvent se faire à pied ou à vélo.
Rouler à vitesse constante
Si vous êtes vraiment obligé de prendre une voiture, adoptez une conduite plus souple pour réduire votre empreinte carbone. C’est l’essence même de l’éco-conduite.
Une conduite souple se résume à accélérer progressivement et à anticiper les freinages. Il s’agit de l’opposée de la conduite sportive.
En conduisant à une vitesse constante, vous réduisez la consommation de carburant et vos émissions de CO2 par la même occasion. Utilisez-le moins souvent possible vos freins et évitez les freinages brutaux. Ceux-ci impactent sur l’émission de CO2, et contribuent à rendre votre véhicule encore plus polluant.
Par ailleurs, vous devez savoir que plus la voiture pèse lourd, et plus elle rejette du CO2. Pour cette raison, veillez à alléger au maximum votre véhicule avant d’entamer un trajet. En faisant cela, vous économisez du carburant en plus de limiter votre empreinte carbone.
Notez que 100 kg de plus dans une voiture équivalent à 5 % de consommation de carburant en plus. N’utilisez pas votre boule d’attelage, ou coffre de toit, si vous n’en avez pas besoin.
Entretenir son véhicule
Une voiture mal entretenue pollue plus qu’elle ne le devrait. Pour pratiquer l’éco-conduite, faites vérifier régulièrement votre véhicule. Ainsi, vous pourrez identifier ainsi les éventuelles anomalies avant qu’elles ne prennent de l’ampleur.
D’après l’Agence pour la transition écologique, un véhicule mal entretenu peut causer une surconsommation de carburant allant jusqu’à 25 %. Il s’avère donc nécessaire de conduire une voiture en bon état de fonctionnement tant pour l’environnement que pour son portefeuille.
Par ailleurs, la pression des pneus peut également affecter la pratique de l’éco-conduite. Un ou plusieurs pneus mal gonflés peuvent en effet conduire à une émission plus importante de CO2.
Pour ces raisons, le conducteur est tenu de vérifier régulièrement la pression de ses pneus. Pour s’assurer d’une conduite écologique, il se doit de les utiliser en bon état.
Utiliser un véhicule écologique
De nos jours, il existe différents modèles de véhicules. Certains roulent à l’essence, d’autres à l’électricité. Si vous souhaitez pratiquer l’éco-conduite pour réduire votre empreinte CO2, utilisez une voiture écologique. Vous avez le choix entre les voitures hybrides ou électriques.
Votre pare-brise a besoin d’être remplacé ? Faites appel à OuiGlass Rouen Rive Gauche pour réaliser l’opération. Disposant d’une équipe de professionnels, nous nous assurons de boucler la prestation dans les plus courts délais. OuiGlass Rouen Rive Gauche est joignable au 02 79 91 20 23. Vous pouvez également prendre rendez-vous directement via le site web.
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Il est important de décalaminer le moteur lorsque cela s’avère nécessaire. Dans cet article, nous allons vous expliquer le fonctionnement du processus de décalaminage.
Comment décalaminer un moteur ?
Pour décalaminer un moteur, il faut traiter l’origine de la calamine. C’est-à-dire, le carburant. En effet, l’utilisation de carburant de bonne qualité limite l’encrassement du moteur. En choisissant un bon carburant, vous empêchez l’accumulation de calamine dans le moteur.
Notons qu’il est possible de faire du décalaminage en usant d’additifs spéciaux. Il suffit de les ajouter dans le carburant et de laisser le moteur brûler lui-même la crasse.
Par ailleurs, vous pouvez également vous débarrasser de la calamine en évitant les petits trajets inférieurs à 5 km. En effet, lorsque vous roulez sur de courtes distances, le moteur n’a pas le temps de s’auto-nettoyer. Cela accélère la formation de la calamine, et votre véhicule peut rapidement perdre en performance.
Ainsi, les spécialistes conseillent de faire contrôler le moteur tous les 15 000 km. De cette manière, les problèmes d’encrassement seront repérés à temps. Il suffit alors de procéder à un nettoyage pour tout remettre en ordre.
Il convient également de vidanger régulièrement l’huile moteur. Vous l’ignorez peut-être, mais une huile trop vieille favorise la formation de calamine dans le moteur. Pour vidanger l’huile moteur, vous avez le choix entre plusieurs méthodes :
- Décalaminer en roulant : il suffit de rouler sur de longues distances. Le moteur se charge de brûler la calamine.
- Le décalaminage manuel : cette méthode consiste à nettoyer manuellement tous les composants du moteur. Elle nécessite un démontage complet de la mécanique.
- Le décalaminage chimique : cette méthode est plus simple que le décalaminage manuel. Elle consiste à verser des produits décalaminants dans le réservoir. Cela dit, elle n’est efficace que lorsque le moteur n’est pas complètement encrassé.
Le décalaminage à l’hydrogène
Ce procédé consiste à injecter de l’hydrogène dans le moteur. Il a pour objectif de désagréger la calamine qui se forme. Comme il est assez complexe, le décalaminage à l’hydrogène doit être fait par un professionnel. Ne vous risquez pas à le faire vous-même. Vous pourriez endommager la mécanique.
Par ailleurs, le décalaminage à l’hydrogène est réalisé à l’aide d’un appareil spécifique appelé station de décalaminage. Cet équipement sert à introduire l’hydrogène dans le conduit d’aération pendant que le moteur tourne au ralenti. Une fois injecté, l’hydrogène se mélange à la chaleur pour former un composant qui va désagréger la calamine. Celle-ci sera ensuite brûlée et transformée en gaz.
De toutes les méthodes que l’on vient de citer, le décalaminage à l’hydrogène est sans doute le plus efficace. En effet, il s’emploie surtout en dernier recours lorsque le moteur est complètement encrassé.
En ce qui concerne la durée du processus, celle-ci varie en fonction du moteur et de la quantité d’hydrogène. Généralement, le décalaminage à l’hydrogène ne dure pas plus de 120 minutes. Si la calamine n’a pas complètement encrassé le moteur, il devrait durer moins d’une heure.
En outre, le décalaminage du moteur offre plusieurs avantages importants. Il permet par exemple de réduire la consommation de carburant, en plus de limiter les risques de panne.
Si le moteur de votre véhicule a besoin d’un décalaminage, n’hésitez pas à vous rendre chez OuiGlass Villefranche-sur-Saône. Dans nos garages, nous disposons d’équipements de pointe et d’une équipe de professionnels capables de réaliser correctement la manœuvre. Appelez-nous au 04 69 17 32 25 pour plus d’informations. Sinon, vous pouvez aussi fixer un rendez-vous directement sur le site.
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Équipement indispensable dans un véhicule, surtout durant l’été, la climatisation doit être bien entretenue pour garantir sa longévité. Voici quelques conseils à appliquer pour maintenir votre système de climatisation en bon état.
Utiliser la clim avec modération
L’utilisation de la climatisation ne doit pas se faire n’importe comment. Il convient de ménager son système de fonctionnement pour entretenir ses composants. Pour cela, voici les bons réflexes à avoir :
- Arrêtez la clim quelques minutes avant de couper le moteur pour qu’elle puisse s’éteindre en douceur
- Laissez l’air chaud s’échapper avant de lancer la climatisation. Vous devez d’abord ouvrir les fenêtres et quand la température vous semble appropriée, c’est là qu’il faudra l’allumer
- Ne lancez pas la climatisation à pleine puissance dès le démarrage. Baissez progressivement la température jusqu’à trouver l’idéale
Pour information, le rechargement du système de climatisation doit se faire tous les deux ans. Bien qu’assez coûteuse, cette opération s’avère nécessaire pour entretenir correctement l’équipement.
Recharger votre système vous coûtera aux alentours de 60 à 100 euros. Si vous procédez à un changement du filtre de l’habitacle et demandez un nettoyage du circuit, l’addition peut monter jusqu’à 150 euros.
Changer le filtre d’habitacle
L’entretien du système de climatisation passe par un changement périodique du filtre d’habitacle. Le remplacement du filtre doit intervenir quand :
- L’air frais émis par le système de ventilation est moins important
- Une odeur désagréable s’échappe de la ventilation et remplit l’habitacle
- Vous entendez un bruit suspect en allumant la climatisation
- Vous remarquez une fuite d’eau dans l’habitacle au niveau des pieds des passagers
- Le dégivrage prend plus de temps que nécessaire
Une opération de remplacement du filtre d’habitacle est facile à réaliser. Il vous suffit de suivre les indications sur la notice de votre véhicule. En bref, voici comment vous devez procéder :
- Localisez le compartiment du filtre à l’aide de la notice
- Retirez l’ancien filtre
- Aspergez le nouveau filtre et les canalisations de produit antibactérien
- Placez le nouveau filtre
- Fermez correctement le compartiment du filtre
Pour information, il existe trois types de filtres d’habitacles : le filtre à pollen, le filtre à charbon actif et le filtre au polyphénol.
Faire fonctionner la climatisation régulièrement
La plus grosse erreur que l’on puisse faire est de laisser la climatisation éteinte trop longtemps. Vous l’ignorez peut-être, mais le système de fonctionnement doit tourner au moins 10 minutes toutes les deux semaines. Sinon, elle risque de se détériorer et finira par ne plus fonctionner du tout.
Essayez de faire fonctionner le système en hiver comme en été. En l’allumant régulièrement, vous empêchez les bactéries de se développer et éliminez les poussières autour du filtre.
En bref, l’entretien de la climatisation doit se faire périodiquement pour prévenir des pannes. Afin d’éviter tout dysfonctionnement, ne l’utilisez pas qu’en été.
Il est conseillé de :
- Nettoyer le circuit avec un traitement antibactérien au moins une fois par an
- Recharger le gaz au moins une fois tous les deux ans
- Nettoyer le filtre d’habitacle au moins une fois tous les deux ans
Les vitres de votre véhicule sont brisées ou fissurées ? N’attendez plus pour appeler OuiGlass Terre de Caux. Nos spécialistes régleront ce problème en un rien de temps. En effet, OuiGlass Terre de Caux est un expert de la rénovation de tous types de vitrages. Si une ou plusieurs de vos vitres sont endommagées, confiez-les à notre équipe. Pour joindre OuiGlass Terre de Caux, composez le 02 35 16 29 26. Il vous est également possible de prendre rendez-vous via le site.
ParOuiGlass Terres de Caux
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Il n’est pas difficile de faire sa vidange soi-même. En réalité, cette opération nécessite de suivre un procédé bien défini, qu’il ne faut pas prendre à la légère. Ceci conditionne le bon état du moteur et le bon fonctionnement du véhicule. Dans la pratique, il suffit de disposer d’outils indispensables, de connaître la procédure à suivre et d’utiliser la bonne huile moteur.
Les outils et les ingrédients indispensables pour faire sa vidange soi-même
Pour faire sa vidange soi-même, sans difficultés, il faut avoir sous la main quelques outils qui sont très utiles :
- Des chandelles de levage réglables en hauteur et un cric. Si vous disposez de moyens financiers suffisants, il est conseillé d’installer un pont élévateur pour donner plus de hauteur au véhicule. Cet équipement permet de surélever correctement le véhicule et de travailler ainsi en son dessous en toute sécurité ;
- un entonnoir pour verser soigneusement l’huile neuve ;
- des gants pour protéger les mains ;
- différents types de clés : clé plate, clé à griffe, clé à ruban ou clé à sangle ;
- un tournevis pour retirer l’ancien filtre à huile ;
- une pompe aspirante ;
- un chiffon ;
- un récipient ou un bac pour récupérer l’huile moteur usée.
À propos des ingrédients, il faut de l’huile neuve, qui s’adapte au moteur. Sa référence et la quantité nécessaire se trouvent dans le carnet d’entretien. Il ne faut pas oublier que certains moteurs nécessitent des qualités spécifiques d’huile. Les précisions sur leurs normes se trouvent sur le dos des objets pour contenir l’huile. Enfin, pour faire sa vidange soi-même avec brio, il faudra aussi un joint de vidange en cuivre pour remplacer l’ancien.
Les différentes étapes pour faire sa vidange soi-même
- Installer et sécuriser le véhicule
Il faut préalablement bloquer les roues arrière avec des coins à bois pour éviter que le véhicule ne recule. Il est vital aussi de surélever le véhicule, en utilisant un cric situé au centre et à l’avant. Ensuite, il est important de consolider sa position à l’aide des chandelles réglables. L’usage d’un pont élévateur simplifie ces opérations. Après avoir surélevé le véhicule, il faut retirer le cache situé sous le moteur et trouver le bouchon de vidange. La récupération de l’huile moteur usée se fait avec un bac ou un récipient.
- Retirer l’huile usée et l’ancien filtre
Les gants de protection sont utiles pour protéger vos mains lors de ces opérations. Ces dernières consistent à dévisser le bouchon de vidange avec la clé plate, puis à laisser l’huile dans le moteur se couler doucement dans le récipient ou le bac de récupération. Une pompe est un autre moyen pour aspirer l’huile usée du moteur. Pour démonter l’ancien filtre, il faut le dévisser avec une clé à griffe ou une clé à sangle. Ensuite, retirez l’ancien joint et nettoyez son filetage et le bouchon de vidange.
- Poser un nouveau filtre à huile
Le nouveau filtre à huile est inséré avec la main. Vous finissez son installation avec une clé à ruban. Puis, vous faites couler la nouvelle huile moteur à travers le bouchon de remplissage avec l’entonnoir.
Notre centre OuiGlass Le Lorient décalamine votre véhicule pour qu’il retrouve ses performances d’origine. Nos techniciens retirent la suie ou calamine dans le moteur. Vous pouvez nous contacter par téléphone au 02 90 73 57 43, ou visiter notre site pour fixer un rendez-vous.
ParOuiGlass Lorient
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Le danger du froid sur le pare-brise provient de l’absence de protection contre le froid. En conséquence, les risques d’impact et de fissures augmentent, ce qui représente un danger aussi bien pour le véhicule que pour ses occupants. En réalité, le froid extrême crée des fissures, favorisant leur propagation et la détérioration du vitrage. Il est difficile de contrôler la météo, pourtant, vous pouvez prendre des actions simples pour éviter les éventuels ennuis hivernaux.
Les facteurs qui provoquent la fragilisation et la détérioration du pare-brise
L’écart de températures entre le froid extrême en dehors et le chaud au-dedans du véhicule fragilise beaucoup le pare-brise. De nombreux automobilistes constatent que de petits impacts survenus sur leurs vitrages engendrent leur cassage complet en quelques minutes seulement.
Le danger du froid sur le pare-brise provient également de sa détérioration. Laquelle découle de sa dégradation préalablement constatée. De plus, le pare-brise se fragilise davantage si vous laissez le véhicule stationné dehors pendant les nuits d’hiver.
Les astuces pour éviter le danger du froid sur le pare-brise
Tout d’abord, le froid extrême provoque la formation de givres sur les pare-brises des véhicules qui restent à l’extérieur. Ceux-ci engendrent leur extrême vulnérabilité. Ainsi, il faut opérer avec habileté pour éviter leurs détériorations. Il faut noter que le givre peut créer des fissures dans le pare-brise et fendre les vitres.
Éviter les changements brusques de températures
Dans le cas où le givre se formerait sur le vitrage, il faut éviter les modifications brusques de températures ainsi que le chauffage maximal.
Ne pas verser de l’eau chaude sur la vitre givrée
Le choc thermique provoque des fissures, voire l’éclatement du verre.
Les matériels ou les produits à utiliser
Vous pouvez utiliser, par exemple, une raclette pour retirer doucement le givre. Vous pouvez également mettre un carton sur le pare-brise la veille pour qu’il ne gèle pas le matin. De plus, l’on recommande l’ajout d’une quantité suffisante d’antigel dans le liquide lave-glace.
Éviter le danger du froid sur le pare-brise par le dégivrage
La bonne visibilité assure une meilleure sécurité sur la route. C’est pour cette raison qu’en cas de givre, il vous faut dégivrer le pare-brise avant de démarrer.
Le dégivrage électrique
Évidemment, cette méthode est la plus rapide et la plus efficace. Elle aboutit à de bons résultats avec le minimum d’efforts. En effet, le déclenchement de l’option automatique sur le véhicule fait fondre tout le givre et évite le danger du froid sur le pare-brise.
Le dégivrage manuel
Cette solution coûte moins cher, mais très efficace. Il suffit d’utiliser l’eau salée. Le sel se caractérise par sa capacité à faire fondre le givre déposé sur le pare-brise sans provoquer sa détérioration.
Bon à savoir : l’usage de l’eau pure présente un risque réel. Dans ce sens, l’eau à l’état chaud ou froid peut être la cause du danger sur le pare-brise. Ainsi, elle crée un choc thermique qui peut conduire à l’éclatement du vitrage.
Plus vous conduisez pendant les basses températures, plus vous risquez de détériorer votre pare-brise. Notre centre OuiGlass Le Havre dispose d’un assez grand nombre d’experts qualifiés pour remplacer et réparer votre pare-brise. Prenez rendez-vous sur notre site web ou au 02 32 92 08 32 et nous nous occuperons du reste.
ParOuiGlass Le Havre
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Le pare-brise d’une voiture constitue l’élément principal de protection de l’habitacle. Son soin ne doit pas prendre à la légère pour préserver son habitacle du froid, notamment, dans les conditions climatiques sévères de l’hiver. Au cours de cette période, le pare-brise s’expose aux facteurs qui le fragilisent : températures qui avoisinent 0 °C, voire négatives, neige, gel… Il faut également vérifier les vitres, l’état du toit et des joints de portière pour éviter la formation de buée sur le pare-brise. Celle-ci peut parfois être dérangeante. Voici des astuces simples et pratiques pour préserver l’habitacle du froid.
Vérifier les vitres et le pare-brise d’une voiture pour préserver son habitacle du froid
Le pare-brise protège l’habitacle et les occupants des intempéries de l’hiver et surtout en cas de choc. Il faut noter qu’un heurt léger sur le pare-brise à la suite d’un choc peut créer de grandes fissures. Voilà pourquoi, avant que l’hiver ne commence, il faut se livrer aux opérations de vérification de ce vitrage pour préserver son habitacle du froid. Il s’agit là de détecter n’importe quel impact ou fissure qui pourrait devenir plus grave avec un choc (même thermique).
Protéger le pare-brise de la voiture pour préserver son habitacle du froid
Lorsque la voiture dort dehors, le plus souvent, le pare-brise peut être couvert de givre ou de neige.
Apposer un objet protecteur sur le pare-brise
Un carton placé sur le pare-brise d’une voiture durant la nuit constitue une protection efficace en hiver. En agissant ainsi, vous évitez la formation de givre sur le pare-brise tous les matins. Il est aussi possible de préserver son habitacle du froid, en protégeant son parebrise et ses vitres avec :
- Une bâche, faite en plastique. Celle-ci peut dissimuler l’intégralité du véhicule ;
- Du papier journal.
Durant la nuit, couvrez-le pare-brise avec un vieux tapis ou de vieilles couvertures pour éviter qu’il ne gèle. De plus, vous pouvez acheter dans le commerce une couverture dédiée spécialement au pare-brise.
Appliquer périodiquement de l’alcool sur le pare-brise
L’on recommande l’application de l’alcool à 90 °C sur un chiffon puis sur les vitres et le pare-brise du véhicule avec une fréquence maximum de trois fois par semaine. Comme cela, le givre ne se pose pas sur les vitres.
Verser de l’antigel dans le produit lave-glace
Il est possible d’utiliser de l’antigel dans le produit lave-glace. L’antigel est indispensable lorsque les températures sont basses, voire négatives. Il empêche la congélation du liquide de lave-glace.
L’on déconseille vivement l’usage de l’eau chaude pour dégivrer le pare-brise le matin. L’écart de température risque de rendre plus fragile le pare-brise.
Éviter la buée sur un pare-brise
Il est possible de préserver son habitacle du froid, en évitant la formation de buée sur son pare-brise. De cette façon, il offre une excellente visibilité en permanence. Si la fonction de désembuage ne résout pas le problème, vous pouvez tester ses astuces :
- Vérifier régulièrement les vitres et les joints de portière ;
- S’assurer qu’il n’y ait pas de fuite au niveau du toit ouvrant.
Pour réparer et remplacer le vitrage automobile, n’hésitez pas à faire appel à nos experts. Chez OuiGlass Nevers, nous disposons des outils de pointe pour remplacer vos rétroviseurs et votre pare-brise. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 03 86 58 33 63.
ParOuiGlass Nevers
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Tout d’abord, la révision automobile s’effectue pour maintenir une voiture dans un bon état de marche. En effet, elle contribue à sa longévité, à sa fiabilité et à accroître le rendement de son moteur. De plus, elle permet d’éviter les accidents ou les pannes. Mais, comment savoir si votre voiture a besoin d’une révision ? Cet article apporte des éléments de réponse.
La révision automobile selon le nombre de kilomètres parcourus
Il ne faut pas oublier que les fréquences de révision automobile dépendent du véhicule, du modèle, mais aussi du kilométrage. Pour vous aider à y voir plus clair, vous pouvez vous rapporter au carnet d’entretien de votre véhicule. Ce dernier contient des informations sur les préconisations du constructeur. Ce document permet aussi de faire le suivi des contrôles techniques.
En moyenne, la révision automobile se réalise tous les 20 000 km ou 30 000 km ou bien annuellement ou tous les deux ans, si vous ne roulez que très rarement.
Les signes qui ne trompent pas
Certains signes indiquent la nécessité de faire la révision automobile. Si vous constatez, par exemple, une augmentation de la consommation d’essence par rapport à la normale, cette hausse peut être le signe de soucis mécaniques. Des claquements et des grincements peuvent être aussi signes d’usure des pièces. Dans ces cas, l’on vous recommande d’effectuer rapidement le contrôle de votre véhicule.
Les points incontournables de la révision automobile
La révision automobile se divise en deux catégories principales :
L’entretien courant : il décrit notamment les opérations de remplacement ainsi que les contrôles réalisés, selon les recommandations du constructeur. Celles-ci s’expriment, en termes d’échéances temporelles et kilométriques ;
Les opérations auxiliaires : certains organes peuvent être défaillants et d’autres sont sujets à l’usure. Selon les constructeurs, certains contrôles sont inclus préalablement dans le plan d’entretien courant.
Mais, en tout état de cause, la révision automobile comprend généralement :
- La vidange et le remplacement du filtre à huile ;
- Le remplacement du filtre à pollen de la climatisation automatique. À défaut, le filtre à habitacle sera remplacé ;
- La mise à niveau de tous les liquides (pour la direction assistée, les freins, le refroidissement, lave-vitres) ;
- La lecture des calculateurs et du boîtier électronique pour les véhicules de moins de dix ans. Celle-ci permet de diagnostiquer, de réaliser des mises à niveau ou certains réglages et modifications des paramètres ;
- Le contrôle des éléments de sécurité du véhicule : essuie-glaces, amortisseurs, pneumatiques, plaquettes de frein, feux, système de direction… ;
- La vérification de la courroie de distribution : il faut souligner que sa rupture risque de vous faire perdre le contrôle du véhicule. Elle présente un coût important dans l’entretien de la voiture ;
- Un essai routier termine la révision automobile. Cette étape permet de révéler les possibles défauts indécelables à l’arrêt.
Notre centre OuiGlass Dinan décalamine votre automobile. De cette façon, elle élimine la calamine ou la suie présente dans le moteur. Cela permet au véhicule de retrouver ses performances d’origine et mieux préparer aux services de l’hiver. Vous pouvez nous contacter directement par téléphone au 02 96 85 49 24, ou visiter notre site internet pour fixer un rendez-vous.
ParOuiGlass Dinan
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L’hiver ne signifie en aucun cas que le lavage de la voiture doit être négligé, bien au contraire. Avec la pluie, la boue, la neige, le sel de route et autres éléments salissants, le véhicule est souvent bien plus sale que durant les autres saisons. Le nettoyage du véhicule en hiver doit respecter certaines règles.
L’importance de laver sa voiture en hiver
Effectivement, plus la météo est défavorable, plus la voiture va se salir. Entre la pluie, la boue, la neige et la grêle, les contaminants sur la voiture vont de plus en plus s’accumuler. Ajouter à cela le sel sur la route et les retombées de pollution par la pluie, le conducteur ne pourra que constater une dégradation importante de la propreté de son engin. Avec une aussi grande quantité de contaminants, l’automobiliste peut alors comprendre aisément l’importance du lavage en hiver, tout en prenant soin de conserver la peinture de la carrosserie. En effet, même si la voiture dispose d’une couche de protection comme la cire, elle peut se fragiliser à cause de la température trop basse, ce qui peut altérer la résistance et le niveau de protection de cette couche supplémentaire.
Le jet haute pression
Si l’automobiliste choisit le jet haute pression pour le lavage de sa voiture, il se doit alors de connaître quelques règles. Premièrement, il devra commencer le lavage par le haut du véhicule et descendre progressivement vers le bas. Cela va participer à faire descendre les résidus jusqu’au sol. Attention à rester à environ 30 cm du véhicule afin de ne pas abîmer la peinture. Ensuite, il est conseillé de se baisser et de se focaliser sur le bas de caisse, le système de freinage et aux roues.
À savoir notamment que plusieurs stations de lavage proposent un programme de cire lustrante, évitant à l’eau de s’accrocher au véhicule. À la fin du lavage, il faudra s’assurer de bien sécher l’ensemble de la voiture, en portant une attention particulière aux passages de porte, aux serrures et à la trappe à carburant. Ces derniers pourraient geler avec le froid.
Le lavage automatique ou au rouleau
Pour ceux qui optent pour le lavage au rouleau, il est important de vérifier d’avoir bien choisi un programme incluant le lavage du bas de caisse et des jantes. Mais aussi d’avoir choisi un programme de séchage à l’air pulsé afin de bien enlever le surplus d’humidité restant sur les orifices. Le processus peut être achevé avec un séchage avec une peau de chamois pour retirer toute trace d’eau sur la peinture.
Le lavage à la main en station ou à domicile
Pour plus de confort, il est possible de confier le lavage à des professionnels. Que ce soit en station ou à domicile, le lavage à la main garantit à l’automobiliste de retrouver son véhicule parfaitement propre et traité selon les méthodes recommandées.
Ces professionnels garantissent une intervention de qualité, avec plusieurs types de service inclus : lavage extérieur et/ou intérieur, rénovation des optiques de phares, rénovation des cuirs, traitement anti bactérien, etc. OuiGlass propose notamment des services de rénovation d’optiques de phares pour tous ceux qui seraient intéressés. L’entreprise offre par ailleurs la franchise, ou bien un chèque de 100 € pour ceux qui ne possèdent pas de franchise.
Chez OuiGlass, les automobilistes peuvent être sereins en ce qui concerne la prise en charge de leurs optiques de phares, ou même de leur vitrage si nécessaire. OuiGlass Villefranche-sur-Saône prend en charge tous types de véhicules. Il ne faut donc pas hésiter à prendre rendez-vous directement sur le site ou par téléphone au 04 69 17 32 25.
ParOuiglass Villefranche
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Les risques d’accidents sont bien plus élevés en hiver à cause de la neige qui couvre les routes. Pour cette raison, le conducteur doit être plus précautionneux et attentif lorsqu’il est au volant. Dans cet article, nous allons voir les règles de sécurité à respecter pour conduire pendant la saison hivernale. Ces dispositions garantissent la sécurité du conducteur.
Vérifier l’état du véhicule avant la conduite
Pour diminuer les risques d’accidents, il convient de vérifier la fiabilité technique de son véhicule avant le démarrage. Les pneus, les essuie-glaces, ou encore les feux de signalisation doivent être à 100 % opérationnels pour garantir votre sécurité.
Aussi, vous devez vous assurer que toutes les vitres soient propres. Les brouillards étant très épais en hiver, le conducteur doit bénéficier d’une bonne vision pour repérer les nids de poule et autres obstacles. Par ailleurs, vos phares doivent également être fonctionnels. Veillez à ne pas les négliger surtout lorsque vous conduisez la nuit.
Chez OuiGlass Valence Nord, nous nous engageons à rénover vos phares pour un meilleur éclairage. Comme ces équipements protègent contre la mauvaise visibilité, nos experts les remettent à neuf. De plus, vous n’aurez pas à attendre toute une journée pour reprendre votre véhicule. En effet, OuiGlass Valence Nord veille à boucler ses prestations après une petite heure.
Pour en revenir à la conduite en hiver, la prudence est de mise pendant cette période de l’année. Comme les routes sont très glissantes, il faut augmenter les distances de sécurité entre les véhicules. Prévoyez une bonne vingtaine de mètres pour éviter les mauvaises surprises.
À cause de l’humidité, votre véhicule peut facilement tomber en panne. Ainsi, pour éviter toute déconvenue, prévoyez toujours ces équipements dans l’habitacle.
- Des chaînes à neige
- Des produits pour les vitres et les phares
- Des câbles de démarrage
- Des ampoules de rechange
Bien choisir ses pneus
Pour faire face à l’humidité et aux routes enneigées, il convient de s’équiper convenablement. Et cela passe d’abord par les pneus. En effet, lorsque la température chute, le conducteur doit s’équiper de pneus plus robustes et moins glissants. De cette manière, il pourra mieux maîtriser son véhicule et conduire en hiver sans trop prendre de risques.
En période de neige, il est conseillé de rouler avec des pneus hiver ou quatre saisons. Ces derniers évacuent plus facilement l’eau et réduisent les risques de dérapages, ce qui offre une meilleure adhérence au véhicule. D’ailleurs, la loi Montagne incite les conducteurs à utiliser ces pneus durant la période hivernale pour limiter les accidents.
L’aide à la conduite offre aussi un gros avantage pour conduire en hiver. Grâce à l’ESP, le conducteur peut contrôler la trajectoire de son véhicule, et ainsi mieux prendre les virages. La fonction anti-patinage de l’ESP permet au conducteur de rouler plus aisément sur les routes enneigées. Si votre véhicule en est doté, n’hésitez plus à l’utiliser lors des intempéries.
Notre centre OuiGlass Valence Nord se met à votre disposition pour la rénovation de vos phares et de tout type de vitrages. Contactez-nous au 09 83 35 70 90 pour obtenir plus amples informations. Vous pouvez également prendre rendez-vous en allant sur notre site web. Nous serons ravis de vous accueillir.
ParOuiGlass Valence
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La batterie est un élément indispensable pour le démarrage et d’autres fonctions essentielles de votre véhicule. Et pourtant, si la voiture ne roule pas ou que très peu, la batterie peut progressivement s’abîmer. Les températures chaudes de l’été peuvent également la dégrader. Il est alors fortement recommandé de tester sa batterie avant l’hiver. Pourquoi ? On vous explique.
Ce qu’il faut savoir sur la batterie
Si ce n’est que pendant l’été que l’état se dégrade le plus, ce n’est qu’une fois l’hiver là avec ses matins froids que les défaillances apparaissent. En effet, plus il fait froid, plus la batterie est sollicitée au démarrage. Les températures basses l’affectent aussi. Elle peut perdre jusqu’à la moitié de sa puissance quand les températures descendent en-dessous de 0°C. Même si les batteries sont conçues pour fonctionner dans des conditions assez extrêmes, cela ne concerne que les batteries en bon état de marche.
Anciennes batteries vs nouvelles générations
On dit des batteries actuelles qu’elles sont sans entretien, dans le sens où on ne peut plus les entretenir comme avec les anciennes générations de batteries. Sur ces dernières, on pouvait refaire les niveaux en ajoutant de l’eau ou encore les recharger sur le secteur.
Les batteries de nouvelle génération sont à présent équipées de gel acide et leurs bouchons sont soudés pour les empêcher d’être ouvertes. Cela n’empêche que les nouveaux modèles doivent quand même être vérifiés régulièrement. Elles sont en effet sensibles à plusieurs facteurs externes, comme la température.
Comment tester sa batterie ?
Commencez par voir l’état des cosses sous les capuchons. Si elles sont noircies, elles sont certainement trop endommagées et la batterie risque de vous lâcher pendant l’hiver. Si elles présentent des dépôts de sulfate, vous pourrez les nettoyer au moyen d’une brosse métallique. En cas de tâches tenaces, placez les coches dans un bain d’eau chaude au préalable. Notez ensuite qu’elles doivent être bien serrées pour une charge optimale de la batterie.
Une étape plus technique consiste à tester la charge de la batterie. Sans cela, vous ne saurez pas si elle en contient encore assez pour fonctionner pendant l’hiver. Vous devrez vous munir d’un multimètre pour vérifier la tension de votre batterie. Réglez-le en position voltmètre, courant continu en 20 volts. Avant de commencer, retirez tous les objets métalliques de votre corps pour éviter tout court-circuit (bagues, colliers, bracelets, etc.).
Retirez ensuite les capuchons des cosses pour pouvoir placer les câbles (noir sur négatif et rouge sur positif). Démarrez ensuite le véhicule et faites monter les tours à 2000 par minute. Si la tension affichée par le voltmètre se situe entre 13,2 et 15 Volts, la batterie fonctionnera en hiver. Par contre, si vous avez une tension en dessous de 13,2 volts, il faudra changer votre batterie pour l’hiver.
Pourquoi faire tester sa batterie chez un spécialiste ?
Vous pouvez tout à fait tester votre batterie vous-même avec l’équipement nécessaire, mais certaines précautions doivent être prises pour éviter tout incident. Notez aussi que seul un professionnel pourra vous la changer en évitant la désactivation de tous les codes de votre auto. Un conducteur averti en vaut deux. Votre centre OuiGlass Terre de Caux répond efficacement à tous vos besoins de remplacement de pare-brise ou réparation d’impact. Contactez-nous via notre site internet pour prendre un rendez-vous ou en appelant au 02 35 16 29 26.
ParOuiGlass Terres de Caux
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