Les véhicules hybrides représentent un bon compromis entre motorisations électriques et thermiques. Ils sont plébiscités en raison de leur autonomie, mais aussi de leur meilleur impact sur l’environnement en comparaison aux moteurs thermiques. Et pourtant, tout comme pour les véhicules électriques, les batteries des voitures hybrides sont au cœur du débat environnemental.
Quid de la longévité de la batterie hybride ?
La longévité d’une batterie dépend de sa capacité à maintenir la charge. Les batteries de véhicules hybrides de type Nickel-Métal hybride (NiMH) ou Lithium-ion (Li-ion) ont généralement une durée de vie minimale comprise entre 8 et 10 ans, soit 160 000 à 200 000 km. La perte moyenne de capacité autour de 5 ans est de 10 à 15%, ce qui correspond à une baisse de l’autonomie électrique de 10 à 15%. Par an, cette perte est évaluée à 2-3%. Il faut toutefois souligner que les résultats peuvent varier entre les constructeurs et entre les différents modèles de batteries hybrides.
L’usure affectant la durée de vie d’une batterie hybride peut être accentuée par plusieurs facteurs. Il s’agit notamment du style et des habitudes de conduite, de l’entretien, de la fréquence de recharge, de la maintenance du système électrique et de la température ambiante. De plus, si la voiture est inutilisée pendant longtemps, il y a un phénomène de perte d’énergie dans la batterie haute tension entraînant des difficultés de démarrage. Il est alors d’usage d’installer un système de sauvegarde prolongateur de batterie.
Il a aussi été mis en évidence qu’entre les deux catégories de voitures hybrides rechargeables et non-rechargeables, c’est sur les premiers que l’usure de la batterie est plus importante. En comparaison à l’hybride, la batterie du véhicule 100% électrique est plus sensible à la décharge profonde, étant soumise à un stress plus intensif. En plus d’une usure moins accentuée, le système hybride semble également être plus stable que sur le tout électrique pendant les premières années.
L’impact du cycle de vie de la batterie hybride sur l’environnement
Produire une voiture hybride émet plus de gaz à effet de serre qu’une version thermique. En effet, la fabrication des batteries hybrides nécessite l’extraction de métaux rares (notamment cobalt, lithium et nickel), la plupart du temps dans des pays en développement. L’absence de réglementation claire ne permet de contrôler ni la pollution ni la maltraitance des travailleurs dans ces régions. Il faut également souligner que les processus de recyclage et d’élimination des batteries en fin de vie sont encore mal maîtrisés.
L’industrie automobile hybride et électrique doit ainsi encore fournir des efforts en termes de respect de l’environnement et d’éthique pour la production de ses véhicules. Chez OuiGlass, nous nous spécialisons dans l’entretien et la réparation de vitrages et de pare-brises de voiture. Retrouvez une équipe de professionnels à votre service dans notre enseigne de Valence Nord. N’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne ou à nous contacter directement au 04 75 60 41 34.
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Les voitures électriques et hybrides fonctionnent grâce à une batterie qui alimente le moteur en électricité. La batterie hybride a été conçue dans le but de réduire l’impact environnemental des véhicules en émettant moins de CO2 et en réduisant la consommation en énergie fossile. Cependant, peut-on réellement affirmer que ces batteries n’ont aucun impact sur l’environnement ? De plus, disposent-elles d’une durée de vie suffisante pour rivaliser avec les moteurs thermiques ? Voici les réponses.
H2: A chaque batterie hybride sa durée de vie
H3 : Durée de vie de la batterie NiMH
Les batteries NiMH sont conçues à partir de cellules dotées d’une grande puissance. Robuste et disposant d’une haute résistance aux températures de fonctionnement, ce type de batterie est clairement supérieur à la batterie au plomb en termes de capacité. De plus, cette batterie est équipée d’un petit ordinateur servant à affronter les cycles de charge et de décharge.
Côté durée de vie, la batterie NiMH dépasse toute espérance puisqu’elle affiche rarement des problèmes techniques.
H3 : Durée de vie de la batterie Lithium-ion
La batterie Lithium-ion est très populaire auprès des constructeurs de voitures hybrides. Sa durée de vie moyenne avoisine les 10 ans minimum.
L’utilisation de la batterie au Lithium est conseillée pour les conducteurs réguliers. En effet, si la batterie n’est pas sollicitée pendant quelque temps, elle va simplement se vider. Il est toutefois possible de remédier à ce problème en installant un système de court-circuit. Ce dernier va agir comme un prolongateur d’autonomie de la batterie.
H2: L’impact environnemental d’une batterie hybride
La production d’une batterie hybride requiert énormément de ressources et d’énergie. On estime que la production d’une batterie représente 35 % à 40 % de l’empreinte carbone de la voiture hybride. Par conséquent, on peut affirmer que la production d’une voiture hybride génère plus d’émissions que la production d’une thermique.
Évidemment, la voiture hybride se rattrape sur le reste de son cycle de vie, car elle émet moins de CO2 et de polluants atmosphériques. On parle alors d’une empreinte carbone réduite de moitié au moins sur l’ensemble du cycle de vie de la voiture hybride, en comptant la production et l’usage du véhicule.
Mais, la pollution atmosphérique et les gaz à effet de serre ne sont pas les seuls facteurs à prendre en compte. La production de batteries inclut aussi l’extraction de métaux et de matériaux plus ou moins rares. Par exemple, pour la batterie Lithium, les constructeurs doivent extraire le lithium qui est une ressource difficile à extraire et dont la production a des impacts importants sur l’environnement.
D’une manière générale, la production de voitures hybrides, si elles sont plus intéressantes sur le plan écologique et climatique, pose donc tout de même quelques risques environnementaux : épuisement des ressources, dégradation des écosystèmes, etc.
Outre la durée de vie de la batterie, il faut aussi veiller à bien entretenir son véhicule : moteur, vitres, carrosserie, etc. Pour ce faire, faites confiance à OuiGlass Strasbourg. Notre expertise est reconnue par de nombreux automobilistes. Nous effectuons entre autres la rénovation d’impact, le remplacement de vitres et pare-brise, et le décalaminage moteur. Pour prendre rendez-vous, appelez au 03 69 71 99 50 ou consultez notre site web.
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De plus en plus répandue, la batterie lithium-ion est présente dans plusieurs modèles de véhicules électriques. Sa puissance et sa praticité en font un équipement de choix pour les constructeurs, et elle est devenue incontournable au fil des années. Voici les raisons qui font que cette batterie est si populaire.
Une question de puissance
Les véhicules électriques équipés de batterie lithium-ion ont commencé à être commercialisés à partir de 1967. Conçus par AMC (American Motors Corporation), ils proposaient une autonomie de 241 kilomètres et étaient à l’époque considérés comme l’avenir de l’automobile.
Ces voitures étaient appelées Amitron, et ont inspiré d’autres constructeurs automobiles à créer leur propre version. C’est à partir de là que les véhicules électriques marginaux ont commencé à se diversifier petit à petit.
Pour se démarquer de la concurrence, les entreprises indépendantes et les constructeurs se sont lancés dans la course à l’autonomie. En effet, ils voulaient proposer une voiture écologique accessible au plus grand nombre et pouvant rouler sur de très longues distances.
Leurs efforts ont malheureusement été freinés par les coûts d’approvisionnement. Comme le lithium était vendu extrêmement cher à l’époque, il leur était difficile de concevoir un modèle viable au grand public.
En effet, ce n’est qu’à partir des années 2000 que la situation a commencé à s’améliorer. Le lithium étant devenu plus accessible, les constructeurs pouvaient enfin proposer des voitures équipées d’une batterie lithium-ion à un prix raisonnable.
Les avantages de la batterie lithium-ion
Avant de devenir incontournable, la batterie lithium-ion devait simplement servir au secteur de l’électronique grand public. En effet, elle se destinait surtout aux téléphones et ordinateurs, mais pas aux voitures.
Ce n’est qu’après un certain temps que cette batterie a fini par intégrer le secteur automobile. Devenue un équipement essentiel, elle s’est imposée auprès des grands constructeurs.
L’avantage de la batterie lithium-ion est sa capacité de stockage. Pouvant emmagasiner une quantité importante d’électricité, elle accroît considérablement l’autonomie du véhicule.
De par cette grande capacité de stockage, la batterie lithium peut déployer une grande quantité d’électricité durant une longue période. Par ailleurs, cela lui permet d’encaisser plus de cycles de recharge. Ce qui en fait l’une des batteries les plus performantes du marché.
Enfin, sachez que la densité énergétique de la batterie lithium-ion se situe actuellement entre 150 et 325 watts heures. En fonction de la fréquence à laquelle elle est utilisée, sa durée de vie varie entre 500 et 1 500 cycles de recharge.
Le futur de la batterie lithium
Déjà très performante, la batterie lithium-ion devrait encore connaître une importante évolution au cours des prochaines années. Les voitures électriques devenant de plus en plus populaires, les constructeurs se ruent pour concevoir des batteries plus écologiques.
Ces batteries lithium-ion du futur devraient avoir une durée de vie plus longue. Si la technologie avance comme il se doit, elles devraient pouvoir atteindre les 1,6 million de kilomètres.
Par ailleurs, les constructeurs essaieront de réduire la quantité de cobalt contenue dans les lithium-ion. Pour avoir un véhicule plus écologique, il leur sera primordial de diminuer l’utilisation de ce métal.
L’encrassement du moteur rend un véhicule moins performant. Pour cette raison, il est important de faire un décalaminage régulier. Si vous cherchez un professionnel capable de résoudre ce problème, n’hésitez pas à faire appel à OuiGlass Vannes. Pour nous joindre, composez le 02 90 73 57 43. Vous pouvez aussi prendre rendez-vous sur le site.
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Loin d’être une technologie nouvelle, la technologie NiMH est présente dans les véhicules depuis des années. En effet, sur la plupart des voitures hybrides sont intégrées des batteries Nickel Métal Hydrure devenues de plus en plus populaires au fil des ans. En quoi ces batteries sont-elles différentes des autres ? Et quelle est leur durée de vie exacte ? Dans cet article, nous allons répondre à ces questions.
Les avantages des batteries NiMH
Très répandue, la technologie Nickel Métal Hydrure est présente dans différents équipements et produits. On en trouve notamment dans les accumulateurs des appareils portables, mais aussi dans les véhicules hybrides.
En effet, les batteries NiMH ont la réputation d’être très performantes. De par cette réputation, elle est très recherchée.
En quoi cette batterie est-elle différente des autres ? S’agit-il d’une question de puissance, ou a-t-elle d’autres atouts à faire valoir ?
En fait, les batteries NiMH présentes dans les véhicules hybrides possèdent de nombreuses qualités. En plus d’être puissantes et sécuritaires, elles peuvent supporter des charges électriques rapides sans se détériorer.
Mais les batteries Nickel Métal Hydrure sont aussi très appréciées à cause de leur capacité d’alimentation. Munies de composants résistants, elles peuvent fournir un fort courant de décharge sans risque de surchauffe. Il s’agit d’ailleurs de leur plus grand avantage.
Grâce à cette capacité, elles peuvent alimenter facilement les moteurs électriques, et leur fournir la puissance nécessaire pour rendre le véhicule encore plus performant.
Pour information, la technologie NiMH existe depuis les années 60. Cependant, la commercialisation des batteries a commencé seulement trente ans plus tard. Les premiers accus ont intégré le marché à partir des années 90.
Plus d’informations sur les batteries NiMH
Les batteries Nickel Métal Hydrure ont l’avantage d’être très polyvalentes. Elles peuvent s’installer dans divers équipements et sont en plus modulables.
Pour ce qui est des automobiles, on retrouve cette batterie dans plusieurs modèles. Elle est par exemple intégrée dans la Toyota Prius et la Honda Civic, qui font partie des véhicules électriques les plus prisés du marché.
À titre informatif, les batteries Nickel Métal Hydrure tirent leur nom de leurs composants principaux. Si elles sont appelées ainsi, c’est parce qu’elles sont principalement composées de Nickel et d’hydrure métallique.
En effet, ces deux éléments sont ce qui permettent à ces batteries d’assurer leur fonction. Le Nickel sert d’électrode positive, et l’hydrure métallique, de réservoir de stockage à l’hydrogène.
Enfin, sachez que les batteries NiMH sont 30 % plus puissantes que les batteries standards. C’est en grande partie grâce à cette puissance qu’elles sont capables d’alimenter les gros consommateurs de courant.
La durée de vie d’une batterie NiMH
Utilisées dans des conditions normales, les batteries Nickel Métal Hydrure ont une durée de vie d’environ 500 cycles de charge et de décharge. Concrètement, cela équivaut à 24 mois de durée de vie voire plus.
Si vous notez une chute de l’autonomie de 20 %, cela peut signifier que votre batterie commence à ne plus fonctionner correctement. Dans ce cas, il est recommandé de prévoir un remplacement pour ne pas être pris au dépourvu.
Vous cherchez un professionnel qui serait capable de rénover votre pare-brise abîmé ? Faites appel aux experts de OuiGlass Rouen Rive Gauche. Avec professionnalisme et sérieux, nous nous engageons à effectuer tous les travaux dans un délai court. En même pas quelques heures, vous pourrez reprendre votre véhicule et vous pavaner sur les routes avec votre nouveau pare-brise. OuiGlass Rouen Rive Gauche est joignable au 02 79 91 20 23. Vous pouvez également prendre rendez-vous sur le site.
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En période de forte chaleur, les humains ne sont pas les seuls à souffrir. Les objets ne sont pas non plus habitués à la canicule, et en particulier les voitures lorsqu’elles doivent rouler pendant la journée.
La canicule peut en effet entraîner de nombreux dysfonctionnements comme des problèmes de batterie, de surchauffe du moteur, d’éclatement des pneus et autres. Voici quelques conseils pour mieux préserver son véhicule en cas de forte chaleur.
Canicule : des risques de pannes plus importants
En période de forte chaleur, les véhicules souffrent.
Les professionnels de l’automobile sont nombreux à soumettre des recommandations pour mieux préserver les voitures pendant la canicule. Qu’elles soient neuves ou anciennes, thermiques ou électriques, toutes les voitures sont concernées.
Par ailleurs, les pannes de voiture dues à la forte chaleur peuvent avoir diverses origines :
- Une panne de batterie ;
- Une surchauffe du moteur ;
- Une surutilisation de la climatisation ;
- Une explosion des pneus ;
- Une interruption des systèmes électroniques embarqués.
Pour éviter tout cela, il est conseillé de surveiller régulièrement la température du moteur, la batterie du véhicule, les niveaux de liquide et adopter les bons réflexes.
Canicule : quelles sont les causes et les conséquences de la surchauffe ?
Sur le moteur
Le moteur est un élément capital dans une voiture. Sa surchauffe peut alors entraîner des dommages graves, voire une panne ou une casse de celui-ci. L’automobiliste doit donc vérifier régulièrement le moteur du moteur afin d’éviter les risques éventuels de hausse de sa température.
Généralement, une surchauffe du moteur peut être causée par une défaillance du système de refroidissement ou à des radiateurs non fonctionnels.
L’automobiliste doit également surveiller les témoins de température du moteur qui sont visibles sur son tableau de bord.
Sur la batterie
Au niveau de la batterie, les températures extrêmes, négatives ou positives, nuisent au bon fonctionnement de celle-ci. La batterie peut alors présenter certains signes de faiblesse lors des jours de canicule.
De plus, la batterie est très sollicitée durant la période estivale à cause de l’usage de la climatisation. L’automobiliste doit alors vérifier régulièrement l’état de sa batterie et la remplacer dès qu’elle présente des faiblesses.
Quelles sont les prises en charge liée à la panne du moteur durant la canicule ?
La garantie panne mécanique
La garantie panne mécanique couvre les pannes du moteur ou de la climatisation. Elle prend également en charge la boîte de vitesses, les systèmes d’alimentation, les aides à la conduite, les circuits électroniques, et les systèmes d’injection et d’échappement.
En ce qui concerne les autres éléments qui constituent le moteur, leur prise en charge va dépendre de la formule souscrite. Il est donc important de bien consulter son contrat d’assurance auto afin de connaître les pièces garanties et les exclusions de garantie.
L’assistance zéro kilomètre
S’il y a surchauffe du moteur, panne de batterie, éclatement des pneus, bris de glace ou autres problèmes, cette garantie couvre tous les frais de dépannage, ainsi que les frais de déplacement si nécessaire. De plus, l’assureur met à disposition de l’assuré une voiture de remplacement le temps des réparations.
Pour le dépannage des bris de glace, l’automobiliste peut se rendre auprès d’OuiGlass Vannes. OuiGlass est la référence en matière de remplacement de vitres, et propose des services de qualité à sa clientèle. La prise de rendez-vous peut se faire en ligne ou par téléphone au 02 90 73 57 43.
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Vous êtes de plus en plus nombreux à opter pour une voiture électrique. Elle ne rejette que très peu de CO2 par kilomètre. Dans ces quelques lignes, vous découvrirez les éléments essentiels à retenir sur les différents types de voitures électriques.
Les voitures hybrides rechargeables
Ces types de voitures électriques s’appellent autrement PHEV (en anglais Plug-in Electric Vehicle). Ils fonctionnent à la fois à l’aide d’un moteur thermique et d’un moteur électrique, équipé d’une batterie rechargeable. Cette dernière se recharge automatiquement lorsque la voiture se déplace. Si une voiture hybride rechargeable circule à faible vitesse, elle ne consomme pas de « carburant fossile ». Pourtant, dès que la vitesse dépasse 50 km/h, son moteur thermique reprend son contrôle et assure ainsi sa locomotion. Ces voitures électriques peuvent se brancher sur secteur, sur des prises standard, de type Green Up. Leur recharge peut se faire également sur une borne de recharge publique, disposant d’une puissance jusqu’à 22 kW.
Les voitures à prolongateur d’autonomie
Les automobilistes les appellent aussi REV (Extend Range Electric Vehicle). Leur propulsion s’effectue grâce à l’action d’un moteur électrique, alimenté par des batteries de haute capacité. Ces dernières sont rechargées en permanence par un bloc alternateur de petite dimension. Cette machine tournante fournit de l’énergie électrique, grâce à l’action d’un moteur thermique. Le prolongateur d’autonomie (Range Extender) est un dispositif technique qui permet d’allonger l’autonomie d’une voiture électrique. Ce mécanisme renforce les actions des différents dispositifs, comme le système de freinage régénératif, pour augmenter cette autonomie. Le prolongateur d’autonomie est un dispositif en forme de petite remorque, attaché au véhicule électrique. Il embarque un petit moteur thermique qui contient un chargeur, permettant de recharger les batteries des REV. Pour certaines marques, cet équipement dispose d’une autonomie nécessaire pour parcourir au moins 600 km.
Les voitures électriques à prolongateur d’autonomie constituent les solutions alternatives pour limiter l’utilisation d’un moteur thermique.
Les voitures tout-électriques ou BEV
Les BEV (Battery Electric Vehicle) fonctionnent à l’aide d’une batterie et d’un moteur électrique. Contrairement aux EREV ou PHEV, les voitures tout-électriques utilisent de l’électricité pour avancer. Leur moteur est alimenté par un grand nombre de batteries, qui peuvent emmagasiner une charge électrique entre 15 et 100 kWh. Et leur capacité permet, par exemple aux modèles les plus chers de parcourir d’environ 150 km à plus de 630 km. De nos jours, les voitures tout-électriques sont certainement les véhicules les moins polluants du marché.
Certes, les voitures électriques vous procurent un confort de conduite optimal. Mais, ceci dépend aussi de leur vitrage. Si le pare-brise et les rétroviseurs de votre voiture électrique se détériorent, nous vous conseillons de contacter les garages situés à proximité de votre domicile, car votre sécurité en route en dépend. Chez OuiGlass Niort, nous disposons de tous les équipements de pointe nécessaires pour remplacer vos rétroviseurs et votre pare-brise. Vous pouvez nous contacter au 05 49 24 22 04 ou visiter notre site internet pour fixer un rendez-vous.
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D’abord, la batterie est un ensemble d’accumulateurs, qui transforme l’énergie chimique en énergie électrique nécessaire pour lancer le moteur. En conséquence, en l’absence de cet équipement, le véhicule ne démarre pas. Ensuite, il ne faut pas oublier que tout au long de son utilisation, la batterie est soumise à des cycles constants de charge et de décharge. En outre, les températures élevées provoquent l’autodécharge de la batterie. Ce qui accélère rapidement son vieillissement. Mais en réalité, les causes de défaillances d’une batterie sont nombreuses. Et pour vous aider à détecter ses défauts, vous découvrirez dans cet article les signes qu’une batterie est en panne.
La voiture prend du temps à démarrer
Le démarrage lent de la voiture est l’un des premiers signes qu’une batterie est en panne. Dans la pratique, si la batterie est faible, elle ne dispose pas de la puissance nécessaire pour faire tourner normalement et rapidement le moteur. C’est pourquoi, ce dernier démarrera lentement. Généralement, un démarrage d’urgence à partir d’une autre batterie ou d’une autre voiture suffira à démarrer le véhicule.
Le voyant de la batterie s’allume
Un voyant de batterie allumé compte parmi les signes d’une batterie en panne. Il est fort possible que ce symptôme soit lié également à un dysfonctionnement au niveau de l’alternateur ou à une batterie défectueuse. Vous devez penser à vérifier les deux.
Voici les causes probables de l’affichage du voyant de batterie sur le tableau de bord :
- Des cosses de batterie qui se détériorent ;
- une tension anormale de la batterie à cause du froid ;
- des équipements électriques laissés allumés trop longtemps ;
- un court-circuit provenant de la détérioration des fusibles ou des câbles électriques ;
- bornes de batterie endommagées à cause d’une évaporation du liquide et de fortes chaleurs ;
- défaillance de l’accumulateur, entraînant la chute du voltage dans la batterie ;
- décharge de la batterie, parce que le véhicule n’a pas roulé durant longtemps ;
- une courroie qui ne fonctionne pas convenablement.
L’absence de courant dans les appareils électroniques est l’un des signes d’une batterie en panne
Les signes d’une batterie en panne sont probablement liés à l’absence de courant dans les appareils électroniques. Pratiquement, si la batterie se détériore ou se vide, elle n’est pas en mesure d’alimenter les composants électroniques du véhicule. Si vous entrez dans la voiture, la clé n’active pas le système électrique et les interrupteurs et les feux ne fonctionnent pas. Par conséquent, lorsqu’une batterie se décharge, elle doit être remplacée ou rechargée.
Il faut souligner que pour le véhicule, les deux éléments suivants sont importants. La batterie et le vitrage automobile assurent respectivement le démarrage et la sécurité d’un véhicule. Si les rétroviseurs et le pare-brise de votre véhicule sont abîmés, nous vous conseillons de contacter les garagistes qui se trouvent à proximité de chez vous. Chez OuiGlass Saint-Malo, nous disposons des équipements appropriés pour remplacer et réparer le vitrage de votre automobile pour vous offrir une conduite plus sécurisée en route. N’hésitez pas à contacter nos techniciens. Vous pouvez nous contacter directement au numéro 09 86 08 54 48, ou visiter aussi notre site internet pour fixer un rendez-vous.
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La batterie est un élément indispensable pour le démarrage et d’autres fonctions essentielles de votre véhicule. Et pourtant, si la voiture ne roule pas ou que très peu, la batterie peut progressivement s’abîmer. Les températures chaudes de l’été peuvent également la dégrader. Il est alors fortement recommandé de tester sa batterie avant l’hiver. Pourquoi ? On vous explique.
Ce qu’il faut savoir sur la batterie
Si ce n’est que pendant l’été que l’état se dégrade le plus, ce n’est qu’une fois l’hiver là avec ses matins froids que les défaillances apparaissent. En effet, plus il fait froid, plus la batterie est sollicitée au démarrage. Les températures basses l’affectent aussi. Elle peut perdre jusqu’à la moitié de sa puissance quand les températures descendent en-dessous de 0°C. Même si les batteries sont conçues pour fonctionner dans des conditions assez extrêmes, cela ne concerne que les batteries en bon état de marche.
Anciennes batteries vs nouvelles générations
On dit des batteries actuelles qu’elles sont sans entretien, dans le sens où on ne peut plus les entretenir comme avec les anciennes générations de batteries. Sur ces dernières, on pouvait refaire les niveaux en ajoutant de l’eau ou encore les recharger sur le secteur.
Les batteries de nouvelle génération sont à présent équipées de gel acide et leurs bouchons sont soudés pour les empêcher d’être ouvertes. Cela n’empêche que les nouveaux modèles doivent quand même être vérifiés régulièrement. Elles sont en effet sensibles à plusieurs facteurs externes, comme la température.
Comment tester sa batterie ?
Commencez par voir l’état des cosses sous les capuchons. Si elles sont noircies, elles sont certainement trop endommagées et la batterie risque de vous lâcher pendant l’hiver. Si elles présentent des dépôts de sulfate, vous pourrez les nettoyer au moyen d’une brosse métallique. En cas de tâches tenaces, placez les coches dans un bain d’eau chaude au préalable. Notez ensuite qu’elles doivent être bien serrées pour une charge optimale de la batterie.
Une étape plus technique consiste à tester la charge de la batterie. Sans cela, vous ne saurez pas si elle en contient encore assez pour fonctionner pendant l’hiver. Vous devrez vous munir d’un multimètre pour vérifier la tension de votre batterie. Réglez-le en position voltmètre, courant continu en 20 volts. Avant de commencer, retirez tous les objets métalliques de votre corps pour éviter tout court-circuit (bagues, colliers, bracelets, etc.).
Retirez ensuite les capuchons des cosses pour pouvoir placer les câbles (noir sur négatif et rouge sur positif). Démarrez ensuite le véhicule et faites monter les tours à 2000 par minute. Si la tension affichée par le voltmètre se situe entre 13,2 et 15 Volts, la batterie fonctionnera en hiver. Par contre, si vous avez une tension en dessous de 13,2 volts, il faudra changer votre batterie pour l’hiver.
Pourquoi faire tester sa batterie chez un spécialiste ?
Vous pouvez tout à fait tester votre batterie vous-même avec l’équipement nécessaire, mais certaines précautions doivent être prises pour éviter tout incident. Notez aussi que seul un professionnel pourra vous la changer en évitant la désactivation de tous les codes de votre auto. Un conducteur averti en vaut deux. Votre centre OuiGlass Terre de Caux répond efficacement à tous vos besoins de remplacement de pare-brise ou réparation d’impact. Contactez-nous via notre site internet pour prendre un rendez-vous ou en appelant au 02 35 16 29 26.
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D’une manière générale, la batterie d’une voiture possède une durée de vie moyenne de 4 à 5 ans. Il est même possible de l’utiliser plus longtemps à condition de savoir en prendre soin.
Identifier les signes avant-coureurs d’une décharge de la batterie
Il existe plusieurs signes avant-coureurs qui feront savoir à l’automobiliste que sa batterie de voiture est sur le point de tomber à plat.
Généralement, le véhicule aura des difficultés à démarrer, et le conducteur devra sûrement réessayer plusieurs fois avant d’y parvenir. Au moment du démarrage, le conducteur peut constater un voyant s’allumer sur le tableau de bord, indiquant une faible tension de la batterie. Cela signifie que la tension de la batterie se situe en dessous de 11 V, et qu’il faudra alors la recharger au plus vite.
La présence de cosses de batteries oxydées peut également alerter l’automobiliste. Cela indique souvent que la voiture risque de bientôt tomber en panne.
Comment entretenir sa batterie ?
La batterie est un élément essentiel de la voiture. Elle est celle qui fournit au véhicule le courant généré par l’alternateur. Sans la batterie, le véhicule ne peut pas démarrer. Par conséquent, il est important de veiller au bon état de cette dernière en effectuant un entretien périodique.
Aujourd’hui, de plus en plus de voitures sont dotées de batteries dites « sans entretien ». Elles ont la particularité de ne recourir à aucune vérification de leur niveau d’électrolyte. Il suffit de vérifier le serrage et de nettoyer les bornes à l’aide de papier de verre ou d’un autre matériel similaire. Il faut savoir que les bornes ont tendance à s’encrasser, voire se rouiller, ce qui peut empêcher le courant de circuler correctement vers les câbles d’alimentation.
En revanche, si la voiture est équipée d’une batterie d’ancienne génération, il sera nécessaire de vérifier sa charge de temps en temps. Si besoin est, le niveau de l’électrolyte peut être complété au moyen d’une eau déminéralisée.
Toujours maintenir un bon niveau de charge de la batterie
Afin de rester performante, la batterie doit garder un niveau de charge suffisant en toute circonstance. Si le conducteur constate une certaine difficulté à démarrer son moteur, surtout à froid, cela signifie que la batterie présente des signes de faiblesse. C’est donc le moment idéal pour vérifier son niveau de charge.
Le conducteur peut vérifier lui-même le niveau de charge de sa batterie grâce à un voltmètre. Pour être dans les normes, la batterie doit disposer d’un voltage situé aux environs de 12 V à l’arrêt, et monter à 14 V lorsque le moteur est en marche. Une valeur en dessous de 11 V ou de 12 V indique une charge insuffisante.
Pourquoi faire appel à un professionnel pour dépanner sa batterie ?
Solliciter un professionnel est recommandé dans tous les cas, et plus particulièrement lorsqu’il s’agit de cosses encrassées. L’encrassement des cosses peut s’étendre jusqu’au moteur, ce qui pourrait devenir dangereux pour le véhicule. Afin de veiller au bon état du véhicule et de son moteur, l’automobiliste peut se rendre chez OuiGlass Nevers pour un décalaminage. Les techniciens OuiGlass disposent du savoir-faire et des matériels nécessaires pour mener à bien le désencrassement du moteur. La prise de rendez-vous se fait soit par téléphone au 03 86 58 33 63, soit sur le site web d’OuiGlass.
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De nombreux conducteurs ont pris l’habitude de laisser tourner le moteur de leur voiture pendant quelques minutes avant de prendre la route. Certaines personnes pensent que cela prolonge la durée de vie de leur moteur, tandis que d’autres croient que cela permet de réduire les émissions nocives. Cependant, cette pratique est-elle vraiment nécessaire ? Découvrez la réponse dans cet article.
Quels sont les avantages de laisser tourner le moteur avant de prendre la route
Lorsque vous êtes sur le point de démarrer votre voiture, il est important de prendre quelques minutes pour laisser tourner le moteur avant de prendre la route. Bien que cela puisse paraître une perte de temps à court terme, les bénéfices à long terme qu’on peut en retirer sont inestimables. En laissant votre moteur tourner pendant quelques minutes, vous permettez à l’huile de circuler dans toutes les parties du moteur, lubrifiant et protégeant les pièces mobiles contre l’usure prématurée.
Le réchauffement du moteur est également crucial pour éviter les arrêts inopinés et les pannes qui peuvent se produire lorsque le moteur est froid. En laissant le moteur tourner, vous assurez une distribution uniforme du carburant dans les cylindres, ce qui réduit considérablement le risque de panne ou de calage. De plus, laisser tourner le moteur avant de prendre la route peut aider à éviter la condensation dans le système d’échappement, ce qui peut causer de la rouille et de la corrosion.
Rouler directement sans laisser tourner le moteur : quels sont les risques ?
De nombreux conducteurs sont pressés et roulent directement sans laisser tourner le moteur au préalable. Cependant, cette pratique peut causer des dommages à long terme à votre voiture et engendrer des coûts élevés en réparations. Tout d’abord, rouler directement sans laisser tourner le moteur peut entraîner une usure prématurée des pièces internes, car l’huile n’a pas encore eu le temps de circuler dans toutes les parties du moteur. En conséquence, les pièces mobiles peuvent subir une friction accrue, ce qui peut causer une usure prématurée et endommager les composants moteurs.
De plus, lorsque le moteur est froid, le carburant ne brûle pas aussi efficacement, ce qui peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant et une diminution des performances de la voiture. Rouler directement peut également entraîner des arrêts inopinés et des pannes, car le carburant n’est pas encore bien distribué dans les cylindres.
Améliorer la durée de vie de son moteur : les entretiens à faire
Pour améliorer la durabilité de votre moteur, vous devez avoir le réflexe de laisser tourner le moteur avant de rouler. En même temps, il est également important de faire des entretiens régulièrement, notamment la vidange, le remplacement du filtre à air ou le nettoyage de calamines. Dans ce cadre, notre centre OuiGlass Vannes vous propose un service de décalaminage complet. Cela permet à votre véhicule de gagner en performances tout en réduisant la consommation de carburant. Contactez-nous dès maintenant au 02 90 73 57 43 ou prenez rendez-vous sur notre site pour profiter des avantages d’un moteur plus propre et plus efficace.
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Les bases de l’entretien de la voiture sont essentielles pour assurer la durabilité et la sécurité de votre véhicule. Il est essentiel de connaître les étapes fondamentales pour assurer le bon fonctionnement de votre voiture. Il est nécessaire de contrôler régulièrement les niveaux de liquide, les pneus, les freins et les phares. La maintenance préventive peut également prévenir les réparations imprévues coûteuses. Il est important que les détenteurs de véhicules identifient les symptômes usuels de dysfonctionnements mécaniques, comme les bruits ou secousses inhabituels.
Entretenez votre voiture facilement : vérifiez les niveaux de liquide
Les bases de l’entretien de la voiture commencent par la vérification régulière des niveaux de liquide. Assurer le bon fonctionnement de la voiture et éviter les pannes est une étape cruciale. Sachez où se trouvent les différents types de liquides, comme l’huile moteur et le liquide de frein, pour leur vérification.
La procédure de vérification et d’ajout de liquide est relativement simple et peut être effectuée par n’importe qui, même sans expérience. Afin de vérifier le niveau de liquide, il faut retirer la jauge, l’essuyer, puis observer si le niveau se situe entre les repères min et max. Si le niveau est bas, il suffit d’ajouter le liquide adéquat. Le producteur suggère de vérifier les niveaux liquides tous les mois ou tous les 5000 km.
Entretien de votre voiture : contrôler régulièrement les freins
Il faut vérifier régulièrement les freins de la voiture pour garantir la sécurité du conducteur et des passagers. Il faut vérifier constamment l’état des plaquettes et des disques de frein pour garantir leur bon fonctionnement. Retirez la roue pour vérifier l’usure des plaquettes de frein en mesurant l’épaisseur de la garniture de frein.
Pour vérifier l’état des disques de frein, il suffit d’observer s’il y a des rainures ou des fissures sur la surface du disque. Le remplacement rapide des plaquettes ou des disques de frein est impératif si l’un d’entre eux est usé ou endommagé. La fréquence des vérifications des freins doit être choisie selon l’usage de la voiture, tous les 10 000 km ou tous les 6 mois. En effectuant régulièrement ces vérifications, le conducteur peut garantir la sécurité de son véhicule et de ses occupants.
Assurez votre sécurité sur la route grâce à l’entretien de votre pare-brise de voiture
Il est crucial de considérer que le pare-brise de votre voiture est un élément essentiel pour votre sécurité sur la route. Le pare-brise est essentiel pour protéger les occupants de la voiture et assurer une bonne visibilité. Pour maintenir votre pare-brise en bon état de fonctionnement, il est important de prendre des mesures préventives comme le nettoyage quotidien de votre pare-brise.
Il est important de réparer rapidement les éclats et fissures et d’éviter les températures extrêmes pour préserver le pare-brise. Il est également recommandé de remplacer votre pare-brise tous les 5 à 7 ans ou en cas de dommages importants. En suivant ces conseils d’entretien, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre pare-brise et éviter des problèmes potentiels sur la route. En prenant soin de votre pare-brise, vous pouvez garantir une conduite en toute sécurité pour vous et vos passagers.Si vous avez un vitrage abîmé qui nécessite une réparation ou un remplacement, nous vous invitons à rejoindre notre centre OuiGlass Clermont Ferrand. Nos experts en réparation de vitres remettront votre voiture à son état d’origine avec un pare-brise sans défaut. Contactez-nous dès maintenant au 04 73 27 76 39 ou consultez notre site pour prendre un rendez-vous.
ParOuiGlass Clermont-Ferrand
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Un road trip ne se prépare pas à la va vite. Pour éviter toute déconvenue, vous devez avoir un véhicule en parfait état. Comment bien préparer sa voiture pour qu’il tienne tout le trajet ? On vous répond dans cet article.
Contrôler les pneus et amortisseurs
La première chose à faire avant d’entamer un long trajet en voiture, c’est vérifier l’état général des pneus. Comme vous le savez, ils ont tendance à s’user plus rapidement si utiliser sur des routes en mauvais état. Il convient donc de procéder à une vérification régulière pour éviter les mauvaises surprises. N’hésitez pas à emmener un ou deux pneus de secours avec vous lorsque vous partez faire un road trip. Ils vous serviront en cas de crevaison.
En outre, les amortisseurs doivent également faire l’objet d’une vérification. Le fait est qu’ils sont très sollicités. De plus, avoir des amortisseurs en bon état confère plus de confort au conducteur.
Comment vérifier si vos amortisseurs sont en bon état ? Il suffit de se référer à la réaction du véhicule au moment du freinage. Si les chocs ne sont pas bien absorbés, cela signifie qu’il faut en changer. Notons qu’il vous est possible de faire appel à un professionnel pour une révision complète de votre véhicule.
Vérifier l’état du pare-brise, des phares et des balais d’essuie-glace
Le pare-brise garantit la sécurité du conducteur. De fait, il convient de les avoir propres et sans rayures lors de son road trip. En effet, conduire avec un pare-brise en mauvais état augmente les risques d’accident. Il faut donc être précautionneux et le remplacer quand il commence à devenir terne.
Les phares de votre véhicule doivent également être vérifiés. Ceux-ci jouent un rôle important lorsque vous conduisez la nuit. Si l’éclairage généré par vos phares ne vous satisfait pas, vous devez les nettoyer ou les rénover.
Après le pare-brise et les phares, vérifiez aussi les essuie-glaces. Ces derniers jouent un rôle majeur en cas d’intempérie. Des essuie-glaces en mauvais état laisseront des traces d’eaux qui gêneront votre visibilité.
Contrôlez le système de signalisation
La signalisation, c’est important. C’est même essentiel lors d’un road trip. Pour vérifier si vos feux fonctionnent, aidez-vous d’un partenaire. Pendant que vous serez au volant du véhicule, il restera à l’extérieur pour voir si les ampoules s’allument.
Lors de cette vérification, testez les clignotants, les feux de stop, les feux de recul et les feux de croisement. Gardez à l’esprit qu’un système de signalisation défectueux peut être source d’accident. Ne prenez aucun risque.
Quelques jours avant le départ
La vérification d’un véhicule doit se faire au moins deux à trois jours avant le début du voyage. De cette manière, si un souci d’ordre mécanique venait à être détecté, vous pourrez toujours le corriger.
Aussi, prévoyez des outils pour prévenir des pannes et des crevaisons. Vous noterez qu’en avoir dans votre coffre est primordial, car on ne peut savoir à l’avance ce qui va se produire en cours de route.
Des soucis avec vos phares ? Faites appel à OuiGlass Thiers. Nous disposons d’une équipe spécialisée en rénovation de phares et de tous les types de vitrages. Prenez rendez-vous sur notre site si vous souhaitez recourir à nos services. Sinon, vous pouvez toujours nous contacter au 04 63 01 63 63 pour obtenir plus amples informations.
ParOuiGlass Thiers
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