Imaginez que vous puissiez alimenter votre véhicule en utilisant l’énergie du mouvement des pneus. C’est le concept prometteur de régénération par l’entreprise japonaise Sumitomo.
Comment fonctionnent les nouveaux pneus de Sumitomo ?
En collaboration avec des chercheurs de l’université de Kansai, la multinationale Sumitomo a pu développer une ingénieuse technologie qui permet de générer et stocker de l’énergie. Le concept est simple : produire et stocker l’électricité statique générée par la rotation des pneus automobiles.
Ce phénomène nommé « Effet Triboélectrique » permet de produire de l’électricité statique à chaque fois que le caoutchouc du pneu se déforme en roulant sur la route. Les chercheurs de l’université ont pu accomplir cela en installant un dispositif appelé « Moissonneuse » à l’intérieur de la roue.
Composition et finalité
La moissonneuse se compose de deux parties. En premier lieu, il y a un film de charge à polarité opposée sur la surface intérieure du pneu qui transmet l’électricité générée. De l’autre côté, la couche conductrice reçoit l’électricité et alimente les dispositifs électriques du véhicule.
Bien que l’on ne puisse évidemment pas parler de grandes quantités d’électricité capables d’alimenter tout un véhicule, le concept reste très pratique. Néanmoins, le géant Sumitomo suggère que l’électricité stockée serait capable d’alimenter les capteurs du véhicule qui dépendent de la batterie automobile.
Par ailleurs, chez OuiGlass Saint-Maximin, nous intervenons sur tous les types de voitures, peu importe la technologie automobile. Si vous avez un bris de glace ou un impact, nos experts vous prendront en charge pour le remplacement ou la réparation de votre vitrage automobile. Contactez-nous au 03 44 67 27 46.
ParOuiGlass Saint-Maximin
689 vues Tesla a déposé récemment une demande de brevet pour un balai d’essuie-glace électromagnétique. Cette nouvelle technologie serait à la fois plus efficace, plus performante et offrirait une longévité supérieure à celles des essuie-glace classiques. Voici ce que vous devez savoir.
En quoi l’essuie-glace électromagnétique est-il différent ?
Contrairement à une installation typiquement moteur-essuie-glace que l’on trouve généralement sur les nouvelles voitures et qui repose sur une technologie obsolète, le brevet de Tesla de son côté propose d’installer la base des essuie-glace sur des blocs qui se déplaceraient d’avant en arrière sur des rails de guidage. Ainsi, le courant circulant dans les bobines des blocs de montage activerait des électroaimants. Par conséquent, ces blocs se déplaceraient le long des rails avec un frottement presque nul.
Par ailleurs, le brevet décrit les avantages de cette approche par un système relativement simple. D’abord, l’essuie-glace électromagnétique serait exempt de pertes parasites courantes que l’on trouve dans les installations classiques. La puissance est après tout dépensée pour produire le mouvement des composants de l’essuie-glace dans les moteurs eux-mêmes.
Ensuite, le système électromagnétique n’aurait nul besoin de la puissance nécessaire pour surmonter le frottement dans ces composants. Les blocs sur lesquels ces modèles d’essuie-glaces sont montés flotteraient principalement sur les rails de guidage, plutôt que de frotter contre eux.
La vision de Tesla
Tesla est aussi optimiste en ce qui concerne la longévité. En particulier, l’absence de frottement signifie une usure moindre au fil du temps, ce qui se traduit par un fonctionnement plus prévisible et plus précis tout au long de la durée de vie du véhicule. C’est particulièrement important pour le futur des voitures électriques de Tesla, qui seront plus avancées et nécessiteront une excellente visibilité afin que les caméras fonctionnent efficacement.
Par ailleurs, maintenir une excellente visibilité sur la route est vital pour la sécurité du conducteur. C’est pourquoi il est important de ne pas courir de risques inutiles avec un bris de glace ou un impact sur son pare-brise. Le centre OuiGlass Saint Herblain se met à la disposition des conducteurs pour tout remplacement ou réparation de pare-brise automobile.
ParOuiGlass Saint Herblain
725 vues Tesla s’apprête à introduire au cours de l’année une batterie électrique nouvelle et révolutionnaire. Plus durable et moins coûteuse, cette batterie que l’on nomme familièrement « batterie à un million de kilomètres » en référence à sa durée de vie, est développée en collaboration avec le géant chinois Contemporary Amperex Technology. Elle a été conçue en partie par des experts en batteries recrutés par le célèbre PDG de Tesla, Elon Musk.
Le compromis de la batterie électrique
Tout d’abord, il faut savoir qu’il y a un compromis entre la densité énergétique et la durée de vie des batteries électriques. Si vous voulez plus de densité énergétique, vous obtiendrez une plus courte durée de vie. Toutefois, le groupe responsable a pu réaliser l’impossible avec cette nouvelle batterie. Il est aussi intéressant de noter que les matériaux utilisés ne sont pas les mêmes que ceux des modèles classiques.
L’augmentation considérable des performances a été obtenue notamment grâce à l’optimisation d’ingrédients de batterie déjà courants et à la modification de la nanostructure de la cathode de la batterie afin d’augmenter sa puissance tout en préservant sa densité.
Quel avenir pour la nouvelle batterie ?
La batterie devrait permettre de réduire le coût du kilowattheure (i.e. l’unité d’énergie la plus couramment utilisée pour mesurer la capacité des batteries des véhicules électriques modernes) à moins de 100 dollars américains. De nombreux experts estiment qu’atteindre ce seuil permettrait à Tesla ou d’autres constructeurs automobiles de vendre des véhicules électriques au même prix que les véhicules à essence. Cela rendrait ainsi la voiture électrique beaucoup plus accessible sur le marché.
Tesla, qui est déjà le leader du secteur, prend largement les devants en ce qui concerne l’augmentation de l’autonomie des batteries dans les voitures électriques. Le géant américain devrait en révéler plus sur cette nouvelle technologie lors du prochain ‘’ Battery Day’’ début 2021.
ParOuiGlass Rouen Rive Gauche
686 vues Tesla s’est toujours démarqué par sa volonté de donner vie à des inventions automobiles dignes des films de science-fiction. Parmi les dernières avancées du constructeur automobile Américain, un brevet sur le nettoyage du pare-brise aux rayons laser se démarque.
Le nettoyage du pare-brise au laser, plus efficace que les produits ?
Tesla a déposé un brevet pour le « nettoyage par laser pulsé des débris accumulés sur les articles en verre des véhicules et des assemblages photovoltaïques ».
Plus simplement, le brevet en question décrit un moyen plus efficace et plus performant pour nettoyer le pare-brise que les produits aqueux que vous trouvez en magasin. Le système en question fonctionne grâce à caméras minuscules qui peuvent détecter tout type de saleté ou débris sur le pare-brise et les vitres automobiles. Ainsi, lorsque ces caméras repèrent ces débris, le laser commence à les éliminer jusqu’à ce que la surface vitrée soit entièrement propre.
Application de la technologie
Les ingénieurs de Tesla s’accordent sur le fait que le nettoyage au laser sera mieux optimisé dans les voitures à conduite autonome. En effet, une illustration dans le brevet montre la Tesla S avec un laser installé sur le capot et son aile. Celui-ci garantit que les caméras du système de l’auto-conduite disposent d’une vue plus vaste sur la route.
D’un autre côté, si vous n’êtes pas friands à l’idée de voir des lasers sur votre pare-brise automobile, Tesla y a aussi pensé. C’est pourquoi le verre du pare-brise sera couvert d’une couche d’oxyde d’indium pour protéger le conducteur.
Finalement, rien ne garantit que le nettoyage du pare-brise au laser se retrouvera un jour dans nos voitures. Toutefois, c’est un signe de l’importance que les constructeurs automobiles accordent à l’innovation, même dans le vitrage automobile.
Chez Ouiglass Pamiers, notre priorité est votre sécurité routière et celle de vos passagers. Pour tout remplacement ou réparation de pare-brise, prenez rendez-vous dès aujourd’hui au 05 34 02 12 48.
ParOuiGlass Pamiers
884 vues Pour les avides et amateurs de hautes performances automobiles, vous entendez souvent les termes Supercar et Hypercar de façon interchangeable. C’est un sujet controversé et faire la différence entre les deux n’est pas simple. Voici les détails.
Qu’est-ce qu’une Supercar ?
Des centaines de chevaux, des millions d’euros de prix et un moteur hors norme font de ce type de véhicule le haut de gamme de la performance automobile moderne. C’est en effet un véhicule qui dépasse même les voitures de course.
Le terme a d’abord été utilisé en 1920 dans le journal londonien The Times pour décrire le véhicule Ensign 6. Aujourd’hui, il décrit les voitures qui offrent la meilleure performance, la meilleure technologie, le meilleur design et le prix le plus hors normes que l’industrie automobile puisse offrir.
Toutefois, il n’est pas nécessaire d’exceller dans ces 4 dimensions pour qualifier une voiture de Supercar. La McLaren 659S, l’Ariel Atom V8 et la Corvette C7 Z06 n’offrent rien d’unique en termes de technologie. Pourtant, elles sont considérées comme des Supercar car elles repoussent les limites de la performance.
Qu’en est-t’il de l’Hypercar ?
L’Hypercar est une Supercar mais toutes les Supercar ne sont pas des Hypercar. En effet, c’est un terme inventé pour qualifier le top 1% des Supercars. C’est une voiture de très haut niveau qui surpasse les standards de performance en matière d’accélération, de prix, de rareté, de maniabilité, de vitesse de pointe et d’apparence.
Néanmoins, l’Hypercar est le sujet de nombreux débats parmi les professionnels et les amateurs de l’automobile. Par exemple, la Ferrari 458 est une incroyable Supercar mais elle est loin d’égaler la merveille automobile de l’Hypercar Bugatti Chiron et ses 1500 chevaux.
Chez OuiGlass Nevers, nous remplaçons et réparons les pare-brises automobiles de tous les modèles de véhicules. Il suffit de contacter notre équipe spécialiste en vitrage automobile au 03.86.58.33.63, qui est à votre entière disposition.
ParOuiGlass Nevers
1 780 vues C’est en effet le projet ambitieux du constructeur automobile Land Rover. Cette technologie en cours de développement nommée Mind Sense pourra surveiller les ondes cérébrales du conducteur. En voici les détails.
En quoi consiste le projet Mind Sense de Land Rover ?
L’option Mind Sense utilise des capteurs intégrés et un ordinateur de bord pour surveiller les ondes cérébrales, à travers les doigts du conducteur sur le volant. Ainsi, si la technologie détecte un faible niveau de concentration ou un simple coup de fatigue, l’ordinateur envoie automatiquement des signaux sonores et des vibrations pour alerter et éveiller le conducteur.
La portée du système ne s’arrête pas là, puisque le rythme cardiaque et respiratoire du conducteur est aussi surveillé afin de détecter les signes de somnolence, le stress, un état de colère ou une condition médicale brusque. Cette fonctionnalité est rendue possible grâce à un moniteur intégré au dos du siège conducteur, de manière à ne pas perturber le confort automobile. Par ailleurs, dans les situations extrêmes, le Mind Sense pourra être en mesure d’arrêter le véhicule en toute sécurité.
Quelle perspective pour le futur ?
Le projet Mind Sense n’en est qu’à ses débuts, et son développement devrait s’étaler sur dix ans selon les chercheurs de Land Rover.
Le constructeur vise en effet à construire un système de sécurité solide qui intégrera notamment une pédale d’accélérateur haptique. C’est une option intelligente qui permettra dans un premier temps de repérer les dangers potentiels sur la route via un système d’alerte sous forme de coup de pouce, d’une série de vibrations ou d’une double impulsion. Dans un second temps, elle offrira une certaine résistance afin d’avertir le conducteur d’un changement de limite de vitesse sur la route.
La technologie haptique existe déjà pour certains modèles de voiture chez Land Rover. Elle permet de prédire les choix du conducteur sur l’écran tactile du tableau de bord. Cela facilite son utilisation et le rend moins distrayant durant la conduite.
ParOuiGlass Lorient
675 vues L’Entreprise américaine Bosch vient de lever le voile sur un nouveau pare-soleil alimenté par l’intelligence artificielle. Cette nouvelle technologie permettra au conducteur d’éviter l’éblouissement dû au soleil.
Le pare-soleil rabattable face à l’éblouissement
L’éblouissement est un problème que vous subissez toutes saisons confondues. Vous savez déjà à quel point cela est encombrant par temps clair et dangereux durant l’hiver, surtout que la lumière du soleil produit un effet double d’éblouissement lorsque le pare-brise est mouillé. Par conséquent, cela crée des situations effrayantes et imprévisibles sur la route. Selon des statistiques récentes, un accident sur 50 est dû à l’éblouissement.
D’un autre côté, les voitures ont depuis longtemps disposé de pare-soleil rabattable. Une solution qui reste vieille et assez maladroite, sachant que vous ne pouvez pas toujours le placer au mieux pour réduire l’éblouissement. La célèbre entreprise Bosch s’est penchée sur ce problème en se dotant de la technologie de l’intelligence artificielle. Cette nouvelle technologie est le Virtual Visor, un écran LCD transparent qui bloque instinctivement et entièrement les reflets sur votre visage.
Comment ça marche ?
Le Virtual Visor se compose d’un écran LCD transparent et d’une caméra qui détecte et suit les mouvements du conducteur. En ce qui concerne le fonctionnement, le nouveau pare-soleil utilise des algorithmes intelligents pour ajuster la visière et ses capacités d’anti-éblouissement de manière instantanée.
Les algorithmes de l’intelligence artificielle déterminent les points de repère pour la caméra, tels que les yeux, le nez et la bouche du conducteur dans un processus de balayage dynamique. Par la suite, le Visual Visor s’ajuste pour n’assombrir que les zones qui touchent le visage. Cela signifie que le reste du pare-soleil ne va pas créer une vue obscurcie sur la route.
Les innovations automobiles les plus simples ont le plus grand impact. Il est clair que Virtual Visor va changer la donne dans le domaine de la sécurité routière.
Chez OuiGlass Denain, la sécurité routière est au cœur de toutes nos actions. C’est pourquoi, nous garantissons l’installation de votre pare-brise à vie.
ParOuiGlass Denain
857 vues Honda présente un nouvel airbag avancé, spécialement conçu pour éviter les blessures et améliorer la sécurité du conducteur en cas de collision frontale. Voici les détails.
Pourquoi nous avons besoin d’un airbag avancé ?
Les recherches effectuées par le constructeur automobile révèlent que les conducteurs ayant subi un accident, courent un grand risque de lésions cérébrales vu la force de la rotation. En effet, l’airbag classique ne se limite pas à heurter le visage du conducteur mais peut aussi dévier sa tête dans le sens inverse. Par conséquent, la commotion cérébrale, une perte de la parole ou un coma ne sont pas exclus.
En quoi le nouvel airbag est différent ?
Imaginez que votre tête est une balle de baseball et l’airbag avancé est le gant, simple mais ingénieux ! En effet, en attrapant la tête du conducteur, l’airbag n’a pas besoin d’être rigide, limite l’ampleur des dommages et absorbe la force de l’impact. Notamment, avec ses trois coussins gonflables au lieu d’un gonflable unique, l’airbag de nouvelle génération est conçu pour guider et soutenir la tête du passager.
En d’autres termes, les effets de l’accident sont moins gravissime pour vous et vos passagers, peu importe la distance qui vous sépare de l’airbag. Honda a aussi appuyé sur le fait que plus de la moitié des accidents mortelles se produisent sous des angles irréguliers. C’est pourquoi, il est vitale pour les autres constructeurs de revoir leurs conceptions des airbags classiques.
Finalement, la nouvelle technologie du constructeur Japonais fait ses preuves sur le marché. Les tests ont prouvés une réduction de 75% de la force d’impact sur le conducteur. Ce qui est une énorme différence en termes de sécurité comparé aux airbags classiques.
Les accidents et les impacts de pare-brise peuvent se produire à tout moment. Chez OuiGlass Thionville, nous appuyons sur l’importance de votre sécurité routière. C’est pourquoi, nous garantissons un travail de qualité pour tout le remplacement ou réparation de pare-brise.
ParOuiGlass Thionville
744 vues La vision nocturne est une nouvelle avancée technologique qui vous permet de rester vigilant sur la route. Dans cet article, nous traitons le fonctionnement, les types et les avantages de ce système.
Comment fonctionne la vision nocturne ?
La vision nocturne est un capteur qui vous permet de rester attentif aux piétons, véhicules et animaux qui sont hors de portée de vos phares. Ce nouveau système est assez avancé dans son algorithme, puisqu’il peut déterminer et localiser la chaleur corporelle d’un être vivant à proximité, qu’il soit fixe ou en mouvement. Ainsi il vous alerte contre tout risque de collision imminent.
C’est un outil optionnel que vous trouverez surtout dans les voitures récentes. Le capteur de la vision nocturne se situe dans la calandre de la voiture et affiche les images sur l’écran du tableau de bord. Dans certains véhicules, les images sont affichées sur un écran en haut du pare-brise et indiquent l’emplacement exact du risque imminent.
Deux types de visions
En effet, il existe principales catégories de la vision nocturne :
- Une vision active : Elle offre une porte plus courte devant les phares automobile d’environ 180 mètres mais des images plus réalistes sur l’écran, par exemple des images de bâtiments, des routes et autres. Elle peut être affectée aussi affectée par les conditions météorologiques.
- Une vision passive : N’offre pas d’images plus claire mais dispose d’une plus grande portée d’environ 300 mètres. La quasi-totalité des voitures modernes disposent de ce système vu qu’elle mesure plus efficacement la chaleur sans pour autant nécessiter plus d’éclairage. Par contre, la vision passive manque de fiabilité face à des températures de plus de 37°.
Les progrès des systèmes de détection et d’alertes sont utiles pour tous les conducteurs. Cependant, cela n’a pas de sens si vous ne conduisez pas de manière sûre et responsable. Soyez vigilant si vous avez un éclat ou un dommage quelconque ou si votre pare-brise est endommagé. Votre sécurité et celle de vos passagers en dépend.
ParOuiGlass Valence
908 vues De l’aviation commerciale et civile, la marine, la défense, le plastique, et même de l’aérospatiale, de nombreuses industries exploitent aujourd’hui la puissance des nanotechnologies. Dans l’univers automobile, le traitement anti-pluie est l’une des meilleures alternatives aux essuie-glaces.
Les propriétés d’un traitement anti-pluie
Depuis des décennies, les professionnels et les fabricants recherchent une solution durable, facile à utiliser et surtout capable de repousser la pluie, la saleté et les autres contaminants qui peuvent nuire au conducteur ou obstruer sa vision sur la route.
Il est vrai que le concept du revêtement nano existe depuis les années 70 et qu’il ne cesse de se développer. Aujourd’hui, une large gamme de produits est développée et distribuée pour une variété d’applications et de domaines.
Contrairement aux revêtements traditionnels qui recouvrent la structure de surface du verre, créant une couche de produits chimiques anti-adhérents. Le traitement anti-pluie procure un effet hydrofuge et anti salissure très durable sur le verre du pare-brise automobile. Grâce à sa monocouche solide, son application suit entièrement les contours de la surface du verre. Il en résulte de petites couches au nanomètre qui sont extrêmement durables et, comme vous le devinez, la pluie et tout autre particules extérieurs.
Est-ce qu’il y a d’autres avantages ?
En effet, conduire par mauvais temps ne sera plus un souci pour vous. Puisque ce traitement peut non seulement durer entre 4 à 6 mois, mais aussi :
- Facile à nettoyer et laver ;
- Simple à appliquer ;
- Applicable pour tous les types de véhicules ;
- Améliore la vision de 35% durant les averses ;
- Invisible et ultra-mince au nanomètre près;
- Efficace pour enlever la saleté.
En conclusion ce produit est l’une des avancés les plus imposantes dans le cadre de la sécurité routière. Toutefois, cela n’exclue pas les imprévus sur la route et ne veut pas dire que votre pare-brise est invincible.
Si vous subissez un impact ou dommage de pare-brise n’hésitez pas à consulter les experts du centre OuiGlass Saint-Avold au 03 87 82 51 14 ou dirigez-vous directement à l’atelier sur le 41 Rue Géneral Mangin.
ParOuiGlass Saint Avold
672 vues L’affichage tête haute est un nouveau concept adopté par la plupart des constructeurs automobiles afin de vous permettre d’être plus concentré sur la route. Alors, qu’est-ce se cache derrière cette technologie ? Quel est son avantage ?
L’affichage tête haute, c’est quoi exactement ?
La nouvelle technologie d’affichage tête haute ou HUD permet d’afficher des images sur le pare-brise. Ces images peuvent apparaître dans le verre du pare-brise ou être projetées en réalité augmentée en utilisant la courbure du verre du pare-brise. Aussi, elles sont liés principalement à la conduite et à votre tableau de bord. Par exemple, la vitesse, le niveau des fluides, la distance entre vous et les conducteurs et bien plus.
Auparavant développé pour les avions militaires, cette technologie se trouve aujourd’hui dans les véhicules modernes. Notamment, la Peugeot 3008, la BMW X1 ou la Citroën C6.
Comment ça marche ?
Considérez votre pare-brise comme un écran géant qui reçoit des images transparentes d’un projecteur intégré à votre tableau de bord. Une série de miroirs dans ce projecteur, permettent à l’image de grossir et devenir lisible sur votre pare-brise. Aussi, afin d’ajuster l’emplacement de l’affichage sur votre verre automobile et ne pas obstruer votre vision sur la route. Vous disposez d’un interrupteur à bascule lié tableau de bord.
Quel est l’avantage ?
L’avantage principal d’avoir un affichage tête haute est d’avoir les yeux fixés sur la route afin d’obtenir les informations nécessaire à votre tenue de route. En effet, même les moments les plus brèves d’inattention peuvent mettre en péril votre sécurité et celle des passagers.
De plus, si vous êtes confronté à un pare-brise fissuré ou même cassé qui nécessite une réparation ou un remplacement. Vu que l’affichage tête haute est une projection sur votre pare-brise, il est important d’en informer votre atelier.
ParOuiGlass Vannes
1 133 vues Tôt ou tard, nous dirons tous au revoir aux pare-brises classiques. Dans les prochaines années, le verre va contribuer à la technologie automobile. La dernière tendance est le pare-brise infrarouge.
Le concept du pare-brise infrarouge
L’objectif du verre du pare-brise infrarouge est de filtrer les ondes infrarouges de la lumière du soleil, tout en laissant passer la lumière visible. Par conséquent 50% de l’énergie infrarouge peut être repoussé dans l’atmosphère et ainsi refroidir votre véhicule en diminuant la température de 12°. Les experts automobiles considère le pare-brise infrarouge comme une excellente alternative au vitres teintés.
De plus, toute la chaleur dégagée de votre véhicule permettra de préserver vos sièges en cuir, votre volant et toutes les composantes en plastique. Sans oublier que vous éviterez l’éblouissement de la lumière du soleil.
Quelle est la finalité ?
La finalité immédiate du pare-brise infrarouge est le refroidissement du véhicule, ce qui permet de préserver les surfaces internes. Par ailleurs sur le long terme, c’est l’économie du carburant. S’il fait plus frais à l’intérieur de votre voiture, vous utiliserez beaucoup moins le climatiseur, ce qui laisse votre voiture, être plus efficiente sur la consommation de carburant.
Finalement, même si la technologie du vitrage progresse, les mesures de sécurité ne changent jamais. Votre centre Ouiglass vous conseille de rester vigilant et de conduire en toute sécurité, quel que soit le type de pare-brise dont vous disposez.
ParOuiGlass Terres de Caux
1 645 vues Auparavant reléguée dans des livres et des films de science-fiction, la voiture autonome est aujourd’hui une réalité. La nouvelle technologie futuriste circule déjà sur les routes et voici 3 choses à retenir sur ces véhicules.
La technologie omniprésente
La voiture autonome utilise un grand nombre de lasers, de caméras et de capteurs afin de suivre le mouvement sur la route et l’environnement extérieur. Les données qu’elle reçoit sont surveillées et traitées en continue par un ordinateur intégré. Par conséquent la voiture prend instinctivement les décisions sur la route en fonction des conditions de la circulation.
La technologie de ces véhicules créent et maintiennent une map de l’environnement en se basant sur une variété de capteurs integrés. Notamment :
- Des capteurs radar surveillent la position des voitures à proximité;
- Des caméras vidéo pour détecter les feux de circulation et lisent les panneaux de signalisation, suivent les autres véhicules et repèrent les piétons;
- Les capteurs Lidar qui font rebondir des impulsions de lumière sur les alentours pour mesurer les distances, détecter les bords de route et identifier le marquage des voies de circulation;
- Des capteurs à ultrasons dans les roues détectent les bordures de trottoir et les autres véhicules lorsqu’ils se garent;
- Un algorithme qui traite toutes ces données et envoie les instructions aux actionneurs du véhicule, à savoir l’accélération, le freinage et la direction.
L’avenir pour les constructeurs automobiles
En effet, l’avenir est en marche pour les grands constructeurs du marché automobile. Tesla, BMW, Audi, Volvo , Toyota, Nissan, Honda et même Google travaillent tous sur la production des véhicules autonomes. Par exemple, Tesla a pris les devants du marché en incluant cette option dans tous ces véhicules depuis Avril 2019.
Tesla se distingue grandement des autres constructeurs automobiles par la façon dont sa direction continue de faire des déclarations audacieuses sur la trajectoire de la technologie des voitures. Le PDG Elon Musk prédit qu’une Tesla serait capable de conduire de Los Angeles à New York sans avoir à toucher le volant.
Bien que plusieurs constructeurs automobiles n’aient pas directement revu leurs prédictions quant à la date à laquelle leurs véhicules seront autonomes. La date la plus ancienne parmi ces prédictions reste 2021. D’autres ont récemment prédit qu’il faudrait encore plusieurs années.
Le mode manuel toujours inclus
Chaque voiture autonome inclut un mode manuel qui permet au conducteur de prendre le relais à tout moment. Cette décision a été prise par tous les constructeurs automobiles, en attendant que la responsabilité légale soit plus claire pour les législateurs.
En ce moment si la voiture est en mode autopilote et qu’elle provoque un accident suite à un dysfonctionnement. Le conducteur est toujours considéré comme fautif et en assumera la responsabilité.
Il est vrai que la voiture autonome semble quelque chose d’extraordinaire. Toutefois, des outils comme l’assistance au stationnement, le régulateur de vitesse adaptatif, et caméras rétroviseurs sont des facettes de la technologie autonome. Ce qui prouve que les conducteurs accueillent à bras ouvert le progrès pour préserver leur sécurité.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
699 vues Nous avons tous fait face à un moment ou un autre à l’éblouissement sur la route. Heureusement que la technologie automobile ne cesse de se diversifier et simplifie de jour en jour le quotidien du conducteur. Nous explorons le concept et le rôle du rétroviseur électrochrome.
Le rétroviseur électrochrome, un concept simple et innovant
L’idée est assez simple, le rétroviseur électrochrome fonctionne de la même manière que les verres de lunettes qui deviennent sombre sous l’effet de la lumière. De plus, il est entièrement électronique et dispose de plusieurs avantages. Notamment :
- Aucun réglage manuel à effectuer, le rétroviseur réagit automatiquement ;
- Une technologie de gradation automatique, en d’autres termes le rétroviseur s’adapte à tout instant ;
- Une vision bien plus claire que celle des rétroviseurs classiques.
D’un point de vue technique, lorsque des phares éclairent la surface de ce rétroviseur, celui–ci s’assombrit automatiquement, ce qui réduit l’inconfort du conducteur et l’éblouissement. Néanmoins, ils s’atténuent en fonction de l’intensité de la lumière qu’il reçoit. Ce qui fait que le rétroviseur électrochrome peut être considéré comme une technologie intelligente.
Ce n’est pas tout, Nissan et Cadillac ont poussés plus loin avec ce concept en fusionnant cette technologie avec la caméra. En d’autres mots, d’un simple bouton vous pouvez changer du rétroviseurs électrochrome vers la caméra, assurant ainsi une vision complète et panoramique pour le conducteur.
En conclusion, les rétroviseurs électrochromes sont une option intéressante à posséder dans votre voiture et un grand coup de pouce pour la dimension sécuritaire pour vous et vos passagers.
ParOuiGlass Saint Herblain
1 793 vues Les avancées technologiques sont de plus en plus courantes pour les pare-brise d’aujourd’hui. Au fur et à mesure, les pare-brise automobiles intègrent des radars, des capteurs, des lidars et récemment l’ADAS ou le système d’aide à la conduite. Nous explorons aujourd’hui la différence entre l’ADAS statique et dynamique.
Lorsque nous parlons des systèmes d’aide à la conduite, vous trouverez deux concepts technologiques différents. Retenez que le point de distinction entre l’ADAS statique et dynamique réside dans la méthode de calibrage.
L’ADAS statique
L’ADAS statique indique la méthode de calibrage effectué typiquement dans un atelier de réparation, sans avoir à conduire la véhicule en question. C’est ainsi un procédé qui requiert l’utilisation d’outils spécialisé et sensible. Par exemple le plus courant et le plus connu est le CSC Tool qui permet de contrôler et calibrer la caméra selon les prescriptions du constructeur automobile.
Le calibrage Dynamique
En ce qui concerne l’ADAS dynamique, il est effectué à l’aide d’une unité portable directement liée à la voiture. Ainsi une fois que cette unité est branchée, le véhicule doit être conduit à une vitesse précisé par le constructeur automobile sur une distance déterminée et dans des conditions météorologique optimales. Après quelques tests, le système d’aide à la conduite commence à s’habituer à la route et réagit mieux au fur et à mesure aux problèmes inattendus. Tout comme l’ADAS statique, le système dynamique suit à la lettre les paramètres spécifiques donnés par le constructeur du véhicule.
Finalement, de plus en plus de voitures modernes disposent de systèmes d’aide à la conduite. C’est pourquoi, tous les constructeurs insistent sur l’importance et la dimension sécuritaire du recalibrage de la caméra après chaque remplacement de pare-brise.Chez OuiGlass Nevers, nous disposons du système ADAS pour vous garantir un résultat de haute de qualité. Pour le remplacement et la réparation de votre pare-brise, ainsi que le calibrage de vos caméras. Notre atelier est à votre disposition sur le 36 bis, boulevard du Grand Pré des Bordes, à Nevers. Il suffit de nous contacter via le 03 86 58 33 63.
ParOuiGlass Nevers
1 584 vues Lorsqu’il s’agit de l’univers automobile des noms comme Henry Ford, Enzo Ferrari, James Dean et d’autres résonnent dans vos esprits. Pourtant, vous oubliez que derrière plusieurs caractéristiques de votre voiture se cachent de grandes inventrices. En cette journée internationale des droits de la femme, nous commémorons 5 femmes qui ont révolutionnées à jamais le monde automobile.
La femme derrière le chauffage de votre voiture
Rien n’est plus agréable que de se sentir bien au chaud à l’intérieur de sa voiture à l’aide d’un simple bouton, n’est-ce pas ? Vous pouvez remercier l’ingénieur en mécanique derrière la technologie Margaret Wilcox !
C’est en 1893 qu’elle invente le tout premier modèle de chauffage automobile. Les premières esquisses sont très simples puisqu’il s’agit d’une ouverture du moteur qui permet de libérer la chaleur à l’intérieur du véhicule. Toutefois, Margaret Wilcox a instaurée la base de la création du chauffage moderne que nous connaissons aujourd’hui.
Les essuie-glaces
C’est grâce à Marie Anderson que vous pouvez dégager la pluie, la neige et les débris de votre pare-brise. En effet, c’est la femme qui a inventée les essuie-glaces. C’est après avoir observée les chauffeurs de tramway à New York s’arrêter pour sortir et débarrasser la neige, qu’elle décide alors de concevoir un levier manuel qui permet d’activer les essuie-glaces depuis l’intérieur des véhicules.
Le Wi-Fi et le GPS
C’est Hedy Lamar qui a créé la technologique de sans fil, la base et l’essence du GPS et de le Wi-Fi. Et oui c’est en effet c’est la même Hedy Lamar, célèbre actrice autrichienne qui a joué dans les fameux films Dalila, Alger et Samson.
La mère de toutes les Supercars
À ce niveau, vous êtes sans doute amené à penser que toutes les innovations féminines dans l’histoire relèvent toujours de la conception interne des véhicules. Ce qui est complètement faux !
Preuve est faite avec les Supercars. C’est à Michelle Christensen à qui l’on doit la conception du premier véhicule puissant dans la catégorie Supecar. La puissante Acura NSX de Honda. Elle est aussi la première femme à être designer en chef automobile dans l’histoire.
Le verre non-réfléchissant
Avez-vous déjà remarqué le verre du pare-brise automobile filtre la lumière pour que vous ne subissiez pas d’éblouissement ? Votre sécurité automobile vous la devez à la scientifique et l’inventrice Katharine Blodgett.
Doctorante en physique de l’université de Cambridge, Katharine Blodgett est la première femme à intégrer le géant américain General Electric. Par la suite, elle conçoit une méthode pour rendre la surface du verre non réfléchissante. Son invention révolutionnaire est non seulement utilisé dans le pare-brise automobile mais aussi dans les objectifs photos, les caméras, les périscopes des sous-marins, les écrans d’ordinateurs, les lunettes et tant d’autres.
Finalement, nous ne pourrons énumérer toutes les inventions automobiles mais les femmes restent des pionnières dans la réflexion et l’innovation de l’industrie automobile. C’est pour cela qu’en cette journée internationale des les droits de la femme, n’oubliez jamais de les remercier pour ce qu’elles vous ont apportées dans la vie de tous les jours.
ParOuiGlass
1 686 vues L’automobile est un univers aux mutations constantes, les nouvelles technologies développent constamment la sécurité des véhicules. Notamment sur le plan des vitrage automobile le nouveau verre Gorilla Glass fait une entrée fracassante sur le marché.
C’est quoi le Gorilla Glass ?
Léger, robuste, et d’une clarté cristalline, ce verre innovant a été déployé en premier lieu sur les Smartphones. Aujourd’hui, c’est le vitrage incontournable pour toutes les marques automobile.
Entre Smartphones, les montres, les ordinateurs et d’autres, environ 4,5 milliards de gadgets technologiques à travers le monde utilise le verre traité chimiquement connu pour sa légèreté et sa robustesse. C’est pourquoi, la société Corning invente un nouveau pare-brise avec le même principe pour les véhicules.
Ainsi, le Gorilla Glass est une verre plongé dans du fondu, ce produit un effet chimique où les ions de potassium remplacent les ions de sodium du pare-brise classique. En d’autres termes, cette nouvelle fabrication permet au Gorilla Glass de peser 40% de moins que le verre classique tout en étant plus mince et surtout plus robuste.
Quels sont les avantages ?
Le nouveau pare-brise Gorilla Glass dispose de 4 avantages clés, à savoir :
Une meilleure sécurité
Que ce soit pour les conducteurs ou les marques de voitures, la priorité pour chaque pare-brise est la sécurité. à cet égard, la légèreté du verre Gorilla Glass par rapport au verre classique augmente la capacité de contrôle du véhicule. En d’autres termes, l’efficacité du freinage et la tenue de route.
Une meilleure efficacité
Le pare-brise classique pèse environ 18kg. Néanmoins, l’Entreprise Corning confirme que le Gorilla Glass pèse 40% de moins vu son épaisseur. Comme vous le savez, la consommation du véhicule est étroitement lié à son poids et à son efficacité sur la route. Donc, avec ce nouveau vitrage vous aurez une voiture plus efficace, plus fluide sur la route et avec moins d’émissions toxiques de CO2.
Durabilité accrue
C’est l’avantage le plus étonnant ! Surtout que ce nouveau pare-brise est certes plus léger mais bien plus robuste que le verre classique. Les techniciens chez Corning affirment que les objets volants et les débris ont bien moins d’impact sur le Gorilla Glass que sur le verre classique.
Une meilleure visibilité
Pour le conducteur après la sécurité, vient la visibilité. C’est pourquoi, le Gorilla Glasss est fabriqué de façon à lui donner un effet cristallin, clair et surtout sans distorsion. Raison pour laquelle, les experts automobile à travers le monde, confirment que ce nouveau vitrage est 3 fois plus clair que le verre classique.
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1 561 vues Tout comme votre Smartphone, votre Smart Télé et votre réfrigérateur Smart. Vous pouvez ajouter les pare-brises intelligents à la liste des dispositifs » Smart » qui améliorent votre vie au quotidien. Bientôt, ce sera votre pare-brise smart qui vous aidera à exercer moins d’énergie mentale pour vous amener là où vous devez aller.
Le concept du pare-brise smart
En effet, les filiales italiennes de Samsung et de Yamaha ont annoncés leurs collaborations pour le développement d’une nouvelle technologie. Afin de promouvoir la sécurité routière.
Le concept du pare-brise Smart consiste en un écran qui permet d’accéder aux informations affichées sur le vitrage du conducteur de la manière la moins distrayante possible.Cette technologie qui débutera pour les scooter et les motos, elle consiste en un écran transparent placé sous le pare-brise et au-dessus des instruments d’un scooter. Il se connecte sans fil via un smartphone et, à l’aide d’une application dédiée.
Ainsi le pare-brise smart affichera les notifications du téléphone de la même manière qu’un système d’affichage classique. Ces notification peuvent inclure par exemple, des appels, des messages, des mails, des données de navigateur et bien plus.
Bonne ou mauvaise idée ?
C’est difficile à dire. Vous pouvez argumenter que les conducteurs n’ont pas besoin de plus de distractions sur la route, que ce soit pour les conducteurs de scooters de motos et de voitures. D’un autre côté, il vaut mieux que quelqu’un regarde son pare-brise pour voir qui appelle, que de se pencher vers son smartphone tout en se conduisant.
Perspective pour le futur
Samsung et Yamaha affirment que ce concept est en phase de développement et qu’aucun plan de commercialisation n’est prévu pour le moment. Par ailleurs, l’affichage de notifications et le concept du pare-brise Smart pourrait également être utilisé pour afficher des données utiles provenant d’applications telles que les cartes ou le GPS. Ce qui améliorerait encore plus son côté pratique.
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1 192 vues Les recherches à travers le monde concluent que la plupart des accidents sont dus à erreurs humaines. C’est pourquoi le système d’aide à la conduite ou ADAS est une technologie de plus en plus fréquente dans les véhicules. Mais toute technologie nécessite entretien et un suivi notamment le calibrage de la caméra. Zoom sur cette technique.
Calibrage de la caméra : Un concept technologique et humain
Chaque conducteur est diffèrent et possède un ensemble unique d’habilité de conduite et un temps de réponse psychosomatique prédéfini. Le système d’aide à la conduite est une technologie suffisamment intelligente pour alerter les conducteurs à temps. Notamment les fonctions adaptatives permettent d’automatiser plusieurs systèmes tels que l’éclairage, le GPS et les avertissement de circulation. Ainsi que vous soyez jeune or conducteur senior le système permet d’éviter les erreurs humaines.
D’un autre coté après chaque remplacement de pare-brise, un calibrage de caméra est essentiel afin de s’assurer que tous les dispositifs de sécurité fonctionnent correctement. Tout calibrage incorrect même de quelques millimètres près est suffisant pour compromettre ADAS.
Comment l’ADAS contribue-t-il à éviter les accidents ?
C’est simple, il suffit de comparer votre capacité de conduite avec l’exigence de la situation en route. Ainsi, si les exigences de la situation sont plus élevées que la norme, vous éprouverez une difficulté pour conduire en douceur dans une situation extrême.
C’est pourquoi, dans une telle situation ADAS entre jeu et vous aide à contrôler la situation. Par exemple, le système peut vous demander de modifier votre trajectoire, la position de votre voiture par rapport aux autres voiture et bien d’autres solutions. En d’autre termes, avec le système d’aide à la conduite ADAS, vous éviterez des accidents probables.
Fiez-vous à un expert
En conclusion, nous avons chacun des limites perceptives sur la route. Il est essentiel de calibrer la caméra de votre véhicule afin de compenser ces limites. Les équipes du centre OuiGlass Strasbourg sont parfaitement formés pour le calibrage caméra selon les exigences du fabricant. Après le remplacement de votre pare-brise, nous effectuons un calibrage adéquat et précis afin de vous offrir la meilleur vue optimale sur la route.
N’attendez plus pour changer votre vitrage auto et profiter de l’offre du mois. Pour chaque remplacement de pare-brise, profitez de la franchise offerte ou un chèque cadeau de 100 Euros ainsi qu’une carte Amazon de 80 Euros. Prenez rendez-vous au 03 69 73 05 37
ParOuiGlass Strasbourg Nord
692 vues Il s’avère que Apple travaille actuellement en secret sur un projet de voiture autonome qui pourrait totalement changer vos habitudes. D’ailleurs, il a déjà déposé de nombreux brevets dont celui d’un pare-brise en réalité augmentée.
Un pare brise connecté diffusant des informations pour prévenir les conducteurs, les passagers, ainsi que les piétons et les autres usagers de la route.
Apple : de la réalité augmentée sur le pare-brise
Des trajets connectés et sécurisés pour les usagers
Le pare brise serait équipé de capteurs externes et internes : système de camera, capteurs audio et de position géographique, radar etc. Différentes informations seraient alors affichées sur le pare-brise. (conversations vidéo et audio »FaceTime », informations liées au trajet).
système de camera, capteurs audio et de position géographique, radar etc. Toutes les informations liées au trajet seraient alors affichées sur le pare-brise ainsi que des conversations vidéo et audio »FaceTime ».
D’autre part, Apple souhaiterait rajouter un système pour améliorer le confort et rassurer l’usager. Ainsi, il serait alors capable de donner les ajustement nécessaires à travers :
- les mouvements des yeux
- la posture
- la température du corps
- la fréquence respiratoire
- le rythme cardiaque du conducteur
Cependant, le projet de pare brise en réalité augmentée ne sera probablement pas lancé avant l’année 2021.
En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts. Chez OuiGlass, nous vous offrons la franchise pour tout remplacement de pare-brise ou 100 € ! Nos techniciens vous accompagnent dans toutes les interventions vitrages. Trouvez votre centre sur notre site : Ouiglass s’occupe du reste !
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