Saviez-vous que les températures basses risquent de nuire au bon fonctionnement de votre véhicule ? Allant du blocage des serrures aux difficultés des démarrages, votre auto s’abîme petit à petit si vous n’y remédiez pas dans l’immédiat. Pourquoi pas en recherchant des solutions pour protéger le moteur de votre voiture ?
Les techniques naturelles comme garer le véhicule dans un lieu abrité ou couvrir le moteur semblent efficaces. Néanmoins, le rétrofit moteur à combustion hydrogène peut contribuer à la préservation de la santé de votre voiture.
Rétrofit : convertir sa voiture thermique en électrique, la solution pour la protéger du froid
Peu connu, le rétrofit permet non seulement de protéger le moteur d’une voiture des températures hivernales, mais également de la moderniser. Selon la loi, le rétrofit en France donne à tout conducteur le droit de changer le moteur de leur auto sans aucune autorisation.
En quoi consiste le rétrofit ? Le but est de rendre la voiture plus propre en y intégrant un moteur à batterie ou à hydrogène. À la différence d’un modèle thermique, il produit moins d’émissions polluantes et promet un meilleur rendement. N’êtes-vous pas encore convaincu ? Voici quelques avantages du rétrofit automobile qui pourront vous éclairer :
- Moins coûteuse, la procédure vous épargne les démarches administratives. Vous pouvez vous y lancer à tout moment, sans consulter un concessionnaire.
- Avec le rétrofit hydrogène par exemple, l’idée est de basculer rapidement un moteur thermique en un moteur hydrogène. Nul besoin d’effectuer de nombreuses modifications.
- Le nouveau moteur s’avère moins sensible aux dégâts causés par le froid ainsi qu’à la poussière.
- Bien que des changements soient réalisés, les caractéristiques de votre véhicule restent les mêmes.
- Le temps nécessaire pour le rétrofit d’une voiture ne dépasse pas 15 minutes environ.
Que faut-il prendre en compte pour mettre en place un rétrofit ?
Ne vous lancez pas dans un projet de rétrofit de voiture sans prendre en compte les règles à respecter. Pour commencer, assurez-vous d’acquérir un moteur de remplacement présentant la même puissance que celui d’origine. Veillez à ce que le poids initial de votre automobile ne dépasse pas de plus de 20 % une fois les modifications terminées.
Même si le rétrofit moteur à combustion hydrogène n’impose pas une autorisation, confiez-le à un professionnel disposant de tous les outils nécessaires.
Quelles sont les astuces naturelles pour protéger le moteur d’une voiture du froid ?
Avec un kit rétrofit homologué, transformez votre véhicule en voiture électrique. Cependant, pour vous épargner les pannes fréquentes, adoptez certains autres gestes au quotidien :
Mettez en avant la protection de votre véhicule. N’avez-vous pas un garage ? Couvrez-le par une bâche. N’hésitez pas à acheter une couverture pour moteur. Rien ne vous empêche aussi de vous munir d’additifs à ajouter dans le réservoir de votre auto.
Quant à la carrosserie, préférez la protéger des températures hivernales à l’aide d’une bâche en plastique. Si possible, recherchez-en une ultra-respirante, capable de garder l’humidité à l’extérieur. Vous pouvez en trouver une faite en lycra, qui ne retient pas de l’eau.
Chez OuiGlass Rouen Rive Gauche nos équipes ont été formées auprès de professionnels pour offrir un service et des prestations de qualité pour répondre à la demande de notre clientèle. Notre service se décline en diverses prestations ciblées, spécialement adaptées aux dommages constatés. Pour plus de renseignement sur nos prestations, appeler nous au 02 79 91 20 23 ou en prenant rendez-vous pour bénéficier de notre expertise.
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Les changements météorologiques ne sont pas uniquement désavantageux pour la santé, ils impactent aussi les voitures. Eh oui, rien que l’accumulation de la glace sur le pare-brise empêche de conduire en toute sérénité. Que ce soit pour prévenir la formation du givre ou pour dégivrer le pare-brise, il existe des astuces permettant de préserver son auto en hiver.
Quelles sont les causes du gel sur le pare-brise ?
Il est conseillé de toujours agir bien avant que le givre ne se forme. Étant donné que le verre ainsi que les métaux ont tendance à absorber le froid, couvrir les surfaces pourrait réduire les risques. D’autant plus que la température de la surface ne dépasse pas de 5 ° C.
Dès que les températures diminuent, le pare-brise de votre automobile accumule immédiatement de la glace. L’humidité de l’air qui s’y dépose empire la situation.
Comment limiter la formation du givre sur le pare-brise ?
Pour dégivrer une voiture, tout commence par la réduction du développement du givre. Pour y arriver, garez votre véhicule au bon endroit. Choisissez par exemple un parking souterrain où votre voiture s’expose moins au froid.
Ne trouvez-vous aucune place convenable ? Devez-vous laisser votre auto dehors ? Mettez-y un système de protection, du moins sur le vitrage. Le marché présente actuellement différents modèles de couvertures, dont la plupart disposent d’un système de fixation.
N’avez-vous pas les moyens d’acheter une couverture pour procéder au dégivrage du pare-brise de votre voiture ? Préférez une bâche.
Quelles sont les méthodes pour dégivrer le pare-brise ?
Inutile d’essayer les astuces partagées sur les réseaux sociaux ! Si vous tentez de dégivrer votre pare-brise avec de l’eau chaude par exemple, cela risquerait d’y créer une fissure.
Disposez-vous d’un pare-brise intelligent ? Contentez-vous d’actionner la technologie associée au dégivrage du pare-brise. Normalement, un bouton Marche/Arrêt s’y trouve et vous pouvez tout contrôler via la console du tableau de bord de votre automobile. Avec cette technique, le gel disparaitra en quelques minutes.
Si le pare-brise de votre véhicule n’a pas cette option, munissez-vous d’un grattoir. Sur ce cas, recherchez un modèle en plastique doté d’un gant pour préserver votre pare-brise des rayures. Cela protège en même temps vos mains du gel.
Aucune de ces méthodes ne fonctionne ? Procurez-vous un produit conçu pour dégivrer le pare-brise rapidement. Il existe en forme de pulvérisateur ou de bombe aérosol. Il suffit alors d’en verser sur la surface à l’aide d’un chiffon microfibre. Pour économiser, vous avez la possibilité d’utiliser des produits naturels comme l’alcool ou l’eau déminéralisée.
Est-il possible d’allumer seulement le moteur pour dégivrer le pare-brise ?
Envie de recourir à une solution écologique pour dégeler le pare-brise de votre auto ? Démarrez uniquement votre moteur, puis amorcez le dégivrage de votre voiture par la lunette arrière. N’oubliez pas de mettre en marche le chauffage intérieur de votre véhicule avec le mode « Air extérieur ».
Néanmoins, évitez d’allumer le chauffage à une température trop haute. Si par ailleurs, un impact se trouve sur votre pare-brise, un choc thermique risquerait de se produire, puis de conduire à une fissure.
En période hivernale votre pare-brise est exposée à l’extrême froid, cette soudaine baisse de température peut le fragiliser ou l’endommager. Généralement des plaques de gel se forment sur la surface extérieure et intérieur du pare-brise. Un impact ou une fissure, n’hésitez pas à prendre rendez-vous au 03 69 71 99 50 pour bénéficier de notre expertise. Chez OuiGlass Strasbourg nous remplaçons votre pare-brise avec un verre de haute qualité, certifié et conforme à la norme européenne 43R pour mieux vous protéger des dangers extérieur.
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Le terme « Retrofit » signifie en anglais « moderniser » ou « réaménager ». Dans le domaine automobile, le rétrofit des moteurs consiste en un procédé visant à remplacer le moteur thermique par un moteur électrique.
Il s’agit d’une manière de rendre le véhicule plus propre grâce à un moteur fonctionnant avec une batterie ou des piles à hydrogène. Le véhicule ne risque donc plus d’émettre du CO2 qui pollue fortement l’atmosphère terrestre.
La notion de rétrofit peut aussi être employée dans divers contextes. Mais en résumé, il s’agit de restaurer des fonctions technologiques ou innovatrices dans des systèmes vieillissants.
Qu’est-ce que le rétrofit ?
Le rétrofit est un procédé qui permet de remplacer le moteur thermique polluant d’un véhicule par un système électrique à batterie plus respectueux de l’environnement. En d’autres termes, il s’agit d’une conversion innovante et sécurisée qui permet de passer du thermique à l’électrique en conservant son ancien véhicule.
Le rétrofit est autorisé par la loi depuis le 3 avril 2020. En France, ainsi que dans d’autres pays d’Europe, il est désormais possible de transformer sa voiture sans accord préalable du constructeur.
Afin de respecter les règles de sécurité routière, la transformation doit être obligatoirement réalisée par des professionnels qualifiés détenant une autorisation d’homologation auprès de l’UTAC — Organisme Technique Central du contrôle technique des véhicules. Ces professionnels doivent respecter un cahier des charges très strict issu de la réglementation française. Avec l’homologation, les particuliers peuvent alors être sûrs que leur véhicule sera transformé selon les mêmes exigences qu’un véhicule électrique neuf circulant sur les routes françaises.
Comment s’effectue le rétrofit ?
Le démontage de l’ensemble du système thermique
Le rétrofit électrique mène forcément à la modification du système moteur du véhicule. Par conséquent, il convient de retirer l’ensemble des composants thermiques. Il faut ainsi enlever le moteur, mais également la courroie de distribution, la climatisation, le chauffage, les bougies, etc. L’ensemble du système sera remplacé par de l’électrique.
L’installation des composants électriques
Dès que l’ensemble du système thermique a été retiré, il faut directement procéder à l’installation du système électrique. Ce nouveau système est alimenté par des packs batteries placés en fonction de la géométrie du véhicule.
Les batteries servent à alimenter le moteur, ainsi que l’ensemble des composants de la voiture pour lui permettre de rouler dans les meilleures conditions. Ces batteries sont ensuite reliées au moteur.
Les packs batteries sont configurés selon chaque type de véhicules et l’autonomie recherchée. Ce procédé requiert une grande connaissance en ingénierie électrique automobile ainsi qu’en sécurité électrique.
L’homologation du véhicule transformé
Pour garantir la sécurité du véhicule transformé, chaque nouveau modèle de véhicules rétrofités passe une série de tests d’homologation. Ces tests sont encadrés par l’UTAC en France. Celui-ci réglemente notamment les contrôles techniques des véhicules. Le véhicule doit donc être homologué avant de rouler afin de garantir la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route.
Quoi qu’il en soit, que le véhicule soit thermique ou électrique, le propriétaire peut emmener sa voiture chez OuiGlass Vannes pour tous types de réparations de vitres et d’impacts. Nous sommes spécialistes en remplacement de pare-brise et nous proposons même un service de décalaminage moteur par hydrogène. Pour prendre rendez-vous, contactez-nous au 02 90 73 57 43 ou sur notre site en ligne.
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La saison estivale est une période particulièrement compliquée pour les voitures puisque les températures élevées peuvent être nocives pour elles. Les automobilistes doivent alors prendre quelques précautions pour protéger leur véhicule des effets néfastes du soleil. Voici quelques conseils pratiques pour préserver l’éclat de son auto.
H2: Exposition aux rayons UV du soleil : l’impact du soleil sur l’auto
Une exposition prolongée au soleil peut avoir plusieurs effets néfastes sur une voiture. Ces détériorations seront surtout visibles au niveau de la carrosserie, des joints, des revêtements intérieurs et du tableau de bord. Voici une liste des risques courants liés à l’exposition aux rayons UV du soleil :
- Une décoloration de la peinture : Les rayons UV du soleil peuvent entraîner une décoloration de la peinture de la voiture. Généralement, ce phénomène se manifeste par une perte d’éclat et une dégradation de la couleur d’origine ;
- Une détérioration des plastiques : Il fait savoir que plusieurs éléments du véhicule sont fabriqués à base de plastique : carrosserie, pare-chocs, garnitures intérieures, etc. Ces derniers peuvent alors se dégrader sous l’effet du rayonnement solaire, ce qui aura pour effet un vieillissement prématuré, un craquelage, une déformation et une perte de résistance de ces matériaux ;
- Des fissures sur le tableau de bord : Une exposition prolongée au soleil peut entraîner des fissures sur le tableau de bord à cause de la chaleur intense ;
H2: Exposition aux rayons UV du soleil : comment protéger la peinture ?
H3 : Application d’une couche de cire
L’application d’une couche de cire est un excellent moyen pour protéger la peinture de son véhicule. Le cirage peut aussi contribuer à améliorer l’apparence du véhicule, car il masque les rayures et autres imperfections sur la carrosserie.
La cire forme une couche protectrice sur le dessus de la peinture. Il peut être sous forme de liquide ou de pâte, et peut être appliqué à l’aide d’une éponge ou directement à la main.
H3 : Mettre la voiture dans un endroit couvert
La peinture des voitures peut se détériorer sous l’effet des rayons UV du soleil et d’autres facteurs environnementaux. Le meilleur moyen de protéger la peinture est de la garder dans un endroit couvert comme un garage. Cela permet de prévenir des risques de décoloration et de fissures causés par l’exposition prolongée à la lumière et à l’humidité.
H3 : Utiliser une housse de voiture
La housse de voiture est une solution efficace pour protéger sa voiture des rayons UV du soleil, des rayures et des excréments d’oiseaux. Il est judicieux de choisir un modèle avec un intérieur souple pour ne pas endommager la peinture.
Quoi qu’il en soit, la protection contre les rayons UV du soleil commence surtout par garer le plus possible sa voiture dans les zones ombragées. Le plus pratique serait évidemment de disposer d’un garage, qui pourrait aussi servir à protéger la voiture des éventuels chocs et impacts. Si le véhicule subit un impact, n’hésitez pas à vous rendre à OuiGlass Valence Nord. Nous proposons des services de réparation d’impact et d’autres types de prestation. Pour prendre rendez-vous, visitez notre site web ou appelez directement au 09 83 35 70 90.
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Le pare-brise est un matériau particulièrement fragile. En effet, celui-ci peut se fissurer rien qu’avec l’impact d’un simple gravillon. La réparation des pare-brise est donc devenue une alternative rentable pour tout propriétaire de voitures ayant subi des dommages sur leur vitre.
Non seulement cela réduit les coûts, mais cela permet aussi de réduire l’impact environnemental en évitant la production de déchets liés à la production et au remplacement de pare-brise.
Voici alors les avantages liés à la réparation de fissure plutôt que le remplacement complet.
La réparation de fissure : comment est réalisée l’opération ?
Lorsque le pare-brise est fissuré, l’automobiliste peut confier son véhicule à un professionnel pour réaliser des réparations. Le professionnel va alors injecter une résine spéciale dans la fissure. La résine va durcir sous l’effet d’une lampe à ultraviolet et permettre au pare-brise de retrouver sa rigidité tout en conservant sa transparence.
Pour obtenir un résultat optimal et durable, ce processus requiert un bon savoir-faire. La zone d’impact doit notamment être soigneusement nettoyée, déshumidifiée et séchée. Une fois l’opération achevée, la zone est polie afin de lui redonner son aspect d’origine.
La réparation de fissure : quels avantages économiques ?
En optant pour la réparation, les automobilistes bénéficient de plusieurs avantages économiques. On cite tout d’abord l’avantage lié au coût de la réparation qui est généralement moins cher que pour un remplacement complet. En effet, les étapes de la réparation de fissure ne demandent qu’une infime quantité de matériel. Sans oublier que la réparation peut être réalisée rapidement et facilement.
Outre les économies directes des automobilistes, la réparation de pare-brise permet aussi de réduire les coûts imposés aux compagnies d’assurance. D’une manière générale, les assureurs préfèrent faire effectuer une réparation plutôt qu’un remplacement complet. Cela leur permet de réduire les coûts liés au règlement des sinistres.
La réparation de fissure : les avantages environnementaux
La réparation de pare-brise permet également de profiter de quelques avantages écologiques. En choisissant de réparer, l’automobiliste empêche la production de déchets liés à la fabrication et à l’installation de nouvelles vitres. L’impact environnemental de l’industrie automobile se voit alors être réduit.
En outre, la réparation permet aussi de réduire la consommation d’énergie associée à la production de pare-brise. Il est en effet important de savoir que la fabrication de nouveaux matériaux nécessite une quantité astronomique d’énergie, que ce soit pour extraire, transformer ou transporter les matières premières.
La réparation de fissure : comment éviter les fissures ou empêcher qu’elles ne s’aggravent ?
Pour éviter toute fissure sur son pare-brise, il est conseillé de :
- Respecter les distances de sécurité avec les autres voitures sur la route ;
- Prévenir les chocs thermiques en protégeant le pare-brise des fortes chaleurs et du froid intense.
Toutefois, ceux qui seraient intéressés par un remplacement de pare-brise peuvent se rendre à OuiGlass Lorient. Nous sommes des spécialistes dans la pose de vitres, et nous offrons la franchise ou 100 € pour ceux qui ne possèdent pas de franchise. Pour prendre rendez-vous, visitez notre site web ou appelez directement au 02 90 73 57 43.
ParOuiGlass Lorient
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Il est recommandé de bien entretenir le ventilateur de refroidissement pour préserver le moteur de son véhicule. Un mauvais fonctionnement de l’équipement peut en effet entraîner des dégradations importantes. Pour éviter que votre moteur ne lâche, vérifiez régulièrement le ventilateur. Voici les signes montrant que votre radiateur de refroidissement a besoin d’être remplacé.
Les signes montrant une détérioration du matériel
Situé à l’arrière du radiateur de refroidissement, le ventilateur de refroidissement sert à refroidir le moteur. Pour ce faire, il absorbe l’air et la redirige grâce à des lamelles.
Le ventilateur de refroidissement est un élément essentiel au bon fonctionnement du moteur. En cas de panne, il peut entraîner une perte de puissance et même la détérioration totale du moteur.
Ainsi, il est recommandé de prendre soin de cet équipement. Afin d’éviter des coûts de réparation parfois dispendieux, il faut traiter le mal avant qu’il ne prenne trop d’ampleur.
Mais alors, comment savoir quand son ventilateur de refroidissement ne fonctionne plus correctement ? En fait, plusieurs signes permettent d’identifier quand un ventilateur est détérioré. Les voici :
- Votre véhicule surchauffe en permanence. Impossible de faire de longs trajets sans que le moteur ne tombe en panne.
- Le témoin indiquant un problème de refroidissement est allumé
- Le fusible du ventilateur ne fonctionne plus. Le ventilateur n’est plus capable de rediriger l’air vers le moteur pour assurer son refroidissement.
Veillez à réagir au plus vite si vous notez ces signes. Pour rallonger la durée de vie de votre moteur, faites réparer ou remplacer votre ventilateur de refroidissement dès qu’il commence à mal fonctionner.
Enfin, sachez que faire un diagnostic du ventilateur de refroidissement permet également de connaître son état. De par ce diagnostic, il vous sera possible de mesurer l’ampleur des dégâts.
Comment entretenir le ventilateur de refroidissement ?
L’entretien du ventilateur de refroidissement passe par un bon nettoyage de l’équipement. En effet, il est important d’enlever régulièrement la saleté pour lui permettre de remplir pleinement son rôle.
Voici les composants susceptibles de lâcher et d’entraîner un mauvais fonctionnement de votre ventilateur de refroidissement.
- Roulements à billes : peut s’oxyder et entraîner une baisse de régime. Pour un bon entretien, veillez à nettoyer la poussière régulièrement.
- Roulements à huile : avec le temps, l’huile dans le roulement s’épuise. Si vous notez un ralentissement du ventilateur de refroidissement, cela vient sûrement de ce composant.
Comme les roulements, le port du réseau d’admission du ventilateur de refroidissement doit aussi être entretenu. Pour ce faire, il faut le maintenir propre, car la saleté a tendance à s’accumuler rapidement sur cette partie.
En effet, une altération du port de réseau d’admission peut entraîner une obstruction du flux d’air. Si vous n’identifiez pas le problème à temps, cette détérioration risque de s’aggraver et va finir par détruire totalement l’équipement.
Vous souhaitez remplacer votre pare-brise brisé, mais ignorez vers qui vous tourner ? Vous tombez bien. Chez OuiGlass Villefranche-sur-Saône, nous nous occupons de ce type d’opération. Si vous voulez nous joindre, composez le 04 69 17 32 25. Sinon, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site. Nous nous ferons une joie de répondre à votre demande.
ParOuiglass Villefranche
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Les voitures électriques et hybrides fonctionnent grâce à une batterie qui alimente le moteur en électricité. La batterie hybride a été conçue dans le but de réduire l’impact environnemental des véhicules en émettant moins de CO2 et en réduisant la consommation en énergie fossile. Cependant, peut-on réellement affirmer que ces batteries n’ont aucun impact sur l’environnement ? De plus, disposent-elles d’une durée de vie suffisante pour rivaliser avec les moteurs thermiques ? Voici les réponses.
H2: A chaque batterie hybride sa durée de vie
H3 : Durée de vie de la batterie NiMH
Les batteries NiMH sont conçues à partir de cellules dotées d’une grande puissance. Robuste et disposant d’une haute résistance aux températures de fonctionnement, ce type de batterie est clairement supérieur à la batterie au plomb en termes de capacité. De plus, cette batterie est équipée d’un petit ordinateur servant à affronter les cycles de charge et de décharge.
Côté durée de vie, la batterie NiMH dépasse toute espérance puisqu’elle affiche rarement des problèmes techniques.
H3 : Durée de vie de la batterie Lithium-ion
La batterie Lithium-ion est très populaire auprès des constructeurs de voitures hybrides. Sa durée de vie moyenne avoisine les 10 ans minimum.
L’utilisation de la batterie au Lithium est conseillée pour les conducteurs réguliers. En effet, si la batterie n’est pas sollicitée pendant quelque temps, elle va simplement se vider. Il est toutefois possible de remédier à ce problème en installant un système de court-circuit. Ce dernier va agir comme un prolongateur d’autonomie de la batterie.
H2: L’impact environnemental d’une batterie hybride
La production d’une batterie hybride requiert énormément de ressources et d’énergie. On estime que la production d’une batterie représente 35 % à 40 % de l’empreinte carbone de la voiture hybride. Par conséquent, on peut affirmer que la production d’une voiture hybride génère plus d’émissions que la production d’une thermique.
Évidemment, la voiture hybride se rattrape sur le reste de son cycle de vie, car elle émet moins de CO2 et de polluants atmosphériques. On parle alors d’une empreinte carbone réduite de moitié au moins sur l’ensemble du cycle de vie de la voiture hybride, en comptant la production et l’usage du véhicule.
Mais, la pollution atmosphérique et les gaz à effet de serre ne sont pas les seuls facteurs à prendre en compte. La production de batteries inclut aussi l’extraction de métaux et de matériaux plus ou moins rares. Par exemple, pour la batterie Lithium, les constructeurs doivent extraire le lithium qui est une ressource difficile à extraire et dont la production a des impacts importants sur l’environnement.
D’une manière générale, la production de voitures hybrides, si elles sont plus intéressantes sur le plan écologique et climatique, pose donc tout de même quelques risques environnementaux : épuisement des ressources, dégradation des écosystèmes, etc.
Outre la durée de vie de la batterie, il faut aussi veiller à bien entretenir son véhicule : moteur, vitres, carrosserie, etc. Pour ce faire, faites confiance à OuiGlass Strasbourg. Notre expertise est reconnue par de nombreux automobilistes. Nous effectuons entre autres la rénovation d’impact, le remplacement de vitres et pare-brise, et le décalaminage moteur. Pour prendre rendez-vous, appelez au 03 69 71 99 50 ou consultez notre site web.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
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Parmi les nombreux avantages de la voiture électrique, on cite souvent son coût d’entretien qui est moins cher que celui de son homologue thermique. Mais il faut encore vérifier si c’est réellement le cas. Quelle économie peut-on réaliser par rapport à l’entretien d’un véhicule thermique ?
L’entretien d’une voiture électrique : moins contraignant que celui d’une voiture thermique ?
Il faut savoir que le coût réduit de l’entretien d’un véhicule électrique s’explique surtout par sa mécanique plus simple. Les véhicules électriques possèdent en effet moins de pièces que leurs homologues thermiques : pas de courroie de distribution, pas de boîte à vitesse ou d’embrayage, pas besoin de vidange, etc. Sur une voiture électrique, seulement trois fluides sont à renouveler régulièrement : le liquide de frein, le liquide refroidissement et le liquide lave-glace.
La maintenance d’une électrique se concentre essentiellement sur l’entretien :
- Du filtre à air qui empêche les particules externes de pénétrer dans le système de ventilation ;
- Des plaquettes de frein qui s’usent moins rapidement que sur une voiture thermique, car les voitures thermiques emploient un système de freinage régénératif ;
- Des pneus ;
- Des amortisseurs ;
- De la batterie électrique qui doit être rechargée dès lors que sa capacité descend en dessous de 70 %.
De plus, la révision d’un véhicule électrique peut être effectuée tous les 30 000 km, contre 15 000 à 20 000 km pour un véhicule thermique.
D’après une étude réalisée par des organismes américains, le coût d’entretien d’une électrique serait 35 % moins cher que celui d’une thermique équivalente. Sur cinq d’utilisation, le budget annuel d’entretien d’une voiture électrique avoisine les 800 € par an, contre 1 000 € à 1 6000 € pour une voiture thermique. Sur la durée de vie totale d’une voiture électrique, les particuliers peuvent alors réaliser des économies moyennes de plus de 4 000 €.
Peut-on s’attendre à des coûts encore moins élevés à l’avenir pour l’entretien d’une voiture électrique ?
Grâce aux progrès technologiques actuels, le coût d’entretien d’une voiture électrique tend à diminuer. Désormais, les nouveaux modèles de voitures électriques disposent de batteries plus durables dans le temps et d’une autonomie bien plus élevée que les premiers modèles. Les particuliers peuvent alors parcourir plus de kilomètres, sans avoir à se soucier de changer la batterie. Cela va donc inévitablement impacter les frais totaux engagés dans l’entretien d’une voiture électrique.
Les coûts d’entretien et de réparations ne sont toutefois pas les seuls points où le particulier peut faire des économies avec sa voiture électrique. Il faut savoir que la recharge coûte nettement moins cher qu’un plein de carburant.
On peut alors affirmer que la possession d’une voiture électrique est bien plus économique que de posséder une voiture thermique. Sans compter les nombreuses aides de l’État qui permettent de réduire les dépenses les plus conséquentes liées au véhicule électrique.
Outre l’entretien « traditionnel » du véhicule, il y a aussi les éventuelles réparations comme le remplacement de vitres ou de pare-brise. Pour bénéficier des meilleurs tarifs dans ce domaine, n’hésitez pas à solliciter nos services. Chez OuiGlass, nous proposons des services de remplacement de vitres, mais aussi de réparation d’impact et d’optique de phares. Pour prendre rendez-vous, rendez-vous directement sur notre site web.
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De plus en plus répandue, la batterie lithium-ion est présente dans plusieurs modèles de véhicules électriques. Sa puissance et sa praticité en font un équipement de choix pour les constructeurs, et elle est devenue incontournable au fil des années. Voici les raisons qui font que cette batterie est si populaire.
Une question de puissance
Les véhicules électriques équipés de batterie lithium-ion ont commencé à être commercialisés à partir de 1967. Conçus par AMC (American Motors Corporation), ils proposaient une autonomie de 241 kilomètres et étaient à l’époque considérés comme l’avenir de l’automobile.
Ces voitures étaient appelées Amitron, et ont inspiré d’autres constructeurs automobiles à créer leur propre version. C’est à partir de là que les véhicules électriques marginaux ont commencé à se diversifier petit à petit.
Pour se démarquer de la concurrence, les entreprises indépendantes et les constructeurs se sont lancés dans la course à l’autonomie. En effet, ils voulaient proposer une voiture écologique accessible au plus grand nombre et pouvant rouler sur de très longues distances.
Leurs efforts ont malheureusement été freinés par les coûts d’approvisionnement. Comme le lithium était vendu extrêmement cher à l’époque, il leur était difficile de concevoir un modèle viable au grand public.
En effet, ce n’est qu’à partir des années 2000 que la situation a commencé à s’améliorer. Le lithium étant devenu plus accessible, les constructeurs pouvaient enfin proposer des voitures équipées d’une batterie lithium-ion à un prix raisonnable.
Les avantages de la batterie lithium-ion
Avant de devenir incontournable, la batterie lithium-ion devait simplement servir au secteur de l’électronique grand public. En effet, elle se destinait surtout aux téléphones et ordinateurs, mais pas aux voitures.
Ce n’est qu’après un certain temps que cette batterie a fini par intégrer le secteur automobile. Devenue un équipement essentiel, elle s’est imposée auprès des grands constructeurs.
L’avantage de la batterie lithium-ion est sa capacité de stockage. Pouvant emmagasiner une quantité importante d’électricité, elle accroît considérablement l’autonomie du véhicule.
De par cette grande capacité de stockage, la batterie lithium peut déployer une grande quantité d’électricité durant une longue période. Par ailleurs, cela lui permet d’encaisser plus de cycles de recharge. Ce qui en fait l’une des batteries les plus performantes du marché.
Enfin, sachez que la densité énergétique de la batterie lithium-ion se situe actuellement entre 150 et 325 watts heures. En fonction de la fréquence à laquelle elle est utilisée, sa durée de vie varie entre 500 et 1 500 cycles de recharge.
Le futur de la batterie lithium
Déjà très performante, la batterie lithium-ion devrait encore connaître une importante évolution au cours des prochaines années. Les voitures électriques devenant de plus en plus populaires, les constructeurs se ruent pour concevoir des batteries plus écologiques.
Ces batteries lithium-ion du futur devraient avoir une durée de vie plus longue. Si la technologie avance comme il se doit, elles devraient pouvoir atteindre les 1,6 million de kilomètres.
Par ailleurs, les constructeurs essaieront de réduire la quantité de cobalt contenue dans les lithium-ion. Pour avoir un véhicule plus écologique, il leur sera primordial de diminuer l’utilisation de ce métal.
L’encrassement du moteur rend un véhicule moins performant. Pour cette raison, il est important de faire un décalaminage régulier. Si vous cherchez un professionnel capable de résoudre ce problème, n’hésitez pas à faire appel à OuiGlass Vannes. Pour nous joindre, composez le 02 90 73 57 43. Vous pouvez aussi prendre rendez-vous sur le site.
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Loin d’être une technologie nouvelle, la technologie NiMH est présente dans les véhicules depuis des années. En effet, sur la plupart des voitures hybrides sont intégrées des batteries Nickel Métal Hydrure devenues de plus en plus populaires au fil des ans. En quoi ces batteries sont-elles différentes des autres ? Et quelle est leur durée de vie exacte ? Dans cet article, nous allons répondre à ces questions.
Les avantages des batteries NiMH
Très répandue, la technologie Nickel Métal Hydrure est présente dans différents équipements et produits. On en trouve notamment dans les accumulateurs des appareils portables, mais aussi dans les véhicules hybrides.
En effet, les batteries NiMH ont la réputation d’être très performantes. De par cette réputation, elle est très recherchée.
En quoi cette batterie est-elle différente des autres ? S’agit-il d’une question de puissance, ou a-t-elle d’autres atouts à faire valoir ?
En fait, les batteries NiMH présentes dans les véhicules hybrides possèdent de nombreuses qualités. En plus d’être puissantes et sécuritaires, elles peuvent supporter des charges électriques rapides sans se détériorer.
Mais les batteries Nickel Métal Hydrure sont aussi très appréciées à cause de leur capacité d’alimentation. Munies de composants résistants, elles peuvent fournir un fort courant de décharge sans risque de surchauffe. Il s’agit d’ailleurs de leur plus grand avantage.
Grâce à cette capacité, elles peuvent alimenter facilement les moteurs électriques, et leur fournir la puissance nécessaire pour rendre le véhicule encore plus performant.
Pour information, la technologie NiMH existe depuis les années 60. Cependant, la commercialisation des batteries a commencé seulement trente ans plus tard. Les premiers accus ont intégré le marché à partir des années 90.
Plus d’informations sur les batteries NiMH
Les batteries Nickel Métal Hydrure ont l’avantage d’être très polyvalentes. Elles peuvent s’installer dans divers équipements et sont en plus modulables.
Pour ce qui est des automobiles, on retrouve cette batterie dans plusieurs modèles. Elle est par exemple intégrée dans la Toyota Prius et la Honda Civic, qui font partie des véhicules électriques les plus prisés du marché.
À titre informatif, les batteries Nickel Métal Hydrure tirent leur nom de leurs composants principaux. Si elles sont appelées ainsi, c’est parce qu’elles sont principalement composées de Nickel et d’hydrure métallique.
En effet, ces deux éléments sont ce qui permettent à ces batteries d’assurer leur fonction. Le Nickel sert d’électrode positive, et l’hydrure métallique, de réservoir de stockage à l’hydrogène.
Enfin, sachez que les batteries NiMH sont 30 % plus puissantes que les batteries standards. C’est en grande partie grâce à cette puissance qu’elles sont capables d’alimenter les gros consommateurs de courant.
La durée de vie d’une batterie NiMH
Utilisées dans des conditions normales, les batteries Nickel Métal Hydrure ont une durée de vie d’environ 500 cycles de charge et de décharge. Concrètement, cela équivaut à 24 mois de durée de vie voire plus.
Si vous notez une chute de l’autonomie de 20 %, cela peut signifier que votre batterie commence à ne plus fonctionner correctement. Dans ce cas, il est recommandé de prévoir un remplacement pour ne pas être pris au dépourvu.
Vous cherchez un professionnel qui serait capable de rénover votre pare-brise abîmé ? Faites appel aux experts de OuiGlass Rouen Rive Gauche. Avec professionnalisme et sérieux, nous nous engageons à effectuer tous les travaux dans un délai court. En même pas quelques heures, vous pourrez reprendre votre véhicule et vous pavaner sur les routes avec votre nouveau pare-brise. OuiGlass Rouen Rive Gauche est joignable au 02 79 91 20 23. Vous pouvez également prendre rendez-vous sur le site.
ParOuiGlass Rouen Rive Gauche
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Alors que les voitures électriques sont encore en plein essor, les fabricants automobiles annoncent l’arrivée d’une nouvelle révolution : la voiture hydrogène.
La technologie autour du carburant hydrogène n’est pas une nouveauté. Dans les années 90, Mercedes a déjà évalué cette possibilité, mais la marque à l’étoile y a renoncé par faute de moyens.
Voiture électrique et voiture hydrogène : quelles différences entre les deux ?
Le véhicule électrique est un type de véhicule alimenté par de l’électricité stockée dans une batterie. Pour recharger cette batterie, l’automobiliste doit brancher son véhicule à un dispositif de recharge.
En revanche, la voiture hydrogène produit sa propre électricité grâce à une réaction chimique dans sa pile à combustible. L’électricité produite par cette pile à combustible va venir alimenter le moteur et il aura pour seule émission la vapeur d’eau. Pour ravitailler ce type de véhicule, les automobilistes peuvent se rendre auprès de stations-service spécifiques. Toutefois, l’hydrogène est confronté à diverses contraintes, allant d’une faible efficacité à des coûts élevés.
La problématique de la production d’hydrogène
Bien que l’hydrogène soit un gaz existant à l’état naturel, dans les entrailles de la Terre, il n’est pas aussi facile à extraire que le pétrole. De même, il ne se fabrique pas aussi aisément que l’essence ou le diesel.
Pour l’instant, les producteurs n’ont pas d’autre choix que de le produire en utilisant une technique largement éprouvée, appelée le « vaporeformage ». Cette technique consiste à capter l’hydrogène contenu dans une ressource fossile, comme le méthane. Actuellement, plus de 95 % de l’hydrogène utilisé est fabriqué de cette manière.
Malheureusement, ce procédé comporte deux gros défauts. Tout d’abord, il consomme du méthane qui est un gaz naturel et une ressource terrestre non renouvelable. De plus, il est très émetteur de CO2, un gaz à effet de serre très répandu. En moyenne, pour produire un kilogramme d’hydrogène, il faut émettre près de 10 kilogrammes de CO2. Le vaporeformage constitue donc une solution peu vertueuse et en total désaccord avec la transition énergétique amorcée dans le domaine des transports.
Un futur assuré avec la voiture hydrogène ?
Avec un arsenal d’atouts plutôt intéressant, la voiture hydrogène n’a malheureusement pas encore séduit la majorité des constructeurs. Outre Toyota et Hyundai, seules quelques marques osent s’aventurer sur ce terrain. Volkswagen, par la voix du président du directoire, Herbert Diess, a notamment affirmé que les véhicules à hydrogène ne constituent pas une solution efficace pour une mobilité verte.
Et pourtant, le groupe Stellantis, avec ses marques Peugeot, Citroën et Opel, s’apprête à lancer des utilitaires légers à hydrogène. Dans ces véhicules, la pile se loge sous le capot avant, au-dessus du moteur électrique de traction. Quant aux réservoirs haute-pression, ils sont logés sous le plancher. Ils prennent alors la place de la batterie.
Malgré une faible production de la voiture hydrogène, on peut tout de même noter que Toyota et Hyundai s’approprient déjà le marché. Avec la Nexo, le constructeur coréen a notamment vendu près de 11 500 exemplaires entre 2019 et 2020.
Afin de garantir le bon fonctionnement du véhicule, contactez notre centre OuiGlass Strasbourg. Chez OuiGlass, nous réalisons de nombreuses prestations concernant l’entretien et la réparation de véhicule, allant du remplacement de pare-brise au décalaminage du moteur. Pour prendre rendez-vous, il vous suffit d’appeler au 03 69 71 99 50 ou vous rendre directement sur notre site.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
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La plupart des fonctionnalités du système ADAS peuvent être désactivées. Cependant, cette option n’est réalisable que sur certains modèles de véhicules. Voici comment activer et désactiver les fonctionnalités assistant au maintien de voie et allumage automatique.
Désactiver l’assistant au maintien de voie
De nos jours, les ADAS jouent un rôle essentiel dans la sécurité et le confort du conducteur. En effet, il s’agit d’une technologie créée il y a de cela plusieurs années, mais qui ne cesse d’évoluer.
Aujourd’hui, on compte un grand nombre de systèmes ADAS. Qu’il s’agisse d’anciens modèles de véhicules, ou de nouveaux, quasiment tous en sont munis. Vous l’aurez compris, les systèmes d’aide et d’assistance à la conduite sont devenus un élément indispensable aux conducteurs.
Parmi les systèmes ADAS les plus répandus figurent notamment les assistants au maintien de voie. Très sollicités par les conducteurs, ils ont pour rôle de maintenir le véhicule dans sa voie de circulation.
Ces systèmes sont présents dans presque tous les modèles de véhicules récents. Capables de repérer les écarts de conduite en seulement quelques secondes, ils renforcent considérablement la sécurité du conducteur et de ses passagers.
Il va sans dire que comme presque tous les systèmes ADAS, les assistants au maintien de voie peuvent être réglés par le conducteur lui-même. S’il en ressent le besoin, ce dernier a la possibilité de retarder ou d’accélérer le seuil de déclenchement.
En effet, certains modèles de véhicules permettent même de désactiver complètement l’assistant. Pour ce faire, le conducteur doit simplement appuyer sur le bouton situé près du tableau de bord. Prière de consulter votre concessionnaire pour obtenir des informations précises concernant la désactivation de l’assistant au maintien de voie de votre voiture.
Désactiver l’allumage automatique des feux
Ce système ADAS existe depuis plusieurs années. Permettant au conducteur d’allumer ses phares sans manipuler de commandes, cet équipement fait partie des plus pratiques.
Dans le détail, l’allumage automatique des feux se déclenche lorsque le niveau de luminosité commence à faiblir. C’est le cas, par exemple, lorsque le soleil se couche ou lorsque la voiture passe dans un tunnel.
Ainsi, le conducteur n’a pas besoin d’allumer lui-même ses phares. Le système s’occupe de l’activation dès lors qu’il détecte une baisse de luminosité. Notons que ce sont des petits capteurs qui permettent à cet ADAS de contrôler le niveau de luminosité. Quand ces capteurs détectent une baisse de lumière, les phares s’auto-activent. À l’inverse, si la luminosité extérieure offre une bonne visibilité, les phrases s’éteignent automatiquement.
Pour information, l’allumage automatique des phares ne peut être désactivé que sur certains modèles de véhicules.
Sur les véhicules qui permettent cette désactivation, il suffit d’appuyer sur un bouton, généralement situé sur le commodo, pour éteindre l’assistant.
Les phares de votre véhicule ont besoin d’être rénovés ? OuiGlass Valence Nord vous propose de redonner l’éclat à votre éclairage en une heure tout au plus. Avec notre équipe de professionnels, nous nous engageons à réaliser cette opération dans les plus brefs. Pour information, OuiGlass Valence Nord peut être joint au 09 83 35 70 90. Aussi, vous avez la possibilité de prendre rendez-vous directement sur notre site.
ParOuiGlass Valence
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Pour entretenir correctement le moteur, il faut le nettoyer régulièrement. Pour ce faire, des opérations de décalaminage sont nécessaires. Voici les signes indiquant qu’un moteur est encrassé.
Quels sont les signes ?
Il convient d’entretenir correctement le moteur de son véhicule, car avec le temps, la saleté s’installe. En effet, les composants tels que le filtre, la vanne ou le turbocompresseur peuvent s’encrasser. Le véhicule perd alors en puissance et en performance.
Pour éviter cette déconvenue, il est nécessaire de procéder à un décalaminage. Par définition, le décalaminage est une opération d’entretien du moteur réalisée par un professionnel dans le but de retirer la calamine. Voici les signes indiquant que votre moteur est encrassé.
Tout d’abord, il peut y avoir une perte de performance. Lorsque votre moteur commence à ne plus être aussi performant, cela peut signifier qu’il est plein de crasse. Dans ce cas, il convient de procéder à un décalaminage pour le nettoyer et retrouver une bonne performance.
Outre la perte de puissance, un moteur encrassé peut également se manifester par un démarrage difficile. Si votre véhicule ne démarre plus aussi rapidement qu’avant, la saleté peut en être responsable.
Par ailleurs, un moteur qui a besoin d’un décalaminage a tendance à polluer davantage. Cela est dû à la saleté qui affecte la combustion du mélange air-carburant. À cause de ce dysfonctionnement, le moteur ne produit pas assez de chaleur. Résultat, l’émanation de fumée devient plus importante.
À noter que cette mauvaise combustion se manifeste aussi par la production de fumée bleue épaisse.
Un autre signe indiquant que le moteur est encrassé, une surconsommation de carburant. En effet, si votre véhicule consomme plus que ce qu’il ne devrait, il peut s’agir d’un problème de moteur. Dans ce cas, il est recommandé d’approcher un professionnel, et faire un décalaminage si besoin.
Comment régler le problème ?
Si votre moteur est encrassé, les spécialistes recommandent de procéder à un décalaminage au plus vite.
En effet, il est important de nettoyer le moteur avant que la crasse ne devienne trop importante. Cela vous évitera de remplacer intégralement l’équipement.
Notons qu’il vous est possible de faire un entretien basique pour limiter l’encrassement de votre moteur. En décalaminant régulièrement cet équipement, vous pourrez rallonger considérablement sa durée de vie.
Pour information, il existe trois types de décalaminage :
- Le décalaminage manuel
- Le décalaminage chimique
- Le décalaminage par injection d’hydrogène
Le mécanicien choisit l’opération à réaliser selon le niveau d’encrassement. Si la saleté présente est encore minime, un décalaminage manuel suffit.
Par ailleurs, voici quelques astuces pour retarder l’encrassement de votre moteur :
- Faire la vidange et changer les filtres quand ils commencent à s’user
- Éviter de faire des trajets courts. Rouler que sur des courtes distances favorise l’encrassement du moteur
- Conduire sur un régime plus élevé pour nettoyer les dépôts de suie. Il est conseillé de chauffer le moteur avant de réaliser l’opération
- Utiliser des additifs chimiques. Ces produits gardent le moteur propre plus longtemps
Si vous cherchez un professionnel capable d’effectuer un décalaminage dans les normes, vous êtes au bon endroit. Avec son équipe d’experts, OuiGlass Rouen Rive Gauche vous propose de donner un nouveau souffle à votre moteur en retirant la saleté. Pour nous joindre composez le 02 79 91 20 23. Par ailleurs, vous pouvez prendre rendez-vous directement sur notre site. Nous nous ferons une joie de répondre à toutes vos questions.
ParOuiGlass Rouen Rive Gauche
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Pour faire face aux problèmes environnementaux actuels et à la raréfaction des énergies fossiles, des alternatives ont vu le jour. La mobilité verte est aujourd’hui au cœur des débats en raison des enjeux climatiques. De plus en plus de ménages s’équipent de voitures à hydrogène, qui permettent de se déplacer de manière plus écologique, en utilisant une ressource présente en grande quantité dans la nature.
Le fonctionnement des voitures à hydrogène
Les voitures à hydrogène font partie de la famille des voitures électriques. Ce type de véhicule est notamment équipé d’un moteur électrique couplé à une pile combustible. Cette technologie est appelée le Fuel Cell Electric Vehicle (FCVE).
Le moteur électrique est combiné à une batterie d’accumulateurs, ainsi que d’un réservoir d’hydrogène. Le moteur récupère de l’énergie lors du freinage, transformant alors l’énergie cinétique en électricité qui sera stockée dans la batterie.
Les avantages des voitures à hydrogène
Un véhicule zéro-émission
Les voitures à hydrogène sont très écologiques. Lors de la conduite, ce type de véhicule n’émet que de l’eau. Plus précisément, il s’agit de vapeur d’eau qui s’échappe du port d’échappement.
Le véhicule n’émet pas de dioxyde de carbone ni de particules fines. Il constitue donc une solution idéale pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et de polluants dans le domaine du transport.
Faire le plein en quelques minutes
Les voitures à hydrogène sont très faciles à recharger. Faire la recharge de ce véhicule s’apparente à faire le plein d’essence dans les stations-service.
Contrairement aux voitures électriques, qui demandent plusieurs heures de charge pour faire le plein d’autonomie, le réservoir des voitures à hydrogène se remplit en quelques minutes. De plus, le réservoir a la possibilité de stocker de l’énergie physiquement.
Profiter d’une autonomie élevée
Les piles à combustible ont une autonomie plus importante grâce au réservoir d’hydrogène.
Les modèles récents peuvent embarquer environ 6 kg de carburant, ce qui est largement suffisant pour effectuer près de 650 km. Alors qu’en moyenne, les voitures électriques dotées de batteries lithium-ion ne peuvent rouler que sur 300 km d’autonomie.
Les voitures à hydrogène en France
En France, on compte déjà plusieurs modèles de voitures à hydrogènes. Les marques présentent sur le territoire francophone sont : BMW, Hyundai, Honda et Mazda. Malgré un certain essor de ce type de véhicule, la demande des automobilistes reste encore très faible. Le problème réside notamment dans le manque d’infrastructure de recharge en hydrogène : seulement 150 stations hydrogènes contre plus de 25 000 bornes de recharge électrique.
De plus, faire le plein des voitures à hydrogène reste assez coûteux. En moyenne, le kilo d’hydrogène coûte entre 10 € et 12 €, qui permet de réaliser environ 100 kilomètres. Pour 500 kilomètres d’autonomie, il faudra alors compter entre 50 € et 60 €. À tout cela s’ajoute encore le prix d’achat plus onéreux des voitures à hydrogène.
En revanche, le coût d’entretien des voitures à hydrogène est moindre par rapport à celui d’une voiture diesel. Les automobilistes peuvent notamment se rapprocher d’OuiGlass Vannes afin de bénéficier des prestations les plus fiables sur le marché. Chez OuiGlass, nous effectuons : du remplacement de pare-brise, de la réparation d’impact, de la rénovation d’optique de phares, du décalaminage, etc. Pour prendre rendez-vous, il suffit d’appeler au 02 90 73 57 43 ou d’aller directement sur notre site.
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Que ce soit pour accueillir les familles nombreuses ou pour transporter du matériel, les voitures 7-places sont indispensables. Heureusement, il est désormais possible de trouver ce type de véhicule pour tous les goûts et pour tous les besoins.
Pourquoi un tel engouement pour les voitures 7-places ?
Les voitures 7-places sont conçues pour offrir un maximum d’espace pour accueillir confortablement tous les passagers. Ce type de véhicule est généralement composé de trois rangées de sièges, lui permettant d’accueillir facilement les familles nombreuses ou les groupes d’amis.
Des sièges supplémentaires sont disponibles et peuvent être utilisés pour transporter des enfants ou pour faire de la place lors des sorties. On ajoute que les voitures 7-places sont réputées pour offrir des fonctionnalités de sécurité avancées. De nombreux modèles sont par exemple dotés de systèmes d’aide à la conduite (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems).
Le top 3 des meilleures voitures 7-places de 2023
Dacia Jogger
La Dacia Jogger est un choix idéal pour les familles à petit budget. En effet, la marque low cost du groupe Renault propose à sa clientèle un véhicule capable de transporter toute leur famille, tout en restant accessible avec un prix de départ de 18 200 €.
Le Jogger possède un gabarit plus que suffisant avec une longueur de 4,55 m. Il est équipé d’un moteur 3-cylindre 1,0 turbo 100 ch acceptant le GPL. Cela permet au véhicule de profiter d’un coût kilométrique assez bas. Une variante E-Tech 140 Hybride est aussi proposée. Cette dernière est très sobre en ville et performante, mais son prix grimpe directement à plus de 25 800 €.
Peugeot 5008
La Peugeot 5008 est allongée de 19 cm par rapport au 3008. Le 5008 fait donc au total 4,64 m de longueur, avec un empattement accru de 16,5 cm pour proposer une excellente modularité au 2e rang de sièges. Sans oublier les deux places supplémentaires dans le coffre, réservées aux enfants.
Le 5008 a été pensé pour plaire aux amoureux de la conduite, malgré que le 1,2 PureTech 130 puisse se montrer très juste. Les acquéreurs peuvent opter pour l’autre alternative qui est le BlueHDi 130. Ce moteur dispose de plus de couple, mais il est très sonore, notamment lors de l’accélération.
Son prix est aux environs de 38 200 €, mais il est négociable auprès des concessionnaires.
Nissan X-Trail
Le X-Trail est le seul modèle 7-place de la gamme Nissan. Ce modèle est en réalité un Qashqai allongé à 4,68 m afin de disposer de deux sièges supplémentaires au troisième rang.
Malgré une longueur plus que satisfaisante, le X-Trail ne propose en réalité que deux « strapontins » conçus spécialement pour les enfants. Par contre, la deuxième rangée est très spacieuse, avec notamment une banquette coulissante sur 22 cm et des dossiers inclinables.
Pesant près de 2 tonnes en 4×4, le X-Trail reste assez dynamique grâce à sa propulsion 100 % électrique de 330 Nm de couple. Cette dernière est alimentée en électricité par un 3-cylindre 1,5 très sophistiqué entraînant un générateur. Son prix tourne autour de 44 600 €.
Afin de garantir la sécurité de tous les passagers, l’automobiliste peut se rendre auprès d’un centre OuiGlass pour vérifier le bon fonctionnement de son système ADAS. Pour prendre rendez-vous, vous pouvez aller directement sur notre site officiel.
ParOuiGlass
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Capables de retirer le givre et la buée, les pare-brise chauffants sont parfaits pour rouler lors des journées enneigées. En effet, ce modèle pare-brise est surtout utile en hiver, car il facilite la conduite. Voici tout ce qu’il y a à savoir sur ce matériel.
Particularités des pare-brise chauffants
Avoir un pare-brise chauffant est pratique lorsque l’on roule en hiver. Grâce à ses fonctionnalités pratiques, il offre confort et sécurité au conducteur lors des journées enneigées.
En effet, ce type de pare-brise peut retirer le givre et la buée en un laps de temps extrêmement court. Il est composé de fils lui permettant de réchauffer le verre.
Il convient de préciser que ces pare-brise chauffants sont facilement manipulables. Pour les activer, il suffit d’appuyer sur le bouton à l’intérieur de l’habitacle.
Une fois activés, les pare-brise chauffants émettent de la chaleur grâce à de nombreux microfilaments. C’est cette chaleur qui permet aux pare-brise chauffants de dissiper le givre et la buée.
Bon à savoir : le retrait du givre et de la buée sur un pare-brise chauffant peut prendre deux à cinq minutes. Le temps nécessaire pour retirer entièrement l’humidité varie en fonction du niveau de froid. En clair, plus la température est basse, plus votre pare-brise chauffant mettra du temps à dissiper l’humidité.
Cette particularité qu’ont les pare-brise chauffants de retirer le givre et la buée leur confère une bonne longévité. Contrairement au modèle classique, ces pare-brise durent plus longtemps grâce à leur capacité à s’auto-entretenir.
En effet, les pare-brise chauffants sont moins vulnérables aux variations de température.
Comment identifier un pare-brise chauffant ?
En hiver surtout, les pare-brise chauffants confèrent sécurité et confort au conducteur. En plus d’améliorer sa vision, ils l’aident à faire face aux mauvaises conditions météorologiques. Concrètement, voici les avantages de ces pare-brise :
- Améliore les conditions de conduite en cas de brouillard, neige ou pluie
- Offre une plus longue durée de vie aux balais d’essuie-glace
- Entretient le verre. Les fissures dues aux chocs thermiques sont moins fréquentes
- Permet un dégivrage rapide et silencieux
Pour information, il ne faut pas nécessairement être un professionnel pour différencier un pare-brise chauffant et un pare-brise classique. Il suffit de bien observer les composants.
Pour reconnaître les pare-brise chauffants, vous devez juste repérer les microfilaments. D’autre part, vous pouvez également les identifier grâce au bouton chauffage dans l’habitacle.
En effet, les voitures qui disposent de ce bouton, ont forcément un pare-brise chauffant posé dessus.
En général, le bouton qui active le pare-brise chauffant se trouve près du tableau de bord. Il vous est possible de le reconnaître grâce au pictogramme marqué dessus.
Par ailleurs, pour s’assurer que le vitrage est bien homologué, vous pouvez vous référer au timbre apposé dessus. En effet, sur le verre se trouve un petit autocollant qui justifie son homologation.
Si le vitrage est bien homologué, vous pourrez y retrouver le code 43R marqué dessus.
Votre pare-brise est brisé ou fissuré ? OuiGlass Villefranche-sur-Saône vous propose de les réparer en un temps record. En effet, notre équipe de professionnels possède les compétences nécessaires pour vous donner satisfaction. Prenez rendez-vous directement sur le site. Par ailleurs, il vous est possible de nous joindre en composant le 04 69 17 32 25.
ParOuiglass Villefranche
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Certains modèles de véhicules ne disposent pas de phares antibrouillard. Sont-ils sanctionnables, ou l’absence de ces phares est-elle autorisée ? Dans cet article, nous allons tout vous expliquer.
Ce que dit le code de la route
Comme l’indique le code de la route, il n’est pas obligatoire d’avoir des feux de brouillard avant sur son véhicule. En effet, seuls les feux arrière sont imposés par la loi.
Néanmoins, si votre voiture en dispose, le Code de la route veut que vous les utilisiez lorsque les conditions l’exigent. Pour information, l’utilisation des feux antibrouillards arrière s’impose lorsque le temps réduit considérablement la visibilité.
Dans ce cas, le conducteur est tenu de les allumer sous peine de recevoir des sanctions.
Dans le détail, les feux antibrouillards doivent être activés lorsque le conducteur commence à mal voir à partir de 150 mètres. Lorsque les conditions météorologiques nuisent à la conduite, le Code de la route veut que le conducteur utilise ses phares.
À noter que les phares antibrouillards disposent d’une grande puissance. Capables d’éclairer à plus de 100 mètres, ils sont d’une aide précieuse lorsque le brouillard fait des siennes.
N’hésitez pas à utiliser vos feux antibrouillards lorsque la visibilité est réduite. En plus de prévenir les collisions, ils vous permettront de repérer les obstacles sur la chaussée.
Voici les situations où il est recommandé d’utiliser ces phares :
- La nuit
- Si la route est étroite et non éclairée
- En cas de brouillard
- En cas de fortes pluies
- Lorsqu’il neige abondamment
Pour rappel, lorsque vous utilisez vos phares antibrouillards, veillez à les éteindre rapidement quand vous croisez un automobiliste. En effet, la puissance de ces feux fait qu’ils peuvent facilement éblouir.
Sanctions en cas d’abus
La législation ne sanctionne pas l’absence de feux antibrouillard avant. Cependant, leur utilisation abusive peut valoir une amende.
En effet, il est interdit d’utiliser ces phares lorsque la visibilité est bonne. Celui qui enfreint cette règle peut contracter une lourde amende.
Voici les situations où vous ne devez pas allumer vos phares antibrouillards :
- En plein jour, lorsqu’il n’y a ni neige, ni pluie, ni brouillard
- En plein jour, lorsqu’il pleut, mais légèrement. Si la pluie ne réduit pas la visibilité, rien ne sert d’allumer les phares de brouillard
- La nuit si vous roulez en ville (les routes étant éclairées, pas besoin d’activer les phares). Notons que cela dépend surtout du trafic et de la vision du conducteur
- Lorsque vous croisez un autre véhicule
L’allumage des phares sans raison valable entraîne une contravention de 4ème classe. En cas d’infraction, le conducteur devra régler une amende forfaitaire de 135 euros.
Bon à savoir : les feux antibrouillard arrière ne doivent pas être utilisés en cas de fortes pluies. La législation n’autorise que l’allumage des feux de brouillard avant dans cette situation.
Un décalaminage régulier du moteur est nécessaire pour bien entretenir son véhicule. Si vous constatez une perte de performance, et souhaitez enlever la calamine, n’hésitez pas à approcher OuiGlass Lorient. Avec notre équipe d’experts, nous mènerons à bien cette opération pour vous offrir satisfaction. Intéressé ? Joignez-nous au 02 90 73 57 43. Sinon, vous pouvez aussi prendre rendez-vous directement sur notre site.
ParOuiGlass Lorient
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Un rendez-vous à marquer dans son calendrier. Cette année encore, le salon de l’auto de Lyon revient pour une 40e édition. Un événement à ne surtout pas rater pour les amateurs de voitures. Voici tous les détails.
Un événement incontournable570
La 40 édition du Salon de l’auto de Lyon se déroulera du 28 septembre au 2 octobre 2023. Devenu un événement emblématique, ce rendez-vous à ne surtout pas rater pour les amateurs de voitures, sera certainement très attendu.
En effet, le Salon de l’auto de Lyon va accueillir près de 65 000 visiteurs. Lesquels auront le plaisir de découvrir les dernières nouveautés des marques les plus célèbres. Pour information, une quarantaine de marques présenteront leurs nouvelles créations au cours de cet événement. Un événement qui se déroule sur une surface de 55 000 mètres carrés.
Seront présents au Salon de l’auto de Lyon cette année :
Des marques incontournables telles que Ferrari ou Mc Laren présenteront également leur création durant l’événement. Ils seront localisés dans une zone spécifique baptisée « Espace Prestige ». Les seuls grands absents du Salon de l’auto de cette année sont le groupe JLR et Bugatti.
Évidemment, la présence en nombre des constructeurs est un plus pour les visiteurs de cette année. En effet, cela va leur permettre de découvrir plusieurs modèles jamais exposés en France. Ils y trouveront même des créations qui n’ont jamais été dévoilées en Europe.
Les nouveautés
Au salon de l’auto de Lyon 2023, les quelques quarantaines de marques présentes dévoileront leurs modèles les plus récents. Voici ce qui attend le public.
Le constructeur Aiways va profiter de l’événement pour exposer son tout nouveau SUV-coupé U6. Lancé cet été, le véhicule fait partie de ses créations les plus récentes.
De son côté, Alfa Romeo fera également le show. Le constructeur mettra en avant les modèles de sa gamme actuelle. Mais si vous espériez admirer la magnifique 33 Stradale, ce ne sera pas pour cette fois. En effet, Alfa Romeo ne va pas exposer ce modèle. Par contre, il vous sera possible de découvrir les nouvelles Stelvio Quadrifoglio et Giulia.
Par ailleurs, le constructeur Alpine a confirmé la présence du concept A290_β au salon de l’auto de Lyon 2023. Un modèle qui annonce la future petite sportive électrique de la marque. En outre, le constructeur prévoit également d’exposer l’Alpenglow. Un supercar hydrogène révélé un an plus tôt durant le Mondial de Paris 2022.
Enfin, BMW mettra en avant la version restylée du SUV X5 au Salon de l’auto. Elle présentera par la même occasion la nouvelle génération de Série 5 (G60).
Vous souhaitez rénover le pare-brise de votre véhicule ? Contactez OuiGlass. Avec notre équipe d’experts, nous effectuerons l’ensemble des travaux dans les plus brefs délais. Pour fixer une date, prenez rendez-vous dans le centre le plus proche de chez vous sur notre site. Vous ne serez pas déçu(e).
ParOuiGlass
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Il est important de savoir différencier les fissures sur un pare-brise. En effet, certains impacts ne peuvent être réparés, mais nécessitent un remplacement du vitrage.
Les fissures d’impact
Un pare-brise peut s’endommager de différentes façons. En fonction du choc reçu, la fissure peut être plus ou moins vilaine. En effet, il existe différents types d’impacts susceptibles d’endommager un pare-brise.
Lorsque le choc entraîne la formation de fente, de bulle ou d’étoile de bœuf, il convient d’agir rapidement. Pour éviter qu’elle ne prenne de l’ampleur, la fissure doit être réparée à temps.
En effet, la surface endommagée peut très vite s’élargir si vous ne la faites pas réparer. Aussi petite soit la fissure, il ne faut jamais être négligent.
Par ailleurs, l’éclat de surface est une forme de fissure légère. Causé par le temps ou un choc d’intensité faible, il peut être traité facilement si la réparation est réalisée rapidement.
En cas d’éclat de surface, il est recommandé de procéder à une rénovation ou à un remplacement du vitrage. En effet, conduire avec un pare-brise rempli d’éclat de surface représente un risque aussi bien pour le conducteur que pour les autres usagers de la route.
En outre, il convient de ne pas prendre à la légère l’infiltration d’eau par le pare-brise. C’est un signe que le vitrage nécessite une réparation. Si votre pare-brise laisse passer les gouttelettes d’eau lors des intempéries, faites-le réparer au plus vite.
Les fissures de torsion et de pression
Contrairement à la fissure d’impact, la fissure de torsion est causée par les changements de température. Elle peut être plus ou moins imposante, mais pour éviter qu’elle ne prenne de l’ampleur, il faut la faire réparer rapidement.
Par ailleurs, la fissure de pression est elle aussi causée par des chocs thermiques. Moins fréquente que la fissure de torsion, elle peut entraîner une détérioration totale du verre si traitée pas suffisamment tôt.
Qu’il s’agisse de fissure ou de bris, la loi française interdit formellement de conduire une voiture avec un pare-brise détérioré. En effet, cela représente un risque pour le conducteur. Sa vision étant altérée, les probabilités d’accident s’accroissent considérablement.
À noter que cette infraction entraîne une contravention. Le conducteur qui enfreint cette réglementation peut écoper d’une amende de 375 euros.
Bon à savoir : une réparation de pare-brise est réalisable dans les cas suivants :
En tant que spécialiste de la rénovation et du remplacement de pare-brise, OuiGlass Valence Nord vous propose un service de qualité. Si le vitrage de votre véhicule présente une fissure ou un bris, n’hésitez pas à nous le confier. Nous nous engageons à vous donner satisfaction. OuiGlass Valence Nord peut être joint au 09 83 35 70 90. Aussi, il vous est possible de prendre rendez-vous via notre site.
ParOuiGlass Valence
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À partir du 28 septembre 2023, le Salon Auto de Lyon revient pour 5 jours d’exposition à Euroexpo. Cette nouvelle édition se concentre sur 5 grands univers de l’automobile : les véhicules neufs, les véhicules d’occasion, le sport automobile, l’écomobilité et les services.
Ce salon est une nouvelle opportunité pour les marques de vraiment faire du business. Il accueillera plusieurs constructeurs automobiles, dont 90 % d’entre eux ont déjà confirmé leur présence.
Le Salon Auto de Lyon : Le rendez-vous annuel des marques pour faire du business
Si de son côté Munich organise l’IAA Mobility du 5 au 10 septembre 2023, Lyon propose également son événement auto à Euroexpo le 28 septembre au 2 octobre.
Anne-Marie Baezner, la directrice du Salon Auto de Lyon, confirme la présence de toutes les marques, soit 49 participants. Face à un tel engouement, Baezner annonce d’ores et déjà qu’il n’y a plus d’espaces disponibles pour davantage d’exposants.
La patronne insiste sur le fait que le Salon Auto de Lyon est un rendez-vous consacré au business. En effet, il a pour objectif de faciliter la vente de voitures, sans mettre en avant une marque en particulier, car les stands seront identiques.
Lors de la précédente édition, le Salon Auto a attiré plus de 65 000 visiteurs et comptait près de 1 800 véhicules neufs et d’occasion vendus.
Le Salon Auto de Lyon 2023 : Cinq thèmes, cinq univers
Les véhicules neufs
Le premier thème est consacré aux voitures neuves et couvrira une surface de 20 000 m².
Toutes les marques seront regroupées, que ce soit les généralistes ou les luxueuses.
Un centre d’essai sera mis à disposition à proximité de ces halls d’exposition, ce qui facilitera la prise en mains des véhicules. Selon les informations reçues, plus de 350 modèles devraient être disponibles à l’essai pour les visiteurs du Salon Auto.
Les véhicules d’occasion
Le deuxième univers rassemble les véhicules d’occasion.
Cette partie du Salon Auto de Lyon est animée par les distributeurs de la région, et ils offrent aux visiteurs un large choix de modèles disponibles dans l’immédiat.
L’écomobilité
Le troisième thème est celui consacré à l’écomobilité.
Cette zone regroupe les automobiles douces qui pourront être testées sur une piste de 50 mètres.
De plus, des experts Ecomouv seront présents sur place pour accompagner les visiteurs dans leurs essais avec conseils à la clé en matière de sécurité et de protection.
Les professionnels de la mobilité électrique feront partie de cet univers.
Le sport automobile
Le quatrième espace est dédié au sport automobile et il s’étendra sur 5 000 m². Plusieurs circuits français seront accessibles durant cet événement et ils exposeront quelques modèles de compétition de diverses disciplines.
Un espace sera d’ailleurs réservé au personnage de BD « Michel Vaillant ».
Les services et accessoires
Cet univers accueillera tous les produits, services et innovations relatifs aux voitures. Quelques animations viendront compléter cet espace.
Le prix d’entrée au Salon Auto de Lyon sera maintenu à 7 € en réservation internet, avec des formules intéressantes pour les familles et les personnes à mobilité réduite.
Ceux qui repartiront avec une nouvelle voiture pourront faire confiance à OuiGlass Strasbourg pour l’entretien de leur auto. Chez OuiGlass, nous proposons par exemple une prestation de décalaminage moteur par hydrogène afin d’aider les véhicules d’occasion à retrouver leurs performances d’origine. La prise de rendez-vous se fait en ligne ou par téléphone au 03 69 71 99 50.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
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