Vous êtes sans doute déjà à l’aise avec l’utilisation de la biométrie pour déverrouiller vos Smartphones et remplacer votre mot de passe. La prochaine frontière de la technologie est la voiture. Découvrez les dimensions et les enjeux de la voiture biométrique.
La voiture biométrique, une panoplie de possibilités
En effet, il existe toute une panoplie de possibilités avec la technologie biométrique. Elle est loin de se limiter à la simple reconnaissance du conducteur.
Simplement, imaginez que votre voiture vérifie votre identité et personnalise les paramètres selon vos préférences, à savoir : la radio, le réglage des sièges, le climatiseur, le niveau des vitres latérales et bien plus.
De plus, elle peut intégrer plusieurs possibilités dans le cadre de la sécurité automobile. Notamment, le moniteur de la fréquence cardiaque, des capteurs de ceintures de sécurité ou la simple notification d’un accident sur la route. En bref, la voiture biométrique offre des possibilités quasi infinies.
Des avantages impressionnants
En 2019, Genesis, la marque de luxe de Hyundai a présenté une voiture biométrique prototype. Le véhicule en question, dispose de la reconnaissance faciale ainsi que de la personnalisation des options. Il dispose aussi d’un système ingénieux pour surveiller la fatigue du conducteur.
Cette dernière option est une fonction très intéressante qui permet non seulement de lutter contre la somnolence en route mais aussi de détecter les changements d’humeur du conducteur. Genesis estime que la voiture biométrique peut aussi alerter directement les autorités contre les tentatives de vol et les actes de vandalisme.
ParOuiGlass Boulogne-sur-Mer
638 vues Après avoir réussi l’ouverture des centres OuiGlass Terres-de-Caux, Rouen Rive Droite et Le Havre. M.Vincent Deslandre revient aujourd’hui sur l’expérience et le bilan prometteur de son dernier centre, OuiGlass Dieppe.
Que pouvez-vous nous dire sur le développement de OuiGlass Dieppe et des autres centres ?
Le premier centre a été une réussite rapide malgré la concurrence locale très présente. Pour le deuxième, créé comme une entité plus petite par rapport au premier, ça a été aussi un beau succès, surtout que la concurrence était moins présente.
Le troisième est sur une grande ville, nous avons eu des hauts et des bas, lors de sa première année. Toutefois il était plus facile de minimiser les mauvais mois par la présence de notre chef de centre sur nos autres secteurs et agences.
D’un autre côté, la dernière ouverture, celle de Dieppe, a été magique, un emplacement de qualité et un chef de centre qui arrive de la concurrence locale. Le bilan est aujourd’hui prometteur pour les deux premiers mois, avant le confinement.
Pourquoi avoir choisi précisément une implantation à Dieppe ?
Dès l’origine du projet, j’avais privilégié un business plan basé sur le maillage de petites agences plutôt qu’une grosse. Ceci nous permet de couvrir une zone régionale avec une activité mobile et des techniciens partagés sur deux agences. Nous réduisons les coûts tout en élargissant notre zone de chalandise.
D’un point de vue stratégique, nos métiers dépendent souvent de décideurs locaux, qui ont besoin de n’avoir qu’un seul interlocuteur pour plusieurs villes. Le secteur de Dieppe vient clôturer notre zone démarrée par Le Havre à l’Ouest, Rouen au sud et Dieppe au Nord Est.
Quelle est la capacité de OuiGlass Dieppe en termes d’aménagement ?
Le centre OuiGlass Dieppe sera, à priori, en pleine capacité avec deux personnes à bord. Nous disposons aussi d’un atelier avec deux places VL (véhicule léger) pour travailler et d’une cour pour les VU (véhicule utilitaire) rehaussés. L’accueil permet de faire patienter deux personnes assises et deux au comptoir.
Envisagez-vous une activité complémentaire ?
Pour le moment nous partageons les murs avec une société de nettoyage et de rénovation de véhicules. La partie lustrage leur revient mais nous conservons le traitement des optiques de phares.
Votre bilan sur l’activité du vitrage automobile ?
J’ai à mon actif 2 années sous l’enseigne OuiGlass, ajoutée à mes 9 années pour d’autres enseignes spécialisées, je dirais que le vitrage automobile est un marché en pleine expansion sur l’hexagone.
Avec plusieurs conditions, notamment, respecter la qualité de travail, tenir les délais, apporter les avantages de l’enseigne OuiGlass, offrir des services additionnels intéressants et surtout respecter l’humain.
ParOuiGlass Dieppe
1 771 vues Les constructeurs anticipent les besoins des futurs conducteurs avec des voitures de plus en plus intelligentes avec toujours plus de sécurité et d’autonomie. Voici 3 technologies futures qui vous enthousiasmeront.
La voiture intelligente qui communique !
Alors que nous développons des nouveaux moyens de communication dans le monde qui nous entoure, ce concept enregistre déjà une belle lancée dans les voitures.
Imaginez que votre voiture intelligente puisse communiquer avec l’environnement de la route et les autres véhicules. Cela se traduirait par « un contrôle de vitesse maîtrisé avec précision, un arrêt du véhicule à un feu rouge ou un stop lors d’une intersection ainsi que l’évitement d’obstacle ». Ces nouvelles fonctions sont actuellement développées et testées par plusieurs constructeurs pour toujours plus d’autonomie.
L’utilisation de l’énergie solaire
Les émissions de CO2 des véhicules ont toujours été un fléau environnemental pour notre planète. Heureusement que les constructeurs automobiles pensent déjà à des alternatives plus respectueuses de l’environnement. Il est vrai que les voitures électriques sont une excellente solution à ce problème. Néanmoins, ces véhicules comportent un certain nombre de soucis, à savoir le poids conséquent de la batterie électrique ainsi que la contrainte du temps de recharge. C’est pourquoi, la meilleure alternative future sont les panneaux solaires.
Ces panneaux pourront stocker l’énergie solaire et se charger plus rapidement que les batteries actuelles sans pour autant être un fardeau pour la carrosserie de la voiture. Toyota est le constructeur qui est à la pointe de cette technologie et il sera passionnant pour vous de voir comment cela va se manifester dans un futur proche.
Affichage sur le tableau de bord et le pare-brise
Vous êtes déjà habitués à voir le GPS, la caméra et le Bluetooth sur votre tableau de bord. Au-delà de cette option, il existe un concept nouveau nommé le tableau de bord AR ou le tableau de la réalité augmentée.
Cette technologie vous permettra d’afficher les informations de votre voiture, détecter plus précisément les soucis techniques et trouver les objets à proximité. Vous saurez par exemple, si votre véhicule approche un autre trop rapidement ou si vous devez changer de voiture pour éviter un accident. En d’autres termes, l’affichage AR est une toute nouvelle approche pour garder les yeux du conducteur sur la route.
ParOuiGlass Angoulême
648 vues Imaginez que vous puissiez alimenter votre véhicule en utilisant l’énergie du mouvement des pneus. C’est le concept prometteur de régénération par l’entreprise japonaise Sumitomo.
Comment fonctionnent les nouveaux pneus de Sumitomo ?
En collaboration avec des chercheurs de l’université de Kansai, la multinationale Sumitomo a pu développer une ingénieuse technologie qui permet de générer et stocker de l’énergie. Le concept est simple : produire et stocker l’électricité statique générée par la rotation des pneus automobiles.
Ce phénomène nommé « Effet Triboélectrique » permet de produire de l’électricité statique à chaque fois que le caoutchouc du pneu se déforme en roulant sur la route. Les chercheurs de l’université ont pu accomplir cela en installant un dispositif appelé « Moissonneuse » à l’intérieur de la roue.
Composition et finalité
La moissonneuse se compose de deux parties. En premier lieu, il y a un film de charge à polarité opposée sur la surface intérieure du pneu qui transmet l’électricité générée. De l’autre côté, la couche conductrice reçoit l’électricité et alimente les dispositifs électriques du véhicule.
Bien que l’on ne puisse évidemment pas parler de grandes quantités d’électricité capables d’alimenter tout un véhicule, le concept reste très pratique. Néanmoins, le géant Sumitomo suggère que l’électricité stockée serait capable d’alimenter les capteurs du véhicule qui dépendent de la batterie automobile.
Par ailleurs, chez OuiGlass Saint-Maximin, nous intervenons sur tous les types de voitures, peu importe la technologie automobile. Si vous avez un bris de glace ou un impact, nos experts vous prendront en charge pour le remplacement ou la réparation de votre vitrage automobile. Contactez-nous au 03 44 67 27 46.
ParOuiGlass Saint-Maximin
690 vues Tesla a déposé récemment une demande de brevet pour un balai d’essuie-glace électromagnétique. Cette nouvelle technologie serait à la fois plus efficace, plus performante et offrirait une longévité supérieure à celles des essuie-glace classiques. Voici ce que vous devez savoir.
En quoi l’essuie-glace électromagnétique est-il différent ?
Contrairement à une installation typiquement moteur-essuie-glace que l’on trouve généralement sur les nouvelles voitures et qui repose sur une technologie obsolète, le brevet de Tesla de son côté propose d’installer la base des essuie-glace sur des blocs qui se déplaceraient d’avant en arrière sur des rails de guidage. Ainsi, le courant circulant dans les bobines des blocs de montage activerait des électroaimants. Par conséquent, ces blocs se déplaceraient le long des rails avec un frottement presque nul.
Par ailleurs, le brevet décrit les avantages de cette approche par un système relativement simple. D’abord, l’essuie-glace électromagnétique serait exempt de pertes parasites courantes que l’on trouve dans les installations classiques. La puissance est après tout dépensée pour produire le mouvement des composants de l’essuie-glace dans les moteurs eux-mêmes.
Ensuite, le système électromagnétique n’aurait nul besoin de la puissance nécessaire pour surmonter le frottement dans ces composants. Les blocs sur lesquels ces modèles d’essuie-glaces sont montés flotteraient principalement sur les rails de guidage, plutôt que de frotter contre eux.
La vision de Tesla
Tesla est aussi optimiste en ce qui concerne la longévité. En particulier, l’absence de frottement signifie une usure moindre au fil du temps, ce qui se traduit par un fonctionnement plus prévisible et plus précis tout au long de la durée de vie du véhicule. C’est particulièrement important pour le futur des voitures électriques de Tesla, qui seront plus avancées et nécessiteront une excellente visibilité afin que les caméras fonctionnent efficacement.
Par ailleurs, maintenir une excellente visibilité sur la route est vital pour la sécurité du conducteur. C’est pourquoi il est important de ne pas courir de risques inutiles avec un bris de glace ou un impact sur son pare-brise. Le centre OuiGlass Saint Herblain se met à la disposition des conducteurs pour tout remplacement ou réparation de pare-brise automobile.
ParOuiGlass Saint Herblain
726 vues Il est vrai que les moteurs diesel ont une bonne longévité s’ils sont entretenus correctement. Cependant, avec le temps, même les moteurs les plus performants commencent à perdre en puissance et en efficacité. Cela nous amène à notre question du jour, pourquoi ?
Les moteurs diesel et les injecteurs de carburant
Bien qu’il existe diverses raisons pour lesquelles un moteur diesel peut perdre de sa performance au fil des ans, le plus grand problème reste directement lié aux injecteurs de carburant.
En effet, contrairement aux moteurs à gaz qui utilisent une étincelle pour allumer un mélange d’air et de carburant, les moteurs diesel de leur côté dépendent de la compression pour l’allumage du carburant. Afin d’obtenir la meilleure explosion possible, ces moteurs utilisent des injecteurs à très haute pression qui projettent le carburant dans le cylindre par une série de minuscules trous. Ainsi, la combinaison de la haute pression et des petites sorties de carburant produit un brouillard de carburant qui se disperse uniformément dans le cylindre, ce qui permet une combustion plus propre et plus efficace.
Par ailleurs, avec le temps, le carbone peut s’accumuler sur les injecteurs, ce qui fait que le moteur ne reçoit pas le brouillard de carburant approprié. Ce phénomène peut non seulement augmenter la consommation de carburant, mais aussi impacter grandement l’efficacité du moteur diesel.
Quelle est donc la solution ?
L’entreprise spécialiste en carburant ExxonMobil s’est penchée sur la question avec une nouvelle technologie diesel. C’est un additif qui non seulement permet de nettoyer les dépôts de carbone dans les injecteurs mais aussi de limiter la consommation de carburant. Et cela tout en réduisant les émissions de CO2 de 11%.
La performance de votre voiture sur la route dépend aussi de l’état de votre pare-brise. C’est pourquoi, chez OuiGlass Saint-Avold, nous garantissons chaque installation de nouveau pare-brise à vie.
ParOuiGlass Saint Avold
1 127 vues Bien que la voiture imprimée en 3D ne soit pas encore disponible chez votre concessionnaire, l’impression 3D est un élément vital du développement des voitures. Voici les grandes applications de ce type d’impression dans l’univers automobile.
L’impression 3D apporte une grande valeur ajoutée aux chaines d’approvisionnement des usines. La technologie est de plus en plus abordable, facile et applicable dans tous les types d’industries.
Remodeler le processus de prototypage via l’impression 3D
Le prototypage est l’application la plus courante et classique de l’impression 3D dans la conception de véhicule. La technologie permet aux constructeurs automobiles de fabriquer le prototype d’une pièce, un assemblage physique, un élément intérieur du tableau de bord ou un modèle réduit de la voiture. En d’autres termes, un prototypage rapide via l’impression 3D transforme les idées du constructeur automobile en concept convaincant, surtout qu’il est très proche du résultat final.
Résoudre le problème des pièces de rechange
Les pièces de rechange automobile ont toujours été un challenge pour le commerce automobile. La demande de ces pièces sur le marché est souvent de nature imprévisible. En conséquence, la conception de ces pièces est généralement longue et coûteuse.
Toutefois, l’impression 3D est une excellente alternative et prend de plus en plus le relais pour résoudre ce problème. En particulier, les dessins de toute pièce de rechange automobile peuvent être conservés sous forme numérique, ce qui rend obsolète la nécessité de maintenir un inventaire. Même les anciennes pièces qui n’existent plus peuvent potentiellement être reproduites selon les besoins, sur la base de scans numériques des pièces existantes.
Par ailleurs, grâce au développement des imprimantes 3D de table, une pièce de rechange pourrait facilement être produite en magasin à la demande du client.
Chez OuiGlass Rouen Rive Droite, résoudre votre impact ou bris de glace est au centre de nos préoccupations. C’est pourquoi nous garantissons l’installation de votre nouveau pare-brise automobile à vie. Joignez-nous dès maintenant au 02 32 81 95 76.
ParOuiGlass Rouen Rive Droite
726 vues Tesla s’apprête à introduire au cours de l’année une batterie électrique nouvelle et révolutionnaire. Plus durable et moins coûteuse, cette batterie que l’on nomme familièrement « batterie à un million de kilomètres » en référence à sa durée de vie, est développée en collaboration avec le géant chinois Contemporary Amperex Technology. Elle a été conçue en partie par des experts en batteries recrutés par le célèbre PDG de Tesla, Elon Musk.
Le compromis de la batterie électrique
Tout d’abord, il faut savoir qu’il y a un compromis entre la densité énergétique et la durée de vie des batteries électriques. Si vous voulez plus de densité énergétique, vous obtiendrez une plus courte durée de vie. Toutefois, le groupe responsable a pu réaliser l’impossible avec cette nouvelle batterie. Il est aussi intéressant de noter que les matériaux utilisés ne sont pas les mêmes que ceux des modèles classiques.
L’augmentation considérable des performances a été obtenue notamment grâce à l’optimisation d’ingrédients de batterie déjà courants et à la modification de la nanostructure de la cathode de la batterie afin d’augmenter sa puissance tout en préservant sa densité.
Quel avenir pour la nouvelle batterie ?
La batterie devrait permettre de réduire le coût du kilowattheure (i.e. l’unité d’énergie la plus couramment utilisée pour mesurer la capacité des batteries des véhicules électriques modernes) à moins de 100 dollars américains. De nombreux experts estiment qu’atteindre ce seuil permettrait à Tesla ou d’autres constructeurs automobiles de vendre des véhicules électriques au même prix que les véhicules à essence. Cela rendrait ainsi la voiture électrique beaucoup plus accessible sur le marché.
Tesla, qui est déjà le leader du secteur, prend largement les devants en ce qui concerne l’augmentation de l’autonomie des batteries dans les voitures électriques. Le géant américain devrait en révéler plus sur cette nouvelle technologie lors du prochain ‘’ Battery Day’’ début 2021.
ParOuiGlass Rouen Rive Gauche
686 vues Tesla s’est toujours démarqué par sa volonté de donner vie à des inventions automobiles dignes des films de science-fiction. Parmi les dernières avancées du constructeur automobile Américain, un brevet sur le nettoyage du pare-brise aux rayons laser se démarque.
Le nettoyage du pare-brise au laser, plus efficace que les produits ?
Tesla a déposé un brevet pour le « nettoyage par laser pulsé des débris accumulés sur les articles en verre des véhicules et des assemblages photovoltaïques ».
Plus simplement, le brevet en question décrit un moyen plus efficace et plus performant pour nettoyer le pare-brise que les produits aqueux que vous trouvez en magasin. Le système en question fonctionne grâce à caméras minuscules qui peuvent détecter tout type de saleté ou débris sur le pare-brise et les vitres automobiles. Ainsi, lorsque ces caméras repèrent ces débris, le laser commence à les éliminer jusqu’à ce que la surface vitrée soit entièrement propre.
Application de la technologie
Les ingénieurs de Tesla s’accordent sur le fait que le nettoyage au laser sera mieux optimisé dans les voitures à conduite autonome. En effet, une illustration dans le brevet montre la Tesla S avec un laser installé sur le capot et son aile. Celui-ci garantit que les caméras du système de l’auto-conduite disposent d’une vue plus vaste sur la route.
D’un autre côté, si vous n’êtes pas friands à l’idée de voir des lasers sur votre pare-brise automobile, Tesla y a aussi pensé. C’est pourquoi le verre du pare-brise sera couvert d’une couche d’oxyde d’indium pour protéger le conducteur.
Finalement, rien ne garantit que le nettoyage du pare-brise au laser se retrouvera un jour dans nos voitures. Toutefois, c’est un signe de l’importance que les constructeurs automobiles accordent à l’innovation, même dans le vitrage automobile.
Chez Ouiglass Pamiers, notre priorité est votre sécurité routière et celle de vos passagers. Pour tout remplacement ou réparation de pare-brise, prenez rendez-vous dès aujourd’hui au 05 34 02 12 48.
ParOuiGlass Pamiers
885 vues Pour les avides et amateurs de hautes performances automobiles, vous entendez souvent les termes Supercar et Hypercar de façon interchangeable. C’est un sujet controversé et faire la différence entre les deux n’est pas simple. Voici les détails.
Qu’est-ce qu’une Supercar ?
Des centaines de chevaux, des millions d’euros de prix et un moteur hors norme font de ce type de véhicule le haut de gamme de la performance automobile moderne. C’est en effet un véhicule qui dépasse même les voitures de course.
Le terme a d’abord été utilisé en 1920 dans le journal londonien The Times pour décrire le véhicule Ensign 6. Aujourd’hui, il décrit les voitures qui offrent la meilleure performance, la meilleure technologie, le meilleur design et le prix le plus hors normes que l’industrie automobile puisse offrir.
Toutefois, il n’est pas nécessaire d’exceller dans ces 4 dimensions pour qualifier une voiture de Supercar. La McLaren 659S, l’Ariel Atom V8 et la Corvette C7 Z06 n’offrent rien d’unique en termes de technologie. Pourtant, elles sont considérées comme des Supercar car elles repoussent les limites de la performance.
Qu’en est-t’il de l’Hypercar ?
L’Hypercar est une Supercar mais toutes les Supercar ne sont pas des Hypercar. En effet, c’est un terme inventé pour qualifier le top 1% des Supercars. C’est une voiture de très haut niveau qui surpasse les standards de performance en matière d’accélération, de prix, de rareté, de maniabilité, de vitesse de pointe et d’apparence.
Néanmoins, l’Hypercar est le sujet de nombreux débats parmi les professionnels et les amateurs de l’automobile. Par exemple, la Ferrari 458 est une incroyable Supercar mais elle est loin d’égaler la merveille automobile de l’Hypercar Bugatti Chiron et ses 1500 chevaux.
Chez OuiGlass Nevers, nous remplaçons et réparons les pare-brises automobiles de tous les modèles de véhicules. Il suffit de contacter notre équipe spécialiste en vitrage automobile au 03.86.58.33.63, qui est à votre entière disposition.
ParOuiGlass Nevers
1 781 vues Combien de fois vous est-il arrivé de rouler sur un clou ou un autre objet pointu, et de voir votre pneu à plat ? Bientôt, les pneus crevés appartiendront au passé. Des chercheurs de l’université de Harvard ont mis au point le caoutchouc autocicatrisant.
Qu’est-ce qu’un caoutchouc autocicatrisant ?
Par sa nature, le caoutchouc autocicatrisant est aussi résistant et solide que le caoutchouc naturel. Toutefois, il combine des prouesses techniques et un aspect auto-réparateur sans précédent. Il est vrai que la technologie d’auto-régénération n’est pas une nouveauté en soi, cependant elle est très difficile à incorporer dans des matériaux solides tels que le caoutchouc. Les chercheurs de l’université de Harvard ont réussi cette prouesse, en fusionnant la technologie hydrogel avec le caoutchouc naturel.
D’un point de vue technique, les chercheurs ont inversé les polymères du caoutchouc, de telle sorte qu’ils puissent se rompre et se reformer. En d’autres termes, les propriétés auto-réparatrices et les molécules du caoutchouc s’associent parfaitement dans ce nouveau matériau.
Quel impact pour le conducteur ?
Les avantages seraient énormes pour le conducteur et surtout pour les pneus. Imaginez que vous n’ayez plus besoin d’avoir une roue de secours dans votre véhicule. En effet, si vous subissez une crevaison ou un impact, la simple conduite sur la route pourrait pallier à ce problème. Le caoutchouc autocicatrisant se remet au fur et à mesure et permettra aux imperfections de se réparer par elles-mêmes.
Chez Ouiglass Metz, nous tenons à ce que vous repreniez la route en toute sécurité. C’est pourquoi nous garantissons l’installation de votre nouveau pare-brise automobile.
ParOuiGlass Metz
971 vues C’est en effet le projet ambitieux du constructeur automobile Land Rover. Cette technologie en cours de développement nommée Mind Sense pourra surveiller les ondes cérébrales du conducteur. En voici les détails.
En quoi consiste le projet Mind Sense de Land Rover ?
L’option Mind Sense utilise des capteurs intégrés et un ordinateur de bord pour surveiller les ondes cérébrales, à travers les doigts du conducteur sur le volant. Ainsi, si la technologie détecte un faible niveau de concentration ou un simple coup de fatigue, l’ordinateur envoie automatiquement des signaux sonores et des vibrations pour alerter et éveiller le conducteur.
La portée du système ne s’arrête pas là, puisque le rythme cardiaque et respiratoire du conducteur est aussi surveillé afin de détecter les signes de somnolence, le stress, un état de colère ou une condition médicale brusque. Cette fonctionnalité est rendue possible grâce à un moniteur intégré au dos du siège conducteur, de manière à ne pas perturber le confort automobile. Par ailleurs, dans les situations extrêmes, le Mind Sense pourra être en mesure d’arrêter le véhicule en toute sécurité.
Quelle perspective pour le futur ?
Le projet Mind Sense n’en est qu’à ses débuts, et son développement devrait s’étaler sur dix ans selon les chercheurs de Land Rover.
Le constructeur vise en effet à construire un système de sécurité solide qui intégrera notamment une pédale d’accélérateur haptique. C’est une option intelligente qui permettra dans un premier temps de repérer les dangers potentiels sur la route via un système d’alerte sous forme de coup de pouce, d’une série de vibrations ou d’une double impulsion. Dans un second temps, elle offrira une certaine résistance afin d’avertir le conducteur d’un changement de limite de vitesse sur la route.
La technologie haptique existe déjà pour certains modèles de voiture chez Land Rover. Elle permet de prédire les choix du conducteur sur l’écran tactile du tableau de bord. Cela facilite son utilisation et le rend moins distrayant durant la conduite.
ParOuiGlass Lorient
676 vues Dans l’univers de la technologie, les indicateurs sont toujours en faveur du changement, voir de la révolution constante. À ce propos, nous prenons aujourd’hui l’exemple de l’exceptionnelle Fisker Ocean, une voiture de grande taille, sportive et au style brillant.
Fisker Ocean, une autonomie exceptionnelle
La première chose que vous remarquerez chez ce nouveau SUV électrique est son toit solaire impressionnant. En effet, le toit solaire de la Fisker Ocean permet au véhicule de générer plus de 1500Km de conduite supplémentaire par année. Sans parler de l’autonomie du moteur électrique qui à son tour fournit presque 500Km de conduite et ce, avec un temps de recharge rapide à 80% en 30 minutes.
Il est vrai que les constructeurs automobiles tels que Toyota ont déjà expérimenté avec la recharge solaire. Néanmoins les efforts n’ont pas apporté leurs fruits en matière de résultats. Chose que Fisker réussit aujourd’hui avec son nouveau modèle.
L’environnement au premier plan
La conception de la Fisker Ocean utilise entièrement des matériaux recyclés, ce qui est une première dans la fabrication automobile et un avantage pour l’environnement.
Par ailleurs, quand vous passez d’une voiture à combustible vers un véhicule électrique, il y a toujours un compromis à faire. Votre chargeur doit toujours produire de l’énergie d’une manière ou d’une autre. En d’autres termes, conduire sur une distance de 100Km durant la journée est bien plus difficile et surtout prend plus de temps.
Les longs trajets sont en effet, un défi pour les voitures électriques si vous considérez les arrêts et le temps de recharge. D’où l’ingéniosité de la Fisker Ocean, avec laquelle vous pouvez consommer l’énergie de votre moteur mais aussi transférer une énergie pure au moteur grâce au toit solaire.
C’est le véritable avenir de la conduite respectueuse de l’environnement : être capable d’utiliser et de collecter de l’énergie simultanément. La voiture en question arrivera en 2022 sur le marché européen avec une estimation de prix d’environ 35.000 Euros.
Finalement, au fur et à mesure de l’évolution de la technologie automobile, le constructeur proposera des solutions matérielles intégrées avec un meilleur rendement énergétique et plus de kilomètres produits par an.
Chez OuiGlass Le Havre, nous sommes aussi respectueux de l’environnement. Chaque pare-brise remplacé est entièrement recyclé. N’hésitez pas à nous contacter pour tout type d’intervention en vitrage automobile.
ParOuiGlass Le Havre
837 vues L’Entreprise américaine Bosch vient de lever le voile sur un nouveau pare-soleil alimenté par l’intelligence artificielle. Cette nouvelle technologie permettra au conducteur d’éviter l’éblouissement dû au soleil.
Le pare-soleil rabattable face à l’éblouissement
L’éblouissement est un problème que vous subissez toutes saisons confondues. Vous savez déjà à quel point cela est encombrant par temps clair et dangereux durant l’hiver, surtout que la lumière du soleil produit un effet double d’éblouissement lorsque le pare-brise est mouillé. Par conséquent, cela crée des situations effrayantes et imprévisibles sur la route. Selon des statistiques récentes, un accident sur 50 est dû à l’éblouissement.
D’un autre côté, les voitures ont depuis longtemps disposé de pare-soleil rabattable. Une solution qui reste vieille et assez maladroite, sachant que vous ne pouvez pas toujours le placer au mieux pour réduire l’éblouissement. La célèbre entreprise Bosch s’est penchée sur ce problème en se dotant de la technologie de l’intelligence artificielle. Cette nouvelle technologie est le Virtual Visor, un écran LCD transparent qui bloque instinctivement et entièrement les reflets sur votre visage.
Comment ça marche ?
Le Virtual Visor se compose d’un écran LCD transparent et d’une caméra qui détecte et suit les mouvements du conducteur. En ce qui concerne le fonctionnement, le nouveau pare-soleil utilise des algorithmes intelligents pour ajuster la visière et ses capacités d’anti-éblouissement de manière instantanée.
Les algorithmes de l’intelligence artificielle déterminent les points de repère pour la caméra, tels que les yeux, le nez et la bouche du conducteur dans un processus de balayage dynamique. Par la suite, le Visual Visor s’ajuste pour n’assombrir que les zones qui touchent le visage. Cela signifie que le reste du pare-soleil ne va pas créer une vue obscurcie sur la route.
Les innovations automobiles les plus simples ont le plus grand impact. Il est clair que Virtual Visor va changer la donne dans le domaine de la sécurité routière.
Chez OuiGlass Denain, la sécurité routière est au cœur de toutes nos actions. C’est pourquoi, nous garantissons l’installation de votre pare-brise à vie.
ParOuiGlass Denain
858 vues Plusieurs constructeurs automobiles développent en ce moment un régulateur de vitesse plus avancé, nommé le régulateur de vitesse adaptatif. Cette nouvelle technologie permet de détecter la vitesse et la distance du véhicule qui le précède. Découvrez.
La différence entre le régulateur de vitesse adaptatif et le régulateur classique
D’un point de vue technique le régulateur de vitesse adaptatif semble assez similaire à son homologue classique.
Néanmoins, cette nouvelle technologie est bien plus efficace, dans le sens où elle peut automatiquement ajuster la vitesse. L’objectif principal est de maintenir une distance adéquate entre les voitures sur la même voie.
Cette fonction est obtenue grâce à un capteur d’avancement, un processeur de signal numérique et un contrôleur longitudinal. Par conséquent, votre voiture ralentit ou s’arrête, si un objet se trouve sur la route. Le système signale au moteur automobile et au système de freinage de diminuer la vitesse. Une fois que la route est sans obstacle, le système autorise au véhicule de revenir à la vitesse normale.
De grandes capacités et une perspective pour le futur
Le régulateur de vitesse adaptatif dispose d’un radar ajusté à 77 GHz , d’une portée de 150 mètres et fonctionne à des vitesses variant entre 30 km/h et 180 km/h.
À ce jour, le nouveau régulateur n’est qu’un bref aperçu de la technologie développé. Ce système sera effectivement plus poussé, afin d’inclure des systèmes d’avertissement de collisions visuelles et auditives. Ainsi qu’un avertissement pour les collisions imminentes et qui impliquent un freinage immédiat ou un changement de direction.
Chez OuiGlass Vénissieux, la sécurité routière est au centre de nos préoccupations. C’est pourquoi, nous garantissons toutes les poses de nouveau pare-brise à vie. Si vous souhaitez changer ou réparer votre pare-brise, il suffit de nous contacter au 04 83 43 54 43 ou prenez rendez-vous dès aujourd’hui via notre site web.
ParOuiGlass Vénissieux
764 vues Avez-vous déjà entendu le terme ‘’ Baie coulissante ‘’ ? Dans le jargon automobile, elle fait référence à une option de vitrage que vous trouvez à l’arrière Camionnettes. C’est un outil très important pour la sécurité des conducteurs de ce type véhicule. En voici les détails.
Pourquoi la baie coulissante est si importante ?
D’un point de vue technique la baie coulissante est un hublot derrière pour les conducteurs des camionnettes. Elle agit comme une lunette arrière pour le véhicule et fournit un support structurel au toit de la cabine. C’est pourquoi, elle comprend des joints en caoutchouc, complètement scellé contre l’air extérieur, l’eau et fournit une protection supplémentaire contre les éléments extérieurs.
La baie coulissante peut être en verre transparent ou en verre pare-soleil, selon les souhaits du conducteur.
Les caractéristiques
Le meilleur aspect de la baise coulissante est qu’elle est entièrement modifiable selon la marque et le modèle du véhicule. Cette modification s’effectue en fonction du nombre de glissières ouvertes et la méthode pour fixer et verrouiller les panneaux de fenêtres. Le type de verre peut être aussi modifié. Ce qui laisse le conducteur choisir entre le verre laminé ou le verre trempé.
D’un autre côté, des adhésifs à base d’uréthanes sont utilisés pour assurer une liaison solide avec la camionnette. Par conséquent, lorsque la baie coulissante subit un dommage ou impact, le remplacement de ce verre est assez facile et rapide chez un atelier de vitrage automobile grâce aux joints en caoutchouc.
Que vous ayez une camionnette, un suv, une berline ou même une supercar. Chez Ouiglass Metz, nous intervenons pour tous les modèles de véhicules ou pour l’ensemble du vitrage automobile, sans aucune exception. Rendez-vous au 34 Route de Sarrebruck Za De, 57645 Ogy-Montoy-Flanville ou contactez-nous via le 03 87 82 51 14.
ParOuiGlass Metz
850 vues Honda présente un nouvel airbag avancé, spécialement conçu pour éviter les blessures et améliorer la sécurité du conducteur en cas de collision frontale. Voici les détails.
Pourquoi nous avons besoin d’un airbag avancé ?
Les recherches effectuées par le constructeur automobile révèlent que les conducteurs ayant subi un accident, courent un grand risque de lésions cérébrales vu la force de la rotation. En effet, l’airbag classique ne se limite pas à heurter le visage du conducteur mais peut aussi dévier sa tête dans le sens inverse. Par conséquent, la commotion cérébrale, une perte de la parole ou un coma ne sont pas exclus.
En quoi le nouvel airbag est différent ?
Imaginez que votre tête est une balle de baseball et l’airbag avancé est le gant, simple mais ingénieux ! En effet, en attrapant la tête du conducteur, l’airbag n’a pas besoin d’être rigide, limite l’ampleur des dommages et absorbe la force de l’impact. Notamment, avec ses trois coussins gonflables au lieu d’un gonflable unique, l’airbag de nouvelle génération est conçu pour guider et soutenir la tête du passager.
En d’autres termes, les effets de l’accident sont moins gravissime pour vous et vos passagers, peu importe la distance qui vous sépare de l’airbag. Honda a aussi appuyé sur le fait que plus de la moitié des accidents mortelles se produisent sous des angles irréguliers. C’est pourquoi, il est vitale pour les autres constructeurs de revoir leurs conceptions des airbags classiques.
Finalement, la nouvelle technologie du constructeur Japonais fait ses preuves sur le marché. Les tests ont prouvés une réduction de 75% de la force d’impact sur le conducteur. Ce qui est une énorme différence en termes de sécurité comparé aux airbags classiques.
Les accidents et les impacts de pare-brise peuvent se produire à tout moment. Chez OuiGlass Thionville, nous appuyons sur l’importance de votre sécurité routière. C’est pourquoi, nous garantissons un travail de qualité pour tout le remplacement ou réparation de pare-brise.
ParOuiGlass Thionville
746 vues La vision nocturne est une nouvelle avancée technologique qui vous permet de rester vigilant sur la route. Dans cet article, nous traitons le fonctionnement, les types et les avantages de ce système.
Comment fonctionne la vision nocturne ?
La vision nocturne est un capteur qui vous permet de rester attentif aux piétons, véhicules et animaux qui sont hors de portée de vos phares. Ce nouveau système est assez avancé dans son algorithme, puisqu’il peut déterminer et localiser la chaleur corporelle d’un être vivant à proximité, qu’il soit fixe ou en mouvement. Ainsi il vous alerte contre tout risque de collision imminent.
C’est un outil optionnel que vous trouverez surtout dans les voitures récentes. Le capteur de la vision nocturne se situe dans la calandre de la voiture et affiche les images sur l’écran du tableau de bord. Dans certains véhicules, les images sont affichées sur un écran en haut du pare-brise et indiquent l’emplacement exact du risque imminent.
Deux types de visions
En effet, il existe principales catégories de la vision nocturne :
- Une vision active : Elle offre une porte plus courte devant les phares automobile d’environ 180 mètres mais des images plus réalistes sur l’écran, par exemple des images de bâtiments, des routes et autres. Elle peut être affectée aussi affectée par les conditions météorologiques.
- Une vision passive : N’offre pas d’images plus claire mais dispose d’une plus grande portée d’environ 300 mètres. La quasi-totalité des voitures modernes disposent de ce système vu qu’elle mesure plus efficacement la chaleur sans pour autant nécessiter plus d’éclairage. Par contre, la vision passive manque de fiabilité face à des températures de plus de 37°.
Les progrès des systèmes de détection et d’alertes sont utiles pour tous les conducteurs. Cependant, cela n’a pas de sens si vous ne conduisez pas de manière sûre et responsable. Soyez vigilant si vous avez un éclat ou un dommage quelconque ou si votre pare-brise est endommagé. Votre sécurité et celle de vos passagers en dépend.
ParOuiGlass Valence
910 vues De l’aviation commerciale et civile, la marine, la défense, le plastique, et même de l’aérospatiale, de nombreuses industries exploitent aujourd’hui la puissance des nanotechnologies. Dans l’univers automobile, le traitement anti-pluie est l’une des meilleures alternatives aux essuie-glaces.
Les propriétés d’un traitement anti-pluie
Depuis des décennies, les professionnels et les fabricants recherchent une solution durable, facile à utiliser et surtout capable de repousser la pluie, la saleté et les autres contaminants qui peuvent nuire au conducteur ou obstruer sa vision sur la route.
Il est vrai que le concept du revêtement nano existe depuis les années 70 et qu’il ne cesse de se développer. Aujourd’hui, une large gamme de produits est développée et distribuée pour une variété d’applications et de domaines.
Contrairement aux revêtements traditionnels qui recouvrent la structure de surface du verre, créant une couche de produits chimiques anti-adhérents. Le traitement anti-pluie procure un effet hydrofuge et anti salissure très durable sur le verre du pare-brise automobile. Grâce à sa monocouche solide, son application suit entièrement les contours de la surface du verre. Il en résulte de petites couches au nanomètre qui sont extrêmement durables et, comme vous le devinez, la pluie et tout autre particules extérieurs.
Est-ce qu’il y a d’autres avantages ?
En effet, conduire par mauvais temps ne sera plus un souci pour vous. Puisque ce traitement peut non seulement durer entre 4 à 6 mois, mais aussi :
- Facile à nettoyer et laver ;
- Simple à appliquer ;
- Applicable pour tous les types de véhicules ;
- Améliore la vision de 35% durant les averses ;
- Invisible et ultra-mince au nanomètre près;
- Efficace pour enlever la saleté.
En conclusion ce produit est l’une des avancés les plus imposantes dans le cadre de la sécurité routière. Toutefois, cela n’exclue pas les imprévus sur la route et ne veut pas dire que votre pare-brise est invincible.
Si vous subissez un impact ou dommage de pare-brise n’hésitez pas à consulter les experts du centre OuiGlass Saint-Avold au 03 87 82 51 14 ou dirigez-vous directement à l’atelier sur le 41 Rue Géneral Mangin.
ParOuiGlass Saint Avold
673 vues L’affichage tête haute est un nouveau concept adopté par la plupart des constructeurs automobiles afin de vous permettre d’être plus concentré sur la route. Alors, qu’est-ce se cache derrière cette technologie ? Quel est son avantage ?
L’affichage tête haute, c’est quoi exactement ?
La nouvelle technologie d’affichage tête haute ou HUD permet d’afficher des images sur le pare-brise. Ces images peuvent apparaître dans le verre du pare-brise ou être projetées en réalité augmentée en utilisant la courbure du verre du pare-brise. Aussi, elles sont liés principalement à la conduite et à votre tableau de bord. Par exemple, la vitesse, le niveau des fluides, la distance entre vous et les conducteurs et bien plus.
Auparavant développé pour les avions militaires, cette technologie se trouve aujourd’hui dans les véhicules modernes. Notamment, la Peugeot 3008, la BMW X1 ou la Citroën C6.
Comment ça marche ?
Considérez votre pare-brise comme un écran géant qui reçoit des images transparentes d’un projecteur intégré à votre tableau de bord. Une série de miroirs dans ce projecteur, permettent à l’image de grossir et devenir lisible sur votre pare-brise. Aussi, afin d’ajuster l’emplacement de l’affichage sur votre verre automobile et ne pas obstruer votre vision sur la route. Vous disposez d’un interrupteur à bascule lié tableau de bord.
Quel est l’avantage ?
L’avantage principal d’avoir un affichage tête haute est d’avoir les yeux fixés sur la route afin d’obtenir les informations nécessaire à votre tenue de route. En effet, même les moments les plus brèves d’inattention peuvent mettre en péril votre sécurité et celle des passagers.
De plus, si vous êtes confronté à un pare-brise fissuré ou même cassé qui nécessite une réparation ou un remplacement. Vu que l’affichage tête haute est une projection sur votre pare-brise, il est important d’en informer votre atelier.
ParOuiGlass Vannes
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