En hiver, le système d’un véhicule est plus fortement sollicité indépendamment de son alimentation. Les voitures électriques fonctionnent sur batterie et sont d’autant plus sensibles aux conditions météorologiques. Comment cette perte d’autonomie des voitures électriques s’explique- t- elle ? Et comment optimiser l’utilisation de son véhicule électrique en cette saison ? Des éléments de réponse dans cet article.
Perte d’autonomie des voitures électriques: facteurs externes ?
La température idéale pour le bon fonctionnement d’un véhicule électrique se situe entre 0 et 45°C. Le grand froid altère donc son autonomie, et il faut prévoir 30% d’autonomie en plus pour réaliser un trajet quand les températures sont en dessous de 0°C.
La batterie lithium fonctionne moins bien en hiver et son temps de recharge est généralement plus long, en particulier pour la recharge “rapide”. La surconsommation en hiver est aussi liée à la climatisation et au chauffage de l’habitacle, mais aussi au vent de face. En effet, la résistance engendrée par ce phénomène entraîne une surcharge de travail pour le moteur.
L’utilisation de pneus d’hiver est aussi responsable de la hausse de la consommation de votre véhicule électrique. Cet équipement est toutefois indispensable, d’autant plus si vous êtes en région montagneuse. Il convient donc de prendre ce paramètre en compte.
Le comportement hivernal d’un véhicule électrique dépend aussi du constructeur, du modèle et des motorisations. Certains sont en effet mieux préparés au froid que d’autres. Souvent proposée en option, la pompe à chaleur prend tout son sens pour le chauffage de l’habitacle sur des trajets moyens à longs en hiver. Il faut y penser si vous prévoyez l’achat d’un véhicule électrique et que vous habitez dans une région aux hivers rudes.
Comment optimiser l’autonomie de son véhicule électrique en hiver ?
Garez votre voiture électrique à l’abri pour réduire les besoins en chauffage et en dégivrage. Si vous n’en avez pas la possibilité, investissez dans une housse de protection ou au moins dans une couverture de pare-brise.
Préchauffez l’habitacle et pré-conditionnez votre véhicule tant qu’il est branché sur le secteur. Ainsi, vous chauffez l’intérieur sans entamer la batterie. Cette dernière aura aussi atteint la température de fonctionnement optimale pour l’activation de certaines fonctions, telles que le freinage régénératif. Si vous voyagez en solo, chauffez le siège et le volant plutôt que l’habitacle.
La plupart des véhicules électriques proposent le mode “éco”. On peut l’activer en hiver pour économiser sur la batterie. Cependant, cela pourrait compromettre le confort et la performance. En parallèle, privilégiez des accélérations douces et chauffez moins l’habitacle. Vérifiez aussi le gonflage de vos pneus, car un sous-gonflage entraîne une surconsommation d’énergie même sur un véhicule à combustion.
Enfin, pensez à toujours avoir votre câble et votre carte de recharge dans votre véhicule en hiver. Ils vous seront utiles en cas de batterie faible.
Pour votre pare-brise ou vos vitrages, n’hésitez pas à confier votre véhicule électrique à nos équipes d’experts. Nous réalisons aussi le décalaminage des moteurs à hydrogène. Consultez notre site web pour localiser le centre OuiGlass le plus proche et prendre rendez-vous.
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L’industrie automobile est en passe de franchir un nouveau cap. Lors du CES de Las Vegas, un véhicule capable de voler a été présenté par XPeng Aeroht. Voici tout ce qu’il faut savoir sur cette voiture volante.
La nouvelle invention de Xpeng Aeroht
Les voitures volantes ne sont plus qu’une fiction. Elles existent bel et bien. Lors du CES de Las Vegas qui a eu lieu en janvier 2024, le constructeur XPeng Aeroht a dévoilé le tout premier véhicule capable de voler.
Baptisée Aeroht eVTOL Flying Car, l’invention a fait sensation auprès du public. Elle s’est démarquée des nombreux autres modèles grâce notamment à ses grandes hélices déployables, et son style imposant, mais classe.
Notons que peu d’informations concernant cette voiture ont été partagées par XPeng Aeroht. On sait seulement qu’elle peut rouler et se déplacer dans les airs. En effet, l’Aeroht eVTOL Flying Car a été conçu pour faciliter la vie des conducteurs. En cas de bouchon, celui-ci a la possibilité d’appuyer sur un bouton pour entamer un décollage.
Évidement, ce véhicule possède des hélices qui se déploient au moment où la voiture quitte le sol. Ce sont ces hélices qui permettent à la voiture de se maintenir dans les airs. Puis, lors des déplacements au sol, il est possible de les replier en actionnant la commande.
Pour information, la voiture volante de XPeng Aeroht n’a pas encore la capacité de parcourir les grandes distances. Pour l’heure, elle ne peut se déplacer dans les airs que pendant quelques minutes seulement. Par ailleurs, son endurance dans les airs ne dépasserait pas les 20 kilomètres. Lors des déplacements aériens, l’altitude maximale qu’elle peut atteindre serait également de 100 mètres au-dessus du sol.
Plus de détails sur la voiture volante
L’Aeroht eVTOL Flying Car de Xpeng est une voiture totalement électrique. Bien que peu endurante, elle est apte à se déplacer dans les airs à une vitesse de 60 à 70 km/h.
Notons que ce véhicule n’est pas un prototype. Son fabricant en a construit plusieurs et entend bien procéder à une mise sur le marché d’ici quelques années. D’ailleurs, plusieurs tests ont déjà été effectués pour garantir la fiabilité du produit. Vous l’aurez compris, nous sommes en passe de franchir un nouveau palier dans l’industrie automobile.
Ainsi, XPeng entend vendre son véhicule à l’échelle mondiale. Pour ce faire, il compte l’améliorer autant que possible. Puis, il passera à la production de masse. Cette étape nécessite cependant le respect de certaines dispositions. Pour augmenter sa production, le fabricant de la voiture volante Aeroht eVTOL Flying Car de XPeng doit s’assurer que les conditions politiques, réglementaires et les scénarios d’utilisation soient idéaux.
À titre informatif, XPeng annonce également la sortie d’un véhicule volant modulaire appelé Land Aircraft Carrier. Il sera composé de six roues et devrait être disponible en précommande dès fin 2024.
Votre pare-brise a besoin d’une rénovation ? Faites appel à OuiGlass Villefranche-sur-Saône. Avec notre équipe de professionnels, nous nous engageons à réaliser les travaux dans les plus brefs délais. OuiGlass Villefranche-sur-Saône est joignable au 04 69 17 32 25. Vous pouvez également prendre rendez-vous sur le site.
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Le terme « Retrofit » signifie en anglais « moderniser » ou « réaménager ». Dans le domaine automobile, le rétrofit des moteurs consiste en un procédé visant à remplacer le moteur thermique par un moteur électrique.
Il s’agit d’une manière de rendre le véhicule plus propre grâce à un moteur fonctionnant avec une batterie ou des piles à hydrogène. Le véhicule ne risque donc plus d’émettre du CO2 qui pollue fortement l’atmosphère terrestre.
La notion de rétrofit peut aussi être employée dans divers contextes. Mais en résumé, il s’agit de restaurer des fonctions technologiques ou innovatrices dans des systèmes vieillissants.
Qu’est-ce que le rétrofit ?
Le rétrofit est un procédé qui permet de remplacer le moteur thermique polluant d’un véhicule par un système électrique à batterie plus respectueux de l’environnement. En d’autres termes, il s’agit d’une conversion innovante et sécurisée qui permet de passer du thermique à l’électrique en conservant son ancien véhicule.
Le rétrofit est autorisé par la loi depuis le 3 avril 2020. En France, ainsi que dans d’autres pays d’Europe, il est désormais possible de transformer sa voiture sans accord préalable du constructeur.
Afin de respecter les règles de sécurité routière, la transformation doit être obligatoirement réalisée par des professionnels qualifiés détenant une autorisation d’homologation auprès de l’UTAC — Organisme Technique Central du contrôle technique des véhicules. Ces professionnels doivent respecter un cahier des charges très strict issu de la réglementation française. Avec l’homologation, les particuliers peuvent alors être sûrs que leur véhicule sera transformé selon les mêmes exigences qu’un véhicule électrique neuf circulant sur les routes françaises.
Comment s’effectue le rétrofit ?
Le démontage de l’ensemble du système thermique
Le rétrofit électrique mène forcément à la modification du système moteur du véhicule. Par conséquent, il convient de retirer l’ensemble des composants thermiques. Il faut ainsi enlever le moteur, mais également la courroie de distribution, la climatisation, le chauffage, les bougies, etc. L’ensemble du système sera remplacé par de l’électrique.
L’installation des composants électriques
Dès que l’ensemble du système thermique a été retiré, il faut directement procéder à l’installation du système électrique. Ce nouveau système est alimenté par des packs batteries placés en fonction de la géométrie du véhicule.
Les batteries servent à alimenter le moteur, ainsi que l’ensemble des composants de la voiture pour lui permettre de rouler dans les meilleures conditions. Ces batteries sont ensuite reliées au moteur.
Les packs batteries sont configurés selon chaque type de véhicules et l’autonomie recherchée. Ce procédé requiert une grande connaissance en ingénierie électrique automobile ainsi qu’en sécurité électrique.
L’homologation du véhicule transformé
Pour garantir la sécurité du véhicule transformé, chaque nouveau modèle de véhicules rétrofités passe une série de tests d’homologation. Ces tests sont encadrés par l’UTAC en France. Celui-ci réglemente notamment les contrôles techniques des véhicules. Le véhicule doit donc être homologué avant de rouler afin de garantir la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route.
Quoi qu’il en soit, que le véhicule soit thermique ou électrique, le propriétaire peut emmener sa voiture chez OuiGlass Vannes pour tous types de réparations de vitres et d’impacts. Nous sommes spécialistes en remplacement de pare-brise et nous proposons même un service de décalaminage moteur par hydrogène. Pour prendre rendez-vous, contactez-nous au 02 90 73 57 43 ou sur notre site en ligne.
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Les voitures électriques et hybrides fonctionnent grâce à une batterie qui alimente le moteur en électricité. La batterie hybride a été conçue dans le but de réduire l’impact environnemental des véhicules en émettant moins de CO2 et en réduisant la consommation en énergie fossile. Cependant, peut-on réellement affirmer que ces batteries n’ont aucun impact sur l’environnement ? De plus, disposent-elles d’une durée de vie suffisante pour rivaliser avec les moteurs thermiques ? Voici les réponses.
H2: A chaque batterie hybride sa durée de vie
H3 : Durée de vie de la batterie NiMH
Les batteries NiMH sont conçues à partir de cellules dotées d’une grande puissance. Robuste et disposant d’une haute résistance aux températures de fonctionnement, ce type de batterie est clairement supérieur à la batterie au plomb en termes de capacité. De plus, cette batterie est équipée d’un petit ordinateur servant à affronter les cycles de charge et de décharge.
Côté durée de vie, la batterie NiMH dépasse toute espérance puisqu’elle affiche rarement des problèmes techniques.
H3 : Durée de vie de la batterie Lithium-ion
La batterie Lithium-ion est très populaire auprès des constructeurs de voitures hybrides. Sa durée de vie moyenne avoisine les 10 ans minimum.
L’utilisation de la batterie au Lithium est conseillée pour les conducteurs réguliers. En effet, si la batterie n’est pas sollicitée pendant quelque temps, elle va simplement se vider. Il est toutefois possible de remédier à ce problème en installant un système de court-circuit. Ce dernier va agir comme un prolongateur d’autonomie de la batterie.
H2: L’impact environnemental d’une batterie hybride
La production d’une batterie hybride requiert énormément de ressources et d’énergie. On estime que la production d’une batterie représente 35 % à 40 % de l’empreinte carbone de la voiture hybride. Par conséquent, on peut affirmer que la production d’une voiture hybride génère plus d’émissions que la production d’une thermique.
Évidemment, la voiture hybride se rattrape sur le reste de son cycle de vie, car elle émet moins de CO2 et de polluants atmosphériques. On parle alors d’une empreinte carbone réduite de moitié au moins sur l’ensemble du cycle de vie de la voiture hybride, en comptant la production et l’usage du véhicule.
Mais, la pollution atmosphérique et les gaz à effet de serre ne sont pas les seuls facteurs à prendre en compte. La production de batteries inclut aussi l’extraction de métaux et de matériaux plus ou moins rares. Par exemple, pour la batterie Lithium, les constructeurs doivent extraire le lithium qui est une ressource difficile à extraire et dont la production a des impacts importants sur l’environnement.
D’une manière générale, la production de voitures hybrides, si elles sont plus intéressantes sur le plan écologique et climatique, pose donc tout de même quelques risques environnementaux : épuisement des ressources, dégradation des écosystèmes, etc.
Outre la durée de vie de la batterie, il faut aussi veiller à bien entretenir son véhicule : moteur, vitres, carrosserie, etc. Pour ce faire, faites confiance à OuiGlass Strasbourg. Notre expertise est reconnue par de nombreux automobilistes. Nous effectuons entre autres la rénovation d’impact, le remplacement de vitres et pare-brise, et le décalaminage moteur. Pour prendre rendez-vous, appelez au 03 69 71 99 50 ou consultez notre site web.
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Parmi les nombreux avantages de la voiture électrique, on cite souvent son coût d’entretien qui est moins cher que celui de son homologue thermique. Mais il faut encore vérifier si c’est réellement le cas. Quelle économie peut-on réaliser par rapport à l’entretien d’un véhicule thermique ?
L’entretien d’une voiture électrique : moins contraignant que celui d’une voiture thermique ?
Il faut savoir que le coût réduit de l’entretien d’un véhicule électrique s’explique surtout par sa mécanique plus simple. Les véhicules électriques possèdent en effet moins de pièces que leurs homologues thermiques : pas de courroie de distribution, pas de boîte à vitesse ou d’embrayage, pas besoin de vidange, etc. Sur une voiture électrique, seulement trois fluides sont à renouveler régulièrement : le liquide de frein, le liquide refroidissement et le liquide lave-glace.
La maintenance d’une électrique se concentre essentiellement sur l’entretien :
- Du filtre à air qui empêche les particules externes de pénétrer dans le système de ventilation ;
- Des plaquettes de frein qui s’usent moins rapidement que sur une voiture thermique, car les voitures thermiques emploient un système de freinage régénératif ;
- Des pneus ;
- Des amortisseurs ;
- De la batterie électrique qui doit être rechargée dès lors que sa capacité descend en dessous de 70 %.
De plus, la révision d’un véhicule électrique peut être effectuée tous les 30 000 km, contre 15 000 à 20 000 km pour un véhicule thermique.
D’après une étude réalisée par des organismes américains, le coût d’entretien d’une électrique serait 35 % moins cher que celui d’une thermique équivalente. Sur cinq d’utilisation, le budget annuel d’entretien d’une voiture électrique avoisine les 800 € par an, contre 1 000 € à 1 6000 € pour une voiture thermique. Sur la durée de vie totale d’une voiture électrique, les particuliers peuvent alors réaliser des économies moyennes de plus de 4 000 €.
Peut-on s’attendre à des coûts encore moins élevés à l’avenir pour l’entretien d’une voiture électrique ?
Grâce aux progrès technologiques actuels, le coût d’entretien d’une voiture électrique tend à diminuer. Désormais, les nouveaux modèles de voitures électriques disposent de batteries plus durables dans le temps et d’une autonomie bien plus élevée que les premiers modèles. Les particuliers peuvent alors parcourir plus de kilomètres, sans avoir à se soucier de changer la batterie. Cela va donc inévitablement impacter les frais totaux engagés dans l’entretien d’une voiture électrique.
Les coûts d’entretien et de réparations ne sont toutefois pas les seuls points où le particulier peut faire des économies avec sa voiture électrique. Il faut savoir que la recharge coûte nettement moins cher qu’un plein de carburant.
On peut alors affirmer que la possession d’une voiture électrique est bien plus économique que de posséder une voiture thermique. Sans compter les nombreuses aides de l’État qui permettent de réduire les dépenses les plus conséquentes liées au véhicule électrique.
Outre l’entretien « traditionnel » du véhicule, il y a aussi les éventuelles réparations comme le remplacement de vitres ou de pare-brise. Pour bénéficier des meilleurs tarifs dans ce domaine, n’hésitez pas à solliciter nos services. Chez OuiGlass, nous proposons des services de remplacement de vitres, mais aussi de réparation d’impact et d’optique de phares. Pour prendre rendez-vous, rendez-vous directement sur notre site web.
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Alors que les voitures électriques sont encore en plein essor, les fabricants automobiles annoncent l’arrivée d’une nouvelle révolution : la voiture hydrogène.
La technologie autour du carburant hydrogène n’est pas une nouveauté. Dans les années 90, Mercedes a déjà évalué cette possibilité, mais la marque à l’étoile y a renoncé par faute de moyens.
Voiture électrique et voiture hydrogène : quelles différences entre les deux ?
Le véhicule électrique est un type de véhicule alimenté par de l’électricité stockée dans une batterie. Pour recharger cette batterie, l’automobiliste doit brancher son véhicule à un dispositif de recharge.
En revanche, la voiture hydrogène produit sa propre électricité grâce à une réaction chimique dans sa pile à combustible. L’électricité produite par cette pile à combustible va venir alimenter le moteur et il aura pour seule émission la vapeur d’eau. Pour ravitailler ce type de véhicule, les automobilistes peuvent se rendre auprès de stations-service spécifiques. Toutefois, l’hydrogène est confronté à diverses contraintes, allant d’une faible efficacité à des coûts élevés.
La problématique de la production d’hydrogène
Bien que l’hydrogène soit un gaz existant à l’état naturel, dans les entrailles de la Terre, il n’est pas aussi facile à extraire que le pétrole. De même, il ne se fabrique pas aussi aisément que l’essence ou le diesel.
Pour l’instant, les producteurs n’ont pas d’autre choix que de le produire en utilisant une technique largement éprouvée, appelée le « vaporeformage ». Cette technique consiste à capter l’hydrogène contenu dans une ressource fossile, comme le méthane. Actuellement, plus de 95 % de l’hydrogène utilisé est fabriqué de cette manière.
Malheureusement, ce procédé comporte deux gros défauts. Tout d’abord, il consomme du méthane qui est un gaz naturel et une ressource terrestre non renouvelable. De plus, il est très émetteur de CO2, un gaz à effet de serre très répandu. En moyenne, pour produire un kilogramme d’hydrogène, il faut émettre près de 10 kilogrammes de CO2. Le vaporeformage constitue donc une solution peu vertueuse et en total désaccord avec la transition énergétique amorcée dans le domaine des transports.
Un futur assuré avec la voiture hydrogène ?
Avec un arsenal d’atouts plutôt intéressant, la voiture hydrogène n’a malheureusement pas encore séduit la majorité des constructeurs. Outre Toyota et Hyundai, seules quelques marques osent s’aventurer sur ce terrain. Volkswagen, par la voix du président du directoire, Herbert Diess, a notamment affirmé que les véhicules à hydrogène ne constituent pas une solution efficace pour une mobilité verte.
Et pourtant, le groupe Stellantis, avec ses marques Peugeot, Citroën et Opel, s’apprête à lancer des utilitaires légers à hydrogène. Dans ces véhicules, la pile se loge sous le capot avant, au-dessus du moteur électrique de traction. Quant aux réservoirs haute-pression, ils sont logés sous le plancher. Ils prennent alors la place de la batterie.
Malgré une faible production de la voiture hydrogène, on peut tout de même noter que Toyota et Hyundai s’approprient déjà le marché. Avec la Nexo, le constructeur coréen a notamment vendu près de 11 500 exemplaires entre 2019 et 2020.
Afin de garantir le bon fonctionnement du véhicule, contactez notre centre OuiGlass Strasbourg. Chez OuiGlass, nous réalisons de nombreuses prestations concernant l’entretien et la réparation de véhicule, allant du remplacement de pare-brise au décalaminage du moteur. Pour prendre rendez-vous, il vous suffit d’appeler au 03 69 71 99 50 ou vous rendre directement sur notre site.
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Pour faire face aux problèmes environnementaux actuels et à la raréfaction des énergies fossiles, des alternatives ont vu le jour. La mobilité verte est aujourd’hui au cœur des débats en raison des enjeux climatiques. De plus en plus de ménages s’équipent de voitures à hydrogène, qui permettent de se déplacer de manière plus écologique, en utilisant une ressource présente en grande quantité dans la nature.
Le fonctionnement des voitures à hydrogène
Les voitures à hydrogène font partie de la famille des voitures électriques. Ce type de véhicule est notamment équipé d’un moteur électrique couplé à une pile combustible. Cette technologie est appelée le Fuel Cell Electric Vehicle (FCVE).
Le moteur électrique est combiné à une batterie d’accumulateurs, ainsi que d’un réservoir d’hydrogène. Le moteur récupère de l’énergie lors du freinage, transformant alors l’énergie cinétique en électricité qui sera stockée dans la batterie.
Les avantages des voitures à hydrogène
Un véhicule zéro-émission
Les voitures à hydrogène sont très écologiques. Lors de la conduite, ce type de véhicule n’émet que de l’eau. Plus précisément, il s’agit de vapeur d’eau qui s’échappe du port d’échappement.
Le véhicule n’émet pas de dioxyde de carbone ni de particules fines. Il constitue donc une solution idéale pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et de polluants dans le domaine du transport.
Faire le plein en quelques minutes
Les voitures à hydrogène sont très faciles à recharger. Faire la recharge de ce véhicule s’apparente à faire le plein d’essence dans les stations-service.
Contrairement aux voitures électriques, qui demandent plusieurs heures de charge pour faire le plein d’autonomie, le réservoir des voitures à hydrogène se remplit en quelques minutes. De plus, le réservoir a la possibilité de stocker de l’énergie physiquement.
Profiter d’une autonomie élevée
Les piles à combustible ont une autonomie plus importante grâce au réservoir d’hydrogène.
Les modèles récents peuvent embarquer environ 6 kg de carburant, ce qui est largement suffisant pour effectuer près de 650 km. Alors qu’en moyenne, les voitures électriques dotées de batteries lithium-ion ne peuvent rouler que sur 300 km d’autonomie.
Les voitures à hydrogène en France
En France, on compte déjà plusieurs modèles de voitures à hydrogènes. Les marques présentent sur le territoire francophone sont : BMW, Hyundai, Honda et Mazda. Malgré un certain essor de ce type de véhicule, la demande des automobilistes reste encore très faible. Le problème réside notamment dans le manque d’infrastructure de recharge en hydrogène : seulement 150 stations hydrogènes contre plus de 25 000 bornes de recharge électrique.
De plus, faire le plein des voitures à hydrogène reste assez coûteux. En moyenne, le kilo d’hydrogène coûte entre 10 € et 12 €, qui permet de réaliser environ 100 kilomètres. Pour 500 kilomètres d’autonomie, il faudra alors compter entre 50 € et 60 €. À tout cela s’ajoute encore le prix d’achat plus onéreux des voitures à hydrogène.
En revanche, le coût d’entretien des voitures à hydrogène est moindre par rapport à celui d’une voiture diesel. Les automobilistes peuvent notamment se rapprocher d’OuiGlass Vannes afin de bénéficier des prestations les plus fiables sur le marché. Chez OuiGlass, nous effectuons : du remplacement de pare-brise, de la réparation d’impact, de la rénovation d’optique de phares, du décalaminage, etc. Pour prendre rendez-vous, il suffit d’appeler au 02 90 73 57 43 ou d’aller directement sur notre site.
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Avec l’inflation, les prix du carburant ont grimpé en flèche au cours de ces dernières années. Les automobilistes doivent alors trouver de nouvelles astuces pour réduire leur consommation de carburant lors de leur road trip.
Les professionnels proposent par exemple d’adopter l’éco conduite qui permet de mieux économiser du carburant sur la route.
Les astuces pour économiser du carburant pendant les roadtrips estivaux
Réduire sa vitesse
Il faut savoir que rouler à grande vitesse consomme davantage de carburant. Pour faire des économies de carburant, il est donc primordial de limiter sa vitesse en roulant à 120 km/h, au lieu de 130 km/h sur l’autoroute.
Cela semble anodin, mais les économies de carburant sont bien visibles lorsqu’on compare la consommation d’un automobiliste qui roule à 120 km/h et d’un autre qui roule à 130 km/h.
De plus, en réduisant sa vitesse, le conducteur réduit également les risques d’accidents de la route pour lui, ses passagers et les autres usagers de la route.
Bien vérifier la pression des pneus
De nombreux automobilistes négligent l’état de leur pneu avant de partir sur la route en été. En effet, contrairement à l’hiver où les automobilistes connaissent l’importance d’avoir un pneumatique adapté à la météo, en été, ces derniers ont tendance à relâcher leur vigilance. Par conséquent, de nombreux automobilistes vont rouler avec des pneus mal gonflés, voire usés.
Des pneus sous-gonflés sont notamment responsables d’une consommation excessive du carburant, car la surface de contact avec le sol sera plus vaste, entraînant alors plus de résistance. Si le conducteur doit remplacer ses pneus, il peut opter pour un pneumatique spécialement conçue pour réduire la friction et ainsi améliorer l’économie de carburant.
Utiliser la climatisation de manière efficace
En été, et notamment sur la route, il est fréquent d’activer sa climatisation pour garantir le confort des passagers. Or, une surutilisation de la climatisation peut avoir des conséquences drastiques sur sa consommation de carburant. Le mieux est donc de savoir l’utiliser intelligemment.
En ville, il est conseillé de baisser ses fenêtres pour rafraîchir l’intérieur et assurer le confort sans consommer de carburant. En revanche, sur l’autoroute, baisser les vitres accroît le coefficient de trainée, et donc, la consommation. Afin d’adopter une conduite plus économique, il est alors recommandé de fermer les fenêtres lorsqu’on roule à plus de 100 km/h, et, au contraire, les ouvrir lorsqu’on roule en ville.
Quelques vérifications supplémentaires à effectuer pour économiser du carburant
Avant de prendre la route, il existe quelques vérifications supplémentaires que l’automobiliste peut faire pour économiser du carburant.
Il doit tout d’abord penser à remplacer le filtre à air au moins une fois par an et à changer l’huile-moteur. Il peut aussi retirer tous les accessoires inutiles qui se trouvent sur le véhicule comme : le porte-bagages du toit, le support à vélo, les portes-équipement, etc. Ces derniers entraînent une baisse de l’aérodynamisme du véhicule, ce qui a pour conséquence d’augmenter la consommation de carburant d’environ 20 %.
L’automobiliste peut aussi améliorer la performance de son moteur afin de réduire sa consommation de carburant. Pour ce faire, il peut effectuer un décalaminage du moteur auprès d’OuiGlass Villefranche-sur-Saône. OuiGlass propose un service de décalaminage moteur efficace, réalisé par des professionnels expérimentés. Pour prendre rendez-vous, il est possible de passer par leur site ou de téléphoner au 04 69 17 32 25.
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La voiture hybride fonctionne avec un moteur électrique au moins, alimenté par une batterie, et un moteur thermique (à essence, le plus fréquemment). Son fonctionnement dépend alors de deux sources d’énergie différentes : le carburant et l’électricité. Avant de choisir l’hybride, lisez cet article sous forme de guide. Il vous informe sur les atouts de ce modèle de véhicule.
La faible consommation de carburant
La voiture hybride est à faible consommation de carburant par rapport au véhicule à moteur thermique classique. Pratiquement, elle consomme exclusivement de l’électricité à faible vitesse et de l’électricité à vitesse élevée. Au cours des accélérations, le moteur électrique soutient le moteur à essence. L’hybride permettra de consommer moins dans les trajets en ville. En réalité, la conduite en agglomération fait appel au moteur électrique à cause des circulations à faible allure, des démarrages et des arrêts omniprésents.
La voiture hybride est plus écologique
L’hybride, grâce à son moteur électrique, permet une consommation réduite de carburant. Sa conduite émet par conséquent moins de CO2.
Pas besoin de recharger la batterie
Contrairement à l’hybride rechargeable, le branchement à une prise électrique ou à une borne n’est pas nécessaire pour recharger la batterie d’un véhicule hybride non rechargeable. En effet, elle se recharge automatiquement à chaque ralentissement ou freinage grâce à la rotation des roues. Ces dernières génèrent une énergie, qui est récupérée pour alimenter la batterie.
Le respect des vignettes Crit’Air
Vous pouvez circuler en tous lieux en France, avec une voiture hybride, même pendant les pics de pollution grâce aux vignettes Crit’Air.
Possibilité de faire de longs trajets
Le véhicule hybride peut alterner entre diverses sources d’énergie. En effet, il possède une autonomie nettement favorable à celle d’une voiture à essence. En effet, l’hybride continue de marcher malgré l’épuisement de sa batterie de traction. Celle-ci se recharge automatiquement, en roulant.
À titre d’information, les véhicules hybrides rechargeables en conduite électrique ont une autonomie d’environ 56 km.
La voiture hybride crée un meilleur confort d’utilisation
Son confort d’utilisation compte parmi les aouts de cette voiture. Dans la pratique, son moteur thermique ne tourne pas en décélération ou lors de la conduite à basse vitesse en ville. En conséquence, les occupants de la voiture bénéficient d’un silence total et d’un grand calme à bord. De plus, l’hybride émet un faible niveau sonore à votre entourage.
Les véhicules hybrides sont munis seulement de deux pédales : l’une pour accélérer et l’autre pour ralentir ou arrêter. Ce système débarrasse le conducteur du passage de vitesses et crée ainsi une conduite plus fluide. Il permet en outre le passage du moteur thermique au moteur électrique ou vice-versa, efficacement et simplement. Certes, l’hybride génère un meilleur confort de conduite. Mais pour prévenir les risques sur la route, la bonne visibilité du conducteur est aussi importante. Chez OuiGlass, nos techniciens s’occupent du remplacement et de la réparation de n’importe quel type de vitrage. Notre centre OuiGlass Rouen Rive Gauche est équipé de tout le matériel nécessaire pour remplacer votre pare-brise ou vos rétroviseurs. N’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site internet. Nous répondrons aussi à vos questions au 02 79 91 20 23.
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Depuis la création de la voiture, l’industrie automobile a connu de nombreuses évolutions. Ces dernières années, les changements touchent particulièrement la conception de voitures plus sûres et plus efficaces sur le plan énergétique. En même temps, les innovations de l’industrie automobile ont permis de répondre aux enjeux environnementaux et sociétaux actuels. Les plus significatifs sont la diminution des émissions de gaz carbonique et l’enrichissement de la sécurité sur les routes.
La voiture électrique : l’une des innovations majeures dans l’industrie automobile
L’électrification des véhicules représente une innovation marquante de l’industrie automobile. Cette technologie consiste à utiliser l’électricité comme source d’énergie pour propulser les véhicules. Elle a été mise en place pour répondre aux enjeux environnementaux actuels. Les avantages de l’électrification sont nombreux :
- Réduction de l’émission de CO2
- Conduite plus confortable
- Moteur silencieux
- Économie de carburant.
Cependant, l’électrification présente également des inconvénients, notamment en ce qui concerne l’autonomie et la durée de charge des batteries. Malgré cela, l’industrie automobile a connu une croissance significative ces dernières années en matière de voitures électriques. Des exemples tels que la Tesla Model S ou la Renault ZOE ont connu un grand succès auprès des utilisateurs. Ces modèles ont également contribué à accroître l’adoption des voitures électriques.
Innovations de l’industrie automobile : la voiture hybride
L’hybridation est une technologie qui combine deux sources d’énergie pour alimenter une voiture : un moteur électrique et un moteur à explosion. C’est l’une des technologies de l’industrie automobile qui offre de nombreux avantages sur le plan énergétique et environnemental. En effet, les véhicules hybrides ont une consommation de carburant inférieure à celle des voitures fonctionnant à l’essence. En même temps, la technologie hybride réduit considérablement les émissions de CO2 et les coûts de carburant pour les conducteurs.
Les voitures de cette catégorie produisent également moins de bruit et de vibrations, offrant une expérience de conduite plus silencieuse et confortable. Des exemples de voitures hybrides populaires sur le marché automobile comprennent la Toyota Prius, la Ford Fusion Hybride et la Honda Accord Hybride. Les consommateurs qui souhaitent réduire leur empreinte carbone et économiser sur les carburant ont optez pour ces modèles.
La dernière innovation de l’automobile : la conduite autonome
L’industrie automobile ne cesse de progresser avec des innovations qui révolutionnent la conduite. L’une des plus récentes innovations dans ce domaine est la conduite autonome, qui utilise les technologies ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) pour offrir une expérience de conduite plus sécurisée et plus pratique.
La conduite autonome permet aux voitures de fonctionner de manière autonome, en utilisant des capteurs, des caméras et des logiciels avancés pour prendre des décisions en temps réel et éviter les collisions. Cette technologie offre de nombreux avantages, notamment en termes de sécurité routière, car elle peut réduire considérablement le nombre d’accidents liés à des erreurs humaines.
Si vous venez d’acquérir, une voiture équipée de la technologie ADAS, il est fortement recommandé de faire des maintenances régulières. Dans cette optique, notre centre OuiGlass Clermont Ferrand met à votre disposition notre expertise pour entretenir ou réparer le système ADAS de votre voiture. Pour plus d’informations, nous vous invitons à nous appeler au 04 73 27 76 39 ou consulter notre site pour prendre un rendez-vous.
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La voiture électrique est une alternative écologique de plus en plus populaire par rapport aux voitures à moteur thermique. Elles sont alimentées par des batteries rechargeables et ne produisent pas d’émissions nocives pour l’air que nous respirons. Les avantages environnementaux et économiques de la conduite d’une voiture électrique sont nombreux, mais beaucoup de gens hésitent encore à franchir le pas. Dans les lignes qui suivent, vous pourrez comprendre les raisons pour lesquelles choisir une voiture électrique peut être considéré comme une décision avisée.
Voiture électrique : une option pour préserver l’environnement
L’un des avantages environnementaux les plus évidents de la voiture électrique est son absence d’émissions nocives pour l’air respirable. Contrairement aux véhicules à essence qui contribuent à la pollution de l’air, les voitures électriques fonctionnent à l’électricité et ne produisent pas de gaz d’échappement. En conduisant un véhicule à zéro émission, vous contribuez à la protection de la planète et du bien-être collectif.
Par ailleurs, les voitures électriques réduisent la dépendance aux combustibles fossiles. Les combustibles fossiles tels que le pétrole sont des sources d’énergie qui doivent être extraites du sol. Ils sont limités et non renouvelables. En utilisant l’électricité pour alimenter les voitures, vous réduisez votre dépendance aux combustibles fossiles. De plus, cela favorise la transition vers des formes d’énergie renouvelable comme le solaire et l’éolienne.
Voiture électrique : un choix idéal pour votre portefeuille
Une voiture électrique affiche un coût de carburant plus réduit que les véhicules équipés d’un moteur à combustion. En effet, l’électricité est plus avantageuse que l’essence en termes de coût. Cela implique des économies financières sur votre facture de carburant.
Les autos électriques ont également un coût d’entretien moins élevé. La propulsion à moteur électrique comporte un minimum d’éléments en mouvement par rapport aux moteurs combustibles. Cela signifie que la probabilité d’usure ou de défaillance des éléments est réduite. En outre, les voitures électriques n’ont pas besoin de vidanges d’huile régulières, ce qui peut réduire encore les coûts d’entretien.
Par ailleurs, le gouvernement offre des avantages fiscaux et des subventions pour l’achat de voitures électriques. Ces avantages peuvent inclure des crédits d’impôt, des rabais sur les taxes d’immatriculation et des subventions pour l’installation de bornes de recharge. Tout cela facilite l’achat d’une voiture électrique et rend le choix plus attrayant pour les consommateurs.
Quels sont les véhicules électriques les plus abordables ?
Le marché des voitures électriques est en pleine croissance. Cependant, il peut être difficile de savoir par où commencer lorsqu’il s’agit d’acheter une voiture électrique. Heureusement, les constructeurs s’efforcent progressivement de proposer des modèles très abordables. Par exemple, la Renault Zoé, la Volkswagen ID.3, la Dacia Spring et la MG ZS EV sont toutes des voitures électriques facilement accessibles en termes de prix.
Pour une option avec un très bon rapport qualité-prix, La Nissan Leaf est une voiture électrique populaire qui offre une autonomie allant jusqu’à 240 km. Elle est équipée d’un système ADAS pour faciliter votre conduite.
Par ailleurs, si vous avez déjà une Nissan Leaf, il est important d’entretenir et de calibrer régulièrement votre système de conduite ADAS. Dans ce cadre, vous pouvez vous rapprocher de notre centre OuiGlass Strasbourg pour une réparation rapide et de qualité. Profitez de notre expertise et de notre expérience pour assurer votre sécurité sur la route. Contactez-nous dès maintenant au 03 69 71 99 50 ou consultez notre site pour prendre rendez-vous.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
48 vues Fastned est un réseau de stations de recharges pour véhicules électriques. Elle complète l’offre Total Energie et Ionityt. En effet, c’est sur les autoroutes françaises A31, A39 et A36 qu’elle a inauguré ses 4 premières stations. Au premier abord, 4 stations avec 4 bornes peuvent paraître insuffisantes. Toutefois, Ionity avait démarré son réseau avec deux stations et compte aujourd’hui plus de 72 stations sur le territoire français.
Inauguration de 4 stations Fastned et 5 à venir
Le 30 Novembre, 4 stations ont été inaugurées par Fastned. En effet, ces dernières ont vu le jour suite à la réponse à un appel d’offre lancé par le réseau APRR. Aussi, ce dernier a été remporté par l’opérateur pour l’implantation des recharges rapides sur les différentes aires d’autoroute. Par conséquent, les premières stations Fastned sont localisées sur le territoire français de la façon suivante :
- Pont Val de Saône (Autoroute 39, Dole)
- Écot (Autoroute 36, Montbéliard)
- Gevrey-Chambertin Ouest (Autoroute 31, Dijon)
- Pont Chêne d’Argent (Autoroute 39, Dole)
Dans les prochaines semaines, 5 autres stations s’ajouteront aux 4 premières. Concrètement, elles seront réparties sur l’Autoroute 6 entre Dijon et Paris, puis Lyon et Dijon, ainsi que sur la route conduisant vers la Suisse. Finalement, le fait d’avoir remporté cet appel d’offre a permis à Fastned de gagner l’exploitation des stations de recharge pour une durée de 14 ans.
Quant au réseau APRR, il annonce que d’ici fin 2022, 100 % de leurs aires de services devraient disposer de stations de recharge électrique à haute puissance soit 150 à 350 kW.
Finalement, Fastned a pour ambition de devenir un opérateur important de la recharge rapide des voitures électriques. Effectivement, le réseau devrait déployer son maillage sur plusieurs concessions d’autoroute, en s’installant aussi au niveau des grandes villes.
L’histoire de Fastned
Tout d’abord, Fastned est une entreprise indépendante des constructeurs autos et se base à Amsterdam. Dès 2012, l’opérateur débute l’implantation du réseau de recharge au Pays-Bas avec une haute visibilité. Aussi, il dispose de 120 stations de recharge fonctionnelles.
Parallèlement, le territoire français est le 6ème pays où s’implante Fastned. En effet, l’entreprise est déjà installée en Allemagne, au Royaume-Uni, en Suisse et en Belgique où elle détient un réseau de 177 stations pour recharge rapide. A titre informatif, le développement du réseau à l’international a été possible grâce à une levée de fond d’un montant de 150 millions d’euros.
Les offres pour les automobilistes
Le 30 novembre 2021, 4 stations Fastned ont été inaugurées en France. Aussi, ces dernières présentent les caractéristiques suivantes :
- 4 bornes de recharge Combo CCS dotées d’une puissance allant jusqu’à 300 kW.
- Repérables grâce à leur teinte jaune au-dessus.
- 4 connecteurs CCS comportant une borne AC 22 kW et un connecteur CHAdeMO (50 kW).
- Toit équipé de cellules photovoltaïques.
- Energie 100 % renouvelable (solaire et éolien).
- Tarif standard de recharge fixé à 0,59 euros par kWh.
Enfin, le nombre de points de recharge continuera probablement d’évoluer avec le temps afin de satisfaire la demande des conducteurs. Ils pourront ainsi s’étendre en passant de 4 à 12 points de charge.
En conclusion, 4 stations de recharge Fastned ont déjà été inaugurées le 30 novembre et 5 autres ne devraient pas tarder à voir le jour dans les semaines à venir. Finalement, Fastned a d’ores et déjà fait une entrée ne laissant pas indifférente la concurrence dans l’écosystème de la recharge de véhicules électriques.
Que vous rouliez en voiture électrique, hybride ou classique, il est essentiel de garder un œil sur votre vitrage auto. Chez OuiGlass Thiers, nous nous intéressons également à la transition écologique. En effet, chaque pare-brise remplacé se recycle systématiquement. D’ailleurs, en cas d’impact ou de bris de glace, n’attendez pas que celui-ci se transforme en fissure béante. Ainsi, vous pouvez dès à présent joindre notre équipe de professionnels par téléphone au 04 63 01 63 63 ou prendre rendez-vous sur notre site web.
ParOuiGlass Thiers
292 vues Les émissions de diesel contiennent des matières particulaires constituées de suie de carbone qui accentuent le problème de pollution. Le 7 Février 2007, « la communication du Conseil et du Parlement Européen sur la stratégie communautaire de réduction des émissions de CO2 des voitures et véhicules commerciaux légers » a proposé des mesures d’utilisation en reconnaissant la nécessité d’une approche intégrée. En effet, la combustion du diesel dans les moteurs des véhicules génère un mélange d’émissions toxiques pour l’homme et l’environnement. Par conséquent, l’équipement des voitures avec des filtres à particules se fait progressivement et devrait s’imposer dans les années à venir. Le secteur du transport étant le premier émetteur de gaz carbonique, des directives ont été énoncées pour prendre en considération les incidences sur l’énergie et l’environnement.
Voiture diesel : réduire les émissions de gaz et leur pollution
- Réduction des émissions de CO2 ainsi que des polluants atmosphériques.
- Mise en place d’un mécanisme captant les particules qui proviennent de la combustion de diesel et limitant les oxydes d’azote.
- Pour les fabricants automobiles, le développement de systèmes compacts de traitement des gaz d’échappement figure dans leur liste de priorités.
- Faire appel à un mécanicien afin qu’il pose un dispositif de dépollution en cas de fumée noire.
Techniques utilisées
- Nettoyage nécessaire tous les six mois en fonction du kilométrage effectué.
- Combinaison du filtre à particules et du catalyseur d’oxydation.
- Nettoyage du mécanisme d’oxydation de la suie.
- Le catalyseur d’oxydation diesel limite les émissions de plus de 90 %.
- Utilisation d’un additif mélangé au carburant et injecté dans la chambre de combustion, qui se mélange à la suie.
- Un actionneur indépendant du moteur pour la régénération du filtre à particules ainsi qu’un moteur thermique dépollué est prévu.
- Mise en place d’une réglementation de la qualité des carburants et combustibles ainsi que les émissions liées aux moteurs.
- Le filtre à particules est un réel progrès s’agissant de pollution.
- En effet, depuis le 1er Janvier 2011, il est exigé en France sur les voitures diesels neuves. Il permet de réduire considérablement la température de combustion des suies.
Gaz et particules toxiques
- En conclusion, les véhicules à motorisation diesel émettent une quantité importante de particules solides de l’échappement entraînant des fumées noires toxiques.
- Ces émissions s’avèrent nocives pour la santé, notamment en milieu urbain à proximité de la population.
- Ainsi, pour la production d’énergie propre, la surveillance de la qualité de l’air nécessite donc la collaboration de nombreux acteurs.
- Le gouvernement et les constructeurs de véhicules doivent conjuguer leurs efforts pour garantir à chacun le droit d’inhaler un air qui ne porte pas préjudice à sa santé.
Quel que soit le type de véhicule que vous conduisiez, OuiGlass Lorient est à votre disposition pour tout remplacement de vitrage automobile. En cas de bris de glace, n’attendez pas que celui-ci se transforme en fissure béante pour prendre rendez-vous avec nos spécialistes. Pour toute intervention au niveau de votre vitrage automobile, n’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne ou à nous contacter au 02 90 73 57 43.
ParOuiGlass Lorient
386 vues Nous dirigeons-nous vers une disparition progressive des moteurs essence ? Les décisions politiques européennes, notamment en France font suite à l’accord de Paris qui s’est déroulé fin 2015. En effet, elles poussent les constructeurs dans la voie des véhicules électriques. Pour cela, il faudra que chacun fasse des efforts considérables pour réduire les émissions de carbone. La date à laquelle cette fin des moteurs essence pourrait intervenir semble se rapprocher bien plus vite que prévu.
La fin des moteurs essence dès 2026 : quels dispositifs ?
De nombreuses décisions d’interdire les voitures diesel et essence ont été annoncées un peu partout en Europe, orientées vers une démarche plus écologique et une mobilité mieux pensée.
Les moyens de transport se doivent d’être plus responsables tout comme les solutions de stationnement qui doivent s’adapter à ces nouveaux modes de déplacement.
Voici les dispositifs prévus :
- Les normes Euro 7 entreront en vigueur en 2025
- Les propositions du Consortium de la Commission européenne pour les très faibles émissions des véhicules pourraient sonner le glas des moteurs tels que nous les connaissons, y compris ceux des véhicules hybrides.
- De plus, il a également été proposé que les véhicules thermiques soient équipés d’un système de diagnostic embarqué qui surveillerait le moteur pour s’assurer qu’il reste conforme aux réglementations sur les émissions pendant 250 000 km.
- De nombreuses villes ont ainsi planifié de mettre fin à la circulation des véhicules diesel et essence.
- Le développement de solutions de parking en dehors des centres-villes en corrélation avec le déploiement de transports communs contribue également à limiter ces émissions.
Contraintes de ces dispositifs
- Presque impossible à utiliser dans les petites voitures.
- Difficile à intégrer dans les architectures actuelles.
- Ils entraîneraient une augmentation des prix des voitures thermiques.
- De même, les solutions techniques conçues pour respecter des limitations très strictes de NO2 et NH3 seront très coûteuses et extrêmement compliquées.
La fin de la commercialisation norvégienne d’automobiles diesel est, quant à elle, prévue pour 2025. De leur côté, les Pays-Bas sont quelque peu en avance.
Amsterdam est depuis 2013 une ville sans diesel. L’objectif de son gouvernement est de supprimer les voitures diesel sur les routes d’ici 2025 et de viser pour 2030 le : « 0 émission de carbone ».
D’ici 2050, « presque » toutes les nouvelles voitures, camionnettes, bus et poids lourds devraient être sans émission à l’échappement.
En France, l’arrêt définitif de la commercialisation de véhicules à moteurs thermiques est prévu en principe pour 2040. Quant à la fin des véhicules essence, elle est prévue pour 2030 au plus tard.
Chez OuiGlass Terres-De-Caux, nous nous intéressons également à la transition écologique. En effet, chaque pare-brise que nous remplaçons est systématiquement recyclé. Si vous avez un impact ou un bris de glace, n’attendez pas que celui-ci se transforme en fissure béante pour prendre rendez-vous avec nos spécialistes. Vous pouvez dès à présent nous joindre par téléphone au 02 35 16 29 26 ou prendre rendez-vous via notre site web.
ParOuiGlass Terres de Caux
397 vues Quand il s’agit de la climatisation, nous pensons directement à l’entretien car nous avons toujours besoin de nous réchauffer pendant la saison froide. Il existe plusieurs moyens pour maintenir en bon état la ventilation de votre véhicule et ne pas la laisser périr. Pour prévenir tous ces problèmes, pensez à faire régulièrement des entretiens.
Signes d’une climatisation défaillante
- Un filtre d’habitacle encrassé, cela veut dire que l’air ne se produit pas correctement.
- Les ouïes d’aération sont encombrées.
- Le souffle d’air tiède alors que la ventilation est réglée sur froid ou sur chaud, ceci peut être une alarme de défaillance.
- Une mauvaise odeur peut également être dégagée : on constate que le système de ventilation contient de l’humidité qui crée des champignons responsables de cette odeur. Ainsi, il faut donc penser à changer le filtre.
- L’air expulsé se fait de façon très basse.
Prévenir les pannes du système de ventilation
Afin de vous préserver des dangers, assurez-vous que votre climatisation est en bon état et désembue très bien votre pare-brise.
Pour prévenir les pannes :
- Vérifiez les fusibles et assurez-vous que le système est en bon état.
- Introduisez un produit antifongique qui vous permettra de vous débarrasser des champignons et des bactéries du filtre.
- Allumez votre ventilation pendant 15 minutes tous les 15 jours.
- Utilisez votre clim même en hiver, cela est pratique pour désembuer le pare-brise et assurer un bon fonctionnement du circuit.
Chez OuiGlass SAINT BRIEUC, nous conseillons à notre clientèle d’activer sa climatisation pendant 15min chaque jour afin de prolonger sa durée de vie et pour désembuer le pare-brise efficacement. Par ailleurs, en cas d’impact sur votre pare-brise, il est important de consulter un professionnel de la réparation de vitrage automobile. D’ailleurs, pour toute intervention, n’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 21 08 00 79.
ParOuiGlass Saint-Brieuc
388 vues Faisons un point sur les mesures adoptées et changements pour les automobilistes en 2021. Dans cet article, nous allons faire un tour d’horizon sur tout ce qui va changer pour les automobilistes en 2021. L’année 2020 a été une année difficile et a marqué nos esprits. En effet, la crise sanitaire a eu un impact économique dans tous les domaines, notamment le secteur automobile. Les évolutions attendues en 2021 vont plaire aux conducteurs de voitures électriques et moins aux thermiques. Focus.
nouveautés et bonus écologique des automobilistes
D’une manière générale, on peut s’attendre à des changements pour les conducteurs pour l’année 2021.
Le bonus écologique sera de:
- 7000 euros jusqu’au 30 juin 2021 pour les véhicules électriques d’un prix inférieur à 45 000 euros.
- 5000 euros pour les personnes morales.
- 3000 euros pour les modèles dont le prix est entre 45 000 et 60 000 euros.
À partir du 1er juillet 2021: bonus éco de 1000 euros dans chaque catégorie.
La prime à la conversion prolongée
Le gouvernement va prolonger de six mois les aides de la prime à la conversion pour les automobilistes:
- 1500 euros jusqu’au 30 juin pour chaque achat d’une voiture essence ou diesel ( Crit’Air 1 ou 2 ).
- 2500 euros pour l’achat d’un modèle électrique ou hybride rechargeable.
- À partir du 1er juillet 2021: la prime ne sera attribuée que pour l’achat d’un véhicule Crit’Air.
Un autre bonus pour l’achat d’une voiture électrique
- Les Français bénéficieront d’un bonus écologique de 1000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique sur le marché de l’occasion.
- Conditions: immatriculé en France et conservé pendant une durée minimum de deux ans.
Des péages plus chers
Il semble que cela soit devenu une évidence. Le coût des péages ne cessent d’augmenter pour les automobilistes. Cela ne va pas s’arranger cette année non plus.
Les voitures électriques : une prime d’assurance moins chère !
- 1er janvier 2021: les prix des assurances vont marquer une baisse.
- Un amendement prévoit une exonération de taxe spéciale sur les conventions d’assurances pour les contrats d’assurance des véhicules électriques.
Adieux aux « radars » classiques, dites bonjour aux « radars urbains »
Un nouveau type de radars dernières générations installé sur nos routes.
Désormais, les automobilistes doivent s’adapter aux changements:
- Adopter une bonne conduite
- Respecter la priorité aux piétons
- Respecter les limitations de vitesse ainsi que les distances de sécurité
Installation du radar: d’ici fin 2021 dans la majeure partie des villes de France.
Plus de vieilles voitures dans les villes
- Respect du cadre écologique général pour les automobilistes dans les villes de Paris, Aix, Marseille, Nice, Toulon, Toulouse, Montpellier, Strasbourg et Rouen
- Mise en œuvre d’une stratégie de renforcement des zones à faibles émissions ( ZFE ) en France métropolitaine par la ministre de la transition écologique, Barbara Pompili
- Interdiction stricte de circuler pour les véhicules qui ont une vignette Crit’Air de 3 à 5
- Toutes les zones seront surveillées par un radar automatique.
Chez OuiGlass Denain , spécialiste en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons votre pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez à faire appel à nos experts en réservant un rendez-vous sur notre site ou par téléphone au 09 81 92 93 53 .
ParOuiGlass Denain
395 vues Les SUV électriques occupent aujourd’hui une place très importante sur le marché français de l’automobile. Moins touchés par la crise sanitaire, le marché des SUV continue d’afficher des chiffres très stables et satisfaisants.
Classement des 10 SUV électriques les plus vendus en France en 2020
- 1 Peugeot 2008 II : 33.206 immatriculations
- 2 Renault Captur II : 28.327
- 3 Peugeot 3008 II : 24.667
- 4 Citroën C3 Aircross : 17.408
- 5 Dacia Duster II : 16.662
- 6 Citroën C5 Aircross : 14.409
- 7 Renault Kadjar : 11.348
- 9 Toyota C-HR : 8.704
- 8 Peugeot 5008 II : 10.875
- 10 Volkswagen T-Roc : 8.511
(Source : Comité des Constructeurs Français d’Automobiles)
- Les SUV électriques deviennent populaires et font désormais partie du paysage.
- C’est le véhicule idéal pour un road trip qui donne l’impression de dominer la route avec sa garde au sol surélevée et des capacités hors pair avec un confort extrême.
- À l’aube de 2021, les SUV et les véhicules électrifiés offrent de belles perspectives économiques au marché automobile français.
- Au niveau des modèles, on retrouve Opel et Toyota, Renault Mégane eVision ou la DS4.
- Tous ces modèles prennent la route vers l’électrification à la vitesse supérieure, que ça soit en hybride rechargeable, hybride ou les trois versions proposées.
Nos trois SUV coups de cœur en 2021
Second SUV tout électrique d’Audi, c’est un modèle coupé arrivé en 2020 sur le marché, il reprend les caractéristiques techniques de l’e-tron classique.
Prix de base : 74 900 euros / 86 480 euros
Puissance : 230 kW (313 ch) / 300 kW (408 ch)
Batteries : 64,7 kWh / 86,5 kWh lithium-ion
Deux ans après la révélation du concept, le BMW iX3 intègre la famille zéro-émission de l’Hélice en adoptant un gabarit proche de celui du X3. Le tout premier SUV 100% électrique de la firme de Munich dispose d’une autonomie de belle facture, annoncée à 460 km WLTP.
Quel que soit le type de véhicule que vous conduisiez, OuiGlass Laon est à votre disposition pour tout remplacement de vitrage automobile. Il faut savoir qu’une fissure est non seulement inesthétique, mais elle peut aussi et surtout causer de dangereux problèmes.
Chez OuiGlass Laon, nous disposons des derniers outils de pointe pour remplacer votre pare-brise. Par ailleurs, un véhicule de prêt vous est proposé durant le temps de l’intervention afin de vous offrir un confort optimal. N’hésitez pas à prendre RDV via notre site internet ou nous joindre au 03 23 20 72 54.
ParOuiGlass Laon
485 vues SMART EG FORTWO BLUEDAWN 2020 signée Brabus, c’est l’édition spéciale de la petite citadine du groupe Daimler qui va parcourir les ruelles les plus étroites de la ville. Bi-place avec une carrosserie bleue, bien équipée et prête pour affronter le quotidien, l’édition bluedawn est purement citadine et stylée à la fois.
SMART EG FORTWO BLUEDAWN
- Dotée d’accessoires assez spécifiques et d’une couleur bleu velours matte qui la rend très chic et stylée.
- De plus, elle se démarque avec son nouveau style et une carrosserie signée Brabus.
- Par ailleurs, cette série spéciale est disponible au prix de 33 350 euros sur le marché français en pulse ou en prime.
Très chic, très citadine
- D’une agilité très remarquable, cette nouvelle Smart Fortwo est totalement électrifiée.
- Dotée d’une motorisation électrique qui développe 82 ch et 160 Nm de couple et d’une vitesse maximale de 130 km/h.
- Équipée d’une batterie de 17,6 kWh qui lui autorise une autonomie de 153 km en cycle WLTP.
- Cette version bluedawn se caractérise par la signature du grand préparateur allemand Brabus en carrosserie aérodynamique.
- Vêtue d’une belle robe en bleu velours mat, avec une note en noir sur le spoiler avant
- Vêtue de jupes latérales, de diffuseur arrière, de coques de rétros, de jantes et de calandre.
Quel que soit le type de véhicule que vous conduisez, il est impératif de maintenir vos vitrages automobiles en excellent état. Par ailleurs, Chez OuiGlass Avignon, relever des défis technologiques, on adore! En cas de besoin, prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 69 96 91 19.
ParOuiGlass Avignon
474 vues Économiser l’énergie de votre voiture électrique est essentiel et cela nécessite de faire attention à son mode de consommation. De ce fait, adopter de bons gestes au quotidien va permettre d’assurer et maintenir le bon fonctionnement de la batterie. Voici quelques conseils à suivre.
Économiser l’énergie de votre voiture
- Voici un conseil en or pour économiser l’énergie de votre véhicule, ne laissez jamais tourner votre moteur quand vous arrivez devant un feu rouge.
- La pratique « start/stop » permet de réduire considérablement l’émission de gaz polluants ainsi que l’économie d’énergie de votre voiture électrique.
- Avec le temps, cela deviendra pour vous une habitude respectueuse de l’environnement.
Pas de coup d’accélérateur
- Évitez d’accélérer brutalement aux feux rouges.
- Vous pourrez gagner jusqu’à 20% d’économie d’essence selon le modèle de votre voiture.
- Roulez à vitesse constante et essayez de ralentir à chaque fois que vous vous approchez du point d’arrêt.
N’oubliez pas d’éteindre votre climatisation
- Une erreur que tout le monde n’arrive pas à éviter : éteindre la climatisation. En effet, la règle est simple, si vous baissez la climatisation, cela permettra l’économie d’énergie. Essayez de garder une température supérieure à 20 degrés.
- L’entretien de votre véhicule diminue votre consommation de carburant.
- Veillez à bien nettoyer les filtres de votre voiture électrique car un filtre encrassé affaiblit les performances du moteur.
Quelle huile moteur utiliser pour économiser de l’énergie ?
Selon le produit utilisé, vous pouvez faire jusqu’à 3% d’économie de carburant.
En France, il existe uniquement 1.5% de voitures électriques en circulation. Élargir l’intégration des voitures à faible émission est l’objectif ultime de l’organisme intergouvernemental afin de préserver 1.5° stable pour le réchauffement climatique d’ici 2050. De ce fait, il est prévu de grimper jusqu’à 35% en pourcentage général de voitures électriques au niveau national.
Quelle que soit la voiture que vous conduisez, un micro-impact peut vite se transformer en fissure béante. Chez OuiGlass Saint Jean d’Illac, en cas d’impact situé dans le champ de vision du conducteur, vous seriez alors passible d’une amende allant jusqu’à 375€. Prenez rapidement rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou directement par téléphone au 05 56 87 95 30.
ParOuiGlass Saint-Jean-d'Illac
452 vues La CCC, Convention Citoyenne pour le Climat, décide d’arrêter la commercialisation des voitures thermiques dans plusieurs pays européens d’ici 2030. Les véhicules à moteur qui dépassent le seuil de 123 g/km de CO2 (cycle WLTP) seront strictement interdits dès le 1er janvier 2030. Sous peu, le verdict final sera présenté au Conseil des ministres le 10 février puis à l’Assemblée nationale. Quant aux véhicules qui utilisent des énergies fossiles, ils seront interdits d’ici 2040 (Loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019).
Des restrictions fermes pour les voitures thermiques
La convention citoyenne pour le climat a pris des restrictions fermes au sujet des voitures thermiques:
- À l’exception des véhicules qui sont destinés à des usages spécifiques lorsque leurs caractéristiques le nécessitent
- Leur volume ne doit pas excéder 5% de l’ensemble des ventes annuelles de voitures particulières neuves.
- Cela concerne les voitures exotiques ou sportives.
- D’après le gouvernement : « cette mesure permet d’envoyer un signal fort à l’ensemble des acteurs en faveur d’une décarbonation rapide du secteur et de poser un jalon en donnant de la visibilité aux acteurs de la filière professionnelle ».
- La France envisage la fin de la production du charbon en 2022.
Des interdictions à partir de 2025
- Pour le moment, les pays européens n’ont pas tous actés la fin des véhicules thermiques.
- On peut toutefois constater que les engagements s’échelonnent sur une interdiction entre 2025 et 2040.
- L’interdiction en Norvège devrait intervenir dès 2025. Il faut dire que le pays est déjà bien engagé dans la mobilité propre.
- Actuellement, il s’agit de l’état comptant le plus de véhicules électriques et hybrides par rapport au nombre d’habitants. La mise en circulation de ces voitures représente la moitié du marché du neuf et l’électricité est à 95 % d’origine hydraulique.
Un assouplissement demandé par la France
- Les véhicules utilitaires légers peuvent éventuellement conserver un traitement similaire aux voitures pour les particuliers.
- La prise en compte des conditions météo obligeant les constructeurs à obtenir les mêmes émissions de particules polluantes par tous les temps est abandonnée.
- Les conditions sur les routes et en laboratoire évaluées de manière plus tolérante.
- Malgré ces quelques négociations, les constructeurs automobiles n’échappent pas aux restrictions d’émissions de polluants.
- Pour l’heure, la liste noire de ces polluants n’est pas encore fixée.
- En France, malgré le développement sur le marché du véhicule électrique , ces motorisations représentent encore plus de 94 % des immatriculations.
Pour la France comme pour le Royaume-Uni, 2040 sera au plus tard la date fatidique où ne seront plus commercialisés les véhicules neufs à motorisation thermique.
Chez OuiGlass Saint Herblain, nous prenons en charge tous les types de véhicules. Que vous rouliez en électrique, diesel ou essence, maintenir ses vitrages automobiles en bon état est une règle d’or à ne pas oublier. Vous avez un bris de glace ? un impact ? Prenez rendez-vous avec nos spécialistes par téléphone au 02 28 06 24 23.
ParOuiGlass Saint Herblain
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