Nissan Leaf10, premier véhicule électrique japonais, fête ses 10 ans! La voiture « verte » ne cesse d’évoluer et arrive aujourd’hui à atteindre jusqu’à 385 Km d’autonomie soit moins de 200 km au départ. Pour l’occasion, la Nissan Leaf10 ( Leaf puissance 10 ), s’offre un nouveau souffle multimédia et un look très original.
Nissan Leaf10 soigne son look
- Joyeux anniversaire à Nissan Leaf10! La japonaise électrique débarque en France en série spéciale pour fêter le grand événement.
- En effet, la nouvelle Leaf10 voit grand et s’inspire de l’Ariya qui n’est pas encore arrivée.
- Par ailleurs, futuriste dans la vision, elle est vêtue d’une robe claire et se distingue par des rétroviseurs stylés et un toit obscure avec le motif « Kumiko », signature du constructeur, inspiré de l’Ariya.
Avec la vente de 180 000 Modèles en Europe depuis 2010 et plus de 500 000 dans le monde, cette édition spéciale célèbre la technologie.
Elle s’offre ProPILOT et e-Pedal qui donnent du caractère au modèle lui offrant un coup de baguette électrifié !
La disponibilité des deux variantes sur le catalogue de la Leaf10 n’est pas encore mentionnée. Les deux versions sont très prometteuses:
- Batterie de 40 kWh associée à une motorisation de 150 ch, possédant une autonomie de 270 km.
- Batterie de 62 kWh couplée d’un moteur électrique de 217 ch, possédant une autonomie de 385 km d’autonomie au maximum.
Une Leaf10 très Smart !
- Dotée d’une connexion Wi-Fi embarquée de série permettant la connexion de plus de 7 appareils 4G en simultané.
- L’Intelligent Blind Sport Intervension (IBSI ) s’ajoute à ADAS, permettant d’indiquer la présence d’un avertisseur d’angles morts.
- Grâce à l’application « Nissan Connect Services », on arrive à la contrôler à distance.
- Cette application a pour but de surveiller le niveau de charge de la batterie ainsi que de se servir de clé numérique
- Elle préchauffe le véhicule et autorise son verrouillage et déverrouillage.
C’est une Leaf10 très smart, bien équipée et elle arrive en concession très prochainement!
Chez OuiGlass Vannes, nous prenons en charge tous les véhicules, qu’ils soient à essences, électriques ou même à hydrogènes. Nous nous engageons à réparer votre impact gratuitement si celui-ci ne gêne pas la vision du conducteur et s’il ne dépasse pas la taille d’une pièce de deux euros. Pour tout remplacement ou réparation de pare-brise, prenez rendez-vous via notre site web ou par téléphone au 02 90 73 57 43.
ParOuiGlass Vannes
409 vues Les balais d’essuie-glaces nettoient et assurent une bonne visibilité pendant votre conduite. Ils sont donc indispensables dans chaque véhicule. Sous la pluie ou en pleine canicule, les essuie-glaces marchent à tout moment et au fil des jours, leur efficacité commence à se dégrader. Pour garantir votre sécurité, il est toujours recommandé de les changer avant qu’ils n’arrêtent subitement de fonctionner.
Quand doit-on changer les balais d’essuie-glace ?
- Vous remarquez sur que vos balais n’effectuent pas un bon essuyage comme d’habitude.
- Vos balais d’essuie-glace font un crissement lors de l’opération.
- Les lames des balais sont déchirées et laissent des trace.
Tous ces signes montrent par conséquent que vos essuie-glaces doivent être changés rapidement pour votre sécurité.
Comment changer vos balais d’essuie-glaces ?
En principe, une notice accompagne vos balais d’essuie-glaces neufs, indiquant leur mode d’usage afin de les poser correctement. Par ailleurs, leur fragilité impose le fait de les utiliser en prenant en compte les étapes indiquées.
- Avant de commencer le posage des essuie-glaces, veillez à avoir un pare-brise nettoyé et débarrassé de toutes poussières et saletés.
- Ensuite posez un carton sur votre vitre pour éviter le choc.
- Par la suite, maintenez le bras de votre essuie-glace à la verticale.
- Enfin Posez les balais neufs en sens inverse.
Conseils pour vos essuie-glaces
- Pour maintenir une durée de vie optimale à vos essuie-glaces, il vaut mieux les nettoyer régulièrement et enlever les saletés qui s’accumulent autour des balais.
- N’oubliez pas que votre pare-brise doit rester propre, presque tout le temps !
- Quand il neige, il vaut mieux ne pas utiliser vos essuie-glaces. Essayez de dégager les accumulations de neige de votre pare-brise.
- Même en temps de canicule, votre pare-brise doit être humide avant d’utiliser les essuie-glaces.
- L’entretien de vos essuie-glaces doit se faire tous les 6 mois pour une sécurité optimale.
Chez OuiGlass Valence, nous réparons tous les types de vitrages automobiles. Des vitrages en mauvais état pourraient vous mettre en danger et vous rendre passible d’une amende allant jusqu’à 375€. Alors n’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne ou à nous contacter au 09 83 35 70 90 pour toute intervention.
ParOuiGlass Valence
428 vues Sur la route, l’aiguille du thermomètre se rapproche de la zone rouge, alerte ! C’est la surchauffe moteur. Il s’agit d’un phénomène que toutes les voitures rencontrent et qui peut s’avérer dangereux car il entraîne une casse immédiate. Il ne faut pas paniquer car il existe un moyen pour l’anticiper et vous pouvez même rouler avec cette panne auto.
Pourquoi un moteur chauffe-t-il ? c’est quoi une surchauffe ?
Tout d’abord, il faut savoir que la surchauffe est provoquée par une friction interne qui a engendré une combustion. En effet, le liquide de refroidissement qui est autour du moteur expire et son niveau devient plus bas.
Le liquide de refroidissement peut s’évaporer à tout moment, il faut donc toujours garder un œil sur son niveau lorsque le moteur est froid. Il est recommandé de le vérifier quelques jours après avoir fait le plein. Généralement, il doit se situer entre le min et le max.
En cas de surchauffe, la chaleur s’évacue à travers le système de refroidissement ce qui crée une accumulation dans le moteur et finit par entraîner la casse de ce dernier.
Les alertes d’une surchauffe
Il s’agit d’une surchauffe moteur quand :
- L’aiguille de température augmente d’une façon significative
- Un voyant rouge du liquide de refroidissement s’allume (surchauffe 120°C)
En cas de surchauffe, que faire ?
Il faut vous arrêter immédiatement pour que le moteur ne perde pas sa puissance. Essayez de chercher la fuite. Comment ? En vérifiant le niveau du liquide qui s’affichera certainement plus bas. Il se peut qu’une fuite se produise à cause des frictions ou des durites du moteur.
Si votre voiture surchauffe mais vous ne remarquez pas de fuite, c’est soit une pompe à eau qui est bâclée, un radiateur qui se bloque ou un thermostat qui s’est cassé.
Surchauffe moteur : ces signes qui ne trompent pas
- La vapeur : sous le capot, le liquide de refroidissement se trouve en ébullition et tente de s’échapper en s’évaporant, ce qui augmente la température et rend le capot très chaud. Dans ce cas, protégez vous en vous arrêtant immédiatement. Quand vous tentez de l’ouvrir, soyez très prudent.
- Une brise chaude : ou une odeur chaude du carburant qui arrive d’une surchauffe générale de toutes les pièces en interne.
- Un ralentissement brutal : le moteur perd de sa puissance et ne fonctionne plus convenablement, ce qui dilate tous ses composants et exerce une pression brutale sur le moteur.
- Un liquide rouge ou bleu sur le moteur ou le sol : ce liquide s’échappe si la pompe à eau fuit ou un tuyau éclate.
- Un niveau d’eau faible : quand vous commencez à diagnostiquer le problème, la première chose à faire est de vérifier la surchauffe en checkant la bouteille de liquide de refroidissement.
Ce qu’il faut faire pour refroidir le moteur
- Arrêtez vous immédiatement
- Laissez la vapeur s’échapper en laissant le moteur tourner un petit moment
- Ne touchez à rien
- Allumez le ventilateur avec toutes les bouches d’aération ouvertes
- Une fois que le moteur commence à refroidir, arrêtez-le
La surchauffe moteur est une panne qui fait peur à tous les automobilistes. Afin de l’éviter il faut toujours effectuer des entretiens et garder l’œil sur le niveau de liquide juste après avoir fait le plein.
Chez OuiGlass Saint Maximin, nous sommes aussi très concernés par votre sécurité et celle de vos passagers. Saviez-vous qu’un impact sur votre pare-brise augmente le risque d’accidents? Alors pour toute intervention sur vos vitrages automobiles, n’hésitez pas à faire confiance à nos spécialistes. En plus, nous nous chargeons de toutes les démarches administratives et vous prêtons un véhicule le temps de l’intervention. Prenez rendez-vous en ligne ou par téléphone au 03 44 67 27 46.
ParOuiGlass Saint-Maximin
723 vues Pare-brise, lunette arrière ou rétroviseur ? le vitrage auto a son propre mot dans le jargon automobile. Quels sont les différents types de vitrages et quelles en sont les caractéristiques ?
4 types de vitrages auto
En 1983, le verre feuilleté devient obligatoire de façon officielle afin d’éviter tous les dégâts qu’une vitre pourrait rencontrer comme la fissure ou la rayure. L’ancien verre était résistant mais vulnérable aux chocs.
Il existe plusieurs types de vitrage auto:
- Le pare-brise : il fait partie des équipements obligatoires de la voiture. Il est situé à l’avant du véhicule et représente le bouclier phare du conducteur. Il protège même les passagers contre le vent, la pluie et tous les accidents et chocs inattendus.
- La lunette arrière : elle est dotée d’un seul essuie-glace et d’une glace chauffante qui permet de dégivrer le verre pour une meilleure visibilité.
- Les rétroviseurs : ce sont des miroirs orientables qui renvoient une image inversée afin que le conducteur puisse voir l’environnement qu’il ne peut pas percevoir à l’arrière.
- Les vitres latérales : appelées aussi vitres électriques selon le véhicule, ce sont des vitres qui peuvent être descendues ou montées grâce à un système électrique. Il existe aussi des fenêtres qui s’ouvrent manuellement à l’aide d’une manivelle.
Rôle du vitrage auto
En effet, les fabricants ne cessent d’améliorer le confort, la sécurité et l’insonorisation à l’intérieur des automobiles. Le verre laminé, plus épais et résistant, permet d’obtenir ces caractéristiques.
Par ailleurs, le remplacement et l’installation d’une vitre latérale n’est pas chose facile: il s’agit d’une mesure coûteuse. L’utilisation d’un verre robuste est donc d’autant plus pertinente.
Enfin, certaines voitures sportives ou haut de gamme sont équipées d’un toit ouvrant ou panoramique. La vitre peut alors être en verre laminé ou en verre trempé.
Toutefois, il est nécessaire qu’elle possède un traitement adapté pour offrir une protection solaire.
Ainsi, une automobile peut comporter différents types de verres d’une vitre à l’autre. Néanmoins, ils sont tous très solides puisque les fabricants sont tenus de respecter les normes en vigueur en matière de sécurité. Chez OuiGlass Strasbourg Nord, on s’occupe de la réparation et du remplacement de tous types de vitrages, alors n’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne ou à nous contacter au 03 69 73 05 37 .
ParOuiGlass Strasbourg Nord
1 623 vues Audi lance une nouvelle berline coupé grand tourisme dans toute sa splendeur. Audi e-tron 2021 est 100% électrique, revêtue de sa robe grise, elle fait le show avec une élégance bien travaillée en spotlight, en présence de plusieurs stars de calibre lors de sa soirée de présentation.
Un moteur surpuissant
Mis à part son coté esthétique, la nouvelle Audi e-tron GT exprime du tonnerre. Elle possède en effet motorisation puissante mais efficiente « Zéro » CO2. La version quatro de cette berline développe 469 chevaux alors que la RS e-tron GT nous offre 590 chevaux. En activant le départ canon « Launch control », la puissance porte respectivement à 523 chevaux et 637 chevaux en seulement 2.5 secondes.
L’autonomie du couple GT e-Tron et de sa version RS est respectivement de 488 et 472 km, soit une consommation de 19.8 à 21.6 kWh/100km. Il faut seulement 23 minutes pour recharger la batterie de 5% à 80%.
Deux moteurs
Audi e-Tron GT est dotée de deux moteurs électriques : un sur les roues avants et l’autre sur les roues arrières. Cela permet une transmission intégrale d’une puissance en avant de 238 ch.
Un design d’une grande pureté
L’Audi e-tron GT est dotée d’une carrosserie en aluminium avec une structure en acier haute résistance aux chocs. Le design des deux berlines est à la pointe ; un toit bas de 7 centimètres , des porte-à-faux très courts et des voies avant et arrière très larges.
Coté look, son habitacle adopte le type Monoposto qui marque l’histoire de la marque Audi. Les sièges sont recouverts de cuir Kaskade et de microfibre recyclée appelé Dinamica.
Date et lieu de sortie
Les nouvelles berlines Audi seront commercialisées en Europe en début de printemps pour un prix de 99 800 euros à 138 200 euros.
Quel que soit le type de véhicule que vous conduisez, OuiGlass TOURS est à votre disposition pour tout remplacement de vitrage automobile. Saviez-vous qu’un impact sur votre pare-brise peut rapidement se transformer en fissure béante, en particulier en période hivernale ? Pour ne prendre aucun risque, prenez rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 02 47 31 14 12
ParOuiGlass Tours
568 vues Les capacités d’autonomie des véhicules électriques se sont considérablement accrues depuis une dizaine d’années. Certains constructeurs annoncent même une autonomie de 500 kilomètres pour leurs véhicules. Mais qu’en est-il réellement? Faisons le point avec vous.
Nous avons donc réalisé une comparaison des principaux modèles 100% électriques en France pour tester leur autonomie réelle sur route. Voici le classement :
Renault Twingo ZE
On ne peut pas dire que la petite citadine électrique brille par son autonomie. Avec une moyenne de 128km sur route et de 160km en ville, elle finit dernière du classement. Elle fait au moins mieux que la Citroën Ami dont l’autonomie annoncée ne devrait pas dépasser 80km. Mais vous pourrez vous consoler avec son petit prix.
Peugeot e-208
Le Peugeot e-208 est une citadine nouvelle génération écologique. Malgré son design réussi, la Peugeot-208 pêche un peu sur le plan de l’autonomie avec 211km constaté sur route et 252km en ville. C’est nettement moins que les 340km annoncés par le constructeur.
Renault Zoe 2
La Renault Zoe 2 se place comme une voiture électrique accessible à tous. Elle est d’ailleurs l’une des électriques les moins chères et les plus vendues dans l’hexagone. Sur le plan de l’autonomie, elle affiche une performance honorable avec 273km sur route et 317km en ville. Cela devrait être suffisant pour la grande majorité de vos déplacements.
Volkswagen ID.3
Volkswagen a récemment dévoilé son premier modèle de citadine électrique ID.3. Mais qu’en est-il de l’autonomie? Selon nos sources, elle varie considérablement (entre 300 et 500km) selon le type de moteur choisi. Pour le moteur 77 kWh, celle-ci grimpe à plus de 400km tout comme le prix qui approche les 40 000€. À vous de faire l’arbitrage entre autonomie et performances.
En conclusion, l’autonomie annoncée par les constructeurs automobiles est souvent loin de refléter fidèlement la réalité. Pour conduire en toute sérénité, il est nécessaire de garder un oeil sur votre jauge d’autonomie tout comme sur vos vitrages automobiles. En effet, un pare-brise en mauvais état gêne votre visibilité sur la route et augmente le risque d’accidents. Alors en cas de doute, faites confiance à nos experts de OuiGlass Nevers. Contactez-nous au 03 86 58 33 63 ou via notre site web pou un rendez-vous en moins de 48h.
ParOuiGlass Nevers
495 vues C’est officiel : après le Royaume-Uni et le Japon, l’Europe fait à son tour part de sa volonté d’interdire les véhicules à moteur thermique avant 2035. Cette décision est loin de faire consensus. En effet, la grande majorité des véhicules vendus dans les états européens restent essence ou diesel. Les contours de cette nouvelle législation devraient être précisés dès l’an prochain.
Les avantages d’une telle législation
Les arguments en faveur d’une progressive interdiction des voitures à moteur thermique ne manquent pas. Ils sont principalement de nature écologique. Les préoccupations environnementales sont en effet prises toujours plus au sérieux par les constructeurs automobiles. Le groupe français Renault a ainsi déjà annoncé son intention de ne plus concevoir de voitures diesel. Pour compenser ces pertes, les constructeurs misent à 100% sur les voitures hybrides et électriques. Par ailleurs, les municipalités participent aussi à la transition écologique. La ville de Lyon par exemple devrait interdire aux véhicules à moteur diesel de circuler dans son centre-ville à l’horizon 2026. Une telle mesure devrait permettre de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 55%.
Les problèmes soulevés par la fin du thermique
Toutefois, convaincre tous les français de se convertir à l’électrique ne devrait pas être une tâche aisée. Seulement 48% des français prévoient d’opter pour une électrique pour leur prochain achat automobile. En revanche, cette annonce devrait amorcer une forte décote pour les voitures thermiques. En outre, les infrastructures de recharge sont encore très insuffisantes sur le territoire. Constructeurs automobiles et états européens vont donc devoir travailler main dans la main pour une transition harmonieuse vers le tout électrique.
Chez OuiGlass Calais, nous jouons nous aussi le jeu de la transition écologique. En effet, chaque pare-brise que nous remplaçons est systématiquement recyclé. Si vous avez un impact ou un bris de glace, n’attendez pas que celui-ci se transforme en fissure béante pour prendre rendez-vous avec nos spécialistes. Joignez nous par téléphone au 09 73 11 23 37, via notre site web ou directement à notre agence situé au 44 Rue Haguenau à Calais.
ParOuiglass Calais
499 vues En 2020, les ventes de voitures équipées de moteur GPL se sont littéralement envolées. Plus écologique et au prix très attractif, le GPL séduit de plus en plus de consommateurs. 1650 stations-service en France proposent désormais le GPL à la pompe. Mais alors comment fonctionne ce nouveau carburant ? Et quels sont les avantages et inconvénients de rouler au GPL?
Le GPL : un carburant pas ordinaire
GPL est un acronyme qui veut dire gaz de pétrole liquéfié. Il s’agit donc en réalité d’un mélange de plusieurs hydrocarbures dont le propane et le butane. Ces véhicules sont particuliers dans le sens où ils fonctionnent à bi-carburation : une base à moteur essence et un deuxième réservoir pour le gaz et le GPL. Le véhicule est ensuite capable de basculer sur un carburant ou l’autre de manière totalement fluide.
Des économies d’argent
Comme il s’agit d’un carburant plus écologique, le GPL bénéficie d’une taxation plus souple. Il en résulte un prix très attractif : 0.83€ en moyenne le litre en 2020 contre 1.25€ pour le gazole. Toutefois, ces moteurs entrainent souvent une surconsommation de carburant non-négligeable (environ 20%). Cela reste malgré tout bien plus avantageux que l’essence ou le diesel. Un autre problème se pose : seules 1650 stations-service en France distribuent du GPL, ce qui peut être un frein si vous habitez à la campagne.
Mais un entretien particulier
Si les véhicules de ce type ne demandent pas un entretien plus fréquent, il faut néanmoins garder un oeil attentif sur les éléments suivants :
- Le filtre à gaz (tous les 30 000km)
- la soupape de sécurité
- le bouchon
- les durites
- le vapodétendeur
- sans oublier vos vitrages automobiles!
De plus, le garagiste qui examine le véhicule devra être certifié professionnel du GPL.
Chez OuiGlass Villefranche-sur-Saône, nous faisons de votre sécurité et de celle de vos passagers notre priorité. Peu importe la motorisation de votre véhicule, celui-ci a besoin d’un entretien d’expert. En particulier, des vitrages automobiles en mauvais état pourraient vous mettre en danger et vous rendre passible d’une amende allant jusqu’à 375€. Alors n’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne ou à nous contacter au 04 69 17 32 25 pour toute intervention.
ParOuiglass Villefranche
640 vues Porsche suit les pas d’Audi et se lance à son tour dans un projet de biocarburant. En association avec Siemens Energy, le constructeur espère pouvoir produire 550 millions de litres de carburant au Chili d’ici 2026. Ce dernier a l’avantage d’être plus propre qu’un carburant classique. Zoom sur les biocarburants.
Une production semée d’embûches
C’est le constructeur allemand Audi qui s’était le premier lancé le défi périlleux de produire du carburant à partir de sources 100% renouvelables. Si l’idée semble prometteuse, de nombreux défis techniques subsistent : trouver des sources suffisantes d’énergies renouvelables, convertir l’énergie électrique en hydrogène puis en méthanol. Tout cela nécessite des investissements considérables et des capacités de production importantes. Porsche est néanmoins confiant : les vents forts des plateaux chiliens génèreront de l’énergie électrique qui sera ensuite convertie en méthanol. Les capacités seront suffisamment importantes pour assurer les déplacements d’un million de personnes pendant un an.
Un objectif marketing
Pour le constructeur premium, il s’agit bien sûr d’améliorer son image. Si ce dernier n’est pas réputé pour ses efforts en matière de préservation de l’environnement, ses biocarburants maison pourraient changer la donne. Il est probable que Porsche prévoit également des avantages pour les clients qui feront leur plein en biocarburant. En résumé, ces biocarburants pourraient bien donner un coup de boost à la marque dans le domaine de l’écologie.
Chez OuiGlass Saint Maximin, nous nous sentons nous aussi solidaires de la protection de l’environnement. C’est pourquoi pour tout remplacement de pare-brise, nous nous engageons à recycler 100% des pare-brises traités. N’oubliez pas qu’un pare-brise impacté ou fissuré, c’est prendre des risques pour vous et vos passagers. De plus, en cas d’impact situé dans le champ de vision du conducteur, vous seriez alors passible d’une amende allant jusqu’à 375€. Alors prenez rendez-vous avec nos experts de OuiGlass Saint Maximin sur notre site web ou directement par téléphone au 03 44 67 27 46.
ParOuiGlass Saint-Maximin
536 vues Bientôt 2000 stations essence proposeront ce nouveau carburant dans l’hexagone. Tous les jours, de nouvelles stations s’adaptent à la demande croissante pour ce type de carburant. Son succès s’explique facilement : moindre coût et faibles émissions de CO2. Décryptage sur ce carburant qui vient chambouler le marché.
Un carburant aux nombreux avantages
Le superéthanol E85 permet de rouler à essence avec un budget de 40% inférieur à celui d’un carburant classique. D’origine agricole, d’où sa dénomination de biocarburant, le E85 nécessite simplement l’installation d’un boîtier d’adaptation d’une valeur d’environ 1000€. Il s’agit d’un investissement vite rentabilisé au vu des prix à la pompe très bas du superéthanol. Ce carburant très versatile peut se substituer à tout type d’essence, y compris sur des véhicules hybrides comme la Toyota Auris. De plus, ce biocarburant permet de réduire les émissions de particules fines de près de 90% et celles de CO2 de moitié. Il pourrait donc convaincre les automobilistes qui ne sont pas encore près à sauter le pas du tout électrique. Des grands acteurs du secteur comme Total se préparent déjà à adapter leur offre avec l’arrivée de ces nouveaux biocarburants.
Le gouvernement pro-superéthanol en France
Bien que le gouvernement accorde des réductions fiscales très significatives sur le prix du superéthanol, l’usage de ce carburant reste encore marginal en France. Pourtant, la filière agricole est très dynamique et produit déjà 12 millions d’hectolitres de carburant par an. Si le superéthanol était généralisé pour les véhicules essence, il pourrait ainsi générer une réduction des émissions de gaz à effet de serre de l’ordre de 70%. Le gouvernement espère donc armer son dispositif fiscal pour convaincre bien davantage de français de rouler au superéthanol. Si vous êtes intéressé par la technologie, le mieux reste d’acquérir un véhicule neuf adapté à ce type de carburant.
En conclusion, le superéthanol est un carburant plus écologique et à moindre prix. Chez OuiGlass Vénissieux, la protection de l’environnement est aussi une de nos priorités. Ainsi, nous nous engageons à recycler tous les pare-brises que nous remplaçons. N’oubliez pas que si vous laissez votre vitrage endommagé, vous pourriez mettre en péril votre sécurité. Alors prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 83 43 54 43.
ParOuiGlass Vénissieux
517 vues Malgré la progression impressionnante de l’autonomie des véhicules électriques, la question de la recharge reste épineuse. Les bornes de recharge sont en effet encore trop peu communes dans l’hexagone. De plus, le temps de recharge reste problématique. Cependant, la nouvelle technologie ElectReon pourrait bien changer la donne. Elle permet à certains véhicules de se recharger tout en conduisant !
La recharge par induction
Plusieurs concepts de routes « électriques » sont conjointement à l’étude dans le monde. Près de l’aéroport de Stockholm, la recharge par induction est déjà une réalité pour les véhicules équipés qui peuvent accéder à un rail et se recharger en roulant. Mais le projet le plus impressionnant est actuellement à l’étude en Israël. La startup ElectReon vient de réaliser un essai bluffant de rechargement d’une Renault Zoe sur une portion de route de 20 mètres. Des bobines électriques sont directement intégrées au revêtement du sol pour venir recharger les véhicules. Pendant l’essai, la société est parvenu à atteindre une puissance de transfert de 8.5 kW et pense pouvoir atteindre 15 KW lors des prochains tests. Ce système simple serait compatible avec tous les types de routes et nécessite simplement un récepteur de 12kg à installer sur le véhicule.
La croissance des voitures à motorisation électrique
Il ne fait aucun doute que les nouvelles technologies vont permettre de simplifier le quotidien des conducteurs de voitures électriques. En effet, la recharge par induction va permettre d’éviter le problème du manque de stations et des longs temps de recharge. Par conséquent, nous nous dirigeons vers une flotte de véhicules de plus en plus électrifiée. Une très bonne nouvelle pour la protection de l’environnement.
Chez OuiGlass Strasbourg Nord, l’écologie est pour nous aussi une priorité. C’est pourquoi nous recyclons 100% des pare-brises que nous remplaçons. Pour tout remplacement ou réparation de pare-brise, nos spécialistes seront ravis de prendre en charge votre véhicule au 4 Rue des Tuileries ou directement à votre domicile. Prenez dès maintenant rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 03 69 73 05 37.
ParOuiGlass Strasbourg Nord
494 vues Depuis quelques années, les véhicules hybrides ont envahi nos villes. Ils offrent une intéressante alternative aux motorisations essence sans avoir pour autant les défauts du 100% électrique. Mais entre hybrides, hybrides rechargeables et micro-hybrides, il peut être difficile de s’y retrouver pour les automobilistes. Faisons le point dans cet article.
Les hybrides « classiques »
L’arrivée sur le marché de très nombreux modèles de voitures hybrides a bouleversé les habitudes. Aujourd’hui, ces véhicules intermédiaires au moteur thermique couplé à une suralimentation électrique représentent plus de 10% du marché des véhicules neufs en France. Mais le terme « hybride » regroupe en réalité de nombreuses technologies différentes. L’hybride « classique » est capable de tourner grâce au moteur électrique mais uniquement sur de courtes distances et à une vitesse limitée. Pendant la conduite sur le moteur à combustion, la batterie électrique se recharge d’elle-même. Il n’y a donc pas besoin de recharge.
Les hybrides « légers » ou « micro-hybrides »
Ces véhicules sont aussi appelés « mild hybrid ». En effet, leur moteur hybride est bien moins puissant que celui d’un véhicule « full hybrid ». Dans ce cas, le moteur électrique sert uniquement de support au moteur à combustion pendant les accélérations, décélérations ainsi que les stops & starts. Cependant, il ne peut jamais remplacer le moteur à combustion, même sur de courtes distances.
L’hybride rechargeable
Contrairement aux autres types de véhicules hybrides, ce véhicule peut être branché sur une borne de recharge. Les batteries rechargeables sont bien plus puissantes et permettent de parcourir aisément 30km sans recourir au moteur à combustion. C’est donc l’idéal pour les petites distances. Cependant, la technologie complexe rend le coût de ces véhicules nettement plus élevé que pour un hybride simple. Il faut aussi prévoir une borne de recharge chez vous ou sur votre lieu de travail.
En conclusion, les différentes voitures hybrides sont de formidables alternatives aux voitures diesel et essence, notamment pour les petits conducteurs. Cependant, quelle que soit la voiture que vous conduisez, votre sécurité et celle de vos passagers ne doivent pas être négligées. En cas d’impact ou de fissure sur vos vitrages automobiles, nous vous recommandons de prendre rendez-vous avec les experts de OuiGlass Terres de Caux. Prenez rendez-vous sur le site web ou par téléphone au 02 35 16 29 26.
ParOuiGlass Terres de Caux
614 vues La nécessité de réduire les émissions de carbone est de plus en plus cruciale pour les constructeurs automobiles. C’est la base même du lancement de la batterie électrique dans l’univers automobile. Toutefois la technologie électrique est loin d’être parfaite, si l’on considère le taux de CO2 généré lors de la phase de production de ses batteries. Voici comment le carburant synthétique change la donne.
Qu’est-ce que le carburant synthétique ?
Le carburant synthétique peut vous paraître être un produit polluant et néfaste pour l’environnement. Cependant c’est tout le contraire : le carburant en question est une nouvelle invention saine, neutre en carbone, capable de sauver le moteur à combustion et peu coûteuse. Cette nouvelle solution est produite en extrayant le CO2 de l’atmosphère par un procédé nommé « captage direct de l’air ».
Il est vrai que la combustion du carburant synthétique libère du CO2 dans l’atmosphère. Cependant, comme il peut être reproduit et réutilisé de manière continue, selon les experts, il peut réduire les émissions de 10 milliards de tonnes de carbone annuelles. De plus, il produit moins de particules, moins de saleté et n’engendre aucune trace de soufre.
Que disent les constructeurs automobiles ?
De plus en plus de constructeurs automobiles commencent à considérer le carburant synthétique. Chez McLaren en particulier, cette alternative est une technologie en cours de développement et un prototype sera bientôt introduit selon M. Jens Ludmann, directeur d’exploitation.
Du côté de Porsche, le constructeur est plus réticent dans le sens où il est trop tôt pour déterminer si l’option est applicable. Toutefois, selon le PDG, M. Oliver Blume, l’option sera plus normalisée dans une dizaine d’années.
Le constructeur Allemand Mercedes s’est montré plus tranchant sur la question : le carburant synthétique est inadéquat pour les véhicules selon eux. Leur discours s’appuie sur le fait que la transformation de l’énergie verte en carburant engendrera pour le véhicule une grosse perte d’efficacité.
Chez OuiGlass Vénissieux, l’environnement est au centre de nos préoccupations. C’est pourquoi, nous recyclons tous les pare-brise remplacés, sans exception. Vous avez un bris de glace, un impact ou autre ? Nous sommes à votre disposition au 04 83 43 54 43.
ParOuiGlass Vénissieux
886 vues Pour la première fois, les ventes de véhicules électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) ont dépassé les ventes de véhicules diesel en Europe. Boostés par les incitations fiscales et la perte de vitesse du Diesel depuis le scandale Volkswagen, les véhicules électriques ont le vent en poupe. Faut-il y voir une tendance durable de retournement du marché?
Les tendances du marché hexagonal
C’est une petite révolution qui se profile sur le marché automobile européen. Selon les estimations du spécialiste des immatriculations automobiles Jato, la part de marché des véhicules électriques, hybrides, hybrides légers et hybrides rechargeables en Europe a atteint 25.2% en Septembre 2020. Pendant ce temps, la part de marché des véhicules diesel peine à atteindre les 25%. Bien que le secteur automobile soit très fortement impacté par la crise liée à la COVID-19, les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont quasiment doublé par rapport à 2019. Rappelons que l’an dernier, la part de marché cumulée de ces véhicules ne dépassait pas les 10%. Cette tendance devrait se confirmer dans les années à venir au vu des nombreuses incitations à l’achat.
Pourquoi une telle dynamique?
Il faut dire que le gouvernement français fait preuve d’une assez grande générosité pour convertir les français au tout électrique. En effet, le bonus écologique a récemment été rehaussé de 6000€ à 7000€ et une prime à la conversion exceptionnelle a été mise en place. Ainsi, en combinant les différentes primes d’État, la facture peut parfois quasiment être divisée par deux. Par exemple, pour la très populaire Renault Zoé, le prix peut passer de 32 000€ à 15 000€ selon le lieu de résidence. On espère que cela permettra de convaincre toujours plus de français de changer leur véhicule pour un modèle électrique.
Finalement, quelle que soit la voiture que vous conduisez, le plus important reste de veiller à votre sécurité et à celle de vos passagers. Cela implique de vous assurer que vos vitrages auto soient en bon état. Si vous devez faire changer votre pare-brise ou vos vitres latérales, vous pouvez faire confiance à nos spécialistes de OuiGlass Boulogne-sur-Mer. Prenez-rendez vous sur notre site web ou par téléphone au 09 73 11 23 37 pour une intervention de haute qualité.
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700 vues Le diesel n’a vraiment plus la cote en France. Avec l’entrée en vigueur des normes européennes Euro 6 D-Full plus strictes sur les émissions de gaz à effet de serre, les constructeurs revoient leur gamme. Exit un grand nombre de modèles diesel pour faire de la place aux modèles hybrides et électriques !
Un marché en berne
Il faut dire que les consommateurs français sont de moins en moins enclins à acheter des véhicules diesel. Ce qui constituait jusqu’à récemment « l’exception française » est petit à petit en train de s’éroder. Ainsi, les véhicules diesel ne représentaient plus que 34% des achats de véhicules neufs en 2019. Cela correspond à un effondrement de 40% de part de marché en moins de dix ans. De plus, la tendance est la même partout en Europe où les ventes de véhicules diesel déclinent. Néanmoins, ce sont surtout les voitures à essence qui profitent de cette baisse car les véhicules électriques et hybrides ne sont pas encore très nombreux. Rappelons que les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques représentent environ 7% du marché français des véhicules neufs.
Les raisons de cet échec
Le diesel subit en effet le désamour des consommateurs à cause de sa fiscalité qui n’est plus incitative. Alors que jusqu’en 2016, la fiscalité favorisait nettement ce type de carburant, les avantages fiscaux touchent maintenant bientôt à leur fin. Le diesel souffre aussi d’une image résolument négative dans les médias. Accusé de rejeter des particules fines dont le rôle nocif est avéré, les moteurs diesel favoriseraient en outre l’apparition de maladies respiratoires. Rappelons quand même que ces véhicules rejettent moins de CO2 que des véhicules essence à comparaison égale.
Que vous conduisiez une voiture essence, hybride ou même électrique, il est primordial de garder un œil sur l’état de vos vitrages automobiles. En cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à contacter nos experts de OuiGlass Thiers par téléphone au 04 63 01 63 63 ou prenez rendez-vous directement sur leur site web.
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618 vues C’est un véritable chamboulement qui se prépare pour l’année prochaine concernant le malus automobile en France. Entré en vigueur en 2008, le système de bonus / malus vise à pénaliser le choix de véhicules polluants et à encourager l’achat de voitures propres. Si vous comptez réaliser l’achat d’une voiture prochainement, ce nouveau barème devrait vous intéresser.
Des prix qui s’envollent
L’ambition du gouvernement est de taxer les modèles les plus polluants afin de participer au renouvellement du parc automobile. Ainsi, les véhicules qui émettent plus de 225g/km de CO2 verront leur malus passer de 20 000€ à 40 000€ dès l’an prochain. En 2022, le malus devrait atteindre la somme considérable de 50 000€. Autant dire que nombre de consommateurs réfléchiront une seconde fois avant d’acheter un de ces modèles les plus polluants.
Mais en réalité, ce ne sont pas seulement les véhicules les plus polluants qui vont voir leur malus augmenter. En effet, c’est bien l’ensemble du barème qui va être redéfini. Jusqu’à cette année, le malus s’appliquait pour les véhicules qui émettaient au moins 138g/km de CO2 mais à partir de 2021, ce seuil sera abaissé à 131g/km de CO2 puis 123g/km en 2022. Le gouvernement entend bien inciter les constructeurs automobiles à proposer des véhicules moins polluants.
Les voitures françaises particulièrement touchées
Les voitures des constructeurs français n’échapperont pas à ce nouveau malus. Par exemple, la Peugeot 5008 verra son malus presque tripler de 1761€ cette année à plus de 4800€ en 2022. Pour un Renault Espace V, il faudra également ajouter 2300€ à l’addition. Toutefois, rappelons que dans un même temps, le bonus écologique pour les véhicules hybrides et électriques devraient passer de 6000€ à 7000€ pour les particuliers. Un nouveau bonus de 2000€ est également mis en place pour les véhicules hybrides rechargeables d’un coût inférieur à 50 000€.
Quelle que soit la voiture que vous conduisez, n’oubliez pas qu’il est essentiel de garder votre pare-brise en bon état pour votre sécurité. Chez OuiGlass Rouen Rive Gauche, nos experts utilisent les matériaux les plus solides pour le remplacement de votre vitrage auto. C’est pourquoi nos pare-brise sont garantis à vie. Alors prenez vite rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 79 91 20 23.
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554 vues Si vous n’avez jamais entendu parler d’Hopium, vous allez sûrement beaucoup en entendre parler dans les prochaines années. Ce nouveau constructeur français appartenant au groupe HMC (Hydrogen Motive Company) table sur une ascension fulgurante. Son objectif : produire un véhicule à hydrogène proposant jusqu’à 1000km d’autonomie.
Des performances de haut-niveau
Le projet est né dans la tête du pilote Olivier Lombard, ancien vainqueur des 24 heures du Mans. Déjà impliqué dans le projet GreenGT, le français de 29 ans a dévoilé Hopium Machina, un projet fou qui vise à concurrencer directement les maîtres allemands de la berline. Son autonomie surprend particulièrement : 1000km d’autonomie en un plein, soit l’équivalent d’un Paris-Perpignan avec en plus un temps de recharge de seulement 3 minutes. L’ancien pilote est convaincu par la technologie hydrogène, qui constituerait selon lui le futur de l’automobile.
Un air de Tesla
Avec cette berline française haut de gamme, Olivier Lombard semble vouloir suivre les pas de Tesla. Nombreux sont en effet les constructeurs automobiles à vouloir révolutionner le marché à la manière d’Elon Musk. Le design et les performances du bolide rappellent en effet beaucoup la Model S de Tesla. Elle se distingue toutefois sur un aspect important : elle tourne à l’énergie hydrogène contrairement aux Tesla électriques d’Elon Musk. Cela lui permet de garantir une recharge rapide tout en maintenant de superbes performances.
Il faudra encore patienter pour mettre la main sur cette berline, puisque le premier vrai prototype ne sera dévoilé qu’en juin 2021. La commercialisation quant à elle ne devrait pas débuter avant 2026, en commençant par la France avant de s’exporter aux Etats-Unis, en Chine et au Japon.
En attendant la sortie de cette voiture extraordinaire, vérifier l’état de votre pare-brise est une règle d’or qui s’applique à tous les types de voitures. En cas d’impact ou de bris de glace, prenez rapidement un rendez-vous chez nos experts de OuiGlass Pamiers ou contactez-nous directement au 05 34 02 12 48.
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985 vues Dans cet articles, nous verrons le top 10 des véhicules électriques les plus vendus en 2021. En effet, les ventes françaises de voitures électriques progressent rapidement et se portent très bien. En ce début d’année 2021, la e-208 arrive en première position, devant la Renault Zoe. La Twingo électrique est 6ème, tandis que la Volkswagen arrive à la fin de ce classement.
TOP 10 des véhicules électriques les plus vendus
Le marché des véhicules électriques ne cesse de progresser. Les ventes ont augmenté de 50% alors que le marché global enregistre une chute de 50%.
| MARQUE ET MODÈLE | IMMATRICULATIONS | |
| 1 | Peugeot e-208 | 1.346 |
| 2 | Renault Zoe | 1.013 |
| 3 | Kia e-Niro | 748 |
| 4 | Hyundai Kona Electric | 475 |
| 5 | Fiat 500e | 382 |
| 6 | Renault Twingo électrique | 370 |
| 7 | Peugeot e-2008 | 360 |
| 8 | Opel Corsa-e | 281 |
| 9 | Mini Cooper SE | 172 |
| 10 | Volkswagen ID.3 | 142 |
- C’est un secteur qui se porte très bien en France. de fascinants modèles dont plusieurs déjà présents dans les showrooms et qui séduisent de plus en plus les automobilistes.
- Certes, les ventes enregistrent un coup de frein pendant ce mois de février. Néanmoins, il ne fait pas de doute que le marché va repartir de manière très dynamique dans les prochains mois.
Chez OuiGlass Dieppe, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons la pose de votre pare-brise à vie pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez à faire appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 02 32 81 86 36.
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