Archives des Entretien Automobile

La fréquence à laquelle il faut changer l’huile d’une voiture varie en fonction de divers facteurs, notamment :

sa motorisation ;
son année ;
son kilométrage.

Dans la pratique, il est conseillé de consulter son carnet d’entretien pour savoir la date exacte d’entretien. En effet, il est nécessaire de changer l’huile moteur, selon le kilométrage stipulé par le constructeur. Autrement, le moteur s’expose aux risques de détérioration et d’encrassement. Par conséquent, ses performances ne sont plus optimales, ce qui augmente aussi sa consommation de carburant. Pour réussir la vidange, voici les différentes étapes à suivre.

Faire chauffer le moteur préalablement avant de changer d’huile

Les particules qui se déposent au fond du réservoir s’éliminent difficilement lorsqu’on change l’huile à froid. Au fil du temps, elles créent des dépôts nocifs. Voilà pourquoi, il est fortement recommandé de conduire le véhicule jusqu’à l’instant où la température atteint son point d’opération. Cela est normalement le cas, si l’aiguille de la jauge de température d’huile se trouve au milieu de l’échelle graduée. Au cas, où le véhicule ne disposerait pas d’indicateur de température, il sera judicieux d’attendre que le « voyant moteur » s’éteigne. Avant de changer l’huile, il faut laisser reposer le véhicule pendant une dizaine de minutes.

La vidange moteur et le remplacement du filtre à huile : des étapes obligatoires

Tout d’abord, vous videz la quasi-totalité de l’huile dans votre moteur, en dévissant l’écrou situé sous le carter. Dès que le bouchon commence à être moins serré, il est possible de le dévisser à la main. Mais, la prudence est de mise au cours de cette opération, car l’huile chaude peut causer des brûlures et les gouttes d’huile qui jaillissent sont susceptibles de salir.

Idéalement, on dévisse le bouchon, tout en maintenant une certaine pression dessus pour éviter les éventuels désagréments. Ensuite, laissez l’huile du moteur se déverser entièrement. Lorsque l’huile du moteur s’arrête de couler du carter, vous pouvez remettre le bouchon à sa place. Si vous souhaitez changer l’huile, il est impératif de remplacer le filtre. Il suffit de desserrer le filtre, préférablement à l’aide des pinces rondes, fabriquées à cette fin et finalement à la main. Avant de poser le nouveau filtre, il est mieux de recouvrir la bande de caoutchouc avec une fine couche d’huile. Il ne faut pas oublier que cette partie assure l’étanchéité du filtre. Pour faire cela, il est juste nécessaire de mouiller légèrement et préalablement le doigt avec de l’huile. Ensuite, vous le glissez doucement le long de la bande pour améliorer l’étanchéité.

L’utilisation de l’huile neuve est fortement recommandée lors de cette opération. Vous revissez le nouveau filtre à la main, puis serrez l’ensemble à l’aide de la pièce fabriquée à cet effet.

Rajouter de l’huile moteur

Pour changer l’huile, il suffit d’introduire un entonnoir dans le conduit, là où vous retirez le bouchon. Par la suite, vous faites couler calmement la quantité d’huile suffisante au véhicule dans l’entonnoir. La vérification de la qualité et du niveau d’huile s’effectue après le démarrage de la voiture pendant quelques minutes. Après, on éteint le moteur et on vérifie l’huile. Notre centre OuiGlass Thiers procède au décalaminage du moteur de votre véhicule. Nos techniciens suppriment la suie ou la calamine apparue dans le moteur pour que le véhicule retrouve ses performances d’origine. De plus, ce procédé vous permet de mieux vous préparer aux services de l’hiver. Pour fixer un rendez-vous, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone au 04 63 01 63 63 ou visiter notre site internet.

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L’entretien de sa voiture est essentiel pour allonger sa durée de vie et veiller à ce qu’il fonctionne correctement. Cependant, savoir ce qu’il faut vérifier et quand le faire peut-être difficile, surtout si vous n’êtes pas un expert en mécanique automobile. Heureusement, il existe quelques points clés que vous pouvez surveiller afin d’assurer que votre voiture est en bon état de fonctionnement. Dans ce cadre, cet article vise à vous fournir un guide simple et clair sur ces éléments. Découvrez également des conseils sur la fréquence des vérifications pour entretenir efficacement votre véhicule.

Entretien de sa voiture : quels sont les éléments clés à vérifier ?

Parmi ces éléments, l’huile moteur est sans doute l’un des plus importants. L’huile lubrifie les composants en mouvement du moteur, réduisant ainsi l’abrasion. De plus, il aide à enlever les débris qui pourraient gêner les pièces mobiles. Un autre élément à surveiller est le système de refroidissement, qui permet de réduire l’excès de température du moteur. Pour cela, vous devez contrôler le liquide dans le circuit de refroidissement. Pareillement, le liquide de frein est crucial pour assurer un freinage sûr et efficace, donc il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau et la qualité de ce liquide.

Enfin, les feux de voiture doivent être en bon état de fonctionnement afin d’assurer votre sécurité sur la route. Les feux avant et arrière de votre véhicule permettent de signaler votre présence aux autres conducteurs, notamment la nuit ou lorsque la visibilité est réduite.

Il est alors essentiel de les réparer en remplaçant les ampoules défectueuses le plus rapidement possible. En prêtant une attention particulière à ces éléments clés lors de l’entretien de votre voiture, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre véhicule et réduire le risque de problèmes sur la route.

Entretien de sa voiture : la fréquence des vérifications

La fréquence des vérifications des éléments clés de votre voiture dépend de plusieurs facteurs, tels que l’âge de la voiture, les conditions de conduite et le type de carburant utilisé. En général, il est recommandé de remplacer l’huile moteur toutes les 1 000 à 3 000 km parcourus, en fonction des spécifications du fabricant. Pour le liquide de refroidissement, il est conseillé de le vérifier tous les 10 000 km, et de le remplacer tous les 1 à 2 ans.

La vérification du liquide de frein doit être effectuée tous les 20 000 km environ. Après, le liquide doit être remplacé tous les deux ans. Enfin, vous devez contrôler que les feux de votre voiture fonctionnent correctement avant chaque départ. Il faut alors remplacer les ampoules défectueuses et réparer les phares si nécessaires.

Si vous avez des doutes sur les entretiens à faire, nous vous recommandons notre centre OuiGlass Rouen Rive Gauche. Nos experts peuvent détecter et résoudre efficacement toute difficulté relative aux phares de véhicule. Pour nous contacter, vous pouvez appeler le 02 79 91 20 23 ou consulter notre site web pour prendre un rendez-vous.

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Votre rétroviseur intérieur s’est décollé et vous ne savez pas comment vous y prendre pour le réparer ? Pas de panique, nous vous expliquons le processus. En effet, il s’agit d’une méthode simple et efficace. Voici ci-dessous les diverses étapes à suivre pour recoller votre rétroviseur intérieur en toute sérénité.

Rétroviseur intérieur décollé : le matériel nécessaire

Pour recoller votre rétroviseur intérieur, vous avez besoin d’un certain matériel :

De la colle spécifique super glue ou rétro pour une meilleure résistance aux vibrations et aux températures intenses.
Une lame.
Du nylon.
Un produit de nettoyage pour vitre.
Du papier de verre.
Un marqueur.

Nettoyage de l’embase de votre rétroviseur et du pare-brise

Procédez au nettoyage de l’embase de votre rétroviseur afin de retirer les traces et résidus de la colle précédente.
Servez-vous de papier de verre pour retirer simplement l’ancienne couche de colle.
Nettoyez correctement l’embase du rétroviseur ainsi que votre pare-brise afin d’avoir une adhésion meilleure et durable.
Retirez les résidus de colle sur votre pare-brise à l’aide d’une lame et d’un produit pour vitre.

Ajustement de votre rétroviseur intérieur

Il est important de marquer l’emplacement de votre rétroviseur à coller en vous servant de votre marqueur. En effet, il doit être correctement positionné et centré afin que vous ayez la meilleure visibilité possible pour votre sécurité et celle de vos passagers.

Par ailleurs, si votre rétroviseur est mal positionné, les angles morts peuvent être plus importants et ainsi mettre en péril votre sécurité et celle des autres lors de votre conduite.

Par conséquent, n’hésitez pas à faire appel à une personne pour maintenir le rétroviseur pendant que vous faites les réglages en position de conduite. Cela vous permettra de la guider pour le placement du rétroviseur et noter les repères.

Application de la colle sur votre rétroviseur

Découpez le film de nylon en respectant la taille de l’embase du rétroviseur à l’aide de la lame ou d’une paire de ciseaux.
Mettez par la suite de la colle sur l’embase de votre rétroviseur et installez le film nylon dessus.

Fixation du rétroviseur sur votre pare-brise

La dernière étape consiste à la fixation du tout au niveau de la zone marquée auparavant à l’aide du marqueur sur votre pare-brise. Il est recommandé de réaliser de petits mouvements circulaires afin d’étaler correctement la colle. Enfin, maintenez en pressant quelques minutes. Les colles mettent approximativement 10 à15 minutes de temps pour bien sécher.

En conclusion, il est possible de procéder au remplacement de votre rétroviseur intérieur par vous-même. Néanmoins, si vous n’êtes pas très à l’aise manuellement ou craignez de ne pas y arriver, il est préférable de faire appel à un professionnel. En effet, cela vous garantira un travail précis, net et propre. D’ailleurs, il vous est possible de faire intervenir votre assurance auto afin de régler les frais de réparation.

Par ailleurs, il existe différents types de rétroviseurs sur le marché. Chez OuiGlass, nos experts s’occupent de la réparation et du remplacement de tous types de vitrages, y compris les rétroviseurs. Nous respectons les normes en vigueur en matière de sécurité et vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros ! Chez OuiGlass, nous disposons des derniers outils de pointe pour remplacer vos rétroviseurs ou votre pare-brise. N’hésitez pas à prendre rendez-vous dans le centre le plus proche de chez vous via notre site internet.

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Remplacer des pneus représente une hantise et un mauvais désagrément qui donne lieu à l’immobilisation de votre véhicule et du temps perdu. En Europe, un pneu crève approximativement tous les 70 000 km. Ce n’est donc pas courant mais il faut s’y préparer. En cas de crevaison, il faut avant tout détecter l’entaille afin de déterminer si vous pouvez le réparer ou le remplacer. Par ailleurs, la question est de savoir si vous pouvez changer un seul pneu sur votre voiture ou s’il y a lieu de tous les remplacer.

Est-il possible de changer un seul pneu ?

Lorsqu’il s’agit d’une crevaison, certaines conditions sont à prendre au sérieux. En effet, votre pneu doit impérativement être changé par un pneu identique à l’ancien. Par conséquent, il doit être similaire et posséder la même marque, la même référence ainsi que la même dimension. Néanmoins, l’écart d’usure entre le nouveau pneu et celui qui reste sur le même essieu ne doit pas outrepasser 5mm.

En cas d’usure de 2 pneus

Si 2 de vos pneus sont trop abîmés ou endommagés, il est indispensable de les faire remplacer par des pneus similaires. En effet, en montant 2 pneus distincts sur un même train, vous obtiendrez un déséquilibre et rencontrerez des difficultés lors d’un virage ou d’un freinage.

D’autre part, il est conseillé de changer les pneus de votre voiture par 2 car la différence d’usure entre les 2 pneus ne peut dépasser 5mm.

Par ailleurs, il est possible de faire monter des pneus de profils et marques différents à l’arrière et à l’avant d’un même véhicule. Cela est possible seulement si vos 2 pneus sont sur le même essieu et parfaitement identiques. (ex: pneu avant droit et avant gauche …)

Enfin, la durée de vie raisonnable des pneus varie approximativement entre 3 et 4 ans selon leur type, leur qualité et la façon dont vous les utilisez.

Remplacement de pneus des 4X4 et SUV

Pour le remplacement de pneus sur les 4×4, les pneumatiques doivent être remplacées par 4. Dans le cas d’une voiture, il n’est pas obligatoire de remplacer les 4 pneus si un seul pneu doit être changé. Il suffit que le modèle, la marque et la taille soient identiques à l’ancien. Toutefois, il est conseillé de choisir la même marque et de procéder au changement par paire, car la différence d’usure entre les 2 pneumatiques d’un même train ne peut excéder 5mm. Enfin il est recommandé d’installer les pneus neufs à l’arrière de la voiture car afin d’équilibrer l’adhérence entre les essieux.

En conclusion, il est primordial que vous soyez vigilant quant à l’état de vos pneus, toutefois cela s’applique également à votre vitrage automobile. Chez OuiGlass Villefranche-sur-Saône, nous sommes préoccupés par votre confort et votre sécurité. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais pour faire réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 04 69 17 32 25.

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Le réparateur de pare-brise est un expert spécialisé dans le domaine du remplacement et de la réparation de tout type de pare-brise et vitrage automobile. Voici ci-dessous les différentes tâches et missions qui lui sont attribuées.

Les tâches du réparateur de pare-brise

La personne chargée de réparer les pare-brise a pour mission première de procéder au changement du pare-brise de votre véhicule quelle que soit sa marque, son type et son âge.

En général, ce métier nécessite de travailler dans un centre de réparation et remplacement de vitrage de véhicule. En effet, une fois les dommages identifiés, le professionnel réalise la réparation de votre pare-brise si les dégâts sont minimes. Ainsi, si le remplacement n’est pas une obligation, le coût de l’intervention sera réduit pour l’assureur. En effet, la sinistralité est limitée pour les assureurs lorsqu’il s’agit d’une réparation.

D’autre part, si le pare-brise est cassé, un remplacement sera indispensable pour votre sécurité ainsi que pour celle de vos passagers. Le changement de pare-brise est plus coûteux puisque l’intervention nécessite de se servir d’un matériel à la pointe de la technologie.

Chez Ouiglass, pour tout remplacement de pare-brise, la franchise vous est offerte jusqu’à 100 € et si vous n’avez pas de franchise, nous vous offrons 100€ en chèque.

Les vitrages de votre véhicule

Un réparateur de pare-brise est un expert dans le domaine du vitrage automobile. De nos jours, le remplacement et la réparation de vitrages et de pare-brise exige souvent l’intervention d’un expert.

D’autre part, les vitrages d’une voiture requièrent un entretien régulier et correctement réalisé puisqu’ils garantissent votre sécurité, votre confort et celui des passagers. Ainsi, Entre fissures, rayures ou impact, votre pare-brise nécessite dans certains cas l’assistance d’un réparateur professionnel.

Chez Ouiglass, nos techniciens sont spécialisés dans la réparation et le remplacement de tout type de vitrage et pare-brise et vous accompagnent dans toutes vos interventions.

Les avantages de contacter un réparateur de pare-brise

Outre ses tâches principales, le fait de faire appel à un réparateur de pare-brise offre des avantages :

Simplification de la gestion administrative lors d’un sinistre.
Possibilité du professionnel de se déplacer à votre domicile.
Utilisation de vitrage auto conforme à la norme 43R.
Garantie des interventions en fonction des clauses et des conditions générales de réparation et de vente.

Par ailleurs, n’oubliez pas que depuis la loi Hamon du 17 mars 2014, le choix du réparateur automobile (agréé ou non) pour un assuré désirant réaliser la réparation d’une voiture accidentée relève de son propre choix. Par conséquent, vous avez la possibilité de choisir votre réparateur.

D’ailleurs, en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts. Chez OuiGlass Niort, nous vous offrons la franchise pour tout remplacement de pare-brise ou 100€ ! Nous vous prêtons également un véhicule de courtoisie le temps de l’intervention. Vous pouvez prendre rendez-vous en moins de 48h avec 0 avance de frais et une pose garantie à vie. Nos techniciens vous accompagnent dans toutes les interventions vitrages. N’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 05 49 24 22 04.

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Le nettoyage de la moquette de votre véhicule est indispensable. En effet, au fil du temps, elle tend à s’encrasser et à se charger d’impuretés. La moquette de votre habitacle se situe au sol sur le plancher. Ainsi, elle est souvent recouverte par des tapis protecteurs à l’arrière ou à l’avant. Afin que votre habitacle conserve sa propreté, il est essentiel de nettoyer en profondeur le tapis et la moquette.

Nettoyage de la moquette de véhicule

La moquette de votre auto doit être nettoyée après le nettoyage de votre habitacle afin de retirer un maximum d’impuretés et de limiter la poussière et les bactéries. Par la suite, pour nettoyer la moquette, vous avez la possibilité d’utiliser différents produits :

Savon noir : détachant.
Liquide vaisselle : dégraissant.
Savon de Marseille : décrassant.
Vinaigre blanc : détachant et purifiant.

Par la suite, mélangez le produit de votre choix avec de l’eau chaude et munissez-vous d’une brosse à poils en frottant les différentes zones de votre moquette. Pour les tâches persistantes, laissez poser le produit quelques minutes puis versez de l’eau pour le nettoyage de la zone.

Aspiration de la moquette

Avant le nettoyage de votre moquette, il est nécessaire d’aspirer les poussières et résidus. Afin d’aspirer efficacement la moquette, munissez-vous d’un aspirateur doté d’une puissante capacité d’aspiration.

D’autre part, pour atteindre les zones étroites comme les emplacements au-dessous des sièges, un embout fin muni d’une brosse avec des poils souples sera nécessaire.

Enfin, si votre moquette de voiture n’a jamais été nettoyée auparavant, passez l’aspirateur plusieurs fois avant l’application du vinaigre blanc ou liquide vaisselle. En général, il est recommandé d’effectuer un nettoyage complet 4 fois par an.

Séchage d’une moquette de véhicule

Une fois votre moquette aspirée et nettoyée, il est essentiel de la sécher convenablement afin d’éviter les odeurs d’humidité dans votre habitacle. Ainsi, vous pouvez y prendre de différentes manières :

Sèche-cheveux : pratique sur certaines zones mais pas pour la totalité de la moquette au risque de vous prendre trop de temps.
Appareil professionnel : il permet de sécher rapidement une moquette de voiture. Vous pouvez l’acheter chez un équipementier auto ou le louer auprès d’un expert.
Séchage à l’air libre : pour un séchage rapide, ouvrez les portières de votre véhicule dans un endroit sécurisé et sec pendant 24 heures.

Coût du changement de moquette d’auto

Vous pouvez vous rendre dans un établissement professionnel. En effet, le prix varie entre 80 et 120 euros. Néanmoins, si vous désirez remplacer intégralement votre moquette, le prix peut être plus élevé selon le modèle. Ainsi, les tarifs varient en fonction de la zone traitée et du type de moquette. En moyenne, cette intervention coûte entre 200 et 450 euros.

Pour conclure, le nettoyage de la moquette de votre véhicule doit être effectué au même titre que votre tableau de bord ou vos tapis de sol. En effet, cela est essentiel pour la limitation des bactéries et la conservation d’une auto propre. En outre, cela favorise la diminution d’allergènes.

Chez OuiGlass Saint-Maximin, votre sécurité est notre priorité. Ainsi il est également important d’entretenir vos vitrages. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais. D’autre part, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 03 44 67 27 46.

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Il existe différents types de pneu dont le rôle est d’assurer la qualité du freinage, le transfert de la charge et la stabilité de votre trajectoire. Autrement dit, les pneus amortissent les aspérités et garantissent votre sécurité lorsque votre véhicule roule. Par conséquent, il est important de choisir des pneus homologués et qui s’adaptent aux conditions du climat dans lesquelles vous conduisez. Focus sur les caractéristiques de chaque modèle de pneus ainsi que les conditions dans lesquelles ils doivent être employés.

Pneumatique été

Le pneu été est élaboré à partir de différentes gommes et a été conçu pour pouvoir rouler à des températures dépassant les 7 °C. En effet, ce pneu est très performant aussi bien sur les sols secs que mouillés et ne se ramollit pas malgré la chaleur.

Il a été créé pour avoir une longue durée de vie avec des rainures transversales et longitudinales permettant à l’eau de s’évacuer. Néanmoins, il ne supporte pas les températures au-dessous de 7° et la neige car la gomme se durci et perd son grip.

Pneu hiver

Il est recommandé d’utiliser le pneu hiver lorsque la température descend sous les 7 °C. Ce type de pneu comporte un pictogramme avec un flocon de neige et 3 pics.

Par ailleurs, il a une sculpture plus profonde que le pneu d’été et est doté de larges rainures qui permettent d’évacuer la neige. En effet, il peut comprimer la neige qui est infiltrée et produire de la chaleur qui s’évacuera sous forme d’eau.

Ainsi, on peut dire que ses avantages résident dans le fait que sa gomme est faite de silice permettant un meilleur freinage. De plus, il jouit d’une performance remarquable sur les routes boueuses et enneigées.

Enfin, les distances de freinage sont réduites de 10 % sur les routes humides et de 20 % sur les routes enneigées. Toutefois, il nécessite d’être changé dès que la température dépasse les 7 °C.

Pneu 4 saisons

Le pneu 4 saisons est un pneu hybride dont la durée de vie est plus élevée que celle du pneu été et hiver. En effet, il a été élaboré pour une utilisation tout au long de l’année dans les villes ou les régions où il neige rarement. D’ailleurs, en Europe, les automobilistes ont tendance à conduire avec leurs pneus été toute l’année.

Par ailleurs, la fabrication du pneu 4 saisons est faite à partir d’un mélange de gommes molles. Il possède des rainures permettant l’optimisation de la tenue de route du véhicule sur sol trempé. Par conséquent, il s’agit une alternative idéale pour les conducteurs qui ne souhaitent pas payer de frais de remplacement de pneus.

Pneu clouté

Le pneu clouté est constitué d’une bande de roulement possédant des trous avec des clous. Il a été conçu ainsi afin de garantir une meilleure conduite en limitant au maximum son usure. Il peut d’ailleurs même rouler sur le verglas.

Par ailleurs, son prix est plus élevé que celui des autres modèles de pneus. En effet, l’utilisation de cet équipement est strictement réglementée par la loi pour limiter son impact sur l’usure de la route. D’ailleurs, ils ne doivent pas dépasser les 90km/h et le véhicule doit comporter un macaron spécifique et visible.

De nos jours, l’utilisation des pneus cloutés n’est plus très commune en raison de la sensation d’inconfort et du bruit qu’ils créent.

En conclusion, les performances de vos pneus sont liées aux conditions dans lesquelles ils sont employés. Par conséquent, il est nécessaire de les remplacer selon les saisons afin de préserver leurs gommes ainsi que pour votre sécurité et celle de vos passagers ! Il est donc important de faire le bon choix entre les 4 modèles de pneus existants en distinguant chaque catégorie. N’hésitez pas vous rendre chez un professionnel pour vous conseiller.

Chez OuiGlass Terres-de-Caux, votre sécurité est notre priorité. Ainsi il est également important de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais pour faire réparer ou remplacer votre pare-brise. De plus, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 02 35 16 29 26.

ParOuiGlass Terres de Caux

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Le désembuage de votre pare-brise peut s’avérer être long en automne comme en hiver. Quelle est la technique à suivre pour retirer rapidement la buée ? Voici les conseils à suivre.

Désembuage du pare-brise à l’air froid ou chaud

La buée sur votre pare-brise apparait quand les températures baissent et qu’il y a une grande différence de température entre celle de votre habitacle et celle de l’extérieur.

D’autre part, un véhicule qui démarre ne transmet pas automatiquement de l’air chaud dans l’habitacle. Ainsi, il est nécessaire de laisser tourner votre moteur pour que l’air froid devienne chaud. Activez donc rapidement l’air chaud au maximum.

Par ailleurs, Si vous disposez d’une climatisation, vous pouvez la mettre en marche afin d’avoir de l’air froid. Dans tous les cas, le recyclage de l’air extérieur est nécessaire pour ne pas charger l’intérieur de votre voiture en humidité. Toutefois, ne le faites pas longtemps pour ne pas faire entrer de l’air pollué dans votre habitacle.

Bouton de désembuage de votre véhicule

Pour pouvoir désembuer le pare-brise de votre véhicule, votre tableau de bord doit être équipé de la fonction désembuage. En effet, ce bouton est défini par un pictogramme ressemblant à une vitre le long de laquelle remontent des flèches en forme de serpent.

Astuces de grands-mères pour enlever la buée

Un pare-brise nettoyé et propre aura tendance à moins attirer l’humidité. Par conséquent, vous pouvez faire examiner les systèmes d’aération et de filtration. Si ces derniers sont obstrués, cela peut faciliter l’entrée de l’humidité dans votre véhicule. Voici quelques astuces de grands-mères :

Utilisez des produits qui sont naturels. Par exemple, le vinaigre blanc n’est pas cher et s’avère efficace pour nettoyer les vitres latérales ou le pare-brise avec un chiffon microfibre.
Passez une peau de chamois imprégnée de liquide vaisselle ou de dentifrice sur le vitrage. Résultat garanti !
Coupez une pomme de terre en deux et frottez-là sur le pare-brise.
Mettez de la litière pour chat à l’intérieur d’une chaussette et posez-là sur le tableau de bord.

En conclusion, il est essentiel d’éviter d’avoir de la buée sur votre pare-brise. En effet, cela est crucial pour garantir votre sécurité, celle de vos passagers ainsi que celle des autres conducteurs sur la route.

Chez OuiGlass Strasbourg, votre sécurité est notre priorité. Ainsi il est également indispensable de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais pour remplacer ou réparer votre pare-brise. D’autre part, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez plus et prenez rendez-vous avec nos experts sur notre site web ou par téléphone au 03 69 71 99 50.

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Le compteur de vitesse indique la vitesse de déplacement d’un véhicule. En effet, il est placé à l’intérieur d’un boîtier qui le protège contre l’influence des facteurs extérieurs tels que la poussière et l’humidité. Par ailleurs, il est placé de telle sorte à ce que le conducteur puisse aisément le surveiller. Ce dernier fonctionne via des capteurs analogiques, situés sur la boîte de vitesses ou sur les roues.

Compteur de vitesse sur véhicule récent

Le compteur de vitesse fonctionne avec un système électronique sur les voitures récentes. En effet, le compteur de vitesse affiche le kilométrage par l’intermédiaire d’un ordinateur de bord. L’information de vitesse est ainsi donnée par un capteur de la boite qui détecte la vitesse de rotation. Il existe aujourd’hui deux systèmes qui permettent de vous indiquer votre vitesse sur la route :

Les capteurs de vitesse se trouvant en sortie de boîte de vitesses :

Ils contiennent un capteur électrique qui convertit la vitesse de l’arbre moteur en une donnée électrique. L’information obtenue est alors transmise au boîtier du tableau de bord. Par conséquent, cela fait tourner l’aiguille sur le compteur ou affiche une vitesse sur votre écran digital semblable à la vitesse de la voiture en marche.

Les capteurs de vitesse connectés avec les roues :

Grâce à un système se trouvant sur les différents systèmes antiblocages des roues et détectant la vitesse de rotation des pneumatiques, les capteurs de vitesse émettent un signal électrique produit par le capteur.

Sur véhicule ancien ou analogiques

Sur les véhicules anciens, le compteur kilométrique est fonctionnel grâce à un système mécanique et à un système de tambours. Ce type de compteur, doté d’un aimant, est lié par un câble à la boîte de vitesses. En effet, il fait tourner l’aimant ainsi qu’une série de mécanismes qui permettent le suivi du kilométrage parcouru. Autrefois, ce type de compteur de vitesse équipait les voitures jusque dans les années 1990.

Compteur mécanique kilométrique trafiqué

Certains fraudeurs modifient le compteur kilométrique pour vendre une voiture plus chère.

La méthode de falsification du compteur mécanique est simple : sur les compteurs mécaniques, une perceuse est raccordée au câble et permet de faire défiler le kilométrage en sens inverse ; il y a généralement un bouton de commutation juste à côté du compteur sur lequel il suffit d’appuyer pour que le compteur kilométrique se remette à zéro.

Par conséquent, il convient de consulter le et les factures de garage de la voiture, et ne jamais croire sur parole le vendeur.

Problèmes de compteurs de vitesse

Pour les anciens compteurs mécaniques, une rupture du câble qui relie la transmission au compteur de vitesse est la cause de panne la plus fréquente.

Pour les systèmes électroniques, quelques défaillances de l’indicateur de vitesse sont dues à la saleté ou à la défectuosité des capteurs qui relaient ainsi de fausses données via le câble. Dans ce cas-là, il est nécessaire de le retirer, de l’essuyer, de le réinstaller et de vérifier à nouveau les lectures du compteur de vitesse.

D’autre part, les capteurs peuvent se bloquer et cesser de transmettre des relevés de vitesse au compteur de vitesse.

De façon générale, le témoin du tableau de bord s’allume si le capteur est défectueux, en cas de mauvais câblage ou de dysfonctionnements du cadran.

Conseils

Si votre compteur de vitesse se remet à zéro tout seul, qu’il clignote qu’il ne compte plus les kilomètres parcourus, cela veut dire qu’il ne fonctionne plus. Un dysfonctionnement du compteur de vitesse peut entraîner une vision erronée de la vitesse d’entrée dans un virage et, par conséquent, un accident de la circulation.

Ainsi il est primordial de faire le plus rapidement possible un diagnostic chez un garagiste pour déterminer l’origine du problème et procéder à une vérification manuelle des pièces mécaniques concernées.

Par ailleurs, gardez également un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous constatez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. En effet, cette dernière peut mener à un bris de glace spontané. Chez OuiGlass Dieppe, nous réparons et remplaçons tous les pare-brise sans aucun frais à avancer. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 32 81 86 36.

ParOuiGlass Dieppe

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Il existe 10 mots techniques de mécanique auto que vous devez maitriser pour comprendre les interventions à réaliser sur votre véhicule. En effet, il est primordial de connaître la signification de ces termes techniques. Voici ci-dessous les dix mots essentiels que vous devez absolument connaître.

Mots techniques de mécanique auto

1- Liquide de freins

Le liquide de freins est un mot qui revient souvent dans les manuels d’entretien ou de réparation. En effet, son rôle est de transmettre le mouvement de votre pédale de freins aux mâchoires et aux étriers. Il est essentiel que son niveau soit toujours prêt de l’indice « max ». Par ailleurs, si votre pédale de frein devient molle, c’est qu’il est temps de vérifier votre niveau de liquide de freins.

2- Culasse

Il s’agit de la zone qui se trouve au-dessus du moteur et qui l’habille sur toute sa largeur. Cette pièce a la réputation d’avoir un joint défaillant nommé « le joint de culasse ». En effet, sa rupture cause de grosses fuites d’eau et le coût de son changement est élevé.

3- Les longerons

Les longerons sont des barres en fer situées au niveau du châssis, sous le véhicule, garantissant la rigidité de la globalité de la voiture. Lorsque les longerons se tordent suite à un accident, la réparation peut vous revenir si couteuse que le véhicule peut être déclaré non réparable, notamment s’il n’est pas récent.

4- Les bougies

En fonction de leur type de moteur (essence ou diesel), les bougies sont différentes et n’ont pas le même rôle.

Moteur essence : les 4 bougies engendrent souvent une étincelle permettant au mélange essence/air de s’enflammer et produire une explosion (moteur à explosion). Par conséquent, des gaz comprimés permettent au moteur d’être en marche.
Moteur diesel : les bougies de préchauffage créent une résistance réchauffant le moteur durant son préchauffage.

Ainsi, l’état des bougies sur un moteur essence influe sur la consommation et la bonne marche de votre moteur. Elles doivent être remplacées tous les 30 000 kilomètres.

5- Les cardans

Les cardans sont au nombre de deux et transmettent le mouvement du moteur aux roues avant. Situés à gauche et à droite, ils permettent le braquage des roues. D’autre part, la rupture des cardans peut être dangereuse. Ainsi, ils nécessitent un contrôle régulier par un professionnel doué en mécanique auto.

6- Une clef à sangle

Une clef à chaîne ou à sangle est l’élément essentiel pour l’entretien de votre véhicule. En effet, un long manche et une sangle réglable sont des composants de cette clef. Elle permet ainsi le démontage du filtre à huile en cas de vidange complète. Vous pouvez vous la procurer pour quelques euros dans un centre auto. Toutefois, n’utilisez jamais votre clef à sangle pour un serrage du filtre à huile, au risque de le rendre indémontable.

7- Les plaquettes de frein

Les plaquettes de frein sont des pièces métalliques solides enduites de carbone. Elles sont deux par roue, assurant le pincement d’une autre pièce métallique liée à la roue, qui est le disque. Ce processus permet de faire ralentir la rotation de la roue.

Par ailleurs, les véhicules actuels sont dotés d’un témoin d’usure de vos plaquettes de frein, placé sur votre tableau de bord. Par conséquent, lors d’un freinage, il s’allume si vos plaquettes arrivent en fin de vie. Enfin, si vous utilisez beaucoup votre véhicule en ville, il est recommandé de contrôler régulièrement l’état de vos plaquettes.

8- La viscosité de l’huile

La qualité d’une huile dépend de son épaisseur et de sa viscosité à chaud et à froid. En effet, en étant fluide à froid, l’huile facilite le démarrage le matin. En hiver, il est conseillé de privilégier une huile peu visqueuse à froid. Par ailleurs, pour réduire votre consommation, notamment si vous effectuez de longs trajets, il est conseillé de choisir une huile avec une bonne fluidité à chaud.

9- Le radiateur

Placé à l’avant de la voiture, le radiateur permet au véhicule de refroidir. Le liquide de refroidissement remplit le radiateur. En effet, la circulation de l’eau du radiateur au moteur permet de le refroidir. Par la suite, elle repart au radiateur afin de refroidir via l’air extérieur. Toutefois, votre radiateur doit être régulièrement nettoyé afin de retirer les dépôts pouvant le boucher.

10- Les roulements

Les roulements se situent derrière l’axe de votre roue et lui garantissent une rotation libre. Par ailleurs, cette pièce d’usure nécessite d’être parfois changée. Ainsi, si vous entendez un grognement au niveau d’une roue, faites rapidement une vérification du roulement concerné. A titre informatif, votre consommation est limitée lorsque vos roulements sont en bon état. Gare aux trottoirs, aux ralentisseurs ou chocs qui peuvent les user prématurément.

Vous voilà maintenant incollable sur les 10 termes techniques les plus utilisés de mécanique auto. N’oubliez pas qu’un véhicule convenablement entretenu durera sur le long terme et sera plus fiable lors de vos différents trajets.

Par ailleurs, pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers, il est primordial d’entretenir votre pare-brise. Chez OuiGlass Vannes, quelle que soit la voiture que vous conduisez, vous pouvez compter sur nos experts en cas d’impact ou de bris de glace. N’hésitez pas à prendre r endez-vous sur notre site web ou par téléphone au 02 90 73 57 43.

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Le pneu tubeless est plaqué sur la jante et est étanche grâce à une membrane interne. Il est sans chambre à air et fréquemment utilisé de nos jours. Créé dans les années 1950, il remplace les vieux pneus à chambre à air. Voici ci-dessous son fonctionnement, son mode de réparation ainsi que son coût.

Pneu tubeless : son fonctionnement

De nos jours, le pneu tubeless est très fréquent sur les véhicules. Il n’a pas de chambre à air. Il est probable que votre propre voiture en soit équipée. D’ailleurs, de nombreux véhicules à moteur en sont équipés tels que les motos, les VTT ou les vélos.

Par ailleurs, une membrane interne assure le stockage de l’air et l’herméticité du pneu tubeless qui se plaque sur la jante. En effet, le pneu tubeless a de nombreux avantages tels que la suppression de pincement entre la paroi du pneu et la chambre à air. Cela réduit le risque de crevaison de façon considérable.

Si une crevaison devait survenir, la perte d’air serait plus lente en raison de l’absence de chambre à air. Ainsi, vous n’êtes pas immobilisé instantanément en cas de crevaison. Auparavant, il était impossible de continuer à conduire avec un pneu à chambre à air puisque la perte de pression était immédiate. D’ailleurs, la démocratisation de ce pneu s’est également faite en raison de sa robustesse et de sa légèreté.

Toutefois, le pneu tubeless présente un inconvénient au niveau de sa réparation. En effet, lors d’une crevaison sur un pneu à chambre à air, le changement de la chambre à air suffisait. De nos jours, le pneu tubeless peut être irréparable, notamment si vous avez continué à conduire en l’endommageant. Dans ce cas, tout le pneu devra être changé.

Réparation du pneu tubeless

Le pneu tubeless est actuellement le pneu standard des véhicules. Toutefois, pour le réparer, la réparation par champignon consiste à réparer le pneu par l’intérieur. Elle est coûteuse et plus longue suivant diverses étapes.

Cependant, contrairement au pneu à chambre à air, le pneu tubeless ne subit pas une perte de pression aussi brusque en vous immobilisant de façon imminente. Toutefois continuer à rouler peut rendre le pneu irréparable.

Par conséquent, le pneu tubeless doit remplir les conditions suivantes pour être réparé sans le changer :

Crevaison se situant au niveau de la bande de roulement.
Trou ayant un diamètre de moins de 6 mm.
Structure interne du pneu intacte.
Flanc du pneumatique intact.

Prix du pneu tubeless

Le prix d’un pneu varie selon différents critères tels que son type (4 saisons, hiver, été), ses dimensions, son manufacturier et son vendeur. L’achat de vos pneumatiques peut être effectué en centre auto, sur Internet ou chez un garagiste. Toutefois, ils ne pratiquent pas tous les mêmes tarifs.

D’autre part, les manufacturiers présentent trois catégories : entrée de gamme, premium et quality. Les pneus premium sont les plus coûteux.

Enfin, le prix du pneu est impacté en fonction de ses dimensions. Le tarif d’un pneumatique été de catégorie premium et de dimensions standards est d’environ 60 euros, frais de montage non compris.

En conclusion, le pneu tubeless équipe vos véhicules aujourd’hui en remplaçant le pneu à chambre à air et ce, en raison de sa grande diminution de risques de crevaison.

En plus de vos pneus, il est également indispensable de garder un œil attentif sur l’état de vos vitrages automobiles. Si vous constatez la moindre fissure sur votre pare-brise, ne la sous-estimez pas. Pensez au fait qu’une simple fissure peut mener à un bris de glace spontané. Chez OuiGlass Valence, nous réparons et remplaçons tous les pare-brise sans aucun frais à avancer. De plus, nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. Prenez rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 09 83 35 70 90.

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Le frein à main électrique se présente sous forme de bouton et permet de freiner une voiture via une assistance électrique. En outre, il facilite les démarrages en côte et offre divers avantages. Le montant d’une réparation de ce type de frein demeure toutefois assez onéreux.

Fonctionnement du frein à main électrique

Il permet l’immobilisation du véhicule et le ralentissement des roues par le biais d’une assistance électrique. Également appelé frein de parking ou frein de secours, il immobilise les quatre roues ou les roues arrière à l’aide des étriers de frein.

Contrairement au frein à main manuel nécessitant de soulever un levier placé entre les deux sièges avant, le frein à main électrique nécessite simplement d’appuyer sur un bouton. Par la suite, le moteur électrique comprime les plaquettes et les disques de frein pour freiner et arrêter les roues.

Ce dispositif électronique se dote d’un calculateur assurant le fonctionnement de trois modes :

Parking : il s’actionne automatiquement quand l’auto est à l’arrêt. La puissance de freinage s’adapte grâce à un capteur d’inclinaison.
Démarrage en côte : il détecte le recul de vos roues à l’aide des capteurs ABS en les bloquant le temps que vous embrayiez.
Freinage d’urgence : il ralentit fortement le véhicule sans bloquer les roues de façon brusque.

Avantages et inconvénients du frein à main électrique

Le frein à main électrique présente divers avantages :

Pas de nécessité d’entretien régulier.
Gain d’espace au centre de l’habitacle.
Mode parking, freinage d’urgence et démarrage en côté.
Enregistrement et analyse des défaillances du système par le calculateur.
Simplification des démarrages en côte.
Système automatisé.

Toutefois, il présente quelques inconvénients :

Sophistication du dispositif engendrant des réparations plus complexes et plus longues.
Défaillances électroniques plus dures à détecter.
Coût de réparation plus élevé.
Intervention directe sur le frein à main impossible.

Déblocage du frein

Le déblocage du frein à main électrique à l’arrêt nécessite d’enfoncer la pédale de frein en appuyant sur le bouton de frein à main électrique. En revanche, en cas de conduite, il convient d’accélérer afin d’atteindre un couple moteur suffisant pour le déblocage des roues arrière. Aussi, sur quelques modèles de véhicules, il faut d’abord appuyer sur la pédale de frein avant d’accélérer.

Montant de la réparation

Contrairement à un frein à main manuel, un entretien régulier n’est pas nécessaire. Cependant, en cas de défaillance de l’assistance électrique, la réparation est assez coûteuse. Selon la pièce à changer, il faut prévoir entre 200 et 400 euros pour le remplacement d’un étrier ou du moteur électrique. Concernant le remplacement du calculateur, le prix varie entre 500 et 1500 euros, main d’œuvre et pièce inclues.

En conclusion, le frein à main électrique vous permet de freiner et immobiliser votre auto via des capteurs, un moteur électrique ainsi qu’un calculateur. Enfin, malgré les nombreux avantages du frein à main électrique, sa réparation demeure toutefois très coûteuse et compliquée.

Chez OuiGlass Rouen, votre sécurité est notre priorité. Ainsi il est essentiel d’entretenir votre pare-brise. Pour toute intervention, vous n’avez besoin d’avancer aucun frais. D’autre part, nous vous offrons la franchise ou 100€ en chèque. N’hésitez pas à prendre rendez-vous avec nos professionnels sur notre site web ou par téléphone au 02 79 91 20 23.

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Les commodos se trouvent non loin de votre volant. Ils permettent d’activer les commandes comme les feux, les essuie-glaces ou les clignotants de votre auto. Ces éléments vous apportent une certaine accessibilité aux commandes sans altérer votre vigilance pendant votre conduite. Nous verrons ci-dessous ce qu’il est essentiel de connaître à leur sujet.

Fonction des commodos

Le commodo se trouve à gauche et à droite sous le volant de votre voiture sous forme de commutateur. En effet, il s’agit d’un élément indispensable vous offrant accès à diverses fonctionnalités :

Usage des phares (feux de position, de route, de brouillard arrière ou avant)
Déclenchement des clignotants gauche ou droite.
Mise en marche des balais d’essuie-glace arrière ou avant.

Concrètement, les commodos correspondent à des leviers incorporés à la colonne de direction qui se trouve sous votre volant. Ils sont positionnés en position relevée, baissée ou neutre en fonction de l’utilisation que vous désirez en faire. D’autre part, ils possèdent une bague rotative pour adapter les réglages de la vitesse des essuie-glaces ou des feux.

En fonction de sa position, chaque commodo a une fonction précise :

Commodo de droite : il active les essuie-glaces à l’arrière ou à l’avant de votre véhicule. La bague rotative permet de sélectionner la vitesse de leur balayage. Enfin, le bouton placé à l’extrémité du commodo projette du liquide nettoyant sur le pare-brise.
Commodo de gauche : il est consacré à l’éclairage et aux feux de votre auto. Par conséquent, vous pouvez déclencher les feux et les clignotants de votre choix.

Signes d’un commodo défaillant

Le commodo de votre véhicule peut montrer des signes de défaillance. Ces symptômes prennent souvent les formes ci-dessous :

Plus de projection de liquide lave-glace.
Dysfonctionnement des clignotants.
Mise en marche et coupure des phares (problème de faisceaux électriques ou présence de court-circuit dans le système du commodo).
Déclenchement des phares et des clignotants en même temps.
Blocage du commodo sur une position figée, neutre, surélevée ou abaissée.

Changement de commodo

En général, il est rare que vous deviez changer un commodo sur un véhicule. En effet, ce dernier est habituellement testé à l’aide d’un multimètre, puis une réparation est effectuée en cas de défaillance de faisceau électrique. Pour un changement ou une réparation, un tournevis à bout plat et une clef torx sont nécessaires.

Pour savoir si un commodo est défaillant, il est nécessaire de tester sa tension électrique et de contrôler l’état des connecteurs et des câbles électriques. Aussi, en cas de détérioration de certaines gaines, un remplacement sera nécessaire afin de renforcer le système de câbles et faire en sorte que les commandes se déclenchent correctement. Enfin, si la panne émane d’une oxydation, l’utilisation d’un nettoyant spécifique sera utile afin de retirer les traces d’oxydation.

Coût d’un commodo

Il s’agit d’une pièce accessible à toutes les bourses et vendue à des tarifs raisonnables. En moyenne, comptez entre 13 et 25 euros pour un commodo neuf. De plus, en fonction du modèle et de la marque de votre voiture, vous pouvez en acquérir un où les deux commodos sont directement emboités.

De plus, cet équipement se vend dans des magasins spécialisés en pièces auto, sur des sites en ligne ou en centre auto. Aussi, il est vivement recommandé de vous assurer de la comptabilité du commodo avec votre voiture. En effet, en cas d’incompatibilité, le montage sera impossible ou les commandes ne fonctionneront pas convenablement durant vos trajets.

En résumé, le commodo est un élément d’aide à la conduite dont les nombreuses commandes sont utiles pour votre confort. De plus, il vous est facilement accessible et a été pensé pour ne pas vous gêner lors de vos trajets afin de conduire sereinement.

Par ailleurs, pour une conduite sereine et en toute sécurité, il est primordial de maintenir vos vitrages automobiles en bon état. Chez OuiGlass Laon, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons votre pare-brise pour tout type de véhicule. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos professionnels en réservant un rendez-vous sur notre site ou en nous contactant par téléphone au 03 23 20 72 54.

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La durée de vie réelle de votre véhicule dépend de divers facteurs tels que le kilométrage, l’ancienneté, l’entretien, le climat…En effet, les conducteurs les moins téméraires changent de voiture après 100 à 150 000 km, d’autres plus audacieux attendent jusqu’à 400 ou 500 000 km. Voici ci-dessous la durée de vie moyenne d’un véhicule ainsi que les facteurs à prendre en compte pour prolonger la durée de vie.

Durée de vie approximative d’un véhicule en France

Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion, la priorité est d’examiner l’ancienneté et le kilométrage. Toutefois, ces deux critères ne suffisent pas et d’autres paramètres tels que la catégorie, l’entretien ou le carburant sont à prendre en considération.

Concrètement, de nombreuses études sur la durée de vie approximative d’un véhicule utilisé dans des conditions classiques ont été faites. Ainsi, ces études ont été réalisées dans un climat tempéré, en utilisant fréquemment l’auto à des vitesses correctes et en l’entretenant régulièrement. Par conséquent, il en ressort que l’âge moyen est de 10 ans et que le kilométrage est compris entre 250 000 km (moteur diesel) et 15 000 km (moteur essence).

Bien entendu, il ne s’agit que d’une moyenne. En général, c’est souvent le conducteur qui estime la durée de vie de son véhicule puisqu’il la vend lorsqu’il la juge « trop ancienne », afin d’éviter d’avoir des pannes de plus en plus récurrentes.

Durée de vie variable en fonction du modèle et de la marque du véhicule

De nos jours, il est plus compliqué de changer de voiture de façon régulière. Par conséquent, choisir un modèle fiable proposant des voitures robustes est préférable. Dans le palmarès des véhicules de marque fiable, vous avez le choix :

Audi
Mercedes
Citroën
Honda
Peugeot
Toyota
Opel
Fiat

Lors des bilans de fiabilité, ces marques de véhicules apparaissent dans le top 10 qui présente le moins de pannes.

Facteurs à prendre en considération : usage et entretien

Les propriétaires des véhicules de luxe ont tendance à chouchouter leur auto qui durera naturellement plus longtemps. D’autre part, une voiture qui n’est pas conduite quotidiennement aura une durée de vie plus longue. Un véhicule qui roule en ville ou sur l’autoroute aura une durée de vie plus longue que celui qui roule continuellement sur une route de campagne.

Par ailleurs, la régularité des entretiens et le choix des pièces de rechange représentent un facteur de longévité. En effet, un conducteur respectant rigoureusement le programme d’entretien recommandé par le constructeur conservera sn véhicule après 200 000 ou 300 000 km.

Enfin, certains facteurs engendrent une usure prématurée de votre véhicule :

Absence de suivi d’entretien.
Exposition au soleil, au sel ou à la pluie.
Remplacement des pièces défectueuses par des pièces auto qui ne sont pas d’origine.

Prolongement de la durée de vie de votre auto

Le choix du modèle et de la marque jouent un rôle décisif sur la durée de vie de votre voiture. En effet, les chances de conserver plus longtemps un véhicule premium doté d’un gros moteur sont plus élevées qu’avec une auto d’ancienne génération.

D’autre part, afin de prolonger la durée de vie de votre véhicule, il est important de conduire de façon souple, d’éviter de tirer fortement les rapports de vitesses et de chauffer le moteur.

Enfin, plus vous prendrez soin de votre véhicule, plus il perdurera. Autrement dit, l’entretien régulier chez un professionnel favorisera également la longévité de votre auto.

Durée de vie d’un véhicule électrique, essence ou diesel

Pour un véhicule électrique, il est important de prendre en compte le kilométrage et les cycles de décharge et de charge. En effet, une batterie atteint 1 000 à 1 500 cycles, soit approximativement 12 ans et entre 300 000 et 500 000 km.

Toutefois, la longévité d’un véhicule électrique dépend des conditions d’usage, de la conduite, du modèle, de la marque et de l’entretien. Lors du choix de votre voiture, le choix du moteur est primordial. Le véhicule diesel est réputé pour être plus durable que le véhicule essence.

D’autre part, la durée de vie des véhicules dotés d’une grosse cylindrée est plus longue. En effet, ils sont plus aptes à supporter les kilomètres et leur moteur s’use moins rapidement.

En conclusion, même si la durée de vie d’un véhicule dépend de sa marque et du modèle, elle dépend grandement de son usage et de son entretien. Certains véhicules s’essoufflent après 50 000 km tandis que d’autres demeurent en pleine forme après 300 000 km voire plus.

Par ailleurs, prendre soin de votre véhicule passe également par l’entretien des vitrages ainsi que du pare-brise. Chez OuiGlass Dinan, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons la pose de votre pare-brise pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 02 96 85 49 24.

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La capote de véhicule est un dispositif repliable sur le toit en vinyle ou en tissu. Son entretien régulier est indispensable. Il est essentiel d’en prendre soin car cette dernière est fragile et soumise aux mêmes conditions climatiques que la carrosserie.

Types de capote de voiture

Une capote de véhicule se présente sous la forme d’un toit en toile repliable, se trouvant sur les autos décapotables telles que des cabriolets. Vous pouvez trouver 2 types de capote :

Capote en tissu : elle est esthétique et se compose de trois couches. La première est en alpaga ou en coton, la seconde est en caoutchouc afin de garantir l’étanchéité et la rigidité. Enfin, la troisième est en coton et constitue la couche intérieure de l’auto.
Capote en vinyle : elle est solide face à l’humidité et fragile face aux rayons UV. Ce modèle de capote se dote d’une doublure en coton.

Nettoyage de la capote de véhicule

La capote du véhicule est soumise aux décapotages et aux aléas climatiques. De ce fait, son nettoyage doit se faire régulièrement même si elle vous parait propre à vue d’œil. En la préservant, vous éviterez d’avoir recours à un nettoyage en profondeur chez un professionnel.

Voici les différentes façons de procéder pour le nettoyage de votre capote de voiture :

Se servir d’une brosse pour enlever les poussières et saletés.
Aller dans une station haute pression pour les saletés tenaces : servez-vous du jet d’eau sans haute pression en vous tenant à 30 cm de la capote.
Utiliser un produit nettoyant spécifique pour capotes autos disponible sur internet ou en magasins auto spécialisés.
Ne pas utiliser de nettoyant classique tel que l’alcool, le détergent, le vinaigre ou l’eau de javel qui abîmeront la capote.
Utiliser un aspirateur à eau ou un chiffon en microfibre pour sécher la capote auto sans laisser de pelures.
Patienter ensuite quelques heures le temps que la capote sèche correctement afin d’éviter l’apparition de moisissures.
Penser à imperméabiliser la capote contre les rayons UV avec un produit spécifique tous les deux mois.

Réparation de la capote auto

Généralement, pour réparer la capote d’un véhicule, il convient de faire appel à un sellier. Dans certains cas, une simple réparation ou remplacement partiel de la capote seront utiles. Toutefois, certains cas requièrent un remplacement total.

Dans le cas d’une craquelure ou fissure, un sellier pourra recouvrir le dommage en utilisant un patch, du ruban adhésif, du silicone ou encore du fil et une aiguille pour dissimuler le dommage.

D’autre part, vous pouvez vous procurer des kits de réparation dans des magasins spécialisés ou sur internet. Cependant, ce type de réparation n’est habituellement pas très esthétique et ne dure pas. C’est pourquoi, il est préférable de vous rendre chez un professionnel qui saura réparer ou remplacer la capote de votre véhicule dans les règles de l’art.

Coût d’une capote

Le prix d’une capote de voiture varie selon la marque et le modèle du véhicule. Ainsi, le montant se situe entre 200 et 1000 euros. En fonction des modèles de cabriolet, le prix des joints permettant à la capote de demeurer étanche peut atteindre les 1000 euros.

En conclusion, il est indispensable de nettoyer votre toit repliable dès que nécessaire pour prolonger sa durée de vie. Effectivement, la réparation d’une capote n’est pas chose facile et se doit d’être effectuée par un sellier.

Par ailleurs, prendre soin de votre véhicule passe également par l’entretien des vitrages ainsi que du pare-brise. Quel que soit le modèle de véhicule que vous conduisiez, chez OuiGlass Nevers, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons votre pare-brise à vie. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en réservant un rendez-vous sur notre site ou en nous contactant par téléphone au 03 86 58 33 63.

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Bien choisir votre housse de protection auto est essentiel afin de protéger votre véhicule des chocs, de la saleté ou des rayures. Effectivement, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver avec les différents modèles et références sur le marché. Voici comment vous y prendre pour choisir la housse de protection qui conviendra à votre auto.

Fonction d’une housse de protection auto

Pour choisir une housse de protection appropriée à votre véhicule, il est nécessaire de comprendre sa fonction et son rôle. En effet, qu’il s’agisse d’un usage extérieur ou intérieur, c’est un accessoire de protection incontournable et essentiel. Son rôle est le suivant :

Protection de la voiture de la poussière, des dégradations mineures, des chocs, des rayures ou saletés.
Préservation de la couleur de votre véhicule.
Protection contre les rayons UV.
Rempart puissant contre la corrosion et la moisissure.

Par conséquent, pour être certain de votre choix, vous pouvez pencher pour des housses de protection dotées d’un revêtement anti-rayures et doux avec une surface extérieure imperméable, haute résistance et respirante. Cela garantira une protection efficace pour votre carrosserie.

Choix de la housse de protection auto

Si vous garez quotidiennement votre véhicule dans un garage, une housse de protection contre les salissures et la poussière fera l’affaire. Ainsi, veillez à ce que le modèle choisi protège votre auto contre les agressions ou les chocs.

Par contre, si vous garez souvent votre voiture en parking, il est préférable d’opter pour une bâche de protection contre les agressions externes, les intempéries, les salissures ainsi que les agressions externes.

Choix de la matière

La matière composant la housse de protection est un élément décisif dans le choix de cette dernière puisqu’elle détermine la résistance, l’esthétique et la qualité de l’accessoire.

Par ailleurs, les tissus en lycra de haute qualité sont les plus demandés puisque leur revêtement est doux, anti-condensation et anti-rayure. De plus, il peut être employé pour la réalisation de housse extérieure et intérieure.

Enfin, cette matière est de qualité supérieure, lavable et le côté extérieur des bâches de protection est conçu avec une matière PVC respirante. Votre carrosserie sera ainsi efficacement protégée des agressions extérieures, rayons UV et aléas climatiques.

Esthétisme de la bâche de protection auto

Les modèles de housse de protection varient avec plusieurs choix qui s’offrent à vous :

Housses dotées ou non de poches rétroviseurs.
Bâches de protection sur mesure épousant les formes de votre voiture à la perfection.
Personnalisation de la housse selon vos envies et vos goûts.

De surcroît, afin de vous satisfaire, certaines marques offrent le sac accompagnant la housse.

Pour conclure, le choix d’une housse de protection ne doit pas se faire à la va-vite. Outre votre budget, il est essentiel de prendre en considération vos goûts et vos habitudes de stationnement auto. Pour bénéficier d’une housse de protection adaptée à votre véhicule et de qualité, il est préconisé de faire appel à des professionnels qui sauront vous conseiller.

Par ailleurs, en ce qui concerne l’entretien de votre pare-brise, OuiGlass Lorient est à votre disposition. Aussi, nous disposons des derniers outils de pointe pour la réparation ou le remplacement de votre pare-brise. De plus, nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site internet ou à nous contacter au 02 90 73 57 43.

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La plaque d’immatriculation est un élément attribué à vie depuis 2009. Elle doit obligatoirement être visible et installée à l’arrière et à l’avant de votre véhicule. D’autre part, il est possible de faire immatriculer votre auto auprès d’un expert habilité ou faire changer la plaque si elle possède un ancien système. Voici ci-dessous ce qu’il est nécessaire de connaître sur la plaque d’immatriculation.

Modèles de plaques

En France, l’entrée en vigueur du système d’immatriculation actuel a eu lieu en 2009. Depuis, l’attribution d’un numéro de plaque d’immatriculation est définitive. Aussi, le numéro d’une plaque a un format AA-999-AA. Le numéro de votre département et logo de votre région y figurent également.

D’autre part, les caractères, la dimension, l’éclairage des plaques d’immatriculation et la couleur sont fixés par la législation. Par conséquent, une plaque d’immatriculation classique est rétroréfléchissante et de couleur blanche. Quant aux caractères, ils sont rétroréfléchissants et noirs. Sur le côté gauche, une bande bleue comporte la lettre F ( France). Enfin, à droite se trouve le numéro du département.

Toutefois, de nombreuses couleurs de plaques d’immatriculation existent :

Plaque rouge : destinée au transit temporaire. La plaque d’immatriculation affiche une date de validité de 6 mois.
Plaque verte : destinée aux diplomates, ses caractères sont orange et les lettres ont un sens. (CMD : ambassadeurs, C : consuls, K : personnel technique ou administratif, CD : corps diplomatique).
Plaque bleue : destinée aux véhicules militaires dans les régions frontalières ou en Allemagne.
Plaque noire : réservée aux voitures de collection. Si vous désirez une plaque d’immatriculation noire, votre voiture doit posséder une carte grise collection et avoir plus de 30 ans.
Plaque jaune : avant 2009, un véhicule était doté d’une plaque d’immatriculation de couleur blanche à l’avant et jaune à l’arrière. La ré-immatriculation est intervenue en décembre 2020.

En effet, une plaque d’immatriculation doit être perceptible à 20 mètres le soir. De plus, la loi impose que la plaque d’immatriculation arrière soit éclairée.

Fabrication de votre plaque d’immatriculation

En général, l’immatriculation d’une voiture neuve se fait par le vendeur. Ainsi, si vous achetez un véhicule en concession, celle-ci s’occupera de votre plaque d’immatriculation. Vous pouvez faire immatriculer votre voiture auprès de tout expert automobile habilité, à savoir un garagiste, un centre automobile ou un concessionnaire.

En outre, vous avez la possibilité de faire immatriculer votre auto auprès de votre préfecture. Cette dernière vous fournira un certificat d’immatriculation provisoire pour circuler sur le territoire français valable un mois. Enfin, sachez que le professionnel auto qui vous vendra votre plaque pourra également vous l’installer.

Achat de votre plaque d’immatriculation

Pour l’achat d’une plaque d’immatriculation, vous avez la possibilité de vous rendre chez un garagiste, dans un centre auto ou chez un concessionnaire. En effet, ils peuvent également se charger de la pose.

Par ailleurs, si vous désirez la poser vous-même, vous pouvez la commander en ligne. Il est toutefois recommandé de laisser un professionnel s’en occuper.

Coût d’une plaque d’immatriculation

Le coût d’une plaque d’immatriculation varie selon le format et la matière. Ainsi, son prix pour une moto est moins élevé que celui d’une plaque de voiture. De même, une plaque en matière de plexiglas est plus chère qu’une plaque en plastique ou en aluminium. Au niveau des prix, les premiers tarifs commencent à partir de 10 euros. Il faut compter 25 euros pour une plaque de qualité.

Propriétaire d’une plaque d’immatriculation

Un numéro d’immatriculation permet à un garagiste de connaître le modèle ainsi que les caractéristiques de votre véhicule afin de commander les pièces adéquates. De même, en cas de délit, les forces de l’ordre peuvent s’en servir pour retrouver le propriétaire d’un véhicule.

En revanche, un particulier n’a aucun moyen de retrouver le propriétaire d’une plaque d’immatriculation. Par conséquent, en cas d’accrochage, d’infraction ou de délit, vous avez la possibilité de déposer plainte. Ainsi, si vous retenez le numéro d’immatriculation de la voiture fautive, la police sera en mesure de retrouver le propriétaire.

En conclusion, il est vivement recommandé de passer par un professionnel auto ou un garagiste habilité pour procéder à l’immatriculation de votre véhicule. Ainsi, en lui confiant la pose, cela vous assurera de posséder une plaque correctement homologuée.

Par ailleurs, pour tout remplacement de vitrage automobile, OuiGlass Agen est à votre disposition. En effet, nous disposons des derniers outils de pointe pour la réparation ou le remplacement de votre pare-brise. Aussi, un véhicule de prêt vous est proposé durant le temps de l’intervention pour plus de confort optimal. N’hésitez pas à prendre rendez-vous via notre site internet ou à nous joindre au 05 54 01 01 70.

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Entretien automobile, immatriculation, Sécurité routière

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La sellerie automobile correspond aux matériaux recouvrant la totalité du mobilier se trouvant à l’intérieur de votre habitacle. Il s’agit des sièges, du tableau de bord et des panneaux intérieurs du véhicule. Quel que soit le matériau de composition, l’entretien de votre sellerie est essentiel. Il permet d’éliminer les microbes et prolonger sa durée de vie.

A quoi correspond la sellerie automobile ?

La sellerie d’un véhicule se rapporte au revêtement du tableau de bord, des sièges ainsi que des éléments métalliques. A titre d’exemple, si votre véhicule comporte une moquette, elle fait partie de la sellerie. Aussi, dans une voiture décapotable, la capote est également un élément de la sellerie.

De surcroit, la matelassure des banquettes et le rembourrage sont des éléments de la sellerie. Selon les marques et modèles de voitures, la sellerie se compose de divers matériaux :

Coton : résistant et souple, il est simple à nettoyer.
Similicuir : moins cher que le cuir, il se compose de matériaux synthétiques.
Cuir : souple et étanche, il peut s’agir de croûte de cuir ou de cuir pleine fleur.
Moleskine : toile à base de coton tissé enduit de vernis. Sa ressemblance avec le cuir est frappante.
Alcantara : fibre à base de polyuréthane et de polyester. Elle est réputée pour son confort et sa perméabilité.
Tissus synthétiques : résistants au temps, ils s’utilisent parfois à la place du coton.

Nettoyage de la sellerie

Le nettoyage de la sellerie doit s’effectuer dans l’idéal tous les 3 mois. Selon le type de matériau, l’utilisation de certains produits nettoyants est préconisée :

Dégraissant : il est efficace sur les régions collantes comme le plastique du tableau de bord. Il est important de laisser poser le produit quelques minutes avant de l’essuyer.
Savon noir : solution naturelle à utiliser avec une éponge humide sur la totalité des revêtements.
Chiffon humide en microfibre : avec de l’eau, il élimine les tâches en donnant un coup de propre à la planche de bord.
Nettoyant pour plastique : un nettoyant dédié au plastique est indispensable pour ne pas le détériorer ou l’agresser.
Shampoing pour carrosserie : produit professionnel permettant de nettoyer tout type de revêtement dans l’habitacle. Il apporte une brillance au tableau de bord.

Par ailleurs, lorsqu’il s’agit d’une sellerie en cuir, l’utilisation d’un produit hydratant est un plus pour nourrir le cuir et le protéger contre les déchirures.

Signes d’une sellerie auto usée

La sellerie de votre véhicule n’est pas usée si elle est recouverte de tâches ou de poussière. Dans ce cas, un nettoyage en profondeur fera l’affaire. Concrètement, un remplacement sera nécessaire si vous détectez l’un de ces symptômes :

Revêtement déchiré : vous pouvez toutefois tenter de recoudre la surface.
Revêtement craquelé : l’usure est dûe au temps.
Changement de couleur du revêtement : cela est causé par les rayons UV ou par des liquides renversés.
Mauvaise odeur.
Décollement du revêtement.

Prix d’une sellerie automobile

La sellerie d’un véhicule est relativement coûteuse car elle se réalise sur mesure. Néanmoins, si vous ne désirez changer qu’une partie de la sellerie, cela est possible. D’autre part, le montant d’une sellerie dépend du matériau utilisé. A titre d’exemple, du cuir est bien plus cher que du tissu synthétique. Le prix d’une réparation de sellerie varie entre 100 et 400 euros, tandis qu’un remplacement peut dépasser les 1 000 euros.

Au final, il est important d’entretenir votre sellerie automobile pour éliminer les bactéries et prolonger sa durée de vie. En outre, il existe également des selleries auto personnalisée. Si votre budget ne vous permet pas de la faire remplacer en garage, des housses personnalisées peuvent faire l’affaire. Il suffit de les disposer sur votre volant ou sur vos sièges.

Par ailleurs, il est également important d’entretenir votre pare-brise. Chez OuiGlass Saint-Dizier, nous vous offrons la franchise pour tout remplacement de pare-brise ou 100 euros. En cas de bris de glace ou d’impact, nos techniciens vous accompagnent. N’hésitez pas à prendre rendez-vous sur notre site web ou par téléphone au 06 13 24 18 72.

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Le garagiste à domicile se déplace et entretient votre voiture directement chez vous, sans que vous ayez à vous déplacer et en passant un simple coup de fil. En effet, en cas de panne de dernière minute, amener votre auto chez le garagiste requiert parfois du temps et de l’organisation, notamment pour la prise de rendez-vous et l’immobilisation de l’auto. Toutefois, faut-il se méfier d’un garagiste à domicile ?

Fonctionnement du service de garagiste à domicile

Tout d’abord, un garagiste à domicile vous évite de vous rendre dans un garage pour réparer ou entretenir votre voiture. En effet, le principe ne demande pas d’effort de votre part et est simple. De plus, vous choisissez le garage que vous désirez et prenez rendez-vous avec un garagiste par téléphone ou sur le site. Ensuite, le mécanicien se rend chez vous pour régler votre problème.

Néanmoins, avant de valider votre rendez-vous, une estimation du devis avec le responsable est nécessaire. Ainsi, vous pourrez déterminer avec précision vos dépenses pour l’intervention. Pour cela, le type de véhicule, la prestation désirée, votre adresse et vos coordonnées doivent être communiqués. Toutefois, le fait de faire appel à un garagiste à domicile présente à la fois des inconvénients et des avantages.

Coût de la prestation moins élevé

Prix de la main-d’œuvre jusqu’à 30 % moins élevé par rapport au coût chez un concessionnaire.
Coût des pièces moins cher que dans un garage.
Possibilité du mécanicien certifié de vous fournir des pièces d’origine provenant directement du constructeur.
Fourniture de la pièce à remplacer par vos soins si vous l’avez déjà.

Gain de temps considérable

Gain de temps pour la prise de rendez-vous de la prestation.
Pas de file d’attente.
Intervention rapide du mécanicien pour votre intervention.
Mise à disposition du garagiste pour vous et pour vos réparations.
Pas d’attente de plusieurs jours.
Fixation de l’horaire et de la date du rendez-vous à votre guise.

Possibilité de réalisation de prestations diverses

Lorsqu’il se déplace, le garagiste intervient chez vous avec une valise et un camion équipé des outils nécessaires pour effectuer un diagnostic minutieux de votre voiture. Par conséquent, le rôle du garagiste se résume à trouver les solutions appropriées pour vous dépanner.

Rapidité et personnalisation du service

Effectivement, le déplacement du mécanicien chez vous inclut un service rapide comprenant le diagnostic ainsi que la raison exacte de la panne. Ainsi, le garagiste à domicile trouve une solution rapide à votre problème et vous bénéficiez d’un service personnalisé. De surcroît, vous pouvez poser au garagiste les questions de votre choix au sujet de votre véhicule.

Frais de déplacement

Bien que les avantages soient divers, quelques inconvénients demeurent :

Frais de déplacement élevés en cas de distance éloignée du point de départ du mécanicien.
Frais supplémentaires de déplacement du véhicule vers une concession en cas d’impossibilité de réparation de votre véhicule sur place.

Qualification du mécanicien

Parfois, si le garagiste à domicile est indépendant, il se peut qu’il ne soit pas à la hauteur de vos attentes ou pas assez qualifié pour la réalisation de l’intervention souhaitée. Par ailleurs, quelques garagistes ou mécaniciens dans les petites annonces ne sont pas habilités ou n’ont pas de certificat.

Gare aux arnaques

Généralement, les annonces sur internet sont trompeuses et il existe des arnaqueurs. En effet, de nombreux mécaniciens indépendants ne disposent pas d’outils professionnels. Parfois, ils sont même incompétents et peuvent aggraver votre panne. Aussi, ces mécaniciens proposent leur prestation à un prix alléchant. Pour cela, n’hésitez pas à demander un diplôme au mécanicien pour vous assurer qu’il est bien qualifié.

D’autre part, le type d’arnaque le plus courant se situe au niveau de la facturation. Par conséquent, n’hésitez pas à exiger un devis détaillé. Par ailleurs, les arnaqueurs n’hésitent pas à voler des pièces, voire même à vous vendre des pièces défectueuses.

En conclusion, le fait de faire appel à un garagiste à domicile est un bon plan puisqu’il peut vous épargner de nombreux soucis. Toutefois, pour éviter les arnaques, il est indispensable de vous assurer que le mécanicien répond minutieusement aux règlements régissant le métier de garagiste à domicile. Ainsi, vous pourrez bénéficier d’un dépannage de qualité.

D’ailleurs, chez OuiGlass Saint-Malo, nous savons qu’un véhicule engendre des frais, c’est pourquoi nous vous offrons la franchise ou un chèque de 100 euros. De plus, nous vous proposons le remplacement de pare-brise à domicile. Choisissez le lieu et l’horaire qui vous convient et nous prenons en charge le reste. Ainsi, en cas de fissure ou bris de glace sur votre vitrage ou pare-brise, n’hésitez pas à prendre rendez-vous en ligne avec nos experts ou par téléphone au 09 86 08 54 48.

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La reprogrammation stage 1 consiste à personnaliser un moteur de véhicule afin de booster ses performances ainsi que ses capacités. En général, la reprogrammation s’effectue en quelques instants. Toutefois, d’autres procédures nécessitent la modification des mémoires du calculateur de votre moteur ou de passer outre sa protection. Ainsi, pour réaliser la reprogrammation stage 1 de votre moteur auto, le spécialiste se doit de suivre des étapes.

Principe de la reprogrammation stage 1

Augmentation de la puissance du moteur du véhicule sans modifications matérielles ou physiques du moteur.
Lecture de la carte standard dans le processeur de l’unité de contrôle moteur (ECU) du véhicule.
Ajustement de divers paramètres dans la carte tels que la pression de suralimentation, la pression du carburant, l’allumage et l’avance.

Par conséquent, quand ce processus est réalisé convenablement, il débloque les performances de n’importe quel moteur de voiture. Autrement dit, c’est comme le changement d’un système d’exploitation de PC pour le rendre plus puissant. Enfin, la reprogrammation stage 1 ne concerne que l’aspect électronique.

Diagnostic des défauts

Tout d’abord, la vérification du parfait état du véhicule est indispensable pour recevoir la reprogrammation. Ainsi, la réalisation de deux tests préliminaires est obligatoire :

Vérification du journal des défauts de l’unité de contrôle.
Test dynamique de la voiture dans la rue pour s’assurer que tout fonctionne correctement.

A la suite de ces tests, en cas de détection de défauts, leur correction est indispensable.

Lecture de l’unité de contrôle du moteur

La lecture peut se faire de trois façons en fonction du type d’ECU se trouvant dans le véhicule. En effet, cela est faisable via le port OBD du véhicule. Il est nécessaire de :

Retirer le boîtier de commande de la voiture.
Ouvrir l’unité de commande pour une connexion directe.

Changement des paramètres du moteur

Une fois la lecture réalisée, l’expert en reprogrammation procède à la modification de quelques paramètres dans le fichier initial de l’unité de contrôle de l’auto. En fait, cette méthode a pour but d’avoir les valeurs de puissance et de couple qui seront favorables pour le véhicule.

Écriture des nouvelles valeurs

Lorsque l’électronique est changée, les nouvelles valeurs sont écrites sur la voiture. Autrement dit, si cela est fait par système de diagnostic embarqué (OBD), le rechargement est effectué.

Reprogrammation

La reprogrammation est une phase permettant au professionnel de s’assurer que votre véhicule fonctionne correctement. Pour ce faire, il effectue un test dynamique puis vous récupérez votre voiture.

Coût de la reprogrammation d’un véhicule

Tout d’abord, la reprogrammation est une prestation assez chère car elle nécessite une main d’œuvre et une expertise particulières. En effet, pour pousser les performances de votre moteur, le budget à prévoir se situe entre 400 et 2 500 euros.

Néanmoins, si vous optez pour une reprogrammation plus approfondie, le prix peut grimper jusqu’à plus de 5 000 euros. Aussi, le coût de la réalisation de la nouvelle carte grise et un éventuel supplément de votre assurance sont à prendre en considération.

En conclusion, la reprogrammation d’une voiture est une intervention permettant aux conducteurs d’augmenter la puissance et les capacités de leur auto. Toutefois, il est indispensable de vous assurer que votre assureur vous couvrira toujours en cas de modifications importantes des capacités de votre moteur.

Par ailleurs, prendre soin de votre véhicule ne passe pas seulement par la reprogrammation de votre moteur. En effet, l’entretien de vos vitrages et de votre pare-brise sont indispensables pour votre sécurité. Chez OuiGlass Castelnaudary, le réseau de spécialistes en remplacement et réparation de vitrage automobile, nous garantissons la pose de votre pare-brise pour tous les modèles de véhicules. Alors en cas d’impact ou de bris de glace, n’hésitez pas à faire appel à nos experts en prenant rendez-vous sur notre site ou en nous appelant au 04 83 43 36 44.

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